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仰融的背景

博学晚风GCi
奥迪Q5L车主·车龄1年
提问档把这里的晚上背景灯没有的嘛？今天刚提车，背景灯不亮啊。而且多功能方向盘的灯有的也不亮
2022-05-09
江湖车手
买车背景：本人是做设计的从最初骑自行车电动车或者打车去客户家里量尺寸严寒酷暑风雨这些都经历过尤其是下雨天忘记打伞骑山地车回家一身水尤其背部一身泥图碎树枝工作不方便所以就有了买车代步的念头。选择飞度的原因：一开始家人比较支持买国产BYD F3 奇瑞艾瑞泽5PLUS但是耐不住对飞度的喜欢，从三飞就开始关注飞度的改装等等，也是圆了自己一个想有车的梦了。提车价格：2021年12月买的潮享指导价86800 优惠了8000实际裸车价78800 开票77800、保险4130购置税6885上牌500 分期首付了50%所以服务费还收了1000 最后落地91500 4S和外地比起来扣了好多塞就送了脚垫贴膜？这些应该是原厂就送的东西然后也没要底盘装甲啥的哈哈整体预算算是在自己能接受的范围内了所以就没想那么多动力：动力方面个人没开过其他的车从平时驾驶感受上来说小飞度的动力可以说是完全够用这个价位这个动力已经知足了操控方面来说简直不要太简单易操控好上手适合做萌新第一辆日常用车从踩油门来看速度随脚给多深跑多快没有顿挫感打方向也轻松指向性强第一次上高速老担心这车跑高速不行但现实告诉我不要停没开过的人瞎讲这个车高速和大车并排120时速开都不显得飘也完全不用担心上高速不行。空间:这里就有的说了飞度车真的看着不大但是内部布局真的很人性化尤其是前排杯架的设计冬天暖风可以热水夏天可以冰镇可乐再加上手套箱的个性设计上下都可以打开感觉这一部分就甩开好多车了前排空间后排空间都给的很够后排感觉比同事的宝来起亚后排大很多他们的车坐着中间剩下的位置很小但是飞度坐后排中间还是有不少空间平时中午载同事吃饭都说空间感可以说到这里就想起第一次开新车去工地拉做错的板材 0.9*1.5米两组柜子拆了后排放倒什么问题都没有目测山地车前后轮拆了放里边也不存在问题个人身高1.71米坐里边感觉很宽敞额~ 配置感受：够用自己升级了屏幕把原来的换成了雅阁屏潮享款带了后雨刮挺实用的呢主要方面还是那句飞度不改不如推下海铁轮毂够用但是还是准备换铝合金轮毂在看跃岭准备后期更换座位采用布椅设计没皮质高端但天热肯定没皮质烫天窗潮享是没有的主要原因也是自己不想买带天窗的后期养护成本大之前同事的车天窗漏水修了好久我都有阴影了哈哈舒适度: 这方面的话先讲隔音隔音方面并不像网友说的需要大声讲话正常声音是完全没问题的唯独走小土路是有些吵或者小石头多的路段听好多人吐槽飞度的隔音但是乘坐其他车辆个人是真的没感受到什么不一样的嗯哼~ 乘坐感原厂乘坐体验不算很差也不算很好中庸因为原厂避震主要长时间开稍微有点费腰嗯~ 不过比起以前骑山地车电动车还是不要好太多了这价位还是能接受的不走烂路基本是感觉不到是什么减速带就得20码以下啦油耗动力：刚买来那段时间傻了百公里十个完全不是自己想的那样子哈哈开了一段时间加了车友群好家伙个个都是黄金右脚5.0左右现在还好吧市区基本控制在七个左右毕竟我开车习惯可不好起步地板油猛踩刹车等等正常开的话在5-6个左右还是没问题的真是省油神车超车方面高速超大车其他车完全不虚市区起步大多数情况都冲在前面的可能因为车小的原因吧油耗方面--高速油耗5.5 市区我平时开7个左右吐槽：收音机 emmm~铁轮毂？买来就是改的就是抱着这样的想法买飞度滴有优点就有槽点这是每个车都有的争执吧也许是因为人的不满足？整体来讲买的不后悔值得！自己喜欢的才是真的喜欢嘿嘿最后：感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
2022-05-09
wilson6111
颗粒捕捉器是否堵
各位车友们，请帮忙判断是否堵塞。背景:总里程2000km多点，每天上下班6 7km。1000多公里时有一次是转速1200，停车后风扇转，油耗11，不知道是否堵塞，第二天s档开了会快速路好了。今天下班又是全程转速1200，上周五做的首保，做完油耗10，今天涨到10.8,然后停车后依然风扇转了半天，请问这是又堵了嘛？是不是正常开就行，不用管它?
2022-05-09
风趣海浪9s8
全新领克01如何更换主题背景
2022-05-09
小本本DSG
大众ID3使用8000公里感受
车子是21年12月8号上牌的，刚好使用6个月整，开了8000公里，来谈谈使用心得。本人背景：资深新能源汽车玩家，19年底定的进口版特斯拉毛豆三，到后面陆续购买毛豆Y和毛豆X，特斯拉的应用场景主要是自动驾驶跑高速，杭州不限牌这个是主要购车因素。为何选择ID3： 1:大众纯电MEB平台，设计整体性安全性优于油改电底盘 2:大众极其德味的底盘调教，开过特斯拉3和Y的车主一定明白我的意思，特斯拉3和Y 虽然加速凌厉操控犀利，但是底盘没有韧性，日常道路和高速的舒适性都很差，屁股会癫烂掉。哪怕是运动车，底盘硬，那也应该是要柔中带韧，如果不韧不Q，那就不是好的底盘。ID的底盘因为纯电的关系，比同价位的油车的操控高级感就要有越级的乘坐和操控高级感。 3:逆天的转弯半径！灵活性宣判封顶！我从未见过如此小的转弯半径，比高尔夫都要小，5米的转弯半径，在城市里开谁开谁知道香！我研究了一下，发现了奥妙，ID虽然纯电平台，但是没有花空间给前备箱储物，后来我打开机盖一看，把空间都留给轮胎和维修经济性了，充裕的空间，给轮胎很自由的转动空间，才能达到如此小的转弯半径，在油车时代的横置发动机时代，想都不敢想！ 4:外形设计+白色内饰。又骚又萌，太爱了。缺点： 1:L2自动驾驶: 大众ID全系包括Q5ETRON和Q4ETRON的自动驾驶能力是一样的，有个很大的缺点，就是识别到车道也不告诉你，没有声音提示，退出L2也没有声音提示你。这是很危险的，你如果开了L2 低头玩手机的话，它退出了你也不知道。有很大隐患，需要你眼睛一直盯着仪表台。这方面，特斯拉理想小鹏的自动驾驶都甩大众集团几条街！ 2:没有手机蓝牙钥匙！只能用实体钥匙解锁启动车辆，APp是个弱智只能看续航和开空调之类的。如果你习惯了新能源开车不带钥匙只带手机就够了的话，你会很痛苦。 3:车技是个傻逼，全靠CARPLAY， CARPLAY YYDS！
2022-05-09
喵咔说影
迈腾车主·车龄3年
迈腾330豪华提车作业（1月份买的）
一、买车背景上班路途不远不近，主要考虑还是不想媳妇遭罪，从去年5，6月份开始看车，软件上天天看，大街上天天认，一开始想着搞个宝来这个级别的，一看落地也15w左右，不划算，有小孩了更不方便。房子不是刚需，所以没买，担心以后房子，车子一起买压力太大，所以想着先把车还完。二、对比情况看其他车都是对比迈腾看的，原则就是除非比迈腾便宜很多，看着顺眼，不然没法说服自己看的比较多了，一一道来落选原因吧帕萨特，有点像朗逸，看别人开好看，自己要买的时候还是感觉差点火候，不对眼。凯美瑞，竞争力较强，但是外观不是很感冒，不周正，内部空间有点挤，加上担心紧急情况加速能力不够，所以放弃。雅阁，座椅很舒服，但配置不良心，像小孩开的车，pass。天籁，试驾2.0T，加速贼爽，但产品力不太行，说白了还是感觉没有迈腾高级，算吧算吧下来也得20多w，那为啥不加点买迈腾呢，so放弃。君威，君越，君威油门延迟太大，君越没试驾，两兄弟内饰不高级，不顺眼，一点没有20多w车该有的感觉。（君威10几w都不如速腾，不知道网上咋吹的）三、提车价格 1月份当时正是芯片紧张的时候，23.39w优惠2w5，没有其他任何附加费用。送了个原厂记录仪。落地价23.39—2.5+1.8税+0.3699双保+0.6保险+0.2660利息=23.9 虽然问过其他地方可能便宜点，但是考虑到托运，托人，都不方便，还有各种风险，费用不值当的，就没搞。四、动力及操控媳妇一直坐车所以一直没机会体验加速能力，直到一次溜车的时候，在单位里面无人道路体验了一把，那感觉太爽了，推背感贼强，操控精准，方向盘不飘，到现在我都不后悔。五、空间感受这个大家懂得都懂，迈腾的空间基本属于无敌，后排随便翘二郎腿，主要还是考虑有孩子放安全座椅不会太挤。后备箱贼大，随便放放不满。六、配置内饰配置还算良心，不过毕竟比其他B级车贵不少，凯美瑞有的配置迈腾没有，集中在辅助驾驶这一块，比较遗憾。内饰比较良心，坐进去很舒服，该有的高级感一点不少，贼拉舒服，比雅阁，君越这些车舒服不是一点半点。七、舒适度噪音感受座椅比凯美瑞，雅阁硬一点，但是我感觉还好，太软了，时间长了不舒服，路面反馈比较清晰，但不属于坑坑洼洼难受的那种，噪音没感觉，关窗户不吵。八、油耗用车少，对油耗不太感冒，不过市区开基本在10个左右，还没有首保九、优缺点上边说的都是优点，缺点的话，放了3个星期电瓶没电了，要不就是方向盘有点不正，去4儿子店调了一次还是不太正。其他没有明显缺点。感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
2022-05-09
清源18
给Model y安装成六个座椅
如何如何在Model Y车内安装六个座椅？采用车内安置全独立座椅以2+1+2+1布置的方式的新技术可以做到。技术背景：目前乘用车大多数车内座椅采用常规横排排列方式，无法全部安置为独立式座椅，如五座型、六座型和七座型的车内以2+3、2+2+2或2+3+2布置，车内都安置两人座或三人座的并联座椅，当乘客乘坐在并联座椅上会拥挤不适，而两排座椅之间间隔是通道也兼作放脚的空间，当间隔距离不足时，后排乘客的脚会抵紧前排座椅无法伸展，会十分不适。新技术实现方式：参照例图，在Model Y后备箱里占据长约0.55米，宽0.50米的空间增设一个座椅，车内座椅均设置独立式座椅，座椅前面均有独立放置乘客脚部的空间，取消车内前排手扶箱，将“2+3”座椅布局改为“2+1+2+1”，布置长0.7米（座垫长0.50米，椅背厚约0.20米）、宽0.50米的四排6个宽大型座椅，腾出的手扶箱和部分放脚用不上仅用作通道的空间合理分配，给每个座椅和用于座椅前面放脚，座椅呈倒品字形借位排列，第二、四排座椅对应着第一、三排两个座椅之间间隔的空间，第二、四排的两个座椅座垫为凸字型，凸字型座垫前段宽0.35米，长0.15米，后段宽0.50米,长0.35米（成人乘坐时膝部臀部均非常舒适），座垫前端嵌入到第一、三排两椅之间间隔里约0.15米。每个乘客放脚的空间长0.35米、宽0.35米（第三排座椅增加了座椅与车身之间的空间宽约0.42米）。乘坐第二、四排座椅时可把相邻座椅座垫掀起形成S形的通道走入。设置时还可以根据车宽内空间将大小不同的座椅（儿童座椅）搭配组合，每个座椅都可以安置脚托。此方式同样可以设置在其他小型、紧凑型和大型SUV、MPV等车型上。图中1指一个横排，2是独立座椅，3是椅背，水平有限例图车与座椅未按比例请忽视，方案供大家参考探讨，改装请按相关安全规范进行实施，如非法改装出现问题作者概不负责。
2022-05-09
冒皮皮80
提问背景:我也是小白第一次买车，很喜欢星瑞看了两年了，本来想弄星瑞，就因为朋友在丰田上班，所以一直考虑雷凌（因为动力1.2比星瑞2.0小，所以一直考虑），现在凌尚上了（2.0），这是他给我的价。地点:贵阳，朋友4s店内销售老大，2.0豪华给我下三万，12.8再送五千油卡，朋友们我想问，这个价真的很优惠嘛？？
2022-05-09
P6P66
十一代思域发动机抖动，这个情况属于正常吗，背景先说下，跑了50公里后，原地空调怠速
2022-05-09
用户9156808247541
提问逍客豪华版2022款中控屏可以设置屏保吗？可以自定义背景图吗？大神们，请教一下！
2022-05-09
秦时明月爱侠岚
提问605，仪表盘的背景，布局，能换吗？
2022-05-09
研庐
16.98万起步没毛病
无框车门你有吗？没有（抬价D说噪音大，给我我都不要无框，华而不实的东西，我是不会要无框车门，故障率高......待补充）起步cltc 550续航好吗？不好（60度的电池和元p一样，元顶配16万5，抬价D要22起步） E3.0好吗？至少操控没有浩瀚smart好（抬价D天天说e3.0好，人家省成本，你要抬价格，坑真意向，自己做搅x棍。抬价D说我不管我不管，就是全世界第一技术）智能体验好吗？中等偏下（看到仪表盘蓝色背景和几万的有啥区别的主题，这次处理器8155配了吗？抬价D说自动驾驶和车机互联体验我都不需要，车是自己开的，这些辅助驾驶还不如不配，反正我不用）海豹这款车卖个和元p顶配差不多的价格就可以了，后面的事情交给海狮。别装，又不是只有你一家。别把营销做的那么低俗打脸。从传福保护环境，到传毒横幅。从自燃在字典里删除，到频繁自燃（车库路上板车最后到自家老窝ssss店）突然火了是政策，想做标杆就踏踏实实做产品，学学华为。
2022-05-09
11你还好吗
广本能不能用点心这个背景图竟是思域？
2022-05-08
用户97608943235
提问20心动，方向盘上的功能键没有背景灯是吧？
2022-05-08
用户372827930587
提问海豚怎么更换大屏背景自己的图片
2022-05-08
库立即哇
君越车主·车龄4年
无聊，以三大妈的开车方式测下油耗
本人昨晚逛完三大妈车友圈突发奇想，想模仿三大妈的开车方式测试一下君越油耗（就是这么无聊），以上为背景。 ————————分割线———————— 本次测试路程为家-农贸市场（疫情，目前在市郊农贸市场做志愿者），单程约16公里，其中6公里为市区，10公里为省道。一来一回，共测2次，车型为652T豪华。主要开法如下: 1、红绿灯轻踩油门慢慢起步，绝不多踩油门。 2、线性加速，不深踩油门，车速达到50-60kl/公里不在给油，尽量保持匀速行驶。 3、尽量少刹车，遇到红绿灯提前松油门滑行。 4、不开空调。经过一番努力（过程比较煎熬，不停的想踩油门加速），结果如下:晚上回程油耗为6.4,今早去油耗为6.5。 ————————总结—————————— 路况良好的情况下，用三大妈的开车方式会取得比较低油耗（图4为去年高速定速巡航110的油耗），但是驾驶过程比较难受，毫无驾驶乐趣可言，不适合我。 —————————分割线———————— 车库看到一辆老别克，这是当年对标A6的林荫大道吗？
2022-05-08
特斯拉上海陈柄达
人文影响力
我们的员工对于实现我们的使命至关重要。 1、一个共同的使命我们邀请各种背景的杰出人才加入我们，一起完成加速世界向可持续能源的转变的使命。特斯拉员工从第一天起就享有全面的医疗保险、养老保险和带薪休假等福利。通过股权奖励、折扣购入股票和其他的额外津贴，我们在团队身上对团队进行投资，帮助他们将工作做到最好。 2、未被充分代表的群体我们多元、公平、包容的团队采用以人为本和数据驱动的方法，捍卫我们在业务和社区运营中的多元化、公平性和包容性。特斯拉是一家少数族裔占多数的公司——在我们的美国员工中，有62%为未被充分代表的群体。 3、300万份工作申请 2021年，全球有超过300万求职者申请加入特斯拉，加入特斯拉的兴趣达到了历史最高水平，2021年新增员工超2万人。我们将继续通过建立社区合作伙伴关系、培训面试官等方式，为未被充分代表的群体扩大招聘机会。 4、10万个直接就业机会特斯拉在过去10年里直接创造了近10万个直接就业岗位。在过去10年中，我们的员工数量增长了约70倍，我们还将继续大规模招聘。得州超级工厂和柏林超级工厂正在为数千个工作岗位招聘人才。
2022-05-08
Yiling10
沃尔沃XC60车主·车龄3年
爱ta，就给ta买沃尔沃
提车一个多月，我也来交个作业～【购车背景】第一台车是结婚时买的别克一款手动档的车，作为一名驾驶证该换证了还没摸过几次车的女司机，在“口罩”爆发的2020年终于被迫开始了我的驾驶之旅，随着驾驶时间的增加，遇到了各种路况，越发觉得手动挡的车太不友好，尤其是在堵车情况下，加之结婚多年总觉得也需要提升一下生活质量，因此萌生了换车的念头。在限购摇号的城市，2022年初立的一个flag是买车，哪怕是竞拍车牌也要换一辆新车，没想到幸福来的有些突然，在阴历年底一天吃晚饭的时候突然收到指标摇中的短信，然后就开始在懂车帝看车。【车辆选择】年后从老家返津后开始跑4s，雷车、凯美瑞、亚洲龙、红旗HS5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、汉兰达、宝马、奔驰C、奥迪q5……没有明确的目标，轿车和SUV都看了，最后因为想换个用车体验，选择了家里没有的SUV，不做生意不需要BBA撑面子，因此对BBA不太感冒，在红旗、沃尔沃、凯迪之间纠结，家属偏向红旗或凯迪。红旗空间是真宽敞但总觉得哪里差点感觉，凯迪的厚重感我是着实欣赏不来。我试驾了红旗和沃尔沃，明显感受到了金钱的作用，沃尔沃驾驶更轻盈一些，而且考虑年龄小的孩子和容易晕车的婆婆，沃尔沃的安全配置、环保内饰无异味也为它加了不少分。好男人家属一向比较迁就我，就这样，目标锚定，开始跑4S店谈价格。【提车价格】为了对比价格，几家4s店各种跑，最后确定智逸，裸车30.5，落地34.1，送盲点监测、座椅加热、下护板、记录仪、脚垫尾箱垫、玻璃膜、车模、12次不限时间保养0w20机油含工时、三年延保，价格不算完美，但是结合赠送来说，也差不多了。【驾驶感受】首先是说自动挡比手动挡好太多了，解放了左脚、不用考虑换挡。至于换挡顿挫，家属说能感受到顿挫感，而我至今没什么感觉。自动驻车功能在红绿灯时解放了右脚，不过用的比较少，总担心一脚油门踩深了。启停不能关闭，有点不爽，堵车或红绿灯停车时总觉得咯噔一下，车辆启动倒是非常丝滑，得益于48V轻混吧。关于动力，低速时踩油门响应会有些迟钝表现比较肉，速度起来之后动力输出比较足，轻松超车，一个女司机也不怕超车了。关于领航辅助，路况不太复杂的情况下很好用，解放右脚，加减速很平稳，自动跟随前车降速，自动调整方向，让驾驶人在一定程度上得到休息。用家属的话说，再过不久我可能就不会开车了，因为沃沃帮我做了很多驾驶者要做的。【空间表现】不得不说，空间真的一般，尤其是后排中间的凸起占据了一部分空间，不过也够用了。前排空间还是可以的，坐起来也比较舒适。后备箱空间可以，以后再回老家不用担心放不下“搬家”的行李了。【安全性】安全性必须给个赞。提车第3天，倒车直接刹停，“哐当”一声的同时“滴滴滴”响了，吓的我以为撞了后车，没来得及看屏幕显示，下意识的把车往前提一点后下车去看，然后没有发现任何痕迹，后来网上一查原来是后向自动刹车了，目前没遇到过前向自动刹车。【油耗】提车一个月，行驶900公里，主要是上下班通勤，油耗在8.4。五一跑短途高速平均7.4吧，看车友的油耗6个，我是真羡慕，不知是高速距离短还是我的右脚不“黄金”，需要再多培养培养右脚。【吐槽】整体还是比较满意的吧。想要吐槽的是车机和胎压显示。车机网络连接有时候延迟，最长有10几分钟连不上车机网络。对于几乎不跑修车厂、洗车店的人来说，没胎压显示只有胎压报警，想要看胎压还要去外边洗车店测胎压，有点不爽。总体来说，我的沃沃还是很合我心的，好的驾驶体验提升了我的驾驶乐趣，不再抗拒开车出门了。关于车机，只能祈祷沃尔沃尽快完善车机系统和App了。最后感谢76大大和小蓝在车友群的各种耐心指导，感谢圈主推荐加精。
2022-05-07
修着阖
凌派车主·车龄6年
背景音乐是《爱江山更爱美人》，那搭挡去哪里了呢？
2022-05-07
学而优则烤面包
提问大佬们显示屏怎么改背景啊，还是巡航没有这个功能？
2022-05-07
与春不晚
迈巴赫S级车主·车龄3年
手机app背景能换吗
奔驰app这个背景能换吗
2022-05-07
九江长沣领克黄双
[發]九江长沣领克中心： [福]文化背景墙安装成品期待您有更好的体验
2022-05-07
梅影听雨
人生就是一场冒险的旅行　　#提车作业:电影《阿甘正传》里面说：“人生就像一盒巧克力，你不知道会吃到什么味道。”生活中充满太多的未知，这些未知像是一场场冒险，成为鼓励我们坚毅前行的最大魅力。　　个人背景：70后，企业职员。家有老小。2006年底购置第一款日产轩逸轿车。12年后几次动念换车。2015年购车计划毁于6月股灾。2018年二宝出生后，换车之念愈为迫切。一度考虑六座、七座车型。看过汉兰达、冠道、途睿欧、楼兰等。曾重点考虑汉兰达和途睿欧，汉兰达销售说加价两万让人不爽，途睿欧整体做工比较粗糙，难以忍受。　　2019年末新冠疫情突发，2020年空白，2021年一晃而逝。我的购车目标聚焦传祺GS8、奇骏、红旗、马自达CX_5几款车。传祺GS8试驾感觉还不错，但是车太长，小区停车不方便。奇骏是张本山脸，三缸发动机，我的轩逸本来就是日产，奇骏让我心无半点微澜。红旗HS5开过几次，感觉油门比较肉，像骑河马。马自达CX_5中规中矩，屁股浑圆，说不上个好坏。　　2022年，国内疫情此起彼伏，像打地鼠。经过一段时间的沉淀后，我的购车目标从倾向于六座、七座车，重新回归到五座车。原因有两个：一是经过自我分析后，发现六七座车满座的机率其实不高，更多时候五座就够；二是同坐一辆车，非亲即友，六七座车的最后那排大多简陋狭窄，要人蜷着缩着，实在是于心不忍。当然，第一款轿车，第二款换SUV，这个想法是不变的。这时，同事的林肯闯入了我们的视线。他是2020年买的冒险家，偶尔小区里遇见，瞄一眼，感觉大气、神秘。平常仅仅看看而已，当对它产生想法，如同突然关注一位低调的女生，优点像花一样舒展，好感倍增，喜欢就生出根来了。　　看车就像恋爱，心动了才会行动。买车则是成年人的婚姻，不光欢喜，还会冷静的多角度考虑，尽量周全。于是参考汽车之家、懂车帝这些上帝视觉，了解车辆的功能、优缺点、性价比等。网络信息真真假假，多看对比，自能辨别真伪。我们的预算是20+，便直接排除林肯飞行家、航海家。日常驾车极少涉及复杂地型，四驱也就略过了。目标定为冒险家二享或二雅。林肯的优缺点分析如下：　　先说优点：　　首先是外表好看。跟谈恋爱一样，如果外貌都无法接受，以后如何朝夕相处？林肯外形俊朗，大气稳重。如果要拿人来比喻，我觉得它像C罗，文武兼备。绿茵场上硬朗、有形，拼抢帅气。换上西装或休闲装也文质彬彬，形象优雅。　　其次是功能丰富。多功能方向盘、大屏、全液晶显示表盘、迎宾灯、氛围灯、遥控启动、方向盘加热、座位通风+电动记忆，满满的科技感。　　第三是动力澎湃。2.0T，245马力，390扭矩，动力充沛，推背感十足。多种驾驶模式（这个估计基本不会去用）。双层玻璃，静音效果非同一般。（我以前那款轩逸的发动机初期也是超级安静，好几次跟在人后面不摁喇叭，前面行走的人根本没知觉，突然回头才吓一跳，大鳄鱼跟踪似的）能喝92号汽油，居家过日子，长期的经济性不容忽视。　　再说缺点：后备厢偏小，宝宝椅装进去，要多装东西，就得掀盖板调后排座椅了。其次是油耗，不过想想2.0T的SUV，不可能要马跑得快又不让它多吃草啊，幸好喝92号油有补偿作用。另外就是网络上说的可能的异响和后悬挂漏油问题。这个我倒不怎么担心，同事的车开了两年，没有这些情况。如果仅是个例，那就看运气了。BBA也一样存在烧机油、悬挂漏油等情况。娶老婆、生孩子、买房……世间岂有万全策？做任何一件事都可能存在风险。若要事事如意，那就什么事也做不成。　　选择二享还是二雅？试驾的时候，我问试驾员哪款车卖得最多，他说二享卖得最多。网上不少朋友建议二雅，多2万元增加真皮、辅助驾驶等，性价比更高。考虑到我和夫人是2000年初拿的驾照，多年驾龄。平常周末才用车，一般到公园或郊区短途游玩，经常长途驾驶的情况不多。综合各种因素后，我们选择了二享。颜色最初选择勃朗艮红，但是弟弟的车也是这种颜色，回家聚一起，像是撞衫。便换了白色，也很帅气。　　确定车型，接下来就是买车最核心的环节：砍价。怎么样砍价？以下是一些个人经验：　　一是货比三家。如果本地有多家4S店，那么，多跑几家询问对比，了解政策、各店推销优惠力度，争取的赠品附加值，这方面花的时间和路程，是绝对有回报的。我所在的城市只有一家林肯4S。于是，我去了解邻近城市林肯4S的优惠情况，事后证明，相邻城市的4S价格摸底非常值得。　　二是向已经购车的车主请教。前车之辙么可以避坑。我问买2020款林肯的同事，了解具体情况。他说车况完美，不过本来是想买MKZ，但已经停产了。购买冒险家纯属临时起意，现场一眼相中了，当即下单，当时28万多落地，也没怎么讲价，甚至连保养都没怎么争取。他这个情况的借鉴性就不大了。感谢木又木又2020加精
2022-05-07
宏宇一汽奔腾
对安全执着的自主汽车品牌奔腾B70连续三代都是安全顶流根据《2016-2021汽车市场热销车型消费者洞察报告》显示，自2016年至今，用户在汽车安全方面的关注度呈现逐年上升的趋势，从2016年的6.04%，到2021年升至12.44%。不断出现的热搜事件，让汽车安全成为网络和现实中双重发酵的热点话题。在这样的背景下，汽车用户和准车主们，愈发关注汽车材料品质、制造品质和安全技术，并提出更高期待与要求。近日在C-NCAP发布的2022年zui新一批公告里，第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率，获得C-NCAP五星安全认证。其中，乘员保护项目的得分率为92.08%，行人保护的项目得分率为74.83%，主动安全得分率为97.34%，三大测试项目上表现均衡。细看成绩，在正面100%重叠刚性壁障碰撞实验中，奔腾B70的前防撞横梁、纵梁以及前机舱充分压溃吸能，车厢的ABC柱均没有明显的变形，气囊完美承接了假人的位移；在正面40%重叠可变性壁障碰撞实验中，奔腾B70对碰撞能量进行了疏导转移，机舱正确变形，车内假人约束正确；可变形移动壁障侧面碰撞实验中，奔腾B70避免了侧面侵入的挤压，车内乘员也未与外界硬物接触。实际上，这不是奔腾B70在安全领域的第一次展示过人的实力。早在2006年，第一代奔腾B70就以全国首次的真人侧翻实验和极限静压实验，向市场验证了其出色的安全性，带来了汽车安全的新标准。 2014年第二代奔腾B70正式上市。同年，第二代奔腾B70完成了C-NCAP的碰撞安全测试。从当年的碰撞测试成绩来看，第二代奔腾B70在正面100%碰撞试验，正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中均以接近满分的表现收官。自主品牌悄然崛起，而我们却知之太少。这次的碰撞测试，让大家看到了奔腾B70的实力。而细数全部三代奔腾B70的迭代史，就是一部奔腾的安全进化史，作为一个难得的对安全执着的自主品牌，奔腾B70连续三代都堪称同级的安全顶流。
2022-05-07
加个美孚机油
提问这仪表怎么设置蓝色背景，驾驶模式吗？
2022-05-07
神投小库里
比亚迪，请不要瘸着腿“奔跑”在赛道上
📒等车日记比亚迪2022年4月份销量10.6万，可喜可贺！在当前疫情形势依然不乐观的大背景下，能取得这样骄人的成绩，甩开后面几个车位，的确是国货之光。但作为一个新能源汽车行业的龙头企业，华丽数据的背后是卓越的战略眼光和出色的研发能力，更是数十万消费者的口碑相传和鼎力支持。在汽车行业的竞技赛道上，比亚迪真正做到了弯道超车，令国人为之振奋。但是，辉煌背后依然需要有一些不同的声音审视差距和不足，方能走得更远，也相信比亚迪作为中国新能源车第一品牌能够包容不同的声音尤其是客户的心声。不知不觉自21年10月下旬订购比亚迪宋Plus dmi已经近200天了，仍未提车的无奈与何时提车的焦虑，让一个路转粉的消费者难免有些失意。为了平复这近两百天的煎熬，写几点吐槽，希望“一吐为快”后，能加快提车速度，早点开上心心念念的这台“国民神车”。 1. 订车情况：2021年10月下旬在广州增城某4S店下订，前期自行在网上详细了解了这款车的信息，去到4S店试驾一次，感觉不错就下订了。当时一个新手销售专业性欠缺，一些问题不能做专业的解答，甚至还不如我前期做功课了解的多。销售主动联系过一次就是提醒我店里有活动尽快来下订，下订之后，就“杳无音信”了，直到再来信息却是他告知我们车还没有等到，他却要不干了。换了一个销售登记了订车信息后，也是从未主动联系过。只有你联系他咨询订单排名，对方才会在百忙之后抽空给你查询一下，看着那蜗牛一般的排名进度，心都是哇凉哇凉的。从最早销售说运气好年后就可以提车，到现在变成了年前（第二年）肯定能，但具体日子说不准，本来是打算作为爱人的生日礼物，却因为比亚迪的“捉摸不透”，惊喜计划落空。好在当初没有把订车的消息告知身边亲朋，要不然会被别人从年前“嘲笑”到年后，当然这并不重要，重要的是比亚迪的提车进度让人看不到希望，蒙在鼓里却找不到出路。 2. 订单查询系统很难么？不知道出于什么原因，比亚迪就是不愿意像其他造车新势力一样开放订单查询系统，百思不得其解，也许是我们消费者格局不够，也不做腹黑的妄议。但着实搞不懂，订单查询系统很难么？不难，但为什么不做，至今没有一个官方说法，也没有一个可以自欺欺人的借口。这种不可预知的提车进度，让人莫名的焦虑又增加了一分。 3. 售前服务：比亚迪这两年在新能源领域突破式地增长和进步，让更多人关注到了国产车弯道超车的优异表现。大家普遍对比亚迪的印象是一个学霸级工科生的优异作品，而作为文科男，我除了注重产品本身是否优秀之外，服务品质同样是我比较看重的。相信这也是大多数理性消费者对于一个产品尽善尽美地理性需求。比亚迪车好毋庸置疑，但被人诟病的服务品质，相信也是广大消费者有目共睹的。售前销售吹得天花乱坠，承诺不兑现，会哭的孩子有奶吃，这些套路让一些与世无争的消费者感受到了“不公”，也让一些默默等待的消费者感受不到比亚迪服务的专业和贴心。所以才会有各种段子调侃等车之久，聊以自慰。也有买车为了结婚，却等到孩子出生了还没提到车的尴尬。 4. 产能：从最早饱受诟病的“昆仑战役”让不同地域的准车主感受到了“地域歧视”的不公，到现在产能提升风声不断却看不到提车进度又一丝改进。如果比亚迪产能真的能有质的飞越，那我想它的销量提升百分之五十甚至翻倍都不是奢望。无数焦急等待提车的车主恨不能自己跑去西安工厂拧螺丝以及用车之急。就当前有限的产能下，作为一线大城市的广州，配车居然少得可怜，我订车的4S店，最近这个月才交不到二十台车，看着那个排名，着实让人怀疑人生。于是提车群里有一种声音说，4S店因为之前受到投诉被限制的配车数，这种说法，在不同比亚迪车主群也都有听到过。如果这是真的话，着实搞不懂你比亚迪的经营逻辑了，前期车主因为等车太久投诉可以理解，你处罚4S店也可以理解，但你处罚的手段居然是让后面提车的人遭殃，这是什么逻辑？连坐？无辜躺枪？这种神操作真是搞不懂，那后面订车的客户如果不清楚这个店前面造的孽，只能等更久，就变成订车的客户造孽了。 5. 总结：以上是等车两百天积蓄的一些牢骚，也是一名坚定支持比亚迪的准车主的心声。我乐观地估计，未来两个月应该提车有望，那个时候等车就整整8个月了，真的是要“媲美”怀胎十月了。放在两年前，谁敢相信买比亚迪的车居然要等这么久，这或许从另一个角度看，这是比亚迪的进步，真是因为比亚迪的车好，消费者才会用钞票去投票，尤其在当前经济大环境并不好的当下，消费者愿意选购比亚迪的车，就是对你们最大的支持，希望比亚迪不要辜负了每个月十多万车主的信任和支持，以及近60万待提车主的一腔热爱。一个品牌的长远发展不仅要硬件过硬（产品优秀），软件也要够软（服务周到）才行。两条腿走路才能更加稳健，才能在汽车行业这条赛道上飞黄腾达，一马当先！最后，求生欲满满地祝福比亚迪事业昌盛，也希望自己能愉悦地等来自己心仪的新车。 📒
2022-05-06
下里疤人
宝马3系车主·车龄3年
20～25w家用车求推荐
15:50 楼主十八线小县城体制内人员，今年三十出头，刚成家需要购置一台家用车，预算就是20w，最高也就不超过25w吧，目前没考虑国产车（没有别的意思🐶），也不考虑电车（小县城电车太不方便，偶尔回老家也没有充电的地方），请区里大神们推荐一款适合的。交代一下背景吧本人身高185，体重75，从小打篮球所以身材比例都很好，没有啤酒肚。车龄十年了，从拿到驾照就一直开老爹的1.6手动爱丽舍（估计二十多岁开这车上班的年轻人很少吧），因为工作原因也经常开单位公车，各种品牌型号的都有，不过都不是什么好车，所以也谈不上什么驾驶感受，就觉得自动挡简单好开而已。自认在崎岖的山路上已经练成神之脚🐶，老车虽然破但真的很好开，也像86一样可以培养好车手，毕竟培养出了我跟我爸两位优秀学员哈哈。不过车子虽然开的多技术也不错，但是确实不太懂车，可能是因为小破车让我没有去研究车的兴趣吧，买辆新车了应该会慢慢学习车知识。生活几乎都在小县城，偶尔出门玩也都是周围县城或是小城市，跑的都是国道省道乡道，所以油耗稍微高一点的美系车也是可以接受的。虽说是小县城，但现在路面都挺好，不存在什么跋山涉水的情况，就是偶尔回老家会有路况差的情况，所以轿车SUV都可以。看了很多车了，包括君越，君威，昂科威，迈腾，帕萨特，雅阁等等等等，感觉选择太多了就很迷茫。之前去试驾了一下昂科威plus，外观我是满意的，内饰勉强吧，但是刹车太高了感觉脚都快抽筋了，这点不太满意。本来是想试试君威gs的但是没有车，也是单纯觉得这车帅。然后又试驾了迈腾，感觉就是中规中矩的，而且坐上去的瞬间就觉得自己老了😂😂，老婆也不喜欢大众的内饰说是太丑了🐶。然后旁边就是奥迪，凯迪拉克跟沃尔沃，老婆说要去看，还试驾了一下CT5，果然看完这几个品牌了她就瞧不上大众别克之类了，还说要去看奔驰宝马我赶紧给她拉走了，我怕看多了好车我也瞧不上别的车了，关键买不起😂😂😂 不过ct5确实帅啊，虽然空间不大友好，销售特别热情，比大众别克的还热情，讲解也很到位，就是价格太高了，不然我真怕当时就定了🤣对了给我算的价是22款豪华裸车25.7万，还减配了boss音响，不过我也还没杀价。大概就是这么多了，希望区里大神给我点建议，到底买个啥车，苦恼😅 ps：家用很重要，但是帅也很重要，毕竟毕竟我还不是油腻中年人😇兼顾动力吧，山区超车的机会稍纵即逝，马力太小超不过去啊
2022-05-06
木木家的牛牛
EX3 功夫牛车主·车龄3年
为啥充电桩红色的充不上电
昨晚刚装上充电桩，但是红色的背景灯常亮，一直充不上电，查看说明书，说要顺时针旋转复位应急旋钮，但是不好使。
2022-05-06
懂&你
捷达最不满意的地方就是，方向盘和主驾玻璃按扭没有背景灯，真是操蛋了，别的都是很满意的
2022-05-05
长安汽车东莞江帆店
想随时随地嗨皮z6给你做背景音乐
2022-05-05
暖丫丫呀
雷凌车主·车龄9年
我的小雷凌用车感受。
#用车感受感谢圈主推荐。 [买车背景]: 我是90.后(90年也是90后，嘻嘻)，在一个四线城市做教师工作，我年薪大概10w左右，买车主要目的就是上下班代步，对车的要求就是省油,耐用，保值,而且外观颜值要好看! 比较车型:大众的速腾，丰田的卡罗拉,雷凌。选择原因:不喜欢速腾的内饰，卡罗拉没提车要一个月，而且卡罗拉比雷凌价格高3k,所以选择雷凌。车型是雷凌2016款1.6CVT领先版选择这个配置是因为这个配置性价比最高，颜色选择白色的，因为最喜欢。 [提车价格] :当年指导价13.08w,裸车价12.7左右w,保险6000元，上牌500元，购置税交了大概不到1w,落地价格14.6左右，价格一分钱都不讲,赠送行车记录仪，车载大屏，车载导航等了还有首次保养,这些赠品我还是比较喜欢的!全款提车，当时白色没有现车，等待一周后提车，上午提车,下午办完了手续。然后自己用了一个多月临时牌照。 [服务体验] :不愧是4s店，服务我挺满意,提车一个月后预约安装赠品，一上午就全都安完了,办理手续都是4s店指导办理的,服务还可以! [保养记录] :现在车跑了65430公里，首保3700公里做的，免费的就换一桶机油，第二次保养8000公里做的，基础保养套餐(机油+三滤) +发动机清洗，共计550元，第三次保养17327公里做的,消费与第二次相同，这车保养觉得价格还真心不贵。目前车没有开出任何故障。 [保险价格] :第二年花了3600,第三次花了 3200，第四次以后都是不到三千了，都是各家保险一直比较，选最低优惠最大的保险。保项一直都没变过，包括强险+商业险中的三者200w,车损，乘客险。 [能耗表现] :现在表显示平均油耗6.8L/100km,现在这个油耗完全是城市道路油耗,因为我大概得有一个月没出城了,综合油耗大概6.5L/100km左右，这车高速油耗很低，大概6L左右百公里吧，丰田车省油绝对不是盖的，油耗表现我真的很满意!这台车一直都加的92号汽油,我每个月大概跑700公里左右，大概也就300-400元油费，完全没压力! [空间] :我的身高是168cm,乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部活动空间较大,并不显得局促。我对象身高180CM，体重190斤开车也不觉得拥挤。来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右,头顶不到一拳,而且后排中间位置并没有凸出，所以驾乘空间还可以，车内储物空间也随处可见，副驾驶储物仓空间也还可以，放个随身物品还是没问题的，后备箱容积471L,算是比较大得了，我最多放过两个挺大的行李箱，而且还有剩余空间，和同级别的大众速腾相比较，空间方面明显略胜一筹。 [动力]: 1.6L发动机+ CVT的组合,提速比较快，动力表现不错，起步状态下0-40,动响应也比较积极,转速达到1 600~1700左右，超车提速超快,城市路况走走停停也不会顿挫，不会有不舒适的感觉，高速路况驾80km/h左右，深踩油门也会有加速，而且有一丝推背感。与速腾比较,动力可以说优势太大。舒适感从来不会顿挫，所以完胜速腾。 [操控]:这台车方向盘材质类似于真皮，握感不错，多功能方向盘用着方便，高速方向盘比低速稍重一点，低速很轻盈，可以上下调解,底盘的稳定性不错，开起来舒服,城市道路的时候,走走停停响应也很快，上高速行驶的时候车也很稳，变道时控制力也不错，车子变道超车感觉很稳，转转万半径并不是很长，车体比较容易控制，刹车性能不错，一脚刹车站得住,刹车反应也够快。 [吐槽一下]:不满意车静谧性差的很,胎噪很明显。来着发动机舱与轮胎,还有风的噪音很明显,开关车门感受不到敦厚感，新车内饰味道有点重，内饰用料塑料感有点强这点我不是很喜欢! [总结一下] :新车开起来感觉不错，动力够用,空间表现能够满足家用。基础配置和安全性配置方面提供的都比较全面,操控性也可以,燃油经济性表现也让人满意，我最常用的多功能方向盘功能用着也很方便，它对我生活影响很大，上下班可以带孩子一起走，平时休息可以一家人春游，使家庭出行更方便，我老公对这台车评价也很高!
2022-05-05
鹰哥北京
【申精】技术宅x7致胜，提车用车油耗改装
📉能耗分享 💔爱车吐槽 💘实用车品【背景】技术宅，原合资车22w+km，换22款北京X7致胜。【选车】从16年中签北京以来，一直想换MPV，备选过GL8、威霆、GM8、胜达、库斯图，其中艰辛不足道也。后来选北京X7，致潮版本配置缺自适应巡航，仅仅有定速巡航，对于重度高速使用者来说，不友好，升级订了致胜版本。【订车】3月底订车，4月15日到车，生产日期新鲜，3月非库存车。【用车-乘坐空间】巨大，2800mm轴距还是比较过瘾的，头部空间也很完美，小朋友1.3m，后排能站起身。【用车-储物空间】得益于车宽，扶手箱空间巨大，可分两层杯架。后来坐垫向前翻转，靠背放倒后，本人180cm，可以平躺。后备箱盖板有两挡位高度，平时在平放状态，盖板下还能放不少东西，例如渔网、工具等（备胎味道真的很大）【用车-油耗记录】平时ECO经济模式，时速100km/h以下，7.5L/100km。时速120km/h+空调，油耗9.0+。从提车到现在1400km+，平均油耗8.5。【用车-车机互联】手机华为的，很容易进入Hicar模式，但是用数据线连Hicar手机热量特别高（不知是否个例），后来充电线，蓝牙连接Hicar，还算好用。【用车-智能车控】蓝牙钥匙和实体钥匙都很好用，并且座椅有迎宾模式，适合我这种160多斤的胖子。后备箱感应模式，我给关了，有空试试。4G远程控车，刚提车一直提示超时，不成功，后来给客服打电话，客服处理了两次，现在完美，关个天窗，预热个空调都非常好用，人性化。【用车-自动驾驶】号称L2.5的辅助驾驶，高速上有四档跟车时速/距离（根据时速调整跟车距离），非常好用（当并线时对速度控制，还是人工介入比较好。）车道保持/车道纠正功能确实比较实用。【用车-其他问题】刚泡论坛时，发现许多问题，例如按锁车键后不自动感应问题，是因为没看说明书导致的。目前2020款的问题，暂时未在22款上发现。【改装】行李架，说明书上说是装饰品，但是我非常先给安装上行李架轮胎轮毂，轮毂参数特别诡异，买旋压轮毂根本买不到……说是可以订制的我又不太放心，烦死。格栅防尘网，要拆发动机防尘罩，从上面很好安装，PS准备一根铁丝钩轧带
2022-05-05
热血青年梧州3F2
岚图FREE车主·车龄3年
岚图Free半年使用体验优缺点
岚图真实半年使用总结！使用岚图从12月中到5月也快5个月了，10000万公里了感受如下，话多但真实；1、自带空气悬架的确百万级感受，在急加速的情况下，遇到减速带轻轻的就过去了，没有那么颠簸的大声的嘭的感觉，遇到商业体或是商圈内细碎石材道路能过滤掉常规特别抖动的感觉，就是一个平稳的爽，不愧为空气悬架；2、另外4.5秒能破百，加减速没有顿挫感，指哪打哪，猛得一皮，作为还勉强算年轻人的我，也想在城市里偶尔哪怕遇见BBA或性能车对我别车后，加猛油一样照虐不误完爆，一个字，爽，还和我比速度😗哈哈，作为以前开的思铂睿2.4也算半个性能车🚗，也10年了，和现在的岚图比起来，驾驶感完全就是轻松加愉快没有了旧车那份压抑感；辅助驾驶和acc真好用；3、空间超大，本人181身高，习惯半躺式驾驶，这种情况下后排还有很宽大的空间，这是选择suv的最大选择点，也是新能源平台车辆轴距长的最大展现；4、不过轴距太长，偶尔遇见路面部分隆起的情况下地盘中间区域容易擦挂地盘，这个要是车辆自身空间再提高个5-10cm就好了，岚图离地间隙偏低，通过性较差；5、视野完美，作为十几年的老司机偶尔在窄弯没有360也怕挂车和伤人，岚图自带的360度影像不仅秒切入话目前还无延迟，加上地盘影像再也不怕看不见下面情况而发生事故了，舒服；6、买车作为国企品牌做试驾送了很多权益礼包，再也不怕养车贵了，直接免费，我买的增程版免费赠送了一年免费充电，这个才是真的爽，可惜我错过了首批车终身免费，这是我对于买岚图车最大遗憾；7、车机系统是岚图最大的问题，反应偏慢，偶尔不知所云，导航交流几次都是无法跳出来想去的地方，导航中也是定位和反应偏慢，经常到路口，导航系统还没到🥲，路口又不能等，所以基本上不敢用车机导航，软件偶尔卡死，车辆偶尔启动后十几分钟才反应过来登录账号成功，期间部分软件无法使用，比如酷我音乐无法播放，连u盘歌曲因没有登录成功酷我也不行，网络说宣传的5G，实际上感觉是4G，建议网络情况显示屏实时显示出来包括信号📶情况，据说有可能是芯片落后了换8155就好了，希望吧！8、油耗：增程版基本上油优先情况下，基本上8-10L作为那么大和重的车，也还不错了，我要来2.4L轿车都11L，满电情况下电100-25%电量都是能跑100km，算起来100%电可以跑130km，宣传的140km，算起来达成率也不错了，优秀；9、车辆隔音效果感觉轮胎噪音比较大，同样是性能胎，其他个别车品牌表现更好，岚图应该学习隔音件，玻璃到顶时的声音嘭的感觉不太高级；10、车辆装饰总体不错，比较豪华的感觉；屏幕升降功能看起来很高端，遇到有其他客人的情况下还是很洋气，但是对于部分上班族来说没太大意义，长期一个人开车，经常升降估计设备也容易坏，建议可以系统设置为固定在升或降； 11、销售员很不错，买以后，经常品牌有什么活动都还在及时通知参加，多撸活动红利，哈哈😄；12、华为手机系统据岚图车友反馈很舒服，可惜我是苹果系统，兼容衔接方面岚图还不太够完善，基本没用；13、etc功能真好用，不用去装那个高速银行卡设备，再也不怕卡松脱过不去了； 14、没有下电情况下，无法显示是否在充电中，有个插头示意，但看不出来是否开始，下电关闭车门才能看见充电情况，很不方便；15、建议将充电盖打开系统设置到现有其他物理按键上，更方便，老是关电后发现盖子没电屏幕打开，又重新上电，升降台又升了，再才能慢慢点开很麻烦；16、全部玻璃升降控制面板和中控台的黑色塑料件建议改个颜色，亮黑色一是容易磨花，而是不好插干净，手一摸就是印子，设计不合理；17、任何驾驶模式里面建议可以由车主自行设置成香氛开或是不开，目前强制高能开疲劳检测到后自动开香氛很不好，万一遇见香氛味道过敏的乘客就麻烦了；18、建议适当增加app上架，比如当红的抖音等；19、建议岚图作为国企背景的厂家，在福利活动及很多商场服务上架出售营销方式上面着重考虑，不要一会这样，一会那样，目前销量不大，本就需要第一批老车主推荐新人购买，及一些小红利，才有推荐新客户购买的欲望，现在伤了老车主很多心，很难形成起良好的循环再推荐的关系。老车主内心还是想岚图大卖的， 💔爱车吐槽但是营销方式还是待提升。20、希望提供普遍性都有的免费高精地图。总结：岚图free整体驾驶感、舒适感、内饰都不错甚至说优秀也不为过，但车机及软件设计，app商城销售策划有待提高……
2022-05-05
BiBiCar
#聊聊你的Dream Car 阿斯顿·马丁近日正式宣布，当前公司首席执行官Tobias Moers即将离职，但他仍会在公司出现直至7月与新任CEO完成工作交接。阿斯顿·马丁新聘任的CEO是来自法拉利的前首席执行官Amedeo Felisa。与此同时，阿斯顿·马丁也更换了新的CTO人选，同样是拥有法拉利任职背景的Roberto Feliso。Tobias Moers从奔驰的AMG部门离开后便担任了阿斯顿·马丁的CEO职务，至今已有两年时间，据阿斯顿·马丁有关方面消息透露，此次高层人员的调换主要是因为市场表现，以及出于对未来新能源汽车的发展规划。
2022-05-05
然也233
纠结BYD、问界、小鹏等等之后，下定极氪
#你为什么选择极氪001？选车背景：家中已有沪蓝牌Q5L，在新增购置税和国补取消前打算再买一辆家用，平时在长三角周转，经常开100～200公里左右的高速中短途 📒等车日记混动车阶段：最开始购车意向是混动车，因为小区限制，很难搞充电桩，混动绿牌加油比较放心。于是看了理想、问界和比亚迪。理想one：车尺寸比较适合家用，内外做工看上去也不错，但三缸机十万公里后好像不太行了？而且是混动车里最贵的，我配不上它，劝退问界M5：我在苏州试驾，家人在嘉兴试驾过，销售服务、车机、做工、性能都不错，我甚至还有额外优惠，本来已经下了订金，但思来想去，这个车和Q5L定位太像，最终决定换个轿车，遗憾退订，真是好车，老婆对退订更是纠结了很久😂 比亚迪：比亚迪车款看的最多，最开始目标是汉dmi，最中意的是近D级尺寸，但新款发布之后价格相比前一代涨得没有道理，确实不是它飘了，而是我太穷了😭 每次打车筷子悬架带来的晕船感，让我觉得花20多W买这么一台车不划算，降级消费打算入手驱逐舰05。在武汉看了驱逐舰05，但刚上市没有试驾车，心想就当是5万买车、10万蹭牌也不亏，当天远程联系了上海商家下定顶配驱逐舰05（不能异地上牌）。但后来止步于比亚迪的服务，上牌费2000，金融4000，必须店里买保险…某音里看“团团电动”也在刚比亚迪乱收费的事，打了400试图沟通无果，想想除了比亚迪我就没车买了吗？店大欺客我不买就是了，这收费比奥迪4S都高了！看着近期帝豪L HiX版上市了，多了个选择；再加上最近唐太“火”了，都召回了，电池神话告破；还有就是某某之家上驱逐舰05实测刹车44米，麋鹿69kmph，太差了…还是安全第一，已经在联系销售退订了，估计还得打几次400投诉🤣 至此，除了岚图free，其他能上绿牌的混动车都看得差不多了，岚图没看过实车，但其增程器是小康提供的，预判车机不会超过华为，所以整体应该在问界M5水平之下，不看了 📒等车日记纯电阶段：混动看完心凉半截，后来仔细想想自己的用车需求，中短途纯电，长途开油，好像也不是问题，没必要纠结混动了，思想上的死结打开，就下载了小鹏和极氪的app了解参数。纯电车一直在关注，汉EV、哪吒S、C385、海豹、P7、001、电马等等，综合动力、悬挂、年底提车、厂商能力等因素，纠结下来，进入30万以内决赛圈就只有电马、001、P7、汉EV和海豹了汉EV和海豹：虽然一个是海洋网一个是王朝网，但4S店的收费和秉性都是一模一样，见识过驱逐舰05的服务，再加上汉“钢琴烤漆内饰”反光廉价感以及海豹的猴年马月上市、排到马月猴年提车，于是这两款觉得再看看，待定，更中意海豹小鹏P7：车外观不错，涨价前看过车，但当时想买混动就没有下定，但最近涨价1万5，虽然车有各种好，但心里的感觉是怪怪的，那种好马不吃回头草的感觉吧🙈，没有试驾过，但心底对这家没有任何传统车背景的公司表示担忧极氪001：估计是下了APP，销售在车涨价前给我打了电话，其实这辆车我在21年就看过，而且当时还可以选到空气悬架的国家补贴版本，当时没有刚需就没有买…一年过去了，车机似乎依然拉跨，但机械素质没有看过任何差评，貌似现在还保持着懂车帝的国产圈速记录？于是，在涨价前，在极氪伙伴“元帅”的催促下，下了定单，不可退的5000块，也算是让自己不用再纠结了再见海豹、再见P7、再见还没出生的C385和哪吒S，错过了因为下定没有摸过车，五一期间去杭州来福士一层看了实车，刚好是我比较中意的黑外+黑色套件+氮蓝内配色，外观不错，内饰用料扎实，唯一不足就是没有扶手箱之外的取电口，手机支架无法充电了（不敢用ODB）最后一个小提示，注册极氪app的时候，可以填写邀请码 NV55H，下定后会有额外4000积分可以用来换东西，当时我注册时太着急，错过了这个福利讲了一大堆，这是我真实选车的心路历程，不知道有没有同样纠结的小伙伴……毕竟买车是用来开的，安全第一，舒适、动力、省钱等因素根据自身用车需求权衡，希望极氪交付给点力，不要再月下订单1万，交付车辆2千了，我还想年底提车，领到国家发的钱呢🤭 看看我未来的黑武士好不好看？盗图自真实车主，有的贴了亮膜或者磨砂车衣，质感更无敌了
2022-05-04
听众1886
凯迪拉克CT5车主·车龄5年
#小毛病问题汇总关于座椅通风讨论
先交代下用车背景，车子马上满两年了，最近座椅通风几乎完全感觉不到凉爽，三挡模式都试过了，依然没啥效果，但是人放在座椅背上，又能感觉到吸风的感觉和动静，因为ct5的通风采用的是吸风的模式，个人猜想会不会是因为在吸风的同时也把有些灰尘吸附在座椅打孔上导致现在通风力度减弱或者其他原因？其次就是这个座椅通风也没见提示需要怎么维护，希望有大神发表下意见指导下，谢谢。最后发下座驾镇楼
2022-05-04
诚谦谦
ZEEKR 001车主·车龄3年
对豪华猎装轿跑极氪001的热爱！
还记得第一次见到ZEEKR是在抖音的短视频上，吸引了我的眼球，它真的长在了我的审美上，猎装造型，矩阵大灯。那时作为刚出社会的我，没想过去没车，但是001在我心中留下来美好的映像。过了大半年后，我在路上见到了电光蓝的ZEEKR，我一眼就认出了它，看到它还是会心动，就好像再次遇到自己的喜欢的女孩子一样。因为工作原因，公司离家还是比较远的。于是动了买车的念头，这时我正式去认证了解ZEEKR这个车以及他的背景。经过一段时间的车辆的筛选，我还是选择了001。于是预约了试驾，结果表明我的选择没有错，铂灰内饰Nappa和Alcantara的完美搭配，后排空间以及后备箱的空间容量大，对比奔驰E级和奥迪A6L还是有较大优势的，电车的动力随叫随到，零百3.8秒让许多车主心动，大家一直认可的机械素质在同价位中绝对没话讲，前双叉臂式+后多多连杆式全铝独立悬挂的组合，以及空气悬挂在不同驾驶模式和车况下调节，带来更稳定舒适的操控和通过性，宽体、低重心底盘50:50重量分配，过管道稳如磐石。最终下了定金。我选择一样东西的时候会习惯性的去了解它的缺陷不足，最大的缺陷你都能接受了，那你掏钱买它，绝对不会后悔。你们一定要相信那个把丑话说在最前面的人，绝对不会坑你。
2022-05-04
Titan小哥哥
雷克萨斯ES车主·车龄3年
es300h fsport提车分享
提车将近一个月了，终于有时间闲下来，利用五一假期，跟大家分享点关于自己购车的心得。关于购车背景本人今年29，毕业不知不觉已经6年了。早在三年前，我就已经在看车了。因为实际上用不到车，所以只是在看，迟迟没有下手。今年工作稳定下来了，也确实需要一台车来拓宽自己的出行半径，购车事宜便提上了日程。在网上看过挺多车，34c，56e,都大概看了一下。本来想在56e上面挑的，后面觉得比较高调，不太符合我的气质，同时考虑到价格也不低，后续使用成本、贬值率也高，所以就放弃了。两广、沿海地区的人，都比较喜欢Lexus，喜欢它进口、省心、保值、低调奢华有内涵，还有这一代车型不能忽视的，颜值。其实这个品牌也是符合南方人精致务实、精打细算的特点。我看的是轿车ES，真的给它的颜值惊艳到，可以说是一见钟情。都说混动才是雷车精髓，所以只考虑300h入门级别卓越版，但是感觉单眼大灯和17寸轮毂都稍微逊色一点。所以后面看臻享版、运动版，整体比例协调，车身非常优雅流畅，特别是运动版，各种运动配件，前面运动中网真的越看越喜欢，改款后的三眼灯更加犀利，还有19寸熏黑大轮毂，说一句最美ES不为过。其实对比臻享、运动版，卓越版该有的配置都有了，性价比是比较高的，属于花小钱把主要功能都拿下。奈何我对颜值比较在意，本来想提臻享的，然后臻享要等，运动有现车，咬咬牙，提了后者，奢侈一把，买入心头好吧，就当是奖励这些年辛勤工作的自己。 📒等车日记之前一直都是在网上看咨询，线下门店看得不多，基本上都是去探价。然后第二次到4S店就下定了,超音速钛银，黑内饰，个人感觉红内会骚气更好看一点。觉得自己还是急了点，但是想着价格也还行主要是现车也不用等，然后季度末说优惠马上结束（不知道是不是忽悠我），也实在是砍不下去了，心里就有点波动想要拿下了。落地46左右，送了镀晶、4年延保、龙膜、原厂脚垫、行车记录仪、雨伞和钥匙扣，也懒得叽叽喳喳去要什么东西了，省下了时间和精力成本。关于配置有人说够，有人说不够，应该说安全性配置还是挺多的，网上都能查得到，我就不展开了，但是舒适性配置比较欠缺，比如说没有停车倒视镜自动折叠、没有电尾门、屏幕只有7寸等，这个价位的车，实在不应该。坐上去很舒服，昨天在后排换衣服，皮肤贴到座椅还是感觉很爽，就是怕不买坐垫两下就搞坏了。 📉能耗分享开了300公里，市区5-6左右，高速5.3左右，油耗这块还是比较满意，可以加92号，真的是不挑食。但是这里要强调一点，省油跟省钱是两个概念。有些人很喜欢说买混动车型多出来的钱不能够通过省油省回来。这是事实，但是混动车型还有安静，行驶质感好、技术更高级等优点，而且确实买混动的人，其实并没有想把油费省回来，或者说对油耗其实没有太在意。但是你这个车开着省油，大家都认可，这个体验非常重要，是能够使自己心情愉悦的。不然即便你买个大牛，周边的人天天说它吵、底盘低过不了坑，油耗高、续航短，也不爽。关于驾驶感受起步反应很快，加速响应及时、顺畅，日常市区开绰绰有余了。不要去跟涡轮车比，后程加速比不过的，因为它是低速的时候提速反应快，而涡轮车的后程加速动力充足，而且这个车的定位从来都不是动力好，而是主打舒适安静的，让你优雅的穿梭于城市之间。这跟我的想法也是不谋而合。那些偏好强劲动力、喜欢横冲直撞的，那不应该选择这个车。由于19寸轮毂的缘故，所以刚开始路感会比较清晰，但是后面开习惯以后就好很多，遇到坑洼和减速带提前减速，缓震还是可以的。然后隔音也不错，开到100码感觉外面声音也不太大，开了音乐更是基本上听不到外面声音。 💔爱车吐槽一、性价比低，二线豪华品牌B+级车，竟然都能去到一线豪华品牌C级车入门价格了；二、加价行为，虽然我这里没有，但是我知道很多地方有，真的是无力吐槽。关于选车的侧重点首先得问问自己，预算足不足，最关注的点究竟是性价比，还是动力，颜值，品牌或者其他。如果是预算充足，就买自己喜欢的就行了，别管其他那么多，有钱人买东西从来不会用性价比去衡量。如果是预算有限，就得舍弃忍痛那些不是很重要的，比如说20预算，想要大空间，高配置，买合资车买不到好的，就舍弃品牌，选择国产的；符合新能源用车条件的，就买纯电或者插混；想要社交属性，给自己增加脸面的，就选择BBA甚至porsche、Bentley等。暂时就说到这里吧，有什么后续有空再更新，有想要交流探讨的可以给我留言，我每天都会上来签到。 📸爱车美图放几张日系某田老表同框照。祝大家生活愉快，也祝自己，扎得凌志，人生如意。
2022-05-04
UFOdiCEO
一个月等车过程是车友圈陪我度过
📒等车日记3月底下定，4月小区封控，今天拿车，期间对新蒙的真实深入认识，是在车友圈积累来，已经有很多比我手速快，提车快的车友发了提车贴，其实我和大家一样就是留这个日子，没事翻到纪念下，期间圈内看到各种对新蒙不同的声音，不同的售车政策，我反反复复的和销售经理核实，实话实说，谁的钱也不是顺水淌来的，必然不想错过任何的优惠政策，也满意接待我的程经理的事无巨细的解答，车实际在不同场合下怎么样，我不晓得，新提到手很多问题及感受等我实际操控几天一一复述，参数上面的信息在圈里太多了就不赘述，我想分享的是感官体验度，从林肯Z到新蒙，觉得新蒙体现的比较干练富有活力，也是期望新蒙能够在实际使用中，能和官方项目数据一样出彩，人无完人车无完车，到手各个方面我都有自己的接受标准，打个比喻，所有功能表现，我期待你能一百分，但是九十分以上我也能接受，但是权衡利弊一下，安全第一，驾驶流畅性第二，各部件功能稳定第三，舒适度第四，售后无忧的保障第五等，依次轻重缓急，是我对使用车的心理排序预期花无百日红，车无百年好，虽然是百年福特和军工背景的长安，共同加持下做到內销和出口，是新蒙车友对你的信任，是社会责任给你的机会
2022-05-03
断点5955
锐际五一试驾记录
试驾：2022五月二提前约了下销售帅哥，到店里去试驾了一下背景目标：比亚迪宋手尊置换锐际四耀白色，因为手动档不适合家里人开，高速上前后排说话靠吼，车龄偏高有维修风险，去看新车，换一台体积小质量好的自动挡四驱SUV，早期看的探界者四驱顶配，本地4S倒闭了，放弃，来看同价位锐际如果你也有同样需求，可以继续看本篇新鲜的个人试驾记录先说有几个问题刹车踏板：真的高，堪比我现在SUV手动挡的高离合，能不能接受，看个人，个人41码脚感觉窝脚脖子，座位往后腿伸直点舒服，但是刹车踏板巨大，油门踏板很小，这设计非常合理。静音：一般，试驾车红色顶配，双层玻璃，一百公里国道，隔音效果一般，毕竟风阻比不上轿车，反而发现四门车窗一键升降很方便空间：够用，仅限于横向比较紧凑型SUV，三口人没问题，四大人一小孩出去玩也够用，得益于前排合理设计薄一些的靠背塑料件，后排腿部空间实际体验很不错，中间凸起问题不大舒适度：据老婆反应很一般，硬，具体看个人吧，非常在意成员舒适问题，得去看奇骏荣耀这种车子，我家里人还在关注的点是中控高度和车窗位置，个人178感觉中控高度还可以，能看到前车盖子，老婆158的话反应偏高，不过座椅可以调节到很高的位置，窗户对于我家亲戚的宋plus要好很多(那个高于肩膀小窗户真是太难受，像监狱，所以新车非常关注这个问题) 动力：福特很粗的方向盘很舒服，本人很佛很懒，不常满握，所以体验不多，加速，右脚搭油门上，就会很快很平顺，但凡到半脚就窜车，满脚会有正常的一点点涡轮迟滞，销售帮改的经济模式，车子温顺非常多，油门舒适，变道舒适质感顶级，毫无横向甩动，非常好开细节：后视镜调节，现在的车电动调节是整个镜子，锐际是调节那块玻璃，能看到螺丝细节电尾门，后视镜翻折，360，低配车这些都可以加装，所以低配和中配的最大差别是驾驶辅助，这块看个人需求，本人开了8年车，所以不在意这些电子配置，而且问了销售，中配过20万落地，对于个人来说没必要非常方便的一点，自动驻车，以及熄火自动切P档驻车，好用旋钮换挡可以通过习惯档位顺序，观察仪表来适应，手感没问题，没有感到松散廉价中控屏幕流畅度还可以，一年流量，百度类app免流，所以导航可以用车机了车漆问题，加钱白有珍珠颗粒，普白没有，开车久了，所以反感珍珠漆，基本每位修理工调的都不一样，所以本人选普白试驾总结：能想到的就是以上这些了，鼓励大家去店开一圈，不要人云亦云，坐垫长度问题不是问题，隔音和驾驶质感要结合个人需求去判断谈价：疫情期间，销售帅哥，哭丧脸，本来就没人到店，进店十个人有一个交钱就不错，所以拿着网上价去店里劈，可以给，就是啥也不送，他们就是赔钱也想卖车，你只要去店了，恨不得不让你走我个人那台车值三万吧(卖车太亏了尤其国产车)，他们才给2.6。。。把置换补贴4千吃了，因为这个事比较膈应，目前销售主动说还能让。。。所以价格的话大家勇敢去聊吧，因为店里只有蓝色现车，不想要，等后面订车在继续为大家更新
2022-05-03