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2021年油价调整日历表
- 2022-07-25
- 03-21
- 03-19
- 03-18
- 03-18
- 03-15
#人人写点评迈腾20款330豪华用车一年半 简单谈一谈几项优缺点 优点 1.外观大气 沉稳 整体给人一种稳稳当当的感觉 （当时就是为了这个外观买的这个车 cc 都直接没考虑） 2.动力充沛 2.0低功率官标186p 马力是没有多大 甚至不抵现在大多数1.5t的发动机马力 但高速上真是动力随踩随有 适合喜欢开“快”车的小伙伴们 3.空间 这一点在b级的市场中 基本上稳居老大哥的地位 本人178 155斤 前排调整到合适位置 后排可以轻松翘二郎腿 4.车辆品质 购车一年半的时间内 车子本身没有出现过异常情况 相信大众车企多年造车经验 三大件品质这一块 不会有过多的担心 缺点 1.车机系统卡顿 从提车到目前一年多 遇到过多次车机死机不动情况 其中有几次 蓝牙连接都不能正常使用 2.手机app 使用起来 反应速度较慢 正常的站在车旁边 锁车解锁 每次要等待30秒甚至更长的时间 3.油耗 作为一款2.0t低功率发动机 百公里综合油耗会在8-9个油 结合现在95号油价 高速用车情况下在6-7l油左右 但是在市区用车的情况下 基本上就是1元/km
03-11#我与007的日常历经坎坷，终于换了一台自己喜欢的电车，真是不容易，交个提车作业吧~ 我原本的座驾是2012年结婚时买的起亚智跑，裸车18落地20出头，风风雨雨、破破烂烂。2015年身边有朋友买了宝马3系并改装前脸、后包围，瞬间让我中毒。无奈经济压力太大，也只能想想。时间来到2019年，由于工作调整，无法保证周末双休，回家的时间也不能固定，恰好当时前妻找了份工作也需要代步车，于是首付3成买了宝马1系给她，我开智跑上下班。2021年，1系置换X1，还是她开宝马，我开起亚。2023年，准备换个抵押车，车子也看好了，准备付款时得知车主把车子赎回去了，换车计划再度搁浅。2024年1月，朋友家里计划添置第二台车，确定为电车，征求我的意见，我又征求了另一位做电池的朋友。电池大佬告知我，今后电车必定是固态电池，现在的电车只能过渡几年。于是在电池大佬的建议下，我陪买车的朋友看了吉利银河E8、极氪007。 来到极氪，第一眼就看到了对着门口摆放的极氪007。销售带着试驾时，我被双电机四驱的加速推背感深深震撼到了，紧紧贴在座椅上动弹不得的体验感让我至今难忘。最后，朋友订了毛豆Y，我订了007，销售给了账号，有小订权益。 接下来就是等待，1月26号大定，2月22日车子到了，销售拉了交付群，1月28号支付了首付、办理了贷款。 3月1日我联系了置换专员（极氪的合作机构），把自己的起亚卖了，3月2号开着起亚去提了007，然后又把起亚送到了置换专员那里，整个换车过程就结束了。 谈谈驾驶感受：香，就是一个字，香喷喷、美滋滋。根本不敢想象，电车居然有这么爽。我买的是后驱智驾，加装100度电池包，黑外黑内。有一说一，蓝白内饰确实更有档次，但我抽烟，所以选择了黑色，但现在发现其实根本不影响什么，建议想买007的朋友选蓝白内饰！行驶了283公里了，无论是市区LCC还是高速NZP，都很省心，随叫随到的动力响应更是逮谁秒谁，这种驾驶感受真的很棒。 其实，大家也都知道，2024年的电动车市场会更卷，007的贬值降价可能很快就来，但买车是根据自身实际需求来的，我的起亚变速箱坏了需要维修，我已经不愿意再投资了，所以只能尽快卖掉换车。我在异地工作，回家单程150公里，不具备安装充电桩的条件，所以加了100度电池包。 我并不在乎我的车子是否贬值降价，因为短期内我不会考虑换车，初步计划开5年再看。 选择后驱智驾还有个小原因，是因为这个版本是422匹马力，我的起亚、新车、手机号尾号都是422，我的生日。🥰 最后总结，极氪007是一台很棒的代步车，驾驶质感、科技配置、用车成本、价格，都很棒，值得推荐。
03-09- 03-04
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- 02-29
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- 02-20
- 02-16
- 02-13
#车辆吐槽我也是理想用户，真不想黑理想，这一个暂时优惠政策调整，回答的如此轻松。最开始犹豫不决的到底选哪一款。现在看来，别选理想。我奉劝各位。 现在使用49天，跑了6500公里。 智驾系统，就是一个新手，辅助可以。自从升级5.0以后。告诉避让车辆，会突然刹车。很搞不懂理想的这个智驾逻辑。没升级5.0之前，只是避让减速。还可以接受。 全路况智驾是不存在的，辅助使用一下得了。别太当真。 市区纯电，看看是家用还是外面充电。本人无家用充电桩，只在外面充，每公里3-4毛钱。 油电混合海南油价偏贵。折合每公里8毛钱左右。 目前使用高速占整个行程70%，市区30% 能不买别买理想。服务烂透了
02-11- 02-11
#机车的第一张照片：CBR650R作为一款四缸全整流罩的街道运动摩托车；在众多车友的眼中除了帅气之外，操控和品控更是许多人喜欢他的主要原因。当周末闲暇在帝都的山中骑行的时候，总能看到该车型在山间驶过；也侧面反应了这款车在市场中的保有量。今天我们就来聊聊2023款的CBR650R，看看都有哪些值得期待。 ：动力方面还是那台649cc的四缸水冷16气门发动机，最大可以输出70kw/12000转，以及63NM/9500转。这款发动机内部结构紧凑，堆叠式六速变速箱和汽缸为前倾30°布局。车架采用了钢制菱形配双椭圆梁，并且经过专门的刚度调整来保障操控特性。 了：配置方面Showa的41mm前倒置減震支持10及预载可调，制动则是四活塞径向卡钳配31mm波浪浮动 盘，后制动为单活塞卡钳配240mm刹盘，前后双通道 ABS。而其他配置方面滑动离合、以及紧急制动下的后轮锁定功能，牵引力控制系统则是一应俱全；另外后期通过选装还支持快速换挡器、烟雾高风挡、把手加热、后座包等。整车15.4L的油箱可以续航在300km以上。 ：本田从2021年开始对CBR650R进行了改款，如今的车型也基本是基于这次的调整。当时改变了座椅的设计，同时将前叉改为了Showa的SFF-BP，在兼顾了路面的跟随性和轻量化的同时，确保优秀的弯道支撑性能。
02-06- 02-05
- 01-29
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#众测主题赛【车辆信息】 之前一直是开油车的，本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了， 于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。 【外观/内饰】 小海豚外观并没有什么出奇之处，给我得感觉属于耐看型，日行灯老远看就很有辨识度，车辆整体尺寸比较小 掉头小路 驾驶很方便。 储物空间对我来说很够用因为只是上班代步没有当货车得需求啊，我喜欢放一些玩偶小装饰品足够了。 后备箱可以放两个20寸得箱子，短途出差也是没问题得。如果想拉一点东西的话可以把座椅放倒整体的空间看上去可以躺两个成人。 乘坐空间很是舒适很前排座椅有加热功能，对怕冷的宝宝很友好。座椅材质是仿皮的，不软不硬 宽度和进深都可以把我包裹住，开车过弯得时候不感觉那么晃。 整体乘坐空间的话，我调整好坐姿后去后排坐下腿部的空间还有1拳半 头部的空间就有店小了大概半拳。 内饰配色给我感觉很舒服，中控贯穿式的海洋理念看起来很炫。就是前排座椅中间扶手箱储物盒设计的不完美，存取东西很麻烦。水杯架 车门储物空间都可以放很多零碎得小物件。中控台挡位拨片完美的解决了我一手握方向盘一手握挡位，手忙脚乱的情况。方向盘大小力度很合适有两档可调整，我喜欢力度大一点的运动模式。其他的就没什么可说的了，可能是用料的问题新车味道挺大的！ 【能耗续航】 目前已经提车3个月，行驶了6000公里，跑的比较勤了。整体来说续航表现非常满意，夏天一直都是一比一的能耗比例。开高速的话会打8折吧，毕竟最快就跑了120，当然还可以更快，那样能耗肯定就更少，但我估计打五折还是可以的，对我来说可以接受，目前进入冬天了，确实能耗要下来了，上周末开暖风的情况下是打了7.7折。估计再冷点会更少一些。 【用车总结】 城区体验:城区提速很快，静音，基本听不到电机声音。减震基本没有，过减速带的时候，明显感觉屁股飞起来了！转弯半径很小，操控性很强，红绿灯的时候，能第一时间启动！ 高速体验:高速耗电更高，城区是最节省电的。高速最高开过120，感觉风噪很大，车子很飘，电耗也高，基本达到30多了！ 动态缺点:唯一感觉小缺陷就是感觉座位调整空间太小，造成踩油门的时候，右腿酸痛，只有买个小坐垫解决坐姿问题。另外海豚最恼火的一点是挡风玻璃反光严重，设计师设计了一大块前档，又设计了一些硕大不规则的出风口，造成挡风玻璃反光严重，长时间驾驶，眼睛累的很，已经买了遮光垫解决问题。 小海豚的车机体验给我的感觉还是很不错的，车中控的大屏幕流畅度非常不错，而且车机系统开放我装了许多自己的应用，像开会的会议软件，有的时候开车就把会开了。另外语音识别的准确度也是不错的，控制车窗空调等等都不需要手动去操作非常便捷！车机在使用过程中，还是很香的，流畅度可以，看剧刷视频就是一个大平板，（流量不够用），绝大部分指令都能识别，对于我来说是一个另外的产物，体验了360倒车带来的便利。希望ota后面带来更好的体验。 先说说我所感受到的缺点： 1-感觉A柱有点遮挡视野，在转弯的时候，很容易看不到行人和电动车辆，所以我一般转弯速度都放到非常非常慢。 2-感觉热泵制热速度有点慢，前期刚开始开的时候在车内制热，大概是要十分钟才能有明显的热风，所以我现在一般都提前预约好 优点：更新版本后，智能上下电非常的方便实用，开门即启动，下车即熄火 总结一下：经过近三个月的驾驶，后备箱储物空间基本达到了我的预期，续航部分的话和我的初衷预想还是有所偏差了。 最后请全网最帅气的海豚圈主推荐加精！
01-24- 01-23
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#理想汽车将更新L系列车型配置理想汽车官宣L系列将全系改款，并将在今年3月发布并开启交付； 这意味着已经提前两个月通知用户了，和2021年理想ONE改款时的做法完全不同，少了些“背刺”多了些真诚。 目前终端优惠也很给力： 理想L7全系优惠3.3万起，优惠后价格区间为28.68—34.68万； 理想L8全系优惠3.4万起，优惠后价格区间为30.58—36.58万； 理想L9全系优惠3.6万加送电动踏板或折现5000元，优惠后价格区间为39.38—42.38万。 从优惠金额来看，与2023年第四季度相差不大，因为有些地方购车补贴已经截止了，所以综合优惠可能还没有去年年底优惠的多，在价格上不算很给力。 只是配置升级，并不是换代； 外观方面：据了解，仅L7尾门造型有调整，牌照位置调整到了跟L9一致的尾门中部； 内饰方面：与现款保持一致，车机芯片会从8155升级成8295，据说现款的L系列也支持升级； 动力方面：续航纯电续航会有所提升，因为动力电池整包成本较去年又降了不少； 售价方面：预计会做些适当的向下调整，但不会多（预计两万万以内），因为配置相对的也做了升级； 所以你们会等新款，还是买现款车型呢？早买早享受，晚买更具性价比。 还有就是理想MEGA也是在3月份上市发布，你们说理想作为一个抠厂，会不会一起把发布会开了？
01-12- 01-11
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