两年多的凡尔赛——真实分享

2021年11月订车，最为第一批车主，真的是为了热爱买单，也真的是喜欢这款车。同年12月29日提车，目前开了两年多了，开了两万五不到。这两年是我生活改变最大的两年，因为凡尔赛的到来，我的生活发生了翻天覆地的变化： 一：出行变化： 1. 更爱旅行了： 因为从事的是设计师工作，喜欢独立思考和创作，以前我是一个比较宅的人。拥有凡尔赛以后我才知道，原来我是缺一个出行工具。自从有了凡尔赛，作为家用旅行车，除了上下班的通勤，更多的就是视野和距离的征途。仅仅2023年，我就爱节假日去长途旅行了四个地方： 1月份我去大明山滑雪，这是我第一次滑雪，也是我第一次开凡尔赛上山路，几十公里的盘山公路，弯弯曲曲绵延不断，凡尔赛的精准操控和舒适的底盘悬架，让我开的得心应手，游刃有余。 5月份我去云上草原看风景，一千多米的山峰高耸入云，拖家带口凡尔赛丝毫不慌，也是我第一次爬这么高的山。 7月份我组织了凡尔赛几个玩的好的车友6辆凡尔赛自驾去舟山吃海鲜，看海风，戏海水，这是我第一次看见大海，真的很美呀。彼时的海鲜梭子蟹，真的是美味佳肴。 10月份我去南京赏秋景，南京的梧桐树早就闻名遐迩，金陵的秋天值得去看看，不仅去看景色，也去看了一直保持联系的南京蓝色凡尔赛车主好友，这样的生活都够凡尔赛吧！ 2. 动力操控底盘： 动力够不够看个人，有的人呢1.4T得德系他都觉得够，说到法系1.6T就说不够了。我开凡尔赛175P马力，我觉得很强劲，即便是普通模式都是妥妥的游刃有余，超车起步变道起步，从来没有让我失望的。即便是满载出游，翻山越岭，爬山涉水，也都没有让我失望。家用车的定位，选车的时候心里就知道，不要用那种后排小的不能坐人的所谓小钢炮来对比，凡尔赛的底盘舒适性和乘坐空间是那种车不能比的。 3. 养车成本支出： 开了两万多公里，综合油耗目前7.6个油，高速比较省油4毛多，城市拥堵就比较贵，综合油耗五毛六，油价高，B级车五毛多还是可以接受的。比较我受不了电车带来的晕车感和低音电流声的刺耳，我喜欢听内燃机的轰鸣声。保险今年第三年3400元，日常停车月租160元，2023年开了16000公里，综合用车费用每个月1200-1300元左右，这是大多数家庭可以承担的。 二：社交变化 车友相聚：因为共同的汽车爱好，玩车爱好，改装的爱好，我认识了很多车友，慢慢的相处中，结实了几位肝胆相照的车友。我们一起玩车拍摄，一起旅行出游，一起带家人露营野餐，我们深入融入彼此的生活，因为凡尔赛让我们相聚，也因为凡尔赛让我们相知。 三：兴趣变化： 1.改装车：以前我的爱好是不涉及改装车的，纯纯每天看一下酷炫帅气的车子而已。当我真的买了一辆车，我会像对待一个宝贝一样，想要把它改造成我理想中的样子，不停的折腾，不停的改装，不停的变化，两年了激情丝毫没有减退，越改越帅，向我咨询改装学习的人越来越多， 我也为能帮助到大家而感到开心。 2.摄影：以前我是玩人像摄影的，而现在，我的摄影对象是凡尔赛，仅2023年我就为凡尔赛拍摄了10组大片，包含3组汽车大片，7组车模汽车大片。 这就是我，独一无二的布鲁斯和凡尔赛C5X。