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汽车锁门开门如何让喇叭响接线图
- 2022-03-03
- 2024-05-19
- 2024-05-08
- 2024-04-10
- 2024-04-04
- 2024-02-18
#提车日记荣威D7 EV 510旗舰版、灰、黑内； 十二月中下定，昨天提车了； 原本都已经下定ID.3了，后来在商场看见D7,销售说是刚上市，还没开始宣传，进去体验了下，瞬间被征服了，里面的质感和空间比ID.3和海豚高级太多了；果断就约了销售试驾体验； PS：荣威的营销有点滞后，车的上市了，也不怎么看得到宣传和推广啥的； 体验之后就下定了；然后就是漫长的提车等待了； 对比我之前的领克，说下感受 首先是优点 1、内饰，基本上领克的内饰是领先同价位的，然而这次的D7基本不落下风，内饰的软包和座椅很有质感； 老婆说轿子的空间很舒服； 2、无按键启动需要适应，但是很方便，省了按键启动的流程； 3、续航其实还没跑满一箱电，但是算下来，上海现在的天气，我是上下班来回80KM的高速，加上空调、座椅加热什么的，基本四天一冲没有大问题； 4、送的充电桩，官方安装下来也很快； 5、加速不同模式体验差别很大，经济模式动力很柔，基本踩到底才有明显的加速感；常规模式的电门中段加速感就能起来了；动力模式不用说；高速120还没感觉就到了； 转弯、变道都很稳定，地盘和车身长度还是有优势的； 6、车机很流畅，基本日常的网易云、喜马拉雅、哔哩哔哩等都有APP；高德地图是新版本带红绿灯读秒的，堵车时候很方便；空调一系列实体按键很方便，好评； 方向盘左右各一个按键可以自定义功能，前后上下调节角度也很棒； 中配版本的倒车后视镜下移，能看到后轮两边，很便利； 天窗的遮阳帘和天幕十分分开的按钮，我觉得好评； 7、主副座椅加热、主驾座椅通风很能提升驾驶舒适感；午休时侯座驾角度可以放的很大；记忆座椅也省得后期二次调整； 8、前后的储物空间很足，接近我的领克06的两倍了； 9、最后就是外观了，能跟得上现在新能源市场的造型，很有辨识度的； 接下来说说缺点； 1、记忆座椅不会开门自动识别，需要去车机里面点一下，希望后续厂商给到OTA选项； 2、斑马智行这个车机怎么说呢，该有的都有；但是没有手机互联，carpaly\carwith\carlife\hicar都不支持，还是说我没找到；现在手车互联是趋势，荣威要跟得上啊；能下载的APP也很少,不知道后续会不会有新增，或者自定义安装的可能性； 3、高德地图默认绑定的是车机的手机号码，不能自定义更换手机账号；内置的语音不能更换，听不到林志玲姐姐的性感声音了； 4、座椅腰托那边的支撑感不是很好，需要加一个腰托才舒服； 5、这个价位的音响，聊胜于无，10喇叭没比我的领克06的喇叭好太多； 6、没有无感开门、锁门，没有蓝牙钥匙；好几次忘了锁车，也没有提醒。还好APP可以锁车； 7、没有的电尾门和手机无线充电，哪怕给个选配也好； 总的来说，这个价格很棒了，荣威的这次很棒，车型、空间、颜值、参数接近完美了； 最后希望 荣威大卖！！！
2023-12-29- 2023-11-25
- 2023-11-21
#阿维塔12试驾体验先说优点： 1。空间表现可以，前后排都有比较不错的空间，尤其是女士坐主驾的情况下，后排我随便翘二郎腿都游刃有余。 2。座椅非常舒适，有环抱感有支撑，比11强2个档次。零重力模式也不错。 3。内饰质感不错，一点塑料感没有，所到之处都是软包，氛围感不错。试驾车的门上音响与展车不同，试驾车是金属盖板的，展车是织物的，明显是金属的要好一些，布的质感一般且极容易脏。但是销售也不清楚为什么材质会不一样，也不知道最终量产是金属还是织物的。 4。车机屏幕一如既往的稳定输出，车机细滑反应灵敏。有车友反映分辨率低，我的实际观感是还是很不错的，不论是大屏还是带鱼屏都挺细腻的，没有所说的锯齿等现象，也有可能我个人要求不高，没开过显示效果很好的车。 5。底盘还是比较整的，试驾都是双电机不带空悬的，实际体验可以说是超预期的。滤震不错，也有一定支撑，总体舒适取向偏软。但是尝试了急加速超车和过弯，没有多余晃动，非常灵活，还是很有信心的，即使坐后排也没有强烈的抛感。过坎也没有什么抛跳，很柔和。在没有空悬和cdc的情况下是好于我的预期的，当初我就是基于11的拉胯表现所以毅然决定上空悬的，但是很显然不加空悬的12表现也是优于11很多的，甚至是在这个价位平均线以上的。 缺点当然也不少： 1。音响问题。试驾车和展车都是有27喇叭的，但是不知道为什么只有几个喇叭听到响，车顶上的貌似有6个喇叭一个都不响，导致效果不太行，可能也就和11差不多，销售表示是还未开放，远程锁了，他们也无能为力，但是试驾车上头枕音响是响的，个人给好评，很喜欢这个设计，听音乐再也不用中断了。 2。噪音问题。试驾车是21寸轮毂，薄胎真的声音有点大，也可能是邓禄普的问题，上到80以上就有明显的胎噪，表现不如11，甚至在浇的不太好的柏油路上能隐约听到过减速带的声音，有点拉胯，连销售也抱怨这个邓禄普的胎实在辣鸡。目前不清楚20寸的胎表现如何，希望有所改善。然后是空调的声音，老实说声音不小，而且后排地台上是有两个出风口的，感觉就这两个出风口声音大，不开下吹风的话好像会好很多。风噪不算明显，表现还可以。当然了，声音大也是看和谁比，总体nvh我觉得比11差一点，但是也在平均水平，如果换条胎那绝对也是这个价位前列了。 3。功能问题。试驾车有很多功能没有完全开启，导致体验上差点意思。在高速路段上开智驾有一次没成功，城市nca也没开启体验不了。在开启高速nca的情况下表现不错，偏保守，和11相当吧。有些功能是不能通过语音控制的，这点要注意，比如车门的开关。对了，语音的识别在门窗都关上的时候还是很灵敏的，但是如果开窗或者开门情况下因为有环境声的问题，会导致语音识别不到，这个也要注意。 4。驾驶问题。方向盘确实圈数有点多，也可能是方向盘比较小，打急弯有点忙，没那么从容，而且貌似没自动回正？这个不确定。这个确实要适应。方向灯没手感，提示音也很小，导致我都不确定方向灯到底打没打上，要看一下箭头灯亮了才能确定，这个也是不太适应的问题。刹车还是比较急，当然了，比11好很多，电车刹车都急，不能猛刹，基本上脚上点一点就有明显制动力了，也是要去适应。 5。续航问题。基本高速多，双电机保持100马以上，还试了几段急加速推背，舒适模式运动模式各一半，基本都开了nca或者lcc。表显19.5，确实不低，但也没那么高。但是我也怀疑这个表显有问题，因为我是看的带鱼屏上的小组件，一直都是19.5没变过，开什么模式什么速度都是这个数，很奇怪，我都怀疑是不是这个小组件还没搞好，搞了个假的放上面。 总的来说瑕不掩瑜，可以说各项体验都对的起这个价格。很多人说三电落后，就买个壳。但是这个壳确实不错，30w价位有比他更好的壳嘛？而且，实际体验上其实差距真不大，能耗方面确实比新800v的高一点这是肯定的，但是也就是100km差2度的水平，有家充的可以忽略，没家充的每个月多掏几十块钱。充电方面就不谈了，差距更加小了，第一没那么多快充桩，第二快充桩也很难满负荷运转给你一个人充电，第三12的750v电池也不比800v慢几分钟。要说真正影响到你开车体验比较多的反而是加速，12的250kw电机只有6.几秒的加速，比极氪007慢了有1秒还多，这可能对于很多小伙子来说是很难接受的，这个怎么说呢，我的实际体验，11的单电机家用是完全够用的，不追求性能的肯定是可以满足了，毕竟对比油车来说电车还是快的多。在乎性能的还是上双电机吧，虽然不如800v平台加碳化硅的电机来的极致，但是0.几秒的差距也不算很大吧，实在介意的那确实没办法了，毕竟车无完车，007可能更适合你。
2023-11-19- 2023-09-27
- 2023-09-25
- 2023-09-21
啊姣3272：我的车用钥匙关锁和开锁没声音，怎么调呀，求解
2023-09-20- 2023-09-01
- 2023-08-23
- 2023-08-19
- 2024-05-28
- 2024-05-27
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！ 先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。 再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
- 2024-05-24
- 2024-05-20
- 2024-05-19
- 2024-05-18
- 2024-05-18
- 2024-05-17
- 2024-05-17
- 2024-05-15
#我与408X的点滴分享其实之前就有出现过，当时很好奇，不过很快没有了，所以也就没在意，今天群里看到有车友问，瞬间来了兴趣，就去车上摸索了一下，真得有涨知识了。 出现这个小喇叭，其实就是你关闭了车子的接近障碍物检测功能，这个功能是提醒你接近障碍物的，应该不少车主都时不时有跳出黄色提醒，显示接近障碍物，尤其是变道超车的时候多发。 还有时候会出现橙色小车子，那是自动关闭了车道自动制动功能，有时候急转弯防滑等系统为了更多附着力，会自动关闭。也可以手动关闭，功能都在adas里边。之前也写过如何快速关闭车道保持等功能的方法，可以去看看我之前的帖子哦。 不过这些辅助功能，可都是花了钱买的，而且很有安全作用，不建议大家关闭。车子每次启动后，也会默认开启，每次关闭也很不方便，所以还是养成比较好的习惯吧。变道打灯，制动提前，速度稳定不要经常超车，省油又安全。你觉得呢？
2024-05-14- 2024-05-14
- 2024-05-13
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