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汽车模拟选号软件
- 2023-05-07
- 2022-11-25
- 2024-05-26
#提车日记2024年4月22日，今天，终于把看了好久车型（智己ls6）确认并和智己的销售约好时间到店沟通，在和销售确认好价格和其他内容，在激动不已和忐忑不安的心情下锁单。 2024年 4 月 28 日，接到 4S 店通知可以验车。立马停下请假马不停蹄的赶到交付中心。终于，我迎来了与我的“梦想伙伴”——一辆茶色的新能源SUV——第一次见面的日子。 到达4S店，看到新车的第一眼我就认定了，虽然中间还有一些波折，但总算完美解决。接下来就是等待新能源牌照信息的确认，承诺五个工作日还真是一天都不少（中间经历了五一假期）真的是感受到生活虐我千百遍，我待生活如初恋。 2024 年 5 月 9 日在完成了保险购买、银行放款，终于可以提车了。手续办理过程比我想象的要顺利得多，要着重感谢 4s 店的工作人员相信的帮我介绍了所有的车机功能，当我坐进驾驶座，调整好座椅和后视镜，手握方向盘，缓缓驶出4S店，车窗外的世界似乎因为这辆车而变得不同。 在等待正式牌照的两天（手机 App 随机选到了自己心仪的号，建议大家正式选号前去网页版的模拟选号） 🙋🏻 情况介绍 📒 等车日记 🌟车身侧面👍 🌟外观👍 🌟辅助驾驶👍 🌟车内空间👍 🌟车机系统👍 🌟内饰👍 🌟自动泊车能力👍 🌟内饰材质👍 🌟音响系统👍 🌟语音交互👎 🌟车内储物空间👍 🌟后排空间👍 🌟后备厢空间👍 🌟内饰风格👍 🌟车身颜色👍 🌟车机操作👍 🌟内饰配色👍 🌟座椅功能👍 🌟轮毂/轮胎👍 🌟远程控制👍 🌟灯组设计👎 🌟前排空间👍 🌟自动刹车👍 🌟车机导航👍 🌟车尾部分👍 🌟自动变道👍 🌟跟车体验👍 🌟前备厢空间👎 🌟后备厢平整度👍 🌟后排地台👍 🌟车头部分👍 🌟车道保持👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟手机互联👍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 ls6 的操控性和舒适性真的很棒，耗电也很满意！
2024-05-12#缤智用车感受作为2015款老缤智车主，我要讲述的是在原厂一键启动基础上继续升级手机蓝牙钥匙的故事。在当今汽车智能化飞速发展的时代，手机蓝牙钥匙已成为我们舒适用车的基本配置，包括新款缤智为了紧跟潮流也有这个手机控车功能，这就苦了前期购车的老缤智车主。 那要怎么才能享受这个舒适用车功能呢？其实我以前加装的非原厂一键启动是自带蓝牙钥匙即手机控车功能的，拧机械钥匙的车主可以通过这个方法快速体验到手机控车。所以我自从升级了原厂一键启动但没有手机控车反而觉得不习惯，因为原厂是没有远程启动功能的。思来想去还是要升级一下，所以我又咨询了一些商家最终订下了智能控制车联系统产品，相关配件包括基于原厂协议的控制盒，网络天线，GPS模块及线束插头。 这个手机控车的主要安装步骤包括:安装网络天线到控制盒，在A柱安装GPS模块连接到控制盒，拿出线束夹子从保险盒背面取信号，找出线束插头对应转接刹车踏板处插头，找出线束插头对应转接一键启动按键插头，取出原车钥匙电路板安装到线束对应的芯片位置并固定好，找到线束上的温度传感器固定好，将所有插头对应插到控制盒上，最后就是下载手机控车软件测试所有功能是否正常。手机控车的整个安装流程都是在师傅的耐心指导下完成，我也蛮有成就感滴！ 这个手机控车的主要功能包括:靠近车身蓝牙自动连接和不限距离网络连接，能够实现手机远程启动车辆（启动后自动上锁防盗），手机解锁上锁车辆，手机控制电动尾门后备箱，车辆位置定位，车辆行程报告，还有车辆基本信息显示如行驶里程，车内温度，电瓶电压等。这个手机远程启动的基本原理就是爱车接收到信号后，模拟驾驶者踩下刹车踏板再按下一键启动按钮后快速启动车辆。 手机控车能够给车主带来便捷舒适的用车体验，如在夏季可以提前启动爱车打开空调制冷，或在冬季可以提前启动爱车打开暖气预热哦！我使用这个手机控车也有2年有余，期间除了偶尔有信号不强的问题，总体使用稳定性还是令人满意滴！敬请关注缤智品牌升级心得，后续内容会更加精彩，谢谢大家:）
2024-05-11- 2024-05-04
- 2024-04-28
- 2024-04-27
- 2024-04-25
#用车心得缓解T5刹车点头的小妙招儿~ 前段时间和朋友聊起了新提的极狐阿尔法T5，大家一起交流用车感受，当聊到刹车这个话题的时候，朋友告诉我说他刚提车的时候，有点不适应车辆，一踩刹车就点头，刹车比较急，感觉刹车踏板拿捏不好力道，刚开始还有点怀疑自己多年的驾驶技术~哈哈哈~ 不过经过几百公里磨合后，他现在很自豪地和我说“他已经完全驯服这只小狐狸啦”，哈哈哈~刚提车时候的小狐狸，真有点“脱缰的野马”，有点小“爆”脾气的~驯服后的小狐狸，经过这段时间的磨合，温顺的很，不单单刹得住，而且停得稳，非常爽~ 于是呢我把我和朋友之间交流的心得体会总结总结，分享给各位车友，有需要请自取，仅代表个人意见，不喜勿喷啊~ 妙招一：极狐阿尔法T5有一个功能叫“舒适制动”，这是一个开关，在车机大屏里（车辆设置——驾驶——舒适制动）。 大家可以利用T5这个舒适制动功能，通过大屏开关打开后，整车的电子制动系统可以通过算法精确地控制停车瞬间的制动系统压力，模拟老司机的操作，在接近刹停时，会微微降低刹车制动力，降低车辆点头感受，但有可能会让你感觉制动末端有虚位，这是属于正常现象。舒适制动功能可以一定程度地改善刹车点头的问题，同时可以让家人享受到稳稳停车的舒适感受，尤其对老人和小朋友非常友好。但是有一点需要大家注意下，舒适制动功能一般在上电后且车速第一次上10km/h以上时才会起作用，后面就都具备了，大家可以打开这个功能感受下。 妙招二：主要就是靠驾车习惯了，大家在踩刹车的时候，在车辆快要停住的时候，可以适当地松开刹车踏板，这样刹车点头可以大大地缓解，不过这个得大家去逐渐适应理解这个车，去切身感受下，其实就是在刹车要停还没停的时候松开刹车踏板，大家自行感受啊~我用语言不太好描述，哈哈哈~（本人语言功底有限啊，这也是我朋友的妙招）。 妙招三：单踏板模式（我个人的方法） 那就是把驾驶模式设置成单踏板模式，利用娴熟的脚法控制车速，在前车要停止的时候，提前松开加速踏板，车辆会会稳稳地停下来，全部使用制动能量回收的能力。一方面可以减轻刹车点头的问题，另一方面可以大大降低能耗，属于双赢策略。 PS：现在每天上班40多公里，基本控制在10脚刹车内，是不是很厉害啊？哈哈哈~ 不过话说回来，我觉得刹车是车辆的一个很重要的功能，当需要急刹车的时候，车辆必须要能够刹停，保证车辆人员的安全，这个时候无论点头多么厉害，我觉得都不是问题，都应该以刹停为第一要务，舒适是第二要务！在保证足够安全的前提下，我们可以考虑安全。当然了，任何车辆的刹车踏板踩深了，刹车都会点头的，这也是个不争的事实，我相信大家也都可以理解的。 据说现在计划厂家也在优化刹车点头的软件，相信后续OTA也会越来越好的，让我们拭目以待吧~ 大家有其他更好的方法也在评论区留言吧~
2024-04-15- 2024-04-05
- 2024-04-04
#我的08春游季先说结论：这车换的很值！！！ 购车历程： 首先，领克08并不是看最开始关注的车型，最开始看到的是驱逐舰07（也就是现在的海豹dmi），在海豹dmi还未上市前我就已经盲定了两家4s店了，想着应该就这车了，但是海豹dmi的预售价格很高，即使这样，我还是先预定订了，光确定海豹dmi也没那么顺利，期间对比了汉（车机系统太慢了），零跑c11（音质不行，而且驾驶感一般）以及纯电的车，反正每周都去看车。9月12左右，当时在海豹群里有人说领克08很香，转向领克了，我当时就去关注了，第一眼是这个车很特别，第一次看到那样的后视镜设计，当时并没有觉得好看，但是的确很特别，然后就去详细了解下了参数，我滴天！！！23颗哈曼卡顿音响，贼酷的氛围灯，一下子我就爱上了，因为本人特别喜欢听音乐，以及花里胡哨的东西，哈哈。本来只想买轿车的，所以都没关注过领克08，这一下必须要去了。但是之前关注了这么久的海豹dmi，至少要等试驾完之后再确定吧，于是在内心斗争了很久。 9月9号，去深圳罗湖区试驾了，当时等了两个小时，的确去试驾的人太多了。上车之后当时就对音响效果给震撼到了（店内没有展车，只有试驾车），我记得放了一首我非常喜欢的花海，很满意，还有就是内饰真的非常高级，座椅很软，一整个爱了，以至于忘记了驾驶感觉，哈哈。于是在9月16号又去了龙华店，重点在于驾驶感和操控感。国内电车有很多动力响应不太顺滑，会有明显的顿挫感，但是领克08的动力响应非常好，很顺滑，坚定了我买领克08的决心，但是我还没有去试驾过海豹dmi（最开始只有南山有试驾车，太远了），所以想了一下还是最终去对比下，于是在9月17号去了龙岗横岗汽车城，下午同时试驾了海豹dmi和领克08，这下终于坚定了买领克08的想法了，于是退订了海豹dmi。但是难题来了，三家店去试驾了去哪订，哈哈，当然是哪里优惠哪里服务好去哪家，罗湖领顺当时还有小订权益，我就去罗湖订车了。 等待过程 9月17号锁单，但是我当时反正一直在纠结颜色是灰色还是黑色，版本是120 halo还是245 halo。我最终是订了120 halo 黑。虽然能改，但是会重新排队，建议提前想好。不过我现在还挺后悔的，245 还是要香点，哈哈。120 真的充电太频繁了，这一部分后面再说。 9月23号结算 10月22号生产完成（中间电池供应不上） 10月23号 物流运输 10月31号 到店 10月31号 去店里面验车，付款（没错，我可以领两天的晚到积分，哈哈） 11月1号 线上选号（大家一定要去看下线上选号攻略，很重要，最好去12306模拟一下，我当时不太清楚就自选了一个，一下子就中了，然后还是没要，让销售线下选的） 11月10号 提车（隔这么久是因为让4s店帮忙去验车上牌，等牌到了我才去提的） 提车之后的感受 的确很值！！！真的一整个爱了。外观和内饰这些我就不多说了，我只能说黑色真的太裤辣，后备箱真的很大很大，贼能装。还有就是那个场景设置功能很好用，能够设置很多有趣的场景，例如你可以设置当主驾车门打开时播放语音“欢迎回来”等等之类的，很有意思。还有整体的油耗和电耗也非常不错（图6） 安全性方面做的也非常不错，第一个是疲劳/注意力监测，第二个方面是速度超过65KM/H之后会有车道保持，一旦偏离当前车道就会预警（当然打了转向灯不会），还有防撞预警等等 缺点 1 黑色太容易脏了，特别是在轮胎的两侧，我才开了一天那里就很明显了，所以打算装个挡泥板。 2 目前有个bug，在显示页面下点空白会打开后备箱，今天被我触发了，被吓到了，当时有点慌，不过好在是驻车下，所以用语音关了，实际上可以再点下空白的地方就能关闭 3 无线充电，有点太发热了 4 前台空间。由于前台有个超大的哈曼卡顿音响+超大的HUD，导致前台的位置不是很足，特别是对我这种喜欢摆东西的人来说。 其他没什么问题了 好物推荐，提前准备 1 香氛（买的西尼优的那一款，之前送给过兄弟，非常好闻，高级，所以自己也买的这个） 2 挡泥板 3 门下方位置的防踢垫（这个地方非常容易被踢到） 4，后尾箱垫 5 抱枕（我觉得腰枕没什么必要，因为有按摩功能） 6 电动尾门标识 7 挂件 8 中控屏后的一个储物盒（因为之后感觉空间有点不够）
2024-03-20- 2024-03-12
- 2024-03-11
- 2024-03-01
- 2024-02-25
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- 2024-01-24
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- 2024-01-17
- 2024-01-16
#提车日记荣放是我人生的第一部车，我是一名90后，3个佩奇的父亲，12月最后一天定的车，销售保证年前可以提车就给了1万定金，1月8号销售通知车回来了，欣然过去，交尾款，办保险，在交管12123选号（全是验证码），没有选好，办完手续销售通知过几天可以提车，我要求12号提，因为12号日子比较好，（本人是广东人，家里比较相信日子），12号那天销售通知下午可以提车，本来想和老婆一起去提车的，奈何刚好周五佩奇要接放学，所以自己滴答过去4S店，办完手续，4S店还说拍照，搞得我也不太好意思，说说荣放这款车吧，我的是最都市版，所以配置各方面都是最低配的，没有天窗，一键启动，（其实这些功能对于我来说也是可有可无的）方向盘是多功能方向盘，有定速巡航，车道偏移等功能，动力方面搭载的是2.0升自然吸气发动机，动力输出是171匹马力，cvt模拟10挡，网上都说动力弱，我本人也没开过什么好车，感觉给油动力还是可以的，响应也不算太慢，至于油耗，还没开够100公里，暂时不知道平均油耗是多少，总得来说荣放这款车缺点是内饰比较粗糙，车漆比较薄，胎噪100以上有点大，优点呢，发动机比较稳定吧，油耗也不算太高，保养成本也比较低，毕竟家里人也有在用日系的，看在眼里也确实是这样子，我看了一下网上评价这款车各种黑，各种差评，我个人觉得还行吧，萝卜青菜，各有所爱，没有任何一样事物能做到十全十美的，10多万的代步车车，你还想它能有多完美呢？是吧！先分享到这里，以后还会不定时更新我自己的用车日常，再见。
2024-01-14- 2024-01-11
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州， 年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用 （1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。 （2）发票开了89800。 （3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 （4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。 （5）保险这块，首保只能在4S店购买。 （6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 （7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 （1）12月14号晚下定，定金2000。 （2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。 （3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。 （7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。 二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。 四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！ 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。 缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
2024-01-07- 2024-01-03
#提车日记# #冠军版宋pro真香# 第一次购车 有点小激动 决定码码自己的买车经验攻略！从决定买车-摇号-下定-选号-验车-保险-贷款-提车-上牌 用时一周，真真深圳速度！落地成果，比亚迪宋pro dmi23年冠军领航版 落地11w+（含保险和区补） 区补：坐标深圳，看懂车帝经验帖子和去云闪付app看领取人数，研究了下，我这个购车价在这个时候选龙华区补是预估最稳最多的，因此选4s店和直营店，就问能开龙华发票的就好 赠品：经验就是大胆要就好了，这东西对于4s店成本很低，结论是 保养/护板/膜/脚垫/后备箱垫/车衣/吸尘器/记录仪/喷漆很有用且一定要要要，不给走就走了，其他小礼品看自己需求。 摇号：有深圳居住证即可摇新能源号。办居住证也很简单（我之前i深圳线上办的，贼快）。 深圳每月5/15/25号之前申请即可获得新能源混动指标 下定：一定一定要谈好一切东西再下定，下定退订很麻烦。下定销售会教你的，byd app操作即可 很方便，2000大洋定金 选号：自选一般很难，就用线上50选5和线下50选1，足够抽出好号了 验车：找4s店，问要有现车的，有现车的店下定锁定车后，就可以直接去车库看车了！车子放在露天车库很多尘很正常，最重要是验车子Id（车架号发动机电机号）出厂日期（轮胎和b柱那里都可以看到）车漆和底盘和公里数（一般就小几十才正常，我的10km，刚出厂20天） 保险：深圳保险巨贵，首保只能4s店买，续保自己外面找熟悉销售买返点高。没操作过首保退保，且退保可能再去买首保不一定有返点，不建议操作了 贷款：分期贷款一定要选无息的，byd金融和租赁l贷款选 比亚迪金融，比亚迪官方贷款好处是 节省现金流 少了利息，坏处是绿本要押 提车：验车再次检查车子id 公里数车漆，然后看看赠品是否齐全，新司机最好让销售送你回去吧，老司机略过，没啥特别要讲的，美美的开开心心的去提车拍照就好！表扬交付小哥的小仪式感 上牌：车管所上牌会给临时牌，但不得不说深圳速度，在我去提车的时候，铁牌就邮寄到了，直接拿去4s店上牌了。 临时牌都没撕胶，还没试过无牌裸跑的感觉就没了。 再说说我对车辆整体的优缺点感受吧 1）最大优点：便宜啊 这个价格还要啥自行车 2）远程调温度很好用，在早上出门前，用手机云服务远程开启车辆的空调系统，让车内温度提前升高。这样，在冬天进入车内时，简直回到家了。 3）遥控汽车：下雨积水遥控汽车开一点路，这个功能也非常实用。但感觉还是稍微保守了，需要很麻烦的操作才可以使用（要一直在app上不停画圈圈）。希望可以做的更加全面更多功能。 4）动力：动力没的说，197马力的电机，加上110马力的发动机辅助，运动模式一点也不虚，当一脚深踩宋 Pro油门时，车辆的响应非常迅速，丝毫没有迟滞，推背感强烈，如果是在副驾驶，甚至还会有失重的感觉。车辆的性能在这个价位中挑不出什么毛病。 油耗：油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在3.8左右，还是能接受的。 5）空间：最为惊喜的地方了，这个价格能做到后排空间两拳多绰绰有余，地台也是平的。三个人坐后面也不会不舒服。但后备箱就稍微小了一点了，因为给后排腾空间了。 6）nfc钥匙：车机新支持的苹果 NFC功能非常实用，完美取代钥匙，把手机放在驾驶位置扶手nfc标志上即可快速绑定 缺点： 1）前排储物空间太不合理了太深了，找东西困难。手机是只能打横放，非常不人性化。尤其杯架，杯子瓶子高一点就影响挂档了 2）车机系统：死机过几次，迟迟没推送升级。记录仪和相机软件经常丢失视频信号和检测不到tf sd卡。还有一堆烂导航和音乐软件，只能去找第三方手段卸停用原装app。 3）座椅：这车的座椅有点硬，如果跑长途或连续开车一个小时左右会比较不舒服。并且感觉脖子始终没有支撑。 4）隔音：跑高速风声比较大，过减速带的轮胎声音也很大，和唐比较就能看到，宋pro的密封胶条少，缝隙大 5）减震：减震极差，颠簸感比较强，路况差的地方，感觉车子下面后半部分在哐哐哐的，有种底盘要散架的错觉，但是一走到好路上立刻消失。但这个价格已经很不错了，不强求 6）刹车：刹车比较无力，不知道是个人感觉还是咋回事，老是感觉刹车有点刹不住的感觉，但是后来慢慢熟悉了，刹车前有个提前量也能适应。 7）整洁：车门下方内侧非常容易脏掉，和网友学的用门缝密封条阻隔一下，好了很多！ 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2024-01-01- 2023-12-27
#用车心得国产运动型多用智能双模插电式混合动力代步工具🚌 配置：23款宋plus最低配，110KM纯电续航,苍烟色；没有无线充、没有座椅通风加热，没有辅助驾驶，没有后视镜加热，只有定速巡航。360倒车影像最好用，特别是对新手来说。车内音响一般，屏幕12.8英寸，晚上在车里面看剧氛围好。缺少的配置不是刚需，对于我来说只是锦上添花，所以就没有冲高配。（实际上就是再加就超预算，荷包限制了我的发挥[滑稽]） 购入价：16.1W，全款。保险6k，我也不知道保险为啥这么贵，感觉被忽悠了。8月底订车，9月中提车。 赠送：保养1次，贴膜，脚垫，电池护板，砸蛋抽奖（抽了个财神爷摆件） 使用感受： 加速4星；我平常走国道或者乡道多，加速快超车比较得心应手，深踩一脚速度就到90能将速度慢的车甩于身后。面对突然加速，由于电机的原因速度比较跟趾，有大概0.5秒左右的推背感，这种感觉还是挺爽的。运动档推背感很强，浅踩速度就能到90，我怕太快超速所以一直没有开。 操纵3.5星；方向盘轻，转向灵敏，高速过弯有一点推头，底盘总体调教符合我口味，硬度适中不太软像坐船一样，通过颠簸路段车子会有很明显抖，但不会抖动幅度太大。通过飞坡，车辆落地跳动大，150KM版本有FSD，通过飞坡应该能更好处理车辆落地跳动。 能耗4星；回家单程55KM,每周回家一次，出发显示电量100%纯电模式到家电量显示剩余48%，4个月车辆总里程3000KM。加油花费（92#）：400元，油表显示剩余220KM。HEV混动模式，开过最高油耗百公里6个油。我开纯电EV模式偏多，家里有充电桩，每周到公司附近充电一次：单次平均14.5元，充电花费：250元（估计金额，没有做实际统计）；快充平均耗时：1.1小时，慢充平均耗时：5.3小时。 其他3.5星；车内噪音不大，关闭车窗后，仔细听才会听到噪音，速度上到125之后车内噪音十分明显。车机系统使用流畅没出现卡顿，日常需求可以直接语音唤出，部分应用如导航使用第三方开发软件更好；车机系统默认车辆开启模拟引擎声，车辆低速时，车外会发出“嗡嗡”声提醒路人车辆经过，“嗡嗡”声在车内比较明显，听见后会感觉烦躁，每一次都需要手动关闭，这个比较麻烦。座椅偏软，支撑性不算太好，里程大于60KM的驾驶会累屁股；后排座椅靠背倾斜角度有点太大，坐姿不算舒服。 总结： 这是我的第一辆车，其他车辆开得少，所以对比的数据也少。也因为环境不同，路况不同，驾驶方式差异，每一个人的驾驶感受都不一样，我不能代表其他同车型车主，这只是我的纯个人主观感受，我说得不好请谅解。 车辆总体很满意，各项均衡数据，没有突出的特点，也没有明显的弱点，第一次驾驶混合动力的车辆，驾驶感受超出我预期。故障也有，有一次天窗不能完全关闭，最后熄车重新开车就处理了这个问题。还有外观比较像保时捷，我将车辆停在公司门口，同事问我是不是买了保时捷，我那时候挺尴尬的；一开始我还不这样认为，后来我的车停在我朋友的保时捷旁边，我一对比才发现，新款的宋plus和保时捷真的太像了，这也不是一种好事。 我选择比亚迪这个品牌，其实有随大流，销量高，车型出了几年，质量问题基本稳定下来，修车是一件很头痛的事；买混动不买纯电的原因是因为家里没有汽油车，我还有一点续航焦虑。相比其他车型如吉利、传祺、大众，我爸妈最喜欢比亚迪，所以我最后选择了这款，爸妈开心，我开心。车辆对于我来说车辆只是一个代步工具，不需要太智能的功能，太酷的外型，我在车辆上花钱少，驾驶好，家人乘坐舒适，这些才是我关注的。之前没有车周末只能在公司宿舍呆着，节日才能打滴滴回家，现在有了车能让我能够每周回家见到爸妈很心满意足。 希望大家早日能拥有属于自己座驾！
2023-12-19- 2023-12-14
#懂车青年提车打卡一、购车历程： 1、抓住新能源政策的尾巴，在23年年底搞定新能源牌照申请，24年拥有蓝牌就无法再申请新能源牌照了。LS6盲订政策也不错，直接cover豪华升级礼包和特殊颜色。 2、10月20日下定，12月9日交付，过程中也没有过多纠缠送礼权益，最终送了车窗贴膜，磁吸套件，sd卡和脚垫这些基础权益（红薯上看看还有什么放电枪，露营套间等）。智己整体订单量上来，明显感受了1V1交付问题不断。但整体交付过程还是很顺利的，最后还来了一波贴膜升级和后续保障权益包，很理性没选择。 二、最终价格： 💰 晒晒价格 1、214900（标准版）+6000（豪华升级包）+5800（特殊颜色）-10000（盲订权益）=216700 2、定金：2000 3、太保：5179（对于油车附赠权益很少） 4、上牌费：500（懒人必备，临牌、线下选号、上贴牌一条龙） 三、使用感受： 12月11日单日通勤106.1公里 平均电耗17.5 12月12日单日通勤54.7公里 平均电耗17.6 1、车机简单易上手，页面布局合理，主要功能主页面基本都能实现。部分软件用不到，却没有删除功能，逼疯强迫症。 2、中控下面的有个位置，空间很大，放东西有些杂乱，但是比较浅，后续可以购置深一点的收纳 3、加速和刹车特别平稳，变道灵活，但真的很容易一不留神就超速了
2023-12-12- 2023-11-30
- 2023-11-30
- 2023-11-28
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