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望江到太湖汽车时刻表

啥个是佩奇
#安徽安庆国庆可约#汽车租赁 #安庆太湖 #安庆潜山 #安庆望江
2021-09-29
皖A珍珠雅白
艾瑞泽8车主·车龄1年
寻找艾瑞泽8车主
1月31日（农历腊月二十一），宿松、太湖、望江或者附近的车友可有时间出个车，组个车队
01-18
一念一世界2050
最适合家用的短轴尺寸绝不是4950！
感觉福顺的短轴有些太短了，居然还没有GL8和腾势D9长（GL8都5230、D9都5250)，中轴5米5又有些太长了（看图，比例也不协调)，家用的话，小区里的停车位都不好停下（大多数车位才5米2长)。于是查看了大通V80，发现短轴也是4950，然后又看了全顺T8，神奇的发现短轴的尺寸是5230！可是也真贵呀（发动机变速箱以及后悬挂也更好）。希望江铃汽车能推出福顺短轴plus版，把车长增加到5200或5250，不要一门心思只去对标大通V80，要有自己的独特优势，多倾听客户的诉求。
3天前
s燃放s
豪爵 GZS150车主·新提车
经典gzs150
#摩托车用车感受 98年，什么周岁虚岁的拿不准年纪，不知道为什么年龄这事竟然争议这么大 23年底拿到D证，24年初拿下gzs150，没别的，考证就是为了他。自从有了骑车的打算就喜欢看一些摩托车相关视频文字，混迹于论坛B站，起初看到他吧，也就这么回事，优点镀铬布灵布灵闪闪发光，升级的尾箱又是圆润饱满。缺点嘛，鞍座丑出天际的铆钉，腹下空落落的发动机。随着时间推移对摩托车也稍有了解那亮晶晶的镀铬还是漂亮，铆钉也变得相得益彰！至于发动机也没什么可挑剔，单缸150震动抑制的很好，起步稍慢些市区骑行也轻松跟随车流，至于高速巡航也能跑到100，算了我也没打算跑那么快。今年3月初拿到车，一个半月跑了1000公里，上下班占600吧，另外400是从苏州园区跑了两次太湖边的东山西山，吹着风慢跑在滨湖大道和环山公路，迎着风和太阳体会那美妙的满足感，没人看到我头盔里上扬的嘴角！车子坐姿很好，不过长时间市区骑行走走停停肩膀和上背部不太舒服，5档跑50左右最安静就像电瓶车一样雨淋过，也被小车挤过，性感的尾箱被蹭过，黑夜里他的灯也不是很亮，那又怎样，依然期待每一个艳阳高照温风和煦的早晨！属于摩托佬的美好不足与外人道…
7天前
187机车阿森
春风450SR提车记
找队友一起组队环太湖骑行要一起的留言约时间
9天前
老周8286
岚图FREE车主·车龄1年
玩太湖自驾，一不小心获得区域第一
#我的岚图FREE 最近,#晒晒你的能耗#成热贴,今天我来凑热闹。话说在2024年清明节，我们老款FFRE从宁波出发，用假期3天时间自驾"环太湖360公里"挑战。一、【环境因素】: 1、天气：阴天，晴天，小雨 2、室外气温15～30℃ 3、大多是高速，有拥堵。景观苏州段有严重拥堵。二、【车辆因素】： 1、22款FREE。 2、车机系统：OTA5.1版本。 3、悬架高度：中。 4、驾驶动力模式：大多用经济，堵车用纯电。 5、满电满油出发。 6、初始胎压3.0，行驶中3.3。 7、载重合计约300kg。(2人加3天净水及露营设备) 8、没开空调，风量1档内循环，百度高德双导航，正常播放音乐。环太湖时全部播放"太湖美",太应景啦！ 9、车顶行李箱。三、【驾驶员因素】： 1、佛系1人开车。脚法正常，正常跟车超车，不激烈驾驶。 2、高速低于限速5～10公里，其它都按限速四、其它 1.3个晚上都住车内。 2.景区走走停停。五、【表显综合能耗】: 1、综合电耗： 8.7kwh/100km 2、综合油耗：3.7L/100km 3、总里程数：1044.3km 与第三方车辆轨迹1031.9相差无几六、【我的计算能耗及总结】: 这次在旅游成熟发达地区，充电无忧，途中充了9次电。我做了一张表假设加油53升(空箱加满) 53*7.8=413.40元充电10次，合计165.54元。两者总计:413.40+165.54=578.94元剩余油91km,电18%,29km。91+29=120km,我计算时把总里程加100km可能比较合理,得出结论是百公里花费 578.94/1144.3=0.50元/百公里如果把充电费用折成纯油 578.94/7.80=74.22升这次百公里纯油耗 74.22/1144.3=0.064861*100=6.4861升/百公里另外,我偶尔在app看到我自驾太湖无锡段时,一不小心,得到第一！恭喜自已成为岚图十万分之一，22年老款FREE增城SUV的油电能耗依旧是有战斗力的，游艇外观颜值超群。平时市区纯电，高速油电混合，整体的经济性非常棒！并且遇到节假日高速拥堵，我不会有纯电车的充电焦虑，也不需要去充电站排长龙队，所以选择增程绝对是明智的选择，因为“有桩可充电，无桩就加油”，降低综合能耗的同时，也没有牺牲复杂用车场景下的便利性。
04-15
s燃放s
豪爵 GZS150车主·新提车
苏州西山油菜花
#骑车去春游天朗气清惠风和畅仰观宇宙之大俯察品类之盛所以游目骋怀足以极视听之娱苏州值得一去，市区就算了禁摩！东西山还是极好的，另外西山太湖大桥更赞，那是一条骑过去骑回来还不过瘾的宝路，限速70更是与gzs150完美契合太湖大桥跨双岛分三段由东向西轻微起伏顺山势而走略微蜿蜒整个西山尽是郁郁葱葱茶树，杨梅，枇杷起伏交错环岛公路，一侧绿意盎然一侧碧波荡漾依山而行其乐无穷！
04-12
gtgs002
蓝山到底怎么样
去年10月开始考虑换车，一开始考虑的是广汽传祺E8，价格合适，空间大，适合家用，问了几个4s店，一分钱不优惠，还搞什么饥饿营销，果断放弃。后来看上了魏派高山，气势足，就是价格偏高，有点超预算。最终定蓝山主要是因为离地间隙高，适合爬山涉水旅游，价格也合适，四驱加选装最终落地价不到27，报含贷款利息和保险。之所以选电车，主要是看它露营潜质，可油可电，有大电池，停车有空调，不用油车改装还得加电池加空调，这车还有大床模式，我1.8的个没问题，可以外放电，基本满足了我的露营梦想。为什么选魏派，网上的车评人啥也不懂，就会为自己的主子服务，要学会自己的判断，不能被他们忽悠，选适合自己的最重要。当时魏派正陷入降价风波，我是这样考虑的，预售本来就是割韭菜的，你自己往里转怪谁呢，和传祺e8，现在的小米没啥区别，第二呢也寄希望是个老品牌大厂，会在乎自己的口碑，会有所改善。为什么不买新势力，这些车要么找别人代工，要么买个倒闭的厂生产，除了外观好看，他有啥，别人代工还能把质量做的比自家产品好？一个倒闭的厂还能有好的生产线和做工？没有技术和经验积累，在电脑里涂涂画画就能生产了？当时有人会反驳请的欧美设计师，有外国人调教，搞得好像很好大上，这都是油车玩烂了的套路，也没看油车有多厉害。买这车主要还是看它是老厂产品，有技术积累，国产车也开始有自己的主导思想了，也有灵魂了，不像以前只会模仿。为啥不买其他品牌国产车，主要是这车相关参数去了我的心，适合我的需求。一月份提的车，过年跑了太湖，乌镇，上海。春天跑了池州，宣城，没事的时候也在家附近山上露个营，晒晒太阳，大床模式还是挺舒服的。也出现了不少大小毛病 1.车机死过一次，怎么喊都没有反应，下电五分钟，再开机没问题了 2.语音不太好，经常喊小魏同学没反应 3.驾驶侧车门不用力关，提示车门没关上 4.档位不太好挂，也可能是我不太习惯，经常空挡挂不上 5.说是加装的静音胎，其实胎噪声音很大 6.车机有一次进系统进不去，好像也是锁车断电几分钟，修复好的 7.魏派德车机系统确实不行，app少的可怜，QQ音乐入了会员，每天还是就那么几首歌 8.后视摄像头进水汽，给最近的淮南售后电话，居然说是正常现象，她奶奶的还真是80的能不过你18的，果断投诉，后来来电话还是说有点雾气是正常的，这种服务态度是极其恶劣。后来在合肥购车4s店维修，索赔成功，更换了摄像头，这才是服务嘛 9.左雨刮器有点问题，声音有时很大，有点小蹦的感觉，雨刮器胶条有问题，和4s反应了一下，也没下文，后来在网上看到有不人也在反应这个问题，看来是质量问题没错了，这个问题还没解决 10.最近听到右前轮有唧唧响的声音，特别是在泾县桃花潭玩的时候，声音大的受不了，果断联系4s，也不玩了，第二天一早开去检查，结果声音变小了，说是刹车片没磨合好，开段时间再看看，结果回来洗了个车声音又变大了，这每天的烦心啊，买个车是享受的，结果影响了心情。刹车片没磨合好，我感觉这个回复不对，应该是是刹车片不能回位，是质量问题，有没有懂行的朋友支个招，看看是什么原因，怎么处理
04-11
电饭锅吐泡泡
蔚来ES6车主·车龄半年
#我的蔚来我来评从去年八月份提车到现在，将近 8 个月的时间，也熬过了今年冬天的雨雪，就整体开着小6跑长途的用车体验和能耗做一个详细的分享吧。先说整体的体验：（憋气酝酿）换！电！真！的！太！爽！了！ ●蔚来换电的体验感真的非常爽也非常香，配合上 NOP+领航辅助，再配合座椅通风加热按摩还有香氛和杜比全景声听音乐或者听 NIO Redio 的节目，跑高速从想起来就煎熬的经历俨然变成了一件值得期待的事情。如今，开着小6 出差已经成了我默认的选择。 ●然后说一下续航能耗，冬天天冷0℃左右的时候，基本上在20-25的百公里电耗，根据行驶距离的长短，一般跑的越长平摊下来能耗也会降低，75电池掐头去尾一般能跑250-300公里。冬天以外的话平均在16-19之间，换电实际续航在350公里左右，家充满电的话能跑个380公里左右。能耗续航表现跟现在普遍夸700公里以上的单电机当然没法比，但是如果让我为了更长续航而放弃双电机四驱的话，那我还是更倾向于双电机。不说其他，实际使用下来长续航的作用其实并不大，现在我350公里续航等于油车加一箱油我换两次电，两次换电总共用时不到10分钟，完全不耽误时间，再加上后续换电站会越来越多，只能说补能体验会越来越好。 ●再来聊聊我截图的具体旅程体验情况。图二是近期降温下雨天气的出行。电车的下雨天能耗明显也是比晴天高一些，不知道是不是风阻问题。然后最近晴天升温后，能耗普遍在15-16百公里这样子，整体表现还是非常好的。图三是去年秋天从舟山游玩回南京，从杭州湾跨海大桥南岸服务区换的75度电池，车上满载五个人，一路K歌一路嗨，直接极限跑到了南京河西的换电站，换了块电池美滋滋回家睡觉，不过那时候还有点不太放心NOP+的能耗，所以全程自己苦哈哈开的，现在再让我来一次的话，怎么都是nomi开车我拍照。图四是1月份从浙江出差结束回南京，太湖服务区换的电池，到南京还剩一半电量。天冷，又是高速，所以整体能耗我觉得还是ok的。当时用的75度电池绕了浙江一圈，两千来公里，以江浙沪换电站的密度，反正是一点儿不虚。Po这张图重点是想秀一下蔚来NOP+领航辅助，全程160km自动驾驶开了155km，而且是零接管，四舍五入等于坐了100分钟的高铁商务座+最后城区下高架开了5公里的车哈哈哈，舒适度和体验感直接拉爆。还有个6400公里长远距离旅程字数原因写不下了，回头单开贴子再分享吧，以上。
04-11
ldw港湾
标致5008车主·车龄1年
苏州望亭北太湖骑行
#骑车去春游春天来了，风和日丽的好天气，按耐不住一颗躁动的心，半月没骑车了，趁着有时间，现在就出发吧！昆山到望亭北太湖旅游度假区，全程80公里左右，导航显示用时2.5小时，距离不远，时间不短啊，很好奇怎么会这么久，自己路上骑的也不慢，我是ktm390adv2021款，一直没试过极限，最高跑到153，林林总总那么多的摩托品牌，我还是更喜欢欧系多一点，杜卡迪的红色激情，ktm的橙色暴躁！车子到手马上一年，趁着清库存优惠价入手，结果么！只能说早买早享受，晚买享折扣！哈哈，一年不到，骑行了6200公里，刚做完二保，加上京东一元套餐活动优惠券，换了一个空滤，价格699元，只能说不便宜，不过车子还行吧，很适合自己，限制于排量，极速可能不占优，100以下加拉扯感还是很强的，零百5秒多，路上遇到不规矩的车主，还是可以小爆一下四轮，安全第一的前提下，毕竟摩托属于肉包铁，还有就是骑行装备一定要全，毕竟自己要对自己负责，存不得侥幸心理，11.50出发，1.10到达北太湖，工作日，湖边车辆不是很多，零零散散碰到几辆摩托，野餐露营的四轮倒是很多，限于性格，基本上人多的地方不停，社交恐惧症，基本上都是独来独往，少了几分乐趣，各有利弊吧，现在生活压力大，一直喜欢两轮好多年了，相对于四轮，摩托更接近于生活吧，置身于大自然，就让迎面的风和驰骋的速度，缷去我们心中的烦恼！致所有的80后！
04-11
涡轮蒸鸭plus
瑞虎8 PLUS车主·车龄半年
辣鸡奇瑞，真不如日系车！
这车除了动力强点，油耗低点，动力猛点，空间大点，安全性高一点，开起来舒服一点之外。是真不如倭系车保值！买了半年多了，开起来贼舒服，动力随叫随到，高速120超车储备动力都非常足，平时堵车十个油，一般跑是七八个油，高速跑是六个油。对于中型suv来说，这个油耗我还是很满意的，毕竟这么大的车子，不可能又让马儿跑，又不给吃草，跟A级轿车比油耗属实有点为难它了。清明节出去玩，四个人，加满油从上海出发的，去了苏州太湖，石湖，又去了常州淹城春秋乐园。路上在太湖给我堵车堵上13个油，堵的心态都炸了。不过玩的挺开心，有得有失。这箱油跑了620公里左右，到家时表显还有72公里左右的续航。又加了41L直接加满了。这点挺奇怪，这油箱明明是51L的，我只加了41L就满了，按理说里面还有10L，怎么就显示只有10%的油了呢？其他暂时没发现什么毛病，感觉这车还是挺超值的！开着真舒服啊
04-09
骑摩托吹风X
豪爵 TR300车主·车龄1年
#骑车去春游铁子们加不加风挡啊，给出你们的宝贵一票，话说加了风挡真的胸口没，准备假期去太湖了
04-03
GO车情报员
园林高楼古树立，太湖渔港现观音—揽胜极光L 苏州自驾游
04-03
自若生活家P8d
嘉陵天悦125车主·新提车
嘉陵天悦国产踏板新势力
没想到这个圈子没人，我来当第一个吧。这车今年一月提的，到现在骑了1000多公里，由于我这里地处西北地区，经销商比较少，没啥大的优惠，就连标配的护杠都没有，都是我后来自己加了钱给装的，真是眼泪啊。总体来讲这车符合通勤踏板的一般要求，骑行坐姿较为舒适，配置方面中规中矩，前后碟刹，全车LED光源，7L油箱，质量做工比起那些各种通路仿UY要强不少。以前骑过望江的UY，机子是望江铃木的，感觉这个嘉陵天悦要比起那个望江UY骑起来要厚重些稳当些，还有发动机的声音好听一些。可能是还没过磨合期的原因吧，感觉这车油耗稍微有些高，一箱油跑200公里过点。这车的一个bug，油表一共6格，前面一两格掉的特别快，最后两格掉的比较慢。提车当天加油加了41块多钱的（当时油价7.7还是7.8好像），应该加满能有43-44块钱吧。刚开始骑看油表剩下两格油了，就跑去加油站加油，结果加了23块钱就加满了，把我给整懵逼了，后来就发现原来后两格比较耐用，应该是油箱计量的问题吧。从去年下半年开始，国产摩托车圈就开始卷，各品牌都疯狂降价，不过基本都是150以上排量的，踏板档车都有，由于我主要是城市通勤，不跑长途，平时也就带个老婆孩子或者取个快递什么的，预算1.2w以内，铃木UY本田NX这些个鬼子车不考虑，不管它们有多好，老子就算骑废10个国产车也不买鬼子车。所以就一直关注的国产125或者150的平踏板，之前也关注过力帆赤狐150，钱江tan，后来这个嘉陵天悦映入眼帘，比较符合我的需求，只可惜我去买车的时候，我们这边的经销商没有带abs版本的，只有标准版的，老板忽悠我说小排量abs市区里没啥用，再加上当时心急想提车，索性就买了。还好不算太失望，期待以后国产车越做越好，希望我的天悦能够陪我一起走过每一道靓丽的风景。
04-02
嘿嘿小半年j
贝纳利龙卷风Tornado252车主·车龄2年
马山一日游
#骑车去春游春天来临、天气适宜，一时兴起去趟马山不得不说风景是真的好全程环太湖走一段拍一段。路过彝湖之光顺便👀了海鸥，而且路上很多骑行摩友跟着他们就有好风景看樱花就是一个摩友带我去的看的够够的那里是个跑山的好地方但是那边弯道很多不建议骑太快文明骑行安全第一黄昏时车流高峰容易堵车合理安排时间享受快乐人生总结是个完美的打卡圣地去吹吹海风看看黄昏
03-30
聪明豆花mhn
MG4 EV车主·车龄半年
驾驶MG4周末自驾游
上周末春意盎然，来了一场说走就走的自驾游路线：上海嘉定-浙江嘉兴-江苏苏州时间：两天一夜座驾：MG4EV520km豪华版（图1）周六上午前往嘉兴南湖景区，距离一百公里多一点，全程走高速的，到达目的地表显路程118km（520-402=118），实际路程104.4km，这个续航还是挺实在的，没有乱标，104.4/118=0.8847，相当于只打了八八折，朋友的电车跑高速的话基本是七折，这一点MG4真的赢麻了（图2）。中途服务区换朋友开，他是个老司机，就评价我这车操纵性二十万以内的电车没有敌手，我没开过其他车，感受不是很强烈，也不知道是不是吹捧。附上两张南湖风景（图3图4），学习共产党光辉的历史。周日上午从嘉兴前往苏州东太湖景区吃湖蟹，虽然已经过了最佳季节，但是对于吃货来说不妨碍。都说天上飞机，地上苏E，苏州司机开车超快，一路上跟着苏州的老司机，全程我的时速也到了90-100kph，第一次开这么快，但是MG4给我的感觉就如朋友所说操作性极佳，车上的人丝毫不晕不晃，我耳朵比较灵敏，也没明显的风噪路噪，对比经常做的某品牌车的滴滴，真的天差地别。附上东太湖风景和湖蟹（图6图7）。自从提车后，基本每个周末都在周边游，用车成本低到极致，但是其余的成本增加挺多哈哈哈，可能这是买车后的烦恼
03-26
广汽埃安南太湖体验中心
埃安带你打卡太湖旅游度假区
03-26
广汽埃安南太湖体验中心
打卡太湖度假区
03-25
广汽埃安南太湖体验中心
湖州太湖旅游度假区打卡
03-24
喜庆的明月DuV
保时捷911车主·车龄2年
#聊聊你的Dream Car 暖阳，太湖和敞篷车，有二宝后差不多两年没到太湖边了，趁天气好，放下手头的工作，湖边开着蓬真是惬意。
03-22
博学旭日2Iw
湖州龙之梦太湖边，山水间自由骑行
骑行在湖州龙之梦太湖边，感受着微风拂面，欣赏着美景，真是人生一大乐事。太湖，中国五大淡水湖之一，景色秀美，风光旖旎。骑行在太湖畔，可以看到湖面波光粼粼，水天一色，让人心旷神怡。沿途还可以看到太湖湿地公园、渔人码头、太湖古镇等景点，让人流连忘返。骑行的路线可以根据自己的喜好选择，可以沿着湖边公路一路骑行，也可以选择一些有趣的骑行小道。骑行装备也十分重要，可以选择舒适的自行车、头盔、骑行服等。此外，还需要准备一些小零食和水，以应对途中口渴和饥饿的情况。骑行的最佳时间是在春秋季节，天气适宜，景色优美。如果想要更加刺激的体验，可以选择夜骑，感受太湖的夜晚风情，不过需要注意安全。总之，湖州龙之梦太湖边骑行是一次非常棒的体验，不仅可以锻炼身体，还可以欣赏美景，感受大自然的美好。如果你还没有尝试过，不妨找个时间来一次骑行之旅，让自己的身心都得到放松和愉悦。
03-21
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
春暖花开，出去遛一遛
#骑车去春游终于度过冬天了，天气渐渐转暖。可以出去遛一遛了。春季溜车好去处当然是太湖边呀，吹着小风，看着景色，慢慢开。除了太湖，还可以去阳澄湖，淀山湖等，苏州溜车的地方还是蛮多的，湖边都挺不错的。我是比较喜欢去太湖溜达，车少，而且有很多摩友都在湖边溜车。上周去太湖溜达了一圈，跑了44km。虽然还有点凉意，不过挺不错了，适合出去溜车。
03-20
oldboy0912
希望江淮钇为3有改进。
我是一名江淮的老车主，车呢是江淮iev6e。到今年2024年五一就整整6年了。前两天也就是3月16号去做保养。发现里程表是99,926公里左右。也算10万公里一大关是个里程碑。在师傅做保养的过程中，我去试驾了一下，江淮ev3，（语音输入老把钇为3显示为ev3，大家就这么看吧），试驾的是Pro版本。说说我的感受。第一外观外观很漂亮，而且车也不显得小，非常棒。第2空间。这款车的轴距是2620，我把驾驶座调到我最舒服的状态。然后坐到主驾驶后排座位后面那个座位上。我身高1米83，体重230斤。坐到后排上。膝盖距驾驶座椅后面还有不到一拳距离。对于空间我很满意。我现在的车江淮矮1v6的头部空间我就挺满意，后排空间有点小。驾驶座椅带有记忆功能，挺好的。驾驶视野也很好。第三说说动力。我试驾的是Pro版本。就是官方指导价卖117,900那个。里程呢是500公里，电机呢是100千瓦。嗯，提速的时候呢，一点店门速度唰就上来了，比我的i1v6e劲要大很多。为此我不得不要求4s店的人员把模式改为普通模式还是标准模式，不要运动模式，因为岁数大了嘛，不希望提速那么快。我想说的是动力这块没问题。第四说说续航里程。我的江淮ev61买的是低压版本，当时号称是180公里。这些年我实测前4年基本上在夏天的时候能开到180多。但是在冬天明显的打折。你们可以这样理解，在天津这个地方矮1v6e的续航到了冬天先打个6折。如果再开暖风的话，那么再打个8折。可以简单的认为，在冬天天津的续航是100×0.6，再乘以0.8，也就是48公里。反正我的爱1v61，夏天上下班能跑两个来回，冬天跑完一个来回之后就剩下25%的电，当然这是全程开暖风。啊，说一下时速，我上下班时速最高时速85 90，当然了，红绿灯就不说了，全城均速在50左右。主要是等红绿灯的时间和城区内交通，把菌素拉下来了，实际上主要的里程都能开到70~80之间。所以里程这块，我现在换车就想换个300的。这样300×0.48大概150公里，我上下班不会存在里程焦虑。说实话，现在上下班有时候还有点担心。第五说说电池。我的江淮ev61买的时候说是8年15万公里质保。在我开到第4年的时候，也就是前年2022年7月出现了突然掉电的现象。也就是说我开车到单位剩78%的电，下班发现只剩28%了。突然掉电50%。我还以为是进水了，因为那天塘沽那边雨下的很大，积水也很深，淹没了车轮的一半。于是我喊了拖车，把车拖回大港家里面。当时没有开过低速，其实开60也能开回去，我还是喊了拖车，这是我第2次喊拖车。然后呢，第2天充电完了就发现里程又恢复了。跟4s店沟通的情况，然后继续观察。因为我不用担心会抛锚，就算掉电掉一半儿，我也能上下班开一个来回，而且当时是疫情期间很多事儿都不方便。就这样又过了两个星期，又出现了一次掉电。我开车到4s店去检查电池，店里跟我说要更换电池，然后还跟我说我这个是在质保期内是免费更换的，就是要排队等电池，因为我的是低压版本电池不好等。于是呢，就开回去继续上下班等电池，等了两个月，我实在忍不住了。又到店里去问一名人员偷偷告诉我，你打江淮全国销售400很快就能解决，通过电力的渠道反应效果不不是很好。于是我就打了江淮400，两天就给我解决了。更换的新电池怎么说呢？感觉总续航里程比原电池要差个百分之四五左右。这只是老司机开车开出来的感觉，因为除了周末之外，我几乎每天都要开八九十公里上下班。但是新电池最起码我感觉更换的还是很有诚意的，一分钱没花嘛，总续航里程有一点点减少也没有什么关系，减少的很少嘛。所以说江淮的电池坏了，不用怕，在质保期内免费给你更换的。当然我是首任车主。第六说说充电。我这个是低压版本。就是说用家用电源就可以充电。第1次在销售展厅，我看到工作人员居然拿一个220伏的充电插板给我的江淮ie6e充电，我就眼前一亮，这个充电可太方便了。这也是我买它的一个重要原因。当然后来发现220的插线板充电，因为这个电线是10安培的吗，电线呢有点微热，大概四五十度。后来就从家里的空调插座引出一根线来充电，空调线一般是16安培的，这就没有什么问题了。说说希望江淮ev3改进建议。第1个呢就是副驾驶脚下位置。就是说人坐在副驾驶脚尖那个位置上方没有保护挡板。人如果坐在副驾驶上翘二郎腿，或者说脚尖翘起的幅度过大，有可能碰到里边的电压组件。我现在的江淮ev第1次拖车进4s店，就是那块的问题。当时我的同志第1次把那个副驾驶的座向后拉到最大，然后腿就伸的比较长，而且坐的也不规矩。开车我把他送回家，然后自己再回家，这个都没问题，然后。回到家里充电。因为比较累，我只看到了充电的黄灯亮起，没有等它变绿就进屋了。第2天早晨发现电没有充进去，还是昨天晚上下车的电量，而且车辆启动不了，建议前往4s店维修，所以第1次喊了拖车，心里也很慌。
03-19
博学旭日2Iw
周末骑行：湖州龙之梦太湖畔，畅游大自然
湖州龙之梦周末休闲骑行，享受太湖美景，感受大自然的美好和锻炼身体，是一个非常不错的选择。骑行路线可以从湖州龙之梦云梦谷出发，沿着太湖边的小路前行，欣赏太湖的美景。可以选择骑行一段距离，然后停下来欣赏太湖的美景，或者骑行到太湖边的某个景点，如古镇、度假村等，享受一下当地的特色美食和娱乐活动。骑行过程中，要注意安全，遵守交通规则，不要超速驾驶或违规骑车。如果路途中遇到路况不佳或者有其他不安全因素的路段，应该选择其他的骑行路线或者更改出行方式。如果喜欢自然环境中的新鲜空气、绿色的景色和远离城市的喧嚣，骑行游湖州龙之梦太湖边是一个非常不错的选择。同时，锻炼身体也是非常有益的，可以增强身体素质和免疫力。总之，湖州龙之梦附近的周末休闲骑行，享受太湖美景，感受大自然的美好和锻炼身体，是一个非常不错的选择。如果你喜欢户外运动和自然环境，不妨尝试一下这个活动。
03-15
问题不大3568
领裕车主·车龄2年
#人人写点评 21年6月买的领裕很多人吐槽牌子是江铃跟福特没关系、小毛病不断、挂羊头卖狗肉、没钱还想硬装之类的评论我觉得其实对我来说都不重要我不是玩车的选个家用大空间代步而已每个车要想被挑毛病肯定都有一大堆这就跟人无完人一样用了快三年了整体感受不错偶尔也开过百万级别的车说实话也就那么回事讲道理觉得豪车好是因为你也花到位那个钱了对吧各位兜里有多少币子就选等价位的座驾其实没什么好攀比的单就领裕这个车而言我丝毫没有后悔过空间内饰外形动力舒适度保养费用都很满意缺点也很多比如相对高一点点的油耗开了三年的油耗12.4个油对于2.0t 1.8吨的车我觉得可以接受咱都不讨论跟福特的关系第二个缺点我觉得是噪音相对较大没有林肯那样的静谧性在东北换完雪地胎之后胎噪会特别大我做了整车隔音还是觉得噪音相对比较大但是有个以毒攻毒的方法就是设置随动音乐速度跟音乐成正比速度越快音乐越大所以能遮盖一些噪音缺点三我觉得是空调特别鸡肋不能三个方向同时出风要么是吹脸+吹脚要不就是吹风挡+吹脚也就是风挡和吹脸只能二选一这对于东北车主来说的我特别不友好冬天冷的时候不吹风挡就上雾气看不清路吹风挡可以有好的视野之后脚热上身冷总之很鸡肋多次反映也没好的方法至于车友说的其他小问题我暂时还没有遇到希望江铃跟福特合作的产品能越来越好加强品控别只追求性价比而让车主寒心买车用车还得亲身感受多自己试驾少道听途说根据自己兜里币子选择自己所需最后祝各位车友都能选的都对买的实惠开的舒心用的无愧
03-13
什么张亮麻浪烫
MG7车主·新提车
MG7使用一周体验
#MG7用车体验买车背景：驾照快到期了，还没买车，室友提了辆星瑞只此青绿，上市的时候看了一眼，之前看的是凌渡L，无框车门帅呀，帅是一辈子的事儿。买车对比：凌渡L，uni-v，蒙迪欧（室友买星瑞的时候他也看过，也在给我推荐，但是我就喜欢红内，同级别没几个喜欢的）购车费用车型：猎美奢享版+红内，裸车价：148000，保险：5900，优惠：大概1.2w（仨人砍的也不算啥优惠，反正16.5万左右都能接受，也看了很多的提车价），最后落得价：166500（应该是166900，保险多退少补，本来是5500的，多了400）赠品：首保加两次保养，贴膜，脚垫（我也用不到，自己买了个全包的，挺不错，还是红色的），还有行车记录仪。新车初体验一. 内饰做工、用料如何? 红内是真好看，毕竟是自己的第一辆车，就要选自己喜欢的，灰色的车身加红内同事都说帅，还有无框车门加尾翼，好看，帅。我也不太懂车，好看，能开就行，要说梦想那肯定得是兰博基尼，谁不爱那头牛呢。二.驾/乘空间如何? 我170头顶空间绰绰有余，后排空间很大，主驾调到驾驶位，后排还有三拳左右，同事也说空间可以，后排180的坐着头顶有一拳多的距离。三.动力感受地板油的话呲溜一下就出去了，红绿灯一脚油比其他车都快，爽是爽，就是油耗会增加。四.乘坐感受/驾驶感受驾驶很舒服，毕竟没开过多少车，我也说不出和其他车的驾驶对比，但是坐起来比老板的7系要差点意思，毕竟人家是一百多万的呀。五.油耗感受去了趟太湖十九浇来回8点几个油，公司离住的地儿就一条马路，走五分钟就到，也不开车，就晚上出去拉拉油耗，看油耗图就行，还阔以。六.功能感受: 1.360全景影像还阔以，挺清楚的，就是开影像的时候智能语音不起作用，退出来就行了，有点憨。 2.斑马语音识别连续对话有点憨，有时候识别不出说的话，但是我也不咋用，设定好目的地就走了，谁和它聊天呀。 3.辅助驾驶系统这个很好用，高架设定巡航后自己跑了，车距也能把握好。 4.主动刹车目前没事用到过，都是自己刹，新车谁试这东西呀，万一撞上不得心疼死。七.优点总结、缺点总结优点：帅，好看，动力猛，买车要买自己喜欢的，不是别人喜欢的。缺点：缺点就是缺点钱，以后换个奔驰，我只喜欢内饰，毕竟车里是给你看的，奔驰必须得玛奇朵米色。感谢圈主Tryagain8与推荐！
03-09
龙井狗子
我中标了❗3个车门异响，提车才一个星期
3.1日提的天籁悦享版，昨天晚上和女朋友开车出去散散心，在太湖旁边闲逛，开着电台，能听到滋滋的声音，肯定不是电台的声音，问我女朋友听到到了吗，她说听到了，然后我把电台关闭，和女朋友听的清清楚楚，主驾驶，左右后车门都有异响不过不大，这可咋办，各位大哥如何解决的，求解_(:3」∠)_
03-09
用户2101105606171
埃安冬季用车挑战赛
继上次去了趟甪直古镇之后，一个没搂住，又往西干了10多公里，来到了金鸡湖公园附近，时刻关注着自己的能耗，在万能右脚模式下，果然又创新低。因为是工作日嘛，所以几乎没多少游客，倒是本以为风平浪静的湖面却出现了惊涛拍岸的即视感，湖中有几块大石头，小伙伴告诉我这就是传说中的太湖石。金鸡湖出名不知道是不是因为东方之门的缘故，苏州新地标就伫立在湖边，十分显眼。不知道是不是央视大楼引领的建筑风格的潮流，似乎就从北京大裤衩之后，全国各地的裤衩风高楼就源源不断涌现，东方之门同样也难逃苏州大裤衩的宿命。东方之门离苏州市中心已经很近了，本就只是想在苏沪之交的地方转转的，不曾想一不小心就进了城了。晚上虹桥机场充电，偶遇俩VP并列，跑了一天了，困了累了车上睡一觉电就满了。
03-05
博学旭日2Iw
清明湖州龙之梦骑行：畅游自然，体验活力！
清明时节，赏花踏青的好时光，不如来一场湖州龙之梦附近的骑行活动吧！ 1. 路线选择：湖州龙之梦附近有许多美丽的风景，可以根据自己的喜好选择合适的路线。建议选择平坦、宽敞的路线，避免陡峭的山路和坑洼路面。 2. 准备工具：骑行前请准备好头盔、手套、护膝等安全装备，并检查自行车的状态，确保车胎充气充足。此外，还可以准备水壶、零食等补给，以应对骑行过程中的口渴和饥饿。 3. 注意事项：骑行过程中请遵守交通规则，注意行车安全。保持匀速骑行，避免剧烈运动导致身体不适。如果遇到下雨天，请注意防雨措施，以免感冒。 4. 拍照留念：沿途的风景如画，不妨停下来拍照留念。在骑行过程中，可以与同伴一起分享快乐时光。 5. 结伴而行：建议结伴而行，不仅可以互相照应，还可以相互鼓励，增加骑行的乐趣。 6. 放松心情：骑行结束后，可以在湖州龙之梦附近的美食街品尝当地美食，或者在太湖边散步，放松身心。清明节来湖州龙之梦附近的骑行活动，不仅可以锻炼身体，还能欣赏美丽的风景。快来加入我们吧！
03-04
比亚迪王朝网永丰店
这款车续航的话挺好的，提到车之后就回家了，然后又从家里从望江服务区充满电然后到长兴服务区，全程接近400公里顶着限速跑，中间有一段修路的路段，不是很长，到了服务区之后还剩下100多一点的续航，我认为续航450到480应该没问题，本人开车比较激烈，打8折应该是没问题的，城市能跑多少这个没测过，但是根据高速来换算下来。应该有500-600之间肯定是没问题的。【空间表现】空间是真的大，非常好，后备箱空间也不错，放几个箱子轻而易举，大家可以去查一查去店里看看【舒适性】以前开油车，开个长途500-600公里就会觉得很累，比亚迪汉就不会，坐着也很舒服。舒适性很好。
02-28
无敌小昭昭
8天出行，楼兰安全相伴
北京出发环太湖游一圈，全程2879公里，油费1720元。8成左右的高速路段。回程赶上山东临沂的冻雨。在淄博走了被积雪压实的国道，全程5小时开了140公里。一路各种情况，楼兰并未拉胯。高速120后动力不充沛但是超车也是绰绰有余，积雪路面会打滑但是大级别的车身也为我提供了安全的保障。楼兰的确是一辆务实低调的奶爸车
02-23
博学旭日2Iw
元宵节云梦谷夜骑，释放压力，感受运动魅力
元宵节，这个充满温馨与欢笑的节日，又到了我们举家出游，欢庆佳节的时候。今年的元宵节，我选择了云梦谷进行骑行，来一场别样的元宵盛宴。云梦谷，这个藏在山水之间的神秘之地，每年的元宵节都会吸引众多骑行爱好者前来。在这片广袤的场地中，人们骑着自行车，欢声笑语，享受着节日的快乐。骑行的路线设计得十分巧妙，太湖湖畔，让人仿佛置身于一幅美丽的画卷中。沿途的风景更是让人流连忘返，青山绿水，鸟语花香，仿佛进入了一个世外桃源。当然，骑行过程中也需要注意安全。带上头盔、手套等必要的防护装备，遵守交通规则，保持安全距离。此外，带上足够的水和食物，以备不时之需。值得一提的是，云梦谷的骑行活动不仅仅是一次简单的运动，更是一次家庭团圆的机会。在这个特殊的节日里，我们共同欣赏着美丽的风景，享受着团圆的欢乐。所以，还在等什么呢？赶紧约上家人朋友，一起来云梦谷骑行吧！在这里，你可以感受到元宵节的热闹氛围，也可以享受到骑行的乐趣。让我们一起在这个美好的节日里，留下难忘的回忆吧！
02-23
用户5124253857175
千万别买五十铃牧游侠去高原！！血的教训
2024年2月9号下午一点钟（大年三十），驾驶着20年10月购买的柴油1.9t五十铃牧游侠赣AP2D68行驶在109国道上（从格尔木向那曲方向）。在距唐古拉山口（5000海拔左右）12km左右，车子突然没动力，发动机停止运转，把车滑到路边，重新启动了，开了不到100m，又停止运转，第二次重启后机油灯报警，以为海拔高少机油，看了下刻度表，就拿出原厂的机油添加了一点，结果开了不到1、2公里，车子彻底开不动了。立即与拉萨的五十铃4s店联系了，并说明自己的车全程在4s店保养和维修。他们安排的拖车从拉萨出发，到我抛锚处要等到晚上12点左右(我原地要等近10个小时），当时气温零下，周围也无小镇，氧气也快吸完了。万般无奈之下，我只好联系了保险公司，保险公司拖车从那曲市出发，在晚上8：40左右到达我汽车抛锚的地点并把我解救出来，然后同拖车和事故车子一起在10号凌晨3点多到达“西藏金桔一站式汽车6s服务中心”。晚上找了家供氧酒店照着镜子，发现自己嘴巴发黑，眼睛充满血丝，估计高反加长时间在零下环境下产生的失温，对我本人身体产生极大的伤害。为什么五十铃牧游侠在高海拔地区会出现无动力及无法启动的现象？而且22年8月同样的问题也发生过在高速行驶当中车突然失去动力，这一事件我也向江铃公司反映了。另外去新疆自驾，途中尿素传感器断了的事也有发生，整整耽误了我两天的行程，我感觉五十铃牧游侠的产品存在了很大的问题，地方4s店方面也不积极作为,救援不及时。近日，拉萨4s店这边的工作人员告知检查结果，又说车没有问题（目前车子从拖到拉萨一直放在拉萨4S店等待维修）。但我疑惑了？为什么车子会再次出现失去动力，在唐古拉山口附近抛锚。高海拔动力不足我理解，但不能接受高海拔完全失去动力并无法启动这种情况（这种相似的情况出现二次了），把我抛在高海拔的荒野，对我人身造成极大的伤害，甚至对驾车者本人造成了生命危险。并附带极大的经济损失（高昂的拖车费用及4S店的检测费用等）。我由此对这款车的产品质量产生了强烈的质疑，多次出现此类情况的江西五十铃单方面却说查不出问题所在，搪塞用户，不作为，是否在有意隐瞒产品缺陷？同时，我们对产家无视用户生命安全的行为表示强烈的愤慨！希望江西五十铃生产方给出一个合理的解释与说法。
02-22
Zl9527
分享用车感受
#人人写点评一直关注这个车将近2年的时间，也是经过许多波折，最近终于入手了，下面谈谈我对这辆车的一些体会，希望可以帮到各位喜欢并且观望这车的准游侠们。比较满意的地方: 1.首当其冲最喜欢的就是这辆车的外观，第一次看到这辆车，就喜欢上了这车的外观，很帅！车漆做的也不错，座椅和边包的质感也可以，握把也舒服。 2.动力方面，如果大家只是日常玩玩儿，在城市里通勤，对于新手来说动力我觉还可以，毕竟单缸150排量。5个档位，换挡个人感觉还算平顺，跑山路的动力积极性也不错。目前我最快骑过九十多迈，但不是极限，极限上一百没有问题的。有一说一，六七十迈之前的提速响应还是可以的，七十以后提速就慢了，基本上说想快速的去超车应该也会困难一些。不过，毕竟安全第一，骑了摩托车以后，才发现，车是真的快，还希望各位摩友都能安全驾驶，戴好护具。 3.发动机方面，大家可以不用太担心，国产150的发动机技术已经很成熟，望江以前也是为铃木代工生产的，所以质量方面问题不大。排气声浪我个人觉得很喜欢，很有质感。不太满意的地方: 其实，既然选择了这个价位的车，就要接受它不好的地方，下面我聊几点不太满意的地方。 1.拿到这个车，我最先发现的是左边把手上的USB接口，个人感觉质感一般，做工也不是很好，虽然上边有防雨盖，但是两边的缝隙不够严实，下雨的时候会进水。有在意的摩友，后期可以在网上买防水效果好点的USB接口进行更换。 2.单缸机的震动问题，速度上来，震动感也会越来越大，这也是不可避免的问题。首先就是中高速行驶屁股的震动感比较大，握把的震动感倒还好（但是长时间骑也会手麻）也许跟座椅前端与机体的刚性连接有关，不知道到好不好找，加点柔性垫片也许会好点，后期尝试尝试。 3.坐姿问题，这车不适合骑太久，身体前倾，座椅的角度也是有点前倾的，再加上长时间佩戴头盔，颈部和背部不适。总结:这款车个人感觉性价比还可以，毕竟一万多的价格，已经做的很不错了。最看上的还是外观，真的帅，喜欢的准游侠放心入手吧。摩托车带给我的感觉和开车是不一样的，很希望和各位游侠一起交流学习。
02-20
何处惹尘埃4288
成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗
初六从成都回浙江，考虑到导航显示初五公路已出现拥堵，第二天一早七点，我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅，我们压着限速开，9点多开始出现拥堵了，当时看了一下油耗，因为速度比较快，油耗并不低，表显在8.3。到重庆万州之前，老婆建议我换到沪渝高速，所以从万州开始绕道利川，前半截道路蛮畅通的，越接近利川，隧道越多，拥堵越严重，到利川时我们提前下高速去加油站加油，当时看了时间已经是晚上将近八点钟了，油耗在8.2，已经跑了600公里左右了。看了一下导航高速实在太堵，只能走318国道了，加满油就出发走318国道，漆黑的夜里，一路用运动模式超车、超车，到恩施西高速路口已经是晚上10点多了，看看高速上一片红紫，商量了一下，在恩施找了一家酒店住下了。考虑到第二天初七预计更拥堵，我们一家三口初七一早4.30就起床，5点钟以后我们已经在沪渝高速上了，1️⃣路看到路边停车睡觉的，但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后，前面忽然就通畅了，继续跑了几十公里，我老婆说前面不下高速，后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速，继续走318国道，在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道，重新在榔坪镇高速口上沪渝高速，但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。不过还好，这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥，来到猇亭服务区，但是等待加油的时间太长了，车子续航还有340公里，所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。到荆州以后，导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段，所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候，已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了，没办法，只能赶夜路了。从仙桃东上高速以后，我们走了孝洪高速和蕲嘉高速，晚上8点左右到了蕲春，继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速，到太湖县由于前方拥堵，只能再次下高速，这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家，因为晚上还有个喜酒要喝，又赶了两个多小时路，晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚，第二天离家只有315公里了，正常情况下我们最多三个小时可以到家了，终于可以安心睡大觉了。看了一下，当时已经开了将近1700公里了，油耗大概在8.1左右。初八睡了一觉醒来，早上七点钟了，看了一下导航当时还比较通畅，预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发，一上安庆长江大桥，就发现堵车了，据报由于出现了交通事故。还好，车子一直在缓慢移动，经过半小时终于通过了拥堵路段，接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通，瞬间对前方堵车情况的解决有了信心，继续前行，过了青衣江大桥发现前方确实拥堵，估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318，发现整个318国道上都是过路车，甚至宣城市绕城路上都是过路车，算了已经离家很近了，我觉得还是走省道车子会少些，红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江，终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟，开了2010公里，综合油耗8.3。一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔，很多功能确实减轻了我的驾驶强度，特别是堵车跟车时，如同一个老驾驶员，刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉，越快越稳，油门反应也很好，不知觉间有时甚至短暂冲到了150，经过老婆提醒才赶紧降下来。整体油耗比我去成都时略高，但总体来说可以接受，毕竟比正常高速慢了将近20个小时，其中堵车估计在10小时，还有10小时主要是跑国道、省道和县道，由于要赶时间，根本没考虑过油耗，大部分时间都在激烈驾驶，考虑到后排空间的舒适性，一半时间用的是运动模式，有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话，我有信心油耗可以控制在7.5以下。还有个感觉就是航海家确实空间表现不错，后备箱大，后排空间也大，装了三个人另加两三百公斤行李，给人的感觉还是游刃有余，非常适合一家三口或者四口人出行使用。另外航海家的智能配置，按摩座椅，座椅加热通风，方向盘加热等都给我带来了很大的便利，四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心，音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。要说缺点也有，譬如仪表盘显示信息实在太少了，刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了，隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜，对于外观和底盘材质变更，这个很难说哪个更好，应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰，底盘改钢其实就是增加了重量，但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高，如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受，希望能给大家提供一定的参考。
02-19
雷主ABC
南太湖月亮广场的标志性建筑
02-19
学贯中西的小脑斧
智己LS6车主·新提车
智己LS6过完年回程能耗分享
过年回程堵车实在是太厉害了，400多公里的路程快跑了12个小时。途中有乡道，县道，省道，高速，高速还分堵车路况和不堵车路况。从安庆太湖县到合肥（带了一个顺风车，一家三口，后备箱满载，几乎都快装不下了），然后再从合肥到南京。出发前用充电枪充满电，充了一天多的时间。冷胎胎压2.7，热胎2.9或者3.0。空调一阵一阵开的，不是制热，是制冷，室外温度在17°左右一共跑了407.4公里，掉电501公里，达成率81.3%。堵了一天，这个电耗，我觉得还可以吧！完全可以满足我的长途需求，因为我的是800V725的超长续航，可以满足冬天满电到我老婆家里就行。。全程大概380公里左右。平时的话，完全够用。之前有个充电桩顶到过200kw以上。因为有其他车子分流，要不然我估计能到300kw多，哪怕是200kw，16分钟充了47度电，也很快了。相当于上个厕所抽个烟的功夫。虽然我不抽烟总体来讲，还是十分推荐的，起码在这个价位的纯电SUV里面，没几个能打的。高速智驾的话，虽然不能说解放双手，因为要握着方向盘，但是吃个东西，看看手机，还是完全没问题的。虽然很好用，但是大家一定要记住。辅助驾驶不等于完全智能驾驶，所以还是要注意哦！其他就等着我以后分享吧！
02-18
pope
飞凡F7车主·车龄半年
自驾隐秘竹海~
大年初五，原来的路线是溧阳-湖州-象山，从山里到太湖到海边，这样的一条路线。半路被放了鸽子，于是，变成山里回到山里，心有不甘，还是要绕个圈。打开地图，唯有向北，于是选了江浙皖交界的广德，路过数次，还没去过任何一个景点，微博小红书快速扫了一眼，还是凭感觉，选了笄山，一个连拼音都不会打的地方，就它了。湖州过去，很是方便，约一个小时出头，90km的单程，昨晚已经开始变天，赶上了最后的星空，只能说震撼，且整座山头，几乎没人，上山的时候还有一点点恐惧，到了山顶，却只剩下兴奋，慢慢的，慢慢的，远处的景色，也清晰起来了。查了一下天气预报，第二天早上看日出，肯定是没戏了，90%的降雨概率，那就睡个懒觉，上山看一下云雾再走…… 第二天，在山脚，已经是小雨淅淅沥沥，风很大，刮得竹海声声作响，到了山腰已经雾气腾腾，等再到了山顶，就啥了看不见了，只能依靠昨晚的夜景，自行脑补，也罢，留了空间，下次再来~
02-15