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#骑车去春游春天来了，风和日丽的好天气，按耐不住一颗躁动的心，半月没骑车了，趁着有时间，现在就出发吧！昆山到望亭北太湖旅游度假区，全程80公里左右，导航显示用时2.5小时，距离不远，时间不短啊，很好奇怎么会这么久，自己路上骑的也不慢，我是ktm390adv2021款，一直没试过极限，最高跑到153，林林总总那么多的摩托品牌，我还是更喜欢欧系多一点，杜卡迪的红色激情，ktm的橙色暴躁！车子到手马上一年，趁着清库存优惠价入手，结果么！只能说早买早享受，晚买享折扣！哈哈，一年不到，骑行了6200公里，刚做完二保，加上京东一元套餐活动优惠券，换了一个空滤，价格699元，只能说不便宜，不过车子还行吧，很适合自己，限制于排量，极速可能不占优，100以下加拉扯感还是很强的，零百5秒多，路上遇到不规矩的车主，还是可以小爆一下四轮，安全第一的前提下，毕竟摩托属于肉包铁，还有就是骑行装备一定要全，毕竟自己要对自己负责，存不得侥幸心理，11.50出发，1.10到达北太湖，工作日，湖边车辆不是很多，零零散散碰到几辆摩托，野餐露营的四轮倒是很多，限于性格，基本上人多的地方不停，社交恐惧症，基本上都是独来独往，少了几分乐趣，各有利弊吧，现在生活压力大，一直喜欢两轮好多年了，相对于四轮，摩托更接近于生活吧，置身于大自然，就让迎面的风和驰骋的速度，缷去我们心中的烦恼！致所有的80后！
#摩托车行情讨论2024年春天刚刚开始，按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期，可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息，更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友，那么这波刺激下，你会选择买一台摩托车吗？
#人人写点评橙色战车ktm390adv，自己去年5月份入手，喜欢ktm好多年了，2023年五月份也算圆了自己的橙色梦，颜色惊艳，姿势战斗，不愧小钢炮的江湖称谓，车辆配备了滑动离合，前后轮abs，并且后轮abs可调，方便我们非铺装路面骑行！还有tcs系统加持，当后轮出现打滑的情况，车辆可以第一时间做出补救动作，最大限度的保证我们的骑行安全，标配的wp减震，顶级的存在，身高所限，自己选择的低座版，坐高830，自己把坐垫花钱削了一公分多吧，目前骑行姿态单脚尖着地，还好车子重量轻，整车也就180左右的车重，干重好像168kg，习惯了还行，并没有什么不妥，不过如果跑非铺装的话，腿短就容易吃亏了，反正量力而行吧！毕竟两轮是肉包铁，安全第一！常年的达喀尔霸主，所以ktm的操控你是无需怀疑的，变道过弯，都是很灵活的存在，只是自己技术不精吧，并没有敢做太大的倾角，估计轮胎连一半都没压到，以后慢慢锤炼吧，车子入手也快一年了，目前行驶了5300公里，算是有了初步的认识和体验，加速，过弯都是杠杠的存在，一头暴躁的小野驴，百公里加速6秒不到，作为一辆单缸车，成绩算是不错了，红灯起步，技术到位的话，你永远都是第一个冲出去的仔！车辆还装备了双向快排，不过是选装，硬件是支持的，要到店里刷程序解锁，价格2000多，性价比有点感人，暂时没弄，一直都是拉离合换挡，这点也是摩托车的乐趣所在吧！少了离合，再没了发动机的轰鸣，那样的两轮又有啥意思，这是后话了，目前还看不到发动机被取代的趋势，赶上这两年车市大崩盘，现在无论国产还是大贸，价格已经收敛了许多，我的车子4个不到购入，上牌落地4.3左右，不过对于两轮来说，装备也是大头啊，目前一年不到，已经花了将近2个了，头盔，手套，骑行服，护膝护肘，车辆护杠，边包，手机支架，水杯架等等，蓝牙耳机，骑行靴，哈哈，数不胜数！量力而行吧！只希望我的小野驴，陪我走遍大西北，看看祖国的大好河山，领略一下各地的风土人情和美食，更希望两轮车市卷的更厉害一些吧！这样车主朋友的大排梦都能触手可及！加油！致自己，致橙色ktm，也致各位的两轮车友！！
#机车的第一张照片心里种草那一抹橙色有好久了，趁着2023年的厂家优惠活动，自己终于也是圆了一个橙色梦！拥有了自己人生第一辆摩托车！ktm390adv，趁着青春的尾巴，也去感受一下所谓的风和自由吧！既然优惠，肯定是临期库存车了，仓库放置了差不多两年了，不过运气还不错，听闻优惠第一次进店就遇到一辆还没完全组装的素车，生产日期2021年12月份的车，对比其他五六月份的车子，库存时间又少了差不多半年时间，最起码心里更容易接受些，确定车辆，交付定金，当晚就预交了尾款，优惠活动价不到4个，无任何其他赠品，一切还好，四s店还算是正规可靠的，后续车辆关单资料到了销售打电话可以提车了，自己悬着的心总算落了地，网上太多预付款纠纷的案例，谁碰上谁不糟心！本来一件挺开心的事！驾证办了4年了，不过还是个完完全全的机车小白，叫的货拉拉送到家，实在没信心自己第一次上路骑回去！稳妥一点，练好技术再上路行驶吧，半年时间，车子里程来到了5100公里，晚上，周末，没事就想着出去兜一圈，真的容易上瘾啊！那油门的拉扯感感觉太棒了！油门一响，真的是肾上腺素爆棚！遗憾的是昆山周边没有多少跑车的线路，自己没事就刷刷淀山湖，阳澄湖，太湖，除了这三大湖，真的没有其他好的地方了！2024年准备抽空跑跑浙西线路，摩友口中的皖浙天路，千岛湖，皖南川藏线，华浪线等等，一站一站，等着我们去探寻！致青春，做更好的自己！2024，加油！
#摩托车改装笔记日思夜想，心心念念的摩托车，终于买到手了！那一抹惊艳的橙，让人欲罢不能，个人算是吧极简主义者，任何东西比较尊崇原始设计，所以一般情况下都不会有太多的改动，亦然，我的小摩托也是如此，考虑新手上路，技术不熟练，车子的保护措施是我到手就第一个考虑的，网上搜索了好多产品对比，从价格，设计，样式和强度等各方面，最终还是确定用原厂护杠，第一孔位精准，丝毫不差，安装给我们省去了诸多麻烦和不便，第二自己多少也是有点原装控，趁着618活动优惠价格1210块拿下，选的黑色，基本百搭，最爱的橙色护杠无货，东西到手琢磨了好一段时间，最终还是确定自己动手！自由自己的想法和乐趣，兵马未动，粮草先行，买了一套机车专用棘轮扳手，一套扭矩扳手，基本上简单维修，工具这块不用发愁了！护杠安装其实也并不复杂，到手比划一下就大概明白它的安装位置了，需要拆除原发动机的吊架螺丝，注意安装顺序，很简单，安装完毕后按照说明书打好螺丝扭矩，完活！满满的成就感！ 拉力车，配上三箱确实威武霸气，奈何自己不太喜欢太张扬的造型，所以箱子一直没装，但是考虑摩托的装载局限性，又有载物的需求在，所以折中选择了摩托边包，用的品牌叫犀牛，款式用料都是不错的，全防水，无论摩旅还是雨中骑行，再也不用担心衣服物件被淋湿了，根据车子大小我选的14+14升容量，简单的衣物，工具包等等，还是不成问题的！此款边包不需用边架也能安装，但是，还是有边架安装的视觉效果更好，最起码看起来更服帖，更有型，没有吵架的支撑，感觉有点松松垮垮，不是那么美观，后续考虑自己动手加一副边架，对车辆也能有更好的防护效果。 车辆保护装了护杠，考虑便利性加了边包，对于摩托来说，手机支架可以说是必备物品，无论听歌还是导航，处处离不开手机，我买的萝卜手机支架，价格268元，也是一番对比，还是多少有点相信品牌的力量，安装简单，使用效果很棒，一拉一夹，搞定！摩旅出行再也不用担心迷路了！ 懵懵懂懂间原来是一直喜欢摩托，对于各种品牌的摩托用品也是没有太多的概念，提车当天销售一句话，说到了心坎上，拉力车还是配拉力盔更协调点，好吧，本来自己一直一直想买个诺兰头盔或者suomy的，最后还是听了销售的意见，拿下ktm联名盔，LS2出品，也算国货之光吧！玻璃钢材质，中量略重，不过优点就是造型拉风，颜色惊艳，内饰用料都是不错的，7道进出风口，夏天骑行给我们最大的舒爽！一入摩圈深似海，从此小康是路人！喜欢的，中意的机车周边太多啦，满满来吧！以梦为马，不负韶华，希望每一个有梦的人，都可以实现自己的梦想！加油！致自己！致车友！致所有的80后！
#冬季不封车挑战冬季封车！不存在的，那买车干嘛？冬季用车，无非保暖让人头疼，入冬时节，我买了加绒护膝，冬季手套，雷翅骑行服，还有一个motoboy的骑行夹克，护膝，手套选择的A星，双十一优惠下来价格还不错，护膝300多，手套500块左右，手背防水织物材料，小雨啥的不影响使用，骑行服考虑价格，买的国产品牌雷翅，品质还行，三层衣料，外套，雨衣，保暖棉衣，可以自己自由搭配，上衣裤子总计11件护具，保护还是很周全的，为了以后的长途摩旅，和冬季用车，还特意买了一双A星拉力靴，价格1500，试穿了一下感觉太硬了，还没上车体验，估计需要适应一下，自己车型390adv，自带护手，冬季用车多少还是可以挡一点风，加上冬季加棉手套，三四度的早晨，骑行80公里，小指尖稍微感觉到一丝冷意，使用体验还是挺棒的！车在苏州地区，有点尴尬的是，周边没多少山路泥地可以撒野啊！无非阳澄湖，淀山湖，还有就是太湖那边，周末跑一下还是挺不错的！追逐风和自由，做不一样的自己！车辆考虑平时骑行安全和长途摩旅需要，目前简单加装了一副原厂护杠，低速倒车啥的多少还是能提供一些保护，手机支架是每量摩托必不可少的加装，我买的萝卜支架，价格200块左右，半年使用体验，还不错，同时也买了一副犀牛边包，一个萝卜尾包，以后出行再也不用担心行李没地方放置了！期待着长途出行！
#摩托车年度吐槽大会从ktm390adv上市就一直关注着，奈何囊中羞涩，一直只能种草在心中，今年5月了解到官方清库存，价格优惠很大，迫不及待的跑到专卖店打听了一下价格，四个不到一点，对比原价53600，降价了一万多块，瞬间就有点心动了，到家做好老婆的思想工作，下订单提车！运气还行选了一辆21年12月的车，以为购车时机不错。后面就被狠狠打脸，买的永远没有卖的精，6月份好像新款上市，增加了前减震可调，其他变化倒是不大，上市53600的价格没坚持两月，就调到了41800的优惠价！现在提车还有6600元的装备大礼包赠送，瞬间真香啊！怪自己没有选择一个好时机！白白损失了几千块！真的有点不爽，不过车子还是不错，车重轻盈，加速暴力！走街串巷，灵巧精干，应付一般路况游刃有余！好好努力！争取下次抄底790！哈哈！！
#冬季不封车挑战皮面的羊羔毛机车服的酷炫效果比较强，皮质面料的表面有光泽，摸起来也比较顺滑，在观感上还有一种闪耀的效果，能够被人很好的注意到，吸睛效果强。 皮质面料的服装的抗风性好，增加了羊羔毛的保暖性，这个冬天入手一件皮面儿的羊羔毛机车服，再也不用担心寒冷了。
#摩托车精华用车感受个人情况： 本人身高175，体重120，是一个KTM的忠实粉，从老款rc到新款，duke，adv车系一直是KTM，我这个身高比例在这个车系除了1290大野驴有点难驾驭，其他的其实都还可以。 用车时长： 390adv这款车是21购入，之...查看全文
#寻找我的挡泥板去年秋天，我的挡泥板那是还是挡泥板，经过了为期一个月的培训，终于成功考证下本，可能是一直受着我的熏陶，对摩托车文化并没有那么排斥，还有一些兴趣，终于达成了一个小目标，那就是另一半也可以骑着摩托车，我们一起摩旅，一起自驾，一起欣赏沿途的风景。 我是ktm390的adv，她喜欢仿赛酷酷的，然后选择了同样的热门车型ninja400，买的是绿色的版画，因为女孩子嘛喜欢纯色皓月白，然后又买了一套板子，重新做成了皓月白版本，最主要的是这款车坐高友好，同样的rc390，830的坐高对一个女孩子来说有点不太友好，整车重量也不算很沉，毕竟是这几年的热门车型，行业口碑和整体都相对成熟了，最终入手了忍4，就这样我们一起第一次同行，打卡了网红的一处落叶公园，还对摩托车很友好，可以骑车进去，我们和爱车和互相爱的人完成了第一次双人同行，机车情侣的快乐真的是快乐加倍！
#我的宝藏溜车地贩卖人间黄昏，比起日出我更喜欢日落 今天和各位车友分享的是天津一个河边观景口，独流减河，这本来并没有什么特别的地方，但是正因为这里的桥道很长，而且两边有较高的台阶，下面就是独流减河，视野的开阔性，让人不禁放慢了过往的脚步。把车停靠在一旁，欣赏着落日余晖~ 骑着心爱的机车，和喜欢的人，一同来这里度过一下一天中最懒散且惬意的时光，俗话说：生活很匆忙，别错过日出和夕阳，昨天的七夕节，来这里打卡的人格外的多，也偶遇了不少摩友，但是看到我们是机车情侣，多少会流露出一些羡慕的目光哈哈哈哈，同样，我也渴望在情人的眼睛里度过每个宁静 的黄昏~ 我的车是ktm390，本身就是暴力橙的配色，在这夕阳下边的温柔了许多，她的ninja纯白版画皓月白在这夕阳下也是显得格外的少女～在这一条漫长的大桥上，我们可以缓慢前行，不激进且安全，对于我这高转的单杠机也可以维系在2档50-60迈，我们并排通行，就这样一起骑着往家的方向～
#我的摩旅日记北京到天津并不算远，原计划到秦皇岛阿那亚海边的路上经停，既然来都来了，那就跑一跑盘山吧，跑跑山吃吃当地农家乐，最为惬意～后面又来过一次，是专门奔那个网红地（火星咖啡基地）去的，同样很出片，摩旅中最好的留念方式，那一定拍照打卡～ 一次夏天，一次秋天，间隔几个月，虽然同样的路线，但是每次出发的心情都不一样，沿途的风景也大不相同，从北京顺义出发上高速，蓟县收费站出，全程单程75公里，过路费32元，可以说是周边游最近的一次，在北京同样的路程跑个山，这次转眼就来到了另外一个城市哈哈，也别有一番滋味。 由于第二次直奔网红地，火星咖啡馆，大家都没来过，中间还意外走了一条近路，这里必须说一下：KTM天下第一哈哈哈，非铺装碎石子，还蛮有意思，考虑到是车队出行，就不坑大家了，探完路就绕道而行了，中午的农家院果然才是今天大家不枉此行的重点，在北京烤鱼居多，这边就听老板推荐了，吃到了有名的香椿鸡蛋，大饼卷一切，真的是领略到了，一张大饼直接打道回府。 话不多说，上图～这个火星咖啡馆，说实话周边什么都没有，就是碎石，应该也是后期人工布置的景色，一辆改装过得火星车，但是有点氛围感，人少的时候来打开拍片，还是很有意境的，总体而言还不算不错～
#我的摩旅日记夏日炎炎，总想去海边溜溜吧，终于等来了夏日摩旅计划，阿那亚，看到这个消息赶快报名，给我冲，北京出发，天津经停，终点🏁阿那亚，全程三百公里左右（单程），这个距离最舒服了，小短途也不累，约着三五好友一起。 短距离摩旅的好处就是不用带着过多的装备，我们到地方住一夜，也不用带洗换的衣服，定好了住的地方是一个私人小院，简直太合适摩旅出行，最主要的是还可以停车，楼下就能看到既方便又省心。 全程其实高速，要注意的就是车队行驶安全，前后跟车距离，头车压好速度，尾车做好后勤。中间经停天津一下，我们临时决定，来都来了总要去一趟蓟县吧，（我会在摩旅日记三专门做出来分享），继续阿那亚之旅，到了之后直接入住，可惜的事园区不让摩托车进，实在是可惜了，不过真的是很出片噢，最后附图，全程车队保障就是很舒心，有一帮志同道合的朋友，一路上上说说笑笑就到了，每一段旅途都是一段难忘的时光～ 夜骑简直太舒服了，就在海边城市，吹吹海风，路边一起打卡拍照，白天可以在能玩的地方嚯嚯沙子，哈哈哈哈哈，简直不要太开心。
#我的摩旅日记95再贵哪有你的青春贵，我的摩旅日记—ktm390adv 自从换了ADV就是为了圆自己一个机车摩旅梦，此生必驾，说走就走，前期无数次刷到看到全国各地的摩友的进藏旅程，好生羡慕，终于在21年有机会来这么一趟说走的旅行。 首先就是说装备，我是5月份北京出发，正处夏季，前半段路程还是十分炎热，夏季的骑行装备必不可少，都说进藏旅程艰辛且有趣，一天可以领略到四季的变化，所以冬季的拉力服不能少，最主要的就是保暖，一定一定记得要拉力服！冬季的手套尽可能的保证舒适性吧，一定要棉的，别戴长款皮手套，事实证明一点用没有，然后雨衣一定要带，一般6-7月就是雨季了，可能连续几天降雨，雨靴最好也准备一双。 路上担心路况不好的情况，补胎应急辣条，还有充电打气泵，大功率应急电源，我觉得这三样是最有用的，我们不考虑极端的天气状况和路况，什么下大雪需要带防滑链这种，一般来说就够用了，然后就是医药包准备一个，后续担心洋气问题可以到了当地再买，前期还是尽可能的别拉太多，毕竟是上坡路，海拔越来越高，负重太多，人和车都很累（车梯子会给你答案）😅ps：走新疆路线的摩友，一定提前办理好通行证，不然路段上一卡一查费劲得很，影响心情和旅途体验。 最后就是路线了：我们是反走318，青进川出，去的时候其实前期挺乏味的，就是青海湖停留的多一点，第一次感觉到蓝天白云那么近，后面回城的景点就太多了，泸定、康定、雅江、巴塘、如美、八宿、波密、林芝每个地方都能玩上一两天，终归就是第一次就当打卡了，后面有机会一定还会再去的。 ㊗️每一位车友摩旅愉快~
#晒晒我的摩托车80后，农村娃，从小也没太多的理想，懵懵懂懂到了二十多岁我们小时候的年代，正是木兰小踏板，红色，玉和跨骑，那时的高端应该就是金城铃木吧！当然还有野马摩托，其他的就没多大印象了，成家没立业，每天都是忙忙碌碌的，直到有一天孩子捣鼓电脑，突然看到了摩托gp，曼岛TT的剪辑视频，瞬间就上头了，一发不可收拾，知道了小飞侠罗西，杜卡迪的多维，也慢慢了解了国产也有了大排量，第一个搜到的就是贝纳利，黄龙300，黄龙600，那时的春风还没太大的排量，可能也没太关注，当时在意的是黄龙300，主要价格相对承受的起，这一关注又是好几年，陆续又了解了下国外品牌，神车当然日系，奈何和四轮一样，无感，比较喜欢杜卡迪，后来又知道了奥地利的ktm，也算种草了吧！最终还是价格劝退了杜卡迪的821，十来万的价格，也不是每个人都能承受的起，目标ktm390，从390上市到现在。一眨眼又是三四年过去，今年无意翻看了下官方公众号，发现ktm390adv清库存优惠，截止2023年5月底，瞬间心动了，到家就慢慢做老婆的思想工作，软磨硬泡一个月，最终4月29号最后一天，跑到了上海惠通付了定金，晚上就把尾款打了过去，统一价，39800裸车，进店第一眼就看到了一辆还没完全组装完毕的车子，试一下坐高，勉勉强强吧！销售让选车，那就先看这辆吧！发现生产日期还是2021年12月的车，其他基本上都是六七月份的，那肯定就选这辆啦！当时电瓶没上，关单没到，就回去等销售通知了，也就十来天时间，通知可以提车，找了个空闲，2023年5月18号，跑到四s店，纯纯新手，这么多年也就开过两三次125摩托，提车前也是纠结自己开回去还是拉回去，驾照倒是提前办好了，花了150不到，最终还是决定货拉拉拉回去吧，安全第一，上海到昆山蓬朗，距离30公里左右吧，220块，特意选了辆带固定环的厢车，车主也是用心，下定时想备注带尾板升降那种，担心没有也就没有备注，后来司机到了说听说拉摩托，特意开了辆带尾板，哈哈，挺不错，免去了卸车的麻烦，轻量化做的再极致，毕竟也有350斤左右的重量，原来都借好了那个卸车的踏板，好巧不巧，提车那天对接的销售轮休回家了，所以装车就拉走了，后来也给我补发了提车小礼品，一个ktm专属文件袋，里面有官方宣传手册，一个笔记本，一支圆珠笔，还有张贴纸，实用的我觉得是那个文件防水包，后面骑行行驶证啥的都可以放里面，雨天也不怕了，到达目的地卸货，小区里特意溜了半圈，第一感觉好冲，怠速状态到给油，一定要平缓，不然车子就窜，最喜欢的就是这种橙色，鲜艳，有冲劲，车子到了，就是漫长的上牌落户，昆山这边要提前申请，才能购买摩托，自己申请的晚了，车子到了审批还没过，大概有个20 多天，交警队打电话说可以上牌了，自己网上交了购置税，人保买了交强险，顺便车船税也交了，540多一年，三者不卖，后来我又跑到苏州人保总厅买的三者，但是只有20 万保额，费用122 元，多了不卖，一切妥当，那就去上牌吧，家离车管所2公里，自己骑过去，本来想着自己弄的，专业的事还得专业的人干，100块的黄牛费用还是免不了，首先拓印车架号，位置挺别扭的，我试了一次，根本就看不清楚，到了那一刻经黄牛提醒才知道还要申请啥环保检测，太麻烦了，索性黄牛帮忙弄吧！折腾到下午，一切顺利，临时有事就回去了，牌照黄牛帮忙取，晚上回来拿到牌照，摩托车终于可以光明正大的上路啦！5月提车到现在，就跑了230公里，哈哈，我的ktm，我的小野驴，祖国山河！不见不散！
#机车保养分享老规矩，先喊口号：ktm天下第一 众所周知，ktm大单杠，为信仰充值，喜欢的真喜欢，从老款的rc390到新款rc390，再到adv一直是ktm，关于小车的保养，来聊聊个人心得。 官方提示首保1000公里时候做，然后二保7500公里，三保养15000公里，以此类推，但是依据个人经验，感觉中途3000公里加一次更为合适，或者通勤代步多，也可以5000公里一保养，看个人的驾驶习惯因人而异。 7500公里，可能就要经过一个夏天，到一个冬天了，（友情提醒）冬天如果不是经常骑车，一定放在地库，把电瓶拆下来，或者每天去着车溜溜车，最主要的是机油经过一冬天的沉淀，会有金属碎屑沉淀到发动机底部，别问我怎么知道的。会有乳化和粘度变化，多多少少都会有点影响，所以为了爱车更好的一个行驶状态，还是给他油水换下。 第一辆rc390老款也是吃过这个亏，过了1万公里，加上大单杠，这个车多多少少会有点烧机油，放了一个冬天，开春去骑车。总感觉没之前有劲了，然后就去包养，换机油，调气门，最后才知道是凸轮轴磨损了。原因大概就是平时一两千公里时候会烧机油，然后机油缺了，润滑不到位才导致的，所以所以，现在依旧是骑KTM但是会备着一瓶机油，一两千公里时候补一点（心里才有安全感）哈哈哈哈哈，当然这只是我自己的保养习惯。 最后奉劝各位车友，保养我觉得没有省钱的捷径，所谓的用便宜的平替机油，还是不如买正品机油，可以不在ssss店里做，毕竟工时费你懂得～自己的爱车，平日你怎样对他，他会给你同样的反馈的，所以好好爱护他吧~
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