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汽车早上冷天加速慢

九天揽月大炮哥
星途揽月车主·车龄4年
6万公里的星途揽月
星途揽月星耀四驱21款，提车马上3年了，行驶60000+，爬过山路下过水，下雪路面开着也很稳，没想到一个窄巷子喜提一血（之前那台车4.6米轻松进去），但是不严重，前杠挂掉一点漆，塑料件也就懒得去处理了！对这个车最满意的地方是：1.空间够大，全家人出行不需要担心拥挤。2.动力足，2吨的车动力随叫随到，等红绿灯的时候只要想发一下脾气，绝对是第一个冲出去的！3.油耗很满意，在四川大凉山用车，大多时间是在乡间小路或者山路行驶，高速很少跑！基本低速油耗在9.8，纯高速油耗在6.3（2022年5月深圳～西昌市2250公里纯高速，2箱油跑到最后距离目的地还有50公里加的第3箱油，可能很多人会质疑我一箱油为什么能跑1100公里，全程定速100公里每小时，因为揽月的涡轮介入是1750转，定速100-110，我个人认为这是最省油的车速）再来聊一下我的提车经历和提车价格，当时看了很多车，比如本田冠道，汉兰达，这两台车给我的感觉还是就是一个字“贵”，纯纯就是除了方向盘啥也没有，而且销售还一副爱买不买的样子，果断转身走人，回去的时候朋友推荐了星途揽月，说实话那个时候都没有听说过这个品牌，抱着看一眼的态度去试驾了，结果就是无法自拔的那种感觉。感觉整个人都陷进去了一样，之后看其他的车都会拿揽月做比较。第一次去谈价格的时候去的深圳龙岗店，看的星睿两驱，谈好价格落地价19.5，结果去提车的时候销售给我说那个价格做不出来要加1000块，果断放弃。兜兜转转第二次看车在深圳怡悦宝致店，接待的销售估计是才来没多久，问啥都不懂，最后是跟总经理直接谈的价格，从早上八点开始硬生生拖着她谈到下午6点，因为一大早就去了，没吃早餐总经理自费帮叫的麦当劳，这个服务态度没得说，心里也挺舒服。最后就交了5万定金，17.5定了星耀四驱390T，那个时候还没有400的。满心欢喜的等了一个星期提车。最后分享一下现在用车遇到的问题， 1.大灯掉漆 2.锁车后视镜不会自动折叠（设置都没问题） 3.中控异响 4.驾驶位座椅，刹车时会有前后晃动的现象 5.刹车开关故障（具体就是仪表盘显示6.7个故障码，更换之后没有问题，用车3年换了3个开关） 6.高速加速和刹车的时候方向盘，油门踏板，刹车踏板抖动。
2024-05-27
小钱的剁手日常
22款官方电吸门改了不到2月坏了
听说官方缺热度，聊聊我这两天遇到的问题。 3月底改的官方电吸门，昨天晚上开车提醒我车门没关上，我以为误报然后继续提醒，下车发现副驾驶电吸门坏了不能吸。今天早上试了下完全不管用了，只有直接关管用。电吸门改了不到2月。真·官方精品件。另外每次投诉直接电话转店端解决，从没官方出面过，优秀态度。此外，我这台车急加速到60或者拐弯，主驾驶自己滋玻璃水，始终没解决。各位也可以看看是否有这个问题。
2024-05-26
nozz
星纪元ET，纯电最低配使用3周体验
选车：本人只看国产，所以长城，吉利，比亚迪都有考虑过。后面发现奇瑞比较奇葩，网上很多黑奇瑞的，但是听说奇瑞从不删贴，随便黑。还好本人一般会深入调查，不会随便被带节凑，不然估计无缘了。后面发现奇瑞一直深耕发动机，国产最强发动机大家现在应该都知道了。其实安全性奇瑞也很牛逼，舍得用料，坚持自己理工男的造车理念。你去看奇瑞的发布会都是跟你扯技术，不搞技术的估计看不懂，甚至能看睡着了。但是搞技术都知道，一点点的提升都是多年的积累。不容易啊。因为要买SUV，而且平时跑的多，买纯电省电，所以选的ET纯电版。使用感受：电车真的安静。100码以内比油车安静很多很多。上120，风噪还是胎噪就上来了，但是也还好，不会我旧车更吵。双层静音玻璃牛逼。加速什么的不用说了，不过我也不喜欢开快车。把动力回收换掉，形式感觉跟油车一模一样。每天跑200公里，现在电费只有油费的1/10，爽歪歪啊。一年能省2万多。用的国家电网，晚上10.30到早上8点前，0.42元/度。车子空间超大，所有座位都很宽裕。后备箱也很大，比旧车大了很多。以前孩子一般坐后排，现在每次都要坐前排，开女王座驾，然后听音乐很爽。优点：我是盲订的，送空悬加CDC，送5000。上市后降9000。5米车身，3米轴距的大车，这价格无敌了。加上奇瑞提供的安全保障，还有什么不满足的。最后：虽然同事很多人不理解奇瑞，跟我没研究以前一样态度，但是相信金子总会发光的。现在没事带同事坐坐车，大家态度慢慢改变，感觉车真的还不错。但是其实奇瑞下本的地方都看不到，要看拆车视频才能明白，可惜鸟。但是，国产超越合资，以后也就是水到渠成而已。
2024-05-25
菜鸟36526885
风云T9车主·车龄1年
兄弟们今天订车了，坐等提车
今天早上是试驾了一下，1.5T发动机加速非常的快，但是纯电模式下加速就差强人意了。悬架我自己感觉是偏硬，整体来说还是不错的，对得起这个价格。本来是准备订顶配的，去试了一下三排空间，简直没法形容，坐个小孩还凑合，成年人就不要想了。最后订了舒适版黑外蓝内。最终价格交2000抵6000 14.29-0.4-0.7+0.5=13.69 没有金融服务费和上牌费裸车13.69 10万分期五年每期2067，返两年利息1万，两年后提前还款无违约金。落地价3.69-1+0.2067*24+6=13.6508 送脚垫，后备箱垫，充电桩终身基础保养。还有刚4000块淘了一辆国三报废车，报废补贴加车残值大约一万二。两年提前还清实际到手12.85，这个价格怎么样。
2024-05-24
小凯的su7
小米SU7车主·车龄1年
小米su7实测（1、性能续航费用）
#懂车帝众测作为4月8日（第二批次）交付、行驶近300公里的创始版车主感受。 1、性能：性能无可挑剔，本来电车起步、加速本就快，但自我感觉su7更快（因为好多电车起步比不过我），开舒适模式高速一脚油门随随便便可以到150（仅测试、勿模仿），运动模式更是可以180+，运动模式还有独特的声浪，更爽。 PS：虽然我的是标准版，但是弹射起步同样很爽！ 2、续航：我基本每个月都会在懂车帝进行发布能耗，现在共跑了2786公里，综合能耗13.5kwh/100km，还算可以，基本一周充一次，无论还剩多少都用慢充充满一次，为了保护电池啦！ 3、费用：在家附近有好多南方电网的充电桩，价格不高，特别是晚上11点-早上8点，0.57元/度，刚刚确定价格才发现涨价了！！！！反正差不多25-30就充满了（20%电以内情况下）
2024-05-24
KK12261810315
领克09提车日记
领克09提车日记提车日 2024年5月23日，星期四，早上7点36分，我满怀期待地迎来了人生中的重要时刻——提车! 车型介绍我购买的是最新款的领克09，这款车不仅在外观设计上独具匠心，而且性能卓越，满足了我对一款豪华轿车的所有期待。购车体验整个购车过程非常顺利，销售人员专业且热情，他们详细地介绍了车辆的各项功能，并回答了我所有的疑问。我对他们的服务感到非常满意。初次驾驶感受驾驶领克09的第一印象就是它的操控性非常出色，方向盘手感舒适，转向精准。加速平稳，动力充沛，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。总结总的来说，我对这辆领克09非常满意。它不仅提升了我的出行品质，也为我带来了全新的驾驶体验。我期待未来能与它共同创造更多美好的回忆。也欢迎大家加入深圳领克，
2024-05-23
亲切枫叶红
哪吒AYA车主·车龄1年
提车快快两月，感觉很满意5.6万买的318续航。基本都是早上开车续航掉的多一点，总体来说续航达到9-9.5折，我开车比较轻柔没有急加速都是用定速巡航
2024-05-23
丁火
启辰大V DD-i车主·车龄1年
提车也一个月了，110ie版，动力真的没得说，加速飞快，目前跑了1700多公里了，以前开油车，一个月跑1700的话，感觉心疼，现在用电，一个月开1700感觉太少了，对不起电车。我都是早上去充电⚡，0.51元一度，新的充电桩，充满电的度数比老的充电桩会多一度左右吧！老的充电桩多一毛一度。满电不开空调的情况下，40至80公里的速度，估计能跑120公里，如果到了夏天空调开16度，5档风的话，估计只能跑60公里左右，纯电续航也是看实力使用决定的。刚提车跑过一次高速，速度105左右，没跑够80公里就没电了。车友说的小问题目前还没遇到过。
2024-05-23
神毒疯1
元PLUS车主·车龄2年
#雷总能耗挑战能耗挑战：8.4kw/100km的50公里通勤之旅！大家好，我最近开始了一段新的工作，每天早上需要开车通勤50多公里。为了尽可能减少油耗和开支，我选择购买了电车并开始了一个能耗挑战测试，目标是将电耗控制在10kw/100km以下。下面是我的挑战记录和一些心得体会，与大家分享一下。首先，为了达到这个目标，我做了以下几点调整和注意事项： 1. 空调自动：我将空调设置为自动模式，以保持车内温度稳定，避免过度消耗燃料。 2. 胎压240左右：我定期检查并调整轮胎胎压，确保它们处于合适的水平，以提高燃油效率。 3. 走国道：我选择走国道而不是高速公路，因为国道的限速较低，且路况较为稳定，有助于减少油耗。 4. 压着限速开：我尽量按照限速行驶，避免过度加速和急刹车，以减少不必要的能量浪费。 5. 不激烈驾驶：我尽量避免激烈驾驶，保持平稳的驾驶风格，以降低燃料消耗。 6. 尽量不停红灯：我尽量避免遇到红灯，选择在绿波带内行驶，以减少停顿和启动的次数。通过以上措施，我成功地将自己的油耗控制在8.4kw/100km。虽然这个数字并不是非常低，但对于一个每天通勤50多公里的人来说，我已经感到非常满意了。这个挑战不仅帮助我节省了油费，还让我更加注重环保和能源节约的重要性。总的来说，这次能耗挑战让我更加了解自己的车子，也让我意识到正确的驾驶习惯和合理的车辆维护对于节省燃料的重要性。我希望我的经历能够鼓励更多的人关注自己的能耗，采取行动来减少浪费和开支。如果你也有类似的经历或者想法，欢迎在下方留言交流！
2024-05-20
三棵星星
提问刚买的13款r50自动档，开了三四天也没觉得有问题，今天早上走的时候加速有异响，声音比之前要大，跑了有七八公里又没事了，怠速的时候正常了。
2024-05-16
阳光照浙江
提车一周记录家里有两辆油车的，因为小孩暑假补课每天要到五十公里远的地方去上课，于是想加一台电车主要用来接送，在MODEL Y和悦也PLUS中选。很多人会不理解，两个车价格、车型、外观都差很多。但它们的共同点是：电池自燃率低，有智驾。杭州宝骏的销售借我开了几天云朵和悦也PLUS（用的都是大疆智驾），但试驾后，老婆别的都还满意，以“掉价”和“不好看”为由，拒掉了悦也PLUS，最后只能买了MODEL Y。估计宝骏的小伙子感觉我白嫖了几天云朵、悦也PLUS却不买车后，估计杀了我的心也有了。我心理实际中意的是绿色的悦也PLUS。买MODEL Y也简单，直接冲到嘉里中心，随便找了个销售，一问没商量余地，直接买了。但他说杭州没有补贴指标，要苏州提车，想想刚好能试下调整，就下单了。4号下单，8-10号提车。我选了10号。提车过程不说了，拉群，各种服务人员交接，然后到了时间，高铁到苏州北站，提车。提车时，我看小红书有CHECKLIST，检查这检查那的，我想了想，也就油漆和轮胎可能会涉及保修不保的可能，认真看了下，其他也就不管了，相信他们的出厂检查，买延保送贴膜，然后开开心心回家。老婆电话里问，小红书里说提车有送这送那的，你送了啥，我说：这里啥都没送。不知道是不是因为我没提这茬。开车回杭州路上，很紧张。主要AP能力不行。是和前段时间开大疆智驾开多了，比MODEL Y好了不知道倍，MODEL Y最可怕的地方是高速AP打开时，旁边车道上有其他车辆时，视若无物，等那辆车入侵车道时，直接就刹车，这一点悦也PLUS会直接在原车道内稍偏一下，它会判断后直接加速或降速，即使刹车也很柔和，再一个是MODEL Y在用AP时，可以踩油门加速，但只要打了转向灯就退出，变成ACC，这样的策略让我在高速上如果想超车，就必须重复再进入AP，而且进入AP建议要在车道内打正方向再启动，如果刚进车道就打开AP，有一种方向盘被车一把抢过的感觉。当然，象我们这样的AP版本，是没有上下匝道等功能，不知道高阶版是怎样的。大疆是会提前变道，或者提醒“前车过慢”然后转向超车等柔和操作。其他就是一些小问题，我问了销售和专门的工程师，说也是无解，一是雨刮器的启动策略，提车第二天刚好杭州暴雨，直到车窗完全看不到外面，它还不刮，我还以为没开雨刮，检查后发现就是自动，然后只能切到手动；等雨过天晴，它先是偶尔刮一下，然后又狂刮了一阵。罢工我能理解，这么积极干活，我真理解不了。二是里程。原来我以为网站上写的554公里是实际续航，结果发现，充满电也最多表显435，这个和悦也PLUS比，对方良心多了，说401公里，实际表显满电也401。当然，里程打折这事，我说不来，还在磨合中，不敢用单踏板。三是掉电。昨天发现，早上充满的电，晚上开车时，掉了几十公里，销售说，检查通风和哨兵的设置，我目前是全关了，估计会好一点。四是驾驶习惯，主要是动能回收，只要松油门，它就明显降速，还有一个是方向盘只有一圈，刚用的时候很不适应，宝骏的小破车没这样的感觉，但是，谁让老婆要面子呢。另外还有一个不知道是不是贴膜点让我做车衣的销售话术。他们说是油漆很薄，鸟屎、树脂都会对漆面伤害比较大，原来油车可以抛光打磨，特斯拉的漆面软，没有外面的清漆层，不建议这么做。最后说下买了啥装修，买了手机支架，后备箱垫，后出风口网（怕小鬼吃东西玩东西时东西掉进去），前中控箱的隔盒，贴膜时送了遮阳帘和后中控箱的隔盒。
2024-05-15
车工具呗
uniz改熊猫色
果然改完之后，颜值提升不少！花费不到400，却改出4000的效果，喜欢和买了星辰白的强烈推荐！ 20寸的轮毂强烈建议要选，50的胎厚可以说是舒适性和美观度兼顾，根本不用担心轮胎太薄。另外从后期更换成本角度来看这个245/50R20的朝阳胎和225/55R19的胎价格都是只要400出头，价格相差无几，既然价格差不多为什么不选大一号的呢？颜值即正义。内饰方面，推荐选灰白内饰，这个内饰颜色显得更简约和高级感，相比棕色而言其实更耐脏，（坐垫和很多经常触摸位置是灰色的，蹭灰了反倒看不出）。这次购车其实很快，5.4号看车，正好经销商隔壁市库里有白外灰内+20轮毂，就直接定车锁车，假期后5月8号通知到车，9号验车提车自己上牌一次性搞定，10号去4儿子店指定合作店贴膜，大家切记别被忽悠加钱，送的膜完全够用，不差钱当我没说。顺便在去一趟4儿子店申请了充电桩。下午报装新能源电表，周一上班日一早电力公司就勘察了现场，下午就去贴了悬浮顶，顺便去电力营业厅签了供电协议，周二早上电力公司就把表安好了！现在供电局的效率和服务态度真的要给一个大大的👍🏻赞！晚上充电桩的人打电话约了明天上午安装充电桩，明天桩子安装好了在上图。提车近一个星期开了400来公里，高速行驶大概120的样子，感觉:1.动力没毛病，起步加速相当于10年前我那辆2.0T的动力。2，内饰空间在这个价位确实属于优秀水准。3，经济型很不错，前面近100公里电消耗完后一直亏电行驶，亏电状态下油耗只有4.X，出于意料，相比置换的油车，省了起码一半。目前来看这套新蓝鲸发动机P1+P3的动力组成确实很不错。用这车和迪子家的宋pro以及宋plus对比，笛子的产品力性价比真的打不过uniz了。
2024-05-14
ZXL夏日里的春天
#蔚来ET5T
我的蔚来ET5T。早上，我提前到达了蔚来中心，心情无比激动。一进门，交付人员就热情地迎接我，并带领我参观了展厅，详细介绍了ET5T的各种先进功能和设计理念。在签订了所有必要的文件后，我来到了交付区域。看到我的新车静静地停放在那里，我的心跳不禁加速。销售人员为我详细讲解了车辆的各项功能，包括智能驾驶辅助系统、悬挂系统等。他还向我展示了如何使用蔚来的智能钥匙和手机APP远程控制车辆，这些功能让我对即将开始的驾驶生活充满了期待。交付人员还为我详细解释了蔚来的服务政策，包括免费保养、道路救援等，这些服务让我感到非常安心。整个提车过程非常顺利，每一个细节都让我感受到了蔚来对客户的重视。现在，我已经迫不及待地想要驾驶我的ET5T回家，开启全新的电动出行生活。我相信，这辆车将成为我日常出行的最佳伙伴。
2024-05-13
催琉碧
五一假期有空留意跑了下电耗，能耗控制是真的可以的，不过也要看个人脚法，雨天25度1档空调，经济模式高电能回收♻?。正常上下班35左右公里都是8到9个电，起步平缓慢慢加速，市区路段红绿灯处都是少踩刹车。多点起步急加速也是10-11个点动态电耗也是比较准确的。高速也有留意跑了一段，许多车有也有相当在意高速能耗的，晚上广州到清远来回170公里左右包含市区路段5公里，五一期间车流多的离谱，上了高速限速100平缓加速到100就打开自适应定速巡航跑个十公里不到就关了，高速车流量实在太多了，不太安全自己开了，车载四人后备箱满载一个行李箱还有婴儿推车还有到亲戚家带回的礼品，广州亲戚又吃又拿，四人体重190.160.130.105斤还有个20斤的宝宝，平均时速70～80，空调23度2档，舒适模式能量回收中档，电耗13.6，可能开车比较稳14个不到的电耗相当的低了。预计满电市区9折，高速7.8折左右吧，毕竟正常驾驶不可能跑到一点电都没有再去充电吧。回到家就搬东西上楼忘记拍能耗图了，附带一个日常的平均电耗吧总结一下小技巧，就是市区平均30～50时速开经济模式高电能回收，高速就舒适模式中电能回收，日常白天开车把行车灯关闭（真的可以大幅度降低能耗）动态电耗还是比较准的有个点要提一下就是家冲7kw的充电桩预约充电凌晨零点到早上八点0.27一度电，但是只能冲百分之40的大概也就20度电左右，一晚上8个小时冲不满也是头大，充电站快充剩下百分之16，四十分钟到80没什么问题，就是第一次用花了点时间扫码注册没解锁车门拔不出充电枪有点尴尬。
2024-05-13
不羁的风2635
#用车心得我的车子是ES plus版本，3月初提车上牌的，到前天刚好行驶超5000公里，就去做首保+安装前备箱，中午弄好，回单位上班，在进地下车库时发现故障，没注意，当天下班回家在武汉车流繁忙的南三环线上行驶时（80码速度）突然弹出来很多故障码，不断有报警声发出，因为车流太大我也不敢停车，就让车子自然滑行，其中明显感觉到动能回收失效（之前一直开的，舒适档），我稳定下来后试了下刹车、电门发现能正常刹车、加速，就继续行驶准备下匝道，结果故障在持续几分钟之后突然全部消失。我下匝道在等红绿灯时，发现自动驻车功能失效，差点追尾前车，于是赶紧手动开启，后正常使用。这时，我以为还是偶发的。结果到家下地库，又弹出一样的故障。于是赶紧联系售后，当天加班让师傅查故障代码并清除，并说弄好了。我开车回家，然而在路上又出现故障，这时才记得拍照：回到家后继续联系售后，他让我第二天继续去查，我说上午先去上班，下午再去。当天武汉下雨，我开车非常小心，然而又出现多次故障。我上班路上40分钟，共出现5次故障，有的是不平的路面，有的是过高架桥接缝。出故障时，是多个故障一起弹出来，对我心理影响很大，然后开着开着又消失了。去售后弄了两个小时，把后轮的传感器拆下又重装，周围的泥土啥的都清理干净，然后又用电脑查，师傅又把车子开出去试了一圈，回来跟我说再也没问题了。我说那不一定，明天要回一趟老家，有高速、碎石路、水泥路，如果没故障就认为解决了，如果有那肯定没解决。然后今天早上回老家，刚开始十多分钟都是正常的，后面就又出现一样的故障了，且后面还出现了新的故障：自动远光灯故障、智能限速系统故障我整理了下，这几天一共出现了下面这些故障：1、电子驻车故障2、车身稳定系统故障3、防抱死制动系统故障4、陡坡缓降系统故障5、车道辅助系统故障6、自动紧急制动/前碰撞预警系统故障7、自动远光灯故障8、智能限速系统故障这些根本不是传感器的问题，因为这些故障涉及到不同的传感器，不可能碰巧短时间内同时失效的，应该是软件的问题。这些故障里面，大部分都是涉及到安全类的系统，尤其是车身稳定系统、防抱死系统，在雨雪、丝滑的路面关键时候能防止车子失稳，如果频繁的失效，那还有什么用？希望厂家的人能尽快给我解决问题，不要把安全隐患留给车主。ES是奇瑞第一款真正意义上的纯电动车，虽然底盘牛，驾乘体验好，但是在软件层面，真的一般般，缺乏系统开发经验。建议各位潜在车主多观望观望，不要冲动购买。
2024-05-12
巨大肥老鼠
提车第46天，还是出大故障了
锐歌长续豪，2022年8月份产品，2024年3月27提车，到今天5月12日开了5200公里。今天早上开出去办事，到点等人熄火，再打火的时候突然蹦了一堆故障提示。图上还是硬着头皮开了一段后车机突然复活的样子。刚出现故障时主驾屏叮叮咚咚响个不停，一秒钟弹三四个故障告警，循环弹，底下故障指示灯全亮了。娱乐屏卡死在倒车影像界面，不停黑屏重启。空调时不时突然启动开始吹除雾（热风），而且按不动按钮，过一会又跟着车机一起关掉。方向盘助力时有时无，电门踏板放掉还能感觉马达在受电，过一会一窜一窜的减速下来。加速也一样，不是很受控制。还好刹车是灵敏的，没给我送去二次元🥵 然而搞笑的是到一半路突然就好了，除了常亮一个故障告警和拨片没法用以外没什么问题，心想不妙万一无法复现故障就完蛋了。赶紧拍两张照片。到点办完事重新点火之后果然完全正常，连维护通知都没了😭 现在在4S饮茶，去修理线转了两圈没看到我的车在哪。别关小黑屋拷打吧🤣 另午饭在4S饭堂吃了2个鸡翅😋 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🤦🏻 新车一血 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
2024-05-12
用户2595582987241
提问各位车友！我是8号提车的（530公里入门级）这两天用车遇到几个小问题，想请教一下各位车友。一、日行灯问题：白天日行灯在行车过程中等红绿灯的时候，我深踩刹车自动驻车介入之后日行灯就会熄灭，在自动驻车或进入p档是也会出行这样的情况，但是过1—2分钟日行灯又会自己亮（是在停车中没任何操作）。二、自动驻车问题：行车灯光（夜间行车灯，我开的是自动），走在夜间或隧道时行车灯光自动打开后，等红绿灯自动驻车不能正常使用了（他会自动关闭该功能），但是在行车灯光自己关闭后自动驻车又能用了（他会自动开启。）三、电量能耗问题： 1、我提车当天显示应该有470公里左右的电量（提车当天下午我有暴力加速约10公里左右），但是后面我就是正常加速能耗约13—16左右（空调24°，开的经济模式，能量回收强），今天早上因为还有53公里电量（强调：我非常非常小心加速，跑了15公里左右，能耗8—10左右，到充电桩还剩26公里了）。 2、今天下午充电完成后我开舒适模式，能量回收强能耗约22—25。 3、这就是我这几天的用车情况，我想问一下第1个问题，470公里的电量为什么只跑了280公里，折损怎么多？这三个问题我想质询一下是什么情况，是不是我有操作和设置不对的地方？
2024-05-10
油腻贼小灰17125
提车一个星期了，说说我的感受:1.起步加速快，市区里面动力十足。2.车子外语音问候语很给力，一句早上好，晚上好，设计挺暖心。3.车内语音感应很好，听歌，切歌，开关空调很方便。4.至于油耗电耗啥的我也不懂，反正比我以前的轿车省钱5.还有其他一些功能感觉都还不错，可能有些要求高的对这车满意度是低，对于我来说，自己选的挺好
2024-05-08
用户5196609280358
早上起步加速哗啦响
早上起步加速开始哗啦响，后面像散架了一样，咋回事啊
2024-05-07
用户9483490480787
银河L7初体验
车型：23款115㎞plus版，提车地：北京落地：11.9（谈的分期，实际全款），提车日期：3月31日目前行驶2000公里，谈一谈感受：外观：看个人喜好，个人觉得还不错，前脸大气，尾部有点像博越L的。内饰：内饰中规中矩，没有什么特别的，空间还可以，家用足够用，后备箱空间也还好。车机：车机比较邋遢，不能多指令连续执行，语音指令有时候会卡，副驾的屏幕APP少。驾驶感受： 1、底盘很扎实，转弯支撑够用，刹车前段就有，转向有点偏重，高速更重。 2、风噪很大，胎噪也很大，隔音处理应该属于中偏下水平的。 3、动力很强，但是同样发动机声音很大，速度60左右的时候深踩油门加速会有延迟，而且延迟的时候发动机的声音会很明显，大概有两秒左右，（不知道其他有没有同样的情况），升档比较慢，慢可以理解，但是发动机有两秒的时间声音特别的大，有点难以接受。 4、油耗这块没有专门的测过，APP上显示6.2，车机里面显示5.4升左右。 5、一般早上或者晚上开完车停下来的时候会出现哒哒哒哒哒哒的声音，不知道这是什么情况（有懂的可以帮忙解答解答）总体感受还可以吧，中规中矩，谈不上很好但是和还可以吧。
2024-05-06
追风少年TAO
坐帕萨特380感受没有很惊讶
早上约到个顺风车就载我一个人120看了下1900不到2000转全程跨城高速 120确实很稳上了140之后就感觉后排有点点飘遇到高低坑比较跳开车的不知道什么感觉想知道有比这更稳的车吗？加速挺有力但后座没有什么推背感
2024-05-06
aabaamm
五一沪杭往返自驾分享
节假日高速免费 5.1早上5点30出发去杭州，嘉善服务区休息20分钟，9点30到，不堵，但路上车不少，车距近，下雨速度在90~100左右 5.5早上8点返沪，枫泾服务区休息20分钟，11点10分到，路上2小时50分钟，路上3起车祸堵了点，但120速度追了回来开了sport模式，强制保电60%，加上往返浙西大峡谷，实际路程650km，APP测算少了780km，基本打8折。车速到了130km转速高加速慢
2024-05-05
假如重温这种感觉
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
山景之下停着我的越野神器-长安CS75
也许是：当当当当当当也许是：曾梦想仗剑天涯最终是：离别开出花！ 75让我在平原堵过无数次车，也让我在川西高原风驰电擎。川西路线：成都-泸定桥-康定-鱼子西（露营的话装备必须带足，看日出）-新都桥-格拉底母（天空之城，建议必去）-塔公草原-红海子＊-成都。必备：氧气瓶（本人8瓶京东购买+2瓶康定药房购买，结果一瓶都没有用上），各类常备药品、零食水果、水、可乐、墨镜、帽子、宝宝霜、防晒、雨衣、伞、、换洗的衣服（建议冲锋衣羽绒服必备）汽车防滑链，本人带了个几十块钱的那种望远镜，露营的话可选择带天文望远镜看星空，详细的可网上搜索。几天川西之行短话： 1：泸定桥，从成都出发到康定，中途必去的重点红色革命“战场”，带着孩子一起学习革命先烈精神！！！ 2：康定，晚上康定城区各种网红打卡点打卡，同时选择第二天出行目的地。 3：折多山、鱼子西，1号早上出发前记得一定要加满油再上318路线，川西的天会耍“变脸”的，折多山上的太阳照的人有点不舒服，但没有高反，主要是没有适应强烈的紫外线。折多山打完卡后，由于小孩说头痛我们又匆匆忙忙的往鱼子西赶，下午14点钟左右到达鱼子西，欣赏到美丽的冰雹，对，就是比豌豆还小的冰雹。鱼子西下山的路线真的很刺激，自行体会。 4：新都桥，新都桥对于我来讲就是吃当地一些特色，同时住宿，（住宿真的偏贵，建议在网上看了后，打电话实地看房同时谈价） 5：格拉底母（天空之城），鱼子西和格拉底母是相通的，由于前一天下冰雹，尝试走过一段路，路面湿滑同时有很多炮弹坑，怕托底，又是独行，然后返回鱼子西，下山去新都桥。天空之城的名字确实对的起这个名字，行走在云端看雪景，看没有污染的天空，看还没有绿的草原，有太阳的时候山脚看土拨鼠，目前发现有一只土拨鼠胆子最大，其余的都比较胆小。 6：塔公草原，下午13点左右前往塔公草原，因为草都没有绿，就沿途欣赏风景，顺便过去把油加满（川西加油实名制），由于在格拉底母看到土拨鼠了，就取消了墨石公园的计划。 7：红海子，临时计划开始返程了，前往红海子的434路上被冰雹追着撵，途中会路过康定机场，也许是运气爆棚了，也许是看在我被冰雹撵的份上，让我们欣赏到高原飞机的独特飞行景色。到达红海子后老婆孩子都去湖边拍照耍雪，同时发现国家二级保护动物（盐源山溪鲵），第一时间联系公安民警，他们通知森林公安，我就一直守到，因为在网上查了一下这个，造成心跳加速（害怕保护不当，把自己整个铁饭碗端起的），有点轻微高反了，直到民警以最快的速度到达，到达后给我们普及了一些相关知识，同时了解到当地非常多，然后交给民警放生。我们也启程回家。以上是没有做详细攻略的我们出行川西，只是之前有打算去，所以购买了部分东西，如要前往多详细了解一下后，根据身体状况再前往。请爱护环境，文明出行，谢谢！不喜勿喷，谢谢！
2024-05-04
Cyrwanwy
大徽尖骑行一日游
#五月骑行日记好久没和兄弟相约出门去浪了，五一放假好不容易争取一天时间😏早上六点半和同学从合肥出发，一辆雷霆王，一辆pcx160沿着金寨路到舒城吃早餐，特意找了家老店，味道不错，吃饱喝足继续出发，导航到良田一直走就行快到目的地的时候就要注意看路标咯，倒数第二个岔路有个小指示牌，一边是大风车，一边是良田，走左边的大风车，我们没注意，顺着导航走了，去了良田目的地就几户人家，户主很热情给我们指了路，那里生活是真惬意，小别墅住着，山清水秀，羡慕原路返回，走过一个到什么茶厂的岔路，下一个岔路就去大风车了，要慢行，路弯弯绕还陡路还行，上去了看看风景还是蛮不错的，都记不清多久没有呼吸新鲜空气了，山顶温度比下面低好多，幸好带了雨衣，穿上舒服多了，难怪能安大风车，风呼呼的沿着风车路一路干到底，山顶的路碎石子路居多，还陡，我们小踏板都有点吃力，大车真的有点不好跑，不过路上我们还是碰到单人单骑水鸟的摩友，真佩服不是一般人能驾驭，还有三辆太子车也迎面而来，这也是猛人一点点小越野的感觉，吃力又不是很难感觉不错，看了风景，呼吸了新鲜空气，还感受了骑行的乐趣心情愉快。下山到了毛岭吃个土菜，到路边清澈的山泉水里洗了个车，回程，路上遇到一辆豪爵的vr150e,小伙子骑的很猛，我们还飙了一把，加速度和我们差不多，极速差点，也能上百了，点赞👍吐槽下禁摩啊，进了二环骑车和做贼一样，都快到家门口了，看到路口有个铁骑，我两鸟兽散了，左右分开，各归各家咯有时候骑行真的比开车带来更多乐趣，护具齐全，车子合法，保险买了，不炸街不扰民，呼吁解禁摩托车ps：放空心情，治愈的一天开心😊
2024-05-03
天津鹏派杨羽
纳米01来了哦
【外观】外观实在是太爱了，一眼看上的就是它的外观呆呆萌萌的，然后又非常的时尚。E形的犀利大灯组加上LED式的贯穿灯看的车子非常的有力量感。【内饰】皮质的方向盘，配上一个菱格纹的设计，整个车子的豪华感是非常强的。同时还有一个放手机无线快充的地方，我觉得特别的贴心，只有试了的人才知道这个位置设计的是多么的合理，你拿手机放手机完全不会影响到你的驾驶。还有就是副驾前面的一个抽屉式储藏盒。早上带孩子上学，让他坐那儿吃个早饭，真的是非常的方便。平时的时候上班来不及化妆。打开它就是一个化妆台，也是非常的赞。【驾驶感受】起步非常稳，加速快，视野也非常宽，座椅的包裹性和承托性都非常好，很舒服。【空间】空间是真不错，5个人坐上去一点也不会挤，尤其后排是平整的设计，不像传统的燃油车，后面第三个人中间坐的那个人腿放的不舒服，这个的话是一个平整式的。三个人做的都会非常舒适，腿也是垂直于地面的。
2024-05-03
直爽明月Oq
日照看海去
五一带小孩去日照看海，直接导航到巧克力渔家，距离598公里。夜里设定充到95%，早上走时显示94%，续航623公里。考虑到中间要补一次电，又是五一，直接下高速到兖州市区充电，中间吃个早点。中间自适应巡航时速100，自主驾驶时速在105左右。行驶了329公里到达刘官庄充电站，电量由94下降到29，百公里油耗15还可以。充电速度70KW，充电、吃早饭、休息。这边上午10点前充电1.1元，10点后是六七毛，很合算，要赶路就不用等了，直接充上。10点多点继续赶路，路上过曲阜上高速，到处都是人，路上都是车，这几十公里走的贼慢。上了高速也好不到哪去，日兰（兰考到日照）高速从头到尾都是两车道，都是去日照看海的，中间夹杂货车，跑不快，根本都跑不快，大部分跑70-90，还有时不时的刹停。路况稍好些，见个豫J（我老乡）从我右侧超车，前行500米左右前方刹停，这哥们等前方车动时，我看他有两三分钟都启动不了，估计腿都软了。还见一个豫A(可能在外地更在意老乡吧，满眼都是河南车）腾势一直在我后边，后来超我前边。时候不大，我再见到时，左屁股变成皱皱巴巴的在前面开（这哥们也挺牛，估计撞后停车也不超几分钟）。这段路都是下坡，等我到吃饭的地方用了47%的电。日照不大，人多，到处都是排队，吃饭、开车、停车都排队。就是不停的排，根本就排不完。日照沙滩很干净，水很清，免费的地方都去了，去沙滩挖了一天半（赶海），就捡到几个贝壳和沙蟹孩子们玩的很开心！这车后备箱巨大，衣服、帐篷、沙滩鞋、零食、赶海工具杂七杂八一堆没有压力。本来打算再住一天的，2号临时起意下午赶过海后直接回家。岀城巨堵，上高速之后过莒县之后就好走了。路上车比白天少太多了，定速100打开车道居中，开车很轻松。吐槽一下，这次我发现本地车和鲁Q（临沂）车很不守规矩，想想也释然了，可能是他们离家近，晚上慌着回家。岀发电量91晚上10点半到巨野服务区电量38，晚上服务区没饭了，吃个泡面回家。到家凌晨两点了，插上充电，睡觉。再说个，我发现的一个晚上长途行车打瞌睡的解决办法。晚上从兰考转连霍，由2车道变4车道了，车少路宽想瞌睡了。走第三车道，等第一车道有人超车，你加速，他超你你超他，反复两次就不瞌睡了。快到郑州了见一个鲁Q的车赶路，我一直和他齐头并进，他快我快，他慢我慢。这家伙开到130，我开到140扬长而去，我看他降速了，走第四道定速105让他过去，这哥们不过了，在后边慢吞吞的走。这样做是不是太不厚道了！这哥们估计心里骂我是神经蛋的吧，对不住了哥们，我就是想去去瞌睡，估计他也不瞌睡了。
2024-05-03
吃饱就躺下又白又细发
IQ傲歌车主·车龄半年
试驾感受说一说
5.1早上没什么事，打电话约了试驾，就去了（西安浐灞汽车公园店）。展车是辆前驱蓝外白内，试驾车是四驱红外橙内。感受如下： 1.我是油车转电，很不适应单踏板的拖拽感，普通旅行模式开起来跟大排量自吸油车一样，加速很线性，没有突兀感，运动模式电门更灵敏一点。 2.底盘调教舒适取向，过井盖减速带滤振比较好，很舒服，试了一下稍微快一点过弯侧倾并不比我现在的君威强多少。 3.方向盘好像能多打半圈还是一圈，转弯半径相对于4米8的车确实挺小的，打满方向单向两车道调头没问题。 4.后排纵向空间足够，本人178调整好前排，后排媳妇差不多能跷二郎腿。但是横向空间很一般，跟君威基本一样（不知道宽出的6cm体现在哪了）。 5.个人感觉橙内比白内好看。 6.后备箱不大也不小，最多算是够用。最后说说价格，四驱裸车26.97，通用系增购换购优惠一万，保险送三者和车损，店里免上牌费，目前西安政府补贴再返5k，实际下来大概是个26.97-1.5+0.15（交强险和其他商业险）=25.62。赠品就是常规的脚垫后备箱垫，可以申请送充电桩和车衣，我想问销售多要几次保养，销售说要申请暂时没回话。情况就这样，想到其他的再说吧。大家觉得值吗？
2024-05-01
金礦翻斗車
仰望U7也说自己最低全球风阻系数
#仰望U7北京车展实拍昨天智己S7说可以补贴小米SU7定金，今天比亚迪仰望U7又和小米SU7比风阻系数。S7和U7这是要搞SU7啊哈哈哈！早上视频仰望U7也说自己全球量产风阻系数最低，之前吉利银河说自己最低，我该信谁？小米su7发布也说说自己风阻系数最低，结果被爆160km/h测出来。银河说自己0.199吧，速度慢很多120km/h，更加靠谱。再有就是中国市场这个0-100km/h加速时间就很扯，原来油车都是按照从踩油门踏板释放刹车开始，现在变成前30cm运动不计入计时，也就是忽略车启动加速时间。这是特斯拉先搞出的猫腻，用的美国加速赛规则。结果国产纷纷效仿。就我觉得比亚迪仰望U7很丑吗？北京车展拍摄。这个造型比例不算怪，整体还好，但是不知道为什么这些细节请看这就是奇怪，而且土气，感觉是强行从U9扒下来的，U9造型不错的，但是到了这车就很怪异，很不协调，尤其车尾。细节设计给我感觉就是不协调，像个胖子戴了奇怪的配饰。 #新势力造车[话题]# #比亚迪[话题]# #小米汽车[话题]# #小米su7[话题]# #吉利汽车[话题]# #吉利银河[话题]# #比亚迪仰望U7[话题]#
2024-04-30