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汽车点烟器不管用了

仑灵松吹
银河E8车主·车龄1年
银河E8使用感受分享
购车已经4个月了，总算抽出时间来写一个分享，个人真实感受，不妥之处还请大家指教。选车：家里有3台燃油车，用车成本有点高，就想把一台8年的油车换成电车，这样能节省开支。刚开始看车，是什么车都看，纯电、混动都看，车价从10万元的比亚迪看到50万元的蔚来都看，并不断关注各种电车的信息，在B站学习人家的购买心得，最终决定用我的奔驰GLA置换一台不超过20万的纯电轿车（主要考虑后期电车技术发展迅速，可能在未来几年又需要换车）。确定车型以后就试驾了起源A07、零跑C11、埃安、比亚迪和深蓝S7，但是看了一圈都不符合领导的审美要求，正在准备考虑是不是加点钱的时候银河E8出来了，看了外观领导很喜欢，直接试驾一次就决定了，试驾当天下定购买了4S点本来准备做展车的远航版（主要是他们只有一台银色的远航版），周日订车，周一提车，很确定是本市第一台，上牌时，工作人员都还不认识这车。费用：因为是第一批小白鼠费用有点高，就是大定、小定加置换，另外算了300元的上牌费和5500元的保险，整个下来18万5千左右。4S店送了遮阳帘、脚垫、前挡膜（质量一般）、放电枪，我用积分换了随车充电枪，后来在3月份又安装了充电桩，这样基本就配置齐全了，我是不喜欢在车内加装东西的，现在车内只装了一个ETC，其他都是原样。使用感受：车辆目前开了6000多公里，基本都是上下班通勤，只有五一节出门旅游开了1600公里，整体感受很满意。车辆行驶操控很好，动力充沛，在高速上120码超车明显还有动能储备，让人信心很足。乘坐空间很宽敞，特别是后排的腿部空间很好，就是座垫短了点。大连屏很好看也很好用，尤其是后来送了手柄以后，我等孩子上培训班的时候就可以娱乐一下了，刚开始在外面充电的时候也经常在车里看电影，很好用，就是开会员费钱。充电功率还是不错，最高功率到过110左右，主要是我附件没有大功率的充电桩，一般都是60左右。总结如下：优点：1.车价合适，外观漂亮；2.功能丰富；3.用电实在是太便宜了；4.车辆宽敞舒适；还有其他的优点就不一一写了，主要是优点一般都不会刻意去记。缺点：1.后座确实不合适长坐；2.没有自动泊车（我的15年GLA的车都有）；3.语音的智能化还有特提高，特别是试驾过问界后感觉明显；4.高速辅助驾驶遇到弯道降速有点不合理，有些弯道条件很好但是他还是自动降速，感觉他的信心不足；5.大屏的实用功能还需要进一步的开发，很多应用还没有适配；6.车辆的5G信号很一般，在车库手机有信号，连充电桩都有信号，但是车却没有信号了；7.车辆没有点烟器接口，原来车的有些设备不能继续使用；8.没有座椅按摩有点可惜了；9.副驾驶没有脚托，全放平后与后座还是有点不平，需要买一个充气床垫才行，午休一下挺麻烦；10.没有自动遮阳帘，夏天有点热（我看了现在好多电车都没有，算是通病）；10.车机APP开放性不足，观影模式只能用爱奇艺的预定片源，想自己搜索一个都不行，还有我的B站大会员白开了；11.家充设置时间，偶尔有不能充电的情况发生，目前正在研究是什么原因导致的；12.ota推送太慢了，别人都用了很久了，我这边还没有推送，有点不方便；13.离地间隙有点短，地库挂了底，不过护甲不错很结实。特别说明：暂时就这么多缺点，以后发现了再补充。而且不是说车有缺点就不行，所有的车都有缺点，指出来是为了让大家知道，好看看自己能不能接受，不管你买什么车首先就是能接受他的问题。目前遇到的这些问题对我来说都不是什么大问题，能改进就更好，不改也能接受，18万的价格决定了它必然是有取舍的。遇到的问题：有一次在开车过程中车机自动重启了，先是黑屏几秒钟，再自己又重启了。有点意外的情况：厂家主动联系我更换了B柱和前门的4块黑色装饰件，莫名其妙，感觉根本没有区别，4S店也不清楚情况，只是说厂家要求，我觉得还是应该有个说明。
2024-05-06
魔术师文少
微蓝6车主·车龄1年
新车价格折扣有续航折扣力度这么大就好了
提车一个月后发现，这款车除了价格，全身都在打折扣首先是配置：同样的价格，相较于23款不管是功能配置还是车机配置，都减配了不少，我也是买了24款之后才知道😓23款前后双USB共4个，24款就有且仅有1个USB在扶手箱里，插了手机就插不了车载U盘，想要多充两台手机就只能插点烟器口的USB充电转换器，没法进行数据传输。钥匙远程启动功能也给剥夺了，车联网也没了，OTA升级也没了，语音功能也没了😥 然后就是续航：可以看我照片自己计算，第三张图开了293.9公里，还剩13％的电，也就是满电续航293.9÷87%=337.8公里，续航337.8÷430=0.78(78折)，第4张图开了261.8公里剩24%的电，续航：261.8÷76%=344.47公里，344.47÷430=0.8(8折)。也就是实际平均续航在340公里左右😥 再就是内饰：当时买这个车也就是图个外观将就好看冲动买了，结果用了一个月后感觉满意度只有6成，内饰塑料感太强，车门内板用力按压嘎吱作响，机舱盖就是一层铁皮，太薄了，内饰全是塑料件，车机系统也减配，就是个不插手机不连蓝牙就是个没用的发光板，除了听收音机啥功能也没有，所有功能全靠外置设备，地图要连有线carlife，音乐也要连卡儿莱芙或者蓝牙，或者插U盘，然而减配到只有1个USB口后插了手机就插不了优盘😓车身内部全身塑料件，刚开始不觉得有啥，使用一段时间后就感觉好难受。最后说一下整体感受：也就城市通勤代步用，跑滴滴的或者中短途专线生意的可以考虑入手，再就是电池外露底盘太低，过坑洼路面都不敢整快了，大灯差，近光散远光暗，远近同开又散又暗。至于其他嘛……此处省略一万字 🚘 车辆信息别克微蓝6 24款 430km越享版 🚗 外观设计也就图个外观了 🧮 驾驶体验马马虎虎 🚖 空间感受空间还行 📉 续航/油耗实际续航打8折，340公里左右 🗒 真实感受一般般 🔎 槽点反馈续航折扣大，减配严重，塑料感拉满，大灯差，近光散远光暗，远近同开又散又暗
2024-04-15
会杀毒的单反狗
凯美瑞车主·车龄2年
建议定期检查备胎胎压
去年入手的凯美瑞锋尚版2023跑了快一年了，一切良好。今天突发奇想，近期又准备外出，想去看看一年没见的备胎状态可好。到地库打开后备箱，掀开后备箱地垫，拧下备胎。把我在淘宝买的小打气泵接点烟器，开机一测，备胎胎压已经在3.0kpa/cm²。注意打开主驾车门，B柱写的备胎胎压为4.2。＜3.0的胎压显然太低，如果不管，当你把备胎换上发现是瘪的就抓瞎了。将打气泵充气压强调整到4.2，开机充气。整整充了十多分钟，中间停机歇了3次（因我这个小打气泵说明书写着连续充气最好不超过五分钟）。建议各位备胎不用也定期检查一下，万一哪天要用，仅给备胎充气就得花很长时间。要是手边没有充气泵，就只能叫拖车了。
2024-04-02
我开别人不一样的
标致408车主·车龄2年
东风标致408之行车记录仪安装
各位兄弟姐妹们的行车记录仪是怎么安装的呢？是选择哪种取电方式？本来的行车记录仪是刚买车的时候让销售送的记录仪，送的东西大家都知道，确实不咋地，不管是像素还是啥，经常性的会漏录了，想找个视频都特别麻烦，所以就想着把它给换了，换新的记录仪过程当中才发现之前给装的是保险盒取电，还好那个行车记录仪没有停车监控，否则的话电瓶就得提前报废了。新买的行车记录仪送了一个点烟器，刚开始想着用点烟器走电的方式，毕竟这是最简单的方式，但是当我自己摆弄了一下之后发现，不仅不美观，还影响我手机的充电，毕竟车上自带的充电功率太慢了，而且走点烟器的话线也不好隐藏，所以这个方式就pass掉了。后面看不少群友是走的阅读灯取电，这玩意吧虽然说也是简单，但是还得买一跟专门的走阅读灯取电的降压线，我去找了一下，这根线看着还不便宜，由于我买的记录仪是有自带的降压线的，为了成本方面考虑，这个方案也pass掉了。最终还是选择保险盒取电，这样既方便了多出来的线的隐藏，同时还不影响我充电的速度，可谓是一举多得，最后我发现我买的这个记录仪好像拍的不是那么高清，不知道各位尊贵的408小伙伴都在用啥记录仪？有没有特别清楚又不太贵的给推荐一下？
2024-03-28
瑞蔼香浮
长安CS75 PLUS 智电iDD车主·车龄1年
长安cs75plusidd用车感受
提车差不多一个星期了，用车比较勤，差不多一星期要跑600公里以上从几个方面介绍一下车: 空间--内饰(车机)--动力--能耗--智能驾驶「空间」看图我买了一个车载床垫，因为后排座椅可以纯平放倒，后面在外露营完全没有问题，平时睡车里也可以，天窗有个通风选项非常人性。睡车里建议买隐私帘，不然早上起来会很尴尬「内饰」内饰我感觉没得说，神秘红内饰，不管在白天还是晚上看着都很舒服，和奔驰同款连屏幕，车机响应度非常高，并且车机可以自己下载软件，还可以追剧，非常方便就是前排无线充瓦数有点小，USB充电也很慢，建议买个点烟器充电，应该会快一点「动力」动力简直是完美，高速上随便踩一下就120了，超车直接踩到150，不知不觉的，发动机如果不介入非常安静，在亏电状态下能清晰听到发动机声音。在市区用纯电跑，提速直接飞起来了。并且有保电设置，一般设置在20% 「能耗」新车到现在就加了200的油，表显能开370公里，其他几乎都在用纯电，150纯电续航，如果冬天有点虚差不多100左右吧，电池电差不多26度，快充从0到充满25左右(图3)，一个多小时充满，非常有经济性，如果有充电桩充满6块左右以下还有长途驾驶后的实拍，可供参考(都是在有电的情况下开的) 「智能驾驶」有自适应巡航，但是还是比不上问界，理想的辅助驾驶，别人毕竟价格摆在那里，十几万能买到这个车已经到天花板了有主动刹车，并线辅助，目前来说这车没有找到什么大的缺点，早买早享受，这个车毕竟全国限量，现在也基本停产了置于后面出的UNI-Z还被减配了，据说续航只有95了，就把内饰提升了一下，我觉得不足以打动消费者
2024-03-05
川A不高兴
提车两天，D7你想知道的，我告诉你！
2月1号提的车，2号上的牌。5号到发文一共跑了1200公里，市区，高速，乡间烂路，泥路都有，特意跑了趟德阳到重庆的来回高速，来回不同的两条高速路，去的时候不堵车，回来选的堵车的路。进入正题： 1，车价，根据自己了解的情况去砍价，超越10.5到11.7，卓越11.2到12.7，旗舰12.5到14.1都有，多问几家店，有时间先问二级经销商低价就差不多出来了，再去4儿子店。 2，赠品，记录仪，脚垫，膜，钥匙扣，竹炭包，都是必送。唯一的就是随车充和保养。随车充自己谈。能谈到上气原装的最好，不行就淘宝让他给钱你买。保养因为关于后续的质保，所以能终身保养最好。大家都知道在4儿子店保养最贵的就是工时费。所以谈的时候说好签合同就是免工时费的保养。 3，关于车的一些使用问题，超越版有后视镜加热。没有的，恭喜你，可以免费换台新车。车漆，除了白色和黑色，其他颜色都说金属漆。但是都很薄，一个飞石就一个坑。车速超过130会明显感觉发动机的声音传到车里，特别大。100以下感觉不到发动机介入，100到120会有很小的发动机声音，和风燥几乎抵消了。 4，本人建议不管市区还是高速，都是舒适＋混动模式，如果有充电桩，不加油，短途纯电＋舒适。 5，提车前就开始准备，后尾箱垫，座椅垫，记录仪，挡泥板，雨眉，鲨鱼鳍，点烟器120W数据接口，慢充盖等。看个人需要，我一共花费了350块钱。 6，方向盘的功能按键，是上下播，不是触摸或者按的。上面是对应的图标。高德地图不是太准，需要自己多看看。和手机对比路线。播放蓝牙音乐只能喊，或者点一下下一曲的按键。KTV只能用雷石的麦克风，淘宝300一套。在行驶中或者等红灯时，开主驾车门自动挂成p档，亲测。 7，这车车窗留有装窗帘的地方特别好，后排小窗子也可以摆放小玩偶，后备箱大，可以放4个行李箱，车灯高度调到中，亮路够用。可以辐射4车道，远光一般般。能见度大概200米。现在说下缺点：第一，肯定是漆薄，皮薄。第二车机很灵敏但是只会简单的开窗，打开设置。第三，车离地间隙很高，导致上车会经常撞头。第4，荣威祖传的360，那是相当于没有，但又有，只能将就看，不可全信。第5，低速的时候行人提示音有点大，速度超过25就没有了。优点:座椅坐起来躺着很舒服，空间大，低配全车都是真皮了。不知道的人都会说它至少值20万以上。最大的优点就是省钱。不要说油车省电，电车省油了。下面看下这几天的费用加油400快，充电12+16+6+6+15=55快钱共计455元，跑了1200公里，还剩320公里。1520/455=3.3406593毛/公里充电，快充1个小时20%到95%，慢充7kw需要4小时左右到95%送的充电桩3.5kw充电需要7个小时到100%。新手建议买卓越，有钱的新手买旗舰。老司机买超越。无敌
2024-02-05
用户60770481
拿铁PHEV车主·车龄3年
拿铁小毛病总结
两台拿铁p，一台两驱，一台四驱，合计开了5万了，去过云南，四川，安徽，青海，春节准备去东北玩，雪地胎已经换好了，就等放假了。就我这两台车出现的问题，以及解决办法说一下。 1、中控屏黑屏，出现过一次。靠边停车重启就行了，黑屏的就是个娱乐屏，不影响油门刹车方向盘，该咋开就咋开，你就当回到了没有任何娱乐功能的油车时代。 2、车载行车记录仪回放。刚开始那会bug挺多，车机上看不到，放电脑上就看到了，其实记录仪没闲着，一直都在录。现在更新的应该没问题了。 3、驾驶辅助。注意它只是辅助，还不是真正的自动驾驶。我用着比较爽，ACC和HWA看情况切换着用。以下情况慎用，车流量大，车道线不清晰（3遍）。不识别锥桶（3遍）。 4、断过小电瓶，四个窗户要长按5秒复位，不然锁车响三声报警。 5、说个深奥的，都知道刹车+一键启动是进ready的，这个状态是动力电池包在供电。我喜欢不踩刹车按一键启动，在车里玩，这时候是不进ready的，这个状态有小概率是不上高压的，点烟器口电压是12伏，用的是小电瓶的电，电耗完了就启动不了了，刚提车那会不懂，耗完了电叫过一次拖车。解决办法，再按一次或者进ready状态玩。 6、车机高德不管你有没有进京证，过北京会默认你有进京证。手机端高德会默认没有进京证的路线，除非手动绑定进京证。 7、我不吐槽续航问题。拿铁的续航还是很实在的。温度合适，两驱可以轻松开出200+的续航。冬天续航打折，那是所有电车的问题，不是拿铁的问题。家充方便，从来没为续航发过愁，上车就是加热，空调全招呼上。 8、油耗没法吐槽，很满意。四驱出去玩，满载就是6个多，一个人慢慢开，就是4个多。每次出去玩都是纯馈电不充电手记油耗。 9、刹车异响。倒车跟驴叫一样，两驱的没出现，四驱的有，去换后刹车片就行了，4片，原车的太硬。刹车片150，工时200。索赔也行，就看你的能力了。 10、后窗在低速不平路面异响。这个问题时有时无，时轻时重，把后窗降下一丢丢就不响了。彻底的解决办法可能是要在车窗上部玻璃槽里贴一层植绒贴。 11、更新推送的问题，两驱的一直是第一批推送，顺利升级，没掉过队。四驱的有一次没升级，就再也赶不上趟了，每次都不推，需要进站。上次更新前进站把该升的小模块都升了，终于又推送了，算是赶上趟了。进站升级这事需要看师傅手艺，不行就换一家。 12、小众车改装配件难买，想买个底盘护板，买不到，只有发动机的，销量不多，估计商家开模都亏钱，期待新款快点上市，销量能起来吧。 13、加一条，上上次升级后空调一边凉一边热，去刷个降级程序就好了，几分钟的事。差不多就这么多，我开着挺爽的，总结一句话就是：魏牌好车。
2024-01-14
锄头哥9848
奥迪Q7,2.0提车价格及驾驶感受
开了10年的马自达CX5，行驶了不到7万公里，驾驶感受还不错，也没出过任何问题，家里三个孩子，偶偶出行带上家人不够用，想换个7座车，考虑过丰田塞纳，价格40万不到吧，又觉的这价格买个面包车没啥意思，7座也是偶偶用于是看7座SUV 沃尔沃xc90第三排太挤，路虎发现5当地没4s店试驾，奥迪Q7,3.0真心想买，又怕48v轻混故障率高，最后只能选2.0的了，试驾2次感觉动力也还不错，静音也还行，稳重大气，带空气悬挂，于是谈价格问了几家，全款基本62万多吧，贷款优惠大点，贷款38万，裸车48万多，落地55，包含利息59.2万，旧车抵了4万3千元.这里估计被坑了，找二手车商评估4万5片左右，二手车估计能卖个6万左右吧，不管了换车心切，奥迪Q7,2.0目前行驶1千多公里，高速油耗9.5,市区就高的多了13-16吧，动力足够用了，高速急加速，发动机声音会稍大点，接下来说差评：驾驶室置物空间太少了，手机都不好放，手套箱根本放不了什么东西，因为是没边框全平的，车机卡过一次，不知道啥原因，点烟器插电充两部手机用了几个小时就烧了保险片真无语了，其余暂时还没有发现什么问题，胎压监测看不到不知道怎么调，是原车没有的吗？以后有什么问题我在反馈，最后祝各位车主，出入平安，身体健康，合家欢乐
2024-01-01
我爱吃西瓜菜
锋兰达车主·车龄1年
锋兰达提车日记
#提车日记这是人生中第一辆车，说起来提车的过程也是一波三折。但结果是让人满意的。我提的是23款锋兰达纯油豪华版。配置来说绝对够用，我是19年拿了驾照，拿到驾照之后一直没有摸过车，对于新手的我来说正常上路，应对一些简单的情况完全没有问题，但还有好多功能还没有用过。因此现在在看使用手册好好学习学习。正如俗话所说丰田的车网上没赢过，现实没输过，我之前也是为了买车一直刷抖音，但如果只是上网或者刷抖音作为买车的依据那什么车都不用买了。经过这次为了买车做了前前后后两个月的准备，我也从一个汽车小白成长为略知一二的懂车人。举几个网上看到的真实例子，前段时间颗粒捕捉器闹得沸沸扬扬，其实这个没什么，现实是现在95％的新车都装了这个，而且油车没什么太大的影响，因为这个我选择买了纯油，这是为数不多我觉得这辆车的瑕疵的地方，但这不是这一辆车的错；还有最近的丰田旗下大发集团安全气囊造假一事，这个跟国内是两码事，只能当个新闻来看；还有前隔振垫的事，这是一个问题，只不过是前段时间出的车可能会有这个问题，我在丰云悦享召回查询查过没有问题，我的车是12月8号生产的。这辆车一些硬件确实配置不高，但是实际感受调教发挥到极致。比如后非独立梁悬挂，只不过是不能车后面两边不能同时变形，但是减震舒适效果和二十几万的车几乎没差别。2.0L的排量动力家用绝对够用，CVT变速箱适合家庭使用，体现的就是一个变速丝滑舒适没有丝毫顿挫，而追求极致动力而放弃舒适反而是本末倒置。底盘调教也是相当不错，用料可能不是最好，但调教好，过各种坑坑洼洼那是如履平地，丝毫不拖泥带水。至于空间，这款suv空间算正常的大小，但对于现在24岁的我作为第一辆车挺好的。空间小更省油，操作更加便捷，对于新手更好适应车辆，停车也更加方便，而且较小的空间包裹温馨感也更强，我喜欢空间包裹着的感觉。至于以后有需求要换大空间的车那是以后的目标，但小空间也不是一无是处，小空间也有小空间独特的优势，不能人云亦云，关键是选择适合自己的，看自己需求是什么。内饰我觉得够用没什么花里胡哨，萝卜青菜各有所爱，但是内饰不应该是选车的一个标准，因为这个后期又可以随便改，买自己喜欢的装饰，而豪华内饰的价格和买车的价格相比又是完全不止一提，可能因为内饰的豪华价格无形也高了很多，或者看不见的里子给你偷工减料。我请教过一些老司机，大家普遍都是刚买新车爱车如命，三天一小洗，五天一保养，可是用过几年之后汽车有各种灰尘也不管了，更加不说内饰和那些华而不实的配置了。能耗分享：低速段7.33 中速段5.69 高速段5.21 超高速段6.79 综合油耗6.15L/100KM 等车日记：从11月3号有买车的想法，当时准备买一辆二手车练练手，毕竟是新手；11月18号去咸宁看车；11月26号去武汉订车；12月15号新车到店交尾款，给新车贴膜；12月22号正式提车。晒晒价格：13.1落地价。实用车品：真皮方向盘套，车载氛围灯香薰，脚垫，贴膜，抱枕，三合一破窗器，实习标，车载u盘，点烟器，行车记录仪，屏幕膜，钥匙套，手机支架等等。汽车对比：我一开始目标就是合资suv，因此目标比较明确，主要是看了日系车，比如本田缤智，本田XRV，丰田CHR，日产逍客等等，主要综合三大件，次要对比空间配置最终选择了这台车。日常用车感受：这个配置配备有L2+级别辅助驾驶功能，用车比较智能，我平时感受最明显的就是道路纠偏功能，比如我开车离道路线比较近，方向盘明显能感觉到自己在运作等等。
2023-12-30
风铃暴打地球
东风本田HRV行驶1000公里感受
配置：黑色+劲致+双拼内饰优点： ①动力可以，我这车搞个舒适模式动力足够了，如果换成运动模式+拨片档位，竟然有声浪 ②自带的Carlife没想象中那么拉，可能我手机是vivo可以直联，导航听歌很好用 ③空间很大，尺寸和老款CRV一样，外观真的很好看，内饰双拼没有纯黑那么稳重，红色有点活泼，主要是老婆开，她喜欢就行 ④自动雨刷，自动感应灯，自动防晕眩，自动上下坡驻车，辅助驾驶，远程控制，360全景影像……用我老婆话来说，现在开车就像玩具一样！ ⑤我个人比较喜欢听歌对音响要求高一点，12个Bose音响没想象中那么惊艳，但绝对够用，不再是听个响！ ⑥车机语音辅助系统用着还行，基本指令能识别，当然肯定不能和现在牛批的车机芯片比较，但是车就是个代步工具，不需要那么多花里胡俏的功能！能识别影音，车窗，空调，导航就行了！缺点： ①很难想象顶配车型没有倒车雷达和电动尾门，这点被家里人吐槽半天 ②自带etc要开通某银行信用卡，不开不给办理，果断拆了换个支持某宝某信的 ③胎噪大，这也是本田通病了，比我原来的车大一些！！不过开久了，不管高速还是市区感受不出来！ ④油耗大，不知道是不是我开车喜欢猛踩油门的原因，我竟然开到10.2个油！！！个人觉得不需要加装的配件： ①内饰，座椅座套，如果真心要装，建议只装在后排，当然，脚垫行李箱垫肯定是要装的，因为前排存在安全隐患+加热等功能没法使用氛围灯，摆件，香薰，挂饰等，都不用装，有安全隐患 ②外观，行李架，踏板，装甲，车衣等等，在我看来车就是代步的，没必要搞得那么花里胡哨，简单点就好，，真要装可以搞个贵一点的车膜，还不如把改装的钱搞个行车记录仪，倒车雷达，千斤顶，搭接线等个人觉得可以加装的配件： ①除了行车记录仪，倒车雷达之类的大件，还可以装个中央扶手收纳盒，现在扶手盒子太深了，我搞了两层很实用！ ②USb转接头1转3，车载u盘和手机联carlife能同时用（刚买，还没实测） ③点烟器转手机快充这个不错 ④像我手很容易出汗，我想搞个方向盘套，和档把套，虽然知道不安全，但是一直流汗谁懂啊🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀 暂时能想到这些，欢迎大家理性讨论，交流！！！
2023-12-12
我这里有风
从瑞虎7关注到奇瑞，现在终于入手了
关注瑞虎系列两三年了，抄底1.6豪华，就是冲着这个颜色下手的，嘎嘎帅，之前一直纠结要不要上8pro，后来想开了，反正不管买哪个都会后悔，所以不纠结了，冲即可！！！店里送的记录仪太垃圾了，从a柱走的点烟器，弯弯绕绕的。顺便问各位车友们一句，记录仪有没有推荐的？是不是不用走线从雨刷感应器那里取电？
2023-11-13
玛惹法克儿侠
提问冒着被骂的觉悟，来吐槽一下400的不足。第一，车机系统不足。很多在300与500上都已实现的功能，400却没有，比如360度行车记录仪，现在400只能记录车前，其他摄像头只能进行观看无法记录。再如CarPlay ，连300都能实现无线CarPlay了，400却没有。第二，配置功能设计不合理。400的定位着重宣传户外能力强大，但一些越野小白都明白的事情，cc却倒行逆施，全景天窗与电动踏板，这在高强度的越野当中是非常没有用的。特别是全景天窗，真要出现翻车或空中坠物等情况，那危险系数是很高的。往轻了说，如果高空坠物对车顶造成损伤，普通车顶无非就是做钣金补漆，即使不管它，也不会有漏水的情况，但玻璃天窗要么是全体更换，要么是车内雨天漏水。销售对于这种情况直接说有保险就不怕。这个回答就是在转换概念，实时的危险能依靠保险化解？至于大家都提过座椅6项调节减配问题只能说懂的都懂。再说后视镜可视范围低，这个问题不能忽视，毕竟行车过程中的变道，都要依靠后视镜做观察，一个不注意就是碰撞擦挂。当然，还有人说不想全景天窗和电动踏板可以选择机能版，但cc老贼就是这么贼，对于座椅通风有刚需的人来说非常不友好，不仅减配还不给选装。大热天背后湿漉漉的感觉不要太心酸。第三，400只做到了性能追求，却没有做到用车场景的舒适与方便的考虑。看似在用心考虑如何方便使用，实则是在敷衍。比如前排设计两个无线充电位置，听起来是觉得很不错，但要考虑一下客户手机如果不支持无线充电怎么办？把点烟器和USB接口全部设计到扶手箱里面，也就是说要连根线从扶手箱牵到前排，经过的位置又恰好是功能按键区，直接造成了不方便。如果手机要架在仪表台，那线拖得更远。这时有人就说为什么要架起来，不能直接放无线充电的位置吗？这个就基于两点考虑。一个考虑是越野途中，车内的震动是比较大的，手机平放在无线充电位置上，在遇到过大坑或者崎岖不平的路面，根本不能保证手机不会被震甩起来。另一个是个人使用习惯问题，喜欢用手机百度地图导航。不是说400的导航差，而是不喜欢在听音乐的时候，突然停止音乐或者降低音乐声音，传出导航提示音，打断了那种人在路上，心在跟着音乐飞的沉醉感，不知道大家有没有这种感受，就是刚有了放声高歌的感觉，马上就要随着音乐的高潮部分跟着吼上两句，声音都到了嘴边了突然一个导航提示打断，搞得自己歌声节奏合不上，反正我是极度反感的。再来说说后排空调的设计，给了空调的开启按键，但没有关闭按键，这个思维逻辑是怎么想的？开是自己开，关却要前排操作。以上是我在这段时间看车试驾时的感触，毕竟接触不多，没有发现更多的不足。总结起来就是动力与三大件肯定是很强的，只是感觉设计师只关注硬件堆料，没有切身考虑使用场景的便利性，以及cc营销上不把客户需求作为考虑因素，问题大家提，反正我不听的一种态度。
2023-09-28
我是羽梦白
三年多的底盘有没有什么问题？
保养抬起来的时候拍照的，看看有没啥问题？还有轮胎多久更换，好贵，我轮胎还能开不？有细小的小裂纹。开了4万多公里，这车说实话挺满意的，没出现过什么情况，电瓶也从来没断电过当然这个价位缺点肯定有 1 雨刮器，不管换什么雨刮器那声音都特别难听声音又大，其他几万的车雨刮器声音都特别小 2 车窗你们仔细看当玻璃升到最高时候你会明显看见门框被顶变形了一样 3 车机，第一代启动比较慢，启动完后还算不错 4 整车ui 是真的丑，从提车就给他们提意见，每一个听的，这车机ui 所有车最丑没有之一 5 噪音膈应效果是真的非常一般 6 晕车，几乎坐我车后排的人都会说这车坐起来好晕，不管谁开车，后排坐的人最后几乎都反应说晕车 7 没有方向盘加热 8 没有氛围灯 9 后备箱储物空间小，反正和其他车比就是小 10 车漆薄这车真的漆面非常薄，是不是就会有新的小坑出现 11 无线充电就是摆设，不仅充电慢还容易过热还容易断充 12 前排没有点烟器想外接东西很麻烦，点烟器在后备箱 13 车内摄像头就是一个摆设，除了拍照没法录像没法录像要起来有毛用，远程拍照呢车里面还会发出声音提醒别人，没意思 14 系统经常篡改你的设置本来你关闭了无线充电或者打开了预碰撞等一段时间他自己就偷偷摸摸给你开启关闭了 15 自带摄像头下雨天几乎没用，而且录像没有声音没有声音，后视镜有一个usb一样的孔，结果还是假的而且录像会丢失几乎是隔几秒丢失两秒
2023-09-26
乘风破浪的风筝OxD
亚洲龙车主·车龄2年
#提车日记提车日记#从皮卡到亚洲龙，整体非常满意这辆车提车日记 1、选买背景介绍 2、购车预算 3、选车对比过程 4、详细的价格信息 5、购车攻略及建议 6、真实全面的用车初体验一、选买背景：亚洲龙是我的第二辆车子，上一辆是一个皮卡，确实可以装载很多货物，但是终归不是家用乘用车，品质和舒适性都不如轿车的好，再加上这两年资金比较充裕，就去看了B级车，看来看去最后选择了亚洲龙。二、选购前对比：毕竟是买 B级车，预算基本就在20万上下，针对这个预算基本上韩系、美系、日系、德系的车子随便看了，主要看了福特蒙迪欧、本田雅阁、丰田亚洲龙这三款车。而且每辆车试驾完包括销售门店的态度都不一样。先说蒙迪欧，这款车也是最新改款的2023款，整个配置也都很高，看的17.98万那款，算下来落地也要十九个，但是价格上销售咬着三千的综合服务费不放手，觉得没意思。本田雅阁我看的还是十代半的，整体颜值比较高，但是试驾的时候风噪很大，速度提上去确实快，但是主观感觉不稳。亚洲龙试驾的也是混动顶配，整体驾驶质感都比较优秀，直至发动机介入的时候加速也都非常平顺，最后选择了亚洲龙。三、详细的价格信息：全款落地式19.9万元，赠送了不少东西，比如强生膜、底盘装甲、原厂脚垫、倒车雷达四眼、灭火器、行车记录仪等等，但是这个行车记录仪是挂在后视镜上的，占用点烟器的位置，看着比较拉胯。四、用车初体验：静态体验：1、内饰比较普普通通的，但是我比较喜欢这种贯穿式的悬浮中控设计，一方面是看导航方便，一方面是行驶中操作起来够得着，而且安全配置也都足够；2、空间非常大，我之前皮卡乘坐空间很小的，亚洲龙不管前排还是后排，我175的身高都非常宽裕，而且后排座椅比列放倒后也可以放不少东西；3、外观非常酷炫，这也是我选择亚洲龙的最主要原因，有点神似雷克萨斯es的风采，毕竟两款车是同一个生产线的产品，配件都是通用的。动态体验：1、驾驶质感比较舒适，底盘过一些减速带的时候没有很强烈的震动感。2、油耗比较合理，目前是新车的状态，油耗在8.2个，我觉得是正常的，非常满意，后期跑一跑高速肯定会更低。3、隔音性能上面比较差劲，尤其是在刚启动的时候发动机声音很吵，要过一会才能变小。4、异响还是存在的，低速踩刹车的时候会有咣当的那种声音，不知道是哪个部件的问题，也一直没有去看。五、最不满意的地方：车机体验感不好，尤其是倒车影像太模糊了，要是晚上在没有灯光的地方，基本上就像电视雪花屏一样，智能化水平比较低，虽然最近升级了车机系统，carlife不好用，丰田要抓紧改进。最后感谢圈主指导
2023-09-25
哥萨克血骑
探界者车主·车龄3年
探界者顶配两年使用感受
我是2021款悍界，还有几天就2年时间了，因为使用场景基本就是市区上下班代步，偶尔跑跑高速，所以只跑了2.1万公里。动力：这车动力没的说，2.0的排量，不管在高速还是市区都是绰绰有余，即便在高速上有些时候用140的速度超车，我连油门踩到底的情况都没有过，市区就更别说了，基本上是轻轻点一下油门就行了；底盘：底盘是偏硬的，但是滤震很彻底，不会有多余的抛跳和晃动，这一点是和其他美系不同的；操控：指向精准，方向盘没有虚位；功能：车上除了自动泊车没有用过，其他功能都用过了，除了车道保持不是太好以外，其他功能都很好用，也没有出过问题车机：两年时间有过10次左右点火以后车机不亮的情况，再就是卡顿和功能不足，其他没问题其他优点： 1、危险报警可以设置成座椅震动，这点真的是太赞了，现在坐别人车一听车上嘀嘀嘀响个不停就烦； 2、油耗问题，我在市区内开，基本都是10个以内，高速上表显100，油耗差不多5.8；问题： 1、车门在开关的时候经常会有嘎吱声，去4s店上点油就会好一些，但是过段时间就会继续响； 2、在过一些减速带或者坑娃地面的时候车身会有咯吱咯吱的异响； 3、中控这里缺一个电源插座，与其放点烟器还不如放插座呢。扶手箱后排虽然有插座，但是因为有保护盖，所以插座经常插不稳。
2023-09-18
德才兼备清风8x6
本田PCX160
#晒晒我的摩托车 @本田摩托车@PCX160 2022年7月1日挂牌，到今天整整一年刚过，目前行驶16000多公里。原车改装了60厘米风挡，加装护杠，点烟器接口。原车正新半热熔轮胎用着还行，就没换。原车车灯太暗，加装快拆射灯。油箱8.1升，闪灯时加油一般能加7.1～7.3升，平常不带人，自己骑综合一下基本冬天330公里，夏天360公里。车上油耗显示市内2.1，长途国道最低跑过1.8。PCX在市内骑灵巧方便，125能走过去的夹缝160都能过。而且提速快，噪音小，自动启停特别方便。跑长路时速90以下车很稳提速也可以，100～120提速比较缓慢，风燥也大，车不是那么稳定，有横风时摆动大。我身高178，车把相对偏低，长时间骑胳膊肘有些酸痛。跑山由于排量就那么大，所以上坡油门到底也就50～60。由于PCX160车头重，我用的还是原厂胎，过弯角度大了后轮会出现短距离侧滑，后轮又没有ABS，所以下坡时我都是进湾前提前减速。经过这一年16000公里的使用，我的这辆本田PCX160摩托车，除了正常换机油，没有出现过任何小毛病，只要有油就可以放心的去任何地方。不管春夏秋冬，下雪下雨，只要我想出发，骑上就走。对于我这个不会修理摩托的人来说，这辆摩托可以称作任劳任怨的，皮实耐用的好车。
2023-07-06
小瑾
沃尔沃XC60车主·车龄1年
昨晚订了XC60
选车告一个段落了，选定了XC60致远豪华版，如图片所示，依旧白色，同样的内饰。不管好坏都是它了，未来的旅程就由XC60陪伴了。价格高低就不论了，贵了便宜了估摸都靠自己砍价能力了。送了360和中置，脚垫后备箱垫，加满一箱油，多要了一个首保。不给送行车记录仪，说从我S60那边拆下来用。昨晚去看了我S60购车合同，第四代原厂行车记录仪，不晓得XC60是否适用。两年多前S60加装的都可惜了呀好心痛，工时费一万也没用多少，保养五次才用了两次。我看上面标注的六千多，当时买的套餐。想想我都觉得难过，这次这辆车可以陪我更久吧，不想经历那些无谓的灾难。寻找组织，我们XC60的车友群有吗？还是等提车认证后再进？群主看到要呼叫我呀！后续不懂的，就靠你们了。
2024-05-28
LIUCLEAR
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
逐步适应小狐狸的脚法
油车十几年，突然开电车，确实得习惯好几天。但是随着不短调整舒适度和能量回收，现在感觉跟开油车差不多了，合适以后不会有很强拖拽感，反而更像刹车辅助的感觉。动力说到就到，刹车也更有信心，超车随心所欲回归能耗，平均超15，也是因为刚提车，研究功能浪费不少电的缘故。开车上下班，从第一天14的能耗，今天竟然才11.5。其实可以看出，自己速度不慢，90%时间速度都在80+。从网上买的东西陆续回来，不管好赖，自己给自己的小狐狸装饰，到时候可以再分享下。
2024-05-28
长这么美不容易
星瑞车主·车龄2年
人生第一辆车就这么拖走了
2月出的事故，赔偿金额5月初谈好的，进度还算快，毕竟定损就进行了1个月，5月5号保险公司拖到合肥拍卖去了，今天钱全部到账了，发个文章纪念一下，后面就准备看看新车了，不管怎么样这起事故都没有人员伤亡，也是不幸中的万幸，以后大家买车还是要以安全为主！
2024-05-28
自由的荷叶hUi
到底值不值得买？iCAR03
大家好，今天来给大家分享一下我的一个用车体会验，我平时在六盘水用车，我上班是在一个镇上，离城区有一段的距离，以前每个月的邮费得2000多块钱哦，自从我换了iCAR03以后，我每个月就是100多块钱的电费.真的太划算了😊😊 四月提的车，现在6000多公里啦，我现在用车也比较频繁，电车不心疼油费，才短短两个月，跑了6000多公里如果是油车没有3000块钱，还真跑不下来哦，您就说划不划算？听销售顾问说，这款车总的有六种颜色，我这个叫有点灰，其他还有果然白，确实黑不焦虑，真烦银，我好兰，都是很有个性的一个名字，看在阳光下，是不是非常的帅气？这个颜色我一直很钟爱的，特别耐脏，灰色也是比较不易过时的颜色，我这边加装了一个行李架和边账，平时出去玩的时候也方便，不管是天晴还是下雨，都不用担心啦，先出去搞个几回露营，去搞烧烤做饭吃还是可以的，非常方便周末一家人或者几个朋友出去玩，还是可以，他通过性也比较好，不管是山路也好，任何路面都没有问题，这款车呢，是纯电平台打造的，全铝的车身框架，所以整个底盘下面非常的平整，不像有些电池是掉一些出来的，我写了501的续航，我充一次电就30块钱，说实在的，30块钱也就是一杯奶茶钱，一个月下来真的很省，关键是你用的越多，省的越多，开起来驾控感也是很好哦，扭矩225的扭矩功率是135千瓦，不管是提速呀，还是我们的动力响应非常快，电池容量，501的续航是65.6度电，电池容量也不小的呢，这款车整体来说性价比非常高，内饰科技感十足，简约就是大气，车上所有的功能所见即所得，只需要动动口，不用动手，小孩在车上可以看电视呀，看电影啊，都可以呢，后排呢，还可以放平，放平了以后可以搞个气垫床在上面睡觉休息都是没有问题的，是一个硬派越野好期车呢，前脸看起来的话，肌肉感爆棚，整个车的一个驾控感也比较好，前景大天窗皮座椅无线充电呀，360前景影像该有的配置全都配备，所以如果你想买一台动力好的车，省钱的车，空间大的车，舒适度好，驾控感好，颜值好，那么一定要选择爱卡03这款车，它完全能够满足你所需要的这些，全铝的笼式车身，还有我们的一个混圆底盘，年轻人选车就选择iCAR03
2024-05-28
正义凛然聪明蓝天白云
byd工作效率低下还是对用户权益的漠视
海狮上市也快20天了，app上一个用车手册都没有，这是什么工作效率。4s对这车也不了解，要自己摸索，竟然连个指南都没，让客户自己去摸吗？难道只管前期忽悠人买车，买完就不管你死活了
2024-05-28
徐波206
提问各位大佬，22款燃油英诗派精悦有没有一键落窗和车窗防夹手功能，有的话在哪里设置，抖音上看到的设置不管用？
2024-05-28
黄建同学V0
极越01车主·车龄1年
极越01开了有2个月时间了，当初买极越01就是奔着智驾PPA去的，随着1.5.0版本的更新，发现极越01的智驾又进化了！车况好的时候上下班能干到94%的智驾覆盖，基本上一出家门，到公司中间都可以不用管他；车况堵一点的时候也能干到86%左右，在非常拥堵的进出环路路段需要自己来（不然被加塞得受不了）。也和大家分享一下智驾的一些思考 1. 当前的智驾还是没法做到完全不用管他，所以叫辅助驾驶；我日常用智驾的过程中，还是要保持手扶方向盘（不扶地话系统也会提示你），要时刻观察有没有车会想要突然加塞。 2. 虽然没法做到完全不管，但是精神是可以放松的，基本上只要关注有没有车会突然加塞就可以了，如果路况比较好，可以完全放心。 3. 改变了我的驾驶习惯，能养心，有了智驾我开车都变得非常佛系了。以前上下班着急，急加速、急减速、开车并线很频繁，现在都完全交给PPA，他怎么开，我都无所谓，自己该听书听书，有人加塞也无所谓，注意别急加塞进来就行，发现通勤时间比自己开也差不了多少，顶多慢个3、5分钟。 3. 在开始使用智驾的时候，确实会有几周的时间感觉比较累（比自己开车还累），因为那时候对智驾还不放心，也没真正做到人车合一，但是熟悉几周之后，等于是多了一个辅助的工具，多了一双眼睛在帮你观察附近的路况，就能大大降低驾驶的疲劳感。特别是下班的时候人已经非常累了，多了个智驾，自己还能好好休息一会，养一下神（不能闭目！）。 4. 极越1.5.0更新后，能力有了极大的提升。我自己能感受到的是主动并道能力的提升，并道的成功率更高了，即使车流比较密集，也能找到合适的并道窗口；拐弯能力变强了，上下班路程中，有2个路口，一个是90度弯拐上五环匝道，一个是90度弯拐到G7匝道，1.4.0是拐不过去的，现在1.5.0毫无压力；非常期待2.0的更新，期待能稳定做到90%以上的上下班智驾覆盖度。 AI其实已经在我的生活中无形中改变很多，很期待以后AI塞进我们日常生活每一个细节的未来～ #极越智驾探索之旅# @极越
2024-05-28
刻印黑若玄
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者
昨天下雨☔️，我也是趁着这个机会开车出去练练车主要就是熟悉熟悉这辆车，还是第一台车！起步前雨刮器玩了一会，没玩明白，知道往下压一下动一下！然后直接就开出去了，雨水多了就压一下，压的多了烦了，就提了一下，然后它自己动，也就不管了，能行。。。然后开着就去公司门口，停了一会，那个雨它一直下，又不是很大，但是吧，很我想的不一样，不像我压一下那样就动一下！像是突然间发神经雨刮就来回不停的摆，原本没什么感觉的，让雨刮器吓到了！我又给压了一下，又不不动了，搞得我回去的路上就用手指偶尔压一下！虽然有什么自动什么的，但是结果都一样要么不动要么发神经！也没见别的车子是这种情况！一开始来的时候，也看见前车雨刮和车子的雨刮摆动幅度差不多！结果回去就不听话了！虽然有销售和售后却懒得问！我个小白问了也不一定懂！还不如自己找，说不定能自己搞明白，再说！万一说是我自己操作有问题呢？然后找了一圈也没见啥能解惑的！就来吧啦几句！见谅见谅！
2024-05-28
用户7302571361815
300公里刚刚好，城市代步足够了
元Up粉色的外形是让我最先着迷的，不管哪个角度看都很入我眼，前脸造型精致个性，车身动感气息弄，车灯也够有吸引力；此外舒适性还让我很满意，座椅设计宽且厚实，坐起来包裹性强，车内静谧感也好，关上车窗没有吵闹的噪音传入，并且坑洼路面，即使车速不减，颠簸感也不会多明显。平常都是上下班开，城市道路上电量掉的不快，充电次数不用多勤，实际的续航里程与官方数据很接近，在花销上给我的经济负担不大。平时上下班通勤使用下来基本上一个星期充一次电就够了。而且它的快充速度也很快，只需要半个小时左右就可以充满80%左右的电量，
2024-05-28
东方阳木cj
提问各位大佬们，小白入手75 PLUS 值得入手吗，预算十万出头，网上各种说法都有，很难抉择，但是自己了解了这款车，不管是外观还是内饰，都是可以接受的。和星越L比，那款更适合90后。
2024-05-28