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香港坐车价格

Supercab好的
香港正规约车平台，提供机场和口岸约车服务
香港作为一个国际化大都市，每年都吸引着众多来自世界各地的游客和商务人士。而对于他们来说，方便、安全且高效的交通服务是他们到达香港后的首要需求。为了满足这一需求，香港正规约车平台--应运而生，并提供着专门针对机场和口岸的约车服务。
2023-06-09
南方plus客户端
特写 | 首位“港车北上”车主的珠海“西游记”
7月1日早上9时许，李伯欣正和家人朋友共进早餐，为新的一天注入能量。身处珠海金湾航空新城华发国际商务中心万豪酒店22楼，窗外是现代都市的图景，他和同伴们一边进餐，一边忍不住拿出手机。相册里，满满是昨夜到今晨拍下的照片。当把李伯欣一行放在众多游客当中，似乎并不易察觉其有何特别之处。
2023-07-02
走吧自驾游
这是一篇操作过3000多中国人露营“穿越大非洲”的详细经验汇总！
To：即将踏上「走进真正的非洲」的探险者们一份颠覆你对南部非洲认知的宝典（以下为操作过3000多中国人露营穿越大非洲的详细汇总）你眼中的非洲：非洲会不会很多疫病？非洲会不会脏乱差？非洲会不会有抢劫？非洲露营会很艰辛吗？非洲扎营有热水洗澡吗？非洲多国签证难办理吗？...
2023-12-01
一苒一刻
高端MPV市场，来了一位“陌生”本地人
从5年前的知乎MPV高赞回答谈起5年前我在知乎写过一篇阅读量破50万的回答：丰田在国内为什么不销售一款20万的 MPV？https://www.zhihu.
2022-05-30
读书与行走
大美青海自驾行笔记
本次计划行程约15000公里，用时60天，从安康出发，经陕西、甘肃、青海、新疆、西藏、四川、山西、河北，终点北京，新疆、西藏是本次旅行的重点，全境旅行时间约30天，西藏阿里地区最为挑战，20天以上时间会在4000米以上。
2023-02-26
大海战2国际服仍在运营
万字长文，带你看Alfa Romeo的发展史
意大利也一样，意大利生产的第一辆汽车诞生于1893年1月，由意大利车身制作公司Costruzioni Meccaniche di Saronno才组装完成第一辆Peugeot Type 3，实现了意大利汽车工业零的突破。
2022-06-18
苏子后
京A88888车主是谁？普京在他车身签过名，车值2亿
主笔：苏子后第020期推送2021年，北京街头出现了一个堪称“壕无人性”车牌靓号——京A88888。许多人在路上看到挂着这个车牌的宾利豪车驶过时，心中立马冒出几个大问号：车主是谁？有什么来头？他是怎么搞到这样的靓号之王的？
2022-06-22
创业邦
保时捷中国总裁首度回应“米时捷”；特斯拉被爆全球裁员丨邦早报
【刘强东数字人将开启直播首秀，京东已申请注册“老刘专场”等商标】4月15日消息，以京东创始人、董事局主席刘强东为形象的“采销东哥”数字人将在4月16日下午6点18分，在京东APP开启“直播首秀”，同时亮相京东家电家居、京东超市采销直播间。
04-16
南方plus客户端
南方特稿｜“港车北上”24小时：老友，一脚油门返嚟饮茶啊
今年是香港回归祖国26周年。7月1日起，“港车北上”政策正式实施，成功预约后的香港机动车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。至此，香港与内地往来更加“无缝对接”。来自边检部门的信息显示，政策落地首日，共157辆次香港单牌车经大桥口岸顺利入境。
2023-07-02
ABRMOOK
新技术将把智能座舱引向哪里？
但随着汽车芯片、人机交互、汽车系统等软硬件技术水平快速迭代，汽车座舱开始全面进入智能化阶段，智能硬件持续拓展及升级，液晶仪表开始取代机械仪表，中控大屏、多屏逐渐成为标配，HUD 加快推广，同时座舱娱乐系统不断丰富，导航、游戏、生活类等多个应用逐步搭载在车载系统上，逐渐从物理按键转向完全的触控，语音交互技术成熟发展，智能化座舱开始成为日常生活的一个延伸，一个可移动的生活空间。
2023-12-01
萝卜报告
谁说月薪8000买不起奔驰S级？
可回归现实，更多人穿的却是房屋中介同款黑西服，更不舍得为了快乐半小时，就去花一周的伙食费消遣一根古巴高希霸雪茄。
2022-05-05
万小刀
“传奇倒爷”的发迹史
1992年，法拉利在北京亚运村会展中心进行了一次品牌展，展出的是一款红色的法拉利348。该车配备3.4LV8发动机，最高时速为281km/h，是最新款跑车。
2022-03-02
创业邦
逆袭日本电视机后，创维又在汽车业搞“农民起义”
来源丨创业邦（ID：ichuangyebang）作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨创维汽车官网“创业很像农民起义”。黄宏生说，农民起义就是占地盘、囤武器、分猪肉——创业也差不多。但在成为“彩电大王”多年之后，他又想去占新地盘，所以“创维”这个知名电视机牌子开始造电动车。
2023-03-24
星落大哥
景德镇别克4s店欺骗消费者
景德镇别克4s店销售欺骗我，谈方案的时候我问她有没有免息政策，该女销售直接说没有，解释说那是平台上引流吸引顾客来店里的。事情的起因经过是这样的。开始，四月二十一日中午我们进别克4s店看车，安排一位销售小哥接待看车，我们坐车内看了看问了些问题包括此车有没有免息贷款政策该小哥说有的三万。接着，4s安排出去试驾了一圈，回来后一位谈价格的女销售接待我们，开始谈价格我们再次询问有免息政策吧，该女销售说没有，那个都是平台上吸引顾客到店的方法。但是购车合同签订后的第二天我们才得知事实上是有这个免息政策的，该销售的行为属于欺骗消费者，涉嫌侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，而且强制我们购买全险才肯卖车，涉嫌捆绑销售。4s店销售代表4s店，销售欺骗我们的情形应属于欺骗我们消费者，涉嫌侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，个人要求退还5000定金，不过该4s店拒不退还。以上情况全部属实，我愿承担责任。同时也想说一句，该4s店这样的行为，真的没人管吗。
前天 18:28
深圳四驱
2013年奔驰E260、进口、敞篷轿跑、香港人一手车、9万公里、精品原版、价格优惠
前天 16:49
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
凡尔赛内饰清洁小技巧
自从把凡尔赛提到家后从来没有精洗过，过完年从老家回来，车里真的是好脏，都是角落缝隙里面的灰尘和杂物，没有吸尘器感觉很难搞干净。本来打算回到深圳后好好洗个精洗的，但是碍于精洗价格过高一直没有去，后面在网上看别人没有去洗精洗，自己动手搞的还不错，下面就把这个小技巧分享给大家。首先是神器内饰清洁胶，这玩意我看好多人都在用，用它可以把缝隙里面的杂物给粘出来，平时我们不到清理的缝隙及角落，用这个真的很方便，价格也不贵，我买的五块钱三罐，只要不是特别脏，就可以反复使用。主要是中控的空调出风口，还有放杯子的底座，包括车座里面的小缝隙，都可以搞干净。像凡尔赛的内饰颜色应该属于是很耐脏型的，包括座椅颜色，虽然耐脏但是架不住长期使用后的污渍，此时就需要用到内饰清洁剂了，我也是是在网上买的，十几块钱，非常实用，像中控面板，皮质座椅表面已经车顶的白色布料表层，直接往上一喷然后拿干净的布去擦，一般情况下都可以搞干净。买来后我就用过一次，不经常用，一般情况下内饰以及座椅也不容易脏，平时坐车的人也少。所以不想去外面去多花钱搞精洗的车友，可以买来尝试一下，个人感觉还是很好用的，闲着没事的时候给凡尔赛拾掇拾掇，自己的车子自己爱惜，保养好一点，自己坐里面也舒服。
4天前
謐思海
买秦还是买油车？
就看秦L的配置和价格了，汽车设计比较好，价格比较低，考虑支持国产新能源没毛病。就目前普通家用代代步来说没有太大优势。秦plus车生锈，早期产品，耐用性可靠性，用车成本都不太优秀。我又没有充电条件，综合来看用车成本上对比油车没啥优势，可靠性对比油车还差一点。我现在得油车宝骏560，开了9年了，没出过毛病，漆面，内饰还挺新的。前几天保养底盘除了排气管有点锈痕，还不太严重，其他位置看了几乎没有锈点。修车师傅说这车再开20万公里都没问题。当然我这车也没啥坏的地方，手动1.8自吸的。主要车必竟是老了，发动机声音和减震都不如现在的车。考虑换车，换下来给老爹开。我现在车的保险一年在1500元左右；每年基础保养每1万公里300元；（老车换全合成的机油）油耗百公里7-8左右；（城市快速路通勤，每天通勤30多公里。一年也就能跑1万多公里）停车费一年大概5000最左右；一年油费大概要1万多，没仔细算过；如果有充电条件过段新能源，不需要考虑，真的很省，我同事比亚迪在家充电，一个月电费才100多。如果没有充电条件就要考虑下了，我另一个同事的宋Pro实际油耗在4.5个多，高速会更高一点。（我蹭了3个月的同事车，我俩住一个小区，最大感受就是飘和加速快）如果经济条件不是很好，用车需求，没有充电条件，打算10年以上长期开的代步车还是考虑油车，用车成本可控，耐用性较高。如果是年轻人的话，也比较推荐新能源，动力真的高（年轻人都喜欢吧），但需要注意安全。目前新能源几个平价的，加速快但刹车不太行，之前坐车有好几次因为加速快，差点出事。并且年轻人车开的时间应该不会太长，也可为新能源做贡献。油价越来越贵了，也想换个省油的，但更想换个省心的。
5天前
大师空了吹
深蓝S7车主·新提车
我的蓝蓝我的爱——提车一周分享
#用车心得一、选车过程本人中年大叔，07年拥有第一辆轿车，10年第二辆suv，11年第三辆轿车至今，车老了人也老了（资深老司机），时候换车了。也许开久了轿车，又想换suv开。感觉现在购车淡季优惠多，春节后就有了换车的想法。一开始寻的都是燃油车，懂车帝，汽车之家，实体店各种功课做了不少，先后试驾了奇瑞旅行者，哈弗大狗=代，星越L（去年陪朋友买过星越L，当时感觉很不错）等，都没心动。3月份被抖音忽悠，到处降价五六万，就跑到现场看。101、竹子等都去看了，优惠多的都是合资，或者出厂两三年新车。偶尔在竹子那看到了深蓝sL03，当时觉得+来万的轿跑颜值很担当，虽然我年纪大了点，但内心还是比较燃。回来后手机上进一步了解深蓝及车型，深蓝s7进入视野。然后是燃油与电车，插电与增程，国产与合资，各种系，各种价位PK，又要价格合适，又要稍微有点颜值，还要有紧跟时代，先后试驾了深蓝S7/200max和宋151pure。最后尊崇内心定了蓝蓝。二、提车过程本人居住区域就是汽车贸易城，看车试驾都很方便，因此试驾后没有马上定。搞的销售小妹各种担心，我告诉她是她的跑不脱，不要电话微信骚扰。五天后带老婆去坐车感受了一下，就下了单。本来以为是在销售店提车，结果告知是要到提车中心去提，还要自己去，不接送（试驾都可以预约接送，定了服务就差点意思了，心里不舒服）。没办法三天后自己打车20多公里去提车。交车按流程流水作业。多买了一个3400的车主权益保障（3年车数损大于30%可以换新车），不知被套路没有。有过个7800的8年20万公里深度保养没有买，但愿车子杠杠的，不要出大毛病。不舒服的是临牌也是自己打车去十八公里外交钱领回来再提车。车子开出大门已经是下午四点了。然后风火🔥🔥赶到4s店上班绿牌，开始说5点半可以拿牌，结果等到6点说牌子出来不了了，让明天再来或邮寄到家。深蓝提车过程与我我11年就小半天刷卡提车（上好蓝牌）中午还赶回家吃午饭比太差劲了。深蓝服务要做的功课还有很多啊！三、用车感受（未完续待，目前已跑500km，待1千km再见！）
5天前
再来壹瓶10
试驾归来，老婆孩子反而是先看上的
旧车停旁边评估，我小孩4岁，坐车上跟车机玩了半小时，老婆也很满意，我虽然心动但是还很克制，看车试驾也有半年多了，从唐看到m5，到g6，08，g9，一直都想要台大点的传统造型的新能源suv，m7看了造型过于传统，l6确实很切合需求，就连简配也是你虽然不爽但是觉得可以接受的，价格也是让我咬咬牙可以搞，这次我的钱包可能要被击穿了
6天前
梅比斯神树
星瑞L车主·新提车
吉利星瑞L行驶体验
2023年元旦当天下的订单，时隔两周提的吉利中国星，星瑞L星云版！三个多月已经开了将近四千公里了，给大家分享下我的个人购车心得以及用车体验。希望可以给准备购车的朋友一个参考，也希望和车友分享一下用车心得 1.购车经历 : 自从我拿完驾照以后，将近五年多了没有碰过车，我这次连购车和驾照换证一起进行的。家住在农村以前出行很不方便，每次坐车都要去镇上坐车再去市里，很麻烦！！过年的时候走亲戚也不方便，再加上工作远在离家100公里的地方，不远也不近，用车需求很大，所以萌生了要买车的念头。刚开始在网上看来看去，首先相中的是吉利星瑞昆仑版黑色，感觉挺帅的！后来真准备购车了，和我爸妈一起去4S店去看车了，到了那里我看到了星瑞L，一眼就被他的颜值吸引住了，我坐进去看了看，越看越喜欢，感觉空间蛮大的，座椅也很舒服，我爸妈也很满意。然后销售带着我们去试驾了一下，感觉没啥问题就开始谈谈价格，到最后13.7落地的价格，拿下了星云版。由于我喜欢的黑色没有现车，就等了两周，提车的时候我是自己去的，因为驾驶不是很熟练，销售又带着我去试驾了一会让我熟悉熟悉，之后我就自己开着回家，路上还是蛮激动的，两手出汗，有两次右转听成了左转又绕路跑回去的。 2.我喜欢的点 : 这车比较吸引我首先是外观颜值，我感觉它的前脸很帅，然后内饰很简约皮质黑色座椅带紫色条纹看着很大气，中控车机取消了一部分按键但是又保留了一部分，怀档的设置对老司机来说可能会别扭，但是对我这种新手司机还说感觉太方便了。这车本身就很大感觉应该是A＋级别了，后备箱的空间非常大，后排和驾驶舱上下自如，没有拥促的感觉。还有L2级的辅助驾驶，自动大灯，自动雨刷，让我感觉非常方便，8155的车机芯片，语音操控很灵敏。还有油耗方面，星瑞L油混做的感觉还是蛮不错的，我基本上在4个油左右还是加92的 3.我不喜欢的点: 我感觉中控屏幕要是横着的就更好看了，或者可以翻转，后盖车辆后面的造型对比星瑞昆仑感觉也不是很好看。还有车机的应用太少了，一样多加一些，不过车机高德地图还是蛮不错的有红绿灯读秒！！以上就是我从购车到现在的全部体验，有什么不对的地方欢迎指教！
6天前
徐家大豪越
豪越L车主·新提车
大豪越体验记
#用车心得价格：24款尊贵版4S店销售主动优惠1.9万，砍价还得是女人上，在优惠2400，加置换整车落地118800元。目前提车已有16天，驾驶1155公里，先说优点： 1，2.0➕7档双离合动力完全够，加速不拉跨，转速控制在1500转，80码以内是目前最省油的，油耗能控制在7个左右，高速控制在120左右。 2，空间大，作为一个七坐车，对于第三排尤为重要，第三排能坐下2个身材中等的成年人。 3，配置丰富，在这个价位基本上想要的配置都有了。唯一的遗憾就是没有Car play和没有双电动座椅。再说缺点： 1，低扭不行，起步无力 2，雨刮喷头设计不合理，喷水太低。 📒 等车日记
6天前
15826PK
去年就关注这个车了，后面外观褒贬不一，渐渐失去兴趣，有一天去商城本来奔着D9去看的，结果腾势店旁边就是理想店，理想大门正对着一台MEGA！我瞬间被吸引了，第一感觉就是科幻，体验了车内各种功能后，马上试车，回去纠结了一天，毕竟要花钱了，第三天网上查有现车的，直接奔过去提车了，临时牌一挂，第四天提车。价格不用多说了，既然想早享受，就不管他后续会不会降价了，拥有了发现是真的香，驾驶感受比GLE舒服，不管坐哪里也不晕车！提速也够用，车内驾驶起来安静的一逼，3吨车重稳得一逼，音响效果高音清晰通透，低音沉闷有劲，我是音乐狂人，二排座椅共振效果，堪称影院级，男女老少回头率超高，停路边的时候，有的甚至绕着走一圈，我坐车里听到路过小朋友说：妈妈这车好帅，我们买一台吧！总而言之，拥有过会觉得确实不错！不失望。至于为什么外观风波会这样，各位自己想想吧，都是商业竞争。百公里17个电。
7天前
Gw74020674
奔驰C级车主·新提车
#奔驰C用车心得落地价：31.68w 购车位置：东莞寮步中升4s店购车时间：24年2月底购车经历：最初对比了东莞市区几家4s店，落地价都在32w出头且没谈判空间，看网上评论建议去地理位置偏一点4s店价格好谈，果断出发大岭山4s店，第一次面谈就拿到31.68w的价格，但是没有现车，因为心仪版本是立标款，属于冷门版本基本4s店都没现车，寮步中升刚好有一台现车，最终谈成31.68w落地，就送一些常规的全包围脚垫、雨伞、大阳膜、氧气除臭，送的副厂360没要，因为副厂要在后尾箱多加一个摄像头会显得太不协调。用车体验：目前6000多公里，综合油耗6.8L/百公里，个人认为油耗还能接受，需要吐槽的点是这个价格区间的配置确实有点拉垮，原车音响音质真是一言难尽（A柱位置没有高音喇叭，只有一个盖板），甚至最高配皓夜版都没有无钥匙进入，选配得等6个月起，只能后期外面加装了，这样还能稳坐34C销量冠军，只能说三叉星辉标还是太香了，三月份好像还降价了，直接登顶同级别月销量第一（默默心里安慰早买早享受）。目前暂时没遇到车友们反馈的中控黑屏、花屏问题，主副驾驶位座椅真的容易鼓包，可能通病问题，还有冷启动发动机抖动真的很大，静坐车了感觉车都在微微晃动，要等个几十秒转速降到800左右后恢复正常。以上为个人真实用车情况，仅供参考
9天前
Tspace特空间
坐车就像坐电梯？海外博主亲身体验：FSD可以通过闪烁的黄灯，熟练到右转上高速不会行驶到路肩上…… 随着特斯拉宣布FSD（完全自动驾驶能力）软件订阅价格直接砍半至99美元/月，全力拉升FSD渗透率。外媒评价：FSD是自iPhone后，最令人惊叹的科技产品！正如马斯克所言：“将来几乎所有汽车都将实现完全自动驾驶，坐车就像坐电梯。” 都说FSD比人类驾驶员安全10倍，现在的它到底能实现哪些能力？海外博主@Bob Walker 亲身体验后发现：“可以识别人行道停车标识；可以通过闪烁的黄灯；左拐进街区更流畅；右转上高速不会行驶到路肩上……” 看起来已经相当成熟可靠的完全自动驾驶技术，背后是全球目前已超16亿公里（约合10亿英里）行驶里程的持久测试验证。 “完全自动驾驶”这个曾经只能出现在科幻电影里的概念，如今已经成为海外车主真实的用车生活。截至2024年3月，特斯拉FSD已部署到美国约200万辆乘用车上。
9天前
3系带我浪迹天涯
提前实现自己心中的Dream Car
时隔半个月，牌照也上了（贵州人在上海，没拍沪牌，选择去太仓上的苏州牌照），今天来分享下购车经历。 1、萌生换车念头：首先，我这个贵州人为啥上苏州牌照呢？因为太仓车管所周六上班，以后转回贵州也就提档下，很方便。为啥不上沪牌呢？上沪牌不想我们贵州那么简单，因为数量有限，所以牌照都要竞拍，一张牌照下来，前前后后大概10W吧。如果有老乡也想去苏州太仓上牌的，有啥不懂的，可以分享交流，顺便问问贵州宝马3系车友群，拉萌新我下。 2、购车经历： 20年参加工作，21年因为家里需要代步车，就随便买了一辆别克英朗代步用（一天时间搞定看车、谈价、订车），后来开着发现1.5L自吸性能难以满足我的驾驶习惯，满载情况超车，跟乌龟样。而且跑高速130左右过桥梁铁曹，会出现屁股往右后方甩情况，或者速度太快过有白色条状减速带的弯也车头会往外甩出去（估计是轮子非同时接触减速带造成的不平衡+车轻）。但是这个车，养车成本真低，我开了2.5W公里，平均油耗6.4，喝92粗粮。到22年开始后悔买这个车了，当时太急切，随便买了，萌生了换一辆好点的车，就开始关注大众迈腾、别克君威君越、CT5、A4L。其中关注最多的是宝马3系，心中也有个30岁前送自己一辆宝马的梦想。 2、念头进一步坚定：直到24年3月回老家，从市里取这个英朗车开回家，刚上高速400米左右，就出故障了，怎么给油速度都上不去，最快18迈，试了手动增档也不行，最后叫拖车拉下高速去市里的4S店检查，工程师给出的是节气门坏了，这事情折腾了一晚上，23点取车，搞到网上3点才得睡觉。我电话问我叔叔（他之前干修车的，十多年修车经验），他觉得我这2.5W公里的车这么新，不可能节气门坏。这次经历让我更坚定换车了。为什么不买迈腾、CT5这些呢？因为在卖之前的那台英朗过程中，觉得卖车太烦了，而且还折损很多，再加上买新车又要跟销售过招避坑，干脆让自己梦想实现，买自己喜欢的，以后才不会想之前那样后悔。 3、试驾体验：买之前，我去试驾过奔驰C 260L皓夜版，之后才去试驾宝马325长轴耀夜，我只考虑长轴，因为以后多半不换了，对空间有要求，而且喜欢轿车，就没考虑X3 25i了。试驾的感受：确实是坐车坐奔驰，开车开宝马（仅限这两款车，别的我无权多嘴）。奔驰1.5T+电机能迸发200多匹马力，但是觉得油门响应没325跟脚，内饰和座椅包裹性比325好，小姐姐买奔驰肯定没错。宝马销售带我试驾时，还给我展示了运动模式一半油门情况下使用换挡拨片换挡，这推背感，喜欢。还展示了120码过弯，这属实牛，可想而知，上一代F底盘的操控性有多牛（没开过，想试试）。 4、最终决定：我没去试驾A4L、CT5，看着3月份325长轴耀夜价格，决定冲了，就直接奔着它去了。因为有长途需求，所以没考虑买电车，我自己想怎么地自驾318还得是开油车去吧！3月28小米SU7发布嘛，虽然已经定了325，但后来也去看过SU7实车，外观确实帅，但是定位C级的级别，空间小了些，175个子坐后排，头部空间一拳左右，加上全景玻璃，有点局促，显得压抑，这只是我个人看法。最后更加坚定自己的选择。 5、最后的最后：给大伙分享我提车的价格吧，让大伙给我参考参考，我是不是赚到了？（自己总觉得这个价格还是有点贵了，可能是常人的贪婪心在作祟，哈哈）购车费用明细：裸车价：278500 保险：12454.17 延保：12688 三大总成3年延保，18次基础保养（包括工时、机油、机滤、垫片）综合服务费：1000 购置税：24646（自行缴纳）上牌：120（自己上牌）总计：329408 送装潢（价值21800）：进口琥珀光学玻璃贴膜（不含天窗）、全车漆面镀晶2次（可分开使用）、立体双层大包围脚垫、雾化消毒、底盘装甲最后，祝大家都能买到自己喜欢的爱车，早日实现自己的Dream Car！寻找贵州宝马3系车友！
04-15
风ZLSHUA
#我的海豹EV 【购车原因】本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。【价格分享】我的落地价：23.06万购车时间：2022年9月提车购车城市：北京裸车价：22.28万元保险价格：6300元购置税：电车免购置税其他手续费：1500代上牌费【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
04-15
格桑梅朵887
提车一个月跑得不多，但很幸福
提车一个月，只跑了1100km。家充3次，不到20元。出去是另一个价格，油表那是欢乐表，混动用了几次，估计油耗在6多一点。车大车长，所以提车第四天出了第一滴血，走了保险，现在倒车非常小心了。上路那是真的好开，一直没敢用NOH，用的ICC，已经轻松了不少。载着父母和亲戚，在家附近来个周边游，乘坐体验极佳，即使第三排也很舒适，并没有网传的低频压耳。因为前后隔音玻璃，高速关窗后也没多大噪音，音响够用，不是音质发烧友。父母和亲戚都是60往上的老年人，没有因为长途坐车感觉不适，返程路上开了空调（太热了，四川这几天最高温度30多应该有）老年人都在熟睡，又给副驾我爹开了座椅按摩，减缓旅行的疲惫。已经又在计划下个周末去哪里了，趁爹妈身体还行，多陪他们出去走走。蓝山，值得！
04-15
刹车最灵
捷达车主表示不敢坐电车了，真晕
#买新能源车的你，后悔了吗前两天家里来客人了，晚上出去吃饭，家里只有一台捷达，坐不下，所以让老婆开自己家的车和客人一起，我就带着儿子打车去饭店，去的时候是一辆比亚迪秦，年龄和我差不多，车上和师傅简单聊了几句，是刚开网约车不到一年，受不了公司的制度就辞职了，买了这个电车就是跑网约车用，平时花费确实少许多，回来时又是网约车秦，不得不感概现在网约车真的是电车的天下，但是回来时，两公里路，差点把我干吐了，又让我望而却步。一上车，我就系好安全带，工作群了回了个消息，就静静坐副驾，看着窗外，晚上车挺多，有点堵，这位师傅脚法感觉不稳的感觉，起步一下就走，前面车有刹车动作又突然刹车，感觉坐车里就是一顿一顿的感觉，速度不线性，没两分钟我就有点晕了，赶紧把车窗玻璃全部打开透透气，又过了几分钟实在不行了，感觉要吐了，赶紧让师傅停车下车了本来我对这个电车印象挺不错的，正好现在价格卷的厉害，感觉划算，再买一辆给老婆开，我还是开我的捷达，这次坐了电车还真把我干吐了，稍微驾驶不稳，速度就不线性，看来还是油车是我的菜。
04-10
简单星星VmL
小米SU7车主·新提车
提小米su7啦！
#小米SU7提车日记昨天刚提su7，应该是云南前十辆吧，我所在的县城肯定是第一辆，刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步！太爽了！之前买小米手机，现在买小米汽车，真的不后悔！真的香！一开始准备贴车衣、贴车膜，开了两天发现根本不需要，车膜防紫外线、防太阳，真的不热。其次，提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码，提车当天就尝试了，高速真的基本全程智驾，甚至能通过导航自动减速下匝道！在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中！最最最推荐，以及对各位司机友好的：自动泊车！！！真的太太太香啦！我们小区车位紧张，经常会听到停车擦到其他车的情况，有了自动泊车，根本不用担心，自动判定识别车位，自动进行停车，发不了视频，不然真的要炫一下最关键的是：不用像学习时说的露天车位不能停的情况，根本没问题，照样自动判定自动停车。发现的问题也有，一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配，需要开SVIP才行，QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位，有连接家中设备的消息，但是不能进行控制以及用米家登陆，也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装，有点难受😣 最后说一句，感谢雷总让我能感受豪车的魅力，感受零百加速几秒的快感，选择小米汽车不亏！再加一些大方向的感受吧：选车对比：从去年下半年时就开始关注汽车，对于我就是有一种执念，就是买电车，所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款，觉得性能不错，样子也讨喜欢，但是电池降价导致车价持续降低，让我家一直在等，所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧！购车花费：车价215900+6000保险费（自己知道返点的可以自行购买哦）,我买的是中国人民保险，价格在六千左右，返点后在五千左右，保险需要提前一天购买完毕，第二天到店提车。续航能耗：总的来说，符合我的预计情况，从提车地点到家，大概45公里，三分之二是高速，车机上的预估里程也就降低了50多一点，所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速，表显能耗还是在14.8，有点稍高，不过还能接受吧，毕竟我都是起步快，速度快的开。平时驾驶的话，比较平稳，特别过加速带，相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了，过加速带基本没感觉，转弯的话也没发现会甩的情况，可能我虽然开得快，但是转弯速度还是慢的，嘿嘿（还是担心自己及家人安全的），就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开，还是很担心车的底盘的充电时间：暂时家中不支持安装充电桩，也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度，所以就暂时不定拉，但是买了米家充放电一体的随车冲，今天试啦，50%的电需要24小时！！！充电只有8A，看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了，需要充电的还是得要家用充电桩呀。空间：到店看的都知道，su7有前、后备箱，一开始就是看后备箱那么大，可以装很多才买的，实际使用也的确，婴儿推车放侧面空间还剩下很多，前备箱暂时还没用，想想放什么吧~前面说储物空间，下面就说说车里面的空间吧，我180的身高，脚踏地方空间很大，可以看我上传的图呀，开车真的太放松太舒服了，中间是无线充电跟水杯口，我的是苹果13，充电处四周都很宽，所以Promax版的不用担心呀！水杯口有两个，放奶茶、咖啡很稳，不会撒，放下去有一点点阻力（为了固定杯子），拿起来又不会卡住，很棒！后排空间很大，比好多SUV空间都大，坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉，中间有一个可以放下的扶手，放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口，这对我家婴儿很方便，保证了小孩的安全。唯一小的，可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间，就够放两个玩偶吧，其他也放不了什么。隔音、异味、防晒：在高速上开的稍快风声会大，不过这个很正常，又不是很吵那种，何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的；异味的话，就是在提车的时候会有点真皮的味道，晚上手机上开了通风（开一点点窗户）现在坐车直接没味道了。防晒的话，我觉得真的真的不用贴防晒膜啦，最多就是贴隐私膜，在车内开车不太晒，反正热了就开窗户或者开空调啦。今天又发现一个问题呀，不知道后面会不会处理好，我下车买咖啡、拿快递的时候，有家人坐车上，居然还是自动关电以及关窗锁车，希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人，就不要自动锁车呀！
04-09
昊铂车友交流组织
昊铂GT车主·新提车
昊铂的优缺点～感兴趣的一定要看
提了七翼560有10天了，目前800公里，组织里150多位车主，目前对于昊铂总结有几点，先说优点 1，底盘操控这个价位没得挑，很棒的体现了广汽大厂的调教水平，轻微坑洼过滤的很干净，过减速带反馈明显很硬，偏运动调教，前双叉臂后多连杆，20万级别标配，现在10几万能拿下，真香 2,音响效果很棒，属于比上不足，比下有余的那种，效果在这个十几万的价位区间来说，算是很好的了，好评，但如果对音质要求很高的可以试试加个DSP，本身喇叭还可以，但推不出好的效果，可以加一个（询问过音响改装店反馈说这喇叭本身就挺好的） 3, 坐车上看电影是真挺爽的，有个影院模式，打开23个喇叭，看个恐怖片，或者枪战武打剧，效果拉满，可以说算是小电影院了！一边座椅按摩一边看电影，爽！ 4，整体配置来说，再优惠后的价格来说，性价比拉满，同价格的没谁能比！座椅通风，加热，按摩，电尾门都有，标配L2，低配即高配！！ 5，终生免费充电，加终身免费保养，这个权益不得不说有多香了，每次直接去附近充电桩充，反正每年2200度电免费充，算下来不用考虑买车后的养车成本了！！同样，有优点，也有不足之处，希望埃安能改进一下 1.车身装配方面不够细致，尾翼不平，基本上每个车友都会这样，三段式尾翼的通病一样，翘起来， 2 .蓝牙钥匙逻辑还是有点不好，下车后，隔得近了有时候不锁车，有车友在三楼还看见车在亮着，放歌😅 3.用电保持这个切记，大家上车后要么挂一下档位再按P，打开用电保持，要么就直接呼叫语音助手打开用电保持，不然一直用的都是小电瓶的电，长时间怕容易馈电，建议能调整下逻辑，打开车门坐里面了就自动打开用电保持之类的，或者有个提示是否需要用电保持，防止小电瓶用电过度， 4.车没有自带行车记录仪，没有哨兵模式，所以提车后还得买记录仪，目前反馈厂家了，说正在测试行车记录仪模式，和哨兵模式，具体啥时候OTA推送，未知，20价位这个没有，实属不应该， 5,有部分车友反馈，方向盘跑偏，目前大部分车主暂未发现，应该是个别原因，这个和路况还是有一定原因的， 6，旋翼门不太实用，下雨关门太慢了，下大雨等关门板都打湿了，要带个毛巾擦一下，而且太高调了，哈哈，社恐就不要选这个了，贵一万多呢，我是没得选了，提了7翼，除了有点社恐其他还好！ 7，据说马上会上新款了，希望埃安越做越好，让我们老车主有更多的福利，哈哈，总体评价这车性价比最高，很香，基本上组织内的车主都非常满意，毕竟只花这么多钱，享受到了同价位没有的配置，而且终身免费充电都能值个一两万呢！！兄弟伙入手吧，价格合适赶快入，新款上市估计就捡不到这么便宜的车了！下面上图，我的昊铂骚包橙！！！！！欢迎各位准备买昊铂的留言，有什么问题疑问我会一一回复，
04-08
可靠旭日NrR
大众ID.3车主·车龄1年
山区连续下坡测试鼓刹性能
网上都在吐槽大众ID3的后轮鼓刹，当时买的时候只关注后驱，五连杆，三元锂电，价格12万，没有关注过后轮鼓刹，刷视频都在说后轮鼓刹的问题，今天亲自实测大众ID3连续弯道下坡鼓刹的刹车性能，很遗憾，写了这么多，实际开车过程中连续20多个弯道一直用B档模式，看见弯道提前减速，好像只有两三个下坡弯道踩了刹车，跟平常路开没啥区别，顺便写下续航吧，清明假期回淄博老家吃烧烤，清明第一天就出发，全程高速，从济南西上到淄博下，全程跑了129km，出发前冲到80%，表显能跑315kn，到淄博剩余31%，显示能跑104km，续航掉了183km，全程高速压着120km跑，车上坐车媳妇孩子还有岳母，算是满载，综合电耗17.6kw/h，续航达成率70%，还算可以吧，ID3给最满意的地方还是操控，高架超车轻松自由加自信，最不满意还是内饰，连中间扶手都没有，毕竟鱼跟熊掌不可兼得
04-06
奔波儿灞和灞波儿奔703
极狐到店看车，销售感官太差
今天，专门跑了一百多公里去看T5，结果路上了，告知试驾车没有，这也就算了，到店看车，销售说这辆车明天也交车了，言语间暗示车子销量好，赶紧定车。看了一圈，谈价格，就只有2.5的优惠，其他没有，颜色要钱，交谈间，一直看手机，感觉太差了，本来还挺中意这车的。出门后去隔壁哈佛猛龙看车，人家那小哥态度那叫一个好，和极狐这销售差距太大了，让我有种在香港茶餐厅消费时候的感觉。这家店不会考虑了，宁愿跑远点，去杭州，上海买，也不在这买了，等下就拉黑这销售。
04-06
懂你87896
主要是女儿她一直喜欢运动外观的车，然后在懂车帝就一直寻找运动型的，之前看过北京现代伊兰特Nina，名爵7，传祺影豹等等，主要一个是价格和配置一些方方面面的问题，终究选择了UNIV，抽空去4S店看了一下实车，那是真的帅，我和女儿都比较喜欢白色的，店里面没有，然后就预定1.5智慧领航版顶配的，等了十几天才到货，12.8全款落地没有按揭，我怕有套路，然后说一下我个人这几天开的感受 1.油耗当天从店里面出来10.2个油，开了几天现在显示8.8，也许没上高速的问题吧有点高，不过喜欢就勉强接受吧，邮箱大概加满油400块钱吧 2.底盘开起来确实有点硬，不是太舒服，胎噪确实有点大，我个人喜欢一上车就开音乐的主，所以音乐盖掉一些噪音吧，音响效果听起来也不是那么有享受，我买的顶配还是索尼音响呢，也就一般般吧 3.配置丰富，一些L2驾驶辅助功能确实好用，这几天我慢慢的摸索出咋使用了，所有按键功能我已全部搞懂了 4.方向盘一直是很多人吐槽的东东，提车那天来的我是真不喜欢，打方向会有断断续续的不连贯，这个是要有一个过程的，然后我陪了一个方向助力器打起方向来舒服多了 5.空调制冷这几天有点热使用了两次，没感觉到特别的凉快，效果不怎样，不知道啥原因 6.车机死机过一次，听那个内置DJ音乐卡顿过一次，咋弄都没反应，长按方向盘-号也重启不了 7.自己改装增加了一些东西，运动卡钳罩，悬浮黑顶，车标等等，看上去运动感提升了一大截 8.驾驶感受，ECO模式只能针对刚刚拿驾照的人开，没什么驾驶感受油门不跟脚，动力肉，一般开标准模式驾驶感受立刻提升了一个档次，油门力度不要大，不然跟不上响应，他有一个延迟一秒左右的时间，动力没的话说超车那是一个爽 9.空间吧也还行，我一米七三家里面没什么大个子开和坐车都不怎么影响舒适度，一七五以上就有压力了 10.外观是我最最喜欢的，就冲着运动感十足才选择了你，不要让我失望哦
04-06
跨越山海去看你
捷途山海L9车主·新提车
二、山海L9车主说山海T2（外观内饰）
我们买车第一眼看到是外观，第二眼看到的内饰，最后才是各种参数配置。所以如果能有一个好的外观，这辆车销量一般不会太差。但是萝卜青菜各有所爱，能做到都喜欢也确实很有难度。但是聪明的车企都会对每一辆车确定好目标群体，只要它的目标群体喜欢就可以了。我去年为了让家庭成员坐车坐着舒服到处看车，就想着找一辆好看，能拉人，还省油的20W以下七座车，但是找来找去一直没找到，直到山海L9上市，我看到它直接就被它的颜值打动了。再经过多方了解，知道捷途是奇瑞的品牌，大厂靠得住，还有价格也划算就直接下定了。再几个月之后知道山海t2要上市的消息，我也关注了一下，感觉山海T2其实也是我的梦中情车，外观好看，预售价上来也还能接受。只不过呢我已经过了出去野的年龄，往后可能把心思都放在照顾家庭，越野梦只能往后放一放。如果有可能家里能养两部车的话，我会毫不犹豫的购入山海T，因为他的颜值实在太能打了。其实山海T2的外观和旅行者没有很大的区别，只是内饰有些微调。有一个亮点是副驾位置的装饰板以前只是装饰，现在上边的318路线变成了氛围灯，晚上点亮的话还是很好看的。内饰颜色也没有太大变化，好像顶配有一个青白搭配，外观多了红色和绿色。可能这个车定位年轻人吧，颜色要多变一点。而我的L9更多是奶爸购买，所以颜色偏稳重。不知道我还有没有机会出去越野，但是看到越野车就会萌生这样的想法，也许某一天真的会实现。如果开着山海T2这样高颜值车出门，回头率一定是很高的。 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评
04-04
没才没艺的胖子
传祺M8车主·车龄半年
1️⃣购车背景： 96年的我近几年喜欢带家人外出游玩，家里7口人，虽然有一辆7座车，但已经满足不了远道出行，两辆五座车出行也不方便，萌生了从新买一辆7坐车的想法一步走向人生的归宿。 2️⃣选买过程: 最先看的是红旗和M8，红旗4S店销售太过于热情(每天3~5个电话轰炸)，果断放弃了，23年7月份在郑州试驾的 M8，最先看的是22.98万的新大师尊享，试驾的时候告知目前还没有开始生产，说9月份开始排产，具体交车时间未知，先试驾的大师至尊，当时谈大师尊享的价格是24全包，又去另外一家商贸店，店里主销本田和广汽，中间还去看了下本田奥德赛，打开中排车门，感觉空间过于小，直接放弃，GL8完全没考虑，颜值差..…点，9月中旬还是告知没有到车，果断订24款大师至尊。 3️⃣购车价格: 裸车报价 24.98万，最终谈下来分期净车价26万，全款27.5万，分期提的。送地板(加无轨加费1500，建议不要让4S找地方安装的地板，全部手续办完，售后人员讲解可以加质保时间，建议加上，车机这个东西要考虑到，过了质保修一次的价格也够加保的费用了，大师至尊5750元)4S店送的膜也没要，自已去外边贴的(1800)，吸顶电视京东买的(3580)，自己动手安装的(建议不要自己网上购买，质量有点.…差)。 4️⃣驾驶感受: 2023年9月27日购车，目前8000公里，大师的噪音在100迈之后确实有点大，不过还在接受范围，(喷了底盘装甲，4个轮旋也全喷了，喷完感觉好多了），开舒适模式，动力还可以，刹车刚开始有时候踩上去会有异响，车上坐两个人还可以，如果人多刹车完全不够用，有一次就差点追尾，吓一跳，外出回来就把前刹车卡钳给换了，前国产大六，卡钳装完发现轮毂需要加法兰，果断拒绝，从新上车一套轮毂，刹车现在完全够用，L2在高速上试了一次还是可以的，弯道差点意思。目前8000公里，车辆提示10.8综合油耗，舒适模式高速平均10个左右，节能模式最低显示7.4，目前8000基本全部是高速行驶，可能是开车习惯问题，好多车友高速都是8个多油。 5️⃣优点：低速行驶车辆比较稳，驾驶视觉等很好，看着车很大很笨重的样子，好几个朋友开完说开起来更灵活， 6️⃣缺点：前大灯，后尾灯洗车全部起雾，刹车异响，刹车制动距离过长，24年11月中旬出去玩，差点追尾，车辆标记实际于实际车速误差太大。 7️⃣建议：可以处理一下风噪的问题，车辆外观颜色可以添加几个配色，加装品牌音响，轮毂配上好看点的。感谢圈主“王林宗师”指导推荐@王林宗师，感谢懂车帝车友群的豆哥，宇哥，改装大佬吴哥及各位车友带我少走弯路。
04-02
zhuningdy
秦plusdmi 120km用车一年感受
之前4个月的时候发过一次用车感受，当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的，自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了，不比较，纯讲个人感受，想到啥说啥。 1.省油不省钱。这车120km低配版本，没有充电桩，自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年，13000公里出点头，一共加了三箱油，主要是这一年有宝宝了，没出过远门，平时基本用电。春节回了趟老家，光这段时间到处跑亲戚、出去玩、反反复复送生病宝宝去医院就用掉了大半箱油。这么说来，以后的油钱应该只多不少。目前3箱油大概1200块的样子，电费大概800块，一共2000块。按照我这个里程数，一般的紧凑型轿车算7个油的话应该要7200块的样子。（我看朗逸啥的官方6升，我应该开不出来。）看起来一年省个5000块没问题，但是，省的油钱都给保险去了，提车的时候保险费接近5400，这一年开着一辆破电车嚣张得很，一不小心就闯了红灯，我老婆又送出一个交强险，今年第二年保险费几乎没降。我同事的油车2000多，这么算下来一年也就省了个2000多块。可是这省的钱最后还要搭在保值率上。我听卖保险的跟我说，秦plusdmi做网约车的多，拉高了保险成本，所以很多保险公司都拒保。话又说回来，这么多秦做网约车，又是电车，我估摸着保值率也不高。当然，这些都不说了，降价降的好凶，已经降两万了，心在滴血。 2.电池。冬天这车子电池真不行。坐标江苏，我从单位去老婆娘家25公里，春秋天可以用纯电模式开3次，也就是75公里。换算下来1公里1%的电量。夏天也差不多，冬天可就不行了，23年冬天不是特别冷，零下的日子不多，大部分时候气温都是几度。这时候不行了，只能勉强开2次，差不多50公里。不过，春夏天那会儿，老婆修产假，都是我一个人开回去。到了冬天就变成老婆、丈母娘、宝宝一起坐车，相当于多了两个我，这个估计也有些影响。反正最近气温回来了，我又能开出3.8L的综合油耗了，冬天的时候基本在5L，很多时候要去到6L。 3.质量还行。一年没有啥异响之类的问题。有几次有异响，后来发现是安全座椅的问题。这车方向盘提车的时候就有点歪，首保调整了一下，后来还是有一点歪，直线上开多一会儿就会偏离。 4.保养。买车送的保养券有6张。首保了我才知道，这个保养券只能单独给发动机或者电机用。当然最好是用在发动机上，电机的保养费用比较低。然后，4s店的保养体验还是比较好的，休息室的沙发很舒服，算算剩下的保养券还能用5年，还是比较开心的。这车我也没打算用的时间长。10年估摸着要换了，为了他的终生三电质保，以后还是去4s店保养吧。 5.驾驶感受。还行，高档车没怎么开过。就这么一辆便宜车，动力可以就行了，这车就是家用，没想要什么驾驶乐趣，也不懂这些个。说不做比较还是要把雪铁龙拿出来批一下，没办法，感受太深刻了。这次全家人一起出去玩，雪铁龙和比亚迪同台竞技。开习惯比亚迪，尤其觉得雪特龙那个动力肉的呀，光看见转速表在转了。这一年明显电车多了，而且有了宝宝不敢像以前一样动不动油门踩到底，尤其在吃了好几个违章以后，开车佛系很多了。但是那天出门春游，在县道上开雪铁龙超车，真是太难受了。另外，就是震动和顿挫感，这些方面也是一个天一个地。 6.车机系统。够用，一开始觉得这车机多好多好，当时也知道是自己以前的车机太差而已，但现在真心感觉也就这样，就想新手机一开始觉得这好那好，永久了就是个手机，刷刷抖音，聊聊微信而已。没觉得卡之类的，主要是因为没怎么研究过这个车的车机，当然就这点东西也没啥好研究的。而且，这个屏幕分辨率也渣得我生不出研究的心思，通勤听个小说倒个航啥的，基本也就这样了。看刚出的小米su7，那才叫生态，才叫智驾，我看着都觉得好玩。以前我以为我的下一辆车还会是比亚迪，现在感觉不一定了，电车百花齐放，智能化让我这个喜欢捣鼓电脑打游戏的屌丝也心生向往。我已经开始畅享，以后出去春游，来个露营模式，在外头摆上电磁炉做饭，累了家里人可以在车上好好休息，我可以在车上打个3a游戏啥的。比亚迪这方面真就不咋地啊。 7.车灯。远光灯还是暗，不过习惯了，凑活能用，没试过晚上走高速，也不敢。 8.总结。车还行，但是价格战打成这样，性价比还够不够我不知道。反正总体来说，我觉得好，不是特别好，是够用的那种刚刚好：动力刚刚好，操控能开就行，车机就那样就属于吊打传统油车又被新势力吊打的水平，电池技术不太懂但是应该也还行毕竟就是做这个起家的，所以于我而言算是刚刚好消费升级，没升级太多。这种感受除了最近价格背刺、保费太贵的原因之外，还有就是对电车的新鲜感过去了。下次换车应该还是换电车或者混动，但我会更多关注智能化方面的东西，而这些方面，感觉迪子好像更关注传统车企的技术，智能化方面做得不太多，听说今年会有大动作，不知道行不行。
04-02
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
腾势N7摆烂了吗,550km24w？
#辣评新车提起腾势，最开始想法很好，国内国外强强联合，比亚迪和奔驰联合生产，但是生产后销量一直不理想，后期就没了消息，现在腾势的品牌又出现了，以D9为品牌销冠，每个月将近1万的销量，反观N7，基本维持在1千量一个月，跟自家兄弟比亚迪相比销量还差的很远。现在24款N7出现了，配置怎么样，哪一款值得购买呢？一整体感受从外观来看腾势主打还是一个听劝，前脸比23款简洁不少，整体看起来也大气一些，但是车标看起来怪怪的。侧面看起来姿态较为低趴，尾灯也采用贯穿式尾灯，现在也都是常规设计了。底盘较为平整，且可以看到护板。二配置分析 N7分四个配置，价格从23.98—32.98w，续航从550km—702km。尺寸为4.86*1.93*1.6m（高度各个配置不太一样，基本在1.6m左右），轴距为2.94m，从数据上来说轴距还不小。悬架为前双叉臂后多连杆形式，后置后驱，最近发布的20w+的新车也基本都采用这种悬架和驱动形式。 1 标配亮点标配的驾驶辅助系统很高，除了常见的自适应巡航外，还有自动变道、自动进出匝道、自动泊车、记忆泊车等。但是从个人角度来说这些智能化配置完全可以整成选配来降低成本、从而使售价降低一些，留一个全速自适应巡航就够了，这个功能在高速上会很省心，其他的功能在城市使用的话，个人觉得利用率并不高，因为还是不太信任车辆自己在狭窄道理操作的，毕竟只是辅助嘛。在座椅舒适度上，前排标配加热通风按摩，第二排座椅标配加热，这一点好评，从个人角度来说加热是最实用的配置，毕竟北方的冬天的真的冷，提前加热就会很舒服。而通风个人觉得用起来要么就效果不明显，效果明显的吹的腰疼背疼的。按摩个人觉得安排在后排会更好一些，我如果自己开车，遇到不熟悉的路况，会注意力特别集中，完全感受不到座椅按摩。如果在后排标配，会更照顾坐车的人。在车机上中控尺寸为17.3英寸，对于目前主流配置为15.6英寸的中控屏来说，这个尺寸是真显大，就是不知道好不好用。音响方面标配16扬声器的帝瓦雷音响，还是很期待实际的听觉感受。 2 配置差异 550Pro版本有71.8度的电池，CLTC工况纯电续航里程为550km，百公里加速时间为7.5s，个人觉得，个人觉得就算是23.98w的售价也有些贵了。虽然标配的辅助驾驶程度高一些，但是续航太短了，如果北方冬天开暖风根据经验也就五折左右。 702Pro版本有91.3度的电池，CLTC工况下纯电续航里程为702km，百公里加速时间为6.8s，官方指导价格来到25.98w。跟上个配置相比，除了电池增大之外，其他配置也有稍微的变化：最大功率增加了60kw，最大扭矩少20N/m，主要加价还是在电池上。 630四驱MAX版本CLTC工况下纯电续航里程为630km，百公里加速时间为3.9s，官方指导价为28.98w。跟上个配置相比，动力上有增加，总功率为390kw，总扭矩为670N/m；标配空气悬挂，有软硬+高低的可变悬挂调节模式；其次有AR-HUD和香氛系统，如果注重四驱和动力可以考虑这个版本，配置很高，但是个人觉得价格还是略高。 630四驱ULtra版本指导奖为32.98w，基本是把选装包都配置上了。与上个配置先比，增加的有信号灯识别、运动外观套件、遥控钥匙、第二排座椅的舒适性、流媒体后视镜、2个激光雷达，个人觉得最有用的就是激光雷达了，但是其他版本都可以选装。如果喜欢高性能还是建议买630四驱MAX版本，这个版本价格有些高了。三总的来说标配的配置略高，各个版本之间的差异化和价格也基本属于正常水平，但是起步价略高，且25w级别的竞品很多。个人觉得如果想要大卖还是需要进一步降价，或者将空悬和arhud进行标配。
04-02
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
04-01
康忙北鼻2893
小鹏G6和比亚迪宋L
之前一直很喜欢宋L感觉特别帅气，由于预算有限一直考虑550卓越版本的，一直很犹豫2024年了，电车才204匹马力，拉着2吨多重的车到底怎么样，感觉199000买一个这样的车，不是很划算呀，昨晚睡不着看了一下小鹏G6，在三电上品牌虽然没有比亚迪好，但是价值直接碾压了，189000的价格马力直接到三四百匹了，加速6.6秒，而宋L居然要8.5秒，我十来万的油车都只要10年了还是SUV，虽然很喜欢宋L，但是现在已经开始犹豫了，今天4月1号，小鹏又降价了。小鹏智能驾驶对我来说没什么用，宋L我喜欢的版本说实话就丹拿音响和尾翼打动我。有没有小鹏车主告诉我，这车到底怎么样在懂车帝了解续航比较扎实，而且开关门个进去坐车很像特斯拉。
04-01
Tauropp
ZEEKR 007车主·新提车
极氪007后驱智驾1200公里感受分享！
#我与007的日常从007发布上市后过了段时间才注意到这辆车，当时也从来没想过自己居然要买车了。第一眼看感觉尾部一般般，那段时间一直在b站上看007的相关视频，越看越喜欢越看越顺眼！真的就是所有相关的视频都没错过，狠狠研究。到了1月16号左右决定去看看实车，极氪店里当时摆了辆灰色展车，实车质感很棒！比我想象中要好很多，坐进车里感觉太棒了，心里那团火被点燃了。回去后又仔细研究007，看已经提车的车主发的vlog跟使用感受，着迷了。1月21号去试驾感觉很好开，我这种新手也很好上手，那个时候在四驱版跟后驱智驾版里犹豫，觉得用不到四驱那个动力就选择了后驱智驾，虽然现在开下来有点后悔，早知道选四驱了哈哈，因为智驾的相关功能我都用不上，我喜欢自己开。 📒 等车日记等车太煎熬了，从一开始天天关注进度变化到摆烂看都不想看再到着急的不行，从大定到3月4号提车共42天，不容易啊，常常羡慕已提车的车友。 🤦🏻 新车一血提车第三天在小区里蹭到了别人车，当时人都懵了哈哈哈，最后走了个交强险，也亏对方好说话，让我心里没那么难受了。 🙃智驾感受高速使用过一次nzp，感觉还可以吧，车道居中行驶，弯道也能保持，超大车会稍微往左避让，与前车的车距实时控制，还有个就是感觉比自己开省点电哈哈。 📉 能耗分享我里程里高速居多，能耗16.5左右我觉得还能接受。市区里开13-15之间不等，还是很满意的，充电速度确实很快哦。 💰用车成本家里没条件装充电桩，每次都去吃快充，电费1块-1.2块之间一度，还是可以滴。这两天到了部分积分，回头买个极氪补能套餐去～固定1块钱一度电。 💔 爱车吐槽其他的嘛我就觉得坐车里很舒服，驾驶感觉挺好，方向盘有点硬，方形的手感怪怪的，车机算流畅，偶尔卡卡的。晚上不敢开氛围灯，太影响后视镜了。开起来真的挺不错，动力足，底盘也给人自信十足。 😇OTA升级目前还没体验ota过，不晓得过程。 🔧 保养分享离保养的2w里程还早嘞 💰 晒晒价格享受了1000抵6000的小定活动，22.49w 最后，我非常喜欢我的007！太漂亮啦！
04-01