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#爱车能耗分享我的奕派007530Pro提车一年多了，总里程也到了19000KM了，今天来分享一下我的能耗。 因为我的用车习惯一直是空调设置为25℃,自动风，所以可以有一个比较清晰的比较。 1、市区通勤:正常不堵车的情况下，11-13KWh/100Km,基本能控制在13KWh/ 100Km以内，如果是比较温柔的开法，像我老婆那种开法，而且气温不算很高的情况下，能稳定在11KWh/100Km以内。 （见图二） 2、国道:11KWh/100Km,驾驶温柔不激进有可能会达到10KWh/100Km以下。我有一次开国道，跑了将近二百公里，空调设置为25 度，自动风速，平均能耗9.9KWh/100Km。 （见图三） 3、高速:都说电车上了110码电耗特别高，但是我个人认为，和速度、天气都存在相当大的关系，有一次我从东莞回家，当天气温在20至28度之间，全程跑下来，一直顶着限速跑，电耗在16.6KWh/100Km（见图四）。另外一次去桂林，气温比较适宜，基本控制在110码以内，大部分时间速度为100码，平均能耗14.2KWh/ （见图五） 100Km。还有一次去长沙，天气比较冷，而且有点小雨，大概10度左右，同样的开法，能耗就到了18-19KWh/100Km之间了。 4、城郊:这个记录的比较少，因为城郊路窄而且路况不怎么好，电耗相对来说会高一点。有一次室外温度很高，在城郊的山路上跑了一趟， 电耗就到了15.1KWh/100Km。 （见图六） 综上所述，以我个人的观点来看，奕派007的能耗大小基本和个人的驾驶习惯、路况以及天气情况关系很大。在国道上，气温比较适中的情况下，能耗最低，而高速超过110码的情况下，能耗相对会比较高，如果气温很低，能耗会进一步提高。
#充电桩安装分享2025.8.15日 在奕派APP内申请了充电桩的一个安装服务 ，申请完成后等了大概一周左右，师傅才过来上门安装服务，虽然说是买车送的充电桩 但这个效率 是不是太低了一点。 安装过程中 由于电缆线路不够，然后我们还另外出了700块钱的一个加装费用，具体装充电桩的一个嫁妆费用在价格明细表里面都有 ，具体需要加多少钱？以及呃材料的收费公示表在安装的时候，安装师傅都会发一份明细，在安装的群里面 ，好在这部分是价格透明公开的呃，没有什么异议。 目前呢，车子是能够正常的进行一个充电了，但是呢，电压是不稳的，夜间充电大概只能达到190几伏的一个电压，目前不知道是什么状况，问过充电桩那边充电桩说嗯，白天电压是正常的，晚上电压就有点问题，可能是小区供电的问题，目前，在考虑是否要找供电局升一下电压表，看看能不能够进行正常的充电。 各位在安装充电桩的时候呃，一定要记得这个车呢，它目前是24款的，是自带一个送的充电桩的，25款的话需要自己购买一个充电桩权益的，安装的具体流程按照奕派官方的一个，流程来进行一个申报，先去申请电表，然后拿到物业允许施工的一个文件，然后，供电局会上来安装一个电表， 等这些都操作完成以后再去申请安装，然后师傅会跟你进行一个沟通，然后上门进行勘测，切记流程不要错，错了之后会有一个额外上门服务费 ，不懂的可以问豆包，让豆包帮你。 另外，问问车友们，你们的电压都能达到200多伏吗？为什么我的电压只有190几伏？这个要如何解决呢？供电局测过电压了，目前出来的电压是能达到219伏左右，但是到充电桩就只有两百零几伏，到底是桩的问题呢？还是电压的问题？
#真车主吐槽大会大家最近OTA了吗，最近新增了哨兵模式、QQ音乐等实用功能，那么在使用过程中有没有发现一些不合理的地方？ 我最近发现，OTA升级后，低速转向触发全景影像有点小问题，之前一直是大屏，现在突然显示小屏幕很不适应，譬如:打左转向，显示左侧车身侧后方的路况，对于新手司机很不友好，很难判断路况，必须点击小屏幕才能看到四周影像，不利于行车安全，建议还是改为原来的大屏，可以看到车身周围的影像，你觉得呢？
#聊聊爱车优缺点作为24年5月提车的东风奕派eπ007车主，累计行驶33157.4公里。从城市通勤到跨省自驾，这个陪伴我449天沉默的伙伴，藏着不少值得说道的地方。 先夸夸它的"实在"。作为纯电车型，最让我惊喜的是成本控制...查看全文
#点评我的车我的奕派007是2025款650Pro巡航版，从提车到现在，差不多跑了一万多公里了，算是把这车开明白了。简单聊聊这段时间的真实用车体验，不吹不黑。 先说优点。电耗整体还算稳定，我高速和城市通勤的比例大概是7:3，开空调的情况下，百公里电耗维持在12度左右，这个表现我个人是能接受的。续航方面，只要不暴力驾驶，不开地板电，跑个500公里以上还是可以做到的，当然和官方数据还是有差距。 空间对我来说也够用，前排乘坐舒适，后排腿部空间也不憋屈，后备厢放两个行李箱没压力。底盘调校偏舒适，过减速带不生硬，但速度一快车身支撑就没那么扎实了，高速变道时稍微有些晃。 再说说不足。车机偶尔会有些卡顿，特别是刚启动那会儿，有时候响应不够及时，导航切换稍慢。隔音一般，高速风噪和胎噪还是能听得出来。 这一万公里开下来，我觉得奕派007是个偏实用的选择，特别其适合通勤代步为主，偶尔长途的用户。
#提车日记购车缘由 刚毕业的那几年，工作的地方离住处都很近，所以买车这件事压根没在我的考虑范围内，后来，随着时间的推移，工作上有了变动，通勤的距离越来越远，就这样，半年前我终于意识到，是时候给自己添置一辆车了 一开始，对于汽车方面的知识，我知之甚少...查看全文
eπ007 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共555人评价
12万-18万新能源总榜
NO.21
超过85%的同价位车系
3.99
综合
4.03
内饰
4.01
配置
4.14
空间
4.70
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.69
动力
eπ007热门话题
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