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    别搞刚买几图别搞刚买几图
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    电池严重虚标图1电池严重虚标图1
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    电池严重虚标图3电池严重虚标图3
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    8天前回复
    准备下手亦派的可以暂停考虑了图准备下手亦派的可以暂停考虑了图
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    知不觉已经提车1226天了,作为新手的第一辆车,有些话还是不得不说。奕派007整体表现不错,但也有一些小问题让我忍不住想吐槽。 1.没有方向盘加热,冬天冻手 冬天上车最痛苦的就是摸到冰凉的方向盘,虽然座椅加热很快就能让屁股暖和起来,但手却要冻好久。每次开车前都得搓搓手,或者戴手套,真是有点影响心情。 2.底盘偏硬,过坑像坐过山车 奕派007的底盘调校偏运动,过减速带或者坑洼路面时颠簸感特别明显。尤其是我们这边的路况不太好,每次过坑都感觉人要飞起来了,后排乘客更是直接吐槽“晕车警告”。 3.无线充电慢,实用性低 车上的无线充电功能真的有点鸡肋,充电速度慢得离谱,手机放上去半天才涨了1%的电量。现在我已经放弃用它了,直接插线充还更快一些。 4.续航打折,冬天掉电快 官方标称的续航在实际使用中有点虚,夏天开空调大概能跑个8折左右,冬天温度低的时候续航直接6折。满电状态下,冬天实际续航可能连350公里都不到,确实有点让人头疼。 5.黑色不耐脏 当时为了颜值选了黑色,结果发现真的很容易脏。 总结 虽然奕派007有一些小缺点,但总体来说,13万的价格能买到这样一款颜值在线、配置丰富的车,我觉得已经很值了。毕竟在这个价位上,不能要求它面面俱到。作为我的第一辆车,它陪伴我度过了很多美好的时光,也让我对未来的用车生活充满期待。希望后续OTA升级能优化一些细节,让这款车变得更完美!

    提车226天,关于奕派007的吐槽图1提车226天,关于奕派007的吐槽图1
    提车226天,关于奕派007的吐槽图2提车226天,关于奕派007的吐槽图2
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    2025年年底首撞,惨提一血图12025年年底首撞,惨提一血图1
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    价格决定了品质!图1价格决定了品质!图1
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    奕派的工程师是不是在用脚搞研发?图1奕派的工程师是不是在用脚搞研发?图1
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    垃圾东风。还没买的劝你们别买图垃圾东风。还没买的劝你们别买图
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    因为车牌,每个月上供老婆5000。图1因为车牌,每个月上供老婆5000。图1
    因为车牌,每个月上供老婆5000。图2因为车牌,每个月上供老婆5000。图2
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    #买这车你后悔了吗《选车心路》预算范围9-15万价格段 零跑B10,B01,比亚迪海豹06 DMi/EV,秦LDMi/EV,领克Z20,启源A07,奕派007 ,以上车型每家经销商我在芜湖至少跑了2次,第一次买车非常认真,仔细对比。 《竞品优缺点分析》 首先迪子的车也许没什么突出的点,但是没短板,而且销售服务特别好,一口价,当时是6月底,各种省补厂补叠加来到历史最低点,后来比亚迪价格也回调了,差点买了,真的是最低价。 然后是零跑,推出来就是绝杀10万级就带激光雷达和8295P芯片,而且现在市场也证明零跑是新势力中卖的最好的。车我也试驾了,很不错,就是没优惠,不然就买了。 长安启源,车大,电池还是宁德时代,但是内饰塑料感太强,试驾后感觉还不错,但是底盘有点晃,后来一查,长安祖传的底盘就这样晃。当然,最关键是经销商,当时谈了,优惠不多,刚好高息高返退出了,没优惠就不想买,而且前面是直营店,长安只有经销商,怕被坑,就一直只是观望。说句后话,我果然还是在经销商这栽跟头了,东风奕派的经销商也挺差劲,相比较直营店而言。 最后领克Z20,大家发现没,前面都是大轿车车,怎么来个小SUV,因为领克Z20的操纵和零百,就一直想买,但也因为车长,没买。 《和经销商的battle》 买车前销售忽悠我说有5000元的置换补贴,我想着我用我爸的车置换就好了,刚好得治芜湖的省补,以旧换新的置换补贴,后来芜湖的停了,我就跑到马鞍山去了,这也是为什么我在马鞍山提车。 但是后来发现5000元和厂家的3年0息不同享,差点被忽悠办理了一个很贵的贷款,说给我返10000元,后来仔细研究,发现就算提前还款,也要贵个7000元,果然经销商真的坑比。临时赶紧改换贷款。 所以我的2025款奕派007四驱顶配版,落地价,原价14.99万,保险5800元,还有上牌费以及中间来回去经销商的打车费,还有我拿了马鞍山的省补,中间的手续费,所以我算落地价15.8万元,我贷款9.42万,3年0息,慢慢还,可以翻翻我之前的帖子,都有提过。现在没有国补和省补了,之前我研究了好久呢。我后来从芜湖的销售得知,可以在芜湖买,他给我套其它地方的省补,比省内更多,还给我一些优惠,还有那芜湖的地补,我估摸着这起码都有7k,哎果然还是栽坑里了,希望看到这里的各位能避免大坑,后来我和芜湖的销售沟通,他说我看你年纪轻轻的,当时你和你爸来看车,我看你爸没同意,就没和你说底价,谈优惠了,她以为付钱的是我爸,实际上我是自付,实际上当时我觉得这个销售不诚心,就果断换了马鞍山的销售,当然,只是电话沟通。我爸还鼓励我说货比三家,现在想想都是大坑,奉劝各位买车的人谁付钱,谁决定,不要听别人的建议,不懂车的亲戚家里人,他们不会为你的行为负责,你要自己承担。 《104天全方位深度体检报告》 优点:1纯电体验优秀,车长4米8轴距2米9,非常宽敞,很多人会纠结,买油车还是买电车,我个人觉得买了电车后就不会想买油车,操纵非常优秀,电门随脚跟随,动力充沛,我平时周日都会卡着11点到13点,充电桩使用鼓时电大概是6毛钱一度,非常便宜 ,400v平台,30-60min就能充满,当然,以上优点不仅奕派007能实现,你买个零跑b01也能实现。 2.颜值,外观很帅气,每一次看都让我非常满意,内饰也很简洁,选了橙色的,很有运动的感觉,所以我觉得选车的时候颜色一定要选自己喜欢的,不一定要选什么黑色方便洗车的,我就选了一个向阳金。 3.也许我会说什么动力零百啊?8155芯片啊,但我这边不想提车本身,而是买车之后给我带来生活状态的改变,我拥有了想出门就出门的勇气,一脚电门可以去更远的公园跑步,周日就算睡到下午,我也可以去附近的公园看一看,去个小餐馆吃吃饭去,感受一下大自然也可以回家吃饭。我很享受开车时听音乐的感觉,非常的轻松,摸着我的方向盘,感受我的努力,换来的成果,跑到一个离家较远的大公园跑跑步,满身是汗,又回来,这种场景的切换刚好恢复的我的能量。我也关注着最新科技,中国新能源的市场变化,虽然离我远远的,已经买不起了但每一次革新仍然让我心潮澎湃,我也希望把这些点分享给大家。 缺点:1没有谈到任何优惠,原价,你去跟销售谈1k到3k的优惠是有的。时不时他们会在抖音上做活动,你去抖音上买个厂家的券,会送什么录音大礼包,甚至会送平板,不要白不要嘛,也能回个两三千的血。 2.经销商,本身不是直营店嘛,所以保养什么的都挺坑,当时说送我什么终身保养一点用没有,没看到有什么特权,感觉跟别的也没什么不同,我提车时连花都没有,销售的朋友圈也没任何记录,还好车本身没什么问题 3.更迭背刺,现在新能源换代速度极快,比如我这车才买三个多月,已经有新款出来了,新款又升级了很多点,下一篇我会详细写写,啊,之前买2024款的车主,可能就更难受了,所以各位买车的要做好准备,可以发发牢骚,但一定要有买了就

    先说结论,从产品角度,买奕派007后悔了图1先说结论,从产品角度,买奕派007后悔了图1
    先说结论,从产品角度,买奕派007后悔了图2先说结论,从产品角度,买奕派007后悔了图2
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    官方这个通告挺幽默的图1官方这个通告挺幽默的图1
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    百分之25以后的续航也太虚了吧,图百分之25以后的续航也太虚了吧,图
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    #我的提车心得没有人懂007的颜? 我3月份提的007,差不多一个月了,也行驶了2000公里,我觉得可以发表一下我对这台车的看法,我买这个车就是这个车颜值高 后备箱大 第二排还能平躺下来 可以实现自驾游不住酒店的愿望,第二就是东风的牌子是央企比很多的企业稳定,网上说这车异响很严重 但是我没有碰到过 售后服务也很好 车机系统的app我感觉完全够用了 后续还会升级,车身线条看起来真的很顺眼 没有奇奇怪怪的 车灯也很炫 自动升降尾翼是真的帅 实用 说说续航我昨天刚好测了一下在广州市区平均车速在40左右 电耗在10左右 百分之50的电量跑了262公里 开空调音乐前提下 高速电耗大概也是15左右 总的来说这个达成率还是很高的了 车上还有宠物模式 再也不用担心给他们关在里面要开窗了 对了 这个车纯电版后备箱下来还有一层很大的储物空间 前面有个小的 也是很实用 很能装的一台,对于养宠家庭是非常的友好的,有家庭小孩老人的,但是心里还是有着轿车梦的 我觉得可以这个非常好,后排座位采用了舒适的皮质,回弹好,还是环保座位,对小孩老人来说也是健康的选择,对于一台4米9车身的车来说,车身的协调性很好,我身高190穿着没压力,后排也是有两个拳头的,跟朋友一家人出去也是不拥挤的,中控台还有制冷的,夏天喝个冰饮也是很快乐的。最后说一下这个车的充电速度,我没有从0到100测过,但20到80不到40分钟就可以了,感觉这个速度也挺快的,看看电视玩玩手机打发一下时间就可以了。

    一台让燃油车主后悔没早换电的车图1一台让燃油车主后悔没早换电的车图1
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    06明明比07图06明明比07图
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    这是要上华为的智驾?图这是要上华为的智驾?图
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    一年多了 2w8 开着还可以😆图一年多了 2w8 开着还可以😆图
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    12万-18万新能源总榜

    NO.21

    超过85%的同价位车系

    3.99

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    4.14

    空间

    4.70

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.69

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