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#17.18万起，新凯美瑞值不值丰田还舍不得那点利润，真是死到临头还不知道~ 这两天说汽车论斤称，很多人不认可，说合资品牌还是有品牌优势的，那咱们再聊下合资车企。 这两天有个讲丰田凯美瑞17万的乞丐版配置的图很出名，拿来借用下看看，17万的丰田能买啥。驻车雷达、倒车影像和导航都没有，电动调节和手机充电那就更别想了，我就想问就这配置还能号称是B级车么？在这个年代这些不应该是车都有的配置？别家A级车也都标配了啊！ 再来看看合资车企，大众ID4都到13.98万了，这价格凯美瑞看见还能坐的住？你说是电车，合资不好卖，那咱再看油车。同为日系的日产，轩逸5万块，经典轩逸4万块，天籁10万块，这不是让凯美瑞去上吊？ 现在这个时代，还觉得自己有品牌光环的，真是完全没有预见性，我们就见证凯美瑞这代车型的销量吧，估计会惊到你！
#17.18万起，新凯美瑞值不值现在20万以内那么多国产品牌中型轿车可以买，新凯美瑞上市还有吸引力吗？我觉得从价格以及部分亮点配置上还是可以的。首先本次上市的车型分为2.0升自然吸气，共有4款车型售价区间为17.18-19.68万元，2.0混合动力有5款，售价区间为17.98-20.68万元。 先说值得大家关注的地方吧。新增的2.0HEV动力总成会取代之前的2.5自吸气发动机，成为车系里中档的动力选择，最大197马力的综合功率和206牛·米的扭矩应付日常走街绰绰有余。标称4.2升的百公里油耗预计在实际驾驶中也不太会突破5升，且只有92号汽油的需求也会让它成为一个经济的选择。 不过搭配了高通骁龙8155芯片的好用车机只会出现在中配及以上的车型中，那套系统的多音区语音设别以及车机的流畅程度的确是符合2024年应有的水准，且能够支持Apple CarPlay和Android Auto的兼容性也能符合更多消费者的需求。 有意思的是发布会上还播放了全新一代T-Pilot的演示视频，比较重要的是基础功能上加入了打灯变道，针对大曲率弯道也做了特别的优化，剩下的就是一些额外的预警功能。需要说明的一点是，丰田的L2驾驶辅助其实做得比较完善，车道居中稳定，加减速丝滑流畅，哪怕是在不到十万的卡罗拉上也是如此。 空稍显遗憾的是，新车内部空间其实跟8代区别不大，反正还是不适合个子特别高的人。不过虽然垂向和纵向表现都中规中矩，但后排坐姿还是不错的。此外，新车的前后全景天幕是没用物理遮阳帘的，不知道夏天会不会收到客户关于这方面的投诉。 总的来说，在价格战如此激烈的2024年，新凯美瑞的产品力只是体现在了个别配置上。那种连前后倒车雷达都没有的最低配也不是不能买，等店端有了叁万元起步的优惠应该也还是可以考虑，我觉得这一天不会等太久。
#17.18万起，新凯美瑞值不值汽车论斤称，白菜价打败不思进取的合资车企~ 看看吉利帝豪5.59万的起售价，真心觉得现在汽车真是论斤称了，算下来一斤不到50块！ 再看看最近发布的新凯美瑞，接近18万的起售价真是搞不清楚状况。虽说凯美瑞是曾经的B级标杆，但是在现在车市情况下B级车早就开始往10万元线上靠了，丰田这是准备靠品牌硬扛自主的价格战么？ 再说现在丰田品牌也不占优势，不知道现在还有哪来的自信。 丰田章男死扛油车这个没问题，但是你油车的价格已经完全没有优势了，自己的老家都被偷了，后面该怎么办？丰田中国是应该好好想想办法了，不然完全是坐吃等死！
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共1994人评价
12万-18万轿车总榜
NO.21
超过78%的同价位车系
3.86
综合
3.50
内饰
3.56
配置
3.99
空间
4.33
外观
3.92
舒适性
3.87
操控
3.85
动力
凯美瑞热门话题
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