#17.18万起，新凯美瑞值不值现在20万以内那么多国产品牌中型轿车可以买，新凯美瑞上市还有吸引力吗？我觉得从价格以及部分亮点配置上还是可以的。首先本次上市的车型分为2.0升自然吸气，共有4款车型售价区间为17.18-19.68万元，2.0混合动力有5款，售价区间为17.98-20.68万元。 先说值得大家关注的地方吧。新增的2.0HEV动力总成会取代之前的2.5自吸气发动机，成为车系里中档的动力选择，最大197马力的综合功率和206牛·米的扭矩应付日常走街绰绰有余。标称4.2升的百公里油耗预计在实际驾驶中也不太会突破5升，且只有92号汽油的需求也会让它成为一个经济的选择。 不过搭配了高通骁龙8155芯片的好用车机只会出现在中配及以上的车型中，那套系统的多音区语音设别以及车机的流畅程度的确是符合2024年应有的水准，且能够支持Apple CarPlay和Android Auto的兼容性也能符合更多消费者的需求。 有意思的是发布会上还播放了全新一代T-Pilot的演示视频，比较重要的是基础功能上加入了打灯变道，针对大曲率弯道也做了特别的优化，剩下的就是一些额外的预警功能。需要说明的一点是，丰田的L2驾驶辅助其实做得比较完善，车道居中稳定，加减速丝滑流畅，哪怕是在不到十万的卡罗拉上也是如此。 空稍显遗憾的是，新车内部空间其实跟8代区别不大，反正还是不适合个子特别高的人。不过虽然垂向和纵向表现都中规中矩，但后排坐姿还是不错的。此外，新车的前后全景天幕是没用物理遮阳帘的，不知道夏天会不会收到客户关于这方面的投诉。 总的来说，在价格战如此激烈的2024年，新凯美瑞的产品力只是体现在了个别配置上。那种连前后倒车雷达都没有的最低配也不是不能买，等店端有了叁万元起步的优惠应该也还是可以考虑，我觉得这一天不会等太久。