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ZEEKR 001车友圈

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觉得自己帅帅哒

ZEEKR 001车主·车龄半年

这么看续航挺实在

单电机开暖风电耗13.8 朋友实测踏实了

这么看续航挺实在图

这么看续航挺实在图

2022-02-16回复

用户786323906132

ZEEKR 001车主·车龄2年

气温5-20℃之间，80%高速，712续航

气温5-20℃图

气温5-20℃图

2022-02-13回复

teaorcoffee912

还是建议买u版

南京地块，今天盆友刚跑的，50%电跑了230公里

还是建议买u版图

还是建议买u版图

2022-02-11回复

栉风沐雨101500

我的车开了4496公里了，和大家交流下爱车续航情况～车子是ZEEKR 001 2021款超长续航单电机 WE版，主要在北京行驶。在室外温度是0℃的情况下，可以跑468公里。百公里耗电量21.5KWh。坐标北京，日常通勤50公里，周末去密云，高速往返200。实际每天上班温度零下，最冷时候零下十度左右，要是下午温度五六度左右能耗就大幅度降低！

我的车开了图1

我的车开了图1

我的车开了图2

我的车开了图2

我的车开了图3

我的车开了图3

2022-02-09回复

会向瑶台月下逢zz

ZEEKR 001车主·车龄2年

车已经开了1000公里，来报下续航。车子是ZEEKR 001 2021款超长续航单电机 WE版，主要在北京行驶。在室外温度是-4℃的情况下，可以跑400公里。百公里耗电量23KWh。北京近期基本都是-5-5之间徘徊，没有很冷，露天放一晚上基本掉电5km左右。早上起来一般在-3-0度左右，基本前5公里能掉15-20公里的电，表显30kwh/100km以上，跑到10公里的时候表显基本就能回到25，总之跑得越多越趋于稳定，最费电的情况就是五公里以内超短途，基本电都用来加热电池了，表显会很高

车已经开了图1

车已经开了图1

车已经开了图2

车已经开了图2

车已经开了图3

车已经开了图3

车已经开了图4

车已经开了图4

2022-02-08

刀骗电池抹掉自燃

ZEEKR 001车主·车龄2年

分享一波单电机高速续航

当天气温6～9℃，小雨，全程空调22℃，30公里市区，330公里高速，高速全程跑120+，出发时电量91%，到达后电量剩余10%

分享一波单电机高速续航图1

分享一波单电机高速续航图1

分享一波单电机高速续航图2

分享一波单电机高速续航图2

2022-02-07回复

元振川

ZEEKR 001车主·车龄2年

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考

全程420公里，基本都在下雨，一开始还是雨夹雪，早上4点30分出发，行车5小时，另外中间283公里时服务区停了下，31%的电充到49%出来，充了18%，到家时还剩20%的电，如果中间不充电的话会非常惊险。匀速不高是因为这段路只有前三分之一的是限速120的，凌晨五点天还黑，雨夹雪的天气，嘉兴段甚至高速路上的雪水还不能完全消融，我可不敢顶着限速开，狗命要紧。上了嘉绍大桥后的三分之二的路程，最多限速100了，隧道和山路还打八折。一般都说电车后半截电量更虚，我这趟反而反过来，我每10%的电看一次里程，前几个10%是跑不到40公里的，大概36左右，但到50%电时正好200公里，283公里下服务区时用了69%的电，420公里跑到时用了98%的电（100%+18%-20%），从逐渐降低的电耗也能看出来。应该是因为前半段限速高，夜路开车灯，雨夹雪恶劣天气加上温度低（1-3℃）导致的。反过来说，在白天正常天气（小雨以内），5℃以上，限速100，保底还是有七折达成率的。所以车友们，新能源车如果在意单次续航的话就别跑夜路了。关于高速路上的充电，我算下来充电速度在65KW左右，120KW的桩，差强人意吧。因为出门早+还没到免费高速费时间段，并没有排队充电的情况。担心排队的车友也可以考虑下错峰出行。这次我没在高速服务区用上YOU版免费充电额度，应该是服务区桩的问题（试了俩个），回到老家后去商场就正常抵扣额度了。

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图1

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图1

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图2

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图2

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图3

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图3

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图4

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图4

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图5

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图5

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图6

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图6

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图7

总结下今天这趟高速行，给大家做下参考图7

2022-02-06回复

下夹河生产队的驴

u版冬测之后，单电机冬测的也不错

之前懂车帝气势如虹的冬测已经证明了极氪u版的续航最近又看了某行平台对单电机的冬测果然目前的技术条件下，大电池才是王道零下15到零下1度比同价位某y续航长了60% 多跑了差不多200公里

u版冬测之后，单电机冬测的也不错图

u版冬测之后，单电机冬测的也不错图

2022-02-03回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

提车24天电耗

📉能耗分享路况是市区40% 郊区50% 高速10% 广州，天气15-25度，空调少开，中回收，舒适模式，关闭单踏板。 13.7是单次最低

提车24天电耗图1

提车24天电耗图1

提车24天电耗图2

提车24天电耗图2

2022-01-22回复

成都极氪we

浅谈极氪电耗续航

关于电动汽车一个永远也绕不开的话题就是续航。几乎所有的车主都在乎续航。极氪提车快半个月了，1000公里了。下面就这半个月对极氪电耗和续航做下个人分析。（本人从事机电行业20多年了，尽管属于菜鸟级别，也还是具有一定的说服力。）极氪，we7...查看全文

浅谈极氪电耗续航图1

浅谈极氪电耗续航图1

浅谈极氪电耗续航图2

浅谈极氪电耗续航图2

浅谈极氪电耗续航图3

浅谈极氪电耗续航图3

浅谈极氪电耗续航图4

浅谈极氪电耗续航图4

浅谈极氪电耗续航图5

浅谈极氪电耗续航图5

浅谈极氪电耗续航图6

浅谈极氪电耗续航图6

浅谈极氪电耗续航图7

浅谈极氪电耗续航图7

浅谈极氪电耗续航图8

浅谈极氪电耗续航图8

浅谈极氪电耗续航图9

浅谈极氪电耗续航图9

浅谈极氪电耗续航图10

浅谈极氪电耗续航图10

2022-01-22回复

旅行家伯内特6C0

ZEEKR 001车主·车龄2年

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。

车都没有的，少拿一些乱七八糟的测试，测评在那边瞎几把扯犊子。我测试方法很简单，杭州回上海，清空里程2，结束时候看电耗。导航距离也拍了。自己看一下就好了。气温昨天17度，速度高速出了要进七莘收费站前15公里是平均时速86（区间测速基本不间...查看全文

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图1

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图1

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图2

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图2

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图3

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图3

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图4

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图4

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图5

除ec天幕外点满，真实续航，自己看。图5

2022-01-19回复

阔洋

极氪we双电机！电耗

不吹不黑！没有刻意用省电脚发！行驶途中还飙车！这个电耗很满意

极氪we双电机！电耗图

极氪we双电机！电耗图

2022-01-15回复

约克68

测了下电耗

今天测了下电耗，开了40公里，道路很通畅。日产单电机，we100, 全程经济模式，单踏板模式，动能回收最高，温度20度，空调设置为最低➕eco, 大部分时间车速60~90公里。能耗接近19，比较高。还有什么能降低能耗的方法吗？那些you版17左右的能耗怎么开出来的？

测了下电耗图1

测了下电耗图1

测了下电耗图2

测了下电耗图2

2022-01-04回复

infinitor

表显能耗和真实能耗差30%？

昨天郊区爬山，往返180多公里，全程畅通，刚好顺便测试了一下能耗水平。结果表显百公里21.8度，实际电量消耗大概28.3，具体如下。车型：We86，四驱空悬，全程舒适模式，高动能回收路况：全程181公里，非常畅通，其中高速110公里左右（去程跑时速120左右，回程110左右），郊区60公里（时速60左右），市区10公里左右（时速30左右）。负载：五人，三大两小，总体重205公斤。空调：全程22度温度：4-13度之间驾驶风格：舒缓，几乎不带刹车。总里程如图，181公里表显电耗如图，21.8kw/百公里电量显示，从83%到24%，总耗电59% 实测能耗：86*0.59/181=28.03kwh/百公里，相对于21.8，高出28.6%，差的有点多。 We86的NEDC是526公里，按照表显能耗，能跑394公里，按照实测能耗，能跑307公里。正常市区代步，表显能耗（通勤路况很拥堵）是28.3，如图2。上下班往返30公里整，耗电13%到14%，反推冬季拥堵路况续航230左右（个人情况，路况不代表其他人）。最后，车很好开，非常满意。家和公司都能充电，也有燃油车，所以对里程没有刚性需求。但挺希望表显电耗能真实反映实际电耗，也希望预估剩余里程能够尽可能准确预测真实续航，不然确实容易有麻烦。总之以后往返超过200公里的地方，冬天我是不太敢去了。希望知道其他车友的情况，看看表显电耗，和真实电耗，是统一的有差值？还是我个人车的问题？

表显能耗和真实能耗差30%？图1

表显能耗和真实能耗差30%？图1

表显能耗和真实能耗差30%？图2

表显能耗和真实能耗差30%？图2

2022-01-04回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

单次最低电耗

广州花都，没开空调，舒适模式，中回收，关闭单踏板，十个红绿灯，大部分限速60，最快开到100.温度20左右

单次最低电耗图

单次最低电耗图

2022-01-02回复

贰两二两

每日一氪12.23 极氪001真实续航！

极氪001真实续航！跑到10%剩余电量300多公里。

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图1

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图1

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图2

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图2

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图3

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图3

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图4

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图4

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图5

每日一氪12.23 极氪001真实续航！图5

2022-01-02回复

抖音隐官大人

ZEEKR 001车主·车龄2年

4/26车主已经酸哭在厕所

烟抽了半包还是想不通为啥晚定了车这个小黑和我的外观一样羡慕哭实测续航高速120 电耗20.1 很多车主都基本上16-18 所以标准已经在那看脚法了！最后说一句月底提供第二批次交付确认信息谢谢🙏

4/26车主已经酸哭在厕所图1

4/26车主已经酸哭在厕所图1

4/26车主已经酸哭在厕所图2

4/26车主已经酸哭在厕所图2

2022-01-02回复

车扯

蔚来ES6车主·车龄半年

极氪001冬季真实续航测试

#新能源车主冬季续航实录今天开着这辆100kWh电池包，单电机版极氪001体验下冬天的续航，官方NEDC是712km，我出发时候显示98%电量是705km。从东四环外的达美中心开了一个半小时到雁栖湖停车场再返程，到达雁栖湖时候显示开了69km，回到达美中心是140.2km，全程没有刻意省电，开着空调和音乐，动能回收设置为中等，显示室外温度3摄氏度，最后的能耗18.9kWh/100km，还剩百分之七十多的电，回来又感受了下极充，整体体验还不错。充电时候电压446V，但是电流只有96A，说是因为剩的电量比较多的原因。

极氪001冬季真实续航测试图1

极氪001冬季真实续航测试图1

极氪001冬季真实续航测试图2

极氪001冬季真实续航测试图2

极氪001冬季真实续航测试图3

极氪001冬季真实续航测试图3

极氪001冬季真实续航测试图4

极氪001冬季真实续航测试图4

极氪001冬季真实续航测试图5

极氪001冬季真实续航测试图5

极氪001冬季真实续航测试图6

极氪001冬季真实续航测试图6

极氪001冬季真实续航测试图7

极氪001冬季真实续航测试图7

极氪001冬季真实续航测试图8

极氪001冬季真实续航测试图8

2021-12-29回复

爱思考恩尼斯8j1

这电耗…这一月份还咋活～

这电耗…这图

这电耗…这图

2021-12-29回复

旅行家伯内特6C0

ZEEKR 001车主·车龄2年

极氪001跑高速续航实测

气温14度，全程空调，枫泾停车休息。后半段诸永高速限速80实际80➕

极氪001跑高速续航实测图1

极氪001跑高速续航实测图1

极氪001跑高速续航实测图2

极氪001跑高速续航实测图2

极氪001跑高速续航实测图3

极氪001跑高速续航实测图3

2021-12-27回复

贰两二两

每日一氪——12.16

贴地飞行，配合36km的刹车距离，给你飞行的体验！

每日一氪——12.16图

每日一氪——12.16图

2021-12-21回复

车友圈管理员西俊

懂车帝冬测结果已出，具体可查看视频：https://www.dongchedi.com/video/7041875875414934047，身为本次冬测电池容量最大的车型之一，实际冬测续航里程为298.4公里，续航达成率为49.2%，那么你的ZEEKR 001实际续航达成率是多少呢？

懂车帝冬测图

懂车帝冬测图

2021-12-16

大大胖胖胖胖

我说为啥极氪那么快呢…波音也不过如此啊………

我说为啥极图

我说为啥极图

2021-12-16回复

ParsonsLin1

那个id 特斯拉不漏水的大聪明看这

特斯拉开着爽、补能配套齐全是事实，怎么还能吹上续航了？这还是606的，拿712跑你不得充两次电？

那个id 特斯拉不漏水的大聪明看这图

那个id 特斯拉不漏水的大聪明看这图

2021-12-15回复

徐庶july

ZEEKR 001车主·车龄2年

请给国货一点时间，电耗来啦

图一是跑了来回不到100公里的高速，基本是超车模式卡着132限速开。返程开了23度自动前后排空调。全程舒适模式加轻回收。其余市区非拥堵路况。补充那天长沙天气8到21度，大太阳。总结就是满意。市区500续航妥妥的，高速按我这种尿性开450极限了吧，不过400多公里都不下去休息的选手，我是佩服的😂，4个小时好歹下去伸展一下，吃个饭不😂 以前在拼油耗，现在斗电耗……各种黄金右脚，国足选手。我个人认为没那么重要，够用，适合自己就好，电车对于有些人来说就是款数码产品，玩具而已😂 图二图三就很好分析了，同样100度电池的特斯拉modelX和极氪you，几乎同样的车重，同样都是三元锂电池，nedc极氪就敢写606，特斯拉只敢写580，据我的了解这个nedc不是能胡乱写的吧。所以，这就很说明问题了，横向同样状态下的比较最直观不是？跟油车一样，同样车重比较才更有发言权嘛。而且现在三电技术大家好像都差不多，无非就是车重，电池容量，电池形式，路况，部分脚法。最后，请相信国货，给他们点时间，你我他，都不支持这样的好东西，那又靠谁支持呢？中国制造已经走向一流，走向世界了，朋友们！

请给国货一点时间，电耗来啦图1

请给国货一点时间，电耗来啦图1

请给国货一点时间，电耗来啦图2

请给国货一点时间，电耗来啦图2

请给国货一点时间，电耗来啦图3

请给国货一点时间，电耗来啦图3

2021-12-11回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

11月23日提车到今天的电耗

📉能耗分享广州，佛山地区，正常开，不超速，有时开冷气，红绿灯多，车多，测速点多。五分钱一公里

11月23日提车到今天的电耗图

11月23日提车到今天的电耗图

2021-12-10回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

一千公里电耗

📉能耗分享越来越低了

一千公里电耗图1

一千公里电耗图1

一千公里电耗图2

一千公里电耗图2

2021-12-10回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

晒一下11月电费

11月23日提车，开到12.3日1100公里，估计到11月30日是800公里，电费40元，差不多5分钱一，公里。 📉能耗分享

晒一下11月电费图1

晒一下11月电费图1

晒一下11月电费图2

晒一下11月电费图2

2021-12-09回复

爱思考恩尼斯8j1

#极氪001提车后遇到了哪些问题？北京今天耗电，突然感觉不香了……

北京今天耗图

北京今天耗图

2021-12-08回复

电车就是省钱

ZEEKR 001车主·车龄2年

新车开了几天的电耗

📉能耗分享单电机...查看全文

新车开了几天的电耗图1

新车开了几天的电耗图1

新车开了几天的电耗图2

新车开了几天的电耗图2

新车开了几天的电耗图3

新车开了几天的电耗图3

2021-12-07回复

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ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）

4.12

“优秀”

共1739人评价

35万以上新能源总榜

NO.10

超过84%的同价位车系

4.12

综合

4.04

内饰

4.01

配置

4.26

空间

4.33

外观

4.01

舒适性

4.07

操控

4.13

动力

ZEEKR 001热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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隐藏式门把手到底有什么优点？

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我的新车啊，心疼死了。

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极氪001 5月权益

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决赛圈（极氪001和理想L7)二选一

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关于极氪的车重问题。其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？）又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

312回答

已解决

黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001！

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电动纳智捷实至名归

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极氪销售为了大腚为啥DISS自家的19寸

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原来24款车主才是大韭菜！

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24款001纠结要不要上29.9

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