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    前天 13:42

    昨天去试驾了新款极氪001,32.9万的YOU版,下面简单说点感受: 1、底盘表现一流,不输百万级豪车,前双叉臂+后多连杆+铝合金悬挂+双腔空悬+CCD电磁减振+魔毯悬挂真的不是盖的,这是普通人在30万左右能买到最好的底盘了,没有之一; 2、高架上体验了一下LCC,跟车动作比较柔和,打灯自动变道也比较流畅,就是安全冗余做得太保守,有时候后面车隔得很远也会让后面车先走再完成变道; 3、实体按键的方向盘给好评,向日葵屏很高级,高通8295芯片流畅度足够,屏幕左侧可以设置常用功能的快捷键,用起来很方便; 4、屏幕下方的一排黑色触控按键带震动反馈,手机无线充电功率50W,另外还有2个支持60W的Type-C有线充电接口,不过没找到USB充电接口,需要的朋友只能从12V点烟器来外接电源了; 5、全景天幕可以变换图案显示,但是显示会有一点点延迟,大概三四秒的样子; 6、后排新增的小屏幕很不错,功能很丰富,而且UI设计很简洁,没有上手难度,四个座椅带振子,支持音乐律动,挺有创意的; 7、试驾距离太短,续航没法测,我们拿到车时剩余电量77%,可用续航546km,仅供参考; 8、后排座椅靠背既能支持电动角度调节,在后备箱还有一键放倒的拉手(不是电动放倒,是自由落体的一键放倒),这个很神奇,通常来说后排座椅靠背可以电动调节的就不能一键放倒了,不知道极氪001怎么实现的; 总的来说,新款极氪001确实很香,这个价格买绝对不亏,如果是我自己选的话,我会买26.9万或者29.9万的版本,外观颜色我觉得极境蓝会更好看一点。 至于后期会不会降价,我觉得现有版本大概率不会,但是不排除会推出更入门的版本,比如取消激光雷达、电池容量减小等等。

    昨天去试驾图1昨天去试驾图1
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

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    1730人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.10

    超过83%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重,就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下,跟其他车对比一下吗? 你说吉利轻量化技术不行,吉利也不是小厂了,就算技术差点,差距也不会这么大吧?007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比,轻量化配件用的也不少,可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里,难道吉利给车子注水了?(记得好多年前在车托之家听过一句话,日系车技术先进,很多地方已经不用螺丝了,都用卡扣,国产车用的都是螺丝,一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧?) 又想再吐槽一个电控的事情,个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的,每个厂子的电控能差到哪里去?极氪跟特斯拉比电耗,极氪20特斯拉15?车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何?特斯拉15我海鸥10,也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼,那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱,正常市区开开有家充,300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真?正常人几个每天跑几百公里高速的?就算是偶尔跑一下高速,那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧?

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