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#你的车续航打折了吗一、基础信息 23款极氪001单电机版本，驾驶模式：舒适，用车城市厦门，没有家充桩。100度三元锂电池，支持400v平台快充。 二、真实能耗、达成率 ①、表显能耗：厦门最近这段时间气温还在20多度，高速和市区一半一半的情况下，我开下来基本上电耗稳定在15.5 kWh/100km左右，实际续航稳稳地在500公里往上。 市区：如果路况好、少堵车，平常上下班的能耗基本上是在13左右，表显掉电和实际行驶里程几乎能做到1:1； 高速：全程高速的话，不管载不载人，能耗就飙到17往上了。 ②续航达成率：按照最近一次周末出去玩跑的路程来看，电量80%-46%，用了34度电，实际开了203km，百公里电耗16.7。达成率203km/(538km-298km)≈八五折，这个表现能接受。不过冬天的续航确实会掉一些，最冷的那段时间，续航要打个六折左右。 二、充电频次、花费 ①、充电 之前分享过，我通勤距离不算长，每天来回30公里左右。这么算下来，充一次电，足够我正常上下班开将近两个星期。当然这是理想状态，周末开车去玩的话，就要做到每周充一次了。一般我是快充和慢充混着，保证一个月进行一次慢充。平常都是快充，功率差不多在100kW，40分钟可以从20%充到80%。 ②、花费 谷峰电0.65元，或者公司充电不花钱。一个月大概的用电量在240度左右，开1247公里，平均下来每公里花费一毛二，合下来每公里才一毛三，比起油车简直省太多了。 三、省电技巧 ①、驾驶模式的选择 运动模式太窜，能耗也会上去，舒适模式是我最常用的，动力跟脚， ②、动能回收 要说开电车最快乐的是什么，那肯定是能量回收条。我一般调的是动能回收中，看到前面堵车了或者红灯了，我就会提前松电门滑行，让动能回收系统工作，看着中控屏上负的功率输出，就等于是在反向充电了，能耗自然就低了。 四、找充电站 ①、找桩：极氪APP里的充电地图可以到自己附近的充电桩，包括自营的，还有一些第三方的桩，但不是特别全。我的习惯是，用高德或者百度地图直接搜“充电”，它就可以列出附近不同品牌电站的实时单价和空闲桩数量，比一个个打开APP方便很多。记得看看其他用户的评价，能避开很多桩坏了的，环境差的店。 2. 充电时间：我经常在晚上10点后的才去充电，谷峰电便宜，或者去商场逛街吃饭的时候充电，还能免停车费。充40-50分钟，能跑接近500公里，完全不耽误事，把碎片时间利用了起来，不过充完记得及时挪走，文明充电，方便你我他。 五、总结 虽然400V的平台比不上现在的800V，但配合100度大电池，我这台001依旧是香的。电车开多了你就会发现，不再会为仪表盘是上的数字焦虑了，实实在在享受它带来的驾驶感受才是真正的快乐！
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2399人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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