请给国货一点时间，电耗来啦

图一是跑了来回不到100公里的高速，基本是超车模式卡着132限速开。返程开了23度自动前后排空调。全程舒适模式加轻回收。其余市区非拥堵路况。补充那天长沙天气8到21度，大太阳。 总结就是满意。市区500续航妥妥的，高速按我这种尿性开450极限了吧，不过400多公里都不下去休息的选手，我是佩服的😂，4个小时好歹下去伸展一下，吃个饭不😂 以前在拼油耗，现在斗电耗……各种黄金右脚，国足选手。我个人认为没那么重要，够用，适合自己就好，电车对于有些人来说就是款数码产品，玩具而已😂 图二图三就很好分析了，同样100度电池的特斯拉modelX和极氪you，几乎同样的车重，同样都是三元锂电池，nedc极氪就敢写606，特斯拉只敢写580，据我的了解这个nedc不是能胡乱写的吧。所以，这就很说明问题了，横向同样状态下的比较最直观不是？跟油车一样，同样车重比较才更有发言权嘛。而且现在三电技术大家好像都差不多，无非就是车重，电池容量，电池形式，路况，部分脚法。 最后，请相信国货，给他们点时间，你我他，都不支持这样的好东西，那又靠谁支持呢？中国制造已经走向一流，走向世界了，朋友们！