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#用车感受选择家用车，我觉得有几点最重要。第一就是产品质量口碑，毕竟车子是平时经常要使用的，我不希望它太频繁的出毛病。其次，就是安全配置，而新款雷凌的碰撞测试成绩很优秀，配置也到位，日常的舒适功能以及辅助驾驶系统都很全面，用起来方便。作为家用代步车来说，算是可以的。 丰田雷凌双擎座椅的包裹性很好，软硬适中，中午累的时候还可以下楼在车里来个小午休，当然车子要开窗留缝隙哦，。这车的空调制冷制冷方面都很及时，着车十分钟左右温度就降下来了，隔音效果棒棒的，别看车子不贵，考虑乘坐方面的任何一个小细节都很我很满意这种油电混用的车子， 就是新车还有异味的情况，虽然知道是通病，但是还是忍不住吐糟一下，得需要放置除味剂开窗通风，不然开不多久就会有头晕的可能性。个人感觉这个车子的内饰过于简单，虽然是车子没有几个钱，但是也不能一点创新点都没有啊，中控布局还有方向盘上的按键都是很少，倒是不怕用起来手忙脚乱的。 油耗基本都可以忽略不计了，大大了减少了我后期支付油费，个人感觉已经低的不能再低了，现在显示油耗是百公里4.7个油耗，不能奢望这个一点油都不加就跑吧，我就用92号喂养就可以，经济又实惠。这款车子跟我朋友那一个月两箱油的肚量相比，一个月差出一顿大餐了。 我也就是体重刚到45KG,升高163，所以雷凌这款偏紧凑的车型给我用空间也足够了， 后排我试驾的时候就已经体验过它的宽敞了，头顶和腿部都富裕的很，一点压力都不存在。车内的小储物格子比较多使用还挺方便的 我基本每天都开在城区里的限速道路上，想多快也开不起来，1.8的动力对我来说还算可以，工信部检测最大的马力是98，正常起步时没啥问题的，不带有拖泥带水的感觉，超车的时候很有自信，因为车子自重偏轻，一个人上高速的时候开到130就能感觉到有点飘了，开到160的时候感觉飘的非常厉害，不敢再往上飚了。 运动模式很好 用，超车和需要立即提速时用的很满意。它很难给你推背感，很平顺，也很自然；但是这不代表它 不 闯！ 车机说真的这个设计真的很山寨，愣是凸出一块，我更喜欢嵌入式的。其次这个中控触摸响应略有迟钝。外观挺好看的，看起来很霸气，而且给人一种很沉稳的感觉，非常的好看，不过我觉得他的车漆有点薄，只容易磕磕碰碰。 我选择雷凌最重要的原因就是它的空间，还有它的使用性，开着雷凌给我的感受就是很舒服，而且它的空间挺宽的，再加上教室操作还是挺不错的，方向盘转弯的时候感觉很适中，而且也非常的精确，完全不会说打方向盘有很大的差别，因为我家是五口人，我觉得这辆车可以完美的适应我的家庭，坐在里面完全不会觉得拥挤，而且还可以放很多的行李里面，我觉得雷凌对于有家庭的人来说，能够满足各种家用的需求，这点是很不错 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精
#用车感受丰田雷凌1.2T燃油运动版驾驶感受，之前评过一次小雷一年用车感受，今天借15000公里第一次保养再和大家聊一聊。 我的小雷是铂金珍珠白21运动燃油版，自2020年7月23日提车以来到今天已经使用了408天，行驶14534...查看全文
#用车感受大家好，我是个入手雷凌小半年的车主，来简单分享下用车感受。 我是2021年3月下旬在武汉提的车，1.2豪华款珍珠白，落地12.4，送了倒车雷达和行车记录仪。对于价格上的感受是性价比还不错，比同价位的朗逸、卡罗拉和轩逸性价比都要高。 再谈一下...查看全文
#什么车品值得买💘实用车品 有些车主经常通过各种渠道问我，我车加装的实用性的东西功能，车品有什么，这次考虑了很久不如一次性去给各位说说我的加装情况吧。基本全车都是合法加装的东西。 首先从功能性方面说起： 1、车辆远程操控系统 2、盲点监测系统（BS...查看全文
#自驾游记🙋🏻♂️ 情况介绍 双月湾，是广东一个著名的海边度假胜地，双月湾从空中俯瞰仿佛两轮背对的新月而因此得名，湾畔三面环海，最南部的海龟自然保护区，是亚洲唯一的海龟保护基地。 海湾由左湾和右湾组成，沙滩连绵20公里，比起不远的巽寮湾...查看全文
#用车感受选择买车为了不用担心错过公交车和地铁上下班通勤，通勤距离不是很远二十公里左右，从提车到现在行驶了八千公里了。大部分都是和朋友到处逛之类的。以前放假出行都觉得特别麻烦，要订票要提前出去等车有时候还要转多躺车，现在节假日了还能带着一家人周边逛逛什么的。时不时还能全家回一趟老家住上几天，也不用担心明天有没有票回来上班什么的。想什么时候回就回，感觉还是很好的 特别赞一下LTA(车道保持辅助)功能 再加上DRCC(全速动态雷达巡航控制) 可以开启定速巡航，并自动保持与前车的车距（车距有三个档次），自动加油刹车刹停等 但是有一个问题！我的脚不踩油门了，那该放刹车上了吧，但是！我的脚一放松，刹车就被我踩下去了，我要是不放松，那我的脚就是勾着的，贼累！这个我不知道有没有啥好技巧！有一次晚上了，老家回来。可能分神了还好它能帮我刹车了一下然后才惊醒过来，想想都后怕 说到车子的操控，我感觉这辆车在硬件方面也做的没问题，就拿它的底盘来说，特别稳重，尤其是开在高速上的时候让人觉得开这辆车都超有安全感，包括这个CVT变速箱的稳定性还是相当不错的，平顺性也没有问题，所以说我感觉这台车子所带给我的操控感受还是非常轻松的，很容易上手的一台车。 提车到现在我上高速的机会没几次，除过上次回老家路程比较远之外，其他有需要也都是不到一小时的短途高速，剩下的大多数时间都是在市区用车，不过我感觉我们这边还好吧，不经常堵车，雷凌的油耗也不是很高的，现在它的平均油耗是4.8L/100KM，总之我平时脚底下给油都比较重一些，偶尔还会放到运动模式，到目前为止，我认为对于这台车子最不用担心的地方，应该也就是油耗了，如果说你开的比较温柔的情况下，那我估计在4L左右就完全可以搞定了，但我认为为了省那么一点点油而牺牲动力体验，那绝对是不划算的。 在这段时间的用车过程中，我感觉雷凌的用车成本确实挺低的，一方面是它的油耗比较低，这样也就不用担心一个月下来的加油费太高，另一方面就是丰田的三大件比较可靠，不容易出现各种各样的小问题，最为重要的就是这个全系标配8个安全气囊。带有自动LED大灯，这样不仅省钱而且还省心。 乘坐感受很一般吧，算不上太好，但也绝对算不上差在同级别的这些车子里面，丰田实弹的这个舒适性算得上是一个中等水平吧，在我看来我觉得这个价位的车子舒适性配置高低并不重要，重要的就是有一个更安全的用车空间， 后备箱空间是我值得称赞的空间，可以同时放下26寸行李箱和婴儿车，以及一家五口自驾游的行李，简直就是一个移动衣柜。四个车门边空间一般吧能放瓶水的位置，扶手箱空间日常都是放一些证件和红包之类的。副驾驶前面的扶手箱不算大放了保养手册和两包口罩基本空间没多大了，估计再放两包纸巾这样吧。 如果说让我来评价这台车子的动力，那我认为这也就是一个刚刚够用的状态，如果说稍微有一点更强的动力需求，那么这台车子也不能满足，包括发动机负载比较大的情况下（开空调或者满载、爬大坡等等），这个发动机的动力输出也真的是有些力不从心的 最不满意的一点在于他的内饰上，内饰的材质配置的不太好了，材质有点次了，体验不出车的档次，我觉得十几万的车配真皮的方向盘应该是没啥问题的，车内的大量朔料件感觉怪怪的。 噪音问题低速可以， 速度上了七八十，胎噪和风噪就起来了。正常开100，车内前后排说话声音提 高一些还是能听到的，120风噪 胎噪 发动机声音就很大了。基本不用说话了，累嗓子。这车轮胎也挑路面，有的时候声音很小，有时候很大，我一般都是隔音不够音响来凑。哈哈只要音响开得够大声你还会听得到噪音吗。 因为是才八千公里左右，前段时候时间够了我就跑去做首保了。回来看保养单才发现给我加了五升机油，我记得看过保养手册是4升的。然后问了强大的车友圈，得到的回答是4升。这让我懵逼了，不知道4s店为什么给我加五升，不知道对车有没影响，只能下次保养问问工作人员了。后来问了车友们保养一般看公里数，所以下一次保养是一万七八公里，因为首保是4s免费的，所以费用还不是很清楚，根据车友们的保养经验一般在五百左右，感觉费用还不是很高 目前加装了一个忠诚卫士的obd升窗器一百块左右，感觉下车忘记关窗觉得很麻烦。虽然长按钥匙可以升窗降窗的，自己懒得按就直接加装了。方便最重要 行驶不到一年，家人觉得空间算一般。座位还是挺舒服的软软的，他们说隔音应该还要再好点。因为胎噪风躁确实有点大。最好的是每次回老家都能带很多家里的特产什么的因为后备箱是真的大。 选择丰田雷凌的原因很简单，在这个价格里面能看的国产和合资都看了个遍，而且基本上都是口碑不错，销量也比较高的，但最终我还是觉得丰田雷凌会让我更踏实一些，老百姓买车就是为了安全省油省心呀。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精
#保养作业🔧保养分享 【50000公里保养】 项目工时费明细： 21年雷凌客户关怀 0元 冷凝网外表清洗 200元 5万保养（盘式制动）工时费 220元 免拆全车检查 200元 洗油路（节气门清洗工时费）300元 全车手工打蜡工时费 0元 ...查看全文
#用车感受21雷凌运动一年用车感受 小雷雷已经提车一年了（目前1万4千公里），车是2020年7月底提的，13.4铂金珍珠白，小雷这一年来也出了不少力，自驾游也跑了很多地方。平时上下班都在市区，周末节假日自驾游跑高速，我也总结了一下些关于雷凌的优缺点，供大家参考 优点方面 配置 有主动刹车，自适应巡航，车道偏离辅助，天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗？丰田智行安全系统真的很好用，高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的，大弯就不行了（希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉）。记得有一次在朋友小区里，快到大门口了，突然从旁边车位里跑出来一个小孩，眼看就快要撞上了（我当时根本没反应过来）这时小雷突然警报，并且急刹，竟然真刹住了，真是上演了真人版儿童鬼探头，每次想起还是心有余悸，幸好有毫米波雷达，那次之后感觉现在科技是真的发达，跑高速开巡航，自动跟车，解放了双脚，一直踩油门，我还有一辆手动挡的车跑长途是真累呀，雷凌这车真的不错。8安全气囊全息标配很良心，加上TNGA架构，安全性在这个级别这个价位拉满了，中保研测试也没让我失望，a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。 外形 新车型外观确实好看，运动版车头很帅前鹰眼大灯点亮真酷，车尾有些丑，比起卡罗拉要好看，个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼，黑观后镜。后期准备装个LED贯穿尾灯。 后续使用 丰田车，销量，口碑都不错，保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉，广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆，虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题，但反过来想想有问题召回，总比某些车企卖出去的车泼出去的水，死不认账，车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。 操控性 还行，目前1万4，感觉真的挺好开的车小好开好停，觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的，转向精准，没什么虚位。 缺点方面 使用问题 广汽.丰田车品控大家都说很好，但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响，感觉是仪表台a柱的内饰板发出的，在平路或者开快点就没了，去4s店也无法排查原因。总的来说，不影响使用，但让我不舒服，而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。 内饰用料 廉价，科技感几乎没有。仿皮座椅，塑料方向盘，内饰是相当的拉胯，后视镜加热，自动感应雨刷，电动座椅，自动空调，氛围灯这些都没有（我的是1.2t燃油版，双擎有自动空调，氛围灯）。车机不仅不能连carplay，甚至carlife都没有，原厂车机可以说非常的辣鸡，车机流量很贵，现在用的随身WIFI（其实用手机热点就行） 不到14w，但是也不便宜了，这个价位国产车内饰什么绝对比这强很多，雷凌连车窗按键灯都没有，只有主驾驶一个吐槽吐槽吐槽，自己买了夜光贴纸贴上去没啥用。我看比亚迪秦plus-dmi还有双区空调，雷凌就别想了。 内饰设计 出风口的设置不方便放手机支架。既然carplay，carlife都不能用，那我总要放个支架拿手机导航吧。可惜，目前都没找到完全满意的支架位置（我用那种吸盘式的戏到仪表台上，放在仪表盘和车机中间了，但还是感觉不方便），不是容易抖掉就是挡双闪。 维修经济性 珍珠白是珍珠漆，买的时候加钱2000，维修的时候也相对贵，蹭了一点点，一面漆650 ，所以大家可以看需求选色（铂金珍珠白，烈焰红+2000）。 空间 后排空间真不大，很多10w左右的都比他大，逸动plus，荣威i6plus，mg6后排很不错，雷凌后排凸起很低，比较时候坐三个人（速腾凸起很大），但后排中间座椅靠背很硬，对乘客不友好。 储物空间：后备箱空间不错我装过两件水，两个大号行李箱，还可以塞不少小东西。主副驾门的储物空间还是可以的，可以放两瓶500ml矿泉水，但后排门放一瓶就难，而且运动版皮座座椅后没有储物的网，很不爽，总体来说除了后备箱，能放东西的地方真不多。 油耗 油耗不列为优缺点，想要低油耗买双擎平均低于5个吧，我的燃油小排量1.2t要动力没动力，地板油……不谈推背感了。没劲油耗也不低高速5个，市区6-7个。 最后告诉大家，无论什么事情都要辩证否定，每个车都有自己的优缺点，每个车企都有自己控制成本的方法，个人感觉丰田虽然内饰及高级的享受配置简配外，安全不简配（八气囊，驾驶辅助）给一个大赞，想要舒服那就自己凭本事挣大钱买豪车，便宜的车舒服可以不好但安全一定要保证！！！不过雷凌铁皮真薄。。。 保养/维修：保养是在4s店直接买的保养包，好像是900块钱3次吧，（全合成机油，一些基础保养） 各位铁子有啥问题评论区回复我，喜欢点个关注哈，嘻嘻 二哈Jammy推精
#自驾游记出行时间： 2021年7月10日-2021年7月12日 自驾车辆： 21款1.2T雷凌汽油豪华版 出行线路: 广州市越秀区-梅州客天下国际大酒店-西阳镇白宫社区-客天下欢乐小镇-梅州市雁南飞茶田景区-围龙屋星园酒家-院士广场-客家小镇-广州市越秀区 高速线路： 沈海高速广州支线-华南快速-广河高速-济广高速-梅汕高速-梅龙高速 具体行程和景点介绍: 7月10日上午10点多广州出发，途径石坝服务区休息整顿了一个多小时，又继续开车前往梅州的第一个目的地:客天下国际大酒店，到达酒店后已经下午4点多了，我们并没有选择休息，而是等齐人后就立马开车前往了西阳镇白宫，在西阳镇我们去了白宫云水谣和林风眠故居等景点。在白宫吃过晚饭后我们就驱车回酒店了，停好车我们又散步去了客天下酒店旁边的欢乐小镇，去到小镇已经是晚上9点半了，在那里主要是欣赏灯光夜景，真的特别漂亮。 7月11日，酒店吃完早餐休息了下就在酒店泳池游泳，接着去附近吃了个午饭就开车前往雁南飞茶田景区了，在那里主要是欣赏茶田和大自然的美景，吸收市区少有的新鲜空气。 随后就去了星园酒家(承德楼)吃晚饭，来此处的主要目的是参观真正的客家围龙屋，承德楼有着过百年的历史，位于广东梅州梅城中心区的一座客家围屋，是梅州市区内保存最完好的典型客家围村之一，在那里我们还学习了客家历代的迁徒路线。 吃完晚饭接着去了附近的院士广场，来到这里，小孩们都受到了一次生动具体的传统教育，激起勤奋学习的意志，树立起从小努力学习的精神。 7月12日，一大早就去了客天下里面的客家小镇，在那里完整重现了客家人的生活场景，让人叹为观止，午饭后两点半就回程广州了，耗时5个小时到达。 人员花费: 入住酒店两晚含两早自助餐：860元; 路桥费来回：422元; 900公里油费约：378元: 餐费和景区门票：友人款待，不计在内; 共花费1660元。 车辆油耗: 两大两小4人，有一半路程三大两小5人，后备箱满载，走高速加国道，油耗5.9/百公里。 驾驶感受: 这次梅州之旅单程接近400公里，是买车后自驾跑的最远的一次了，每一次自驾游都会有不同的感受，现在就来聊聊这次的感受吧。 感受一之自适应巡航：进入广河高速后全程路况非常好，开启自适应巡航可以解放右脚，只要握住方向盘，该变道就变道，该超车就超车就行了，其余加速、刹车交给自适应巡航吧。但是要注意的是，我们要对路面上车的走位要有提前预判意识，虽然不用时刻踩着油门和刹车，但是我的脚也时刻放在油门或者刹车上，时刻做好应急预警工作。 感受二之油耗：1.2T燃油车非常适合高速行驶，一个人轻装行驶，表显油耗居然可以跑进5L/百公里内，就算满载也是6L/百公里左右的油耗，让我非常满意；但在市区非高速十几公里通勤的话，基本油耗都是8.5-9L/百公里，市区通勤油耗偏高啊。 感受三之空间:我用车情景通常是用于自驾游，常常五座满载，后尾箱塞满，由于家人都比较苗条，所以空间是绝对够用的，但是如果后排乘客想要睡觉的话，坐的睡估计就不太舒服了。 感受四之隔音：这个级别的车，隔音效果我是不奢求的，关闭所有窗户，风噪抑制的还好；噪音的来源我觉得主要还是来源于风噪，开到时速100往上，基本上讲话都需要提升音量才能听到，我通常的做法是音乐覆盖噪音。 感受五之语音控制：高速行车，如果一只手握住方向盘，一只手去寻找中控等按键是非常危险的操作，这个时候语音控制就可以派上用场了，左手不离开方向盘就可以一键激活语音控制功能，行车中语音控制开关侧窗和天窗，开关音乐，调节声音，拨打电话等常用的操作语音都可以控制，极大的提高了行车的安全性，但我觉得这系统的缺点是识别速度慢，识别精准度有待提高。 最后喊下口号:遇见梅州，遇见美好！！
#用车感受185T豪华用车分 “嘿，美女，这车挺帅啊”！提车也有一段时间了，这句话也不是第一次在我耳边响起，我已免疫，因为我的爱车是雷凌！ 虽然我是女生，但是我也有爱车情节，曾经我也痴痴的在想：哪天我能戴着墨镜，开着我的爱车，潇洒的说走就走，我不需要任何人的关照个怜悯！很快我的梦想成真了，我有我的豪车，我可以说走就走！有车、满油、说走就走，这难道不是一种幸福感？ 提车有一段时间了，也走过很多地方！用车感受也有些体会！ 外观篇：看到雷凌时我的内心就有一种感觉，这就是属于我的那台车，不看品牌，不看价值，只求眼缘！年轻，运动，不属于出众，但是耐看，越看越喜欢，前脸锐气，侧身运动，尾部圆润，腰线顺滑，大灯很个性！喜欢需要理由吗？如果说需要，那这些就是理由！如果说不需要，那眼缘就是感觉！ 内饰篇：丰田一贯以来都是节俭中庸为主！不过雷凌内饰还算有些改变，我喜欢这个方向盘，我喜欢这些多功能按键，我喜欢一切在我掌握的感觉！我不需要多豪华，我只需要简单实用，雷凌的内饰符合我意！中控虽然有大屏，虽然有些坑，但是我对这些不讲究，能显示倒车影像就行！导航，我有手机，再说了我一般不跑长途！虽然和国产相比，内饰简陋了一些，哦不，那是相当简陋，不过那有什么关系，我不在意！ 操控篇：对于一个女生来说，操控是啥？不懂，我只懂我开车方向盘往哪打，它就得往哪走，这不就行了，难道操控好的车它还能给你自动拐弯？其实雷凌操控挺好，方向盘挺轻，刹车也比较灵敏，至少比教练那个破车好太多了！ 动力篇：动力对于我来说够用就行，我不去跟人抢路，超车能给力，上坡能给力，上下班路上能带我回家，这就没问题了！雷凌动力不差，超车也比较游刃有余，也许我都是在市内开，没上过高速，不知道高速超车会怎样！ 舒适性篇：座椅偏简陋，不过舒适度还可以！隔音稍差，轮胎噪音有点闹头！异味还是有些严重，暴晒过后打开空调还是有些味道的！ 空间篇：因为是我开，所以前排空间我觉得挺好，没有局促感，头部空间也挺大！后排我试着坐了一下，感觉就没有前排那么大，有点局促的感觉，但是基本可以满足一家人的需求！后备箱挺满意，开口也算大，空间也很大，可以放很多东西！ 油耗篇：也许是我车速控制的比较慢，车速控制在限速范围，所以基本油耗在6.5-7左右，我不去跟人抢行，不去大脚油门，基本都是匀速行驶！ 优点：车子看上去运动年轻，开起来比较轻盈！车身不是很大，在市区可以游刃有余！油门清晰，脚感好的情况下油耗可以很低！刹车灵敏对于女生来说很重要！辅助驾驶系统是真好用，虽然我还是不太熟练，但是是真有意思，科技真的能改变一切！全系标配LED大灯，配合前脸可以很运动的感觉，这也是我最喜欢的一点！有自动大灯，弥补了我开灯手忙脚乱的状况，有自动远近光，又可以弥补我远近光分不清的状况！其他还有好多有用的东西！ 缺点：隔音稍显不足，胎噪明显，只有四个喇叭，车机功能单一，导航不准，内饰异味严重！低速行驶时，在刹车刹停的前一刻会有车子一顿的感觉，这是不是就是他们所说的顿挫？后排空间不算大！ 嗯，暂时就体验到这么多！虽然它有这么多缺点，但是它是我生活中的好帮手，没有那么矫情，这个世上没有十全十美的车人，同样也没有十全十美的车！我得车只需要跟我相互弥补那就足够了！可以遮风挡雨，不用风吹日晒，不会半路把我撂路上，那我还有什么理由不去喜欢它！ 它，就是我的雷凌 (感谢懂车帝。感谢丰田卡罗拉车主酒哥JG529的推荐）
#用车感受【最满意】作为一位女司机，感觉雷凌很符合女司机的气质,走在路上回头率很高,还有就是这个品牌,保值率高,而且质量稳定。 【最不满意】空间不是太满意，稍微有点小，主要是后排空间只能说够用，但是也能接受，毕竟平时都是我自己上下班用，没必要太大的空间需求，一家人出行空间也差不多。 【外观】外观是我第一眼就喜欢的，动感时尚,特别是前面的大灯,和中网连接起来,很犀利也很特别，车侧身整体的流线很流畅。 【内饰】说实话,内饰不是太好,比较简陋,塑料感挺强的，特别是和国产车对比，简直太过于简陋了，而且豪华版是布艺座椅，看上去很廉价，特别不满意，不过还好，当时订车就换皮座椅了，感觉瞬间提升整体气质，但是毕竟这个车讲究的不是豪华内饰,我就能接受了。 【操控】操控还是蛮不错的，挺好开的，方向盘比较轻，刹车也挺灵敏的，女司机都能轻松的驾驭。 【动力】动力还是挺不错的,其实我对动力没有太大的要求,只要够用就好有太大的要求，只要够用就好，毕竟平时就上下班路上用一下，超车没问题就行。 【舒适性】整体来说舒适性还是挺不错的，提车三个月没有异味了，而且隔音效果做的还是比较满意的，空调也挺给力的。 【选车理由】家里有个小踏板，感觉跑远路不是很方便，随时平时都是就近用，但是偶尔跑跑也难过,家人建议买个车,第一台车,没考虑太贵的,就想着后期省心一点,听说日系车都挺不错的,而且这个比较保值,就买了。 【总结】雷凌的空间自然没有太大的问题,后排的空间感觉稍微会有一些局促,但是一家三口使用完全不是问题,后备箱的深度可以开口非常大,使用起来会比较方便。前脸的设计还是非常不错的,看起来特别的犀利,侧面的车身线条非常的优雅,就是轮穀的样式会普通的一些,尾部非常的紧凑,整体的辨识度特别高。内饰设计比较规整，中控屏幕非常的大，而且它的功能配置我觉得也还不错，做工和用料方面也还算不错，虽然不是特别的高级，但是我觉得很耐看，比较实。动力表现，我觉得没问题，反正平时起步还是比较轻快的，而且它的加速感也非常的不错，超车时会感觉非常的方便，反正日常市区使用完全足够。车身的尺寸并不是很大,车身的尺寸并不是很大，所以在市区穿梭会非常的灵活，油门和刹车的调校比较灵敏，辅助驾驶配置比较多，单手操作就可以，开起来非常的轻松。换皮座椅后座椅后还算不错，比较柔软，包裹性和支撑性非常的好，隔音让我觉得非常意外，车内特别的安静，经过懂车帝车友们的指点后把音箱音效调试一番，音响的音质也算是不错，有了很大的提升，（刚开始提车时感觉音质太差了）感谢懂车帝雷凌车友圈的朋友们！车子乘坐起来也非常的舒适。这款车目前的百公里油耗大概是8.5升左右,开车也没太在意油耗，日常在市区当中使用还是比较不错的,非常的经济实惠,可以说比较满意。目前提车三个月，感受就这些，后期再评价！感谢雷凌车友圈让一位小白女司机学到了很多知识！！！
#自驾游记七月至，年过半，作为一个在深圳上班的带打工人，今年由于疫情的原因被＂困＂在笼里的日子给折磨着，无处安放的那颗躁动的心一直想突破笼子到外面的世界看看，于是这个周末就约上几个好朋友来一场说走就走的旅行，其实谈不上说走就走，因为疫情的原因我们都已提前准备好核酸检测报告等等前提因素，也可以说通过这次自驾游能感受到我们友谊的小船还是相当坚固的。😄 理想和现实只差在路上，别想了启程吧，这次自驾游一共五个人，时间一天一夜，目的地是佛山顺德的长鹿旅游休博园，通过网络介绍得知，休博会里面不仅有机动游戏像过山车，海盗船，大摆锤等等，而且另外一边是个动物园，能见到很多现实生活中少见的动物，此次出行全程费用全部AA，我们是从深圳出发单程125公里，车子已经提前加满油，油费220元，高速费70元，另外在软件上订好了门票和酒店，门票成人价130一个人，酒店双人间260元，带着最微薄的行李和最丰盛的我们，就这样开始了我们的自驾游。 作为司机的我，和雷凌已经相处了接近四个月的时间了，可以说对他非常熟悉，此次旅程大多以高速为主，傍晚五点钟就开始出发接朋友了，因为这次我们五个人分别是两男三女，在载满五个人和开空调的情况下，在市区里的油耗接近九个多油，上了高速后清零后跑出来六个油的油耗，总结下来燃油版的雷凌在燃油经济方面并不算突出。储物空间方面着实让人汗颜，他们都吐槽四门只能放瓶矿泉水，而且扶手箱也很小，三个女的坐后面空间还够用，而且后排的空调出风口和usb充电口她们表示十分人性化，后备箱空间出乎意料，四个行李箱都能被安排得妥妥当当。 作为驾驶者的我，驾驶感受方面只能说一个字＂爽＂，我们是晚上出发，鹰眼式的led大灯照明度在晚上绝对给力，还配备自动大灯，而且雷凌把灯光也归于安全的范畴内，确实能给个赞，旅程大多以高速为主，l2级的自动驾驶就是专门为高速路提供便利的，打开自适应巡航和方向盘辅助，能在高速上解放双脚是一件多么美好的事，另外还配备有刹车预警系统和自动刹车，八个安全气囊为驾驶者和乘客保卫护航，而且新增的独立悬挂让整车的驾驶感受提升了一个阶级，本人170高，主驾位的空间绝对够用，头部空间也足够，唯一吐槽的还是储物空间，而且前排只有一个usb插口，我都是自己网上买的点烟器转换接口拿来充电，这样才满足于载人日常出行的基本需求，整体来说雷凌这款车很好上手，在安全配置方面和颜值上是一台非常适合年轻人的家用轿车， 作为乘客的她们，她们也是第一次坐我的车，所以我也很在乎她们对车的第一印象，她们一致认为后排座椅很舒服，而且仿皮的座椅在她们一顿操作后的零食碎渣也很好打理，其次就是后排出风口和usb插头，简直就是为后排乘客夺身定做的旅行体验，她们三个身高大概都在160往上，三个人坐后排空间只能说一般，坐中间的那个人反应中间台阶略高，而且挺直腰杆过颠簸路段会出现顶头的现象，后排空间表现并不出色，究其原因可能是增加的独立悬挂从而导致这样的结果，所以有利也有弊。 上了生活的贼船，就做快乐的海盗，早上到达目的地后我们就开始玩了，进场后没什么人，很多设施都不用排队，因为我们在网上买的套餐，所以送了我们积分卡，玩一次游戏就会扣除相应的积分，卡里的积分足够玩遍所有设施还有剩，所以不用顾虑，只管尽情享受快乐，一上来我们就去玩最刺激的过山车，好家伙，玩完下来后我们腿都软了，还有个朋友早上刚吃的早餐给整吐了，接下来去玩大摆锤，刚开始没什么感觉，随着越来越高，离心力作用下相当的过瘾，我们相续玩了很多游戏，但最尴尬的是有些好玩的游戏得另外加钱，例如碰碰车之类的，积分不能参与，这就有点影响游玩的心情了，但想想加钱的游戏别人都排长龙，所以归根到底还是看自己，这点小插曲就算了，玩了很多游戏后，另外一边还有属于动物的地方，长颈鹿，熊，猴子，等等，总结下来佛山长鹿旅游休博会性价比还是很高的。 轻轻敲醒沉睡的心灵，慢慢张开你的眼睛，看看忙碌的时间是否依然孤独的转个不停，生活很累，累得只剩肉体，时间很贵，贵的只剩奢求，所以即刻出发才会有意义，毕竟快乐是自己的，没人可以借。
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1235人评价
8万-12万轿车总榜
NO.51
低于67%的同价位车系
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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