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#维修经历分享个人和车辆情况： 2012年拿到的驾驶证，2021年7月底以13.8W的落地价格购买21款雷凌双擎豪华版，8月初提车并办理完所有手续。11月14日到4s店完成车辆首检。 首检是按照保养手册上规定，提车3个...查看全文
#用车感受车型配置 我购买的车型是21款185T豪华版（珍珠白），2021年4月份购买，落地12.7W。这价格偏贵，当初应该多砍几千。 日常使用概况 主要行驶路段以国道、县道、村道为主，拥挤路段较少。目前已经行驶了快8000公里，油耗6L/100KM左右，如果按照7块钱油价来说每公里大概4.2毛左右。整体上觉得就是一辆非常普通的买菜车，典型的六边形战士，啥突出的都没有，各项数据都非常平均，没有明显的短板，都在可以忍受的范围内。动力的话只能说够日常使用，等红绿灯的时候想要第一个冲出去的不大可能。座椅是织布的（特意不换成皮座椅）夏凉冬热，就是打理起来比较麻烦。座椅感觉偏硬，没有轩逸那种日系大沙发的感觉，头部跟椅子之间有明显空隙，没办法完全贴合，长途驾驶的话比较疲劳。后排中间还没有小枕头，真的是扣到家了。 整体感受 本人身高178cm，前排驾驶位调整好坐姿后头顶离车顶还有2-3指空间，后排的话会完全顶到头。幸好家里面就我一人比较高。车底盘滤震效果还好，过减速带或者一些颠簸路段能感受震感。但经过工地等坑坑洼洼路段时候切记要减速慢行，我就有次减速不及时，感觉整辆车快飞出去了。 外观感受、内饰感受 外观感觉丰田需要跟国产车学习，感觉缺少点吸引眼球的元素，整辆车看起来非常买菜。内饰更是一言难尽，手能触摸到的地方基本上都是硬的，跟国产车更是有较大差距。隔音效果较弱，速度上80后能感觉到明显噪音，随着速度上升，噪音会逐渐加大。虽然购车已经快半年了，车内异味还是很大，现在买了块石榴味香皂，味道有了些改善，强力推荐，等柚子上市了后打算再放几块柚子皮。储物空间较少，连个放纸巾的地方都没有。前排座椅背后也没有储物袋。 车辆缺点 目前我天窗是由有异响情况，当速度上80时候稍微路面不平整，就会发出哒哒哒的响声。但是如果你用手撑住天窗塑料板就会正常。还有一个是自动大灯凌敏度不高，有些地方很明显就很暗了都没切换成远光灯。有次在国道上夜间正常开着（速度100左右），走中间车道（共六车道），那时候开着近光灯，突然间触发自动刹车，过了会才发现前面有辆摩托车没开车灯，之前由于开着近光灯没看到。存在着很大的安全隐患。 用车小技巧 在长下坡或者长上坡路段，要善于使用M档：下坡使用原理用发动机牵制，减少刹车片和刹车盘过热而产生衰减；上坡使用能保持较高转速，保证较大牵引力。 功能体验感受 非常值得表扬的是自适应巡航跟主动刹车，在长途且路况简单的情况非常适合使用，减少驾驶疲劳，减轻我的负担。 感谢圈主推荐
#用车感受之前选车、买车的时候上懂车帝看了不少车友圈朋友发布的用车感受，这给了我很大的帮助。现在我的雷凌也开了有8千多公里了，我也简单的把我的一些感受跟大伙分享交流一下！ 🙋🏻♂️情况介绍 我的雷凌是19年10月份买的，型号是2019款1.2T进取版，颜色为珍珠白(需加价2000)。目前我开了有8700多公里，用车环境基本上都是在市内，高速的话开的不多，一年也就上个1/2次。 🗒 真实感受 1.外观 雷凌的外观还是具有很高的辨识度的，特别是它的前脸采用了运动网状的进气格栅，加上两侧锐利的LED大灯，整体外观充满运动感，这也是我当时选择雷凌而没有选卡罗拉的一个原因。不过雷凌的车尾部分就比较拉胯了，看起来像是个老太太，这个是很多雷凌车友吐槽的一点。 2.空间 雷凌作为一辆a级车，空间这块中规中矩。我中等身材，坐在驾驶位感觉也还挺宽裕的，没有那种压迫感。后排正常坐下，膝盖距离前排座椅大概1拳半。 3.内饰 雷凌的内饰是我要稍微吐槽的一点，我的进取版中控是一个非常大的收音机，看起来非常突兀。其次整个内饰基本都采用了硬塑料，质感稍微差点，太阳暴晒后也容易出现异响。中低配雷凌的座椅是织布的，坐起来还是挺舒服的，就是比较容易弄脏。 4.动力 雷凌1.2T的动力在城市道路开还是够用的，可能就是在起步阶段会稍稍的感到肉了一些。在高速，速度起来后提速也还行，不过要是满载的话，超车会感觉比较吃力。 5.噪音 雷凌在隔音这块做得也比较一般，驾驶的时候还是能够清晰的感受到胎噪的。不过由于我的用车环境基本都是在市内，走的也都是柏油路，加上平时开车都会放点音乐，所以也还能接受。 🚘用车成本 用车成本主要包括了保险，油耗，维修保养，停车费，违章费用等。后面两项跟大伙的用车环境和驾驶习惯有关，所以我也只简单介绍前3项的费用。 1.保险 去年我买的是某安的车险，车损+200万三者+交强车船税，一共是2800。由于我买车后还没出过险，今年续费便宜了400元，2400包括了车损+300万三者+交强车船税。 2.油耗 目前我的表显油耗是6.9，表现中规中矩。去年油价便宜的气候，加满一箱油180元能开600-650公里。最近油价不断上涨，加满一箱油得250，算下来一公里得0.4元以上。作为一辆日常家用车，这个油耗也还可以接受。 3.保养 由于我一年也就开个5000来公里，所以我是选择了一年保养一次。7月份刚刚去了4s做了自费保养，就是常规的换机油和滤芯，以及去积碳的燃油添加剂，一共550。用了一张优惠券后实付是350，这个价格还是挺经济友好的。 以上就是我这两年雷凌用车的感受，希望借助懂车帝这个平台，能够给到最近要买车，特别是有意买雷凌的小伙伴一点参考。
#用车感受【提车经历】:说到买车，对于我平时用车需求不是很多的人来说，车在我心里面是可有可无，但是随着经济的快速发展，现在基本上是每家每户都有一辆车了，起初开始想着买辆二手5万左右的车代代步，但是随着时间的推移，加上购车眼光也高了，就想着在加点钱买个...查看全文
#哪些事是有车后才知道的第一次买车，不那么在意动力，在网上看了很多介绍，首先锁定要买皮实耐操的合资，然后价格也要接近自己的心里预期，综合对比之后才选择了雷凌，然后为了帅气还加钱上了珍珠白和运动款。买了爱车心里还是挺爽的，整天都想着开车，雷凌的指向性，前期油门响应速度还是非常不错的，安全配置也挺不错，最方便的就是自动电子手刹，各种在这个级别能想到的智能辅助驾驶系统几乎应有尽有。还是说一下我认为买了雷凌之后才想吐槽的点。 1、燃油尾灯灯珠和双擎版本不一样，双擎的尾灯明显更帅气，燃油尾灯简直一言难尽的丑。 2、丰田公司神器操作看不懂，低配版本带carlife和carpaly，中高配却没有，确实不能理解，原车机自带地图难用得抠脚，只有另外换车机和装模块。不舍得花钱只有用手机支架解决。 3、后视镜折叠自动落锁都要单独加装（个人强烈建议加装，因为很好用），皮座椅没有通风和加热，确实夏天容易湿身。 4、1.2T动力还是感觉弱了点，特别高速后段加速确实费劲，动力不够油耗来凑，所以这车燃油版本的城市通勤并不省油，油耗和我朋友的思域差不多，别人可是1.5t。 5、喇叭减配，相比以前款喇叭少了两个，真心有点蛋疼。 6、车内空间小，特别是放水杯的位置整个就是一个尴尬，主副驾后面甚至连放东西的兜都没有，也是抠门到了极致。 以上缺点仅是个人意见，特别是大电视只能听歌，不带carlife和carpaly这个真的建议厂家后续车型全系标配。老规矩上帅气车照。。。
#雷凌维保日记车辆介绍：广汽丰田雷凌2019款 185T 运动版 国Ⅵ 车买来，不是只管开就行了，这车还是需要定期维修保养的。 那现在就来说一说我的维修保养，按照雷凌《保修·保养手册》常规保养计划是每行驶10000公里进行定...查看全文
#用车感受雷凌双擎的一年用车感受 一、序 2020年9月25日，是个值得纪念的日子。 从这一天开始，我有了更多的机会结识各行各业的人，最美妙的是在这个过程中让我受益匪浅，而这一切的开始，就要从去年9月25日喜提雷凌开始。 二，关于我 我是一名多...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人二线城市的上班族，每天上下班来回二十公里。在二线城市，公共交通不太方便，城中心也比较分散，没有车真的很还方便。 我的老福克斯也陪了我十四年了，油耗要11l/100km，高油耗让原来不富裕的家庭更加雪上加霜�...查看全文
#雷凌维保日记车辆情况：2021款 185T CVT豪华版（铂金珍珠白），2021年1月26日提车，目前里程8662km，每公里油费3毛多4毛不到的样子。按照保养手册做的保养，2021年4月23日（3个月）首检，里程4439km；2021年7月11日（6个月）首保，里程7127km。在此期间，2021年6月14日做了一次钣金喷漆。 首检（明细见图1），按照保养手册是3个月或者5000km，我的里程数没到，时间上到了，就到提车的4S店进行检查。首检就是检查下全车安全性能，不换机油，顺便给我洗个车。在店里没有消费一分钱，送了一瓶发动机超级保护剂。主要花费就是来回的过路费及油费，距离86km，过路费单边38元，油费大概30元左右，这样一趟就是136元。 首保（明细见图2），也是按照保养手册6个月或者10000km，里程数没到，时间差不多到了。因为某家有活动，到店保养送100现金，就到指定的店进行首保（不是提车的店），我看到保养单上是437元，就是基础保养，包括机油、机滤、衬垫、燃油清洗剂，因为首保是厂家送的，不用自己出钱，然后用丰云行送的188生日券换了一瓶发动机超级保护剂。实际也就是出了油费和过路费140元左右，因为送现金100元，自己实际花费40元。 维修（明细见图3），端午回家窄路会车被一女司机刮蹭了左后保险杆及车轮上方挡板（碰撞部位见图5、图6）。因为对方认了全责，走她的保险修的，修理费1000元。车虽然是用她的保险修1的，但是我去修车的花费是自己出的，粗略估计了一下，去修车过路费和油费在500左右，找对方要，对方一分也没给，最后亏的还是自己。所以希望大家小心驾驶，提前预判，避免发生事故和被发生事故，修车既费时又费钱。 到现在为止，维保大概花了700多元。除去这些维保成本，日常的加油、过高速、洗车、停车及违章也是一笔不小的开支。加油花了3300多元，实付2800多元（明细见图4），过路费1300多元，停车花费600多元，洗车100元左右。驾照了5年了，第一次被罚款扣分，逆行3分150元。 综上，8600多公里维修保养成本700多元，如果没被刮蹭，那就300多元。到目前为止日常用车成本大概4900多元（不含维保费用）。这只是正常的维修保养及日常使用，没算上其他车上用品。总的来说，雷凌算是省心的，至于省不省油，这个众说纷纭，因为个人驾驶习惯和道路情况也是关键因素。其实不必纠结于百公里油耗多少升，要看每公里多少钱，最最主要的还是要小心驾驶，安全才是硬道理。祝大家平平安安、驾乘愉快！ 雷凌圈主二哈Jammy推精！
#用车感受🚘个人介绍 个人情况:简要介绍自己啦，一名90后21款雷凌运动版拥有者，男生，不懂车，但喜欢玩车，生活在广州的云浮仔，一年前拿着摇了6个月摇中的指标上的车。 用车时间:一年零一个月，目前行驶公里数不足一万，表显9549Km，应该很多人会疑惑一年车为什么行驶都不到10000Km，是的，这样的情况显然车子对我现阶段而言就不是必须得，只是压指标的，不过在近年来常态化的疫情中，有车后的生活也可以是说必须的，生活中提供了方便，平常也不用坐公共交通工具，减少了人与人之间的一些距离保护，起到防疫作用！ 油耗:依稀还记得20年8月提车时，加满油275元，然后挂着临时牌照就来回老家，最关心的就是油耗，毕竟选择这台车就是经济性。当然需要实测一下，走得当然基本是全程高速，两百多公里，油耗是5.8，而且当时的油价是5块钱！不禁感慨当时的油价真香！那个时候这车子我在使用过程也会偶尔加一次95汽油，不为啥，就是有一次加完之后感觉那个动力输出感觉，真的能大大提升动力且敏感，1.2T的小排量，运动版也能踩出推背感，不过油价慢慢上涨到如今的92汽油7块多，不敢任性了，正如我之前说过的，我的日常用车基本是广州-云浮的老家路上，全程路况是非常好的，高速的占比也很高，到目前为止表显油耗综合是6.9，最低时候去过6.7，在保养后油耗下不去了，有时候还是挺羡慕其他车友的油耗，低到离谱！ 📊 能耗小结9549Km，高速是6左右，市区7.5-9 🔧保养分享 这里是没有的（果然是一台经济省心车），哈哈，提车一年，其实在这个费用上还没有，因为车子首检是3个月，在20年11月时做了，然后在年前的2月做了首保，然后结合了自己的用车情况，有的比较少，保养方面就一年一次吧，这样的情况车友们可以分享一下下次保养，我该做那些项目，避免被坑！ 保险分享 这里谈谈这个车主都必须的项目，个人已经续保了，但是相信很多人和我一样，在续费时用担心保险怎么买，该选择哪个公司会更有保障，然后就会去咨询身边的朋友建议，我也不例外，当然，还好我遇到了一群非常有氛围的车友，在车友的解答以及分享中，最后心目中会有自己的保险公司！个人建议选择大牌公司会更有保障，然后大家这个时候一定会想保险金额，保险方案怎么去找，其实这个就更简单了，大家不用担心，因为新规的原因，保险公司报价只能在到期前30天，所以大家在选定保险公司后就可以守株待兔了，时间一到，自然很多电话就找上门了，这个时候就需要做一件事情，在众多的报价方案里去选择自己想要的就可以了，各种比价，各种优惠附赠值的项目，尽管去谈，不要急，月尾时定下来最好，我的是没有出过险，然后总额3300，然后返现480，再送补漆，洗车，保养，补胎，满意了，对了还有一点，保险在不完全了解情况下，不要找熟人买，有句话叫:不熟不吃，身边很多朋友就是后知后觉！ 🗒 真实感受 优点:油耗上的经济性（一公里3毛钱左右），车身的外观时尚性（越来越多的年轻人购买），安全稳定性，还有社会认可度（最近的轿车销量排名靠前）这些方面都得到了证实，确实很不错，如果你是一个汽车小白，这台车不妨一试，绝对是你上车的首选，非常适合平凡的家居生活 缺点:这个车子说是说是大灯led透镜，但是用车这一年，多次在晚上的照明完全是没有一样，下雨天更是惨，3.4米的距离就看不了了，在此也劝告各位晚上用车时注意安全，毕竟车头灯照明视野不足，就小心驾驶，还有一个内饰，这个是老问题了，最近出的一些国产自主品牌车的内饰豪华程度，真是让我无不心动，可是我既然选择了雷凌哥，我当然希望它会变得更好，车子就是车主第二个家，很多的直观感受更多的也来自于眼前身处的环境，希望在未来，可以做得更好 用车成本 一年的用车成本如下 油费:3500 停车费:每个月550，一年6600 保险费:2900 高速路费:保守一个月一次的回家路，200，各种短途小费，共2500左右 维修费:这个还真没有（良心） 所以说啊，雷凌这个车，如果你是小白，也是佛系有车的话，省心省力省时间就选他吧！不会错！ 注:最后感谢雷凌圈主二哈jammy推精
#用车感受入手雷凌半年了，刚做完首保，接下来说一说使用雷凌的用车感受。 就在今年的三月份订下人生的第一台车，坐标深圳，由于订的人黑色燃油运动版，一般4s店都不会有现车，所以足足等了一个月，在四月份才提了车，落地13.2，➕1000油卡，在订雷凌前分别对比了宝来，轩逸和卡罗拉还有思域，前者车辆稳定性还不错，但是配置方面一般，后面看的思域，主要是被当时思域神车的概念洗脑了，动力确实可以，起步快，加速好，但是除了动力，说实话，别的方面，也没啥感觉的，“买发动机送车”也不是我想要的，最后看的雷凌，动力来说，同样1.5L的动力下，马力比宝来大，D-CVT的变速箱也比朗逸的6挡手自一体变速箱更为平顺，和思域比，动力没有那么强，但是家用完全够了，而且性价比更高，更省油，家用合适，综合考虑，最终还是选定雷凌因为雷凌的性价比最高，毕竟打工人的钱都是辛辛苦苦挣回来的，所以要把钱花在刀刃上才是真正对生活的态度。 先从驾驶感受说起，刚在上个周末驾车去江门台山的风车山，全程路途有高速，乡路和山路，在满载五个成年人的情况下，高速下来油耗保持在5.7个油，山路行驶后保持在7个多油，平时上下班堵车的情况下甚至9个多油，所以燃油版雷凌在油耗方面显而易见，就是跑长途或者不堵车的情况下油耗的确算比较省油，但短途和堵车的情况下油耗也会随之增加，所以还是要看个人用车环境，其次是动力方面的感受1.2t配cvt，数据上看动力并不算突出，实际情况也确实不算很突出，满载五个人的情况下在高速上超车显得有点力不从心，提速虽然不快，但是动力还是够用的，开到120转速也是保持在2000左右，到了山路，斜坡路上也是挺吃力的。所以动力感受总结下来就是够用但不充沛，再来说说驾驶感受，同级车少有的独立悬挂，提高了雷凌的驾驶乐趣，开车上了山后最爽的就是下山了，底盘开起来太爽了，底盘的操控性很舒服，转得每个弯都很有信心，转向的调教很适合新手，高速上l2级的自动驾驶，打开自适应巡航和直道辅助解放双脚，自动驻车和无钥匙进入也真心好用。当然还有乘坐感受，第一点吐槽的是胎噪大，开起来特别在沙路上，嗡嗡响的噪音连音乐都盖不住，第二点吐槽的是乘坐空间，做两个人还好，三个人的话确实挤，而且储物空间不仅小，而且很少，四门的扶手位置只能放两瓶水，中控的扶手箱深度可以，但宽度不行。最后说的是内饰的设计，运动版的红色点缀看起来十分年轻，营造出的些许运动感，属于比较简洁耐看型。外观方面运动感选黑色绝对不会后悔，led鹰眼大灯加上激进的前脸设计，给人运动年轻的视觉冲击力。美中不足的就是雷凌的屁股设计确实显得有点中庸，现实生活中的使用环境多数以上下班为主，一个归来的人，看上去疲惫不堪，一路陪伴黑夜，捕捉一缕尘埃。风中吹来的都是属于昨天的，风雨中幸存的都是面向未来的。一个人在雷凌，的路上感受路边的风景是最舒服的时候，因为他能给我一种舒适的驾驶感受。 雷凌总体来说还是很不错的，相比十万级别的车来说，优点还是很多的，外观好看，不少朋友都夸自己眼光好选了台好车，说起动力，家庭用车方面也是足够的，4轮独立悬挂，前置大灯是LED的，我这台科技版的，配置高些，有我比较满意的抬头显示的功能，速度和偏离道路都能得到很好的提示，座椅也很舒服，皮的质量还是很不错的，如果空间能大些就更完美的。开惯了雷凌，再开其他同级别的车，还真的有些不太适应，特别是出差，需要上高速，可以用到辅助驾驶的功能，可以设定定速，不需要脚踏油门，轻松的方向盘按键操控时速就可以了，非常的方便。在油耗上，雷凌也很省油，这也是当初为什么会选择丰田这个品牌的缘故。 雷凌圈主二哈Jammy推精
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1222人评价
8万-12万轿车总榜
NO.49
低于66%的同价位车系
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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