【小雷回家迟到一年的“作业”】 作为一名还算年轻的男司机，感觉雷凌蛮符合年轻人的审美，走在路上两三年之内起码外观都不会太过时，还有就是这个牌子，保值率还可以，然后质量口碑客户忠诚度还是有的，所以当初选择了它。其实19年离校实习之后，就开始逛4S店了，丰田本田马自达大众斯柯达别克哈弗吉利比亚迪传祺都看过，后面综合考虑，还是选了合资品牌，然后就是在雷凌卡罗拉宝来速腾几款里面选了，雷凌卡罗拉都是TNGA平台的产物，宝来速腾则是MQB平台的，所以1和2、3和4的主要区别就在于外观、价格还有空间上，配置则是大同小异的，经过几个星期体验、比价那些，最后选择了小雷(其实卡罗拉也不错的，但是怎么说呢，渐渐感觉它的前脸和身子不太搭，要知道一开始我是挺喜欢它的“龙颜式”前脸的) 【最不满意】空间不是太满意，稍微有点小，主要是后排空间只能说够用，但是也能接受，毕竟平时都是我自己代步为主，没必要太大的空间需求，一家四口出行空间也差不多，但是要是和我的朋友们出去的话，就不太OK了，因为都是大汉居多，特别是我的小学几个伙计(由于我个子的缘故，座椅高度我是调到了最低，不然就有点顶头，这句话好像有点装逼给自己几年时间，看看能不能换台汉兰达[嘿哈]，满足一家老小的出行需求) 【外观】外观挺符合年轻人的审美，动感时尚,特别是前面的大灯，和中网连接起来，很犀利也很特别，辨识度很高，尾部很紧凑，不会有多余或者松松垮垮的感觉，A柱旁的三角窗设计，减少了视野盲区，车子侧身整体的线条挺流畅，感觉比卡罗拉要协调不少，有一点鸡肋的是，自动感应大灯，是关闭不了的，怎样都好，日行灯还是会亮着；个人感觉银色最好看，而运动版呢，银色白色黑色都OK，红蓝黄三种颜色就不太建议了，在打算转手的时候，小众的颜色其实是不吃香的，当然啦，选啥都好，人嘛，第一感觉还是会选自己喜欢的，对吧。 【内饰】说实话，内饰不是太好，比较简陋,塑料感挺强的，特别是和国产品牌对比，简直太过于简陋了，不过仔细摸一下中控台，会发现是软性塑料，这一点比隔壁某众强，尽管是豪华版但还是布艺座椅，看上去挺廉价，虽然说冬暖夏凉，但还是不满意，不过还好，当时订车就送了原厂皮座椅，换上去之后，感觉瞬间提升了整体气质，四个门扶手还有中控扶手箱也换了皮质的以及还有一些类烤琴漆镀铬装饰，所以总体上感觉是上来了，不过中控的屏幕感觉有点大，我不是很喜欢，但车联网功还是不错的，我在手机上就可以看到车子的一些信息，可以实现一些远程操作，期待早点普及远程启动空调这个功能，毕竟夏天在室外上车真的好热，好像蒸炉一般(我是那种比较喜欢老车的人，所以越复古的内饰我越爱，我喜欢那种多按键的机械感，那种纯大屏，我超不喜欢，总感觉少了点什么，某斯拉此时打了个喷嚏) 【操控】操控还是蛮不错的，挺好开的，方向盘比较轻，刹车也挺灵敏的，有个手自一体的M档，挺好玩的，回校那条路还有滨湖公园那边，我都会切M档，配合3500转左右，还是有一点点推背感的，哪怕D档，轻踩油门，起步也并不慢(奇怪的是，等红绿灯跟思域并排的时候，起步它总是冲的很快，我就纳闷，我又没有和它飙的想法)当然啦，这就是一台买菜车、代步车，暴力驾驶是要不得的，不过我不太吝惜给油，虽然现在92都要7块多，但是在路上，该踩油门时还是得踩，总不能真的做网上那些喷子说的马路三大妈吧(轩逸雷凌卡罗拉)所以在市区，一般都是7/8个油，加满一箱，也只能跑600公里左右，网上那些不是双擎的，一箱油能跑800公里，我真的不知道是怎么做到的，属实牛逼；车子的全速自适应巡航功能很舒服，跑高速，基本上可以只扶着方向盘就行了(当然在国道，要是胆子大，也可以这么做)预碰撞系统也很强大，一次行人“鬼探头”，两次前车突然急刹，都是这个系统保护了我(有个前提，车速不能太快，要知道，车速一快，谁也救不了)还有个车道偏离辅助系统，车子走了S型的话，系统是会报警的，然后方向盘也会自动微调，会变硬，大概这就是科技进步的力量吧(道路千万条，安全是第一，开车还是得小心，为了自己也为了别人，再高的科技也不能过分依赖)后备箱我特别喜欢，470多升的容量，能放不少东西了，两个28寸行李箱没问题。 【动力】动力还是挺不错的，1.2T涡轮增压配合1.4吨的车身，日常使用是没有问题的，其实我对动力没有太大的要求,只要够用就好，毕竟平时就代步、买菜而已，能超一些不正常龟速行驶的、能遮风挡雨也就可以了，听说有不少人也开着它进藏，既然如此，那么想必它还是可圈可点的，等疫情别那么反复了，我也安排一次长途自驾游吧。