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阿贤不吃折耳根：该内容已被作者删除
小小蜻蜓：前几天，特斯拉又死人了。为什么又是特斯拉？虽说两口子有争执，互抢方向盘，但转弯后车速太慢了，又是特斯拉加速问题导致悲剧产生。其他车祸都是正常行驶过程中互相不慎碰撞产生。而特斯拉的车祸大多数是在路况良好情况下，忽然加速导致的，所以大家才更加关注。就比如这次车祸，车已转弯，正慢速行驶，即使两口子有争执，按常理即使有抢夺方向盘的事情发生，但车速实在太慢，正常情况，驾驶员不做任何操作下都只会发生轻微事故。但在完全可以轻易刹停的情况下却猛然加速，这不但是这次事故，多次特斯拉事故都是发生在正常车速下突然加速告成死伤发生。有多少次车祸是好像特斯拉这样加速夺命？一次或者偶然，多次发生，有理由怀疑同无良特斯拉吹嘘的单踏板方式有关。平时不习惯移脚踩刹车，关键时候就会油门当刹车，这与司机技术没关，而是单踏板方式破坏了几十年形成的安全驾驶技术规范。应该将单踏板方式列为不安全驾驶行为，并予以禁止。
帅帅308：正常超车不等于加塞！城区道路如何超车？ #汽车 #实用驾驶技
PassNbr：比亚迪比亚迪
24k纯杰：新车加满油跳枪，油价6.87元/升，332元，折算48升，跟新车空油箱48升符合。跑完整箱油757公里，剩下电量和新车差不多。看图累计平均能耗（-1.3度+4.7升/百公里），不算发电量直接取油耗4.7升计算，48/4.7×100=1021公里，实际却757公里，1021-757=264公里去哪里了？实际累计百公里平均油耗应该48/757×100=6.34升，比亚迪太坑人了，即时实际比表显多1.6升百公里油耗。 🤦🏻新车一血
也许你以后：55高配与120低配该选哪个
Yllon：提车不到一个月，比亚迪秦plus dmi120km旗舰版，汽车的刹车盘就生锈了，是正常的吗？这生锈的的时间也太快了！还不到一个月呢！
181280246：市区正常驾驶,智能保电模式eco模式开。实测200块92号中石油的汽油空调25度三档可以开450km。折算48l一整箱油不充电情况跑800km和宣传的3.8l油耗相去甚远……停车空旷的场地闻到尾气熏人,不知道何故！油耗高非常郁闷
影视大全1X1x：该内容已被作者删除
米米：比亚迪秦pulsDMI，55公里旗舰款，7月份提车，跑了2900公里，在D档驻车后踩油门车子后溜，已经发生多次。 且油耗和宣传的不一致。下图就是我的油耗表
大冲鸭：秦plusdmi ev受限 购车问题讨论
汕头猫王汽车隔音音响：汕头猫王丰田雷凌隔音改装大白鲨、俄罗斯StP，局部降噪效果显著
孙旭f18188：该内容已被作者删除
#提车作业在广州这个限牌的大城市，参加十年的摇号，同名的很多已摇到，不同命的我一无所获。花两三万元拍牌，感觉真心不值。毕竟平时只是两点一线上下班，而商业区的停车位动不动上千元一个月。用车频率又不高，两三万一个牌，太不值了。但纯电动车就完全不考虑。毕竟平时虽不用车，但偶尔出门必长途。逢年过节看到电车像女厕排队那样等充电，那不是一般恐怖的情景。而对于混动，在没电的情况下，油耗和发动机噪声让我听而止步。而且还只能慢充，续航一般不超过五十公里，因此也不予考虑。那还是只能盼望好运降临，抽个幸运车牌。在二零二零年十一月的某一天，在某某网看到比亚迪的DM-i的预售消息。续航120公里，快充，高效率混动专用发动机，首任车主三电终身质保，这些以前在梦里才有的亮点映入了我的眼帘，打动了我那沉静多时的购买欲。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，马上上网预订。不到一小时，就接到了锦虹4S店的电话。虽然之后还有两间其他4S店打来了电话，但说话的态度感觉比较冷淡。虽然锦虹离我家最远，足足有四十多公里，但由于广州地铁实在方便，距离就不算什么问题。而且所处地方不是中心商业区，各方面店铺租金成本不高，优惠力度肯定不低。而且，态度最热情，于是在第二天我就不远四十里，到店交了1000元预售金。从交预售金那天开始，就开始了煎熬地等待。每天下班后的第一件事就是拿起手机刷比亚迪的新闻。好不辛苦等到了三月8日发布会，马上去店现场下订120km天青蓝旗舰版。当天，锦虹连上牌费1000元也给免了。全款提车就是裸车价加上保险，实打实地优惠。可能全国应该找不到比我还便宜的落地价。当初不远四十里地，选个开店成本稍低的4S店的做法是正确的。但遗憾的是天青蓝到现在都还不生产，最后在推掉灰色，白色，红色的提车机会后，终于无奈在六月九日选择了一驾灰色的。整个买车过程，从4S店的服务态度，到优惠力度，都是满意的。免服务费，无贷款，除原厂两年4次免费保养，4S店还送了店里五年内2次免费保养。而且还免费贴了全车龙膜。感觉也心满意足。 ＃舒适度 在低于六十公里时速，整车非常安静。座椅软硬适中，后排空间大。但后排座椅靠背后倾角不大，坐上去身体太直，舒适度稍差。整车避震沉实，毕竟是奔驰级的调试水平。但经过较大坑洼时要注意减速通过，否则整车跳动比较厉害。超过六十公里时，在不平整的路面胎噪还是比较大。 ＃操控性 动力足，刹车可靠。有次当前面车急刹，主动刹车基至比我反应还快，在安全距离外刹停了车辆。L2级自动巡航非常好用。特别在开长途时，不用费精力去反复看车速表去控制油门，担心超速。而且还能自动检测限速标志。唯一不足就是限速检测不能和L2连动。现在开车完全可以放松心情去欣赏沿途风光，这是以前不可想像的。 ＃娱乐性 原车音响一般，后期加装了中置喇叭，低音炮和DSP，总共花了2400元，再买了纯麦车载麦克风，打造出一间移动卡拉OKVIP房。 ＃总结 省油，动力足，刹车可靠。有半自动辅助驾驶，减轻驾驶强度。在平整的路面行驶，非常安静。但路面不平整时，胎噪还是较大。音响一般。开了1600多公里，还没有发现网上吐槽的故障问题。发动机也不抖。
越野自驾黑风俱乐部：昨天去看了实车，媳妇说做工不细致，有种廉价感。今天上市了，120低配没有360影像。媳妇叫我果断退订！不过我还是特别喜欢这款车，油耗又低，还可以当电动车用，充电桩还是免费安装的。但是这个车是购买来给媳妇开的。现在是纠结要不要退订？兄弟们给个建议，是果断退订了，还是悄悄的把车提了？
科技Shawn：都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好，就想知道它有哪些缺点？想听点不一样的声音
Trevor28：秦plus dmi 55km续航车型，驻车时开启空调睡觉会不会有危险？
看多了眼花缭乱：秦plus是需要交预售定金才三电终身质保吗，关键是宣传提到前15000名抢购才送2年4次保养罢了。