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    小狐狸充电那点事图1小狐狸充电那点事图1
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    我是极狐的老车主了,2020年底提的车,是当时的第一批极狐车主。 之前家里有两辆燃油车,就把其中一辆置换成了电车,因为极狐是地产车,加上当时看中了极狐的外形(阿尔法T),觉得它的前脸特别优雅,尤其是那一双弯弯的眼睛,特别性感,一闪一闪。 开了新能源车后,燃油车都不香了,我的奔驰基本都不怎么碰了。 近3年半时间,开了7万公里,陪我跑了8个城市,上个月去做了七万公里保养。 极狐跟奔驰相比,除了有驾驶的畅快感,车内的娱乐系统也是想看就看,还有充电的放松感(电费感觉可以忽略不计),最让我满意的还是它的续航能力,因为经常跟有其他电车的朋友交流,相比之下,很有优越感。 有一个朋友买了某来,他说在城里开开还是可以的,但是他不敢跑高速,被我笑话了半天。这两年我经常在沪宁线上来回奔波,最初跑小长途还是有点担心的,想着要不开燃油车得了。但舍不得娱乐系统和抬头显示的导航,还是决定开极狐。跑了这么多趟,一直是极狐,省钱又方便。 还是以事实说话。我前两天刚跑了一趟上海。 4月2日,14~20度,时有小雨。前一天晚上补电到616公里。 一早7点半从常州老家出发,去上海,行程160公里,其中140公里是沪宁高速,20公里是上海城区道路,在高速上的平均电耗为19.1kwh/100km,整个行程的平均电耗为18.9,剩余续航为405公里。 下午1:50从上海返回,行程158公里(与来时走的城区道路不同,少了2公里),其中仍是18公里为城区道路,140公里为高速路,因为高速上车多,速度基本在90-120之间,在梅村附近还堵了10公里,结果居然整个行程的平均电耗只有16.6,太让人惊讶,尤其是行程的最后1小时我还开了1档的冷空调。到常州家里,竟然还剩222公里。 在常州吃过晚饭,我又出发了,回镇江小家。原来路上会补点电,这次电量绰绰有余了。全程90公里,因为是晚上,又不赶时间,在高速上开得比较悠哉,全程在100-120之间,到家居然还剩117公里,平均电耗只有16.4kwh/100km。太厉害了! 很多人担心续航问题,我的亲身经历告诉我,完全不用担心,你只要摸熟了你电池的脾性,走到哪里其实心里都有底。何况现在,充电桩到处都有,导航一搜,2公里之内肯定有充电桩。 看了下我2023年的行车报告,平均电耗如下: (单位:kwh/100km) 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20.721.318.818.918.517.518.118.618.517.918.122.0 曾听说有人买的电车,电池两三年后就充不到满额了。不得不说,我选对了车,依然是满满的653。 极狐阿尔法T虽然语音交互跟现在新出的车相比,弱了一点,但在它出生的年代,已经不差了,何况它的续航和它的安全,现在依然胜出呢。 续航绝对杠杠的!

    极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图1极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图1
    极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图2极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图2
    极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图3极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力图3
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    听说0自燃头衔的极狐品牌不再是0自燃?图1听说0自燃头衔的极狐品牌不再是0自燃?图1
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    又是爱上小狐狸的一周图1又是爱上小狐狸的一周图1
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    小狐狸送给女神的玫瑰图1小狐狸送给女神的玫瑰图1
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    之前开的国产的手动挡SUV上班早晚高峰堵车,手动挡的累都懂得加之老车也七八年了,就想着换车之前去年就想换车家里领导不同意,用车一直是我在开,今年在以车老了需要更多钱维修保养情况下,同意今年换车我就在懂车帝和抖音上看车。 之前考虑心思换个油车或者不充电的混动SUV的考虑住的地方有车位但是,是上下移动的没法安装充电桩,看了一段时间家里领导跟上现在的形式上上新能源越来越多,好那就看看新能源再在平台转转看看,最初看车只是在网上转转刷刷视频看,实际试驾今年九月底才实地试驾看车。实体店里当地搞的车展,最先看的领跑试驾,我试驾感受还可以但是领导坐在后面跑起来嗡嗡响,当场给否了。 那就在试驾别的在汽车城里转到小鹏试驾G6,领导喜欢这种溜背型,但是我看到车是真的丑啊直接就没了兴趣了(仅代表我个人)领导非的试驾,试驾我都草草了之,智能驾驶做的很好。 也试驾比亚迪唐都说油改电底盘筷子悬挂咱个人也是不出来啥,但是看到那圆柱悬挂心里也不得劲,就否了,之前我选车有几个要素,一是有框车门,无框车门就装啊噪音还大,二是可开启天窗,我经常开车开天窗一条缝透气,天幕还不如没有,奈何各主流都做那样,回家就慢慢看刷视频看到极狐阿尔法T,就看着不错反正我们这三线城市也有4S店就去试驾去试驾领导也看了满意,正好十月一直接定了。 之前也是SUV空间只能说够用,对比这小T太宽敞了我一米七前排调好,后排还能挑二郎腿后备箱也大。 因没法家充都在外面充直接上长续航688的,都说家里只有一台车长途出去玩,买混动的但是我一年也跑不了几次长途一年一次两次的,百分之90城市用,而且小T续航也很扎实。 比起之前车智能化好太多了,360影像透明底盘都有,高速车道保持跟车的很好用,买的是森林版的带负氧离子车内空气很好。 操控好我比较喜欢开快车,没开过太多车,就对比之前的车驾驶感受都强太多了,座椅稍感有点硬。 森林版的没有启动按键,打开车门就启动了这一点我个人不太喜欢,希望后期升级打开车门上电不启动,踩刹车启动,车机反应有点慢

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    极狐 阿尔法T · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.30

    超过61%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.84

    内饰

    3.90

    配置

    3.92

    空间

    4.02

    外观

    3.92

    舒适性

    3.79

    操控

    3.98

    动力

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