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    你觉得你驾驶技术怎么样

    有人说开的稳就是技术好，有人说开的快才是真本事；在你看来，驾驶技术怎样才算好？你认为你的驾驶技术够好吗？

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    奥迪A4L车主·车龄5年

    驾驶技术该怎么界定这是个问题，开快就是好嘛，能开得远就是好嘛，开车开的久就是好嘛，我觉得驾驶技术的好坏就是对于突发事件的处置跟反应能力，能够清楚认知路况做出合理的驾驶选择，在保证安全行驶的前提让驾乘者获得更舒适的驾乘体验，缩短时间，反正我觉得我开车不好

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    驾驶技术该16725247668295682图片驾驶技术该16725247668295682图片
    2020-07-18
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    回归自然lhl

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    作为小白来讲，驾驶技术还是不行啊，新车刚提来，就把右前轮叶子板给碰了，好在自己动手能力还强点，买了喷漆笔，买了吸拔器，让我自己给补上了！但我有信心能成为一个驾驶技术出色的老司机，另外，手动车的驾驶虽然累点，但也给了我很多乐趣！

    作为小白来16721611686553681图片作为小白来16721611686553681图片
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    2020-07-14
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    可樂.

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    长安CS75车主·车龄5年

    今天24岁，5年的司机了，驾驶技术一般般，谈不上很好，也不是马路杀手，开车小心翼翼，哪里也得保护的很好，小刮小蹭避免不了，路上灯红绿灯起步总是第一名。因为受不了那些起步或者路上慢慢悠悠的人，现在以转战骑电动车上下班，不用等别人，爽歪歪

    今天24岁，1672376409504772图片今天24岁，1672376409504772图片
    2020-07-16
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    旅行猫侃车

    懂行特邀作者LV2懂行特邀作者LV2
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1

    不说多好吧，但是最起码的倒车入库，侧方停车基本都是一步到位，特别是侧方停车的时候对线还是比较准的，还有如果放个雪糕桶在前面，我可以控制到剩下5厘米左右的距离，就是自己心里有底的那种。

    不说多好吧16722855828521281图片不说多好吧16722855828521281图片
    不说多好吧16722855828521282图片不说多好吧16722855828521282图片
    2020-07-15
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    机灵懂不小

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2

    一晃买了英朗也三年多了，驾驶技术慢慢的熟练起来了，基本上一年跑一万公里左右吧，平时开车现在都没啥问题的，这个都是熟能生巧的活。新手开车一定要集中注意力。

    一晃买了英16727028673894401图片一晃买了英16727028673894401图片
    一晃买了英16727028673894402图片一晃买了英16727028673894402图片
    2020-07-20
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    大斌斌

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    持之以恒LV5持之以恒LV5
    传祺GS5 Super车主·车龄10年

    很多人觉得自己驾驶技术很牛，可以驾驭各种车型和路况，但本人随着驾龄的增长，越来越觉得驾驶技术一般，路上任性的人太多，都不太想开车了！

    很多人觉得16721921835038831图片很多人觉得16721921835038831图片
    很多人觉得16721921835038832图片很多人觉得16721921835038832图片
    2020-07-14
    一宝898头像一宝898头像

    一宝898

    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    说起来这个我就不好意思说了。实习期还没过。哈哈。去年拿的驾照。今年四月份买了车。说驾驶技术新手就那样。开车挺小心翼翼的。驾驶三四个月没出什么问题。新手开车都是挺小心的。驾驶技术也就普普通通啦！实习期的我也不想说啥了

    2020-07-14
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    安我行

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    老师傅说，开车就像做人一样，都要给彼此留下余地。 作为新人的我，觉得这句话非常对。 开自动挡，感觉很简单，哪里都敢去。 开手动挡，就怂了，哪里都不敢去。

    老师傅说，1672161145621519图片老师傅说，1672161145621519图片
    2020-07-14
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    -Tritonal-106

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    传祺GS5车主·车龄5年

    我的驾驶技术扛扛的，作为驾龄一年都没有到的人，车被瓜过一次，感觉技术有待涨进

    我的驾驶技1672447746567181图片我的驾驶技1672447746567181图片
    2020-07-17
    米斯特沫桥头像米斯特沫桥头像

    米斯特沫桥

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    奥迪A4L车主·车龄5年

    哈哈哈 我觉得只要我握住方向盘 别人都是@¥&%#^（此处和谐） 嗯…作为一个18岁拿本儿就开上车的老司机 我全责的事故只有一次，还是因为驾驶本过期了，算无证驾驶➡️好惨一男司机 至于飙车嘛…可能跟我的性格和心情有关系 有时候无所谓，有时候就要较劲 驾驶技术我也不知道好不好 这个我自己说了不算呀 就是总让别人看我奥迪漂漂亮亮的尾灯 对就是这么豪横（如图）

    哈哈哈 我1672162254315535图片哈哈哈 我1672162254315535图片
    2020-07-14
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    小鑫鑫梅

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    2021牛气冲天2021牛气冲天
    轩逸车主·车龄5年

    驾驶技术的成熟不是一蹴而就的，冰冻三尺非一日之寒。是在长期的驾驶过程中积累形成的。个人觉得自己的驾驶技术是比较佛系的。开车最忌急躁 路怒症等问题。时刻牢记安全第一，平安最重要

    驾驶技术的1672192748725283图片驾驶技术的1672192748725283图片
    2020-07-14
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    可馨她爹玉树临风

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    迈锐宝XL车主·车龄5年

    你觉得你驾驶技术怎么样 ？八年驾龄，总觉得自己驾驶技术不错，驾驶风格很稳，第一辆车在正常状态下（我想大家懂得）一共剐蹭三次，感觉还可以，谁知道换车后还没一个星期就蹭了，虽然不是正常状态，但是也不多啊，而且还是蹭的轮毂，心里真是感慨万千啊，原来自己的驾驶技术这么垃圾，曾经感觉自己离车神就差一个跑车，后来发现自己就是个渣渣，有没有跟我同样经历的车友啊！评论区分享一下呗！

    你觉得你驾16725653589155911图片你觉得你驾16725653589155911图片
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    你觉得你驾16725653589155913图片你觉得你驾16725653589155913图片
    2020-07-18
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    lzw012

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    我是2015年拿到的驾驶证，中间隔了5年没摸过车子，2020年买的车子，现在开了快两个月，除了有一次蹭了马路牙子，其他时候还是小心翼翼。个人感觉驾驶技术不怎么样，但是小心不出事才会让人感到安全，车子是好开，但是也要提高意识，驾驶水平提高，不要贪快，心态平和。

    我是2015年16723012672440481图片我是2015年16723012672440481图片
    我是2015年16723012672440482图片我是2015年16723012672440482图片
    我是2015年16723012672440483图片我是2015年16723012672440483图片
    2020-07-16
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    蘑菇的奔奔

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    极狐 阿尔法S5车主·新提车

    自5月17日提车极狐S5至今，已经开了2666公里，真的觉得跟小狐狸的磨合基本上是非常契合了，大家默契度特别高。最直观的是以下几点： 一是每公里的电耗逐步降低至稳定在12到13的电耗。为什么这么说，我觉得很像早期油车一样，电耗比较高，在14到15之间，这个除了硬件、能量回收和动能有关外，还跟自己脚法有关系，还是磨合度不够，熟悉之后，电耗就下降了。 二是车机系统。早期使用极狐的车机，习惯按键的模式去操作，说实话，在行驶过程中还是比较危险的，后面熟悉通过语音唤醒小狐狸后，很多功能可以通过语音实现，包括多组命令，所以我觉得车机比想象中好，没有之前看的测评说的那么不堪。 三是从油车到新能源汽车的转变，油车的很多习惯跟电车还是不一样，不再担心油耗高而不敢开空调了，现在可以随便开，同时也可以在车内看视频和音乐，真是爽！ 四是座椅通风、空调的设置特别重要，特别在南方，这夏天真是热！所以得会提前开启空调和座椅通风，这样子你进到车子就可以有一个清凉的环境，毕竟这个是新能源汽车吸引人的地方！ 五是新能源汽车都是用一块天幕，不同的价位，天幕的质量不同，所以无论如何，从隔热还有避免太阳晒的情况，都建议用物理隔热，就是遮阳帘。 你说我是否毕业了呢？

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    自5月17日提18364951344148552图片自5月17日提18364951344148552图片
    自5月17日提18364951344148553图片自5月17日提18364951344148553图片
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    自5月17日提18364951344148556图片自5月17日提18364951344148556图片
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    07-02
    火山君聊车头像火山君聊车头像

    火山君聊车

    车评创作力LV4车评创作力LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    Model 3车主·车龄4年

    其实有一点，我是要感谢家里给我留下的这辆手动挡大众宝来，对于新人来说，驾驶手动挡汽车真的是很重要的，虽然累，虽然麻烦，但是会极为锻炼人的驾驶技术，养成安全驾驶的习惯，开过手动挡的人应该清楚，如果不进行手动降档，想超车不是那么简单的（性能车例外），如果说开手动挡车一心多用，虽然不太恰当，但的确如此，我的驾驶技术虽然不能称得上优秀，但开车也这么久了，作为驾龄不到两年，行驶超过一万多公里的新手，从来没有过任何剐蹭和事故，做到这点其实还蛮好的

    其实有一点16722801281361921图片其实有一点16722801281361921图片
    其实有一点16722801281361922图片其实有一点16722801281361922图片
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    2020-07-15
    极狐夜未央头像极狐夜未央头像

    极狐夜未央

    持之以恒LV4持之以恒LV4
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    极狐 阿尔法S车主·车龄3年

    有一说一，接受反驳

    这三年，是学历提升的三年，是每到寒暑假早出晚归披星戴月的三年。自2022年9月开始，至2025年6月，在上学路上，一路都是我们家的小狐狸陪伴我和同伴，为我们保驾护航～ 一开始，我们两个都不太敢开车去东陆，城里车多人多，停车的地方又很难找～还好，ota 后的车机，车机上多了高德地图的功能，在车机登陆账号后，在手机上搜索目的地后，直接发送车机。然后开车的时候就能很清楚的看到路线～走了很多遍之后，为了看堵车情况，可以把导航静音，这样就不会影响听书或者听音乐～ 当然，最能够提升老司机气质的是360全景功能，狭窄的地方，紧凑的车位因为这个功能让我驾驶信心倍增～ 当然，不管毕不毕业，道路千万条，安全第一条。祝大家当老司机的同时，行车安全总相伴～

    有一说一，接受反驳18371779123776741图片有一说一，接受反驳18371779123776741图片
    有一说一，接受反驳18371779123776742图片有一说一，接受反驳18371779123776742图片
    有一说一，接受反驳18371779123776743图片有一说一，接受反驳18371779123776743图片
    有一说一，接受反驳18371779123776744图片有一说一，接受反驳18371779123776744图片
    有一说一，接受反驳18371779123776745图片有一说一，接受反驳18371779123776745图片
    有一说一，接受反驳18371779123776746图片有一说一，接受反驳18371779123776746图片
    有一说一，接受反驳18371779123776747图片有一说一，接受反驳18371779123776747图片
    07-09
    苏烨烨烨烨头像苏烨烨烨烨头像

    苏烨烨烨烨

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV2车评创作力LV2
    星途追风车主·车龄5年

    对于我来说就是新手新车，驾驶证到手才刚刚一年，高速也不敢去，最多也就是在省路上开开。 去年十一月提的星途lx，也开了半年多了，才开了五千公里，我是一个合格的新新手。。。。 科二考了两次 科三两次，感觉开车好难啊。希望各位老司机可以在下面讨论一下开车注意事项。

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    2020-07-15
    阿巴里呀头像阿巴里呀头像

    阿巴里呀

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    极狐 阿尔法T5车主·新提车

    加速与刹车频繁切换算不算暴力驾驶？

    入手小狐狸一个多月，从刚开始的的懵懵懂懂小心翼翼，到现在虽然谈不上游刃有余，但总算进入了轻松享受的状态，驾驶更随心所欲，体验感越来越好。 主要有几个方面提高驾驶体验感: 一是怀档使用越来越熟练适应，在刚开始的时候总会出现挂挡不到位或者挂错档的情况，有几次都出现了把倒挡当前档使用的情况，源于对怀档的不熟练不习惯导致，所以开车时也小心翼翼，而现在已经非常适应怀档的试用，驾驶更熟练，驾驶感也大大提升。 二是360全景影像越用越觉得方便好用，原来开车，无论行驶还是倒车，全靠自己两只眼睛，所以刚开始看360的时候，不知道应该看哪里，因为影像里处处都是焦点，感觉两只眼睛根本看不过来，还不如传统看后视镜的方法有重点，不过经历了一个月后，现在已经习惯并喜爱上了全景影像，尤其是在拐弯变道时在HUD显示的图像，能清楚看到侧向车流情况，避免视觉盲区的安全事故，增加了驾驶安全性，也让自己在驾驶过程中更轻松。 三是关于车机智能化让驾驶更专注，如语音指令，可以实现目不斜视调节空调、开关窗户、听音乐等等，大大增加驾驶过程中的安全性，更好地发挥驾驶水平。 四是自定义驾驶模式更促进人车合一境界，小狐狸有几种驾驶模式，还有自定义模式，每个人的开车习惯不一样，选取的驾驶模式也应该不一样。我从最初保证最大安全的舒适模式，调整到颇有驾驶感的运动模式，到现在固定使用自定义模式，让驾驶跟随个人习惯而调整，通过不断磨合，现在对车的驾驶更得心应手，也开始发挥自己暴力驾驶的本性（追求速度与效率，频繁加速与踩刹车），能耗掌控也会更精准，提车两个月，每天用车场景几乎完全一样，而这个月的平均电耗与上个月比，却有了不少进步，这也印证了本人从驾驶初体验到人车匹配的成长过程。

    加速与刹车频繁切换算不算暴力驾驶？18362318435443231图片加速与刹车频繁切换算不算暴力驾驶？18362318435443231图片
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    06-29
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    车前炮

    视频爆款大师LV4视频爆款大师LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV2车评创作力LV2
    驱逐舰05车主·车龄半年

    哥们，就这技术还是少开车出来吧，限速100km/h的高速硬生生在左道开到50km/h，害人害己！

    哥们，就这6849243968425689088视频哥们，就这6849243968425689088视频
    2020-07-14
    跑来跑去K头像跑来跑去K头像

    跑来跑去K

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    奥迪A4L车主·车龄6年

    【问】：你觉得你的驾驶技术怎么呀样？【答】：下面这些驾驶技术我可以做到驾熟就轻，而你们也会吗？ 【视野】超车、变道和倒车的时候要确保视野开阔。 【环顾四周】 始终保持合适的跟车距离。注意观察四周有无可能存在的危险及时避让。 【提前量】 超车、变道、刹车等。保持四周合适空间并给自己留有余地。 【从容果断】 高速行驶时不要过于依赖自己对他人行为的判断，切记在车流中行驶，该超车时一脚油就过去，远离车流及大货车，并且在超车的同时始终要给自己留有逃生通道。

    【问】：你16721671284859001图片【问】：你16721671284859001图片
    【问】：你16721671284859002图片【问】：你16721671284859002图片
    【问】：你16721671284859003图片【问】：你16721671284859003图片
    2020-07-14
    飞翔的云嘟头像飞翔的云嘟头像

    飞翔的云嘟

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    极狐 阿尔法T车主·车龄2年

    现在高科技配置让驾驶技术提高不少！

    我是一名驾龄20年的老司机！驾驶技术一般吧！反正就是慢慢开，当年购入极狐就冲着科技配置买的：HUD抬头显示，紧急避险主动刹车功能，矩阵式自动大灯等！ 「1」HUD抬头显示这个配置来说，开车时可以目视前方就能知晓行驶速度以及道路的限速情况，保证安全驾驶！ 「2」紧急避险主动刹车，日常就算是老司机也有遇到复杂路况处理不妥当的时候，配置的主动安全功能可以立马识别碰撞危险介入进行避险刹车！ 「3」自动矩阵大灯更是方便，不知道各位大老爷们是否跟我一样，晚间经常忘记开启大灯，黑灯瞎火开车是很危险的，有了自动大灯再也不担心了，识别黑天、地库或者是黑暗的地方可自动开启大灯照明！且行驶时还能识别前方或迎面车辆自动调节远光灯！ 先声明原来极狐阿尔法T车主在介绍极狐汽车时有个非常相似的回复：除了车机慢，其他都还不错！ 这不今年极狐就推出给老车主的权益，我也是刚升级完的8155芯片功能！但是需要自费2000元。没有免费升级这点让我耿耿于怀！ 但升级后除了让整体车机运行速度更流畅外，语音控车的调控指令更让用车便利及安全性大大提升！小狐狸：播放QQ音乐、音量调大、打开天窗、关闭遮阳帘、打开空调、风量调到3档、温度调到23度、北京本周天气怎么样等等功能都可以通过语音控制实现！ ！哇哈哈哈

    现在高科技配置让驾驶技术提高不少！18365861548627291图片现在高科技配置让驾驶技术提高不少！18365861548627291图片
    现在高科技配置让驾驶技术提高不少！18365861548627292图片现在高科技配置让驾驶技术提高不少！18365861548627292图片
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    07-03
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    zth5452718

    小狐狸的毕业季

    小狐狸其实是第二辆车了，开车方面自认为也算老司机了，无非就是对于第一辆电车需要磨合磨合，毕竟电车的加速与油车相比，轻松拥有推背感。 记得是疫情全面放开时提的车，过年回去高速上就被怼了屁股，掐头去尾其实都没满月呀，一时间形成了跟车阴影。 在那之后，我和小狐狸渐渐有了默契。它的跟车辅助驾驶，在控制车距方面，让我在拥堵跟车时从容许多。 另外在雨天行车时，小狐狸的自动雨刷会随雨量大小调节速度；夜间行车时，自适应远近光灯会自动切换，这些功能与之前的入门油车相比有了很大进步，也让我体会到了科技的温度。 此时大夏天，高温酷暑，远程启动空调必须安排上。 在一次次的长途旅行中。小狐狸的智能巡航让我在高速公路上游刃有余，车道保持功能每每轻轻纠正我的方向。 入门老司机也差不多如此了。

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    07-11
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    皛白了个白

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    领克03车主·车龄5年

    友友们了解自己的驾驶技术吗？觉得自己的驾驶技术怎么样？ 是不是对自己的驾驶技术有着迷之自信，没错，是迷之自信。道路上大部分的驾驶员都是过高的评价自己的驾驶技术。 这是真的，咱们的驾驶技术并没有咱想象的那么高。 咱们现在能安安稳稳的把200匹的车控制相当得心应手，大部分功劳都要归功于汽车的电子驾驶辅助系统。 是这些辅助系统才让咱们的驾驶技术来的那么得高超。 就举两个例子吧： ESP：大家都知道他吧，车身电子稳定系统，能有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性，恶劣天气可少不了他，他又挽回了多少生命。 ABS：这个也是个明星啊，车轮防抱死系统，有了他能大大缩短刹车距离，让你在刹车时还可以控制方向，他又挽回了多少生命。 小白我开车都是安分守己，妥妥的好公民啊。 路上开车，安全第一。 人啊，要谦虚。

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    2020-07-15
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    奥迪A4L车主·车龄7年

    我是换过证的老司机！实践出真知啊，老司机都是从新手一路走过来的，往事不堪回首，在这里得向我第一台车说声对不起。 倒车影像不可信！一个月内两次倒车刮擦旁边的车辆，后来发现影像两侧有盲区，改看后视镜以后再也没有过。 车感不好，左右距离前后把握不好。车子没有雷达，实际上路不像驾校那样可以找点，经过几次前后杠剐蹭建立了车感就好了。还有就是人和车也要磨合，手动挡的车子堵车真的让你怀疑人生，掌握了油离配合才能人车合一，要不然不是往前窜就是熄火。 开了三年的手动挡，把我培养成了老司机，换了自动挡的车以后真的是如鱼得水，游刃有余，车子动力也不错。 今年是六年换证，六年里违章过两次，自认为应该算优秀啦，技术不断成熟以后不再盲目的激烈驾驶，开始追求安全行车，预见性驾驶，现在追求的从自己不撞别人升级到保证别人也撞不到自己。 道路千万条，安全第一条。不违章，不出事故，才是合格的老司机。以优良的驾驶技术，提高道路通行质量。

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    2020-07-14
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    娱乐而已0J505

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    当换了极狐阿尔法T5 ，才发现从油车过渡到电车，还真有些挑战。为了快速提升驾驶技术，我开始刻苦钻研。在起步时，我会刻意轻踩电门，让车平稳启动，避免急加速带来的突兀感。极狐阿尔法T5有能量回收系统，这是电车驾驶的关键技巧。我慢慢学会了提前预判路况，松开电门，利用能量回收系统来减速，不仅能给电池充电，还减少了刹车的使用频率。 同时，我还充分利用极狐阿尔法T5的智能驾驶辅助功能。像ACC全速域自适应巡航，在高速上简直太好用了，设定好速度和跟车距离，它就能自动保持车距，让驾驶轻松不少。不过，我也时刻牢记，辅助驾驶不是自动驾驶，双手始终不敢离开方向盘，眼睛紧紧盯着路况。 经过一段时间的摸索和练习，我现在开极狐阿尔法T5越来越得心应手，也深刻体会到了从油车过渡到电车，只要掌握技巧，就能享受到不一样的驾驶乐趣 。

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    07-10
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    纸鸢流连

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    极狐阿尔法T5一年毕业用车感受

    作为首批2025款520 max车主，提车一年行驶2万公里后，分享真实体验： 一、最满意的亮点 1. 空间越级实用：轴距2845mm+后排纯平地台，身高185cm坐后排能翘二郎腿，三人满载无压力。后备箱轻松塞下全家露营装备，周末出游毫无压力。 2. 续航扎实省钱：标称520km，夏季开空调实际跑450km+，市区通勤一周一充。家用桩每月电费仅百元，比油车省八成，长途充电补能也很快，彻底告别焦虑。 3. 驾控轻快顺滑：电机起步秒超油车，红绿灯推背感十足。底盘调校偏舒适，过坑洼过滤干脆，操控性很棒。 4. 健康座舱惊喜：“0醛0苯”材料名不虚传，新车无异味，非常适合家用。抗菌空调+50W无线充电等细节，让通勤变成享受。 二、有待优化的细节 1. 车灯亮度不足：夜间无路灯路段照射范围偏小，需自行改装提升安全性。 2. 车机功能不够人性化：比如网易云音乐不可以加入切换菜单，实验室可编辑功能少，车机偶有卡顿。 总结：15万级全能优等生 ，一年用车成本低、空间灵活、安全五星+认证，虽有灯光和小bug，但家用属性拉满。若再选一次，依然会为极狐买单。小狐狸真的非常给力。

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    07-12
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    轻风121818

    曾经开油车时，自认驾驶技术尚可，但换至极狐阿尔法S5后，才知新能源驾驶大有学问。其瞬间响应的电驱系统，与油车驾驶逻辑差异明显，起初我常因加速过猛、对动能回收不适应而手忙脚乱。 为快速提升，我先钻研车辆特性，掌握电门深度与速度的关系，配合动能回收模式控制车速。在日常通勤中，利用阿尔法S5灵活的转向与智能辅助驾驶功能，适应城市拥堵；高速行驶时，依靠ACC自适应巡航与车道居中功能，精准把握车距与路线。向老司机取经，结合自己驾驶总结，如今驾驭阿尔法S5愈发从容，也在实践中不断精进驾驶技术。 驾驶极狐阿尔法S5的这段时间，我对驾驶技术的提升有了新感悟。它不仅是操作熟练度的提升，更是对车辆性能、路况和安全驾驶的深度理解。从油车到极狐阿尔法S5，我在驾驶技术的提升之路上不断前行。

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    07-02

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