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跑了338公里，还剩132公里续航，合计470公里。能耗百公里10度电，预计能跑到500公里以上。 充满电表显413公里，这么看超表100公里，不得不服特斯拉的电控。表显真实性才是王道，心里特别踏实！
#懂车帝众测去年十二月提的车 刚好天冷 跑了一冬天 能耗在165左右 现在天暖和了 能耗只有120左右 高速开AP省心 高速跑110能耗在130左右 目前满电续航526KM 日常充电在公司蹭电冲 很方便 平时很少在外边冲 现在买了电车几毛钱的电费都看得很重哈哈哈
#懂车帝众测平均维持在13-14度电百公里，特斯拉的电控还是挺好的。 有家充，通勤20km，基本上这个季节半个月充一次电，一个月二三十块钱无敌省钱。 上面几张图大部份是高速路况，走的京沪高速，无锡堵车严重，所以反而比较省电。 但是冬天由于60度电池，会很不耐用，其他季节都挺优秀的。 另外最后一张图下坡，永动机了😂
#懂车帝众测确实是比冬季更省电的，冬季最低也只能开到110，同样的路，20多度的室外温度时，这直接就给降到了71，这样看来如果全程不重踩加速，可能开到70以内也是有可能的，日常城市通勤正好一周充电一次
#懂车帝众测特斯拉毛豆Y的能耗还是可以的，去年7月上路，到现在9个月了，综合电耗在百公里13.7度，我算是开得比较猛的，平时急加速不少。春秋能耗能低至10-11度，夏天在13-14，冬天14-15，春夏秋基本能跑满表显续航，希望日后电池有衰减也能保证续航不掉太多吧。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1625人评价
25万-35万新能源总榜
NO.25
超过64%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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