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#圈友鲜试驾前期已试驾过坦克500 Hi4-T，这套动力风格给了我留下了不错的印象。加上在上次成都车展上就注意到了坦克400 Hi4-T（后面简称：坦克400）。本人作为新能源车爱好者，当然不能错过试驾。坦克400一出就是Hi4-T的混动模式，而不是有...查看全文
#试驾坦克400 Hi4-T哈喽大家好，我是张贰风，坐标北京，本人座驾是大众途岳两驱版。某音刷多了，总想整辆真正的越野车出去野，就开始动了途岳换越野的念头，在20多万这个价位，脑子里首先想到的就是坦克。 趁着周末休息，一路杀到坦克店，把最近比较热门的坦克400Hi4...查看全文
#圈友鲜试驾在越野圈，坦克品牌算是”蝎子拉屎”独一份的存在了。继上次试乘试驾了坦克500Hi4-T，领略了铁汉柔情之后，这次又来试驾刚出来不久的坦克400Hi4-T，Hi4-T这套动力系统上次已经有不错的印象，这次也是要看看这套系统在坦克400上的表现...查看全文
#我与懂车帝的2023📒 等车日记 80后造价工程师，从业10多年，全国各地跑项目，喜欢SUV10多年，从奔驰、宝马、奥迪、最后看到坦克300，最后在 X1 X3 GLC Q5 泡二手车市场半年，突然看到一款机甲风格车型，这就是坦克400，这是我人生中第一台越...查看全文
#春节出行计划作为坦克400⭕️圈主，已经入圈140多天，上任有一段时间，11/12/1月，参加了冬季懂车帝冬测，广东长隆Dcar活动等 感谢懂车帝，感谢审核的编辑辛苦了， 要过节了，提前预祝节日快乐！！ 首先说一下 一，车况...查看全文
#2024春节返乡路新年快乐！龙年大吉！我是坦克400圈主大熊hh，从11.29日提车以来确实还没有真真正正跑过一次长途去感受坦克400，这次借着春节探亲回家的契机，得以跟大家分享一下悠悠返乡路上的驾车感受！ 🚗 车辆介绍 我的车型是坦克400超能版，没有...查看全文
#2024春节返乡路车辆简介：坦克400Hi4-T超能版，灰外黑内，2023年11月14日订车，12月17日提车，目前行驶两个月，行驶里程截止2024年2月19日，4203公里。 此车官方能耗为： 燃料消耗量：2.61L/km; 电能消耗量：24.3 kWh/...查看全文
#提车日记【选车历程】 因为每天需要到乡镇上班来回，手动挡开起来太累了，我老公决定给我换车。我个人开车很粗，觉得轿车底盘太低，太娇气，喜欢SUV。考虑到虽然只是每天上下班用，但寒暑假会去川西、西藏自驾游，纯电车直接PASS掉，所以目标定在油或者油混上...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得【用车情况及需求】 近两年的时间开着父亲“淘汰”给我的13款2.5L的斯巴鲁森林人，从16万公里开到了19万公里多，森林人陪伴了我和家人漫长的十余年，从没出现过故障，驾驶感受也很好，就是隔音不太好，告诉风噪很大，因为快要结婚了，和女朋友商量...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半年左右了，去年十月中订的车，十一月初提的车，来说说我的提车感受吧。 我的坦克400已经跑了五千多公里了，其中燃油只占了一千多，整体给我的感觉就是车子非常的整。 由于车子是在上市前大定的，所以享受基础保养终身免费，当然首保本来就是免...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得【用车情况】 我的车是23款的坦克400超能版，提车到现在已经行驶了2000公里，基本上都是城市行驶的情况，大概也有3次的高速行车情况。这次就来聊聊我最喜欢的400。 【动力感受】 因为基本都是城市道路，所以在动力方面，我日常都是直接使用混动标准模式，在这个模式下400基本都是两驱纯电行驶的状态，只有在急加速以及上坡的时候会启动发动机，启动发动机的时候会有小小的震动，有感受但是感受不是特别明显。尽管是两驱行驶，但是因为都经过传动轴的原因，所以在30-40的车速区间会有小顿挫感，这一点还是希望坦克能够进行优化。 400起步和刹车的时候都有一点窜，基本都是窜出去的感觉，主要原因感觉还是自动驻车导致的，释放的时候都会卡一下的感觉，不是特别舒服。 尽管400纯电是电机驱使，但是速度提升还是非常快的，不管是超车还是加速游刃有余，虽然车的重心较高，但是转弯侧倾也不是很明显，整体的驾驶感受确实就是跟普通家用SUV大差不差，唯一的差别可能就是更高，然后盲区会更大。 在高速上基本车速达到110就会发动机直接介入，从两驱变成四驱，噪音确实因为双层玻璃的原因控制的非常好，也算是我开这么多车以来噪音最小的一辆车。 【空间感受】 坦克400已经是中大型的SUV了，在空间上也绰绰有余吧，我的身高体重坐在驾驶室里开始比较宽敞的，不过就是我的坐姿膝盖很容易碰到左下的按键，像陡坡缓降就很容易碰到，大概还是腿长的苦恼。 后排乘坐翘二郎腿没什么困难，车也比较宽敞，做三个成年人也不会感到拥挤，只是后排有点偏硬，感觉是是比前排会更晃一些。 后备箱空间的我觉得非常满意，毕竟400的后备箱都已经比500大了，可以放不少东西，我基本出行的装备都是直接放在后备箱去的，以后露营带个大帐篷也不需要担心了，但就是东西多晃动声音太吵了。 【内饰感受】 在内饰方面也是比较豪华的，基本上功能都是齐全的，抬头显示虽然显示的内容不多，但是应该有的重要信息都在，显示也非常清晰。仪表盘是内凹的设计，不会担心阳光和坐姿导致的反光，在越野模式下，所有的参数都是直接显示在仪表盘上，非常全面实用。 内饰很多地方几乎都是用皮质包裹，尤其是中控台两边很多车辆都是硬塑料，但400却也是有皮质进行包裹，让右边膝盖尽管靠着也不会觉得硬。整体设计风格不像普通的越野车那么简陋，简约的同时也没有舍弃掉实用性，所以实体按键像空调、模式切换等都是保留了下来，这一点可以给满分。 【能耗表现】 虽然行驶的里程不多，但2000公里已经差不多能够定义我的驾驶习惯了，因为城市更多的是纯电行驶，所以油耗使用的不是很多，大概到现在也就用了700块钱的油，但是电耗因为用的多所以电耗是在百公里38，纯电电耗确实很高，但再怎么也比用油省。 【改进建议】 1. 副驾驶没有按摩，主驾驶按摩会自己停，尤其是跑高速，20分钟开一次按摩挺频繁的。 2. 后视镜盲区真的大，尤其是右后视镜，经常看不到旁边有车，特别是三轮车轿车之类的比较低。 3. 语音助手不可以直接说多个设置，只能一个个设置说。 4. 30-40车速时候会有顿挫感 5. 没有办法在车机里显示之前每次行驶的平均电耗和油耗。 6. app的信息显示有延迟，而且没有主动刷新app信息，下拉都没有反应 【总结】 坦克400确实我越开越喜欢，现在真的非常期待以后开着这辆车去旅行的感受不知道会有多么惬意。很多人都是说越野车不适合家用，但我觉得坦克400你可以家用，也可以诗和远方。
#坦克400Hi4T-用车心得以下内容均为个人感受，并非专业车评人，还望各位车友不喜勿喷 【用车感受】 一、用车环境、用车时间年限、用车公里数及驾驶习惯： 用车环境主要是公路，每天上下班来回80多公里，60多公里高速，20多公里城区，提车到现在差不多20天，已经...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得作为一名资深的长城车主，以及热衷于越野驾驶的爱好者，我在今年终于下定决心换掉了那辆陪伴了我九年的H6，并通过长时间的于300、400、500三者的纠结之后，下定决心在今年3月份入手了坦克400这款车。 不要问为什么是400，问就是一句话，...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半个月左右了，目前已经开了快1000公里，来分享一下我的用车感受吧 我提的车是23款的坦克400超能版，星云灰的外观，黑色内饰，为什么买这个车呢，因为确实觉得400真的很帅啊，就很符合我的气质，还是混动车，可油可点，又可以上下班代步，也可以诗和远方，很完美，再来说说这辆车用起来到底怎么样。 1. 驾驶感受 我基本上都是城市里面开的，开着混动标准模式但一直是纯电行驶，两驱模式开起来其实有一点点顿挫感，踩油门如果开着自动驻车，在起步的时候就是会顿挫一下，有一点点头，可能跟车高还是有点原因的，但是动力真的随叫随到，除了起步在纯电时候有一点点延迟之外，急加速那是相当顺畅，发动机介入的那一刻动力十足就感觉一直有劲，上班路上有几个水泥路大坑，以前都躲着走，现在根本不用看，什么沟沟坎坎的直接压过去。 再来说说刹车，刹车前段有点软，信心不是很足哦，也有可能是因为这个车重吧，我总感觉要刹不住因为惯性冲出去，但我后面习惯了之后就还好，可能还是刚刚拿到车开起来不太顺畅。 2. 智能驾驶 还没有触发过主动刹车和预警，但最容易触发的是车道偏离预警，也是因为新提车的原因，感觉车身很宽很大，有点容易压线，每次压线就会有预警，我感觉这个预警还挺好的，提示也不会很突兀吓到人之类的，起码我感觉音效听起来还不错，然后手动矫正就好了。 自适应巡航没有用，偶尔用智慧巡航，智慧巡航能够保持车道行驶还真的挺轻松的，一般的城市道路都能用，但是不建议在繁华拥挤的车道用，就怕突然出来一个电瓶车之类的，很容易一个急刹体验不是很好，城市快速路和高速的话很好，基本不用自己怎么去控制。 3. 新车舒适性 座椅包裹性很好，黑色的内饰打理起来也非常方面，400毕竟是中大型越野车在空间方面真的还挺大的，尤其是后排，坐三个大人都没啥子问题。 我最喜欢的还是隔音，双层的玻璃隔音很好，就算在高速上面跑到120也基本有小小的风噪和发动机嗡嗡嗡的非常小的声音，音乐就按照正常的音量放就行，后排人说话也能听清清楚楚。 不过这个车真的高，流媒体后视镜也就智能看到后面轿车的车顶，左右两边的后视镜宽度不够，大家也都在吐槽有一定的盲区，特别是自行车在旁边经过，容易注意不到，好在还有车侧预警，但整体来说还是要小心一点的。 4. 车机配置 车机很大，重点是还保留了很多空调实体按键好评！流畅性8155芯片很不错，没有出现卡顿的情况，而且暗黑色的风格也很符合我的审美。音乐我一般都是用网易云，不过车机QQ音乐、酷狗也都支持，登录和手机一致的账号就可以同步歌单，也不用充什么会员了，很不错！ 地图导航也挺精准的，还没有出现定位不准的情况，不过地图还是不够完善，没有红绿灯读秒和语音包，但听说下一次OTA就升级了，要是真的有的话，那地图就没什么好挑剔的了。 5. 续航能耗 我上下班基本都是在用电，用电还挺多的但是充电便宜呀，就是充电的时候因为我有强迫症，一定要充到100%，99%到100%差不多冲了一个小时，难受。 充一次电大概就能跑95公里，非常不错的，满油满电续航就来到了800公里，感觉这个续航还是很不错的了，但很多兄弟还是在意油耗哦，2.8吨的车，我是觉得都买坦克了，这么重的车，油耗就不用再去想这么多了吧。 6. 对于整车的优缺点 优点： 1. 极强的越野能力，虽然没有极限区越野但是烂路确实也走了不少，能够感受到这辆车的能力。 2. 动力足，动力真的很足，特别是四驱的时候 3. 内饰好，无论是座椅舒适度还是车机配置，就我个人而言，感觉真的不像是一台越野车而是一台家用车，配置很丰富，很全能。 缺点： 1. 后视镜不够宽，两侧比普通SUV有更大的盲区，需要更加小心谨慎 2. 停车无法全车监控，只能碰撞时候在车前的位置会记录视频，但两侧和车尾的没有 3. 没有自动泊车，车身太大导致一些小侧方停车不好停，但是又没有自动泊车，只能放弃了。
#坦克400Hi4T-用车心得一. 购车背景： 我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。 二. 选车对比： 陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得2500公里坦克400提车作业 选车理由 多年前开过一段时间丰田和三菱系越野车，一直特别喜欢硬派越野的造型，碍于高油耗等原因妥协换了小轿车，近10年也一直开的大众高尔夫6，基本上都是在城市通行，直到400上市一下子就心动了，立刻重点关注...查看全文
坦克400 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共116人评价
25万-35万新能源总榜
NO.7
超过90%的同价位车系
4.10
综合
4.00
内饰
3.98
配置
4.21
空间
4.62
外观
3.96
舒适性
3.97
操控
3.99
动力
坦克400 Hi4-T热门话题
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