因为还有一台理想所以对智能化和配置方面有落差,不过为什么买400呢,就是因为他能去理想去不了的地方,这个理由就屏蔽了所有不足,十年前买第一辆越野就是jeep,确实皮实,但是拿来和400比那400就相当豪华了,以前玩越野的人都知道玩越野腰得硬,400已经很大程度上改善了这个废腰的问题
【最不满意】
猛踩油门会有一小会迟缓
【购车经历】
预售的时候就下定了,但是不想当小白鼠,在订单到时间的最后一刻还是放弃了,24款出来以后又去店里看了一趟,正好有一辆现车,而且已经选配了越野包,果断出手,第三天就拿车上牌了,省去了等车的煎熬,上牌的时候还遇上一位小姐姐,也是刚提400,打算贴成粉色,期待路上遇到粉色400
【提车价格】
价格没有惊喜,送了些东西,不过销售小哥很贴心
【驾驶感受】
刚提,感受说不上来,坐姿高,视野好
【油耗】
出了磨合再看
【乘坐体验】
只能说比牧马人强
【亮点配置】
配置亮点我能说这样的舒适度,这样的价格,三把锁还有电,硬派越野里这全是亮点
【维修成本】
等开一年了再来汇报
对比了豹五和400,都进行了试驾,从驾驶感受来说,相差不大,云辇版的豹子舒适性显著提升,但是云辇版的价格也没有可比性所以不做评论。
外观:最喜欢坦克的就是这个外观,一定要看实车,太帅了,照片视频和实车完全不一样
性能:我这种城市通勤为主偶尔轻度越野的完全够用,城市附近的野山都不需要开启4h,智能模式轻松拿捏
油耗:城市纯电,有充电桩几乎不花钱,油价8元的情况下,用智能标准跑高速,电用完了就充,粗略算了下油+电用的钱在0.3-0.6元一公里的样子
配置:没有冰箱彩电,也没有副驾按摩之类的,相比豹五差了不少,但是我自己主驾配置完全够用,如果考虑家人舒适度的就不太够了
内饰:略微有些差强人意,好在机甲风我还挺喜欢的
其他:买的纯黑,很帅,但是真的太容易脏了,出去一趟就要沾灰,去一趟越野后车门和踏板全是泥,非常脏,想要好看得经常清理,其他颜色可能耐脏点但是确实没有黑的帅
EricLee000:不错不错!
原厂轮毂和轮胎?没有升高并换At 胎
用户9353052038097:方程豹1.5t跑高速功率不够啊,只能拉高转速
smile:400好丑,500好点
坦克400买来一个月了,平时主要是周末出去玩的时候开,一个月开了2000多公里,主要高速比较多,优点很多,就不一一赘述了,主要来说说不足和需要改进的地方
1.智慧巡航会在高速上发生无法激活的情况,重启车机就能解决,不知道是什么原因,影响虽然不大,但还是希望官方能注意一下,还有就是希望智慧巡航能增加变道功能,现在好多l2的车都有的,目前400只支持跟车和车道保持
2.充电口盖子没关闭的时候车机没有提示,对于经常开油车的人来说,很容易充完电忘记关充电盖子,把枪就走,车机也没啥提示,这时候开车遇到狭窄地方很容易把盖子弄坏,要是跟油箱一样有提示就好了
3.混动模式下,低速纯电优先,但在遇到比较陡的坡的时候,电机动力不够,发动机介入迟滞太明显,顿挫有点厉害,智能模式就平顺很多,反应也灵敏
4.很多人吐槽的后视镜太小,但在我看来问题不大,因为有盲区监测和流媒体后视镜,基本没啥问题,还有就是仪表台夜晚会反射到左侧玻璃窗,这个问题也不是很大,但能改进最好
5.行车记录仪为什么只有前面的,既然有那么多摄像头
,为啥不能做成360度行车记录仪,我记得300的高配好像有吧,400硬件应该是支持的,单前面太鸡肋了
其余没啥问题,后续会继续观察,官方能重视下就好了
多才芒果ssN:我有两次没关充电盖子就跑了,还是路人提醒。后视镜翻折如果可以向下一定角度,倒车可以看到轮胎比较好。从地库出来,混动会启动发动机,我发现纯电标准也能上去,不启动发动机。
一抹清欢865:这个比较中肯
无与麟比1984:帅
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”本来没打算那么快换车的,一次偶然小意外。。。其实买坦克之前还看了XC60,Q5L和X3,然后还看了猛龙,旅行者,最后还是想XC60,结果那天经过坦克店,我儿子说这里有坦克,然后就去看了下,一眼就看上了300,儿子也喜欢,最主要是坦克这名字把我儿子吸引住了。然后就网上各种了解,唯一纠结的就是油耗,差点就买了300,后来听说300插混要出了,又想等等,可又耐不住喜欢硬派大玩具啊,刚开始没想到要买400的,跟大部分人一样想等300插混,300看起来更经典,可300一直没出等不及了,嘿嘿,想想400也行,努力一把一步到位。都快40岁的人了,脑海里还有着小时候玩变型金钢的样子,哈哈,400刚好满足了这点点念想。
目前提车快一星期了,一直纯电开,才一百多公里,也不好发表意见,目前感觉都还好,要挑不满意的地方吧,就前脸感觉丑了点。其他功能还在摸索阶段。后续有问题再来向大家汇报。
对了,赣州有400的群吗?麻烦拉一下。我也向往诗和远方,哈哈哈哈
补充:今天发现车机没网络,不懂什么问题,手机APP也不能用,停车熄火,等一会再启动又正常了。
还有大家在意的顿挫,确实会有,但在能接受的范围,减震也确实偏硬,弹跳得厉害。今天还发现,刚过减速带“连续2条那种”突然加速不顺不跟脚,有1-2秒的停顿感。体验感不佳。还有靠背腰托偏上(已经调到底了),开久了腰部不舒服。
还有个小问题,昨晚下雨天开车,视线感觉很不好,对向来车有散光感觉(不知道是不是贴的膜不好“强生的”),感觉对面所有人都是开的远光,哈哈,按理说这么高的车不应该的。雨刷刮起来声音很大声,车内很安静,隔音不错,唯独就光听雨刷的响声很不舒服,体验感不好。
综上所述都是个人感觉,有些情况也因人而异。必尽这是硬派越野车。我从2014年到现在也买了已经第6台车了,也可能我没开习惯这种车,对舒适要求比较高,暂时也没有越野的需求。其他方面都还不错,整车还是比较推荐的。
PS:这车开路上回头率还是很高的。又大,又高,又好看,哈哈哈
星耀拾荒者:400偏硬一点,500的舒适度兼顾的更好,当然预算够的话一步到位上700,够硬够舒适@三江神马哥
陆离渐:[图片]
自由火车0w9:坦克这个名字真是取得好
外观很多人说丑,但在我看来就是无懈可击的帅气,就是冲着这个原创机甲风去的,爱不释手。
内饰、配置、空间对于我来说是完全够用了,上下班通勤加周末短途外出各方面也戳戳有余。
智能化和新势力比差点意思但对于越野车来说其实足够了,自带的智慧巡航在高速的时候也挺好用。
动力则是超出需求的棒,电动机带来的低扭和平顺让人着迷,对于从不激烈驾驶,车上坐人向来小心翼翼的我来说纯电模式其实就足够用了,而且纯电也可以开适时四驱。
美中不足的是续航,可能是动力过变速器的缘故,37度的电池只有110km的纯电续航确实略微遗憾,上下班通勤足够,但短途出行还是偶尔需要用油,能做到200km左右就完美了。
最后说说最不满意的地方:高速啸叫!不管什么模式,不管发动机是否工作,速度只要超过90码车内就传来呜呜的啸叫声,一踩油门就出现,一松油门就没有,超过130码更是连风噪和胎噪都盖不住明显的嗡~嗡~高频啸叫声,明显不是正常的声音。痛苦的是去了几趟4S目前查不出问题,但啸叫声一直存在。好在开过群友的400,并没有这个声音,所以应该是个例。希望厂家的技术能及时出面解决。
是杀马特贵族啊:电池容量不算小,但是纯电续航短了点可能是因为是越野车,重心高风阻大而且车也重,算下来平均一度电只能跑接近 3 公里我的蓝山纯电续航要好一点,一度电能跑 4 公里,毕竟是 SUV
江湖人称大侃哥:外形独一无二,特立独行!
你开车比较平顺,有没有测一下纯电能跑多少公里
寒江射月582:踏油门啸叫一般是音响线路有干扰了,汽车音响改装最容易遇见,原车都有就不应该了。
首先说一下我的情况,身高187,体重80左右,开过的车也挺多,领克03,比亚迪海豚,比亚迪宋Pro dmi,现代胜达,普拉多,凯越,五菱mini,A6L,毛豆3,老轩逸,这些都是我自己有过或者亲戚朋友的,整体对比下来,坦克400坐姿跟普拉多很像,坐姿很高,空间够用,一家三口日常用车,后排准备安排一个安全座椅。这个的驾驶感受跟其他的车真的不一样,大,高,重,所以比起之前开过的练车来说起步,操控肯定有差别,但是毕竟车型定位不一样,新车没敢踩,都是温柔起步,沟沟坎坎的倒是不用担心,今天带着家里老人跑了趟老家,发现两个问题,第一个就是挂档失败,情况是这样的,我打开车门没有上车,按下电源键,车辆启动,没踩刹车,然后上车之后挂档只能挂到N,D和R都挂不上,熄火,重新踩刹车按电源键,正常,应该是没有踩刹车的缘故,这个应该是我自己操作不当,后续再观察。第二个就是仪表盘死机重启,情况是在路上正常行驶,按了方向盘上的按钮想看一下胎压和油耗数据,在切换的时候死机,黑屏了一下,隔了有两秒钟自己重启恢复正常,当时我懵了一下,还好老司机经验在,动力刹车也正常,没出什么问题,这个希望能改进一下。还有一个吐槽的点就是没有carplay,这个东西我很看重,而且我感觉很方便,但是就是没有,不知道后续有没有什么方法可以解决,坦克手们也可以交流一下。
昨天傍晚去换了一套鞋子,原车配备的公路胎,对于400来说不协调,但是我的用车环境基本上百分之90都在公路,去越野很少很少,最多走走烂路,所以选择了之前越野包的固铂AT3 4S,型号跟原车一样,轮毂没改,看上去视觉效果还是很不错,这个胎一般情况也够用了,一共换了五条,车上的拆下来抵了一部分钱,还是挺划算,至于百路驰的我一开始看过之后就放弃了,胎噪,排水,油耗对于我的用车环境来说不符合。
目前还在新鲜期,很多功能也没有搞明白,后续有新的体会再来分享给大家。还有想问大家,车机的首页,第一个是U盘音乐,这个能不能改成音乐APP啊,好难受啊用着
知情达理小红花0s3:开过这么多车,还有不踩刹车就能挂挡的么?这是常识吧,这也叫问题?
素熙:没踩刹车,哪辆车给你启动啊,这是保护装置啊
聪明的雪碧kNs:想买,还在纠结😖
【购车经历】
购车经历说来复杂,见了几次实车对这个车就心心念念的,去年12月和老婆去下定,当时还需要一个月左右才能到,期间查出媳妇怀孕了,想到孩子将来的花费,订单就退了,退而求其次,想买个摩卡,新摩卡前脸尾灯不喜欢,喜欢燃油摩卡和22款四驱的,二手摩卡疆内是没找到,找到了个4s店库存车,可惜是两驱的,四驱就入手了,媳妇也是看出来我还是喜欢400,说的你看上了这车,其他车怎么看也看不进去,其他车要不就是嫌外观小,要不越野不行的,不够安全的,就一次到位吧,当时也看了就是降价的两驱蓝山,300,总感觉少点啥,感谢老婆理解😄
【提车价格】
第一次定的时候无优惠,第二次赶上春节元宵活动优惠3000,加职业补贴3000,能接受吧保险必须在店买,上牌自己上,送了个360软包也还行,听说现在优惠力度大,说多了都是痛
【驾驶感受】
上一辆是领克03,给媳妇开了,这车我喜欢纯电﹣经济开,没啥延迟,加速也快,配置也比之前的车高,都挺好的,之前开朋友的300,感觉前半段动力响应有点慢,有电确实舒服些,还没试过运动模式,以前开03还超车超来超去,现在开车比较佛系了,不过开起来也没有开船的感觉,方向指哪儿打哪。
【油耗】
每周跑两趟高速,单趟100公里左右,单趟差不多用70公里用电,外加3升油,具体也没算过,高速的话差不多百公里11个左右吧,现在用油比较少,主要是市区用电,一个月了才用了10升油,还没安充电桩,安了会更省些,还是比较满意,总体开销比之前的03还少些。
【续航】
10°以上,高速费电快整场,满电能跑95公里左右的,市区和表显公里数差不多,10°以下,感觉亏电至少30%,可能更多,冬天用油划算点。
【空间表现】
空间不错,后备箱也还行,需要加置物架才能多装点。
【最不满意】
座椅硬,加了坐垫还是硬,年轻人没事,老人坐起来不舒服。后视镜窄,盲区大,感觉外面看这个后视镜与车身不协调。副驾没有座椅按摩和腿拖。内饰有点单一,比较喜欢300的内饰,把300的屏换大一点儿放400上就很好看,个人意见,或者双闪那儿换成钟表,看起来也高端些。晚上车窗两边有倒影,都是些小问题,不影响我还是很喜欢这辆车,都能接受吧。
【亮点配置】
全景天窗,媳妇说晒太阳很舒服。后排放倒纯平,偶尔地震了,在车上睡,开空调一晚差不多费12%的电。智慧四驱加高离地间隙加差速锁,以后想去什么塔莎古道啊,夏尔西里啊,心里安心些。外观非常满意,之前和媳妇纠结银色,最后还是选了黑色,洗干净是真帅啊。
综合下来,还是非常满意的,个人心中家用的最优搭配是极氪001加坦克300,一油一电,可惜第一辆整了03,第二辆就整个混动的越野,其实也算不错,就是希望后续质量没啥问题,改装件多整一些。
Pan35812697:夏尔西里能去吗,只有新疆人才知道这个地方
用户9440185249475:偶尔地震在车上睡,真的假的。
至尊宝悟坑:前排座椅硬吗?我就感觉后排挺硬的
非常喜欢400的外形,霸气十足,走在路上挺吸睛的,家里人有台300,去年也开300去的川西小环线,相比较外形来说,和很多人觉着300好看不同,我更喜欢400的样子,实车真的好看,比300也大一圈。内饰简约大气,座椅材质、全景天窗、后排隐私玻璃、遮阳帘,都感觉很好,而且噪音控制特别棒,关上车窗很安静。美中不足的是配色没有300丰富且好看,只有4种颜色都中规中矩。
赶在清明假期前一天提了车,趁着小长假第二天就直奔川西。驾驶感受非常满意,比300好开太多了,动力十足,也没有电量焦虑,有电用电,碰上充电站就充点,没电了就用油,用车成本比300少一半,越野性能还更强,简直完美。川西的烂路开起来畅通无阻,再也不是小心翼翼的了,什么山头垭口随便上,一路平趟,告别了我之前那老思域唯唯诺诺的样子了😂 说起车机系统,很多人觉得不够智能,但之前我电车开的少,400的车机对我来讲完全完全够用了。高速一路都是用的自适应巡航,跟车距离加减速车道矫正转弯都控制的很好,脚一直没有放在踏板上,开一天都没觉得多累,和之前开趟川西累半死相比简直天壤之别。另外流媒体后视镜、360全景影像、丰富的驾驶/越野模式选择,体验感都很好,一点没有因为车大感觉难以掌控,这次从思域换到坦克完全称得上是鸟枪换炮了。
说回能耗,从川西回来后进入了通勤模式,每天通勤距离往返差不多25公里,加上周末短途开开,基本都是用电,自己车位装了充电桩,成都夜里谷电2毛3一度,平均3天一充电,一个月算下来电费也就四五十块钱,2.7吨重的越野车,感觉简直跟不花钱一样😂毕竟之前的老思域一个月也要500的油钱,硬派越野兼顾通勤可太香了(前提是得自己能装充电桩🤣)。
总的来说,可能是我比较好满足,这次换车感觉非常满意,以后每到周末假期啥的都可以去川西撒欢啦,完美!
什么名都一样6:没电了之后,动力和驾驶感受,和300一样吗?
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”新车开了快一个月了,提车之兴奋犹存之际也不禁感叹:十年前买家用车时,身边选择国产车的朋友屈指可数,大多都会把目光投向合资品牌。但是今天,我可以很自豪地和朋友们说我拥有了坦克400Hi4-T,拥有了自己喜欢的车,并且是一辆出色的国产车。看到国内老牌和新兴的各大车企百花齐放,发自内心地期待能在将来看到更多惊艳众人的好车,也希望我们的国产品牌能够越走越远。
外观无敌霸气,个人热衷于黑色,超级帅!车子动力强劲,内饰简约但不失个性,给人稳重的感觉,两个50W无线快充、氛围灯和全景天窗给高分!后排空间绰绰有余,后排座椅可以放至纯平,油箱加满70L,纯电续航110公里不到一点,车机系统操作简单易懂,语音识别也很顺畅。
l生如蝼蚁l:城市代步这车合适不
Mr王火火447:佩奇喜欢在泥坑里跳来跳去
老鹏5093:说说油耗多少?
【购车经历】
2月6日提的车,销售还行,也是看了好长时间最后选的400。给我介绍的销售小伙子人比较实在憨厚,不像他们经理感觉油嘴滑舌。唉,舍灰啊
【提车价格】
乌鲁木齐4S店转完了,优惠都感觉差不多。最后选择服务态度最好的。优惠5000现金,其他啥也没要。乌昌路的汇京凯华店,交通不方便,不过4S店接送挺好的。
【最不满意】
目前没有发现
【驾驶感受】
之前开的逍客,URV,奥迪Q5L。本人开车比较温柔,提速感觉挺好的,从乌鲁木齐开回家跑了500公里高速感觉舒适度比之前的都好。感觉和Q5L差不多,本人186坐在里面视野开阔,舒服。
隔音做的好,比日系强多了。
音响还可以,没有绝对音感听不出来,感觉和Q5L差不多吧,低音没有Q5L沉应该和Q5L有个CD有关吧,但是400喇叭多。
国产车的配置真高啊,刚开始眼花缭乱的,我一个94年的还研究了两天才适应。可能之前开的车智能化比较低,感觉400的挺够用。
【油耗】
肯定比日系车高,新疆冬天零下二十度跑600公里高速,油耗7点多,电耗不会算下面有图。回来以后由于冬天路滑刚开始用运动模式跑了几天,后面一直用纯电跑。目前跑了1130公里吧,加油92号730元,充电用了240。表现还能跑200公里。下面有图我自己算的不细。
【空间表现】
空间挺好的,当然没有URV后排大。但也足够用了,座椅大舒服。
最后贴了一个强生的梦幻系列SP45玻璃膜花了2200,不知道是不是被卡油了。贴了一个6.5厚的车衣,5000元的,可能有些薄。加装了一个底盘护板2600。换了四条固特异的雪地胎3600元,年前不好找啊,都会老家了。坦克官方APP买的脚垫感觉还行,因为实在不想拆座椅花了565元。抖音买的座垫叫亦春天,第二次买了这家的贵但是质量是真好,花了560元超亚麻灰色。
最后希望能开的时间长一点,不想再换车了。支持一下国产车吧,希望耐久性能好一点。
热爱生活的点点滴滴刘:这车也不错呀。
Cool酷:后视镜用着是不有点小了
1683829:兄弟这坐垫什麼品牌,那买的。謝謝
操控没的说,动力随叫随到,日常代步都用纯电模式,2天充一次电,目前快充了3次了每次大概50分钟左右,纯电模式下深踩发动机介入时像头猛兽。
车身尺寸,真的很大,实车比图片大很多,压迫感十足。
颜值没的说,仁者见仁智者见智。我们一家人都很喜欢。
优点不用多说,网上一搜一大堆。
作为车主,我吐槽几点
1后视镜偏小,尤其是右边后视镜视野不好。
2车机系统感觉还是有点落后了,应用商城里可下载的软件太少,仪表主题不如300选择多样。希望厂家早日优化。
3转向灯拨杆不如传统的好用,尤其是回正的时候,轻拨没反应,重拨会拨另外一侧。
4中控扶手箱高度总觉得差一些,长途开车比较累,而且扶手箱开关的位置很容易被手肘误碰到。
5副驾座椅调节过分减配,只有4向调节,确实不尽人意,话说都要30W的车了省这点小钱,降低用户使用感受有点得不偿失。
还有最后一点,后备箱拉手开门时手感反馈不是太好,不够丝滑,说不出的一种感觉,不知道是通病还是个例。
第一次写用车体验,请各路大神嘴上积德勿喷,谢谢!
獸獸的小怪:追加一条吐槽,中控台没有USB,type-C充电口,唯一的在扶手箱内!后期手台,GoPor,手机拍摄不能边充边用,很反人类。
风生水煮:这车确实帅
洪荒小宝的爸爸:大神,油耗多少?
算了下用车将近三个月,也算是第一批订购的用户了。绝大多数路况都在城市行驶,刚提车的时候原地打方向盘倒车和停车的一瞬间会有点咚咚的异响,但是不知道为什么开了几次高速回来后这车越开越顺😂
我的城市日常通行综合能耗在11L-12L/100km,图片那个是深圳去汕尾近100km仪表盘显示的能耗,出发前半分钟半箱油➕满电出发的。不想说油耗的没啥槽点城市开大部分用电。。。
至今觉得最大吐槽的还是后视镜小和视角盲区太多了,车太大后视镜方方正正的不够用,A,B柱遮挡了太多视线尤其是在转弯路口的时候切记慢行呐,刚驾驶这车的车友们都需要小心小心再小心🫠
总的来说我对这车的各方面都挺满意,也让我刷新了对国产车的认知,长城牛皮👍
六分仪1883:的确受限,自己买了辅助的镜子
用户4367414303953:全款还是分期老铁,办下来多少
doudou77152:hi4t还10-12l?
1.说一下他的电话,也可能是新疆冬天温度低,对延迟的续航影响比较大,显示的实际行驶里程数大打折扣,感觉走了1公里,电就能消耗2公里
2.说一下整体的车的尺寸,真的是有点大,停车不方便,一般地库的话车位太窄进不去,但是在新疆这个地方虽然地方大,但哪哪都要停车费,而且不便宜,只要能找到停车的地方,绝对要收费,
3.我虽然自家是有车库的,但是车库里面装上充电桩车也不太好停进去,估计更不好充电,之前有个奥迪a6停进去之后,门也打开不全,人不好下车,每次上车都要侧着身子挤进去。停在外面吧,又温度低,耗电
4.车身高度确实高,如果不改大尺寸轮胎的话,看着有点身子大脚小。
5.我们家孩子一年级,上车比上楼还难,不叫上车了,叫爬上车。
有何車心:你还是没说他的电话。
不凡书签1k6:彻底被400坑了,油耗高,纯电续航60达不到
王廷平:请问这车带大梁吗?
最满意的就是外观了,有人觉得这个车特别丑,但每个人心里都有一个哈姆雷特,我是特别喜欢这个机甲的外观,每次在外面停车,充电都会有人过来问这个车,满足了老男人的虚荣心哈哈。因为是第一台越野车,也没有开过别的越野车所以自我感觉驾驶操控还是非常满意的。不满意的点可能就是智能上略微差一些,车机导航不是很准确。但也不影响,毕竟是越野车可以理解。再就是油耗的问题了,我个人基本上是在市区开车偶尔跑高速,用的最多的也是混动模式,油耗也在接受范围,高速亏电跑过14,15左右有电基本上在10以内。高速基本上是用的智能模式。最后还是建议各位想买这个车的,不要看别人在网上怎么说,还是要实际去试驾一下,真的会让你爱上它哈哈哈。。
内向梦想家sz:有电还得油耗10?
找乐子:其实400整体设计并不丑,但是总感觉不知道什么地方差几个意思,个人感觉有点土里土气的,纯个人感觉勿喷,猛士和高合的机甲风就没有这感觉。
NeverMORE:这个车还丑,不会吧,500感觉可能有的人觉得不太好看,300,400基本没人觉得不好看吧,再差也是觉得一般般吧
感觉越野车这玩意怎么说,这种体格,男的基本都有个越野梦吧,虽然不一定真去,但是这个姿态还是要的,就是又纠结,很多人喜欢这个造型,能走一些不太好走的路就够了,开起来舒服省油就是完美的了,我现在感觉700有点牛逼,过两三年不知道老婆肯不肯让换700
外观我给满分? 颜值就不用多说了吧,这东西就跟找对象一样,颜值通过了才会慢慢深入了解。之前还有看过别的车型,直到看到400后基本都淘汰了。
从下定到提车只用了十天,一切都很顺利,店里销售小哥全程陪同,各种讲解,只用了大半天的时间就把所有手续都办好了,包括旧车置换手续,这里要手赞一下
到今天开了有两个月时间吧,就算两千公里,用的混动/标准模式,都是市区通勤无越野,在提车当天加满油500块,后来充电累计也差不多500块,算下来0.5元/公里,这个成绩怎么说呢,拿它跟纯电车比能耗感觉还是高不少,当然如果有家桩更划算了,拿它跟硬派越野比油耗,那就是很香了。油耗部分多说几句,混动车的逻辑大概就是这样,如果想省钱少加油,那您就勤快点多充电,如果嫌麻烦馈电跑,那它的油耗大概跟普通市面上大多数2.0T油车差不多吧,10升/百公里大概吧
内饰和配置是我喜欢的样子,不过有一说一,我8年前旧车都有的自动泊车400竟然没有,这么多的雷达,这么好的硬件条件白瞎了,感觉为了拉开跟500的差距
刻意阉割的,可那你说为啥300就有??? 不过好在我老司机也不用那东西。座椅很舒服,支撑性很好,但唯一不满意的就是主驾偏短,有腿托就完美了,我甚至幻想着可以换上500的座椅。
混动时的发动机突然介入那一下有点突兀,转速在低速下突然被拉的很高,嘶吼的声音很大,我不相信是我老司机的问题,希望后期OTA升级考虑优化一下。
这车实在很高啊,途昂在我旁边都是弟弟,在路上回头率很高,基本每次停车都有人凑上来问问
自由的车车:我的从不保电没电直接油,这样好不好
江湖人称大侃哥:馈电十个油打不住的吧
早起做核酸:我感觉也是主驾座椅短,现在犹豫要不要上500