3000公里用车小记

        买车背景：24年换了新工作以后，每天往返通勤60公里，虽然已经非常用心的省油，奈何A4L得喝95#，一个月下来油费还是得1000左右，车是15年6月上牌的，也有9年了，前面7年基本是老婆上下班用，所以里程数倒是不算高。想着买个新车也得花十来万，不如再坚持三年，本来也是人生第一台新车，跟老婆结婚以后就一直陪伴我们，还是有点舍不得换。结果24年一年下来，各种小问题修车，花了小一万块，隐隐觉得好像该换车了。真正压倒我的，还是今年2月，刚刚提示换机油，轮胎就漏气了，想到才开不到2000公里又要换机油，底盘异响也一直修不好，最终在一次晚饭上，老婆说，你经常跑高速，还是换个车安全点，于是下了决心，跟这位老朋友说再见。

       选车之路：家里还有一台油车的SUV，所以这台车的定位就想买纯电轿车，查了一下近一年的销量，能达到平均一个月5000台销量的，除去像海鸥，宾果这类外形上有点偏向女性使用的两厢车之外，其实真正的轿车，只有小米su7、特斯拉M3、秦EV、AION S、极氪001、小鹏M03、汉EV、红旗EQM5。秦和埃安有点网约车，红旗的外观欣赏不来，极氪要超过25万了感觉太贵，因为是比较着急就要提车，也等不了小米，所以最后就剩下了特斯拉M3、小鹏M03、汉EV。按照销量排序，就先去看了特斯拉，说实话24年其实就有换车的念头，所以一直也有云看车，对特斯拉的毛坯房还是略知一二的，可真正看到实车的时候，反而觉得内饰还可以，塑料感不会很重，有一种说不出来的科技感，然后试驾跑了几圈，底盘给人一种很整体的感觉，但也不至于太硬；加速就不用说了，毕竟是电车；转向的手感我觉得还挺奇特的，走直线的时候，觉得好像方向盘有点重，但真正掉头或者转弯的时候，其实又不会很费力，等于直线行驶的时候方向盘很稳，给人比较强的信心，但转弯的时候，又能比较轻松的操作。老婆试了一下，也觉得挺好开的，然后销售就开始给我们讲价格啥的，当时是2月最后一个周日了，销售说2月28日前下单，有8000的保险优惠，还有5年免息贷款，回了家就开始商量，还要不要去看之前筛选出来的其他车，最后老婆还是不太能接受国产车，所以在APP上就订车了。3月9号提到了车，总的花销大概是：车+保险：23万5，3M贴膜+延保两年：一万（大概数字，记不清了），充电桩：1300，25万以内搞定，符合我们一开始设定的预算。

         用车体验：之前家里开的都是油车，一台是15年的，一台17年的，在很多舒适配置上，可以说非常落后了，提了M3以后，舒适提升非常显著：1.不用带车钥匙了，之前有次去澳门玩，车停在珠海，结果回到珠海的时候发现车钥匙可能丢在澳门了，还是家不算特别远，家里人坐动车来送了一下钥匙；2.自带座椅通风，之前网购了一个座椅通风的坐垫，舒适度还行，但噪音比较大，在广东这种地方，有个自带座椅通风，还是很有用的；3.音响不错，在闲鱼买了网易云的会员以后听歌很方便，而我以前是需要买CD或者把音乐下载到U盘里。

       作为电车来说，动力就不用多说了，本来也不是一个喜欢开快车的人，倒是底盘质感让我挺满意的，网上很多人说M3底盘硬，我反而觉得是很整体（可能是我的10年A4L底盘已经有点过于吧）过一些颠簸路面的时候，不会有那种多余的晃动。隔音上中规中矩吧，肯定是还有继续提升的空间。操控上，我个人比较喜欢就是动力回收配合下，走弯道比较多的路段，转向很灵活，同时进弯的时候只需要松油门，快出弯的时候踩一脚，基本不用踩刹车，可以说开起来非常爽，后面计划某次自驾游的时候，找一段山区的路试试看。

       下面说几个槽点，第一个就是方向盘上的按键和滚轮，感觉对于手指不够长的人，有点不友好，在正常握持方向盘的情况下，会有点按不到最远的按键，下面这个图是跟自家的油车对比，显然油车这个设计，就更合理一些。一个是滚轮设计成斜向，更符合握持下拇指的动作，另一个是按键的位置，距离更近，更好操作。

按键滚轮还有进步空间

       另一个也是跟方向盘有关，大约开了1000公里的时候，系统提示可以试用辅助驾驶，试用的时候我发现，明明是在走直路，方向盘却有点往右偏，（当然这个也不是什么大问题，之前卖掉的油车也出现过，甚至拿去做了四轮定位，也没太大变化）不过本着当一个自适应车主的原则，打算10000公里换空滤的时候，让维修中心的人帮忙看看。

明明走直线，方向盘却偏右

        最后一个就是很多所谓的智能方面，给人感觉并不是很智能。本来买特斯拉就属于没有过多考虑智能驾驶了，但是自动雨刷，经常莫名其妙的刮一下，而真正下雨的时候，又会按兵不动。还有就是有时候会突然警告前面有车，或者行人，但实际上我早就已经在减速了，反而把我吓一跳（希望真的出现紧急情况的时候，能真的制动）。

       总体而言，无论是我还是老婆，对这次换车还是挺满意的，在这3000公里里面，用了340度电，虽然现在家里充电桩还没有装好（物业有点恶心，一开始审批了很久，后来又说小区里面电表已经不够用，需要南方电网重新增加基础设备，反正到现在也还没有给装上），在家附近公园充电，一度电一块钱，也就是花了340块钱的样子。如果是之前的A4L，一公里算0.55，已经是非常省油的开法了，也要1650块钱，所以我们已经准备五一去广西自驾，又没有油费，又没有高速费，可以吃不知道多少老友粉了。