![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2025我的提车作业昂科威Plus车主油耗与驾驶体验大实话 各位昂科威Plus的车主们，大家好！我是咱们这个大家庭里的一员，开昂科威Plus也有一段时间了，今天就想跟大家唠唠这车的油耗和驾驶感受，纯纯的个人体验分享，不吹不黑。 先说说油耗，这绝对是大家开车时绕不开的话题。我在市区驾驶的时候，平均油耗大概在14个左右。市区嘛，大家都懂，红绿灯多，车流量大，走走停停那是家常便饭。每次看着油耗数字往上蹿，心里多少还是会有点“肉疼”。不过，这昂科威Plus一旦上了高速，那可就完全是另一副模样了，油耗那叫一个省，就像换了辆车似的。更厉害的是跑国道的时候，油耗能低到5个多油，这差距简直就像坐了过山车。高速和国道上的低油耗表现，也算是给咱们在市区的高油耗找了点心理平衡。 再聊聊驾驶感受，这里得重点说说起步。我每次起步的时候，总感觉这车子不是那种特别柔顺的感觉，反而有点轻。一开始我还挺纳闷的，后来我看了看起步时的油耗，瞬间就释然了。这大概就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。昂科威Plus在动力方面表现挺不错，可能为了在起步时能迅速响应，让咱们感受到那种推背感，所以在起步调校上做了些取舍，导致起步感觉偏轻。不过，这也不算什么大问题，毕竟车子的整体性能还是很棒的。 其实啊，咱们既然选择了美系车，选择了昂科威Plus，就别太纠结那点油耗了。美系车向来以大气、稳重、动力强著称，昂科威Plus更是把美系车的优点发挥得淋漓尽致。它的外观霸气，空间宽敞，配置丰富，开在路上回头率超高。而且，它的安全性能也很出色，让咱们开车的时候心里特别踏实。 在我看来，车就是个代步工具，同时也是咱们生活的好伙伴。昂科威Plus虽然油耗在市区高了点，起步感受也不是特别完美，但它带给我们的驾驶乐趣和出行便利是实实在在的。每次开着它带着家人出去游玩，看着一家人开心的笑容，那些油耗和起步的小问题根本就不值一提了。 总之，昂科威Plus就是一辆好车。它有优点也有小缺点，但这并不影响它成为我们生活中的得力助手。咱们买了美系车，就别太在乎那几滴油啦，好好享受驾驶它带来的快乐才是最重要的。也希望各位车主朋友们能分享一下自己的驾驶体验，咱们一起交流交流，让咱们的昂科威Plus车友用车更加精彩！
#DCar汽车光影大赛盼了小半个月，终于等到了与我的昂科威Plus正式“牵手”的日子！前一晚激动得没睡好，大清早把自己收拾利落，揣着满心期待往4S店赶，生怕耽误了哪怕一分钟的提车时光。 上午10点30分，准时抵达4S店。远远就看到我的“大灰”（选的灰色车身，沉稳又大气）静静停在展厅旁，阳光洒在车身上，线条流畅又硬朗，越看越喜欢。进店后，工作人员早已备好各项资料，办手续的过程比预想中顺利得多，核对信息、缴费、签文件，一环接一环有条不紊，不到中午就把提车的基础手续全部搞定。原本以为能直接开着走，没想到合格证还没同步到位，只能耐心等待下午上牌，也好，正好趁这个间隙再好好端详一下我的新车。 中午在4S店简单吃了点工作餐，心里还惦记着上牌的事，时不时就去问工作人员进度。终于，下午2点，合格证准时送达！紧接着就是去车管所上牌，4S店的代办小哥全程陪同，排队、验车、选号，一切都很顺利。当崭新的车牌被安装到车身上的那一刻，才算真正有了“这是我的车”的实感，忍不住掏出手机拍了好几张照片，越看越满意。 上牌回来已经是下午3点多，接下来是贴膜环节。选的是店里推荐的防晒隔热膜，师傅手艺很娴熟，细致地裁剪、张贴，还不忘提醒我贴膜后几天不能升降车窗。趁着贴膜的功夫，我在展厅里转了转，再次确认了昂科威Plus的空间——后排宽敞，后备箱容量也够大，以后带家人出行再合适不过。 下午5点左右，贴膜完成，工作人员专门花了20多分钟，手把手教我使用车辆的各项功能。中控屏的操作逻辑、座椅调节、空调控制、辅助驾驶功能的开启方式……一边听一边记，生怕漏了哪个关键步骤。原本以为自己对车还算熟悉，可真到了这款新车上，还是有不少需要适应的地方，工作人员耐心得没话说，反复演示直到我能基本操作。 等到所有流程全部结束，抬头一看，已经是下午5点30分。窗外的天色渐渐暗了下来，城市的晚高峰如期而至，路灯次第亮起，马路上的车辆也变得密集起来。这时候才猛然反应过来：我要开着新车，第一次上路，就遇上晚高峰？！ 心里瞬间咯噔一下，之前的兴奋劲儿被紧张感取代。坐进驾驶座，调整好座椅和后视镜，系好安全带，双手紧紧握着方向盘，手心都开始冒汗。点火启动，发动机的声音很平稳，可当我慢慢把车开出4S店，汇入车流的那一刻，还是忍不住心跳加速。 新车的操控感和我之前开的旧车完全不同，方向盘的轻重、油门和刹车的反馈，都需要重新适应。晚高峰的马路上车水马龙，前车走走停停，旁边还有车辆时不时变道，我只能压低车速，小心翼翼地跟在车流后面，不敢有丝毫大意。有时候想变道，还要犹豫半天，反复确认后视镜和侧方来车，生怕判断失误。遇到红灯停车，再起步时总担心会熄火，脚下的油门踩得轻轻的，车子缓慢前行，引来后方车辆的几声鸣笛，更让我紧张得不知所措。 一路上，大脑始终保持高度紧绷，眼睛紧紧盯着前方路况，耳朵留意着周围的车辆动静，连空调温度都忘了调。原本20多分钟的路程，我开了将近50分钟，每一步都走得格外谨慎。直到安全把车停进小区车库，熄灭火源的那一刻，才长长舒了一口气，感觉后背都有些发凉，原来是紧张得出了一身冷汗。 虽然第一次开新车就遇上晚高峰，全程紧张又缓慢，但也算是一次特别的体验。看着停在车库里的昂科威Plus，想到以后它会陪我走过无数段路程，心里的成就感和喜悦感还是盖过了所有的紧张。毕竟，每一次陌生的开始，都会慢慢变成熟悉的日常。 新车首驾，晚高峰渡劫成功！以后请多指教啦，我的昂科威Plus～ 也想问问各位车友，你们的新车首驾都遇到过什么难忘的情况？欢迎在评论区分享呀！
#别克昂科威Plus一口价16.99万起提车过了三个月，蓝牙钥匙很方便，从来没带过车钥匙，很方便。2.0T的动力很充沛，超车时，还没踩到一半的油门，动力输出就够了。再说说内饰吧，白色的，确实不耐脏，但是很漂亮，买了清洗剂，擦洗也很方便。黑色车，不要去自动洗车机，接触式的那种，很伤漆，以前的车一直在自动洗车机洗，图方便，漆面惨目忍睹，黑漆一定要做个镀瓷，防止太阳纹。安装了行车记录仪，地盘护板，后期再拍内饰的加装效果。记录流水账
#昂科威只聊缺点提了26款白金四驱，以下几个问题必须吐槽。 ①没有眼镜盒；②中控扶手箱只有一层；③后排空调座没有储物格子；④后备箱底板下方取消了原尺寸备胎，但空间并没增加多少；⑤插充电线、U盘或车充时影响手机平放；⑥取消了点烟器；⑦后排空调座和后背箱居然没有12V插口，车载冰箱没处接电；⑧自带行车记录仪清晰度太一般，就是鸡肋。
#新款别克昂科威Plus艾维亚官图发布从选车到买车只用了一个星期 本来是想买君越来着 老妈看中了这款suv 试驾了一下回来就订车了（因为家里之前都是轿车 基本上没碰过suv的车）老妈说驾驶体验感很好 当天就提车了 车子很满意空间大动力动力足 车机系统也流畅 虽然没有电车那么智能 但配置个方面也够用了 目前开了一个星期 整体很舒适 只有低速的时候顿挫感还是有的 还有就是车子油耗 市区确实油耗很高 但也没办法毕竟这么大个车 我上班通勤国道比较多 也就是八个油左右 整体的驾驶感受非常不错 四驱的动力随叫随到 转向也很稳 静谧性很强 目前看下来除了油耗和低速顿挫 还没有发现什么新的问题 等开一段时间在来详细说一下 祝各位彦祖门都能早日喜提爱车
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1806人评价
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
昂科威热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司