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慕疏景

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

孤芳自赏的法系颜值担当

家里给了二十万的预算，首先pass了日系车，又去看了德系韩系美系国产。德系就只能买大众，三大件太次了，韩系车太脆了也pass了，国产比亚迪要排队3个月也不考虑了。一筹莫展的时候看了下法系，觉得凡尔赛和508L性价比挺高的（那会儿新蒙迪欧还没发布）。作为人生第一台车我还是顾虑了家用，最后选择了凡尔赛（因为平时要装货）。【购车经历】在懂车帝上大致了解了下凡尔赛的配置就去我们这的四儿子店看实车了。这车价格属实是砍不动，全国一个价。最后销售送了全车膜＋脚垫，等了大半个月可算是提到新车了。【驾驶感受】不得不说凡尔赛的舒适性在20万价格区间里基本找不到对手，刚开始开有一种开船的感觉，现在习惯了感觉很舒服。亲戚朋友坐我车里总说想睡觉。1.6t的低功率发动机只能说够用，毕竟只有175匹马力。作为家用车是足够了，而且这车的悬挂也不偏运动，想激情驾驶的人就算了。方向盘手感很好，指哪打哪，因为尺寸小的原因打方向特别轻松，一只手打方向绰绰有余。我买的是三级车配了hud的抬显，带地图投屏不要太实用，不用再分心去看中控的画面。可以把精力全部放在视线上。360全景摄像头说是用德国博士的，清晰度很高，跟同价位的合资车比起来不是一点半点。带了后摄像清洗功能，下雨天再也不用下车去擦了。座椅是皮的，支撑性很好，主副驾全系电动调节必须好评，带了前排座椅加热冬天不会再唉冻了【空间表现】轴距2800跟主流B级车比肯定要小，但我175的个子坐在前排把椅子调到最舒适的位置后面再坐个175的人也不会拥挤。后排座椅并没有网上喷的很短。（一定要去实体店感受过）后备箱空间很大，把后排放倒之后能放很多东西。一开始想着买来给它装行李箱，后面觉得空间够用了也就放弃这个念头了。【油耗】新车买来已经开了2000公里左右，表显油耗是8.1，实际油耗在7.7左右。还算是比较省油的。跑高速基本上是5至6之间。【动力】用运动模式地板油起步也还是慢半拍，尤其是三十码之前，油门很线性，推背感有，但不强。日常超车没有问题。【最不满意】轮毂突出，买来一个月不到因为这个原因我已经磕了好几回马路牙子了。还好买了贴纸，事后磕坏的地方重新贴了上去。有那么点反人类。另外没有自动驻车功能，最大的遗憾了。【其他】忠于颜值，始于配置，完于安全。看了碰撞实验更加认定了买它的决心。全车填充物用的是环保材料，新车到时基本上就只有塑料膜的味道，两三天就散去了。不得不说法系车是真的良心车，用料贴别的扎实，基本上能给到的你好的都给了。奈何国人对法系的偏见，买车时周围人可劲说我脑子进水买法系车，提车之后又个个说真香。比它贵的配置没它高，比它便宜的配置没它好。花二十万买它我一点都不觉得是个冤大头，法系车主孤芳自赏也不稀奇，懂得人自然懂。

孤芳自赏的法系颜值担当图1

孤芳自赏的法系颜值担当图1

孤芳自赏的法系颜值担当图2

孤芳自赏的法系颜值担当图2

孤芳自赏的法系颜值担当图3

孤芳自赏的法系颜值担当图3

2022-05-04回复

下棋吃老将

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验

一、选车就我个人而言，除了对皓影、帕萨特之流安全性减配被曝光的特定车型敬而远之，对各车系、合资或者国产都没有偏爱或者歧视，所以选车考虑的范围非常大。预算25以下【日系】：本田思域、雅阁，丰田亚洲狮...查看全文

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图1

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图1

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图2

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图2

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图3

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图3

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图4

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图4

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图5

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图5

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图6

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图6

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图7

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凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图8

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图8

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图9

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图9

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图10

凡尔赛C5X选车购车心得及2000公里使用体验图10

2022-04-24回复

凡尔赛耀不凡

凡尔赛用车体验

耀不凡，用车四个，四千公里真实感受，希望能够帮助到喜欢又纠结的朋友。外观，萝卜白菜各有所爱，喜欢就完了。至于是A级还是B级车本人不纠结，看实车空间能满足自己需求够用就好，动力，175匹马力，起步稍肉，速度起来后谈不上澎湃家用没有问题，变速箱二三挡有顿挫，可以感觉到但能接受，油耗主要市区，但路况可以，小时评均26公里，表显8.0升，但实际油耗在9以内。驾乘感受不错，没有因为后扭力梁悬挂影响行驶品质，属于主打家用舒适型用车，噪音，市区感觉不错，路面粗糙噪音加大可能和固特异轮胎比较硬有关系，非铺装路面石头子击打轮选声音确实很清晰很大，抖动的问题没有发生，跑过一段高速，车速一百二很稳，车机，确实垃圾，大年初一仪表盘和大屏出现黑屏，关闭电源重启后正常，倒车影像黑屏两次，打电话问询4儿子店，售后回答车没问题，是因为你没来升级，可算疫情防控放松一点去了一趟店里往返一百五十公里，升级用时二个半小时，升级后个人认为扯犊子成分大，一个月出现一次屏闪，没有彻底熄灭。至于远程控制就是噱头，除了能查看行驶轨迹，其他的没有好使的，升级回来路途中发生一件堵心的事，还有十公里到家，感觉车后部有异响，关闭音响确实有，停车从新起步感觉就像排气管脱落在马路上摩擦的声音，下车查看，没啥异常表扬一下地盘做的确实工整，可以用一马平川形容，在起步异响存在并有刹车没归位起步费劲的感觉，当然也可能没敢大油门的原因，过段电话质询技术总监，说明情况告知可能轮胎夹石头子了，这个回答本人表示不能接受，但凡开过几天车有点心的都知道，石头子击打路面啪啪的随着车速加快节奏加快，又被告知不行你开回来吧，我说如果因为强制驾驶造成车辆损害加大责任谁承担，又被告知你自己找拖车拖回来，我问当初承诺的两小时救援呢，他说我们没有拖车，如果我们找拖车，时间没有保证。果断挂下电话找厂家售后客服，回答48小时内回复，我问我的车扔在路上48小时，还是在车里等48小时，回答态度非常好48小时给你回复，想把车挪到小路上，倒车过程没异响，在挂前进档奇迹发生了，异响消失，至今没在出现，写在最后买这台车没有后悔，想想售后真堵心，一个车机不稳定，能把责任推给客户是你不去升级，出现大问题所有承诺消失的无影无踪，一点建议，喜欢这款车的朋友，通过试驾喜欢就好，车无完车，本市没有4s的需慎重，因为新车有质保不同于二手车，可以随便找个店维修，有4s店的看看规模和售后水平，别是那种除了一个销售总监还有一个技术总监的店，虽然不是啥好车，但我们是真金白银买回来的，谁不图一个顺心，最后祝车友们选到称心如意的爱车。

凡尔赛用车体验图

凡尔赛用车体验图

2022-04-23回复

数字a8

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。

如果你已经结婚有孩子，如果你年龄不到40岁既想稳定又想激情，性格理性又内心个性不想随众，如果你是普通工薪老百姓。那么选这款车觉对是最合适的。雪铁龙是一个从内倒外都迸发理性的直男。但是缺少感性总会让生活少点什么。我不认为雪铁龙有浪漫的性格，相反我认为雪铁龙是一个缺少浪漫绝对理性的品牌。老百姓要啥浪漫，能带着老婆孩子平安出门，平安回家就够了。提车篇：选车只出看了各种车型。曾经先去看了马自达的CX30的最高配，天籁2.0L高配，奥迪A3低配，迈腾低配。可以看出来我的预算就是20万以内全部落地。先说说奥迪A3，这款车是真的漂亮，不管内饰还是外表，都帅到我，而且低配连个倒车影像和电动座椅都没有，试驾过，感觉变速箱能接受，驾驶感受也能接受，考虑到自己暖中羞涩还有A3的尴尬处境放弃了他。A3过后又迷上了马自达的CX30，18万直接上最最高配，应有尽有，试驾感觉除了高速提速发动机只吼不走，底盘虽然也是板悬，但是感觉不错，最重要的是他是自吸加AT，而且碰撞成绩优秀。然而后排空间真的太小了，孩子在后面活动不开，又给放弃。最后的决胜局，就是天籁2.0L高配和凡尔赛了。这俩车纠结了两个月。天籁去试驾好几次，但是试驾车都是2.0T的，虽然时候CVT模拟8挡，但是加速感受没得说，然而运动性又没有那么好。天籁的舒适度真的没得说，非常好，隔音和配置也没得说，高配应有尽有。然而我买不起的2.0T的。亲戚家开的是2.0L的天籁，舒适性确实好，然而动力总不能让我惊喜，城市80以下加速还可以，80以后加速就没有激情了。但是我不断暗示自己，我结婚了，有孩子了。天籁2.0L足够了。家用足够了。安全舒适最重要（话说天籁的碰撞成绩也不错）。然后就去下订单了交定金了。订单下完之后，就后悔了。我还年轻我还年轻，怎么能开CVT，那是老年人开的啊。然后果断退订单改成凡尔赛。驾驶感受篇：今年2.2号凡尔赛提回家。特意选了一个自己认为的好日子。说一下试驾感受，此贴前部分只说优点。缺点后部分列举。觉得我此举不可接受的，请接收我的诚心歉意。另外我没开过好车，就是只沉浸在凡尔赛里。我的工作就是普通职员，用车场景就是每天的早晚高峰，平常带着老婆孩子自驾游或者商场购物。 1.油耗：早晚高峰，当然最在乎的就是油耗和低速行驶的感觉。我开车“擅长“急刹，“擅长”急踩油门。我能领头绝不跟车。红绿灯第一个绝对不会让后面的兄弟失望。每天上下班5公里，下班5公里。上班路上25分钟，下班路上25分钟。就这么开，2000公里了，2000公里包含300公里的高速。综合8.4个油。这个油耗还有谁？省油能力秒杀一众油车。那些跟我说我的油耗很高的，我真的不关心。我并不完全以开车低油耗为荣，我追求的随心所欲。我再次强调他的油耗，只是说明他的机械素质，说明他的明用价值。我开车就是追求激情又澎湃“油门踩的凶凶，四个轮子都飞起。我们开的不是车是飞机……”最近跑过300公里的高速，油耗4.8，全程变道超车，油门踩的凶凶的。 2.低速跟车的感觉。早晚高峰几乎全部是在低速跟车中度过的。那些说3挡顿挫的，真心没感觉到。我最近较为习惯了使用手动模式，换挡拨片在低速跟车的时候确实好使，前提是你得习惯半小时。 3. 空间：有了孩子最在乎的就是空间了，带着孩子出行一次，带的东西太多了。但是凡尔赛空间足够大。后排相对雅阁迈腾稍小但是前面正常我的驾驶体位的情况下（我喜欢把右脚伸直），后面175的身高二郎腿都没问题。后备箱空间也足够大，旅行的时候，带着孩子的婴儿车折叠床旅行箱都没问题。 4. 动力：动力充足，输出线性，不快不慢，一切刚好。起步稍微很肉但是你可以解决啊，那就是深踩油门。中后端动力市区和高速都足够用了，动力超路上百分之70的常见车不是问题。超车油门相应积极，跑高速稳之又稳，不知不觉上140。 5. 操控：操控轻盈。8AT的变速箱算是这个价位里最大的福利。足够平顺，完全感觉不到换挡的感觉，拨片好用，超车的时候，慢速跟车的时候，拨片马上排上用车场。转弯底盘够用，很整很稳，高速转弯仍有信心。那些说板悬的，我双耳自动忽略，要不我把我车借你你你来试驾。悬架绝对让你有惊喜。 6.外观和内饰。就冲着外观来的。修长低矮，底盘高，很漂亮。这价格。我给内饰打4.9颗星。基本没有硬塑料，门上的木纹也很加分。电子档和刹车，让中控部分很清爽。 7.配置，17.6万落地的合资车。除了电动尾门和前雷达这俩外，真的不需要过多的配置了。现在的配置足够足够了。优点很多很多。这次就笼统介绍。下次逐个点详细表达。缺点：以下缺点，只要稍微不爽我就列举出来。其实我都可以接受他们，如果确实可以改进，希望雪铁龙改进。字数限制，下帖发表。

凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图1

凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图1

凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图2

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凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图3

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凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图4

凡尔赛居家旅行，不尚虚华，岁月静好。图4

2022-04-21回复

文过留苏

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受

从提车到用车，已有几日光景，时间虽短，但感受良多。由衷而发：这是一辆让你买了绝不后悔的车！以下我就来聊聊，关于凡尔赛的各项使用体验，仅限本人感受，仅供买车和没买车的朋友参考。如有说得不准确或片面之处，还请各位大神不要嫌弃，欢迎讨论赐教，也请各位看官在键盘下多多留情。 1.动力充足，线性输出不疾不徐。我以前开的C4L就是搭载这款1.6t的发动机，不过那是第一代产品，当时和宝马合作研发出品且原装进口。这款发动机亮点颇多也曾多次荣获沃德十佳，所以从技术性和可靠性来说都没问题，开了8年也从没遇到过烧机油的现象。账面数据属于当时的第一梯队，且轮上表现优秀，可高达90%的转化功率，再加上我用的motel8100的机油，提速快衰减也快，可以说妥妥的性能机器，直线加速少有其右，不然也没有13年的百米加速挑战赛的梗。这款第一代发动机开起来最直观的感受就是猛，尤其在2.3档位给油加速很是凌厉，初开此车的朋友普遍感觉车开起来很窜。而这款凡尔赛的第三代1.6t发动机对前代的不足做了很大的改善。第一感觉不再是猛而是感觉动力充沛，随叫随到，源源不断，且信心十足，之前窜的感觉被一扫而空。这里我不得不打脸那些说不会用到4000转的同学，我几乎所有的急加速、超车都会使用换挡拨片，降档后转速掉300，接着深踩油门，转速轻松到达 3700.3800，继续深踩破4000轻轻松松且常见。所以说没有慢车，只有不太行的司机。然后我要说，那些说车子抖动的同学不管事实如何，我想我是幸运的，至少我提的这辆车没有抖动。 2、变速箱算隐形福利。下面聊聊这台8AT的爱信变速箱，整体感觉——真好。平顺，平顺地让你完全感觉不到换挡。拨片逻辑清晰（这个价位合资品牌给标配拨片的实则是良心企业）加速完成后会自动跳转到自动档模式。尤其在低速驾驶时候，完全没有换挡唑车的感觉。虽然整体驾驶质感还没达到b级车的最高水平，但比下一票大尺寸的轿车是没问题的。 3、悬架有惊喜。这幅非独悬架一直是雪铁龙最被人诟病且话题度最多的地方，不止于凡尔赛，即便在其它车型上也是必须要拿来喷嗓的。我们今天不在这里过多讨论，我就表明一点：有个好的乘坐体验就是副好悬架呢！以前我的c4l底盘，头几年开还感觉紧，就是那种变线时会让你觉得整车的跟随性很强，这也得益于雪铁龙看家的一项技术——后轮随动。随着车子年头多了，后两年就觉得底盘有点飘忽，但好在精准，没有出现转向过度或不足的地方。让我觉得最差的就是过个减速带，感觉减震几乎没有，底盘散得厉害，大概也是年头多了，零部件都有些老化吧。这辆凡尔赛的底盘感觉就截然不同，过个沟沟坎坎土坑啥的会感觉整车都会“弹”起来，而这种弹不会让你有失控的感觉，它会让你还没感受到起飞就已经感受到落地的平稳了。车子开平路或者弯道的时候舒适性表现不错，转弯时候底盘反馈感觉有点小慢，但却很韧，出弯时候速度过快会有明显侧倾。至于路感的清晰度嘛，中规中矩。指向精准，方向盘轻盈，转向虚位适中，对女司机很友好，爱人虽不懂车但却对这个方向盘的风格赞不绝口。我俩都喜欢小一点的方向盘，手感也不错，这种糖塑的比较耐手汗，防滑也没问题。 4、18英寸米家轮胎为静音加分。我在试驾时候特意留心19英寸轮胎的噪音，说心里话：感觉一般。该有的风噪、胎噪透着车窗传进来一个不少两个都不小。我当时心想，十几万的车要什么自行车。结果提车当天，开起这款18英寸的米其林（米其林本来主打的就是静音和舒适）上了高速再一对比，静音控制两款轮胎高下立判。所以我建议，你不是对那个19寸轮毂特别情有独钟的话，建议尝试这款轮胎且18寸轮毂造型不算别具一格，却十分耐看。 5、余下优点一并说。座椅乘坐舒适，久坐不累。皮尤的表面最大程度的实现耐脏耐磨。内饰工艺对得起这个价格，缝隙控制，材料堆砌都属中上水平。车载显示屏幕分辨率清晰，一扫旧车上世纪之风格，淡蓝色的背景看着让人心生惬意。无钥匙启动升级优化了体验，只要离得近了就会自动解、落锁，众多灯组纷纷点亮，齐齐迎接主人上下车，实在逼格满满。这次风挡上喷出的玻璃水小孔居然做进了雨刮器里，不得不佩服法国人对造车天马行空的思维创新力，这个逼格更高。最最重要的一点就是省油，目前每百公里平均油耗6.4，这是在大北京的综合路况下，这是在大北京上下班的综合路况下，这个成绩比我以前C4L最好成绩7.8要提升不少，我们常说功夫在事外，这第三代发动机所做的提升的就体现在这些地方。关于车子优点就说这么多吧。下期奉上，槽点篇。

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图1

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满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图2

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图2

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图3

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满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图4

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图4

满满诚意和心意！凡尔赛C5X真实用车感受图5

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2022-04-16回复

叶星辰88

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛三个月驾驶感受

选车过程有点曲折，但结果是美好，茫茫车海中选中了凡尔赛。从德系看到韩系，从韩系看到国产，再从国产看到法系。德系的外观符合中国人的审美，奈何中控内饰上个世纪产物，新车塑料味很重，缺芯肆意涨价，对客户爱答不理服务态度一般。韩系外观还行，内饰大屏幕总是觉得缺点什么，缺设计缺精致感，服务态度到时挺好。单位采购了哈弗，所以国产只看了吉利，因媳妇不喜欢就没深入了解。偶然机会带着媳妇看的天逸，外观胖胖圆圆的被媳妇俗称大白，对外观不感冒。听说天逸马上要改款了，一直犹豫不觉，因凡尔赛新上市车型，外观、配置、内饰等成为优势，最终下定凡尔赛一级车。从刚提车回来有些功能不熟悉，红路灯停车的时候会手忙脚乱，有时候松了电子手刹忘了挂挡等等。起步的时候车门未关紧提示声音老大，还不知道哪里的问题直接挂p挡拉手刹，后来发现是车门未关好。第一次接触法系有些功能设置方式跟以前的车不一样，需要自己摸索或询问其他车主。晚上开车大灯在自动位置，发现打不开远光灯，幸亏路程短，回来才知道手动模式才能打开远光。现在车辆基本功能操作都熟悉了，有些驾驶理念适应了很顺手。最满意的地方 1、提车这么久，外观依然觉得高端大气上档次，低调奢华有内涵，简约时尚国际范，回头率依旧很高。前后x元素分体式大灯、车标、双尾翼、低趴的车身、高通过性底盘、19寸大轮胎等完美的融合在一起，开起来有轿车的行驶感受，底盘有SUV的通过性，大后备箱有旅行车的实用性，是不定义自发光的跨界车。 2、油耗给了不小的惊喜，车重1.5T的情况下，跑过高速、走过县乡道、行驶过市区、走过破裂不堪的水泥路，现在总里程油耗表现7.3左右。行驶平均速度30以上油耗绝对给你惊喜，曾经油耗到5.5。上班路非常拥堵且单次路程不到2公里，平时偶尔去个医院或公园，因疫情影响近期短途居多，油耗表现7.8。 3、内饰布局简单大气，细节有设计，颜色搭配典雅，镀铬装饰条提升质感。内饰入眼可见的软性搪塑，摸起来手感好。 4、一级车配置比同价位合资车高，最喜欢的就是变速箱爱信8at、后视镜电动折叠、倒车影像等，这些是日常经常用到的配置。驾驶感受发动车辆瞬间会感受到抖一下，开始转速保持在1400转，等一会慢慢的会稳定在700或800，声音也有大变小瞬间感觉安静好多。动力在一二挡起步会肉些，但对于我这个佛系开车正好，急加速会增加油耗且市区基本很难超车，三挡以后会感受到动力充足，加速有力超车容易。坐在驾驶位过城市下水道井口，明显感觉车身左右晃动大，后双轮同时过坑感觉悬挂软且很平稳，过不平整的沥青路面会感受到phc悬挂带来的细微差别，方向盘指向精准不跑偏，在比较高的速度下感觉底盘稳重，过急弯或超车很有信心。刚提车的时候胎压高，在加上新车胎后排噪音比较大，自从胎压调到2.5左右后，新车胎使用一段时间后，车里噪音明显减少。刹车很优秀，高窄胎短距离就能刹停，刹车停住的时候感觉有些闯动，大部分时候刹车感觉没有点头现象。不满意或不足的地方 1、后视镜有点小，一级车没有随车下翻功能，在拐弯的时候右边的观察范围小，容易剐蹭轮毂。 2、后视镜的距离感与实际距离有差距，侧方位停车停不准。 3、车头有点长，没有雷达距离不太好掌握，停车场调头或拐弯比较困难。 4、后轮的隔音不完善，后排噪音大些，对于声音比较敏感的可以做四轮隔音。厂家可以推出隔音套餐或材料，有助于提升车的行驶品质。 5、电动座椅对我来说功能比较鸡肋，可以成为选配而增加其他实用的配置，选配功能不丰富。驾驶建议：长时间没有启动车辆，最好等转速降下来出发。偶尔手动模式行驶一会，但是加减档位要跟速度调节匹配，否侧会容易造成变数箱脱档或顿挫。手动模式对于三挡油门抖动帮助很大，变速箱有个学习的过程。转弯过有路沿石的路口的时候，一定要拐大弯避免剐蹭。感谢圈主糖圈圈EA推荐

凡尔赛三个月驾驶感受图1

凡尔赛三个月驾驶感受图1

凡尔赛三个月驾驶感受图2

凡尔赛三个月驾驶感受图2

凡尔赛三个月驾驶感受图3

凡尔赛三个月驾驶感受图3

凡尔赛三个月驾驶感受图4

凡尔赛三个月驾驶感受图4

凡尔赛三个月驾驶感受图5

凡尔赛三个月驾驶感受图5

凡尔赛三个月驾驶感受图6

凡尔赛三个月驾驶感受图6

凡尔赛三个月驾驶感受图7

凡尔赛三个月驾驶感受图7

凡尔赛三个月驾驶感受图8

凡尔赛三个月驾驶感受图8

凡尔赛三个月驾驶感受图9

凡尔赛三个月驾驶感受图9

2022-04-16回复

哇哦草绿嘞

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享

🙋🏻‍♂️情况介绍首先说下我的车型是凡尔赛珠光白享不凡落地价在16.5万左右。用车五个月大概使用了5个月了，其实我用的也是比较少，因为北漂这个进京证办理限制也就是回家的时候开一下，在六环这边还好，不进六环都可以开，然后附近转转，买买菜。偶尔周六日带着老婆孩子去趟公园和景区玩玩，好了说这么多家长里短的。 🗒 真实感受 1、关于养车我是个新手对于车我还是比较爱惜的，每次加油免费洗车都要洗洗，加油站加200块钱油免费蒸汽洗车一次，其实免费洗车也就是洗个外表，还得好久的队伍去洗，感觉洗的也不是很干净回来后再用抹布擦擦，里面内饰我还没有去洗过，洗车这块的费用我没怎么花钱，用了快半年了，4s店都通知要去保养了，听说保养的时候也可以蹭一次洗车不知道这洗车洗不洗内饰啊？有知道大佬分享一下经验哈哈。还有各位都是多久洗一次车呢？也欢迎评论区讨论交流。之前某电商平台买汽车玻璃膜送了一个小型车载洗尘气还是不错的，对于在车上吃的食物残渣一些大颗粒的泥土都能吸的干干净净的。最起码解决了车内残渣和泥土清理的烦恼。 2、关于加油这是人生第一辆车，也是个新车，加油还是比较在意油品的，一直在中石化加油，加的92号的汽油，好像也不是乙醇汽油。北京这边的还是比较纯的汽油的，在河北老家加了一次乙醇汽油。感觉有点坑啊，同样的价格加的油确不一样，95号的汽油稍微贵点。但是凡尔赛这个车好像没有那么娇气，92号汽油就可以满足还是比较满意的这一点。目前油耗表显6.8L/100Km，表显还是比较准的，对于凡尔赛的油耗来说比较满意，油价已经6连涨了，希望后面不要再涨了，都快加不起油了。 3、关于汽车装饰买了新车之后好像我没有买太多的装饰给自己的爱车，就在某平台买了一个全车玻璃膜，头枕腰靠，车载支架，充电线，和车载专用数据线。行车记录用的还是之前为了租车自己买的行车记录仪，哦对又买了安装记录仪的洗盘。自己安装的记录仪。走线是按照网上的教程一步步操作的，最后的效果还是可以的。在哪个点烟器哪儿取电。 4、关于ETC 新车买来我不懂怎么去安装ETC，也没有时间去搞，发现走高速有的写着ETC/人工，但是没有人工，很尴尬的处境，还好当时后面没车，倒回去了。所以就在最近在网上申请了ETC，自己进行了激活安装。现在还没上过高速使用过这个ETC，也不知道自己装的效果好不好。 5、关于车机升级买来到现在，我这边一级车一共做了三次升级吧。第一次自己OTA升级，连接WIFI升级，第二次是4s店带电脑上门服务的升级，第三次最近一次OTA升级也是连接WIFI升级。说是优化一些东西，但是也没啥感觉，希望下次升级能增加切换中控屏主题的功能，大家都期待已久了。 6、关于驾驶感受目前行驶了将近3300公里吧，平时都是我在开，这个车头是有点长，开起来还是要小心谨慎的，过年在老家倒车车头蹭到了墙，事实证明还是墙比较硬。不过汽车只是蹭到了一点点塑料件，也不影响驾驶，不仔细看还真的看不出来的。关于网上各位车主朋友出现的4000转抖动这个问题，自己亲自验证过，我的这个车还是比较稳当的，2-3档升档现在的平顺性也还不错没有怎么顿挫的感觉现在。目前我开着感觉这个车没有什么问题的。175马力这个动力对于家用日常驾驶，高速超车也是够用的了吧。虽说动力不是很强劲，对于一款家用舒适的车来说已经够用了。 🔎 槽点反馈最近的OTA升级，升级之后倒车影像显示有点延迟，挂完倒档得等一秒左右才能出来，简直太别扭了，有点不能理解，希望尽快能更新一下这个BUG。不知道各位车友升级有没有这个问题？感谢糖圈圈EA圈主推荐指导

凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图1

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图2

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图3

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图4

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图5

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图6

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图7

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图8

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凡尔赛享不凡3400公里用车养车分享图9

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2022-04-14回复

法盲起开点

极狐阿尔法S车主·车龄半年

凡尔赛7千㎞有感

提车1个多月，7千多公里了，来聊一聊我的感受吧我上一台车是15年提的长安逸动XT，两厢车，1.6L的排量，爱信4AT，6年跑了10万多公里，自己开着还是不错，年轻喜欢大脚油门，油耗10万公里平均9.5L/百公里，很离谱，毕竟才1.3吨的车...查看全文

凡尔赛7千㎞有感图1

凡尔赛7千㎞有感图1

凡尔赛7千㎞有感图2

凡尔赛7千㎞有感图2

凡尔赛7千㎞有感图3

凡尔赛7千㎞有感图3

凡尔赛7千㎞有感图4

凡尔赛7千㎞有感图4

凡尔赛7千㎞有感图5

凡尔赛7千㎞有感图5

凡尔赛7千㎞有感图6

凡尔赛7千㎞有感图6

凡尔赛7千㎞有感图7

凡尔赛7千㎞有感图7

凡尔赛7千㎞有感图8

凡尔赛7千㎞有感图8

凡尔赛7千㎞有感图9

凡尔赛7千㎞有感图9

凡尔赛7千㎞有感图10

凡尔赛7千㎞有感图10

凡尔赛7千㎞有感图11

凡尔赛7千㎞有感图11

2022-04-14回复

5系青年

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

7500km 首保及使用总结

十一月提车到现在已经7500了，周末去做了首保。首保4S免费，厂家标配的是长城机油，因为主要在市内拥堵路段行驶，我觉得好机油比汽油标号更重要，加了77换了道达尔。驾驶行驶提示是一万公里后再做下次保养。按保养流程貌似要求是两小时内完成，之后也有回访是确认是否按时完成。售后服务态度挺好，换下来的备件和新件都过目看了下。新车到目前几点使用体会。 1，驾乘舒服，整车悬架刚上手觉得太软，但越开越有趣，配上无敌沙发，如果不是我开，坐在副驾驶座上，下班路上5分钟内就能入睡了。 2，圈里吵吵的换挡顿挫，三挡刻意体验了几次，也许是批次不同，人品比较好，目前没有感觉到。其他挡位也是很流畅，除非是偶尔的突然暴力急加速。 3，4000转那个抖动，高速时速只跑过150，不知道怎么能调到那个工况下测试，感觉也没必要。 4，发动机动力，标准模式起步阶段，觉得有点弱，但起步后，中途加速，动力表现还是很好的，不论是市内还是高速，一点就有，绝不心虚。不知道是不是过了磨合期还是熟了的原因，现在的动力感觉比刚提车强。 5，车机和现在国产车的比有点土，国产车做的是绝对花哨，感觉就是一大PAD。感觉好的就是上了高速，辅助驾驶是真香，春节跑过200KM，就是手搁在方向盘上，纯自动驾驶。偶尔碰到有些比较JIAN的喜欢压着超车进来的，自动制动的幅度会让你感觉很生硬。 6，车顶装了自行车架，这个车内风噪声音，明显上升，只有忍了。看中就是它的高通过，同时举车上去方便，SUV车身太高了。 7，目前7500的综合油耗是8.1，最近400km 是7.2，90％是市内道路。能加92，这个绝不惯着去加95。按现在的92油价和油耗，香。 8，小故障是刚提车那会，两个屏黑过一次，后来没再重现过。装了挡泥板，对消除稀碎沙石音没啥帮助，不过也极少碰到这种路，就不费心再去做啥隔音了。 9，车买的早，一把积分，每次推新的礼品，能换的都换了。自己装了下车窗的亮条，后备箱的不锈钢挡板。我感觉这些在小改款的后续车型里都会是标配。

7500km 首保及使用总结图

7500km 首保及使用总结图

2022-04-13回复

Trajectory1012

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

耀不凡1500公里3000字使用报告

提车20余天，到今天跑了1500公里出头，算是出了说明书磨合期。之前立过flag，下一个帖子发提车作业，但是刚提车一段时间一直忙于工作，那就提车和使用帖一起发吧。先总体说一说各方面的优缺点，再针对争议比较大的车机、顿挫和抖动问题谈一谈自己的...查看全文

耀不凡1500公里3000字使用报告图1

耀不凡1500公里3000字使用报告图1

耀不凡1500公里3000字使用报告图2

耀不凡1500公里3000字使用报告图2

耀不凡1500公里3000字使用报告图3

耀不凡1500公里3000字使用报告图3

耀不凡1500公里3000字使用报告图4

耀不凡1500公里3000字使用报告图4

耀不凡1500公里3000字使用报告图5

耀不凡1500公里3000字使用报告图5

耀不凡1500公里3000字使用报告图6

耀不凡1500公里3000字使用报告图6

耀不凡1500公里3000字使用报告图7

耀不凡1500公里3000字使用报告图7

耀不凡1500公里3000字使用报告图8

耀不凡1500公里3000字使用报告图8

耀不凡1500公里3000字使用报告图9

耀不凡1500公里3000字使用报告图9

耀不凡1500公里3000字使用报告图10

耀不凡1500公里3000字使用报告图10

耀不凡1500公里3000字使用报告图11

耀不凡1500公里3000字使用报告图11

耀不凡1500公里3000字使用报告图12

耀不凡1500公里3000字使用报告图12

耀不凡1500公里3000字使用报告图13

耀不凡1500公里3000字使用报告图13

耀不凡1500公里3000字使用报告图14

耀不凡1500公里3000字使用报告图14

耀不凡1500公里3000字使用报告图15

耀不凡1500公里3000字使用报告图15

耀不凡1500公里3000字使用报告图16

耀不凡1500公里3000字使用报告图16

2022-04-13回复

条条的大路通罗马

凡尔赛优缺点不服来辩

12月，我家珠光白跟着我回家了。买车的经历一波三折，具体就不详细说了，我的以前帖子就有。享不凡珠光白开了三个月了，左天SSSS人还给我打电话说让我去保养，我说才跑了3500+，然后说别超过7500就行，等差不多7000左右在保养，顺便攒攒积分换保养，毕竟首保，出厂的磨合机油在跑点路。凡尔赛，整体买回来没有什么改动，也没有什么家装，只有原厂脚垫，基础上加了一个割绒垫。本来打算途虎装雷达的，又被耍了一天，最后也没装，其实来了几个月发现也不是必要的。车窗上的镀铬条被我贴黑了，其他没有了，还有后车厢一个灯，一个舒肤佳红石榴香皂。安全座椅。两条毛巾。应该这个就是关于车的所有装备。说说这三个月的用车感受吧，总体来说凡尔赛我对他很满意，新车磨合期油耗差不多，前期9个多油，过年走了装高速，然后过了磨合期，现在3500公里，综合油耗7.6.我车不属于温柔型的，路上比较快，急刹多，但是急加速不多，目前一直都是92.没吃过精粮。发动机声音还行，噪音挺小的。起步全是肉的，1500转跟不上前车，要2000左右起步才利索。。最中意的就是凡尔赛颜值，和空间空间了，后备箱超级大，后排也很宽敞，我做进去还能翘起二郎腿呢，全系标配天窗，LED大灯，妈妈在意不用担心我晚上开车大灯不亮了。比卤素灯好不止一点点。前几天开朋友的老君威，以为没开车灯。搞了半天是灯太暗了，凡尔赛灯火绝对上城。最低配主副座椅都是电动调节。这个很满意。而且高低可调。整体配置算是入门凡尔赛了。最后说缺点，一开始没有发现顿挫，没有发现抖动，那是因为我开的少没有感受，当全网都在说抖动，我才发现3挡确实顿挫，抖动倒谈不上，只能说顿挫一下，不是太明显，但是脚踩在地板上感觉地板有点细碎的振动。 2右后门关闭老是关不上，经常性的，我妈，我老婆，朋友……好几次，有可能是力气小了，但是多少还是有一点问题的，我觉得是你密封性的问题，窗户开着就好关。 3.地盘吃不透，摸不透性格，有时候过减速带咯嘣咯嘣，硬邦邦，慢的时候，侧着过又晃晃悠悠的。最舒服是左右都有小的波浪路面，这样开跟说服，软绵绵的。其他没有了。

凡尔赛优缺点不服来辩图1

凡尔赛优缺点不服来辩图1

凡尔赛优缺点不服来辩图2

凡尔赛优缺点不服来辩图2

凡尔赛优缺点不服来辩图3

凡尔赛优缺点不服来辩图3

凡尔赛优缺点不服来辩图4

凡尔赛优缺点不服来辩图4

凡尔赛优缺点不服来辩图5

凡尔赛优缺点不服来辩图5

凡尔赛优缺点不服来辩图6

凡尔赛优缺点不服来辩图6

凡尔赛优缺点不服来辩图7

凡尔赛优缺点不服来辩图7

凡尔赛优缺点不服来辩图8

凡尔赛优缺点不服来辩图8

凡尔赛优缺点不服来辩图9

凡尔赛优缺点不服来辩图9

2022-04-12回复

嘟勒个嘟

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛用车两个月感受

家里第二辆车，在日系三杰徘徊，后来选车过程中意外刷到凡尔赛的视频，一见倾心。详细了解后发现法系真是被埋没的好车，9月果断下定，12月提车。到目前使用了2个多月，开了1000多公里，说说使用感受： 1.颜值高：周末带家人去郊游，停车回头的巨多； 2.油耗喜人：市区通勤堵车情况下，油耗8.5左右。高速平均时速120情况下，油耗6升左右。平均下来7.5到8升左右，这对于一台1.5吨的旅行车来说非常优秀了。估计首保后还会降一点。 3.空间大：家里有娃，安装好安全座椅后后排空间仍然挺大，和家里第一辆凯美瑞差不多。但是这车的后备箱比凯美瑞好用多了，由于家里有娃，每次出门都要带婴儿车、尿布、奶粉等一大堆东西，凯美瑞还要好好规划怎么塞，凡尔赛由于掀背的关系，后备箱高，轻轻松松塞进一大堆东西。 4.驾驶轻松：自动巡航功能好评，高速开启后极大的解放了双脚。车道保持功能细腻，不会左右摇摆。主动刹车功能触发了一次，避免了时间与金钱的损失。360度全景影像，从此不在惧怕停车、过窄路。hud极大地提高了行车安全性，不用经常低头看速度。 5.用料扎实：停车场停的好好的被女司机倒车猛撞了一次，保险杠漆都没花。 6.安全环保：家里有娃的关系，特别关注车内空气质量，凡尔赛新车几无异味，足见良心环保。 7.不足之处：（1）最近的4s店离我家都有20多公里，维修保养比较麻烦。（2）法系车较小众，配件较贵，凡尔赛又是新车，市场上没有存量配件，等配件是常态。（3）轮胎较贵，700多一条，换起来还是挺心疼的。（4）刹车起步确有点头抬头现象，估计是phc调教前段偏软的原因，不过开了一周就适应了，脚法细腻后现在家人基本感觉不到。（5）后排过沟过坎的确没有前排舒适，颠簸比较大，扭力梁还是短板。（6）做工有待提高，后备箱盖缝两边明显不一致，左边比右边宽一大截。综上，我认为凡尔赛仍然是满足我使用需求的一款好车，感觉挺值得。

凡尔赛用车两个月感受图1

凡尔赛用车两个月感受图1

凡尔赛用车两个月感受图2

凡尔赛用车两个月感受图2

凡尔赛用车两个月感受图3

凡尔赛用车两个月感受图3

凡尔赛用车两个月感受图4

凡尔赛用车两个月感受图4

凡尔赛用车两个月感受图5

凡尔赛用车两个月感受图5

2022-04-08回复

飞雪连天苍穹

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

提车4个月了谈谈用车感受

很早就有换车的想法了风神S30买回来后就改气了车子噪音大外观和划的不成样子舒适性不用谈提速也跟不上关键时间开久了没新鲜感了然后开始选车 1:首选瑞虎8 价格便宜但变速箱不成熟做工没有凡尔赛好油耗要高一点去试驾后价格都谈了但心里总提不起购买的欲望 2:速腾价格落地和势不凡差不多但是家轿考虑通过性还是选择放弃 3:宋DMI 价格落地也与凡尔赛差不多但故障率太高操控比不上凡尔赛考虑到后期省心还是下不了决心其实心心念念还是想买一辆法系车以前最中意富康了小巧提速轻快舒适性也可以在路上都忍不住多看两眼奈何08年都停产了首先说一下买凡尔赛的理由吧 1:安全全车6气囊+全车80%的1600兆帕热成型钢+前后铝合金防撞梁入门即可拥有在别的车系里是达不到的 2:空间和舒适性其实凡尔赛作为一款旅行车能兼顾操控的同时也有不错的舒适性这点我比较满意一家人块头都不大空间要求不高座椅包裹性强有PHC的加持舒适性满分开这车特喜欢走烂路 3:油耗市内基本8.5左右高速巡航120迈5.7 市郊基本在7点多想省油要注意自己的开车习惯别学我前面看着有车开的慢就想超过去红绿灯排第一个不能影响后面的人第一个冲出去油耗注定不会低但车子是用来开的为了省油牺牲驾驶乐趣我不能接受 4:谈下动力和操控吧 1.6T+8AT的组合在加速的同时兼顾了很好平顺性红绿灯起步经常第一名也试过65码左右直角拐弯在本地大洪山走Z形的山路都游刃有余 5:内饰内饰方面凡尔赛比较简洁但改有的配置直接能给你安排上全车内饰储物空间多内饰都有着双人字雪铁龙标志玻璃升降面板和中控扶手都是钢琴烤漆高端大气上档次但时间久了划痕比较多现在都不知道怎么处理 6:外观这个大瓦罐造型犀利的日行灯丰满的大屁股开在路上回头率很高 7:噪音目前开了4个月没有发现后排有共振急加速比雅阁噪音低但轮眉内侧如果轮胎上卡的有石子打得内寸啪啪响希望厂家后期改款车型解决这个问题我们这些找卖的要考虑做隔音了 8:主动刹车的确跟灵敏建议把触发距离调到近这样触发利率比较低这个是急刹如果后方跟车距离过近不容易被追尾要是有触发后前方车辆移动后自动跟车就好了

提车4个月了谈谈用车感受图1

提车4个月了谈谈用车感受图1

提车4个月了谈谈用车感受图2

提车4个月了谈谈用车感受图2

提车4个月了谈谈用车感受图3

提车4个月了谈谈用车感受图3

提车4个月了谈谈用车感受图4

提车4个月了谈谈用车感受图4

提车4个月了谈谈用车感受图5

提车4个月了谈谈用车感受图5

提车4个月了谈谈用车感受图6

提车4个月了谈谈用车感受图6

2022-04-04回复

龙龙交车吧

凡尔赛的安逸

🗒 用车分享坐标南京，10.30店里交定金，1.1元旦提新车，耀不凡原谅色，等了两个月，东联4s店实力可以，于是刚好新年车到。 1.外观内饰感受：总感觉绿色比白色大一圈，室外看着其实不算长不算宽看起来扁扁的，...查看全文

凡尔赛的安逸图1

凡尔赛的安逸图1

凡尔赛的安逸图2

凡尔赛的安逸图2

凡尔赛的安逸图3

凡尔赛的安逸图3

凡尔赛的安逸图4

凡尔赛的安逸图4

凡尔赛的安逸图5

凡尔赛的安逸图5

凡尔赛的安逸图6

凡尔赛的安逸图6

2022-03-28回复

Vie_SD

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业一、选车小弟家是豫北三线城市的，最开始决定要再给家里添一辆车是今年年初，因为工作原因，我需要开一辆车，我上班把车开走家里边就没车了，很不方便，于是决定再买一辆车，当时的目标是SUV，之所以选SU...查看全文

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图1

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图1

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图2

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图2

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图3

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图3

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图4

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图4

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图5

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图5

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图6

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图6

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图7

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图7

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图8

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图8

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图9

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图9

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图10

东风雪铁龙凡尔赛c5x势不凡提车作业图10

2022-03-22回复

桂悦桐

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

我与雪铁龙

【购车经历】我是97年的，家里第一辆车是1999年的雪铁龙富康，这台车一直开到2014年，当时黄标不让在市区行驶，所以就考虑换车，因为这台车跟了我们15年，为我们家出了不少力，而且听我父亲说，除了易损件之外，这台车从来没有为难过我们，所以第二台车依旧选择了雪铁龙，车型是2014款的全新爱丽舍，用这台富康置换补贴了5000块。2020年我大学毕业，父亲让我考公务员，这台爱丽舍就陪着我踏上了上岸之旅，一直到2021年8月份，我终于在隔壁城市的财政局上岸了，但家里只有这一台车，于是我买车的事情便提上日程，出于对雪铁龙的信任和热爱，我的第一台车，我家的第三台车，毫不犹豫的选择了雪铁龙。【提车价格】裸车价17.37万，增购补贴3000元，开票17.07万，保险4483元，购置税15106元，共计：190289元。【驾驶感受】座椅乘坐舒适，尤其座椅加热，可以暖到腰，真的舒服；加速沉稳有力，发动机轰鸣悦耳，不过没有单位那台帕萨特猛；胎噪风噪抑制尚可，听歌可完全忽略，但路过石子路会有噼里啪啦的响声。【油耗】平均车速33km/h，行车电脑显示油耗6.8，平均车速29，行车电脑显示7.2，应该还有下降的空间。【空间表现】调整到我的驾驶姿势，后排腿部空间两个拳头多一点点，后备箱容积跟那台爱丽舍差不多。【最不满意】刹车点头，确实存在；有时上车后蓝牙连接不能放歌，需要断开重连。建议：车道保持在市区还是别开，有时候快速避让前方交通参与者，它会跟你抢方向盘。虽然是不满意，但是人无完人，车无完车，如果你爱这台车，那就应该学着去包容它，如果这台车只是你全部选择的最优解，那当我没说。【总结】我买这台车不单单因为颜值和配置，更重要的是我从小就是坐着雪铁龙的车长大的，看着雪铁龙在身边的那种安全感是其他任何品牌的车型都无法给予我的，现在我在外地工作，一切从零开始希望这台车能够陪着我在这里立足扎根。（对了，车牌号自编的，用的是我跟我女朋友的出生年份，但女朋友还在上学，所以用星黛露占个座）

我与雪铁龙图1

我与雪铁龙图1

我与雪铁龙图2

我与雪铁龙图2

我与雪铁龙图3

我与雪铁龙图3

我与雪铁龙图4

我与雪铁龙图4

我与雪铁龙图5

我与雪铁龙图5

我与雪铁龙图6

我与雪铁龙图6

我与雪铁龙图7

我与雪铁龙图7

我与雪铁龙图8

我与雪铁龙图8

我与雪铁龙图9

我与雪铁龙图9

2022-03-13回复

哇哦草绿嘞

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛享不凡3000公里小结一下

先说结果，曾经犹豫过，纠结过，订了之后也后悔过，兜兜转转还是下定决心买了凡尔赛享不凡珠光白，8月底订车，10月20号提车等了50多天，只能说等待是值得的，开了3000公里越来越喜欢，16.5万落地，比别人多了3000分期服务费，1000出库...查看全文

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图1

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图1

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图2

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图2

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图3

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图3

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图4

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图4

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图5

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图5

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图6

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图6

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图7

凡尔赛享不凡3000公里小结一下图7

2022-03-11回复

小老虎3344

雪铁龙凡尔赛C5X购车记

购车需求及背景: 1. 预算：20万以内落地 2. 配置不低于老车； 3. 外观时尚有设计感 4. 安全、环保、乘坐舒适选择凡尔赛的原因: 外形漂亮（每个人见仁见智），内饰做工还可以，新车味道不大（但是也要散散味儿），乘坐舒适空间够用，隔音较好，次顶配配置满足需求:电动（脚踢感应）尾门解放双手，前排座椅加热速度（北方地区）比较快，腰部支撑功能也不错副驾驶反馈比较舒服，动力不算充沛但足够（加速平稳，换挡线性，推背感没有），底盘悬挂整体性强不松散，肯定比老车强。同时无钥匙启动，感应开门，感应锁门，自折叠后视镜用车感受还是非常好非常方便的。 HUD：清晰度和显示内容的丰富度也是不错。后备箱空间:满足日常需求。驾驶感受: 方向盘操控感：方向盘电子助力调教偏轻盈，有虚位但不大，属于指向精准的范围；低速及停车状态下方向盘非常轻盈，速度加到60-70km左右（市区驾驶），方向盘出现较强的阻尼，因为还没上过高速，给人比较强的信心。方向盘材质，个人感觉有点儿滑，可能是车内空调，冬天天气干燥的原因。刹车：一句话，能刹住！综合驾驶感受：这是一辆动力够用，但不够暴力，整体操控感受轻盈，悬挂较软但高速稳定性强的偏家用适合温和驾驶风格的车型。 2021年11月14定车，2022年1月5日到车，疫情原因晚提了几天，感觉还行，4S在旧车置换，手续办理方面给予了很大帮助，谢谢

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图1

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图1

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图2

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图2

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图3

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图3

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图4

雪铁龙凡尔赛C5X购车记图4

2022-03-11回复

编号用户9527

凡尔赛用车感受

两个多月过去，开了5000多公里，其中过年回家大部分我老公来开的，我开了2000多，一半一半，分享一些个人感受给想买还没买的朋友，本人购买的是享不凡。有钱你就买最高配，享不凡是最具性价比的配置，没有之一，买凡尔赛不就是为了追求性价比，追求高配置带来的享受吗!颜色我买的珠光白，太空银也行。这是最好的两个颜色，别的颜色慎重!特别是鎏金绿色，不要觉得视频图片有多帅,你要是能半天洗一次车那你就当我没说。下面进入正题。 1.车子到现在，没有抖动，花屏什么的，只有雨刮条有点异响，不过4s店处理态度很好也给免费更换了。 2.油耗因为过年跑了一半高速。纯市区大概在7个多油。现在6.5，油耗高低，一方面是车，但是大部分还是看人。驾驶习惯真的很影响油耗。总之，不要没事地板油，踩油门慢点，这个车动力足够，不要没事急刹车，要懂得预判。你看前面红灯，你就慢慢滑行过去就好了，不用踩油门过去在急刹，浪费油。另外，就是正常模式。不要用经济模式，省不了多少油，动力还少了很多，我用过两个礼拜的经济模式。还是标准模式最适合平时开。 3音乐可以下载无损音乐到手机里，然后carlife有个本地播放，音质比U盘直接放差一点，但是也很好了，就这个价格，配上这个音质，在合资车中应该排在前三， 4.买个好点的头枕!顺带买个行车记录仪，买专用的，某宝上有，还不错。原厂大脚垫很好，但是不耐脏，所以后期我有加了一个原厂的割绒垫贴在上面，后备箱垫很好。不要4s店的贴膜直接去某虎花个1k左右去弄一个，包安装没毛病。 5.如果经济允许，喜欢智能驾驶，可以选择更高级别的车，个人觉得，技术更新很快，智能驾驶两年就落后，包括车机系统。所以没有选择。因人而异吧。 6.保险买的是平安的，4600，本来算的5000多让他把其他的杂七杂八的保险取消了。 7没有雷达大家小心点，注意观察下后方有没有活动的物体，没有就可以安心看倒车影像了，很清晰，绿色的线，是两米左右，黄色是1米，红色是10CM多一点。在家多练习几次就行，停的过程中下来看看，车上观察的和车下面对比一下。 8.车子的隔音算不错的，120风噪开始上来，也是能接受，过年回去还挺好的，除了高速上有部分像是磨砂路段吵一点，其他很好。总之，车是好车。也很好看，就是以往销量差一点，门店少一点，但是对你很多新势力造车，门店要多很多，服务也要方便很多。个人经验分享希望对你有所帮助。价格问题，我是两年免息落地16.6价格受到地区问题.是否贷款了。如果你全部看完了，一样对你有所帮助，也可以评论区留言，我会回复你。祝各位购车愉快。

凡尔赛用车感受图1

凡尔赛用车感受图1

凡尔赛用车感受图2

凡尔赛用车感受图2

凡尔赛用车感受图3

凡尔赛用车感受图3

凡尔赛用车感受图4

凡尔赛用车感受图4

凡尔赛用车感受图5

凡尔赛用车感受图5

凡尔赛用车感受图6

凡尔赛用车感受图6

凡尔赛用车感受图7

凡尔赛用车感受图7

凡尔赛用车感受图8

凡尔赛用车感受图8

凡尔赛用车感受图9

凡尔赛用车感受图9

2022-03-01回复

zhhhhhhy

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍这是本人第二辆法系车，打算换车时只重点对比了美系法系，最后还是选择继续信任法系车！ 💰费用明细我是一级车，143700+12451+4811+2500+600，增购补贴3000已经到账了。 🧮选车对比我比较...查看全文

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图1

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图1

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图2

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图2

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图3

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图3

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图4

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图4

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图5

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图5

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图6

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图6

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图7

凡尔赛700公里驾驶感受，不吹不黑。图7

2022-02-27回复

重金属head

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛C5X春节1600公里油耗

春节期间重要的主题自然是回家，对于常年在外漂泊的人来说，春节前回家就是一个相当必要的事情。自从2019年起，春节回家的主要出行方式就变成了自驾，因为安心，自主性强，可携带家当性价比也不低，长距离驾驶途中路过有兴趣的城市还可以中途玩一两天。今年春节唯一的变化是车换了，10月份换了雪铁龙凡尔赛C5X，长距离的车程，凡尔赛更有优势，毕竟这车的舒适度，车容量都比我前一辆车好了太多。 1600公里的距离，主要是高速路，上下高速有很小一部分城市路段，可以忽略不计。我的车是享不凡，一级车，有定速巡航，但是在路上我没有试用，都是自己在开。二级车以上的车型有ACC，高速上可能更省心，但是我怕省心到自己睡着就连定速都没开。 1600公里路程，平均车速88公里/小时，油耗5.5L，这个油耗真的是很满意的，甚至有点小自豪。整个过程有平顺的直道高速，也有山路连续穿隧道，上坡下坡的山脉路段也有。从限速120，到山路进隧道的限速80，还有长距离的区间测速路段都可以遇见。凡尔赛在高速上，提速还是蛮快的，1.6T的发动机虽然听起来是刚刚够用，但是这款发动机被调教出175p的马力其实已经完全足够了。高速超车，出入服务区提速降速都是不错的。并没有出现过需要快速超车，动力不够的情况。8AT换挡速度也很快，换挡逻辑清晰，在变挡已经基本感受不到顿挫了。自己个人经验，不要在磨合期去实验自己的车有没有抖动的情况，尤其是前1500公里以内。车子你对它温柔，它会反馈给你更多的温柔的。我的车已经没有感受到个别档位的换挡顿挫了。还有就是要表扬一下刹车，凡尔赛的刹车成绩绝对算是不错的，在高速上就给驾驶司机更多的信信心。超能超的起来，刹能刹的住，这样你才能更放松的去行驶。当然一切都要以安全为前提，以遵守交通规则为准则。一级车对我来说配置已经完全够用了。全系标配的自动雨刮器和自动大灯，确实很方便，高速上解放双手。在长距离进隧道的路段简直不要太友好。唯一的不足还是在于导航不是很方便，跑长途我还是信赖高德。目前就只能用手机支架了，因为蓝牙还想要来听歌当然目前还有转换盒子可以解决一级车想要试用高德导航的需求。还有就是备胎的问题，长途行车，还是准备个备胎比较安全，方便。等这趟跑回来我还是决定把备胎套装装上。总之，凡尔赛C5X是一款适合长距离行驶的车，长途旅行能给你更多的惊喜，不止于油耗。感谢糖圈圈圈主推荐

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图1

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图1

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图2

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图2

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图3

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图3

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图4

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图4

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图5

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图5

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图6

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图6

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图7

凡尔赛C5X春节1600公里油耗图7

2022-02-26回复

威森播音配音

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

高强度用车细节分享

11月09号提的车，当天上牌开走，到今天为止开了2100公里,而且经常是五人满座，后备箱两百斤的摄影器材跑来跑去，市区，乡道，高速，国道都跑过，应该是非常重度的用车需求了，今天就分享一些用车细节，虽然我是车主但是可以保证足够的客观，大家有其他的问题也可以评论区问，有时间会回复。 1.油耗刚提车先加满了92，360💰，提车第一周，配速15，平均油耗10.2，市区特别堵，我开车也比较激进，急加速比较多不喜欢等，最高应该到11.7左右，后面跑了一下国道拉下来了点后面两周去了济南两次，高速跑了一千来公里拉到8.2/8.5，这时候车上都是五人满载速度比较高，没有低于120，95也加满过一次没有明显的变化？ 2.空间平台最近好像很多人争论凡尔赛到底是a级b级？平时没有注意过后排空间，但是我一个朋友220斤做副驾，座椅拉到很后面了空间还不错，唯一的问题有两点，第一个，后排中间凸起比较高，可能40码的鞋就只能放两边了塞不下，第二个就是后面坐垫的角度相对短，弧度也比较高，做三个成年人会比较拘束，但是好在座椅确实软，朋友都说舒服 3.上下车上下车特别容易蹭裤腿和车门，好像和腿长短没什么关系，不管是一米六还是一米八都说容易蹭，再考虑是不是买个门槛条和车门贴了，太容易脏 4.看过网上几个视频，说后面双尾翼镂空不容易后窗积灰，实际该积还得积 5.后座后面的挡板不要放东西，第一个是挡视野，第二是一开后备箱门东西全都会掉下来，第一次没注意做后座的时候顺手放了些杂物，全掉下来了 6.门没关紧不会自动锁车收窗，所以每次下车走几步后都会下意识的确认是不是自动锁车了，那感觉就和每次出门下楼后都在想门锁没锁一个感觉哈哈 7.刚提车一级车没有后雷达，摄像头也没装在路上，裸奔了几天对于我这个新手来讲确实有点难度，新摄像头到了后有两个体验不好的地方，第一个是视频帧数很低，第二个是晚上暗的时候后车灯反射到视频里一团一团的红色影响视野但影响不大，体验没有朋友的国产车倒车影像好 8.不知道是不是没挡泥板的原因，有时间会卷到一些石子在轮胎那地方噼里啪啦的响，碰到过两次 9.一级车车机用carlife确实有点卡，所以索性买了个手机支架，平时也没怎么碰车机，希望后面能换背景颜色，蓝色主题色总有让我瞬间穿越到win8感觉，这几天摸索出来变黑色的方法，进设置里把对比度和亮度拉低就好 10.转向灯有一个机制是轻触闪三下自动关，这个挺鸡肋的个人感觉哈，别骂我哈哈 11.前雷达有预留孔就好了，新手还是装一个好，凡尔赛车头长而且高车尾短，前雷达我觉得还是有必要 12.车膜一定要贴，太热了，评论区有没有品牌推荐一下 13.很多人吐槽转向灯小，实际路上还是很明显的，因为车耳朵上有一个向后延伸的灯条，转向的时候后面看的也非常清楚，哪天有时间给大家补拍一个视频其他的后面再补充吧，给新车友推荐一些我觉得能提升驾驶体验的车品吧活性炭包，非黑色脚垫（我的就是，太显脏），车膜，行车记录仪，档台贴纸，停车牌，绿联双头typec数据线，门槛条后面有时间在更新吧，打字太费劲了想做个视频 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💘实用车品

高强度用车细节分享图1

高强度用车细节分享图1

高强度用车细节分享图2

高强度用车细节分享图2

高强度用车细节分享图3

高强度用车细节分享图3

2022-02-26回复

用户9645137562678

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

提车24天吐槽

💔爱车吐槽先表明不是法黑只是单纯吐槽 11.5提车坐标武汉 2级已磨合1000+km 已基本熟悉车子，爱的越深恨的越多，自己选的跪着也要认了 1.目前carplay不能用，自己1...查看全文

提车24天吐槽图1

提车24天吐槽图1

提车24天吐槽图2

提车24天吐槽图2

提车24天吐槽图3

提车24天吐槽图3

2022-02-26回复

叶星辰88

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛一千多公里使用感受

提车一个多月行驶一千多公里，国省道、城区路、村路、高速都有，用车感受分享给大家。外观：凡尔赛在竞争如此激烈的环境下脱颖而出绝对是外观是很重要因素，外观吸引眼球回头率超高，用官方用语不定义自发光，选择凡尔赛生活享不同。发动机与变速箱：寒冷的严冬，山东这边早晨发动车辆会明显感受到发动机的状态，明显比天气暖和等候的时间长和声音大，等正常就可以出发了。城区红绿灯起步松开刹车往前走不用踩油门，如果红路灯正好在斜坡上需要轻踩油门。买车前看天逸1.6T的，好多人说家用够建议买1.8T的，因天逸加入凡尔赛大家庭，用车这么久动力完全符合预期，踩油门加速感实足，超车比较轻松尤其是长上坡的时候，比以前的车（海马福美来两厢）明显好很多。在空转的时候800左右，1000转就介入，至于说的抖没有遇到过，基本不可能开到4000转，正常行驶七八挡基本在2000左右，偶尔走烂路能轻微反馈到方向盘上。变速箱换挡逻辑符合实际、响应积极，8个档位能减少油耗提高经济性，8速手自一体这个价位车性价比很高。操控与底盘：低速过下水道坑井的时候左右晃动大些，市区正常道路底盘稳，小路口拐弯需要大点拐要不就蹭到路沿石上，否侧轮毂和车身容易受伤。城区堵车踩着刹车慢慢放跟车体验好，方向盘指向精准，速度低感受很轻，掉头或转弯时有利，速度起来会变重不会轻易跑偏，安全性高，刹车灵敏且没有点头现象。国道或高速超车变道动力充足加速有推背感、过弯不晃、操控性好，过减速带越慢反馈越多，40以上会有Q弹感觉。隔音与噪音：家用车除了动力与操控再就是噪音对驾驶感受影响很大，法系车一向以用料足而著称，在城区的大部分路上噪音或胎噪控制很好，但走很烂的沥青路反馈明显胎噪大，水泥路大部分速度不快噪音感受很小，高速上几乎感受不到侧风对车的影响，风噪感受不大，再开音乐基本感受不到，时间长了容易瞌睡。油耗及续航：城区路况7.4，拥堵8个多，国道或县乡道匀速40油耗6.5，高速路110满载油耗5.5，现在综合7.0。近期城区道路开的多而且走小立交桥四五次和超市楼上停车场一次，油耗到8个左右，六天没开加上天气冷出发油耗15，出了城区降到8，到目的地降到7（全程43公路，大部分省道）再返回城区5.5停车后到5.7。续航一箱油表现能跑700公里左右，跟实际跑的公里差不多，我觉得在自身车重的情况下油耗及续航可以。现在油价92的马上要突破8元了，感觉快开不起车了，不过凡尔赛油耗超预期很满意。空间：不具体数据说明，汽车平台都有对比而且准确，感觉比同价位空间不小。内饰：层次分明，布局合理，设计有内涵，跟随潮流，用料手感好，座椅和中控颜色互相映衬搭配，显得大气与时尚。车机：一级车与二三四级车机不同，听说是国内开发。一级车界面显示三个部分，可以自己改变显示内容或顺序但必需同时设置，背景颜色不能改只能通过对比度调节下颜色和亮度。空调调节可以实体按钮也可以通过车机大屏操作，车机功能不多，操作简单流畅稳定。连接上手机蓝牙就可以播放音乐、接听电话等，可以通过雪铁龙语音拨打电话比较方便。本人开回来就买了hicar盒子原车机体验不多。舒适性：前排座椅舒适且带电动调节方便实用有高级感，换挡操作一开始不熟悉会不习惯，等开一段时间会爱上这个兰花指，后排空间大乘坐舒适，自己开过的车不多，但做过得车很多，基本上市面上常见的车，这个车对的起这个价位满足家用。吐槽一些不足： 1、一级车没有配后雷达，成本不高厂家应该标配提升竞争力。 2、中控台设计稍微高了对视野有点影响但不大，后排座椅上面正好是天窗结构影响后排乘坐空间。 3、凡尔赛配置可以但有些功能不太完善，根据国情开发更好更实用的功能，比如增加后视镜位置、座椅位置记忆等功能。 4、后尾翼与车身玻璃的缝太容易藏灰，不太好清理（洗车勤快可以忽略）。 5、固特异轮胎对粗石子铺装路面（烂路）反馈明显胎噪大些，后期可以换静音舒适胎。 6、变速箱三档左右深踩油门感受到油门抖几下（他们说是变速箱二三档的顿挫），希望厂家尽快查明原因。感谢圈主糖圈圈EA的指导

凡尔赛一千多公里使用感受图1

凡尔赛一千多公里使用感受图1

凡尔赛一千多公里使用感受图2

凡尔赛一千多公里使用感受图2

凡尔赛一千多公里使用感受图3

凡尔赛一千多公里使用感受图3

凡尔赛一千多公里使用感受图4

凡尔赛一千多公里使用感受图4

凡尔赛一千多公里使用感受图5

凡尔赛一千多公里使用感受图5

凡尔赛一千多公里使用感受图6

凡尔赛一千多公里使用感受图6

凡尔赛一千多公里使用感受图7

凡尔赛一千多公里使用感受图7

凡尔赛一千多公里使用感受图8

凡尔赛一千多公里使用感受图8

凡尔赛一千多公里使用感受图9

凡尔赛一千多公里使用感受图9

2022-02-25回复

萤火虫的夏天

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！

#聊聊你的Dream Car 你好，我是凡尔赛第2514位车主，不是爱我要死啊，这有点不吉利！（目前这车行驶1056公路，油耗8.3）记者：你好，我是CCAV驻本地记者，我们直奔主题把，你觉得这车变速箱怎么样？我：好得，这车变速箱的标准模式下换挡反应有那么1秒延迟，在运动模式（更符合手动换挡逻辑）下就好多了，所以不追求极速驾驶，标准模式下就行了，还有就是换挡速度很快，感受不到顿挫现象，一般手动挡换自动的都感觉不到，原因你懂得！记者：是的，我懂得，那你觉得这车的发动机可以吗？我的意思是足够家用吗？我：发动机在250扭矩下加速性能家用也足够了！我408才200扭矩2.0自吸的！好多人说的抖动问题我知道，基本出现在急加速3挡左右把，我感觉有一点，在30公里左右急加速到80，3档~4档之间方向盘有一点轻微的抖动，我感觉是变速箱的逻辑问题，以后急加速的时候我在感受一下，反正不明显，我能接受！除非抖动的厉害我可能会找厂家技术人员问问，例如冬妹子！记者：我看你这么专业那你说说这车底盘呗？我：底盘吗，好多人都说软，我咋感觉挺硬的呢，，我昨天还把胎压放到2.6了，软就是刹车点头，加速抬头时软一点把，过减速坎我感觉挺硬啊！但转向侧倾表现的不错，在车内感觉不出来弯道的度数！老408转弯，人也会侧过去一点，这车就没这感觉，人还是稳稳在位子上！这估计悬挂软的在道上！记者：嗯，你说的还是蛮在理的！那在隔音方面呢？说到底盘的隔音，我就一肚子火你知道不，我不知道走土路打的石子哗啦啦响的声音到底是打什么地方了！太明显了，我408从来没有听到这么大的声响啊！搞得我昨天带领导走坏路都是慢慢过去的，严重影响车子质感啊！这缺点一定要改！！加个毛毡垫不知道能解决不，不过这车底盘高，走泥浆路好在不打滑，有信心开过去~在大路上的隔音不错，大象说是深海级，我也没潜过深海，也不清楚了，不过隔音表现是还不错！关了门窗别人喊我我都听不见！记者：是的，很多车主都反应过石子打击底盘的声音，我们也会持续关注！那音响你觉得顶配之下的8喇叭够用吗？我：拉倒吧，8喇叭音响效果一般，如果像顶配一样有低音炮，高音区，10喇叭那就好多了，日常听听歌是可以了，但是沉醉时聆听感受是不行了，音响调到动感模式下听七月七日晴或是爸爸妈妈吧低音会震的车门共鸣~~有机会在去改装了！也许我对音响要求有点高吧！不过比我老408 6个喇叭好多了，也得益于他得隔音控制吧！记者：别气啊，那如果让你提意见让这车改进一些方面你会提什么意见呢！我：首先啊，三级车以上加装天龙音响，底盘隔音全面处理一下，营造豪华感，轮胎虽然窄点也行，但谁会拒绝更宽的胎呢，车尾转向灯加长或是用示宽灯替代，加装全尺寸备胎，升级全时路况系统，就标致那套旋钮，天逸也有的，一时就想这么多把！记者：哦好得，你提的这些估计车价会涨几万块呢，你能接受吗？我：那就算了，就这么地吧！记者：好嘞！记者：听说你们凡尔赛的车主有积分，但是想要获取就得发帖，你对此有什么想法！我：可以说脏话吗？记者：不可以！我：那问下一个吧！记者：最近凡尔赛参加了撞击测试，你对他得成绩有什么想说的吗？我：是的，我也关注了，如果我惊讶的话说明我看走眼了！记者：对了，冬奥会你看了吗，觉得怎么样！我：看了，我很骄傲我们国家能取得这么好得成绩，特别是年轻一代人，一代比一代有钱啊！记者：你觉得你玩的起这些冰雪项目吗？我：我南方人！记者：请问你对娥污局势怎么看？我：我觉得地球核平迟早会到来的！谢谢记者：……

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图1

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图1

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图2

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图2

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图3

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图3

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图4

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图4

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图5

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图5

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图6

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图6

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图7

快讯：凡尔赛车主接受本台采访！图7

2022-02-24回复

用户477506812635

一次无意间的火花

先说说我的购车经历，我本来不知道有这款车，在这之前看过君威1.5t，k5，英诗派，星瑞，索十，途胜，速派，迈腾，怎么说呢，每款车都是各有各的好，我本人喜欢大车，再加上是换车，就想着换个大的，所以看的都是b级车，有一次去看速派的路上，经过雪铁龙4s店门口，因为都在一个汽车城内，我哥无意间说了一句去雪铁龙看看，他有一辆c5，之前是爱丽舍，就这样，我们就进去了，一进展厅，凡尔赛就映入眼帘，我一下子就被吸引，帅气的外观，修长的车身，满分，看看内饰，很对我胃口，简单又不失大气，虽然有一点点塑料感，但是不影响整体感受，就这样，直接小程序预订，等车的日子是最难熬的，从交上定金到提车半个月时间，当通知我可以提车的时候，真的心情很激动，十一月2号那天，我兴高采烈的就去了，当看到我的白加黑享不凡，好棒，举行了一个交车仪式，走人，再来说说到目前为止的驾驶感受，1100公里，总体使用感受超级棒，油门响应灵敏，起步有点肉，过了三档，提速嗖嗖的，总感觉一二档就是憋足了劲，一开始2升3有轻微顿挫，现在没有了，再来说一下车机，一级车车机比较简单，但也很好用，最喜欢的就是语音控制，反应很灵敏，网上反应倒车影像花屏，我没出现过，但是厂家也通知我换摄像头，这一点厂家很nice，不会忘记每个人，车内空间也很宽敞，很富裕，新车到手，车内气味有，但不大，现在已经没有了，至于某位车评人说的4000转抖动现象，我也测试过，手动3档，4000转，不抖，可能是个例吧，有一点不足的是，行驶过程中，沙子打的底盘噼里啪啦的，有点吵，这一点希望厂家改进，整体隔音效果挺好，胎噪我觉得也可以，我是全市区通行，又堵车，油耗在8.6，平均时速19，有时间得去拉拉高速，总的来说，这款车满足我的需求，车无完车，不要只盯着缺点，要多看他的优点，满足自己的需求最重要，还有不要只看车评人的评测，每个人有每个人的驾驶习惯，要自己去试驾才知道车好不好，雪铁龙的钣金漆面工艺我是绝对点赞的，再加上这辆车有phc悬挂系统，行驶质感很棒，选凡尔赛，我不后悔，最后上图，太爱了这外观

一次无意间的火花图1

一次无意间的火花图1

一次无意间的火花图2

一次无意间的火花图2

一次无意间的火花图3

一次无意间的火花图3

2022-02-22回复

喜滋滋的杨三岁

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版

官方弄了个共创版，还没发布，希望改版的配置越来越好，让用户能更方便。毕竟我提的是最低配，说实话，配置够用，但配置并没有溢出的满足感，可能是我比较贪心吧。下面说说我的改装历程，希望小伙伴能用的到，毕竟也交了不少智商税。提车大概有半个月了，买回来就开始捣鼓，按照自己的想法改。毕竟小白，也不会拆车，也不懂改装，就只能喜欢啥改个啥，终于完成，最后还是那句话:念念不忘，必有回响。 1:原厂大包围问题一开始有了原厂的大包围，在网上看的其他定制大包围都是双层，一想，双层的好打扫呀，直接把上面的脚垫拿出来一清洗就ok了，然后又不想放弃原厂的大包围，结果，看到了原厂割绒垫，正好符合我想法，花了100多买了，结果，和预期有差距，不能盖到原厂大包围上，因为都是原厂的，尺寸都是正好的，先盖上大包围再盖割绒垫，割绒垫就大了，而且固定不住，一踩就跑，而且尺寸就大一点点，不够契合，所以，原厂脚垫只能2选一。(只所以不愿意放弃原厂的，就是比较在意气味，原厂确实一点味道没有) 2:中控台及车机屏幕贴膜等问题中控档杆区域，确实需要注意下，钢琴烤漆面板很容易刮花，个人认为中控档杆区域的面板和方向盘的烤漆面板是相互呼应的，效果很好，如果在意这两点效果的建议贴高透膜，如果不在意，也可以上金属面板或者碳纤维，翻毛皮贴纸。我贴的是高透膜，至于其它门把手啥的，都没贴，高透膜需要注意，其实和贴太阳膜是一样道理，需要喷洗洁精水，为了是润滑你可以调节贴的区域，贴斜了改了稍微赶过来，不过需要耐心及细心，新手估计最少都是半小时起步。-车机屏幕，我贴的钢化膜，和手机钢化膜一样，没啥难度，需要注意，10英寸和12英寸屏幕大小不一样哦，一开始我以为只是显示的大小不一样，结果买回来发现，原始屏幕大小都不一样，切记！切记！ 3:令人头疼及不敢下手的行车记录仪行车记录仪，我安装的是隐藏样式的，阅读灯取电。好处，与车内内饰一体，与完全原厂盒子一样，不乱，显得上档次，像原车本身就带一样。而且也不会一直录制，本身车带的有自动断电，不用担心损耗电瓶。(那种24小时不间断的不建议装，类似特斯拉的卫士，毕竟人家是电车，不用考虑电的事)。安装难度，新手估计也是半小时起步，我弄了近1.5个小时，1个小时拆原装盒，真的巨费劲，主要是新手掌握不住，现在让我重新弄，估计15分钟完事。拆卸要点，一手往上顶，一手用送的撬棍插进去撬，从头开始弄，弄开就行了，其实都是卡扣扣的，但是要分清楚卡扣方向，不然容易拉断。拆盒子也是需要大力出奇迹，建议先看遍视频。只要弄开盒子，安装很简单，就是把插头换下，换成一分二插头，然后装上，完事。 4:车内储物格垫及坐垫，储物格垫出现问题的是中控点烟器下方储物格，分无线充电和没有无线充电的区别，没有无线充电是一片大的，有无线充电是两片，商家默认是两片的。估计现在已经改进了，总之买之前还是给商家说下，省的回来就像我一样，没有无线充电确实两片，尬！坐垫自己喜欢啥买啥。 5:网上比较多的就是音响罩等其他的金属贴。这个很不错，简单好安装，都是原车开模，尺寸很和贴，刚刚好，背面是3m胶。个人最喜欢后出风口，除雾出风口，后usb口以及音响罩，经过多人测试，都说上档次。前几天去4s店洗车，销售看完懵了，说真上档次，看完说不知道原车的音响样子是什么样了，还拍了照，说要去对比下。安装技巧:由于天气冷，胶可能不是很粘了，安装前可以用打火机稍微轻轻烤一下，这样胶会更软，也更和贴(是轻轻的烤一下，别弄焦了，烤坏别找我) 6:其他小配件:手机架，内置门槛贴，没啥要说的，看你们个人喜欢。(手机支架我放在了左出风口，主要是配合有线百度carlive) 7:重中之重，最低配车机，本身功能就少的可怜，也没啥可自定义的，所以不能舍弃。最低配支持:插u盘放歌，蓝牙放歌，FM电台，AM电台，其中酷狗音乐还有另外一个软件，但是要联网才能用，只能手机开热点才能用。我的想法，平常我就连个蓝牙用酷狗就行，真需要导航，我能一插就开启百度carlive，因为是有线的，所以要有一根线。建议买一根单90度弯头双typc头数据线，连接是typc接口，不是usb，点烟器是没法用百度carlive的。如果是用苹果手机的，可以弄个转无线carplay盒子，上车自动连，但是只能是苹果，我的手机是安卓，所以用不了。90弯头线完美隐藏，正好在手机旁边，要用时，直接一插，很方便。(切记不要买双弯头双typc线，要买单弯头双typc线，因为手机支架问题，弯头大几率都插不上，建议手机端用直头的)。下面看图。 8:关于方向盘套的提醒。网上也有很多凡尔赛方向盘套，但大部分都是手缝的，我不太喜欢，奈何相中的款式都不能用，尺寸355×85就行 9:所谓汽配城风的氛围灯一些人不喜欢，我却认为很上档次，这个需要动手能力强点的。

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图1

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图1

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图2

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图2

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图3

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图3

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图4

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个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图5

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图5

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图6

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图6

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图7

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图7

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图8

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个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图9

个人正式发布，雪铁龙凡尔赛-虎年单创版图9

2022-02-21回复

取个啥名C5X

2000公里使用报告选车安全-实用-设计-可靠性-性能先排除SUV，不喜欢；被动安全排除日系和韩系（马自达除外）。内饰环保项排除大众；可靠性，都是机器流水线组装，正常保养，半斤八两，包括日系。剩下美系和法系，君威无感，XL内饰接受不了。最后决定是因为掀背尾门，我经常需要装箱子，后备箱开口很重要。说下2000公里的感受，以下感受都是基于这个价格：二级车15.87万动力这个1.6t表现超出我预期，涡轮1000转介入，非常线性。0－100加速8秒多9秒，不快不慢。总体上比较轻快，线性，满载超车无压力，只要不飚车，绰绰有余，够我用。至于说的烧机油，最近两年的天逸4008这些二代好像很少听说有烧的，c5x算是第三代了，我猜应该没问题，退一步讲，烧机油对我来说不是啥大事，不是喝机油就行，只要能修好的就都不是事。另外这个发动机高转声音还挺好听。变速箱爱信8AT对我来说是最均衡的选择，舒适性运动性稳定性经济性都能兼顾。标准模式下冷车2升3偶尔顿挫，在接受范围内，其他时候很顺滑。刹车减速再突然加速偶尔会有明显的闯动，瑕不掩瑜。重点是AT随便踹，不用担心断钢带。关于抖动，很不幸我的3档抖，4000转不抖，而是正常加速时抖，前排能感觉到，上坡或大油门更明显。好在症状越来越轻，现在2000多公里，时有时无，很轻微，没啥影响，只是心里不舒服。我感觉应该是软件标定的问题，至于为什么有的抖有的不抖就不得而知了，解决办法我的感受加猜测应该就是经常来点大脚，法系车我的感受就是不能太温柔，粗暴些反而更好开。总体我愿意给85分，5分扣在偶尔的顿挫和闯动，另外10分扣在抖动。虽然有这个毛病，但如果和CVT, 双离合对比的话还是会选这个抖AT。底盘平整路面和普通悬挂没啥差别，保留了一定路感。正常道路上的弯道，包括地面和高架，我感觉比307更稳，一是避震中后段撑得住，二是轮距宽，轴距也更长，底盘尺寸决定了极限低不了。高速不用说了，稳，欧美系传统。这个phc作用主要还是体现在路面上的坑洼，减速带，井盖，大的接缝，还有各种烂路上。简单来说就是Q弹，大震化小，小震化了，开这车养成了个坏习惯就是懒得躲坑了，以前有坑绕着走，现在不减速直接压。操控不凌厉，但极限并不低，关键时刻稳得住，这个避震弹簧调校不适合普通赛道激烈驾驶，可能更适合烂路跑拉力。总结下这个底盘，舒适性优秀；操控性在铺装路面及格水平，烂路优秀。刹车刹车距离远超预期的好，35.8米，厉害，205胎我忍了。刹车脚感，不能说完美，只能说很非常 very 地优秀。乘坐舒适性前排主副驾都是电动，且都有腰部调节，优秀。后排凸起低，我身高光脚175，体重70公斤，我驾驶位座椅背在B柱后，后排空间不如帕萨特雅阁，但我试了感觉够用。对我来讲后排槽点不在于空间，而是靠背角度不够躺，头枕前顶，导致后排睡觉时靠得不稳。隔音音响 100以下隔音比较优秀，导致高架经常不知不觉超速；高速120中等水平，风噪略明显，前排比后排好。考虑到车型结构和价格这个表现不错。音响不懂，我听着还不错。油耗全程95油，均速27 油耗7.5；均速30 油耗7.3。几个争论点说下自己看法：关于级别：首先我不认同只看车内空间就可以定义级别。我认为整车设计标准，车宽，轮距，车重这些参数都很重要。这车1865的车宽比帕，迈，凯，雅，迈，威都宽，和君越1866基本一样，车重1.5吨，轮距1米6，长长的车头，对我来讲就是标准的B级。但是我更愿意称它为“中型跨界休旅车”。关于定价：基于上一条我认为这个价格比较合理，一级车超值，二三级值，顶配大哥随意。当然能降价更好，谁会跟钱过不去呢。关于后悬挂：扭力梁属于半独立悬挂，舒适性实际表现优秀；但我更希望加钱换老C5悬挂。关于车机：36版本，酷我音乐垃圾，其它还可以，没觉得哪反人类说几个小优点和小槽点：小优点： 1全车用料，尤其是按键和旋钮质感非常棒； 2转向灯声音好听； 3储物多，前门板可放一瓶2L的雪碧，中央扶手箱深； 4倒车影像清晰，伪360比较有用； 5高德导航好用； 6驾驶辅助好用；小槽点： 1不配备胎就算了，但备胎坑竟然放不下205的原装胎很无语； 2底盘高坐姿低，不好观察周围障碍物，尤其是倒车的时候； 3远光不够亮； 4语音助手偶尔自己蹦出来； 5方向盘太细总结：非常舒适，实用，实惠的休旅车。但售后麻烦的地方慎重，耳根子软的慎重。最后说点无关的 1各车系都有他的特点，我喜欢法系的设计用料底盘，也喜欢大众的加速和稳重，美系的大马力和肌肉感，本田的改装潜力，马自达的外形。 2人无完人，车无完车； 3加强了钢材的思域是好车； 4星越L是好车； 5 508L真的好； 6神聋营销售后真垃圾。完毕。

2000公里使图1

2000公里使图1

2000公里使图2

2000公里使图2

2000公里使图3

2000公里使图3

2000公里使图4

2000公里使图4

2000公里使图5

2000公里使图5

2000公里使图6

2000公里使图6

2022-02-19回复

熊孩仔小店

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛之旅

作为一个长期法系车主，今年又入手一台凡尔赛，4级车。这也是最不舒服购车体验，先说不舒服在哪里！盲定699号，8月份交的1万定金，直接就顶配，因为顶配价格出来，多还少补，因为订车早，销售也是说肯定第一批车。之前厂家说9月2号上市，后来变成10号，最后又变成23号，上市日期一推再推。4S说9月底就会到车提车，后来变成10月初，接着变成国庆后，在退车10月底，又变成11月初，后来11月中旬，最后变成11月底。期间1，2级车都陆陆续续交车，我们盲定的还在等，心情不好，谁缺那100积分，只是对厂家印象越来越差。先说这一点厂家的不好，不要说芯片慌，别人宝马3系一个月还一万多的销量！是你们自己没有做好准备。怪不得别人批评！不好的体验后面还有。对这车子凡尔赛，一分钱一分货，如果是家用还是非常推荐的。首先，外观漂亮，驾驶舒适好，空间够宽敞，通过性好。其次后排放倒后实用性高，这点真的很好，运个电视，小冰箱啥的都能塞进去，还有新车味道小，用料环保，这个价位是一台非常适合家用的车！车子不好的地方，向右打方向有异响，手动天窗拉板不方便。动力在0-30较肉，但是30过后动力强劲，如果啥舍得油一点都不肉。低速大概在15左右的时候，路面不平，车会晃，也许是4根phc的原因。百公里综合路况7个油600高速1000市区。高速行驶感受平稳，加速快，超车易。车子静音一般，跟路面有很大关系，有些粗糙路面噪音巨大，有些路面异常安静，沙石路石子击打声音明显，需要做下隔音。车机操作需要学习，原始界面不好用，很多功能藏的很深。自定义后简洁方便好用。车机创建新用户后会变成英文版。播放音乐，方向盘上下一首有时能用有时不能用，没明白为啥。至于网络上38号测评汽车抖动问题，没有遇到，高速上试过几次，第一次开始在车速120的时候转速在2100左右，踩油门，没有深踩。3000多转就到150多了，车速太快心里害怕就减速。没到4000转，期间没有抖动。后来再匝道60并线的时候深踩油门，上了4000转，并持续到车速130减速。期间也没有抖动。还有一次地下车库空挡踩油门，感觉上不了4000转也不知道哪里有问题。发动机声音比较大，但是没有抖动。去4S安装行车记录仪的时候，师傅说让车抖还不容易，拧松一分，拧紧一分，也不排除质量原因，但是抖动并不是全部车都有，这就不好说了。厂家营销不大行。 1.第一次看车10分钟没人理。 2.提车时间一推再推。 3.厂家公信力太差。双十一京东抢购金融礼全系车型，竟然不能使用，至今没有回复。厂家人员说赠送的汽车模型竟然不给！不得不用有色眼镜看厂家了。

凡尔赛之旅图1

凡尔赛之旅图1

凡尔赛之旅图2

凡尔赛之旅图2

凡尔赛之旅图3

凡尔赛之旅图3

凡尔赛之旅图4

凡尔赛之旅图4

凡尔赛之旅图5

凡尔赛之旅图5

凡尔赛之旅图6

凡尔赛之旅图6

凡尔赛之旅图7

凡尔赛之旅图7

凡尔赛之旅图8

凡尔赛之旅图8

2022-02-19回复

allians老鱼

两个半月，3000公里C5X使用感受交流

#凡尔赛用车感受基本情况，近20年驾龄，04年第一辆车，09年换SUV，到今年老车开始不好开，考虑换车，看了一些车，看到C5X样图出来，是自己想要的旅行车样式，于是上海车展后就盲订了，九月底车到4S店，十月十日提了4级车，这次选车，几个诉求，油车，AT变速箱，最好是旅行车，车不要太大的中级车，车内环保，对外观设计有要求，用料要好，于是C5X出来完全满足要求，否则就不会等到十月份了。先说选车，关于车好坏我有自己的判断标准，说几点，第一此前没有开过法系车，没有情节，买车时基本没考虑过所谓的保值，反而是觉得现在买法系车性价比太高了，市场不太认可，于是价格要低下来，消费者就合适了，现在看C5X中国相比欧洲价格太有优势了；第二它是全球车，以我现在的判断，车这东西有其严格的设计规律，尽量不要买加长车，而要买标准的设计款，其实在国内这样的车不多，尤其在这个价位看国内国外同设计同配置的就更少了；第三在国内目前车环境中看，尤其要注意车的真实用料，不要光看外观，品牌，要关注到具体的车型上，如果可以多看看拆车的视频，我有一个基本判断，用料好车不一定好，但好车一定用料好，一个价位下优先找用料好的没毛病；第四车内的环保车内的气味，这个很重家，别人说的再好的车，自己去车里试试，说实话这项应该是一票否决的选择，但是很多人都忽略了，想想前几年京津地区的大雾霾，大家深刻意识到了环保的重要性，国家花了大力起去治理，到自己天天开的车了不在乎了，这个很不对。以上的三四点，作为家用车，当你看到所谓的车评人评价车不说配置用料不说车内环境时，只说所谓的主观感受或者是赛道时，没有参考价值，我们都开过车，我们都有信息获得渠道，我们知道车用在什么环境什么工况，我们有自己的评价标准，我们也应该是自己的车评人，自信点，这个行业会越来越没有价值，乱象是因为恐慌而已，自己买车自己说了算，拭目以待。最后说说实际使用感受，前面介绍过，对于驾驶部分满意，驾驶轻快，韧性强，动力输出舒服，8AT变速箱整体感受良好，平顺，随着磨合顿挫也越来越少，刹车开始觉得有点点头慢慢适应了也掌握的不错了。到目前为止车驾驶部分没有出现任务问题，对于网上说的抖动呀，晃动呀，特调呀，我自己这辆车没有，很好，用平稳舒适可以评价。关于油耗我的车没有其他车那么省，基本就在市里，平均车速25，油耗9，另外换了95号油，感觉是更平顺些。关于车机，由于提车早，回来后车机有Bug，升了一次级，此前的问题基本解决了，这周还要再升一次级，买的早已经预计到会如此。关于问题，一是我的车目前车联网有问题，今天4S上门来处理，这是个例，二是后尾翼有一点色差，拍照片交流后4s已经给定了新件更换，三是后摄像头有点问题，已经提交厂家，再出解决方案，到目前为止基本如此吧，服务呢比较重视但有点乱。此外关于车机我自己觉得蛮好，上手挺快，我自己非常认同设计逻辑，尤其喜欢七寸的小屏，我自己理解是非常考虑驾驶者的感受，尤其安全因素，它不会干扰驾驶者，或者我觉得是理念超前，大不一定好，这个需要自己体会，我自己是工业品设计者，能理解设计思路。另外内饰也是配套车机感觉，家用舒服，精细，不去抢夺驾驶者的注意力，这点纯自己感受和每个人的经历有关，不争论。以上吧，我认为凡尔赛是一辆性价比很高的追求安全环保舒服的家用旅行车，它的客户画像很明确，只是现在感觉由于神龙的能力问题，已经被一些人给带偏了，偏离了他的目标表达，于是现在感觉很混乱，还需要理性的消费者自己正本清源了，车很好，别被他们忽悠了，他们也包括厂家的一些表达，知道自己要什么的人，选择C5X没错。另外有个想不通的是很多没有买这辆车的人为什么总是在说，实践是检验真理的唯一标准，不用猜想，买了然后去试试再说。

两个半月，3000公里C5X使用感受交流图

两个半月，3000公里C5X使用感受交流图

2022-02-19回复

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凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）

3.88

“良好”

共1063人评价

12万-18万轿车总榜

NO.14

超过85%的同价位车系

3.88

综合

3.79

内饰

3.79

配置

3.86

空间

4.44

外观

3.82

舒适性

3.76

操控

3.73

动力

凡尔赛C5 X热门话题

# 凡尔赛新手攻略

有奖话题分享，欢迎新老车主踊跃分享，你的分享可以为车友少走很多弯路；分享一些用车小知识，新手提车，车辆车机操作设置，保养日记，驾驶方面，改装，故障灯等一些日常使用分享，也可以吐槽一下车辆不足点或者说是不人性化的地方。参考内容（大致）新手提车：选买过程，购车价格，购车攻略，静态体验，动态体验，提车注意等方面；保养日记：用车场景，车辆状况，保养选择，项目过程，养后感受，保养不愉快的地方等；车辆车机操作：车辆版本，系统版本，车机智能化优缺点（主要是ACC，并线辅助，车道保持，AEB紧急刹车，360以及自动大灯等）等；改装：车型配置，用车场景，改装选择，改装过程，改装费用，改装前后对比，优缺点对比等；优质内容要求：字数＞300字，图片大于3张，真实用车分享。精华内容要求：字数＞600字，图片大于6张，真实用车分享。图片清晰明了。不能出现商家信息，不得抄袭。优质：300懂车帝金币精华：1200懂车帝金币超级精华：5000懂车帝金币商城陆续上新中，欢迎车友踊跃分享！不明确的可以咨询圈主，更容易获取精华！

39人参与

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3257人参与

5021万阅读

圈子热议

买车的店倒闭了，去哪里保养？

187评论

25点赞

2024款，二级车，全部落地150500，还能谈下来2000。这是昨天在郑州算的价格。兄弟们，你们最近拿到的价格是多少，一起互通信息，避免被背刺。

109回答

有没有凡尔赛c5x真实车主告诉我这个车的真实缺点，我看能不能接受，已经接受了只有两个4s店。

147评论

13点赞

销量差的车，质量就不行？

113评论

40点赞

凡尔赛C5X 7万公里长测报告

118评论

85点赞

买不起毛豆y的理由又多一个！

407评论

151点赞

24款凡尔赛势不凡落地15.5左右咋样？

211评论

13点赞

看上这三款车，预算有限，第一款凡尔赛，很喜欢外观，下来时第二款：现代途胜，第三款：马自达cx-5。车有们给点建议

142评论

23点赞

买车容易，养车难，我是体会到了，现在车子不贵，几万十几万就可以买到很不错的家用车。但养车就麻烦了，小数怕长计，算起来就是一次不小的开支。我算过我一年的费用要一万大几，还是公里数不多的情况，算了下主要的大头还是停车费，这边停车有点小贵，所以得从其他地方省回来。不知道大家有没有特地蹲活动的习惯，反正我是没有回就不去加油洗车的。洗车：店里洗车一次三十五十不等，要是一个月洗一次，那不少钱了。那我自然不可能到店里洗，我一般去自助洗车，我洗惯了，一次只需要六七块钱一次，一年到头花不了多少。买保险：买保险要多比价，驾乘险建议买最低档次。另外，可以问下4s的保险，要个报价，一般买保险会送保养，4s的保险自然送的4s的保养，能用上，怎么说也值个三四百，贼划算。加油：每次加油我都会上银行app，保险app，之家app各种地方搜刮一下，哪个平台的优惠最多就去哪个，怎么说一次也能省个二三十起步吧。保养：我买的是五年保养合同，平均下来400出头吧，建议各位车友可以买个保养合同，或者上，某鱼去找下单次保养的，怎么说也比直接去4s保养划算。还有啥地方能省的，车友们分享下。

202评论

108点赞

凡尔赛四级22 年库存

237评论

66点赞

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