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#用车心得情况介绍 21款势不凡，珠光白加了黑顶行李架，19寸205固特异轮胎，21年12月提车，当时落地18.2，送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开，平常就是正常上下班，来回17公里，来回36个红绿灯，一个月出去周边游玩一次，然后就是大的节假日就是广州到桂林，桂林到崇左，崇左到桂林，桂林到广州，这样子，大概2500公里路程。 车辆外观内饰 外观的话，仁者见仁智者见智，我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的，有旅行车的外观，还要SUV的通过性，还有就是我这个白加黑的选择，白色加上黑顶就很有悬浮感，双尾翼也还不错，前脸就感觉很一般了，只能说勉强过得去，屁股太翘了。 内饰方面，总体还行，车机屏幕挺大，挺舒服的，内饰颜色搭配也还可以，还是多分享一下内饰的槽点吧，1.排档位置面板用的是亮光漆，很容易刮花；2.氛围灯只有单色，而且只有前面跟排档位置，其他地方都没有，一点都不符合国情，小年轻都喜欢多色氛围的；3.仪表屏幕太小只有7寸，跟我电车一样大，两侧边没用上。 空间大小 我觉得里面空间还是挺大的，符合家用车定位，驾驶位坐好后，后面坐人还有2拳半的距离，后排坐3个人不是很胖的人还是可以的，胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了，我基本回桂林都是堆满的，爽得很大空间，真适合家庭出门郊游 舒适度 我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧，过砍压井盖什么的就会相当舒服，但是呢速度低还有点小坑洼路面，就会左右晃荡，就很不舒服，前排的座位是要比后排的要舒服一点，因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好，跑起来之后呢，后排也是没有前排舒服，这个是我老婆说的，我没实际体验过后排，当司机的命。另外就说说这个PHC，高速真的是有悬浮感。 驾驶感受 个人观点用车感受，原厂这个1.6T没有改动力之前呢，标准模式状态，深踩油门，动力响应速度慢很多，不是很跟脚，改完原厂1.6T高功率之后，动力就是给油就来，另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多，改完之后运动模式就相当猛了；速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉，但是呢其实它是能拉住的；刹车前段会感觉不是很灵敏，深踩之后刹车才感觉能刹住。 油耗 本人有一点吐槽一下，表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右，2万7千公里下来，平均油耗8.33L/每百公里，综合油费0.67元/每公里，累计加油18880.54元，市区油耗基本上是10个以上，高速油耗还是相当省的，没办法上下班高峰期，8公里路程40分钟，这个油耗也能接受。 异味 自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的，开窗晒太阳，基本就没有了，也可能是是脚垫的味道，因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了，另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道，应该是涡轮加热，涡轮外面氧化层烧糊味道，还有就是后面装了那个备胎，车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道，放在地下停车场就没有这个味道。 隔音异响 隔音还是相当不错的，符合这个价位区间，120一下就很爽，120以上风噪一下就上来了，另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎，这个胎挑路 ，有些路就很安静，有些路就很吵。副驾驶车门有异响，到4S去拆门给处理好了，卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。 总结 4S服务点太少了，去一次4S，来回140公里，另外就是周末超级多人，去的晚基本要待上大半天，建议主机厂增加一些4S点招商加盟，还有就是有些4S店，技术水平不够，也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的，适合家用，没有什么很强的运动属性，但是肯定够用，这两年也没发现什么大问题，还没被丢下过，也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。
#国庆出游记情况介绍： 十一黄金周出游找堵，驾驶的是21款凡尔赛C5X势不凡，颜色珠光白，1.6T升级高功率215匹，目前总行驶里程27639，21年12月提的车，落地价18.2万。 行程介绍: 广州-桂林-来宾-桂林-广州，本次一共行驶1641公里...查看全文
#凡尔赛用车感受首先说一下本人的基本情况。人生第一辆车。主要用于上下班通勤和周边旅游。由于有家庭和小孩的原因，首选。家用、舒适和大空间的车辆。由于性格原因，受不了那千篇一律的SUV和轿车风格。所以，雪铁龙凡尔赛C5x21年九月份上市以后就一直有所关注但因为自己钱包有限，所以一直到22年六月份，终于提上了凡尔赛二一款，三级车银色加黑顶。到目前为止已使用一年，由于提车后断断续续的疫情，所以公里数并不高，到目前为止刚好行驶8000多公里，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。简单和大家分享一下一年用车感受。 总结写最前面啊，节约大家时间。 最满意的地方： 1.肯定就是整车设计和外观，个性十足，很有美感。相信有大部分凡尔赛车主都是为颜值买单的吧！ 2.三大件，法系的底盘调教加爱信8at的变速箱放心，靠谱。 3.配置高，三级车基本能用到的配置都已经配足了，合资车里算比较良心了。（当然真正配置高还得国产车啊，“🐶狗头保命”） 4.用料，高强度钢的使用增加车辆的安全性；大量的环保材料使用，新车无异味（家人朋友的安全和健康才是最重要的） 最不满意的地方： 1. 低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。 2.轮拱隔音差，路段不好胎噪大。 时速120的风噪我都感觉还行，但这个19寸胎的胎噪我真的好烦（正常好路没有） 3.过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。 4.无备胎，我可以不用，你必须得有，开车才放心。（不过已在积分商城兑换安装好了） 5.爱信变速箱的死亡3档我真的服了，城市用车高峰期，30左右的时速2-3档来回换档那顿挫感真棒啊。 接下来给大家聊聊各个细节吧 一.先说说大家关心的油耗吧，8000多公里的行程里程，90%的公里数都为城市用车，剩下10%为高速和省道、国道。提车开始一直用的中石油92，基本为标准模式驾驶，偶尔运动模式，节能模式没用过。表显综合油耗7.8，平均时速24。高速油耗基本5-6个。我觉得油耗还是不错的。你们觉得呢。 二.聊聊动力吧，怎么说呢，没有肉车只有肉人吧。1.6T的动力还是不错的，了解法系的都知道，高转速发动机。高速后段还是很强的。不过标准模式下起步还是有点肉啊，30之后动力就源源不断，很跟脚了。（觉得起步肉的可以用运动模式，就是油耗会变高） 三.空间 空间大家就放心吧，我也是家用为主，空间没问题的。B级车那空间绝对够用，在加上旅行车的设计，后备箱空间很大，后排座椅还支持4.6比例放倒。放倒后几乎可以当床睡，但不是纯平的。 四.性价比 我是21款三级加黑顶，几乎能用到的配置都有了，相当不错。电动座椅加腰托，长途开车不累。360加前后雷达新手用车放心。抬头显示用起来特别方便，不为低头看仪表，也安全。2.5级的辅助驾驶，高速轻松自在。唯一不足的就是没座椅通风，夏天太难受了（不过23款有通通风加真皮座椅了） 五.驾驶感受： 日常通勤市区驾驶感受很不错，动力完全够用，超车、急加速信心很足。地盘质感得益于PHC的加持，市区低速行驶很软，很舒适。高速行驶整个底盘会变得紧致变硬。车辆很稳，高速行驶的质感和信心都很足。低速过坑洼路段车身的左右摇晃真是不太舒服。过碎石路段，石子被卷起击打底盘的声音太难受了。 六. 可靠性： 车用了一年了，没出现网传的大毛病，但出现过一次电动后尾门失灵，手动开启和关闭的，还是有点心疼。夏天车辆暴晒一天后，起步不久后车机黑屏一次但五秒左右后自动重启。总体还是满意的，不过可靠性还得更长的时间去验证。（不过防冻液消耗过快我也有，但没漏。部分车友有漏的） 七.车辆做工： 内饰做工比较精细，车内能触摸到的地方几乎都是用了软性材质包裹。中控台、门板、座椅等地方都完美的融入了雪铁龙LOGO，细节感很强。但是整车装配工艺还是差点意思，比如后备箱缝隙不对称，一边大一边小（不是个例，很多车友都有这样的情况，也没有解决办法）。 八.售后保养 目前雪铁龙标志已经合并了，保养两家店都可以做，还是很方便的。商城也推出了7折保养套餐，两年三次，三年五次的都有，可灵活选择，价格也实惠。甚至还可以用积分兑换保养。 车使用一年，整体比较满意。车身大面积的使用了高强度钢，铝合金的防撞梁。六边形铝合金的吸能盒，笼式车身，白花花的环保隔音棉等等。网上也有很多凡尔赛的拆车视频，大家可以多看看。安全的车身和环保的用料，让自己和家人行驶在路上更有信心。也有一些小毛病，上面都有总结。 写给想买凡尔赛的人 我们选车首先看你的需求是什么。然后再看满足你需求的车都有什么缺点，如果这些缺点你都无所谓，都可以接受的话，那你的选择就是他了。（因为人无完人，车也一样） 车不仅承载着家庭和生活。还有诗和远方。开着你喜欢的车去自驾，沿途的风景都变得更美了。 最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
#23款凡尔赛提车作业#23款凡尔赛提车作业 本人于今年5月5日从安徽合肥一家4S店（具体店名就不说了，以免广告嫌疑）提了2023款凡尔赛领不凡（三级车），车辆使用至今（5月21日）16天，总行驶里程860km。这辆车算是人生中新增添的比较大的物件了，而且以后将...查看全文
#用车感受俗话说“路遥知马力，日久见人心”，而我却要对凡尔赛说“路遥展实力，万里倾人心”。都说知音难觅，一台符合自我心中想象中的好车更难遇。一次偶然在网上看到了凡尔赛的宣传照，瞬间被他的外观吸引住，忍不住去了解他的冲动，唯一担心的是它的价格是否在自己...查看全文
#我的保养日记4月1日，周六，晴，阳光明媚，春风送暖，8点50到达售后为我的凡尔赛进行昨天已预约好的第四次保养。下面跟各位凡尔赛车友汇报一下个人用车以及此次保养的具体情况。 #基本信息 2021.12.13大连提车，已经15个半月，行驶里程32786公...查看全文
#用车感受自去年12月底赶着购置税减半政策提车至今，刚好三月有余，行驶里程也刚好3000公里整，期间经历的新车的一二三血，各种舒适性及实用改装，最近天气好转，带着我的爱车四处浪荡了一圈，拍了些许照片，正好来交个作业，写写三千公里来的用车感受及改车总结...查看全文
#用车感受我的爱车凡尔赛目前行驶了10000公里，差不多是上海到巴黎的距离！提车一年，万里征途，两次保养，多次改装，各种路况都开过了，我具体聊聊凡尔赛这款车到底如何！ 🙋🏻♂️【我的凡尔赛】 车型：2021享不凡 提车价格：落车14.37W，落地16W 提车时间：2021年12月29日 行驶里程：10119公里 日常用车：上下班城市通勤/节假日周边游 🗒【使用感受】 一：操控/动力：我是属于急性个一类人，起步我都是猛踩油门第一个出去的风格。凡尔赛的动力不说有多强，但是比市面上90%的轿车都要强。超车变道穿插飙车，我都试过，只要凡尔赛开上路，动力绝对在2T以下的油车里面没什么对手。油门和变速箱匹配好，响应速度快，动力只要给点脚力速度就上来了，动力等待期很短，这还只是普通模式下的操控体验，我今年还开过朋友的1.5T君威，2.5L亚洲龙，2.0T汉兰达，2.0T的奥迪A4L，相比这些同价位或者高价位的车， 凡尔赛动力和操控感，略有胜出。 二：外观：高颜值是我买凡尔赛最直接的原因，中国人爱大车，凡尔赛属于同价位合资车里面比较大的车型，外观运动年轻契合一部分跨界多用途爱好者的审美点，掀背尾门帅气也实用，少见的双尾翼和俯冲车头，开始像跑车的那个风格靠拢。这个外观，爱它的人爱的要命，不爱的人嗤之以鼻。 三：燃油经济性：目前开了一万公里，综合油耗8个油，高速100-120码差不多可以低到5个油，城市拥堵的话那就没边了，尤其是夏季开空调，最高到过11个油。因为油价的居高不下，我一直加的两桶油也没什么优惠，综合算每公里差不多是6-6.5毛，B级车里面算是比较不错的，当然和油车比心里会有落差。 四：车内空间：我身高175公分，符合大部分男性身高，前排电动座椅加持空间无压力，后面坐下，膝盖部位油3拳的距离，横向宽度三个大人绰绰有余，头顶部1.8米以上的人会顶头，稍微需要往前做一点点，座椅就显得有点点短了，我的身高做个几公分的发型，坐后排还是没问题的。这个空间适合绝大部分中国人。 五：后备箱：这个后备箱我是要狠狠夸一下的，很多品牌后备箱被后车轮侵入，凡尔赛的后备箱是非常规整的，把我的强迫症都给治好了。其次是后备箱装载能力堪比SUV，这就是跨界车的魅力，主要归功于掀背式尾门，拿/放东西也方便。今春的一次出远门旅行和春节回老家过年，让我体验到大后备箱的实实在在的好处。 六：配置：三大件都是过硬的，没啥可说的，就这三大件都值这个车价！说几个我觉得好用且常用的配置：电动座椅，8个音响喇叭，LED大灯，倒车影像，19村大轮毂，这几个配置，不仅好用，还提升品质感和档次豪华感！ 七：保养维护：首保是免费赠送的，后续小保养三年五次好像是2950元，2023年厂家推出了折扣活动，三年五次道达尔机油保养是2065元，相当于一次400，如果是使用长城基友，单次只要340元，保养费用还是很便宜的。 📊【改装清单】 1. 电动尾门：原厂积分兑换的电动尾门，有了电尾门，就不怕女司机掀不动厚重的尾门了，档次感和实用性都大大提升，在4S店支付500元工时费安装，强烈安利！ 2. 倒车雷达：原厂积分兑换的带工时费的配置，这个配置一般男司机用不上，女车主和新手司机的最爱，雷达和倒车影像双重配合，视觉和听觉的双重加持，基本很难刮蹭爱车！【倒车雷达入车机/入车机/入车机】 3. 轮毂拉丝：一级车的轮毂是主要区别其他高配的配置，低配的质感让我很不适，花费1200元做了四个轮毂的喷漆黑化，加上高亮拉丝工艺的处理，我的轮毂效果非常出色，比高配还要好看，如果买高配轮毂，一个都要1200，四个下来起码四五千。 4. 镀铬饰条黑化：打造黑武士是我的终极目标，银色的镀铬饰条显得有点扎眼，400大洋路边店搞定，贴膜黑化镀铬饰条，黑化效果好，改装时间迅速，只要2小时搞定，性价比很高，建议黑白配的车主也可以尝试。 ⚠️【凡尔赛缺点】 1. 最大的槽点就是一级车的车机，说得好听点就是车机功能单一，因为车机太过简单，没有可玩性，日常也就听听歌看看倒车影像，没有多余的功能，这个和凡尔赛的定位有很大差异，好处也有，因为简单不容易坏，我的车机就没有黑屏或者死机卡顿的现象； 2. 因为悬架比较软，簧力回程长，所以侧倾会稍微大点，尤其是快速过弯的时候； 3. 噪音，准确的说是胎噪比较大，按理说这个205的轮胎应该降低胎噪的，主要是轮拱的隔音性比较差，噪音都从轮拱直接侵入驾驶室。 📒【总结】 在你的预算内，如果之前你只能够到热门品牌的A+级别的合资车，或者阉割版本的B级车，建议你看看凡尔赛，在我眼里是15-20万B级车里面的颜值天花板，性价比非常高，省油也好开，而且后续保养也便宜！没什么后顾之忧！家用实用性都很强！ 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精！
#用车感受提车已经14个月，行驶里程来到了1万4千公里。距离二保已经过去了快两个月。今天，我们来聊聊跑了一万四千公里的凡尔赛。 🙋🏻♂️一、车辆信息 车型：凡尔赛享不凡 提车时间：2021.12.05 行驶里程：1万4千公里 用车环境：上班通勤，偶尔高速回老家 🗒 二、车辆使用感受 1、油耗：1万4千公里，市区通勤跟高速的比例在6:4左右，一天20公里左右，比较塞车。一般市区油耗在9个左右，综合油耗6个多。还没跑过纯高速油耗，以上油耗是通过app记录测算，还是比较准确的。 说到油耗，今年过年回家高速+乡下道路，跑出了4.57的油耗，至今保持怀疑，但是每次加油我都有拍照记录，确实没错。 2、动力：老生长谈，动力方面凡尔赛不是强项，但绝不会弱。1.6t加8at，除了起步加速略显拖沓，其它方面做到了这个价位应有的动力表现。若果有动力需求，建议大家打开运动模式，你会发现新大陆，配合换挡拨片，超车，提速，游刃有余。 3、静音表现：满分100分的花，我只能给到70分，100速以内凡尔赛的静音表现我可以给到90分，车静止的时候关上车门车窗，有人在外大吼大叫你都听不见，但车速来到120，风噪很难压得住了，噪音在74分贝左右，跟厂家宣传的深海静谧，还是有点差距的。 还有扣分的点是异响，太让人抓狂了，一开始是左边a柱，经过排查是因为记录仪的线没扎好，还有一个是右门，很明现的异响，嗒嗒嗒，有空得去4s处理，估计少不了拆门了。 4、大灯表现：春节期间比较常走夜路，而且是农村的路，比较少路灯，这个时候大灯的表现就可以观察得很清楚了。凡尔赛的大灯还是有很大的进步空间，希望改款的时候能重视下这个问题吧，凡尔赛得灯光不够亮，挺多车友都在吐槽这个。 5、配置：享不凡，虽然是最低配车，但自动雨刮，电动折叠后视镜，电动座椅，定速巡航深得我心，买车我就是奔着这个来的，而且这些都是很实用的配置，整体看来让这辆车低配但不低级。 6、空间：本人174，前排没啥好说的，头部空间足够，调到合适位置，后排腿部空间还有三拳，空间尚可，但不算宽敞，不足的是横向空间，后排坐三个人就显得很挤了。 7、避震：凡尔赛主打舒适，但舒适的后果是起步容易抬头，刹车容易点头，如果不刻意去控制，后排可是很容易晕车的，所以现在很多人在换短簧，等换了的人用上半年，没什么问题，大家有需要也可以冲啦。 💘三、车辆加装 1、电动尾门：电动尾门是用积分兑换的，工时费300，虽然电动尾门是可有可无的东西，但他绝对能提高整车的气质。 2、vr纪录仪：买的副厂，500大洋，这绝对是我给凡尔赛买的最值的一样东西，作为享不凡，这款产品解放了我的手机，给车机屏幕提供了第二条生命，不至于荒废，平时听歌导航，就靠它了。 3、后视镜小圆镜：没有360，小圆镜能给我提供更多视野，过一些窄路还是很实用的，新手司机建议装上一个。 4、脚垫是原厂大包围，中控档把那块贴了个透明膜。 📒四、总结 优点：主打舒适家用，凡尔赛的定位很清晰，他也做到了，并兼顾了颜值，空间，动力。就算在2023年，凡尔赛的产品力也很能打。 缺点：静谧性不够理想、大灯略失所望，这都是厂家应正视的问题，还有异响，不知道是个例，还是前面批次赶工所代来的装配瑕疵，让这辆车显得不那么完美。 总结：爱就爱了，如果再让我选择一起，我依然不会随波逐流，并坚定凡尔赛，15w这个价位，综合考量，凡尔赛仍然很打动人。 安全无价，法系的用料有目共睹，这也是众多车友选车的一大标准，凡尔赛值得。 麻烦圈主糖圈圈EA推荐加精
#凡尔赛用车感受【购车原因】 “青春无售价，买车去拉萨”，当然，目前不可能。淄博上班，家住烟台。一是为了回家方便一些，二是因为想开车去省内的景点转转。 【购车经历】 一开始想买的是大众2023款朗yi，后来去试驾了，1.5自吸是真的不行，动力完全不足，年轻人开车偶尔超个车啥的，一脚油门下去车没啥反应，超不过去干着急，1.4T动力够了，但是排气系统里的颗粒捕捉器又让我放弃了。再后来去看了福特的锐ji，2.0t动力杠杠的，但是有点超预算了，也放弃了。最后听长辈推荐，让我去看看凡尔赛，相中了这款车，跟销售谈了两天半，最后定下了，凡尔赛C5X一级车，购车时间2022.12.15。 【提车价格】 没有配置，落地15.5w，自己拿钱买车，资金紧张所以dai了7w，两年24期无息。 【汽车外观】 外观没得说，同价格里面的T0，一眼就相中了。从烟台开到淄博到哪里都有人问这是什么车，称赞车的外形好看。颜色选择了鎏金绿，低调大气。 【汽车内饰】 第一次买车，对别的不太了解，我对这款车的内饰比较满意，方向盘真皮的，座椅仿皮材质，颜色是深色的，我挺喜欢。这里提一下中控屏的颜色，主要是蓝色颜色比较单一（吐槽一下） 【汽车配置】 这是我的第一台车，一级车的配置我觉得够用，但我又加了倒车雷达，现在想想，其实这个倒车影像很清楚，加不加后雷达无所谓，要是能加装前雷达就好了。另外加了一个电尾，加电尾的原因只是觉得它很尿性！再就是carlife真的跟carplay差得远，个人建议想买一级车的朋友还是加点买个二级车吧。行车记录仪是自己在某东买的盯盯拍。 【车内空间】 我比较胖，但是坐进去头部距车顶一拳位置，四周空间都可以，前排空间足够大，不卡腿，后排座位中间那个格挡挺低的，后排座椅的宽度设计的还好（坐垫略短），坐着比较满意，不挤腿。 【驾驶感受】 初七上班后车用的就少了，一个半月跑了2430km，高速和下道5:5吧。我感觉这车挺好开的（我之前没开过别的车）①高速130很轻松，大点踩踩上150.160还是很稳的②好像2-3,3-4这俩档位切换的时候偶尔会有顿挫感③底盘很舒服，低速度像SUV很颠，我受不了，速度提起来后，像过减速带或者颠簸的路面，能感到悬架的紧绷感，传到车里的震动比较小④风噪比较低，像一台高级车⑤刹车有点迟缓好像，需要大点踩。 【综合油耗】 这2430km综合油耗7.2，可能我下道跑的比较费油，高速上6个油左右吧，油耗方面比较满意。这个跟个人习惯有关，我跑高速120的速度。如果前面视野五十米有车挡视野的话，就一定超，可能这里费油了。 【最不满意】 ①车机系统，一级车的carlife是真的不好用，连接慢，卡，颜色单一，用小度小度唤起导航的话，开一段时间一定会莫名其妙断开。②优惠比较少，目前还没价格优惠。③走土路和沙路轮胎带起的沙子打到那个内存板上，声音真的很大很大！！不能压着沙子，只要压着很定会发出击打的声音，车内听得很清楚。 最后上几张照片，要了一条备胎，底盘装甲的时候拍了几张
#用车感受【加装背景】 凡尔赛自推出后，引起大家的广泛关注，也让很多车友在14万多的价格下可以享受到瓦罐车带来的快乐。 凡尔赛全系四款车型的引擎盖均采用手动杆的支撑方式，我的车型是享不凡，由于我身高不高，导致个人使用过程中觉得引擎盖使用有点不方便，每次都需要往车子左侧站，才能够得着支撑杆，去手动支撑及放下支撑杆。 【液压杆原理】 在一个密封的空间里,加入高密度液体或气体材料,然后抽掉里面的空气,在外面加一个类似活塞的东西，让高密度液体材料在压缩中产生能量。 液压缓冲是依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。 【加装过程】 1、拆引擎盖卡扣：凡尔赛的塑料卡扣不能使用蛮力进行拆卸，容易导致卡扣破裂，可以将塑料卡扣上的中间部分抠开，塑料卡扣就可以轻轻松松拆下。注意此时要拆掉上面左右两边各2个卡扣，实际按照液压杆只需要两个孔位，另两个孔位是辅助螺母固定的。 2、安装引擎盖固定螺母：通过液压杆附带的金属片工具（螺母已经用胶带粘在金属片上），从辅助安装孔位伸进固定孔位，取出固定螺母，拧上螺丝，即可抽出金属片，另一侧也使用相同的方式进行螺母固定。 3、安装发动机舱固定螺母：在发动机舱的雨刮器下方，有一排车架号的位置附近有一颗螺母，使用附带的工具将螺母拆除，并将液压杆固定螺母拧上即可，另一侧对称的位置同法操作即可。 4、安装液压杆：两端螺母固定好之后，可以安装液压杆，请注意液压杆的安装方向，粗的一端朝下，细的一端朝上。对准液压杆两端的孔位，直接通过按压的方式即可固定液压杆。注意安装液压杆时，需要将支撑杆放下，不然高度可能不够，导致无法安装。 5、测试液压杆：用力向下拉引擎盖，即可自动关闭引擎盖。通过驾驶侧左边脚部位置打开，然后用手顶一下引擎盖前端的卡扣，向上拉起引擎盖，即可自动打开引擎盖。连续测试几次，无故障或卡顿即表示安装成功。 【加装费用和时间】 配件费：液压杆在某宝上购买的，80元。 安装费：自己动手，0元。 安装时间：约30分钟 【使用感受】 1、凡尔赛尾箱有电动液压支撑杆，引擎盖有手动液压支撑杆，前后呼应，使用起来更顺手、更方便，再也不用绕道车身边侧去支撑或放下支撑杆，避免了使用的尴尬； 2、逼格更高，手动支撑杆显得稍微LOW了一点，液压杆支撑显得更为高档。 3、本来毛坯房配置的享不凡已经足够家用了，再加一点点软装，使用起来更舒适，体验感更好。 4、自从安装引擎盖液压杆，开关比较方便了，发动机舱清洁的频次也更高了，一举两得。 5、缺点:液压杆高度不可调节，只能按照原厂预设的开合高度来开启引擎盖。 【注意事项】 1、支撑杆活塞杆必需向下位置安装，不得倒装,这样可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲机能。 2、液压杆为高压制品，不能随意拆卸、放入火中或极高温环境等； 3、使用环境温度：－35℃－+70℃。 最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐！
#我的保养日记【车况介绍】 我在2022年2月11号提的凡尔赛享不凡，到现在已经行驶了14996km，首保公里数8506km，到二保的时候我只跑了6490公里，因为出现了红扳手的标志，我有点拿不准这个红扳手的意思，并且发动机声音变大，猜测原因可能是冬天天...查看全文
#我的保养日记【保养的意义】 一辆汽车，其车辆的性能状况，一般情况下都会随着行驶里程的增加而逐渐变差，汽车各零部件的配合也必然会产生不同程度磨损和松动。如果不及时进行针对性的车辆保养，则会影响车辆的正常使用，甚至还可能会造成部分零部件的过度磨损，严重情况下还会导致事故。因此，依据各车辆的使用说明书中建议的周期按照科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养是非常有必要的。 【保养的定义】 1、小保养：在汽车说明书的规定周期或里程内进行的日常保养，主要是更换机油和机油滤芯。 2、大保养：在汽车说明书的规定周期或里程内进行的日常保养，主要是更换机油、机滤，空气滤芯、空调滤芯等。 【保养频率】凡尔赛厂家建议首保7500km或半年时间，以先到者为准；后续的保养以10000km或半年时间，先到者为准。 【保养背景】 我的凡尔赛首保是7333km，凡尔赛厂家建议首保后每10000km或每6个月进行一次保养，正好需要从武汉到广州跑一次长途，而且距离首保也5个多月了，所以就在长途出行前预约了南湖4S店进行第二次保养。 【保养过程】 1、保养预约：首先在凡尔赛专属车主服务群里预约保养时间，我是预约周五下午15:00进行保养。 2、保养登记：到4S店后，在售后服务台进行登记，然后售后服务人员对此次保养需要做的内容进行详细讲解，并在服务单上签字，即可开始进行保养。 3、确认保养事项：更换机油（长城机油）、机油滤清器。另外赠送发动机舱清洗、四门铰链润滑清洁、玻璃导槽护理、玻璃水添加。 4、基础检查：技工师傅熟练的将车辆升起，检查地盘、轮胎、悬挂等。 5、机油、机滤更换：使用泵将机油抽干，并拆卸机滤，然后更换机油，更换前还让我确认机油型号及包装情况。 6、赠送项目：完成基础保养后，随之对发动机舱清洗、四门铰链进行润滑清洁、玻璃导槽进行清洁护理以及玻璃水添加。 7、洗车：完成所有保养项目后，即得车辆进行清洗。 【保养费用、时间】 1.费用:凡尔赛首保是免费，后续的保养均需要收费。由于购买了厂家前期推出保养优惠套餐，5年5次保养，1925元。所以平均到此次二保的费用为385元，个人认为还是比较划算的，并且还赠送了不少服务，当初在广州首保没有赠送任何服务。 2.时间:此次保养共计耗时2小时。 【保养感受】 1、车辆保养还是比较顺利，完全按照预约时间进行保养，未过长时间等待。 2、在休息室等待间隙，4S店正在准备周末的BBQ活动，包括现场有小朋友活动区域，感觉氛围还不错。感觉直营4S店比普通加盟4S店服务和效率都更好，所以建议能尽量去直营4S店保养。 3、由于保养后就直接长途，所以对4S店沟通后，连备胎都帮我检查胎压，这一点确实感觉不错。 4、车辆行驶感受：二保后，2挡升3挡的顿挫感更为轻微，在标准驾驶模式下，现在几乎感受不到加减档的顿挫感。 5、唯一遗憾的就是没有尝到其他车友保养时4S店送的红酒。 最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐！
#用车感受一、车辆状况 用车时间：2022年1月提车，至今已一年了。 用车公里数：6000公里 用车环境：城区跑农村比较多，道路以国省道为主，跑过几次高速，来回300公里左右。疫情原因开的少，最近以城区为主，短途驾驶比较多。 驾驶习惯：刚提车的时候平稳驾驶，后期不喜欢慢慢悠悠开车还占道行驶，有合理的位置和不违反交通规则情况下就加速超车，平常不激烈驾驶，上车就打开音乐陶冶一下，舒缓一下心情。 二、动力与操控 动力：起步感觉动力稍弱，提速稍微耗油，但是走在最前面就是我，涡轮介入以后动力充沛，尤其三十以后加速感受明显。高速上轻松超车，动力很强，行驶到120感觉像才跑80一样，每次出行带着家人，在高速上最高只跑到130左右，动力没有衰减，超车有推背感。 操控：城区避让行人，变更车道超车或急刹车 ，城区道路掉头或转弯等都有很好的操控性，方向盘指向精准，车辆稳重。高速目前130时速没飘过，掉头只在城区道路上，高速上转弯都是大弧度的，按照正常限速没有侧倾，高速匝道转弯60以下没有明显的侧倾，不建议过高时速拐弯，安全第一。 三、内饰与空间 内饰：做工到位，细节处理到位，中控与座椅颜色典雅、布局工整，配置丰富，主副座驾电动比较人性化，仪表和中控独具特色，换挡区域越来越习惯，而且不占地方，主驾不方便下车，可以轻松从副驾下来，一级车的仪表显示内容太少，车机背景不能更改或者颜色单一，与凡尔赛的创新、自发光气质不符。 空间：身高体重都是180，腿部空间剩余很多，头部空间还有很多，后备箱的储物空间大，拉年货和回家走亲访友绝对够用。过年回农村老家，后备箱赛的满满的，拉过十几颗大白菜，后备箱给我不小的惊喜。 四、舒适与隔音 舒适性：凡尔赛调教家用，主打舒适性，长途驾驶不累，自己连续驾驶单程160公里，两个小时左右，高速上跑的很舒适，一点不累，座椅包裹性好，腰部支撑挺好，就是夏天皮质座椅没有通风后背很容易出汗。 隔音：市区主要道路隔音比较好比较静谧，很粗糙路面60以上胎噪有点大，国道正常80行驶隔音在同价位不错的，高速120以上有一点风噪，乡间水泥道隔音比较好，如果路面损坏严重胎噪会有些，粗糙路面对于前后排的沟通有一些影响，凡尔赛的隔音在同价位属于上等了。 五、油耗与费用 油耗：冬天天气变冷，车辆预热、开暖风、吹前玻璃防止起雾等会造成油耗升高，纯市区油耗在10个左右，国道油耗在6个左右（路况好红绿灯少油耗就更低），高速油耗在120以下油耗在6个以下， 最高的油耗就是城区，在红绿灯密集，行人和电动车多，道路堵车，行驶距离不超三公里，油耗表显11个多。提前学会预判减少刹车和加油门，不要急加速和及减速。 养车成本：一年加油费用不到3000，保养是积分兑换的费用为0，无维修、保险费用不到4000，折合每公里养车成本不到1.16元，用积分兑换了电尾、雷达、备胎、全车膜等就备胎工时费50元，还买了 后备箱垫、hicar盒子、记录仪等一些车品花费1300左右。 六、经验和建议 1、冬季出发之前需要热车，等转速降到700或800就可以出发，不建议长时间热车。 2、冬季前窗容易起雾，学会空调的几种操作方式，开车的时候可以得心应手，车里温度起来后开外循环，改善车内空气。 3、冬季玻璃水用的比较多，尤其北方提前更换冬季专用玻璃水。 4、按时或按公里保养，多注意防冻液位置，上车之后第一件事关掉自动启停，停车之前把所有打开的设备都关掉，可以延长电池寿命。 5、有条件的可以加装雷达和电尾门，用起来方便，最近才按还在体验中。 6、如果觉得一级车车机不够用，可以加装盒子，弥补车机的不足，我用的hicar界面更新（看使用的手机选择盒子），背景图案可以选择更换，无线连接，导航很方便，缺点就是音乐有一定的延迟，用线连接车机（小孩动盒子很容易连接失败），常用的app都有些，总的来说体验很好。 七、优点和缺点 优点：颜值高，外观新颖，颜色靓丽，内饰无异味，设计大气，配置足够，安全性高、空间大尤其后备箱拉货多多，综合油耗不高尤其国省道或高速更省油，适合家用或旅行。 缺点：细节还需要继续优化，比如后视镜变大一些或增加双镜面，车机需要更新增加一级车背景可调，仪表显示更多内容，转向灯有点小，大雾天或视线不好的时候不明显容易出现安全问题。 八、用车总结 使用一年多虽然公里数不多，但各种路段基本都跑过，凡尔赛驾驶舒适，也是法系近几年推出的一款很有产品力的车型，在使用过程中会遇到一些问题，但是车友们对凡尔赛的评价很高，是一款符合家用的车型。 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
#聊聊你的Dream Car自从“阳康”以来，整个人的状态似乎都不怎么好，对啥都提不起兴趣。周末开着车出去漫无目的瞎逛，路过4S的时候远远看见门口停着一排凡尔赛，也不知怎么滴，忽然就动了试驾的念头。作为老款天逸车主，也算是凡尔赛娘家亲戚，忽然心动想试驾一下，这倒是也正...查看全文
#用车感受从2021年11月12日提车到现在，差不多用车14个月，总计行驶了20320km，接下来我分享一下我这一年多以来的用车感受。 【购车信息】 车型：凡尔赛C5X 2021款1.6T享不凡 提车时间：2021年11月12日 提车地点：湖北武汉 价格：裸车价143700+2600（选购黑顶+行李架），贷款3年，落地价16.6万 【车辆加装】 1.加装雷达：刚提车那会儿，对于凡尔赛的车身尺寸来说，非常的不适用，停车或者转小弯时，总是提心吊胆，但是享不凡又不带雷达和360全景影像，且那时候官方无雷达加装套件的推出，于是在网上自购某某军雷达，前2后4。加装雷达后，感觉开车更加随心应手，也不用担心剐蹭了。雷达还是很值得安装的，不管是官方原厂加装还是第三方配件加装，个人觉得很有必要（当然老司机除外）。 2.加装行车记录仪：在城市市区内行车，各种复杂的路况，很容易遇到剐蹭、碰瓷等事情，不一定每个地方都有摄像头，为了避免不必要的麻烦，安装行车记录仪后，处理以上异常情况就会更加的证据有保障。我的凡尔赛安装了2个行车记录仪，一个是原厂推出的VR记录仪（通过屏幕拓展，可以改变蓝色车机界面）；另一个是网上购买的某看带停车监控的记录仪。正好在前段时间的车辆剐蹭中，行车记录仪派上了用场，责任清晰明了，在证据面前，无需过多言语。 3.加装电尾门：凡尔赛溜背式设计，尾箱开启高度比较高，且关尾箱门比较重，对于小个子来说，有些许吃力，对于女生来说，那就更不友好了。恰好东风雪铁龙官方推出积分兑换电尾门，毫不犹豫的就去加装电尾门。使用起来感受真的很不错，可以设置开关尾门的高度，并且还带记忆功能。加装脚踢感应器后，还可以通过脚踢感应开关电尾门，高逼格且实用。 4.加装儿童安全座椅：因为女儿的出生，所以就选择加装儿童安全座椅，毕竟每年放长假，都是要广州-武汉来回奔波，长距离行车，安全还是第一位。加装的安全座椅可以360°旋转，更加方便服务宝宝，且能调整卧姿、坐姿，还是比较不错。 5.加装座椅通风加热：对于一个湖北人在广州，寒冷和炎热一样都逃不掉，而凡尔赛享不凡车型是不带座椅通风加热的，经过车友推荐，花费不到2000元改装了前排2个座椅的通风和加热，用起来还是比较的舒适，再也不用汗流浃背的开车和做冷冰冰的座椅了。 6.加装蓝牙手机车钥匙：凡尔赛的车钥匙加装钥匙套后，非常笨重，携带不方便。于是在网上自购蓝牙手机车钥匙套件，进行改装。通过厂家的远程指导，已成功安装蓝牙手机车钥匙，自带锁车自动升窗功能，还可以通过授权方式借车，这样家人用车也可以不用带车钥匙，还是非常的便利，蓝牙手机车钥匙是我最喜欢的加装。 7.其他加装：为了增加使用便利性和美观性，也还增加了其他的一些加装，如：备胎、轮毂装饰件、全车隔热膜、地垫、挡把位置贴膜、不锈钢装饰件等等。 【车辆使用情况】 对于凡尔赛这台车，总体上来说还是非常满意的，行驶20000多km，从车辆的配置和行驶感受来说，更多的是满意，当然也有缺点。简单总结一下优缺点： 优点： 1.外观内饰：外观靓丽是我选择凡尔赛最主要的原因，初看第一眼就加入了备选车型，对比几款车型，且试驾后，就下订凡尔赛。 配置：1.6T+8AT的动力和变速箱，加上定速巡航、自动折叠后视镜、全景天窗、4米8的车长、195mm的离地间隙、硕大的尾箱空间，这一切对于我的家庭用车来说非常的够用，最为关键的是凡尔赛的车内饰简单大气，高逼格的电子换挡拨片，且车内几乎没异味，对于当时正在怀孕的老婆来说很友好。 2.油耗：高速上油耗在5-6L/100km，城市快速路油耗大概5L/100km，日常上下班大概7-8L/100km，这些油耗对于一个4米8车长的车型来说，我觉得不仅是满意，还很惊艳。截止目前，平均油耗在0.56元/km。 3.行驶感受：总体来说还是不错的，网络上沸沸扬扬的抖动事件，我庆幸目前还没有遇到过。凡尔赛在标准模式下，起步阶段动力来的还是偏慢，动力输出不是很给力，但是30km/h的速度之后，油门的响应还是很给力，不管是在高速或者市区超车，基本上不会拖泥带水；在性能模式下驾驶，凡尔赛的动力能明显感觉到提升，但随之变化的也有油耗的增加。 缺点： 1.车机：最想吐槽的就是凡尔赛享不凡的车机，carlife通过Type C有线连接手机,投屏导航中，不间断的掉线，在这个没有导航就无法开车出门的年代，意味着寸步难行。 2.轮毂:享不凡轮毂没有拉丝，质感差一点，但这个不是最大的问题，最大的问题是轮毂凸出，一不小心就会剐蹭到路沿导致轮毂划伤，对于新车来说，轮毂被剐蹭，还是很心疼的。 总之，2万多km的行驶给我的家庭带来的便利与欢乐，凡尔赛带我们一起回老家、游珠海、逛深圳、行遍广州及周边，从没让我失望过。希望继续完美的享受凡尔赛带给我的喜与乐。 感谢圈主糖圈圈EA推荐！
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1060人评价
12万-18万轿车总榜
NO.14
超过85%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
凡尔赛C5 X热门话题
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