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极狐阿尔法S封面

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迷路的紫禁

回程能耗表现

山东回北京，全程613公里。续航679公里出发，第一段跑了277公里，表显掉到295，消耗384公里。打折率277/384=0.72，表显能耗18.5。这一段温度大概10度。服务区充到630，第二段跑了325公里，续航掉到133公里，消耗497公里，打折率325/497=0.65，表显能耗20.3。这一段温度大概5~8度。速度除了跑不起来的路段，基本安照110~130的速度跑。

回程能耗表现图1

回程能耗表现图1

回程能耗表现图2

回程能耗表现图2

02-26回复

潇洒星空7zo

看车主更换8155

强烈呼吁极狐给广大老车主更换8155芯片！！！不要开演唱会了！！

02-25回复

迷路的紫禁

冬天续航真的不行

北京到山东，全程530公里。表显681公里出发，第一段开了332.5公里，表显掉到120公里，消耗561公里，打折332.5/561=0.59，显示电耗22.1。服务器充到645公里，第二段开了198.6公里，表显掉到317，消耗328公里，打折198.6/328=0.61，显示电耗21.9。气温大概零下三度，速度除了室内跑不起来，基本按照110到120之间跑。空调基本上开一段停一段，总共可能用了2个多小时。这样一算，满电400都勉强，隔壁model 3说冬天高速能跑450公里，才60度电的车，实在不敢相信。对了，我的是sk电池。

冬天续航真的不行图1

冬天续航真的不行图1

冬天续航真的不行图2

冬天续航真的不行图2

02-11回复

红酒1188

买新能源汽车的人注意了，保险公司出来割🈹韭菜了。去年三月上险五千多，今年续保报价六千多，贵了一千多块。全年无出险！

02-04回复

用户6790240394060

极狐升级2.1系统后能耗明显升高

我的极狐阿尔法S,SK的电池，周末升级的2.1系统，能耗增加了估计有20%，续航明显下降，之前2.0系统在北京最冷的那一周续航还能五折，升级2.1系统后续航直接三折了，感觉升级后锁电了，这系统越升越烂啊

01-27回复

家有杜若

极狐阿尔法S车主·车龄1年

昨天提的hi版，高速都是自动驾驶，温州开回金华，直到金华倾盆大雨，接管。

昨天提的hi7118313764742496268视频

昨天提的hi7118313764742496268视频

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金毛六岁啦

极狐阿尔法T688E＋

终于提了，全款248000，送保险，车友帮我看下这个价格可以吗。

极狐阿尔法T688E＋图

极狐阿尔法T688E＋图

01-25回复

bb新能源

极狐阿尔法S车主·车龄半年

一个极狐普通车主的建议

个人也就开了这么点公里数，一个多月时间。非常普通的通勤车主。城市➕快速路，不上高速。一点心得外加一点建议。阿尔法S太大了，不建议新手直接上。换新能源汽车前，就想着可以多跑跑，没事去市区逛逛，路边停车一小时免费呢。实际呢，没啥事不要去城里晃悠，路边停车这车又长又宽，普通车位的侧方位停车不是很方便，就是一般地下停车场的车车位，也是要多倒几把。反正一把成功从我置换成阿尔法S就凤毛麟角了。车很好开，前提是舒适模式。跟油车几乎一样，底盘稳，没什么多余的晃动，除了停车和进狭窄地段，不像一辆大车。问题来了，第一个建议就是极狐阿尔法S全系应该上360和行车记录仪。至于什么L2辅助，我以前没有，现在也不会用。看到一些车友说方向盘会突然抖，那是您压实线了。我也会抖，因为知道啥原因也就不在意了。但是没有也无所谓。我要是指望辅助驾驶来避免逆行的电动车或者人，那是本末倒置。安全行车，记住司机是第一责任人，那种手里握着方向盘还想在车上娱乐分神做点其他事的人，是不负责任的人，对自己对别人都不负责。第二个建议就是就是app。你可以绑定几个，但是我可以选择不用。既然我不要为什么不能删。我有会员也不喜欢在车上用。并且极狐的CarPlay做的非常好，用线用蓝牙都可以。安卓链接我没用过不做评价。我用的最多的就是收音机和USB音乐。百度导航因为习惯原因基本不用，也用不惯。百度导航好不好，我个人不习惯就是不好用。第三个建议就是告诉消费者你们的保养细则。为什么要在多少公里换什么油，检测哪些项目。空气滤芯和雨刮消费者自己都可以换，厂家同意否。不用闷葫芦，不要想着在保养这个环节追求不必要的利润。电车慢慢普及，很快大家都会知道哪些是必须做的，哪些就是坑。关键就是我做了我放心，我开心。不是我做了，我担心，我操心。最后我说点题外话。一辆车的质量需要用时间去证明。所谓路遥知马力。我才一个月千八百公里的用户实在是不知好歹的提啥子建议，但是是为了极狐好。

一个极狐普通车主的建议图

一个极狐普通车主的建议图

01-25回复

用户3999910869800

极狐阿尔法S车主·车龄半年

极狐升级系统后就锁电了！

升级最新系统后就锁电了，估计20%，广州这温度和这电耗，之前都是接近1比1的！现在居然8成，开空调后不就更低！！

极狐升级系统后就锁电了！图1

极狐升级系统后就锁电了！图1

极狐升级系统后就锁电了！图2

极狐升级系统后就锁电了！图2

01-23回复

风度翩翩的JimmyYu

极狐阿尔法S车主·新提车

上海—北京来回新车试驾

本次买的是极狐阿尔法S森林版，735E+160kW，雾云灰/有机绿，主要是应景森林版的主题。11月6日提车，11月7日上牌，11月10日下午——11月12日上午，上海-舟山来回！中间充电2次。11月14日晚满电上海出发—北京。14日入住淮安工业区？江苏淮安平桥高速服务区充电；15日中午山东泰安新纹服务区充电；下午济南经十路燕文西路特来电充电；晚上天津西青区赛达充电；16日凌晨河东区朗丽兹充电；10点到达北京客户处！下午18:00北京西三旗文化科技园充电；17日12点天津积善里充电；下午滨州服务区充电，晚上达到淄博，烧烤；18日目标上海，中午蒙阴服务区充电，下午淮安平桥服务区充电，晚上苏州东沙湖公园充电；12点到达上海！全程充电时间地址次数如上！不低于100剩余里程充电，全程快充，大部分充到80%以上。充电11次。行程2890公里！只要开热空凋百公里电耗30度，不开空调，节能模式，北京天津电耗22.5，山东21，江苏18，上海16-17。就这么现实！大部份120高速电耗！还有就是温度，温度越低电耗越高！明显上海比较省电而且无里程焦虑到处是充电桩！本车质量毋庸置疑，驾乘感觉不错！内饰啥的对得起这个价格！总体满意，除了车机！车机无法形容，反正不好用！就当没有了，本身也不进场用！想体验车机和功能的自己考虑好！

上海—北京来回新车试驾图1

上海—北京来回新车试驾图1

上海—北京来回新车试驾图2

上海—北京来回新车试驾图2

上海—北京来回新车试驾图3

上海—北京来回新车试驾图3

上海—北京来回新车试驾图4

上海—北京来回新车试驾图4

上海—北京来回新车试驾图5

上海—北京来回新车试驾图5

上海—北京来回新车试驾图6

上海—北京来回新车试驾图6

上海—北京来回新车试驾图7

上海—北京来回新车试驾图7

上海—北京来回新车试驾图8

上海—北京来回新车试驾图8

上海—北京来回新车试驾图9

上海—北京来回新车试驾图9

01-22回复

孙大大大爷

福克斯车主·车龄16年

全新的极狐阿尔法s华为hi版本

这个颜色是真的帅啊。

全新的极狐阿尔法s华为hi版本图

全新的极狐阿尔法s华为hi版本图

01-22回复

指南针昔

极狐阿尔法s低频共振现象观察

把论坛里帖子看完： 1、配北电爱思特电池的2021款极狐没人说过共振现象，2023款说有共振。 2、配宁德时代电池525续航的一堆人说过共振现象 3、配宁德时代电池708和735续航的个别车友说过共振现象共振感觉：车内有闷雷声、轰隆隆的噪音，特别吵，耳朵有压迫感

01-22回复

八八八八八八擦擦擦

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振

8月再次更新。更正下以往的的观点和补充下更好的解决办法噪音的主要起因是因为减震弹簧的震动传递到车底盘引起共振。新能源汽车因为电池的原因质量都比较重。为了达到更好的支撑，所以弹簧都设计的比较粗壮。以极狐为例，车重在两吨左右。弹簧我顶起车身...查看全文

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图1

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图1

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图2

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图2

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图3

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图3

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图4

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图4

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图5

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图5

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图6

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图6

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图7

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图7

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图8

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图8

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图9

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图9

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图10

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图10

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图11

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图11

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图12

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图12

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图13

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图13

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图14

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图14

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图15

（不看后悔）完结篇-解决525s低频共振图15

01-21回复

经常在后视镜见到思域

极狐师出沃尔沃？

莫非极狐挖了沃尔沃工程师跟产品经理？那么重视用车安全，T5热成型钢占比30%，4W7扭转刚度，又是车内空气净化啥的，窝窝XC90热成型钢占比37%，T5跟他就差7%了，之前对这个品牌还不太了解，没想到那么注重车身安全？

极狐师出沃尔沃？图1

极狐师出沃尔沃？图1

极狐师出沃尔沃？图2

极狐师出沃尔沃？图2

极狐师出沃尔沃？图3

极狐师出沃尔沃？图3

01-15回复

我不36

极狐阿尔法S车主·车龄2年

续航再扎实也没用，到处反光，给司机多处安全威胁，车辆异响解决不停，快充还刹车踏板共振，苹果互联经常断

续航再扎实7102964870751977483视频

续航再扎实7102964870751977483视频

01-13回复

用户5049022770281

这段时间分别试驾了老款708和新款735，赶到老款续航很扎实，续航达成确实能到100%，新款也试了多次，续航达成率基本在65%左右,甚至感觉不像同一款车，不知是何原因。

这段时间分图1

这段时间分图1

这段时间分图2

这段时间分图2

这段时间分图3

这段时间分图3

这段时间分图4

这段时间分图4

01-07回复

bb新能源

极狐阿尔法S车主·车龄半年

一个普通消费者的疑惑：关于极狐的宣传

我的发言只代表个人观点。我已经买了。车很好，暂时没什么抱怨的，但是极狐的各种宣传我实在看不懂。说你先发优势，我想笑。北汽当年第一批新能源是不是骗补我不知道，但是南京很多地方一趴一大片，丑陋的外观，一看就是油改电，做工也很差。当时想谁会买这样的车，可以说第一印象极差。感谢102.4智勇吧，他自己买了一辆极狐，并且说了一些优点。去试驾体验了一下。其他电车也看了一下，本来也比较钟情极氪的，可惜被全网一片克服一下劝退了，何况本来就不喜欢极氪那套销售策略。极狐是因为钟意车，跟销售没怎么打交道，就是差不多价位就成交。有车以后多看了一些极狐的宣传，感觉凉嗖嗖的。说几个很不理解的地方，天天吹极狐智能驾驶，所谓HI版，你几个店里有HI版，有HI版试驾吗。你主推HI版吗？我看到的都是买普通版的。要是极狐只有HI版，我肯定不会买的。我开车，不是车开我。我也不会把自己交给所谓的智能驾驶，随便你怎么吹。本该宣传你的安全结构，你的稳定性。你的内饰味道不大。这些显著的不吹，天天跟网上流行的键盘侠一起吹什么自动驾驶，百米加速。你这个价位大多是中年人换车选择，吹那些年轻人喜欢的东西干嘛。而且你还没有。超充，无线充电都要吹。家里有充电桩的不需要超充，而且你也没几个超充在全国。南京反正没看见过。更别提八字没一撇的无线充了。你自己车上那个无线充手机的都不咋的，充车上的电池，你有我也不敢用啊。加踏实地吧。把自己真实的优点展现出来，不要跟在新势力后面忽悠。他们靠互联网营销可以暂时打响知名度，你跟着学，这不是传统营销，互联网不在焦点上连垫背的资格都没有。极狐不是质量不好，是没人知道这个品牌。互联网营销不是你这种传统厂家的强项，你要拿出自己的风格来。交通台去做广告比你开傻演唱会强。不要花钱让一些所谓的汽车达人胡说八道的宣传了。那些人就是拿着稿子演一下，真正的消费者看了这些虚头巴脑的宣传估计直接把极狐pass了。我看极狐的真实车主评价都还不错，不然哪有那么多人去你们店看车。绝对不是看那些博主推荐去的。如果听信那些博主夸张的说法去试驾你们的车，那不会成交的。他们说的优点极狐车真没有。极狐有的他们没看见谁说的。这宣传也真没谁了。

一个普通消费者的疑惑：关于极狐的宣传图

一个普通消费者的疑惑：关于极狐的宣传图

01-06回复

老汉儿愤怒了

极狐阿尔法S车主·车龄1年

万年不变的车机终于有望升级...

群里车友说近期车机会大更新... 虽然一般只是蓝牙听歌打电话，但还是希望能换个ui界面，看得太腻了.... 希望能出个自定义背景的功能...

万年不变的车机终于有望升级...图1

万年不变的车机终于有望升级...图1

万年不变的车机终于有望升级...图2

万年不变的车机终于有望升级...图2

01-06回复

矿泉水6056

提问极狐阿尔法s 22款525 22年11月份生产的车子现在17个可以搞吗

01-05回复

随qq便

极狐阿尔法S车主·车龄1年

极狐阿尔法HI使用体验

HI入手，已经开了近5000公里。期间城区、高架、高速都跑了不少，磨合的也差不多了，分享一下使用体验，供车友参考。未尽之处，欢迎批评指正。选车到大定再到完成购车，其中曲折离奇颇多，相信车友对极狐的营销各有体会，不再啰嗦，还是从使用的角度谈谈自己的看法吧。先说HI的优点，第一，不得不赞叹华为双电机提供的充沛动力，即使在舒适模式下，动力也是呼之即来，并不需要地板电，只是稍稍踩下电门，推背感就随之而来，运动模式更加犀利，可以说目前量产车数一数二的存在。第二，自动泊车系统非常好用，90%以上泊位完美识别，并且泊入路线计算精确合理，过程流畅，这个功能目前市面上独领风骚，高高在上，无人能比。第三，底盘调校极好，基于前麦弗逊悬挂，能够达到这样的水准，值得赞叹。第四，内饰整体用料讲究，低调不张扬，奢华有内涵。再来吐槽一下缺点。第一，充电口盖没有传感器，不具有未关警示提醒，相比某些车型，充电口盖未关闭，车都不能启动，可以说很低级。第二，车辆配置落后，某些硬件水平远低于行业水平，比如电吸门、比如座椅按摩、比如前麦弗逊悬挂、比如女王座驾、比如后排座椅通风，等等等等，可以说整个设计缺乏人性化，不考虑市场需求，不考虑用户体验。第三，跳票已经成为习惯，东部20万公里高精地图迟迟未落地，座舱优化、AVP、RPA等计划推送功能无一落实，12月份的NCA推送希望渺茫。第四，人机交互、ADS诸多bug，各种稀奇八怪的问题层出不穷，鉴于软件问题基本都能通过OTA解决，也就不一一赘述了。后言:目前来看，智能汽车市场，极狐阿尔法S HI仍然是第一梯队领跑者，希望极狐、华为团队能够抓紧落实计划，按照宣传节点推送功能，增进用户体验，售后配套工作早日完善，用优质的产品和真诚的服务打开市场，希望车友队伍越来越壮大。

极狐阿尔法HI使用体验图1

极狐阿尔法HI使用体验图1

极狐阿尔法HI使用体验图2

极狐阿尔法HI使用体验图2

极狐阿尔法HI使用体验图3

极狐阿尔法HI使用体验图3

极狐阿尔法HI使用体验图4

极狐阿尔法HI使用体验图4

01-03回复

林中猫迹

极狐阿尔法S车主·车龄半年

极狐先行版（hi版）用车一月

1、看了市面几乎所有的同价位但不限车型的电车，最后选择了极狐先行版。 2、全车满意，续航偏短达成率一般，智驾领航惊喜但还有很大发展空间，外观萝卜白菜个人觉得侧颜无敌但维客黑有点智商税，驾驶感整体满意。小细节设计缺脑子。 3、鹏龙的销售让...查看全文

极狐先行版（hi版）用车一月图

极狐先行版（hi版）用车一月图

01-03回复

破界者陆罡

极狐阿尔法S车主·车龄1年

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验

话不多说直切正题！ 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点，依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏，说明渗水情况是比较严重的，也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的，上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变，静谧效果至少提升一个档次，水泥粗糙路面共振声有明显减轻（注意是减轻，不是消除）。重点：B柱胶条，后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫，我选择的是较厚的绒质垫，这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱，狐狸的后备箱空间很大，增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应（个人判断，仅供参考），同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中，这么做同样也是为了减少鼓腔的产生（S+的这个位置是低音炮，所以这一条可以忽略）。 5、加装后备箱遮物帘，这么搞是为了模拟轿车尾箱结构，破坏掉车内声波纹共振产生的空间，有人说这个东西会产生异响，就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起，我用手轻拍发现有比较明显的鼓震，有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉，应该会有奇效。（我动手能力有限，这一步暂时放弃，如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。）总结，1-5点做完下来，狐狸的闷雷共振声有很大改善，不是完全消除，但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的，我本人就是，而狐狸是SUV，想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实，而对于低频声的接受程度因人而异，有人受不了高音，有人受不了低音，而我不幸属于后者，就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图1

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图1

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图2

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图2

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图3

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图3

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图4

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图4

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图5

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图5

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图6

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图6

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图7

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图7

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图8

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图8

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图9

分享几点改善小狐狸低频闷雷声的经验图9

2023-12-31回复

猫猫84437

我想问下大家小狐狸S的共振是怎么解决的.行驶的时候翁翁的好难受每次开车都头晕想吐，735e+怎么还没有改善这问题.

我想问下大图

我想问下大图

2023-12-30回复

临沂360

极狐阿尔法S车主·车龄1年

我来晒极狐电耗

#用车心得还有谁？今早上班的行程，零下9度，中间一段路是零下11度的，两人，全程18度空调前档一级风，冷胎压力2.4，出门前五分钟开启空调，所以没用方向盘加热。全程31.8公里，续航里程掉了38公里，八三折，21.7度的电耗，空调占比17% 个人觉着这个在北方应该是头部序列了。不喜勿喷，欢迎大家上图对比，分享用车心得。 📉 能耗分享

我来晒极狐电耗图1

我来晒极狐电耗图1

我来晒极狐电耗图2

我来晒极狐电耗图2

我来晒极狐电耗图3

我来晒极狐电耗图3

2023-12-29回复

流水。1

极狐阿尔法S车主·车龄半年

买到一辆极狐展车

🚘 车辆信息极狐阿尔法αs2023款森林版735E＋ 📅使用情况 2023年9月28日，开回来没几天1400公里，发现是一辆展车。 💬 故障描述开了没几天牌子都没上，现在发现是一辆展车，店家也承认是展车，说想和我谈赔偿，我是我的诉...查看全文

2023-12-27回复

向光奔行

北汽新能源EC5车主·车龄3年

提问从北汽EV160到EC3,再到EC5，因为单趟高速大约360公里，EC5不够用。想换车，不知道要换T653或者688E还是S708或者735E了，求分析。

2023-12-24回复

小狐狸新车主

这电掉的有点吓人啊

坐标北京，这两天气温比较低，空调开在24度，风速一档，座椅加热小开一会儿，这耗电量不忍直视，平均感觉开个300米左右续航就掉一公里

这电掉的有点吓人啊图1

这电掉的有点吓人啊图1

这电掉的有点吓人啊图2

这电掉的有点吓人啊图2

2023-12-21回复

我是阿利3

深圳11月购车补贴，不限制上牌城市

深圳11月购图

深圳11月购图

2023-12-20回复

摇不上号咋整

极狐会是下一个威马吗？

现在极狐的销量在新势力中是垫底的存在，如果T5还不能拉高销量的话真不知道还能坚持到什么时候，其实挺喜欢极狐的车，就是担心这一个问题

2023-12-19回复

michaeldarksun

极狐阿尔法S车主·车龄半年

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+

#提车日记在小半年的观望和试驾了各种车型之后，最终在6月1号喜提小狐狸！虽然比较小众，但在700+续航的豪华新能源车里它是性价比最高的。我最满意的是空间和内饰，在这个价位试驾的所有车型里它都算是最好的那一批。 ...查看全文

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图1

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图1

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图2

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图2

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图3

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图3

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图4

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图4

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图5

23万最超值的电车：极狐阿尔法708S+图5

2023-12-18回复

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极狐阿尔法S · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共397人评价

18万-25万新能源总榜

NO.11

超过86%的同价位车系

4.02

综合

4.02

内饰

3.97

配置

4.21

空间

4.19

外观

3.92

舒适性

3.92

操控

3.92

动力

极狐阿尔法S热门话题

# 北京车展新车点评

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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# 极狐阿尔法S OTA升级体验

蓝山近期已开始首批OTA推送，内测用户已抢先体验，初步感受如何，快来分享一下吧！活动时间：2023年7月5日~2023年7月31日内容要求： 1.OTA升级体验建议包含以下部分： ①车况介绍：自有车型车款+行驶里程信息 ②OTA升级详情：XXX版本→XXX版本 ③OTA耗时：升级所需时间，便于车友了解所需时间长短选择合适时间升级 ④升级详情及针对性体验：主要升级改善的点，升级前后自己的感受是否有差异，变好了还是变坏了 ⑤升级后是否有其他问题：若有，有哪些问题，若无可不写 ⑥升级结论：是否建议其他车友升级以及下次期望的升级改善方向（如有可写，如无则可忽略） 2. 字数＞300字，图片＞4 3. 文字和图片均需原创不得抄袭，不与自身历史内容重复，且内容须在懂车帝车友圈首发奖品：精华奖：凡是参与本话题并获得精华的车友，可获得懂车帝积分5w（活动结束后统一发放）话题优质奖：内容被评为话题优质后，可获得懂车帝积分3000（内容被评为话题优质后即刻下发）

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极狐阿尔法S的车身强度怎么样？

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阿尔法S先行版PRO车是真心帅，西装暴徒

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北汽极狐厂家不理人

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极狐阿尔法S现在降价多少了？

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千万别买垃圾极狐，售后维权太难了

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关于4次出险的感悟，就俩字“硬核”

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各位小狐狸的主人们，你们提车时都有几把电子钥匙？阿尔法S是一把电子钥匙两把机械钥匙吗

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极狐销售人员承诺不兑现，厂家不作为不处理

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大哥们，这两天看车，最高裸车预算21，看到新出的极狐阿尔法s森林pro，所以去看了看结果价格超出预期了（计划续航600以上）。销售给我推荐2022款极狐阿尔法s708s+175KW这款车，价格18.78万元（说是厂家便宜十万元）。有懂行的大哥说一下能要吗，有啥更好的推荐吗。附上三张销售给的图片

48回答

极狐侧面硬抗出租车高速撞击

141评论

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