2023-05-14发布于:极狐 阿尔法S车友圈
话不多说直切正题! 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点,依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏,说明渗水情况是比较严重的,也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的,上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变,静谧效果至少提升一个档次,水泥粗糙路面共振声有明显减轻(注意是减轻,不是消除)。重点:B柱胶条,后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫,我选择的是较厚的绒质垫,这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱,狐狸的后备箱空间很大,增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应(个人判断,仅供参考),同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中,这么做同样也是为了减少鼓腔的产生(S+的这个位置是低音炮,所以这一条可以忽略)。 5、加装后备箱遮物帘,这么搞是为了模拟轿车尾箱结构,破坏掉车内声波纹共振产生的空间,有人说这个东西会产生异响,就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起,我用手轻拍发现有比较明显的鼓震,有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉,应该会有奇效。(我动手能力有限,这一步暂时放弃,如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。) 总结,1-5点做完下来,狐狸的闷雷共振声有很大改善,不是完全消除,但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的,我本人就是,而狐狸是SUV,想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实,而对于低频声的接受程度因人而异,有人受不了高音,有人受不了低音,而我不幸属于后者,就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。
原厂胶条我发现有些松密封不严,加装门框胶条后有改善,尤其左前门冬天小腿那没有那么冷了,隔音对胎噪也降低了2分贝左右。但是在粗糙水泥面上却出现了振动异响,应该是加装车门密封条使原车的密封条与门框间隙加大造成振动腔,又买了些胶条上的胶布带毛的粘在原车密封条上,粘了20公分左右局部试了下,好象起作用,过两天再试一下。
极狐居然也漏风。。。老北汽的车主,我车也漏风
其实极狐的车厢密闭性挺好的。我当时加装车门密封条是为了防尘,因为门槛处灰挺多,现在加装车门密封条降胎噪有点作用但是车里发闷,不是低频共振而是空气不流通的那种闷,现在一上车就是外循环,天窗打开小缝。
@火箭铁杆老球迷:极狐居然也漏风。。。老北汽的车主,我车也漏风
兄弟,这个声音是500续航才有的吗,还是说708也有呢?
有708的兄弟反馈一样也有这个情况。
我708 SK电池,目前没这个低频共振现象
这个声音各车型的差异很大,我的525S就很严重,完全影响到正常驾驶,下车后都有很久的耳鸣,但是试驾的时候是601四驱的版本,虽然也有但非常小。反馈给4S电,工程师说有几方面原因,一是轮胎不一样,我的是邓禄普轮胎,相当于雪地胎了,噪音大,而是525电池比708电池少了,有空腔。他说是写个报告给厂家,可以加装一个什么东西到底盘上。我也正在等结果。
我的525S是米其林轮胎,胎噪也很大。
525米其林轮胎也很大共振。主要不是轮胎。应该主要是电池没填满,电池包有空腔。
有车友接受不了,想卖了吗?我刚好想要
打折归打折啊,偷摸着保养价格越改越高,拆东墙补西墙,第三次保养是以前的两倍,这不是继续割老车主吗。原来是为了极狐多卖点口碑好别倒闭了影响我们售后维修,一点小问题就不说了,现在这么割老车主,那我实事求是讲问题就是了!装配垃圾,车门和天窗异响严重解决不了,车机卡顿死机经常发生,去年死机一个多月没解决还是ota升级好了,现在买的人少ota越来越慢,天窗边角突起压不下去,车顶饰条天热一晒立马中间隆起像个大肿瘤!还有许多小问题,不信去问人家的真实感受吧!
708S SK电池,没有这种声响,很安静。
当你能感受到这个低频声的时候,不管你做什么措施,只有刚开始会感觉有缓解,久了一样受不了。因为根本没治本!
这个我同意,因为这只是人耳适应环境的一个过程。
后尾门贴密封条会影响尾门排水吧
厂家难道看不到评论吗?怎么不改进呢?
后来陆续试驾了好几款电车,或多或少都有这个问题,只能说是因为电车行驶时太安静,导致以前开油车时忽略掉的厢内共振和胎噪到电车上就被相对放大了,而且对于这种低频声的接受程度因人而异,不是所有人都觉得是个问题,所以如果你也想换电车的去试驾时就要多走些烂路或水泥路面,看看自己是不是对这种厢内低频共振敏感。
刚才问4s店销售,说现在这情况不存在了
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