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冬天续航真的不行
02-04发布于：极狐 阿尔法S车友圈
北京到山东，全程530公里。表显681公里出发，第一段开了332.5公里，表显掉到120公里，消耗561公里，打折332.5/561=0.59，显示电耗22.1。 服务器充到645公里，第二段开了198.6公里，表显掉到317，消耗328公里，打折198.6/328=0.61，显示电耗21.9。 气温大概零下三度，速度除了室内跑不起来，基本按照110到120之间跑。空调基本上开一段停一段，总共可能用了2个多小时。 这样一算，满电400都勉强，隔壁model 3说冬天高速能跑450公里，才60度电的车，实在不敢相信。 对了，我的是sk电池。
作者提到的车系：
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任何电车 任何电池 冬天4-5折
评论发表于02-04你错了，还有3折的
回复发表于02-053折也有过
@用户2009486192613：你错了，还有3折的
回复发表于02-05
毛豆3，60度电磷酸铁锂，北方冬天高速120，300公里都觉得困难，要是跑450我把车吃了。
评论发表于02-04高速夏天也就三百多一点还不能大脚油
回复发表于02-05上周我开modely 标续晚上零下6度 高速上国网充满电表显414km 。空调开23度 内循环 没开座椅加热 定速120 跑了270km 表显剩50多km。我又进服务区冲的电。 估计跑没电能到300km
回复发表于02-05
新闻说暴风雪高速被困十多个小时，纯电车怎办？
评论发表于02-05跑长途就别用电车了，给自己和别人添堵
回复发表于02-05重大节假日的时候电车跑长途，确实容易耽误事，不是电车不能跑，包括堵车的时候，消耗电量也不大，但主要是不确定性和用时都大大增加。大家都是用脚投过票的，节假日长途，基本上距离稍远一点，就是十台里面找一辆纯电不一定找的着的样子。
@用户6995801465550：跑长途就别用电车了，给自己和别人添堵
回复发表于02-05
哈哈哈😂，上毛豆3圈里问下，哪台model3 能高速跑450的
评论发表于02-04以前有个单电机长续航的Model 3，那个应该可以。Model S双电机的也差不多
回复发表于02-04长续航的不止60度电呀
@JOJOSAMA864：以前有个单电机长续航的Model 3，那个应该可以。Model S双电机的也差不多
回复发表于02-04
看来极弧续航实是真的，绝大部分车冬天+高速300左右
评论发表于02-05玩命顶着120开能耗21多脚法差点，车不光开还要会开。
评论发表于02-04
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