库存不是重点，重点是价格不行，贵了

十三四万入手！

深林版也这个价

库存也才1年，只要是正常电量保存，电池影响直接忽略掉它，不用担心。看你平时使用需求，就目前电池的能量密度，在我看来525配的电池太小了，实用性大打折扣，我不想买这么小电池的，所以不考虑。本身735，用起来才刚刚满足（考虑电池寿命的使用方式），而电池续航又受各种因素影响导致差别极大，甚至想让它续航再长一些，单次充电活动半径大大增加，实用性更是大大增加。

这都库存一年了……

上

用问吗？肯定不行，价格不行，电车和油车不同，新电池最好是在最短的时间里完成40次循环，或行驶1.5万公里以上让电池衰减完成最佳状态，你这一年多库存充过几次电？17万525森林版这个价都不值，极狐就是个功能车，用料是扎实，但只是功能车，

第一辆车，建议你买极狐t5，极狐的车太大，另外525太小，不如t5的600多公里。 当然买未来的极狐s5更好。 我开车随便选，有极狐s和北汽的Ex5，日常因为办事，用ex5多，这车尺寸就跟t5一样，去哪里都方便，开极狐的话，城市内跑来跑去，有些窄路就费神。有些停车位就没法停。 我去我父母的小区，停车位停极狐就费劲，太大，太宽。 极狐s不是打工人开的车，应该是玩的人开的车，工作的人，到处跑，路况复杂，时间紧张，极狐s我感觉不太适宜。 我是拉上一堆人玩去，才开极狐s，安全，不怕撞，功能强大，续航好，我是极狐s708

735e+，688e+裸车优惠5万

不要搞了，直接银河E8，这车是一个好车但性价比不高，银河E8一出，这车彻底凉凉了