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    2021-05-12回复
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    2021-05-12回复
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    2021-05-12回复
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    2021-05-06回复
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    2021-05-05回复
    #车友唠新图#车友唠新图
    2021-04-27回复

    今天我测试比亚迪宋PLUS DM-i的亏电油耗,测出了BUG级别的2.7L,被很多网友质疑,为了不误导大家,我统一做个回应。 这次油耗测试只跑了38公里,并不严谨,所以只是一次粗略的计算,仅供参考。网上有很多测了100公里的媒体,他们的测试结果相对来说更有说服力。 其实我并非不想做长距离测试,只是像我这种没有影响力的小自媒体借车很困难,车借不了太久就要匆匆还,跑38公里已经是极限。目前我已经想办法申请用于长测的车,如果可以申请成功,我后面会跑完一整箱油。 另外总结几点为什么短途测量不严谨的原因: 1.在出发前和测试完毕后的两次加油过程中,油枪跳枪的时机存在一定误差,多压半升油和少压半升油会极大程度影响计算结果。 2.由于是短途测试,因此大部分时间是在城区路段,红绿灯多,交通情况复杂,对于一辆以电机为主驱动形式的车而言更加友好,但无法完全覆盖到高架以及高速120的路况。 3.我的开车风格属于预判性很高的那种,自己那辆开了14万公里的老帕萨特,平均油耗也能被我开出8左右的成绩,刹车片到现在都没换过,因此我这种极端的驾驶习惯无法代表大多数车主。 总而言之,百公里2.7L的亏电油耗确实很极端,希望不要对消费者造成误导,大家还是要亲自试驾,自己去判断。我也希望可以尽早成功申请到长测的车辆,测完一整箱油,那样误差会更小,更具有参考意义。 最后,感谢所有提出质疑的小伙伴们!

    今天我测试图1今天我测试图1
    今天我测试图2今天我测试图2
    今天我测试图3今天我测试图3
    2021-04-27回复
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    2021-04-27回复
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    2021-04-24回复
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    2021-04-18回复
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    2021-04-10回复
    兄弟们知道6948741215256838158视频兄弟们知道6948741215256838158视频
    2021-04-10回复
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    2021-04-07回复
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    2021-04-07回复
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    2021-04-06回复
    同样路况同6917521942534848512视频同样路况同6917521942534848512视频
    2021-03-26回复
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    2021-03-26回复
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    2021-03-25回复
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    2021-03-17
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    2021-03-22回复
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    2021-03-21回复
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    2021-03-18
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    2021-03-12回复
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    2021-03-02回复
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    宋PLUS DM-i · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.18

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    综合

    3.70

    内饰

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    配置

    4.18

    空间

    4.23

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.67

    动力

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    21年10月的老宋,目前已经跑了41000,去年下半年充电和实际行驶里程就出问题了,一直以为是天冷的原因:开空调。有时间60%的电发动机就工作了,有时候油门踩猛了80%就干起来了,用的EV模式,智能保电30%。 前天预约到4S店检测,售后服务还是不错的,小哥登记安排好,技师就位了,一阵沟通说检测至少要半天时间,因为电量还剩60%,需要先放电完,在充满电,时间比较久。我把历史充电时长和充电度数给技师看了,相差胜远 和售后还沟通到一个问题:我说电量还有50%发动机就工作了,虽然当时设置的强保70%,但是还是EV模式,并没有切换到HEV,所以发动机应该不启动,除非二种情况要么电量低于25%,或者手动切换HEV发动机才会介入,我是这样理解的…… 但是售后的解释是既然设置了强保70%,行车中电量低于这个值,发动机就会自动介入把电量维持在70%,不需要从EV切换到HEV~~~ 所以售后觉得每次发动机介入的很早,是设置的问题,这里和我的理解有很大差距,请问各位宋友,迪友们是这么回事吗? 经过技师的一顿操作(放电,硬件升级)电量从60%掉到了20%,却只用了不到半小时。至此技师基本可以断定,并上报了,趁完午饭技师把最终方案告诉我,换电池。想找售后问下有没有检测报告,却说没有,让我等通知电池到了会安排来换 4万公里,纯电跑了2.3万,电池就不行了,这是概率问题吗?

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