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#用车心得接着前篇,谢谢很多网友关心关于更换18手新电池使用有没有问题 换电池已经有个把礼拜了,在这结合每天行驶公里数、充电量和充电时长与之前的数据对比下来 首先,纯电跑到更长了,换之前当电量低于60%左右,发动机就恐龙恐龙响起来了,也就跑了30公里不到。现在每天纯电能跑到50公里左右,刚好剩余电量25%,刚好到家插枪充电,不费一滴油YYDS 其次,充电时长比以前要多一个小时左右,以前充满差不多1个小时,能充4度电;现在从25%到充满基本要2小时才能充满,差不多能充7度电,这样看来加上剩下25%的电量,电池包应该是虚标了—反向虚标。8块钱跑50公里,0.16元/公里 最后,说明一下行驶场景。市区30%+快速路和高速70%,一半时间开空调。掉点正常,加速平稳,当电量低于25%,发动机准时咆哮 至于前面和大伙探讨的发动机介入在电量大于25%,保电值无论设置多少,只要不是大脚油门,都是需要手动切换HEV之后发动机才会工作,而非售后解释的保电设置50%,当电量低于这个值发动机会自动介入 随着电池技术升级,觉得新电池包的容量比之前要大一点了,以前很难纯电跑50公里。保证续航达标的前提下,还能预留25%以防像之前很多车友出现的失速情况,那是很可怕的事情 迪友,你的电池续航达标吗
#懂车帝众测响应懂车帝玻璃水活动,我的车是比亚迪宋dmi,2021夏天买的,这个车挺满意的,每天充电的话油耗没有,都是电。以前亏电也就4到5个油,挺满意的,空间也大,我很满意,后续还是换比亚迪dmi系列的车。至于为何买55公里的,因为我上班通行就5公里,这个车买来够了
3.85
“良好”
共3070人评价
12万-18万新能源总榜
NO.16
超过81%的同价位车系
3.85
综合
3.74
内饰
3.85
配置
4.16
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外观
3.63
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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