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    唐DMI荣耀版提车一个月了,里程到了1000公里。高速,高架,城市路,都跑过了。作为刚拿到驾照且是第一辆车的新手司机,说说个人直观感受。希望能给大家一些有用的信息,说的不对的,大家理性讨论。 1.EV模式下,无论是市区还是高速表现都很不错。静谧性和加速能力都符合我的预期。车机方面,能用语音控制的,基本都不动手,已经形成依赖。(这也是没有选宋而选择唐的原因,如果宋荣耀版的车机也升级了,我可能就不买唐了)有时候会有一两秒的延迟。不能识别连续语音指令,有点小失望。 2.HEV模式下,高速行驶时,不太能听到发动机噪音,都被风噪和胎噪盖过去了。市区里速度在40左右能车内能听见发动机的声音。 有两点需要特别说明,一次电量在20%时在车库里启动车辆,那个发动机的声音吓了我一跳。一度让我联想到小时候熟悉的拖拉机声音。 另一次在市区里电量在16%,汽车强制切换成HEV模式时,在某一个较慢的特定时速下(具体多少我当时注意路况去了,没有看速度)明显能听到发动机咆哮,且方向盘和油门踏板都能感受到明显震动。但速度稍微上去一点就没有震动了。 所以我能理解为什么唐的智能保电最低是25%,且哪怕强制使用EV模式行驶电量到15%时,它就立马强制切换成HEV模式。意思是在这个电量区间内,驾驶感受是最好的。 3.去装送的发动机护板的时候拍了个地盘的照片,就唐这自重,加上满载7人,这悬架看着直觉上就让人觉得没有安全感。难怪被人吐槽是筷子,活该被喷没什么好辩解的。 4.一开始犹豫要不要贴的车衣,现在使用下来,觉得还是很有必要的。有了车衣洗车时会随意很多, 平时有点灰尘啥的拿个毛巾就擦了。 5.还没有买车位,所以没有私人充电桩。小区负二有商用桩,差不多一块钱一度电。到现在为止加了200块钱油还剩38%,充电APP里充值了200还剩56。以前觉得十几块不算啥钱,现在有唐了,想想20块钱能跑100公里了。觉得能不花的还是别花了,留着充电。买比亚迪能让男人变的持家。 题外话,告诫所有新手司机朋友,不要在下午太阳下山那会儿跑高速,否则车头,引擎盖和前档风玻璃上全是爆浆的虫子。洗车的时候太恶心了,唐这前脸还难洗的一匹。

    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图2新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图2
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图3新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图3
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图4新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图4
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    看车5个月终于拿下比亚迪唐。 从事车辆有关工作差不多25年了,200万内的车基本开过,大型车、小型车、特种车都开过,实话没有哪一个品牌是没有问题车的,买新车真要看运气,现在国产车的质量比起十年前真的没法比,以前买国产车无非就是手里没钱,买个国产车能用3年不异响就算赚到了。但现在完全不同,试驾了很多国产品牌的车后都刷新了我的认知,整体都不比合资品牌差,新能源车要比合资的好很多。如果有想入手的朋友,我劝你们少看网络评论,通过自己到现场试驾了解最实际。 至于我选择比亚迪的车主要考虑几方面:第一是比亚迪有自己的三电研发专利,这一点对后续的维保有保障。第二是品牌形象,这一点在专卖门店就很有体验,热情款待每一个客户,细心的讲解,体现出品牌管理力。第三是车辆外观的设计,简洁耐看,辨识度高。第四是最重要环节,就是刚好降价,是自己预算范围。第五是销量,永远能相信能得到市场认可高的产品。 最后总结,买车是选择适合自己的车,纯电、燃油、混合动力,各有各好,关键是对自己用车需求合不合适,少看评论多去实体店试驾才是王道。至于技术的迭代方面,实话燃油车也有迭代产品,只是新能源汽车才刚起步,更新迭代较快,没必要太在乎这一点。用车方面驾驶员很关键,一台车能用多长时间,故障率高低,主要还是要看日常维护和驾驶技术。 第一次发文,写的不好请多见谅!

    喜提唐DM-I112km图1喜提唐DM-I112km图1
    喜提唐DM-I112km图2喜提唐DM-I112km图2
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    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

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