![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#马年爱车年味照大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，到现在已经跑了29912公里，天天当家庭保姆车接送娃、买菜、跑长途。过年没贴拉花没挂灯笼，素车一辆，但开进媳妇老家宣化的小巷里，反倒被巷里的灯笼衬出点年味。 1⃣窄巷里的年味 👉初三晚上开进丈母娘家的巷子，两边老房挂满红灯笼，亮起来特别红火。巷子窄得一把方向都捏汗，但360全景影像一开，后视镜里灯笼红光看着很喜庆，这景比刻意贴福字有烟火气多了。 2⃣为啥我不爱搞装饰 👉安全第一：以前给旧车贴过静电福字，雨天反光糊后视镜；红绳飘进雨刮夹缝里，吱嘎响一路。 👉怕伤车漆：带胶的春联贴完留印子，尤其唐这种车漆，太阳纹比较明显。 👉省心省钱：洗车工抠装饰残胶得加钱，不如省下来加箱油，够跑小半月。 3⃣老司机春节行车小贴士 👉村里巷子窄，过年来往车辆比较多，后视镜得提前收拢，蹭了赔钱事小，刮了车衣肉疼。 👉烟花渣子躲着走，爆燃烧的硫磺沾轮毂，时间长了腐蚀漆面。 👉后备箱常年备折叠箱：走亲戚时塞满蘑菇、羊肉，垫层旧床单，汤水不漏进绒面里。 4⃣总结 👉总之，车是过日子的伙伴，干干净净开着顺心，比强行打扮更耐看。那些灯笼、春联、福字和后视镜里的笑脸，才是烙在记忆里的真年味。希望我的分享能帮到大家。
#晒出我的新春座驾大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，到现在已经跑了29894公里了，昨天是春节假期最后一天，从宣化丈母娘家一路奔回衡水。虽然中间有点小堵车，但整体还算顺当，今天我就跟大家聊聊这段经历，顺便分享点实用经验，给大家跑长途高速提供一个参考。 1⃣天气给力，驾驶省劲 👉昨天下午从宣化出发，天气不错，太阳晒得车里暖洋洋的，空调都不用开，很省心。远处山景也不错，山顶就像挨着天边一样，开车都觉得心情敞亮。 👉这种好天气不是天天有，老司机建议跑长途前查查天气预报，选个晴天出发，心情比较舒畅。另外，太阳晒久了容易眼花，记得备副墨镜，戴上了视野更清晰，安全第一。 2⃣隧道穿梭，稳当通行 👉回程路上隧道一个接一个，钻进去黑黢黢的，等出来的时候又亮堂堂的。我这唐DMI灯光自动切换，省了我手动开关的麻烦，一路开得挺省心的。 👉隧道多的地方往往山路弯道也多，老司机提醒大家进隧道前提前减速，开大灯保持车距，别跟车太近。出隧道时阳光刺眼，缓一缓再加速，避免急刹车。这些小细节跑多了就成习惯了，安全系数高不少。 3⃣堵车不慌，心态放平 👉转到荣乌高速那段路，果然碰上返程高峰堵车了，好在车流还在慢慢动，没完全堵死。我开了小半天，车里头听听音乐，耐心等着，一点不焦躁。 👉堵车时最怕乱抢道，老司机经验是保持安全距离，跟着前车匀速走，别频繁变道。车流量大时，提前看导航绕路提示，我这次就没瞎折腾，省了时间和油钱。总之，堵车是常事，心态放轻松，比啥都强。 4⃣总结 👉这趟返程高速跑下来，车子表现稳当，油耗也控制得不错，但我更感慨的是开车不只是赶路，更是一段享受。平时多保养车况，跑长途前查查轮胎和刹车，里程长了也没啥大问题。希望我的分享能帮到大家。
#电车返乡充电技巧大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在已经跑了29884公里了，今年春节从衡水来回宣化丈母娘家跑了两次。这车纯电续航才112公里，跑长途高速根本不够用，但我一路没在高速服务区充过电，反而在丈母娘家用随车充慢悠悠充一晚上，白天拜年绰绰有余。今天我就跟大家聊聊这个实用技巧，帮大家省点钱、少点麻烦。 1⃣高速充电的烦恼 👉一到节假日，高速服务区的充电桩就排长龙，去年春节我亲眼见着，排队都得等半个多小时。不光耗时间，充电费用折算下来也不划算，一度电两块多，比用油便宜不了几块钱。我这唐DMI是混动的，没电了就用油顶上，所以我干脆不凑热闹。反正混动车就是这点好：不用非得充电跑，这点比较省心。 2⃣巧用混动模式跑长途 👉我这车发动机介入后，油耗不高，车道领航辅助115km/h，油耗也就7个多油，跑高速稳当得很。从衡水到宣化单程400多公里，纯电根本撑不住，我就全程用混动模式。电不够了就烧油，一点不耽误事。关键是避免了在服务区耽误时间，还不用操心充电桩满员。建议大家提前把电量用到最低再切混动，这样效率更高，记得设置好能量回收，能多省点电。 3⃣目的地慢充的好法子 👉到了丈母娘家，我没去找公共充电桩，直接插上1.5KW的随车充。它虽然充电功率小，但一晚上也能稳稳充满112公里续航。插座是普通家用的，不用担心电压问题，但前提是确认线路安全而且接地。白天开车去亲戚家拜年，来回几十公里完全够用。随车充也便宜，一度电几毛钱，比高速充电省多了。我建议车上随时备一个，找个靠谱插座就能用，特别适合返乡或旅游落脚点。 4⃣省心省钱的真实体验 👉这法子帮我省了不少：时间上不用排队，金钱上充电便宜，心理上也没压力。春节跑了两个来回，油电混合下来成本比纯充电还低。而且随车充安全简单，老人家里都能操作。其他电车车主也可以试试，混动车优势就在这，灵活性强。记住，长途优先混动，目的地慢充辅助，日子过得轻松点就成。 5⃣总结 👉总之，开混动车跑长途不用非得去服务区充电桩充电，灵活点更自在。大家试试这法子，保准少些头疼事。开车最重要的就是安全和省心。希望我的分享能帮到大家。
#马年爱车吐槽大会大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，黑色车身，提车快两年了，到现在已经跑了29429公里了，特别是春节跑了两千多公里，国道、省道、乡道、高速全都跑过。今天跟大家聊聊实在的用车烦恼，不吹不黑，给各位准车主和同款车友提个醒。 1⃣高速风噪：时间长了耳朵都难受 👉一上高速，车速拉到115左右，车里的风噪和胎噪声就都来了。说话基本靠吼，音乐音量得调高两档，时间一长耳朵嗡嗡的，脑瓜子都发胀。老司机建议：长途前备好降噪耳机或者干脆做个四门隔音，亲测能缓解一些噪音。 2⃣黑色车漆：三天不洗变得灰蒙蒙 👉当初冲着霸气选的黑色，现在悔得肠子青。洗完车帅不过三天，停小区里都能落一层灰，阳光下更是显脏得像从工地出来的。深色车漆的通病，但咱这唐DMI尤其明显。解决方案：要么勤洗车，要么贴个液态金属银改色膜，耐脏还带反光效果。 3⃣油耗玄学：低温高速续航直接崩盘 👉官方标称续航吹得天花乱坠，实际跑起来根本不是那回事。春节从衡水到宣化，顶着零下温度跑110迈，满油满电只撑了600多公里，表显油耗7L出头，实测直接干到8L左右。原因很简单：低温+高速，发动机既要驱动又要给电池保温，油耗自然升高了。建议：北方车友冬季长途别信表显，提前规划充电站和加油站。 4⃣总结：车无完车，理性看待 👉吐槽归吐槽，唐DMI的市区电驱平顺性和空间配置还是真香。只是希望厂家长点心：风噪优化用点好料，车漆工艺升级下，油耗算法别搞快乐表。咱老百姓买车图个省心，这些小毛病能改进，才是真良心。希望我的分享能帮到大家。
#比亚迪唐DMp冠军版改了个啥比亚迪唐DM-P 通病与质量问题汇总（2026车主实测版） 基于车质网、黑猫投诉、懂车帝2025-2026真实反馈，整理唐DM-P高频通病，按安全/底盘/三电/车机/装配分类，附现象、原因与处理方案，客观不夸大。 一、底盘悬挂（投诉量最高） 1. 减震器漏油/异响 - 现象：1-5万公里出现，过坑“咚咚”响、低速咯吱声，后期漏油。 - 原因：早期批次油封材质一般、胶套易老化；云辇C版本偶发阻尼异常。 - 处理：4S检测可索赔更换；单独换胶套比换总成更省钱。 2. 底盘多处异响 - 现象：A柱/B柱、中控、后备箱、后轮拱异响，冷车/颠簸更明显。 - 原因：塑料卡扣松旷、钣金焊点/铆钉脱焊、悬挂胶套磨损。 - 处理：拆检加固、贴止震海绵；后轮杯架脱焊需重新焊接。 3. 半轴/转向异响 - 现象：低速打方向“崩崩”响、急加速动力切断感、齿轮打滑声。 - 原因：半轴球笼磨损、转向拉杆球头松旷、下摆臂胶套老化。 - 处理：更换半轴/球头、四轮定位；属质保范围。 4. 方向跑偏 - 现象：直行需修正，定位后反复跑偏。 - 原因：底盘装配公差、悬挂衬套受力不均。 - 处理：精准定位+调整副车架；严重需索赔底盘件。 二、三电与动力系统 1. 动力电池异常 - 现象：静置掉电、续航缩水、低温续航打折；2年衰减明显。 - 原因：电芯压差、BMS校准偏差、长期低电量存放。 - 处理：4S做电池均衡；质保期内衰减超标可索赔电池包。 2. 动力受限/失速 - 现象：高速/急加速提示“动力系统异常”，功率受限、失速。 - 原因：高压线束接触不良、双向车载电源故障、发动机线束问题。 - 处理：检测更换高压模块/线束；属重大安全隐患，务必报修。 3. 亏电体验差 - 现象：电量<15%发动机噪音大、抖动、油耗升至10L+。 - 原因：1.5T带动2.3吨车身，保电逻辑偏保守。 - 处理：强制保电25%以上，高速用HEV+运动模式。 4. 充电故障 - 现象：快充跳枪、充满无法拔枪、预约充电失效。 - 原因：锁止机构故障、BMS保护、电网波动。 - 处理：应急解锁按钮；更新OTA、清洁充电触点。 三、车机与电子系统 1. 中控黑屏/死机 - 现象：行驶中大屏黑屏、倒车影像失效、仪表只显车速。 - 原因：车机模块过热、电源排线松动、低温芯片异常。 - 处理：长按电源10秒重启；频繁发作更换车机主机。 2. 车机功能BUG - 现象：地图闪退、蓝牙断连、语音失灵、行车记录仪不认卡。 - 原因：系统冲突、OTA升级后配置丢失。 - 处理：恢复出厂、更新最新OTA；更换摄像头/TF卡模块。 3. 12V电瓶问题 - 现象：电子手刹偶发失灵、车机启动慢、亏电无法上电。 - 原因：高压转低压模块异常、熄火用电过度。 - 处理：长按手刹重置；检查小电瓶健康度，必要时更换。 四、装配与做工通病 1. 缝隙不均/饰条松动 - 现象：车门/尾门缝隙不一、镀铬条高低差、保险杠错位。 - 原因：工厂装配公差、卡扣质量一般。 - 处理：调整铰链/卡扣；大面积偏差可索赔覆盖件。 2. 内饰异响顽固 - 现象：天窗、门板、中控、杯架持续异响，维修后复发。 - 原因：塑料件热胀冷缩、装配间隙大。 - 处理：加阻尼片、紧固螺丝；部分为批次性问题。 3. 无线充电鸡肋 - 现象：发热严重、充电慢、遮挡手机屏幕。 - 原因：散热设计缺陷、位置不合理。 - 处理：建议关闭，改用有线充电。 五、高频问题速查与维权建议 必记处理方法 - 黑屏：长按中控电源10秒重启；低温先热车再开机。 - 异响：先录视频留证，重点查减震、胶套、钣金焊点。 - 动力受限：立即靠边，叫拖车，勿强行行驶。 - 充电拔不出：用充电口应急解锁按钮。 质保与维权 - 核心部件：三电终身质保（非营运、按时保养、年里程<3万）。 - 易损件：减震、胶套、电瓶按整车质保（通常4年/10万）。 - 维权要点：保留维修记录、故障视频；同一问题维修5次未解决可主张退换车。 六、总结 唐DM-P无致命结构性缺陷，但小毛病偏多、异响与减震是重灾区，车机电子偶发BUG，三电整体可靠。适合能接受细节瑕疵、看重性能与四驱的用户；在意静谧性与装配精度的建议试驾重点查异响与底盘。
#冬季自驾游记大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了29360公里。这次2026年第一场自驾游，是从衡水老家跑去了张家口宣化区的丈母娘家。路上不赶不急，中午12点出发，晚上6点半就到了，全程挺顺溜的。分享出来主要是给想自驾探亲或跑长途的朋友们一点参考，毕竟路上经验多了能少踩坑。 1⃣路线选择与路况实感 👉我走的还是老路线：从衡水上大广高速，转曲港高速、涞曲高速、荣乌高速、张石高速、宣大高速，最后上京藏高速到宣化北收费站下高速。全程高速，车不算多，开起来省心。前半段是平原高速，平坦好跑；后半段进山区了，弯道和隧道多起来，像白石山和野三坡景区那段，隧道一个接一个，但限速都标得清楚，提前减速就行。 👉建议大家跑长途前查查实时路况，避开高峰时段，这样不堵车还安全。我的车是混动，跑高速油耗低，但不管啥车，山区路段多留点油量余量，别等快没油了才找服务区加油。 2⃣沿途风景与驾驶体验 👉一路上风景变化挺大，从平原慢慢进山，远处山峦空旷，视野开阔得很，特别是过白石山和野三坡景区时，虽然没停车玩，但车窗里看出去，天空透亮，张家口地界一进，天更蓝了，空气都新鲜。 👉隧道里灯光足，不觉得暗，但提醒大家过隧道时开大灯、保持车距，别分心看风景。山区高速有些路段风大，我车稳当，没飘的感觉，但如果是小车，建议握紧方向盘，别开太快。整体驾驶体验舒服，累了就去服务区歇会，喝口水、伸伸腿，人车都精神。 3⃣车辆装备与实用建议 👉我这车开了快两年，没出过大毛病。跑长途前我简单查了胎压、机油和刹车，装备上带了充气泵、急救包和几瓶水，这些都是必备的，万一扎胎或小意外能自己处理。车上空间大，给丈母娘带的土特产塞得下，但建议别堆太高，影响后视视线。 👉另外，山区高速信号有时不稳，导航有时候可能会卡壳。其他车友跑类似路线，混动或电车注意续航，服务区充电桩多，但规划好间隔；油车的话，山区油耗会高点，备点现金加油，以防移动支付出问题。 4⃣时间安排与休息策略 👉中午12点出发，晚上6点半到，全程不赶路，中间停了两次服务区，每次歇15分钟，喝水、上厕所。这样分段开，人不容易疲劳，安全第一。建议大家算好时间，避开夜路，山区天黑早，视野差。我一般开两小时就歇，别硬撑。到宣化后，车停丈母娘家门前。 👉总之，自驾探亲别图快，图个轻松，家人也更放心。这趟跑下来，感觉自驾就是图个自由自在。希望我的分享能帮到大家。
#2026春节自驾返乡路大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，今天腊月二十八，掐着年根从张家口宣化接上娃回衡水过年。今天跑完，我这车总里程到了28667公里，跑长途心里特有底。高速上车不多，阳光懒洋洋地晒进车里，两边的山跟画似的，隧道一个接一个钻过去，孩子在后座叽叽喳喳，不急不赶，晚上9点多稳稳到家。 1⃣车况：老伙计一如既往的稳 👉出发前特意瞅了眼胎压（冷胎2.5bar）、机油和防冻液，电量留了70%（强制保电模式），油加满。这车跑了小三万公里，没出过幺蛾子，混动系统最大的好处就是没有续航焦虑，堵车时纯电悄摸走，发动机一点声没有。 2⃣高速体验：稳当，座椅加热很舒服 👉全程压着限速跑（110-120km/h），发动机介入几乎无感，隔音还算可以，风噪在可接受范围。车道领航辅助很省心，就是弯道多时得自己把着方向盘才踏实。提速够线性，超车不拖沓，但别跟性能车较劲。最香的是座椅加热，冬天用是真舒服，屁股和后背一路上都暖乎乎的。 3⃣路途见闻：山影隧道与空荡服务区 👉宣化到衡水一路山多隧道密，下午阳光斜射进车厢，暖和得孩子直打哈欠。山头现在其实都比较秃。服务区人少得离谱，餐厅就开了一半，给孩子买了根烤肠垫肚子。提醒一句：太行山段隧道群信号弱，可以会有点卡顿或延迟，别着急，出了隧道就没事了。 4⃣跑完总结：省心，但别神话 👉这一趟往返900公里，表显评论油耗是6.6L每百公里，全程混动模式，算下来一公里4毛多点。中途压根没充电，满油满电出发，到家还剩小半箱油。 👉最后唠叨一句：过年赶路安全第一，唐DMI的主动刹车帮我躲过两次前车急停，但别依赖电子系统，眼观六路，脚早松油，平安到家才是最终目的。希望我的分享能帮到大家。
#过年回家开什么车最有排面大家好，作为一个开了十多年车的老司机，今年过年回老家，我照样开我那辆24款唐DMI荣耀版。这车是24年5月提的，到现在跑了快两年，里程表都到28877公里了。说实话开它回家我一点不担心别人咋看，反倒觉得挺踏实，因为是自己挑的车，适合自己就是最好的。今天就聊聊我的想法，希望能给大家选车或过年返乡时提个醒：别光盯着别人眼光，自己舒心才最重要。 1⃣全家都说好，用车才安心 👉买车那会我和老婆孩子一起去4S店转悠了大半天。孩子坐后排试了试，说腿脚不憋屈；老婆看中后备箱能塞年货；我觉得方向盘握着顺手。大家一合计，就它了。 👉这车不是啥天价豪车，但全家都满意，开着回家省心。要是光图别人羡慕买个不实用的车，吵架都免不了。所以大家选车时拉上家人试试，他们点头了，你心里也踏实，过年一路唠嗑都乐呵。 2⃣实用省心才是硬道理 👉我这车空间够大，后排坐满三个大人也不挤，后备箱能装一堆年货；动力超车啥的轻轻松松，上高速不费劲；关键是油耗不高，高速开百公里也就6个油出头，用起来成本划算。👉过年长途跑个几百公里，加一次油就够，不像纯电车老惦记找充电桩。至于说面子？我觉得能一家人舒舒服服到地方，路上不耽误事这比啥都强。开车回家别光看牌子，多掂量实际需求，空间、油耗、维护成本，能省心省钱才是真本事。 3⃣自己挣的车，开着最提气 👉这车是我自己攒钱买的，没靠谁帮衬。每年开它回老家，就想起加班加点忙活的日子，心里特有成就感。别人可能开更贵的车，但那是他们的故事；我这辆车代表我的奋斗，踏实开出去腰杆都挺直。 👉过年返乡别老比谁的车贵，多想想自己努力得来的东西，它能载你安全到家，陪你走过风风雨雨，这份自豪感谁都抢不走。面子不是靠车标，是靠你对自己选择的底气。 4⃣总结 👉总之，开车回家过年，别让面子绑架了你。选辆适合家庭、实用省心的车，开得安心、坐得舒坦，这才是真体面。希望我的分享能帮到大家。
#春节能耗挑战大家好，作为一个开了十多年车的老司机，今年春节开着我的24款唐DMI荣耀版跑了趟长途，从张家口宣化接孩子回衡水过年，往返900多公里。路上人少车少，油耗比预想中低，顺手分享点实用经验，给大家过年跑高速做个参考。 1⃣油耗实测：温度影响真不小 👉去程是前天晚上走的，赶在高速免费前出发，过了晚上12点就免费了，省了一笔高速费。夜里温度低，空调开得猛，油耗蹭蹭涨，表显平均7.2L/100km。返程选在昨天下午，有太阳照着暖和点，空调不用太拼，油耗直接降到6.6L。温差十来度，油耗差出0.6L，电车冬天跑长途，温度真是省钱的关键。 2⃣保电设置：山区高速这么调更稳当 👉我这车是混动车，一路没充电，全程用油跑。特意设了强制保电70%+运动模式。因为宣化到衡水这段，中途山区上下坡多，电量留足了，爬坡有劲，下坡还能反充电。要是电量掉太低，发动机强充时噪音大还费油，遇上长坡还可能动力不足。实测保电70%一路稳当，电量始终在65%-75%波动，动力随踩随有。 3⃣路况惊喜：错峰走高速真香 👉都说春节堵车，但我这趟反而比较顺畅。除夕前天晚上出发，路上车不多；返程是昨天下午，赶在返程高峰前回家。服务区停车、上厕所基本不用排队，充电桩也基本空着。建议大家春节出行尽量错开除夕上午和年初七下午这种超级高峰，省时省心。 4⃣续航安心：满油满电全程无压力 👉出发前油箱加满，电量充满，表显综合续航1050km。实际跑下来也就700多公里，算下来全程油耗7L左右，比官方标的5.5L略高，但考虑到零下温度+高速时速120km/h，这表现挺实在了。混动车长途优势明显，不用惦记充电桩。 5⃣老司机建议：提前规划比啥都强 （1）强制保电：山区或长坡路段建议设60%-70%，平原可调低至50%； （2）空调策略：开内循环和座椅加热，比纯靠空调制热省电； （3）错峰技巧：免费时段前2小时上路（如22点出发），既能省费用又避开拥堵； （4）运动模式：高速上动力响应更快，超车利索，油耗其实和普通模式相差不大。 6⃣总结： 👉这趟跑下来，最深的感受就是混动车跑长途真省心，不用充电、油耗可控、动力够用。作为家用车，能装人能装货，全程一家老小舒舒服服。最后提醒一句：安全第一，别为省油刻意龟速，该快就快，平安到家才是真省钱。希望我的分享能帮到大家。
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2146人评价
12万-18万新能源总榜
NO.44
超过70%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
唐DM热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司