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#买车后你被背刺了吗车型：24款唐DMI荣耀版；购车时间：24年5月18日；提车地点：河北石家庄；行驶里程：20756公里；当初提车的时候以为早买早享受，结果短短5个月就被背刺，成了“绝版大冤种”。今天我把这段“背刺”经历讲出来，给正在观望准车主们提个醒。 一、背刺第一刀：新车变“老款”，降价增配 1⃣提车初期： 👉去年5月提车时，我满心欢喜地以为自己赶上了最佳购车时机，配置够用、价格合理，那会又有各种补贴，落地才十六七万，性价比看上去非常诱人。 2⃣突然“背刺”： 👉仅仅过了5个月，2024年10月，25款正式上市，不仅换上了最新第五代DM-i混动系统，而且电机功率从160kW直接提升到200kW，油耗更低、动力更强、续航更长，关键价格还比荣耀版便宜了好几千。这意味着我刚买半年的“新车”，瞬间沦为“绝版老款”，而且性价比还被新款全面超越。 二、背刺第二刀：全民智驾，老车秒变“古董” 1⃣智驾上线，老车主彻底被抛弃 👉如果说25款已经让我心里拔凉，那今年2月份比亚迪推出的“全民智驾”更让我彻底破防，海鸥都配备了城市NOA、自动泊车等智能驾驶功能。而我的唐DM-i连个自动泊车都没有，更别提新款底盘悬架直接从“筷子悬架”升级为五连杆独立后悬，这一下子就把老车主的期待与幻想全部打碎。 2⃣心态崩溃：半年车龄，新车秒变“老古董” 👉看着销售朋友圈刷屏全民智驾，我内心只剩下苦笑，我的车才开半年多，就被彻底边缘化。 三、最寒心的是：厂家“冷处理” 1⃣换代无预告 👉产品更新是市场规律，但无论是25款换代、降价，还是智驾功能的全面下放，比亚迪官方从未提前通知，也未对老车主做出任何说明或解释，客服统一回复口径：以官网信息为准。 2⃣补偿无望 👉更令人失望的是，面对老车主的合理诉求，厂商几乎没有给出任何补偿措施，连保养、延保、积分这些“象征性安抚”都没有。其他品牌换代至少送点车机升级、几次保养，而比亚迪的态度似乎就是：“不闹就不管，闹了再说”。 四、忠告 如果你正准备入手唐DM-i或其他比亚迪车型，请一定要三思而后行： 1⃣换代节奏快：比亚迪的换代速度之快，几乎堪比手机行业。如果你无法接受“刚提车就变老款绝版”的现实，建议暂时观望。 2⃣价格波动大，配置频繁更新：新版本不仅配置高，价格反向降价，让老车主血亏。 3⃣智能功能更新迅猛：智驾、车机、底盘等配置更新迅速，若你追求科技感，建议等到功能稳定后再选择入手。 五、结语：买新能源，真的要三思而行 👉我的24款唐DM-i，如今在二手车市场已经彻底被抛弃了，骨折价都是好的，技术更新太快、价格变动太频繁、厂家态度太冷淡，让我这一年的车主体验，从“尊贵”变成了“背刺”。 👉如果你也正准备入手新能源车，尤其是比亚迪系列，建议你提前做好功课，多关注市场动态，别像我一样，成了“时代大冤种”，买新能源车，真的不是“早买早享受”，而是“晚买享折扣，少买少踩坑”。
#真车主吐槽大会车型：24款唐DMI荣耀版；提车时间：24年5月；行驶里程：19636公里；在这一年多的使用过程中发现了车上这几个“反人类”的设计，还有我自己的解决办法，供各位车友参考一下： 1⃣天窗遮阳帘，一点也不遮阳 👉遮阳帘的功能是防晒，实际大太阳下开车像头顶上电暖器，薄薄一层黑布根本挡不住紫外线，晒得头皮发烫。试过4S店送的天窗遮阳膜，三天就起泡了。最后还是自己花85块在网上买了磁吸式遮阳板，一下就好多了，不那么热了，空调也不用开那么大了。 2⃣钢琴烤漆中控=指纹收集器 👉亮面面板颜值确实高，但是钥匙碰一道划痕，手摸一下全是指纹，提车半月忍不了，网上商城80块买的保护膜又花钱找人都给贴上了，现在耐刮又抗脏，建议新车主提完车后直奔贴膜店去搞定。 3⃣无线充电：手机变成暖手宝 👉50W快充听着挺厉害，实测充15分钟手机就烫到自动断电！特别是夏天更离谱，现在只用有线快充，配个伸缩数据线（网上10块钱包邮）放中控台上，又快又省心 。 4⃣转弯侧倾：坐船式体验 👉车辆超过40码过直角弯，后排水杯能飞出去！听修车店老师傅支招：关掉ESP车身稳定系统（逻辑和传统油车相反）。实测过弯稳如老狗，但雨天可千万别去试！ 5⃣座椅缝隙：什么都能掉下去 👉主驾和扶手箱的缝隙太大了，什么都能掉下去，手机、加油卡，身份证等掉了不知道多少次了，特别是趴地上掏卡太社死。9.9元买卷海绵胶条塞紧缝隙，现在掉硬币随手一抠就出来（选黑色无痕的那款）。 6⃣慢充口位置有点反人类 👉充电口在车头右侧，倒车入库已经撞墙三回了！后装充电桩线不够长，掰着脖子硬去插电。花238块买了7米延长线，终于能正着停进去充电了。 7⃣二排空调弱如叹气 👉夏天三伏天二排媳妇和孩子狂擦汗，而我前排冻得不行。4S店说“风道设计问题”。自购双头增压风口罩（网上买大约28块钱），卡在出风口定向猛吹，后排终于能够快速凉快了。 ✍️总结：车是好车，但小毛病能逼疯强迫症！遮阳帘、充电口这类设计缺陷，厂家改改模具就能解决，希望厂家能够早点完善吧。
#销量说明一切作为一个唐DMI的老车主，去年那会儿，我还挺自豪的，销量一个月卖1万多台，路上随便瞅瞅都能见到自家车友，感觉这车真挺火爆的。可今年7月销量才5614台，跌得比腰斩还狠，我心里直嘀咕：配置明明是升级了，不该更香吗？结果反倒凉了半截，这落差也太大了点。 1⃣市场竞争太激烈了 👉现在的新能源车市场，就跟菜市场似的，挤满了各种新品。深蓝S07、奇瑞的风云T10、零跑C16这些车，看着都挺抓眼球，性能也不差，价格还实在。更别提比亚迪自家海洋网的海狮07了，它出来抢销量，把原本可能盯上唐DM的买家都给分流了。你说咱唐DM是好车，可现在选择太多了，消费者挑花了眼，唐的优势就被稀释了，不再是“独一份”了。 2⃣换代太快伤了老车主心 👉最让我憋屈的是换代频率高得离谱。我买唐DMI那会儿，刚开半年，新款就冒出头了，升级点还挺多，搞得我像被“割韭菜”似的。这导致我们这批老车主口碑都崩了，朋友问我推荐不，我只好摇头：“别着急下手，谁知道下个月会不会又换代！”说白了，厂家只顾着推新，却忘了照顾老用户的情怀。要是更新慢点，让车主们缓口气，大家自然更乐意给亲友推荐。 3⃣价格不稳，都在等抄底 👉还有个大问题：价格跌得太快。老款唐DM动不动就降价促销，新车上市没多久，二手行情就腰斩。现在好多潜在买家都学精了，他们不是不想买，而是攥着钱等着“抄底”。比如我群里几个哥们儿，天天讨论“啥时候再降价”，根本不愿意原价入坑。这种观望心态，直接把销量给拖垮了。厂家要是能把价格策略稳一稳，别老玩促销游戏，大家估计会更痛快下单。 4⃣我的真心话 👉作为老车主，我对唐DM的感情还在，它空间大、油耗低，开出去挺有面儿。但说实话，销量这么跌，真不能怪消费者不买账。厂家得听听我们的声音：少点套路，多点真诚。换代别太急，稳住价格，再把服务搞上去，比如给老车主多点实惠福利，销量自然能回暖。不然，再好的车，也架不住大家心凉啊。
#我的用车总结这次国庆自驾回老家，单程差不多1700公里，回去也是四处跑，从出发到回来跑了4000公里左右，做个能耗总结，看看这辆两吨重的SUV能耗有多高，全程使用AI能耗模式。 9月27号从上海出发，19号就加满油整装待发了，27号早上七点出发，24...查看全文
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2139人评价
12万-18万新能源总榜
NO.44
超过70%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
唐DM热门话题
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