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#提车日记车子到店了，今天过去把雅阁放下了，交了保险，可真贵呀，第一年1.3万。销售说过几天搞完手续就可以提车了。 车库太暗了，我也没验车，跟销售说到提车的时候再验车。耀夜标配了行车记录仪，但是原厂的记录仪销售说是触发了雷达还是主动刹车或者碰撞才会记录，感觉不太方便，想着当时签合同时销售答应再送一个副厂的，车子启动就可以记录了，但是今天跟我说不好装而且要拆我仪表台，拆顶棚来走线，权衡了一下，还是不装了。毕竟新车不想被左拆右拆，搞到有异响就得不偿失了。想着算了不需要了，就让销售别装了，换成别的东西。至于换什么东西，还不知道。过几天过去提车的时候再battle下
#人人写点评325Li运动版、动力够用、一直用标准模式、油门到底动力嗷嗷叫、外观帅的一批、都说内饰大连屏不好看、身边几个老车主看了都说香、本来打算定耀夜没有现车、就提了运行、能等的尽量等耀夜吧、不谈音响就一个360很实用、目前一个月开了5000公里、一半高速一半市区、高速120左右满载五人大概在7个油左右、市区型号我油门比较大要11个左右、一箱油跑到提示再加油要加440元左右、现在油价8.9元、 • 空间及前后排驾乘感受：轴距很长，有2961mm，空间比较宽敞。后排座椅加长加厚，坐起来非常舒服，不过前排座椅舒适度稍差，且全系不支持座椅通风及座椅按摩。 • 性能：车辆日常代步没问题，接送孩子上下学也够用。方向盘轻盈但不轻飘，在日常行驶中可以灵活走位。 • 功能配置：宝马3系的操作系统流畅度较好，大连屏看起来也很爽，物理按键+触摸按键实用性强。 • 能耗：在堵车常态化的城市，早高峰通常平均时速不会超过12，不过综合油耗9L/百公里，比较省油。 • 整体驾驶感受：宝马3系的方向盘轻盈，指向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定，侧倾较小。 • 动力：3系提供多种动力选择，包括涡轮增压发动机和混合动力系统，动力充沛，能够满足不同需求。 • 刹车：刹车灵敏，制动距离短，给人充足的信心。 • 变速箱：匹配的变速箱平顺，换挡逻辑清晰，能够及时响应驾驶员的操作。 • 悬挂：采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，有效提升了车辆的舒适性和操控性。 总体来说，宝马3系在操控方面表现出色，是一款兼具驾驶乐趣和舒适性的车型。
#人人写点评用车一年半时间里，主观感受很喜欢💕 提车时没能幸免，抽到了韩泰轮胎，但是用车很爱惜，冷胎胎压维持在2.5以上，过坑也是很小心，目前安全行驶快2万公里了。 油耗很省，高速平均油耗能到5.4L
#用车感受买车4s赠送了睿眼3.0行车记录仪，使用一周，客观说下感受： 赞 -前后双摄，画面非常清晰，开HDR视频效果更佳 -自带APP，可设置、查看实时画面和管理录制文件 -支持语音指令开启或停止录制，识别快速 -停车模式震动录制，驾驶模式可选震动或连续录制，监测敏感度可调，每分钟生成一个文件，超过32G自动覆盖最早内容 踩 -查看记录仪文件比较麻烦，需要退出CarPlay连车机Wifi -APP界面操作很慢，需要转几秒菊花，连接偶现自动断开 -非隐藏式，带宝马logo整体风格勉强合格 -与车机系统无整合，停车离开后无法连接
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2440人评价
25万-35万轿车总榜
NO.16
超过69%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
宝马3系热门话题
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