陪伴我十年之久的宝马3系F35用车体验

作为宝马3系10年的车主，我的F35已经陪伴了我14万公里，本来都有了换车的打算，然而种种因素，手里的预算给媳妇买了一辆宝马2.0高功率的X3，以至于囊中羞涩，为了重新唤醒对这辆“老车”的激情，我最终对他进行了小改，以试图找回初恋的感觉。这么多年的驾驶，对于它的方方面面，我想我多少有点点的发言权，之前没怎么发过贴，但是总在论坛上看到别人发的买车、用车贴，也许是看的太多了，以至于我波澜不惊的内心再次暗流涌动，如果以下心得体会可以给买车及用车的朋友一些参考和帮助，那真是善莫大焉 1、【满意的地方】 造型漂亮，就放现在也极其耐看，不过外观这东西主观性太强，有时我还觉得面包车帅呢。最满意的还是操控，虽然没开过别的什么车，人生第一辆车就是父亲送的2013款时尚型320Li，也是当时刚换代后的新3系。首先是方向指向精准，尤其是在弯道中二次转向，你就会明白什么叫做打哪指哪；其次是变速箱和发动机的匹配逻辑，每次油门踏板的深度，轻重，疾缓，它几乎能准确判断你的需求。184匹的马力，城市和高速完全够用了，除非你想飙车，过年回老家，高速车少的时候我经常开到160，提速能接受，超一般车动力还有剩余。尤其是在运动模式，油门响应很快，方向盘变沉后给人带来的驾驶信心，真可以用人车合一来形容。 2、【不满意的地方】 不满意的地方不是很多，比如没有carplay、发动机气门室盖垫渗油，但这个问题我选择性忽略，渗油不是很正常么。保养时定期擦一擦就行，我没换过缸盖，也感觉没必要，除非肉眼可见的在漏，内门把手橡胶老化粘手等问题，要说最不满意还真不好讲，毕竟不同的时候有不同的结论，比如休闲开时嫌弃配置低，暴力开时嫌弃动力肉等等，总之问题不大。 3、【保养】 机油方面，就去过一次四S店，后来都是在外面的店做的保养，费用也不贵吧，原厂机油也就400一次。刹车片方面，刹车片我都用副厂了，好处是不贵而且不掉铁粉，新换的轮毂不用担心难洗的问题，缺点是没有原厂的软，可能不太护刹车盘，不过这些都是消耗品，无所谓了，反正制动力剩余，在不换高性能轮胎的前提下，刹车距离没有区别。刹车油14万公里了，就换过一次，变速箱油也是只在10万公里时换过一次。官方不是说免维护么，咳！自行掌握吧。冷却液方面，8万公里换过一次，之后甚至都没添加过，n20发动机还是挺可靠的，除了上个月14万公里时电子水泵坏过，更换了一个，其他基本没怎么出现问题，可靠性还是很高，并不像网上说的那样，哪哪都是问题 6、【油耗】 表显9个油，实测差不多，算下来7毛一公里，还行吧，油耗不多讨论，没有意义。我经常地板油起步，管他呢。 7、【总结】 总结就是一句话，如果再让我选择一次，必然还是它F35，或者说我从未后悔过选择它。最后话不多说，上图，一顿小改，致敬当年的国产3系家族王者-335