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#隐藏门把手vs传统门把手隐藏式门把手一度成为了高级车的标配，特别是新能源车，几乎都是隐藏式，但是随着一些问题的发生，大家又开始偏向于传统门把手了。那么，哪一种更合适呢？ 一、隐藏式门把手的优劣 1.优势 隐藏式门把手的优势是很明显的，第一就是颜值高，车身侧面看起来更加整洁，整辆车的质感就更加高级了，这是传统门把手不能比的。第二就是这种设计减少了风阻，从而降低了能耗，这一点也是确实有作用的。第三，就是科技感更强了，放上手或者刷一下手机，门把手就自动弹出来了，比传统门把手也多了一些仪式感和高级感。 2.劣势 一是成本高，比起传统门把手要复杂，价格就会更高。二是容易被罚站，有时候门把手会弹不出来，我就被008罚站了好几次，只能重新连接手机app的蓝牙后，才顺利弹出了门把手。第三就是存在安全隐患，已经发生了好几起新能源车起火后，车门锁死从外面打不开。 二、传统门把手的优劣 1.优势 一是结构简单，成本低。不会出现新能源车断电后打不开车门的情况。二是不会被罚站，更加实用，不管是最基础的门把手，还是有无钥匙进入的，用起来都挺方便。 2.劣势 一是看起来没有隐藏式的高级，比车身侧面突出一块，从视觉上没有隐藏式门把手的科技感，颜值不如隐藏式。二是相较于隐藏式的设计，风阻会更大，导致的结果就是更高的能耗。 三、我的门把手 1.奕派008的隐藏式 也就是从银河M9开始，部分新能源车又开始使用传统的门把手，以前统统都是隐藏式，我的008也不例外。从整体看起来，它确实是更加整洁和高级了，从年看起来是一个平面，没有传统门把手凸出来的那一块。并且，大多数时候都是比较方便的，因为可以不用带钥匙，只要带着手机，通过蓝牙钥匙就能打开。不足就是被罚站了好几次，有一次还是下着雨，门把手不往外弹了，只能在雨中重新连接了手机app的蓝牙，真的是即尴尬又狼狈。还有一个问题，就是有的车友反映的冬天门把手会被冻住的问题，因为我是今年才买的车，这个问题还没有经历过。 2.轩逸的传统门把手 换008前，大多数时候都是在开我的轩逸，标准的传统门把手，从家没有出过问题，开了11年，跑了21万公里，从来没有考虑过门把手会出问题，放心、实用，就是它最大的优点。其实也不会觉得不方便，唯一的一点就是要随身携带物理钥匙，钥匙掉了就只能找开锁的了，这一点确实不如隐藏式的更有优势。 四、我更倾向于传统门把手 因为隐藏式和传统门把手都用过，隐藏式门把手一出世时的优越感和高级感已经被它的缺点和劣势掩盖了，并且它的优点也不是非有不可，减少的那点风阻，其实意义也不是很大。但是，我的缺点确是致命的，为了以防万一，我就是在某车起火打不开车门后购买了破窗锤，一直放在副中控台的位置，真的是怕了 反观传统门把手，在颜值上并不会觉得多么难看，这么多年的车就是这样，早就习惯了，关键是它没有安全隐患。现在，越来越多的人也开始倾向于传统门把手了。
#今年你的保费涨了吗九月份刚买过车险，17款轩逸，车比较年份长了，就没有没车损险，只买了三责300w医保外用药和交强车船税，一共1557，多少会返点，这几年中间只出过一次险，最近两年没有出过险，不出险价格是比去年的低，但是这种车底也低不到哪去，如果买车损的话不出险，第二年会有一定的优惠幅度，这个买车险完全看个人的实际情况
#买车你关注储物空间吗？买第一辆车时，有在意过储物空间，但是不是硬性条件，轩逸这个车内两个人时，储物空间还是比较够用的，后备箱也能放些东西，但是有了孩子，完全都变了，这车子的储物空间是真的不够用，后备箱让他的推车就塞满了，再加上一些小东西，现在已经在看车的路上，一定要买一个空间大，储物空间使用的车
#哪款车是你的白月光？从2014年的24岁到2025年的35岁，轩逸陪我走过了最青春的11年。 一、买车 2014年因为工作调动，买了这辆手动挡的轩逸，当时落地14万，现在想一想，那时的车是真贵。买车的时候也没有过多的犹豫，就是跟着销量买的，轩逸的销量这么多年了，一直是居高不下，现在还霸占着紧凑型燃油轿车的榜首。这一跑，就是11年21万公里。 二、用车 1⃣️平时就是当作上下班的通勤车，每天来回50公里，近4000个日夜，轩逸没有一次把我扔在路上，当然除了爆胎这种事。总体来说，轩逸好开并且省心。11年前“移动大沙发”的名号不是白叫的，宽大的座椅坐起来真的很舒服，质量也不错，开了11年，主驾驶座椅的外侧有一条开裂外，其他都是岁月的痕迹，没有损坏。还有，它的空间足够大，甚至比很多B级车都要大，几乎每个第一次坐我车的人都会说“你这车空间真大”第三，是真的挺省油，当然不能跟现在的双擎和新能源比，在普遍七八个油的年代，轩逸我开到了5个多油，随着时间的增长，后来到了6个油，不过还是比较省的，我一般是加200块钱的油，跑500公里，平均一公里4毛钱。 2⃣️除了通勤外，它还带着我来了一趟说走就走的旅行。我和媳妇开着它自驾西藏，后来由于种种原因，只到了世界最高城——理塘，就返回了，但是依然给我留下了很深的印象。 轩逸的质量和稳定性值得信赖，一路上看到很多车在路上出现了故障，而来回6000多公里的路程，轩逸把我安全的送回了家。那时的318国道还有很多的烂路，需要绕过蜿蜒的山路，经常经过很长的没有人烟的路段，如果车子坏在路上，真的是一件挺可怕的事情。 三、卖车 今年6月份，买了现在开的奕派008，因为轩逸还没有到报废的年限，走的省补政策，也算是它做出的最后的贡献了，虽然很舍不得，但是留着它也不来了，最终还是把它卖给了车商。没过几天，它就被一个女性车主买去了，应该也会善待它吧。 四、用车感受 1.优点 1⃣️质量稳定可靠。21万公里除了正常的保养和更换易损件外，没有其他的问题，并且保养我也是从汽修店保养，每次只是换一换机油和滤芯，其他的油液没有换过。 2⃣️省油，经济性好。每百公里6省油的油耗对于一辆11年的老车来说，已经足够低了，一直是吃粗粮，我都是从小加油站加油，发动机没有问题，除了声音比以前稍微大了一点。 3⃣️空间大，家用没问题。尽管是紧凑型轿车，但是它的空间足够大，甚至是超过了很多B级车的空间，并且座椅舒服，移动大沙发的名号不是白叫的 2.缺点 1⃣️车轻，跑高速飘。特别是有大车经过的时候，明显感觉到车身来回的晃，有一次在高速上我甚至怀疑是不是轮毂没有拧紧，一开车门原来是外面的风很大，被风吹的来回晃。 2⃣️隔音降噪效果差。以前这个价位的车都有这个问题，速度快了以后，不管是胎噪风噪，还是外面其他的嘈杂的声音，车内都很明显。 3⃣️烧机油，这个应该不是个例，而是2014年这一批车的通病，我第一次发现烧机油后就从网上查了查，结果发现很多车主都反应这个问题，从那以后，后备箱常备机油了，跑个3000公里左右我就要看一看机油少了没有。 五、总结 我的这台轩逸不是完美的车，对于我来说它是独一无二的，虽然已经不在我身边了，我还是时常会想起它，并且手机里一直存着它为数不多的照片，也非常感谢它陪我走过了最青春的11年。
#我的换车历程第一辆车——日产轩逸 2014年年初，毕业的第二年，因为工作调动的原因，家里原来的一辆赛拉图已经不够用了，所以就买了一辆新车。因为去外地工作，每天来回跑，一天需要跑100多公里的路，所以需要一辆耐用、好开的车。2014年的国产车还是不太行，所以就把选车的目标定在了合资车上，对于车也没有多少研究，就是跟着销量买，在自己想买的价位里面看销量高的车，马路上跑的多的车。 最终选择了轩逸，当时也是销量冠军，买的1.6自然吸气的手动豪华版，带天窗，皮质座椅，主驾驶座椅电动调节，坐起来很舒服，开起来也不错，关键是还有跨越级别的后排空间，虽然是紧凑型，但是比很多B级车的后排空间还要大。今年6月份卖掉了，跑了21万公里，除了保养外，换一些易损件，没有过其他的维修，对了，从10万公里开始烧机油。 ～ 第二辆车——长安cs35plus 2019年，也是因为工作的原因，我和媳妇都需要开车，一辆轩逸不够用了，于是就打算再买一辆，这次我没有选择合资车，而是从开始就把选车的目标定在了国产SUV。 经过对比，选择了刚出的新车白色的长安cs35plus1.6自然吸气自动畅聊版，因为主要是媳妇开，所以感觉这辆车的大小很合适，女司机开起来更方便，还有它的颜值也比较高，媳妇一眼就看中了，毕竟女生买车主要看颜值。我最感兴趣的是它的内饰设计和用料，在10万元的价位，它呢内饰基本都是软质材料包裹，并且中控的设计看着也很高级，就算是放到现在，我觉得也不过时。还有很重要的一点，就是它的变速箱，使用的是爱信的6at变速箱，尽管是国产车，但是很多主要的部件还是外国产的，当时的国产变速箱质量和可靠性，跟爱信的比起来还是有差距的。 跑到现在一共7万公里了，到目前为止没有什么问题， 就是在低俗换挡时，转速高，声音大，还有冷车启动时，声音也很大。不过，这车是真的硬，媳妇开着跟三个大众撞过，三战全胜。 ～ 第三辆车——奕派008增程U版6座 买车最初的原因就是2026年新能源车购置税政策的变化，6月买了以后，从10月份国补省补也成了抢购了，我买的时候还有“高息高返”的政策，尽管8月份出了新款，但是一来一回的，算起来并没有买贵。 这次买车，不只是为了代步了，孩子已经6岁了，也想带着她出去转转，自驾游、露营，让她体验一下。所以除了新能源外，就是需要一辆大车，要能真正坐6个人的车，经过筛选，把目前定在了魏牌蓝山、领跑C16和奕派008这3辆车中，因为魏牌蓝山价格超出了预算，就放弃了。经过看车和试驾，领跑C16价格更便宜，配置更高，但是因为底盘质感和空间的问题，最终选择了冷门车奕派008。 选择奕派008的原因就是它足够的大，特别是车内空间，坐6个人不拥挤，再就是它的底盘调教是我喜欢的风格，底盘整，不会松松垮垮，支撑性好，滤震干脆，过减速带没有多余的动作，底盘的用料也比较扎实。 目前看来，还是有一些小问题的，比如内饰做工用料不足，扶手箱放胳膊的地方用力就会咯吱咯吱响，第二排座椅扶手很廉价，还有车机芯片8155，用起来不流畅，不过这几个方面在26款已经改善的不少了，特别是8295的芯片，车机操作起来很丝滑。还有它的品控也有问题，前几天才去售后解决了后备箱异响的问题，车漆也很薄，稍微用力擦就会把车漆擦花。不过，总体来说，用起来还是对方它的价位和我的预期的。
#我的换车历程买的第一辆新车是日产的轩逸，当时因为口袋紧张，就选了这个耐用的轩逸，开了几年，整体非常的实用，油耗也非常低，就是跑高速车子有点飘 过几年做生意有点钱后就打算换车，看来看去最后选择了19款的A4，当时车价都高，下来都小30w了，不过开着是真的稳，指哪打哪，真的是钱花哪哪好
#同价位新车低配和二手高配选哪个同价位新车低配和二手高配怎么选？核心就看预算+需求——这俩变量直接决定“踩坑概率”。 先聊5万以内的情况：这个预算买新车，只能选最低配的入门车型（比如某些微型车，连倒车影像、气囊都可能减配），实用度极低。但买二手高配就完全不同：七八年车龄的日系紧凑型车（比如卡罗拉、轩逸），不仅有真皮座椅、定速巡航，甚至带倒车雷达+自动空调，而且这类车耐用性强，只要车况没问题，磕了碰了维修成本低，练手、过渡都不心疼。但要注意：得查维保记录+找第三方验车，避开泡水、调表车。 再看5万以上（尤其是8-10万）：现在新车市场卷到“白菜价”——8万能买带L2智驾、12英寸屏的混动轿车（比如刚上市的银河星耀6入门版），10万能拿下紧凑型SUV的中配（带全景天窗、自动驻车）。这些新车不仅配置够日常家用（甚至超出需求），还有3年质保+更低的故障率，后期保养成本也比老车低。反观这个预算的二手高配，基本是5年左右的车型，虽然配置高，但电池、变速箱等核心部件可能临近衰减期，后期修起来反而费钱。 客观建议： • 若预算5万内、短期用（1-2年）：优先二手高配（选日系/德系紧凑型车，验好车况）； • 若预算5万以上、长期用（3年+）：闭眼选新车低配——配置够用、质保兜底，比赌二手高配的车况更稳妥。 毕竟买车不是“买配置堆砌”，而是买“长期使用的省心度”，预算和需求才是绕不开的标尺。
#二手车行情分享几千到 7 万多，二手日产轩逸覆盖不同预算家用需求！ 预算不多，想买台省油、皮实的家用车，二手日产轩逸是个很务实的选择。 要是手里只有几千块，2009 年的 1.6 自动版收购价大概 5 千左右，拿来纯代步很合适。虽然车龄长，但轩逸油耗低，日常开着买菜、接送孩子足够用，就是配置简单，老车得多留意保养，不过胜在价格便宜，坏了维修也方便。 预算到 1 万 - 3 万左右，2012 - 2017 年的 1.6 自动版可以看看，收购价在 1.2 万 - 2.9 万之间。这些年份的轩逸，车况相对更好些，改款后外观内饰也更耐看，后排空间家用完全够，油耗还是那么省，小家庭日常用挺实惠。 要是预算能到 3 万 - 5 万，2018 - 2021 年的 1.6 自动版值得优先选，收购价 3.2 万 - 4 万左右。车况更接近新车，开着更省心，像中控屏、倒车影像这些实用配置也有了，日常接送孩子、周末短途出游都能轻松应对。 还有 “悦享” 版本，2019 - 2024 年的收购价在 4.7 万 - 7.2 万之间，配置更高，外观也更新潮，车况几乎是准新车级别。适合对车辆质感和配置有要求的家庭，不管是自己开还是带家人出门，都比较体面，而且油耗和可靠性依然在线。 买二手轩逸得注意：老款（2009 - 2013 年左右）要检查自动变速箱换挡顺不顺、有没有顿挫；年份近的最好查一下保养记录，确保车子没出过重大事故、没泡水。总的来说，轩逸作为家用车，不同年份对应不同预算，从单纯代步到追求品质的家用需求都能覆盖，实用性很强。
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1829人评价
8万-12万轿车总榜
NO.57
低于70%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
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