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隐藏门把手vs传统门把手话题封面图

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隐藏门把手vs传统门把手

隐藏门把手颜值高、科技感强，传统门把手则更实用、顺手。你的爱车是哪种门把手？聊聊你的偏好和理由吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

我习惯传统的，传统的还是靠谱一些

🚟豪华车也赶时髦我领导的车是2023款奔驰S400L商务型。典型的隐藏式门把手。今天结合亲身经历我来聊一聊这个配置。 🚘真实场景表现他的车买于2023年9月，在2024年年前，我们这里经历了一场大雪暴雪。开始就是下冻雨，就是那种下下来半冰不冰的。跟着下跟着结冻了。这不有一天早上，领导开车上班的，结果发现门把手弹不出来，没法解锁。这没办法啊，给我打电话，我也不是神仙，只有通过热毛巾捂住门把手，让冰块慢慢结冻，然后上车启动并打开暖气进行吹风提升温度好让车子上的冰块融化。想想看，我们这还是湖北宜昌，虽然这种极端天气不是经常有。但是结冰偶尔还是有，尤其冬天下雨后。领导的车门是那种平推式的，如果结冰了，单纯靠车辆电池驱动门把手弹出来是不现实的。这就是隐藏式门把手的弊端提现。 🚎应对也有方法后来我给他支了一招，如果在冬天感觉要下雨结冰了。可以提前用纸巾或者塑料袋罩在门把手上，这样即便结冰也是在这些东西上面。早上还是很容易弄下来的。后来他试了下，确实还是比较好用，至少不用花太多时间弄车门把手了。也正是因为这样的关系，我买车的时候坚决不要隐藏式门把手。所以我淘汰了深蓝S05，那种隐藏式门把手真的什么用都没有。你说它降低能耗？那完全是车企忽悠，哪个车评人要说这样可以降低能耗，我觉得那是完全不够专业的。这不国家出台新规定了，不允许用了。真的是好事，主要是不靠谱，故障率高，给人一种不靠谱的感觉。 🚜个人观念我建议，大家可以在隐藏式门把手上增加一个加热功能，用内置电阻丝，这样可以避免冬天被结冰。新能源车不差电。另外应该可以设置无论在什么时候，当遇到极端情况，尤其碰撞后，通过机械装置将门把手强行弹出并将车门解锁。只不过这些目前没有车企这样去考虑，他们更多的是考虑好看什么的，或者跟风。不是不好，是不好用，用起来不安全不踏实，这是当下的事实，在新规则下面，大家恢复更让人放心的传统门把手吧。别整一些有的没的。另外，这个车的这个设置有个弊端。就是车钥匙离车大概还有三十米左右时，别门把手会自动弹出来。然后即便你钥匙不靠近，其他人在弹起门把手后，也可以开门。我觉得这是一个bug，还是需要人为解锁比较靠谱。

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2025-11-25

已矣依忆伊

东风风神AX7车主·车龄5年

相比隐藏门把手，我更喜欢ax7传统门把手

现在的新能源车型大多数采用了隐藏式门把手，甚至没有门把手，很多都是采用电子解锁的方式，一旦发生重大车祸，小电瓶断电就有车门打不开的风险，内部机械开锁位置也普遍靠下。相对而言我更喜欢我ax7这种传统的门把手，机械结构，车子没电也可以用机械钥匙开门，车内开门的安全开关和拉手在一起并用红色标记，更容易找到，因为离车窗近，就算发生车祸驾驶人员昏迷，破窗更容易打开车门，所以更安全，我也没感觉相当隐藏门把手，那里丑了。

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2025-11-14

梦想RUN在路上

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

带机械的半隐藏式门把手才是最佳选择

隐藏式门把手和普通门把手比较，我肯定选普通门把手！隐藏式把手看着新潮，设计初衷就是为了颜值、能降风阻，但实际并不实用，真不如普通把手靠谱。主要有以下3点： 1.实用度不行。像free+弹出式的隐藏把手每次开门都要等把手弹出来，多一道程序，麻烦；要是到了冬天，低温一冻，把手可能会直接卡里面弹不出来，让人罚站。 2.存在安全隐患。要是遇上交通事故，隐藏式门把手很可能因为断电或变形失效，直接耽误最佳救援时间。 3.完全本末倒置。设计的核心本该是好用、实用，美观顶多是加分项。可隐藏式为了好看和降风阻，把最基础的使用感和安全性都丢了，实在得不偿失。最近，国家已经出台相关规定，未来要禁止隐藏式门把手了，这也说明它确实存在问题。不过话说回来，像我的梦想家普通门把手确实有点丑，显得不够精致。有没有更好的选择？我觉得是有的。就是带机械开关的半隐藏式门把手。这种门把手，与车身齐平，平时可以通过电子按键打开，关键时候也可以通过机械装置拉开。可以说是兼顾了美观、实用和安全。我为什么特别强调带机械开关。因为有些车企的半隐藏式门把手是不带机械开关的。这种门把手本质上只是一个遥控开关。在发生安全事故时，就无法打开车门。救援人员只能破窗或者破门进入，严重耽误救援时间。在当下电车事故很容易自然的情况下，这无疑是要命的！车友们买车时，一定要注意认真分辨。我们的首选必须是带机械开关的，普通把手或者半隐藏式把手。

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2025-11-13

laneryang

传祺M8车主·车龄2年

我还是喜欢传统门把手，这个甚至是我选车的必须项！隐藏门把手华而不实，不方便尤其在我们北方！感觉现在的汽车就像裤子一样，实在没什么新颖的设计了就把内线和外线倒下个儿！

我还是喜欢1848644013832329图片

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2025-11-13

跳着去西藏

一汽丰田bZ4X车主·车龄2年

更喜欢传统把手

传统把手的优势是隐藏把手替代不了的，开门的手感很好，而且相对安全，缺点就是颜值略低，影响高速续航。这就看如何平衡了，如果高速或者国道比较多，相对安全的传统把手值得考虑。

2025-11-13

第3阶梯之鹰

我喜欢半隐藏的门把手，就像我的爱车这种它既方便实用又科技时尚，特别是里面的电动开启功能很新颖——手指伸进去凹槽、手指贴紧拉手内侧轻轻一按，一声轻响门就开了。用车2个月，开了1300多公里了，煞是可爱

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2025-11-13

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

传统门把手VS隐藏式门把手

我的奥迪A7L是传统门把手，使用车的这2年里，越来越觉得这个选择没错。今天聊聊这两种门把手的真实体验。 1️⃣隐藏式门把手：好看但操心朋友的电车每次上车前都要等门把手弹出，冬天结冰时还得用手敲开。虽然线条流畅了，但这几秒钟的等待实在影响体验。 2️⃣传统门把手：顺手又可靠 · 一拉就开：不用等待，直接操作 · 维修便宜：坏了换一个才几百块 · 适应性强：零下二十度照样正常使用 3️⃣安全性的隐忧去年冬天朋友的蔚来门把手被冻住，最后还是路边店家浇热水才解决。传统门把手虽然普通，但从没出现过这种尴尬。设计趋势的思考现在新车清一色隐藏式设计，感觉更多是为了造型牺牲实用性。如果能保留传统门把手的便利性，同时优化设计美感，可能会更符合用户需求。给选车人的建议如果你在北方地区，或者经常跑长途，传统门把手更省心。如果在南方城市，追求科技感，隐藏式也能接受。其实最理想的是像某些车型那样，两种都提供，让消费者自己选择。

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2025-11-15

小小淮书同志

还是传统门把手舒服，颜值比隐藏的还高。

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2025-11-13

吴痕刘览

关于传统隐藏门把手和门把手

传统门把手胜在实用、维护成本低，适合注重便捷性和耐用性的场景；隐藏式门把手赢在颜值、风阻优化，适合追求设计感和低风阻的需求（如新能源汽车）。传统门把手（外露式）操作直观（盲操作无压力）、故障率低（结构简单）、维护成本低（损坏易更换）、适配性强，而隐藏式门把手（嵌入式/弹出式）颜值高（与外观一体化，显高级）、汽车场景中风阻更低（提升续航）、减少磕碰风险（无突出结构），核心不足：结构复杂（依赖电机/弹簧，故障率更高）、低温环境可能卡滞（结冰影响弹出）、操作有学习成本（需按/拉/感应触发）、维修成本高。

关于传统隐藏门把手和门把手18486745248634921图片

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关于传统隐藏门把手和门把手18486745248634922图片

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2025-11-13

初七qi

速腾车主·车龄1年

我的速腾成老款了😟 还是老式门把手，相比隐藏式门把手我还是觉得自己的老式挺好，看习惯了突然看不到门把手会觉得有点别扭，虽然速腾L采用的机械式隐藏门把手，但是一旦有事故发生外面的人真不一定知道怎么开门，毕竟现在的隐藏式门把手五花八门的，4S看过两次实车，第一次看4个门把手都弹出来了，第二次看只有主驾的弹出来了，其余三个门把手必须两只手同时用才能开门，一只手根本打不开，所以我更喜欢传统门把手

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2025-11-13

山莫py

当然喜欢外面的把手啊，把手在外面非常方便

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2025-11-13

老马评测

问界M7车主·车龄1年

M7这隐藏式把手把我之前的偏见全打破了

选M7的时候，我对这隐藏式把手是真没好感，总觉得这玩意儿就是花架子，中看不中用，尤其抵触纯电子控制的路子，我就爱传统把手那种一拉就开的机械直接感。结果开了小半年，这把手不仅没踩雷，还把我开老油车的俩糟心毛病给根治了。 1. 终于不用心疼暴力拉门了之前开油车最闹心的，就是家里人朋友一着急就生拽门把手，有时候是赶时间没瞅见没解锁，有时候纯是开油车的习惯改不了。有回我爸着急开车门，那一下拽得我心都颤，后来门把手阻尼感直接垮了，去修理厂调还花了大几百。换M7之后这毛病直接没了：没解锁的时候把手全缩在车身里，想拽都没处下手。前几天路边接对象，车里客户在放平座椅补觉，她到了也不会像以前那样硬拽门，要么敲车窗要么给我打电话，再也不用盯着门把手心疼了。 2. 门把手划痕这事儿，彻底拜拜了老油车那门把手，没俩月就能攒一堆细小划痕：钥匙刮的、背包蹭的，有时候手里拎着东西碰一下就是道印，后来贴了车衣也没用，摸得多了照样磨得发毛，换个原厂把手还得等订货。 M7这把手平时全藏在车身缝隙里，啥硬物都碰不着。这都小半年了，把手那块连个灰印都少，车衣都省得专门擦这块，车身瞅着始终是干干净净的，省了不少打理的麻烦。 3. 没整虚的，留了机械实用的底不少车企吹隐藏式把手能降风阻，我说实话，这点风阻对续航的影响，还不如你少踩两脚猛电门来得实在，真要省续航，车身造型、电池管理那才是正经事儿。但M7这把手没整那些虚的，最让我满意的是留了机械开门的路子，操作起来跟传统把手一样直接，不整那些花里胡哨的电子故障风险。对我这种就爱简单直接的人来说，这才是真实用。 4. 精致感是顺带的，不破坏整车味儿当然也不是光实用，这把手收起来的时候跟车身严丝合缝，解锁了自己弹出来，不破坏整车那股子规整劲儿，比老油车那凸出来的把手精致多了。每次解锁弹出来那一下，还真有点小高级感，不花哨但顺眼。当然也有缺点，如果损坏，要比传统门把手贵几倍，大约1000元左右一个，外加工时费，而且维修需要#拆门板进行维修。说实话用车这么久我算明白了：真能提升幸福感的不是啥高大上配置，就是这种能把你日常闹心的小破事儿解决了的设计。M7这隐藏式把手，没整虚的，把暴力拉门、划痕这俩老毛病根治了，实用还顺眼，这波我是真服。

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2025-11-13

快乐时光

新款奥迪A6L

还是喜欢传统门把手，主要一点，方便，安全，尤其奥迪这款，电子，机械二合一把手，设计绝对牛🐮！轻拉电子，使点劲儿机械，这才是人设计的！

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2025-11-13

修脚鬼刀手

我就是因为门把手选择了比亚迪海狮06EV

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2025-11-13

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

真不知道发明隐藏门把手的人是咋想的的！还有那么多车企跟风。你们看吧，以后隐藏门把手肯定都会被淘汰！难看又难用！还是传统门把手用着顺手，安全又好用。

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2025-11-13

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

还是隐藏没把手看起来更舒适些

我觉得还是隐藏门把手看起来更舒适一些，而且跑起来没有风噪这一点其实感受并不太大的呢。看习惯了电车的隐藏式门把手，再去看以前油车的那种门把手凸出来的那种，看上去就不太舒服，不知道为什么，有可能是视觉审美的关系。

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2025-11-13

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

你会继续坚持传统门把手吗？

随着新一代的奥迪a6L即将上市，A6L的细节图也已经爆出，我关注到了新款大六子的门把手也开始逐渐发生改变，从传统门把手变成了半隐藏式门把手，这究竟是科技的进步，还是传统车企的妥协呢？今天就来聊聊传统门把手和隐藏式门把手有什么优缺点吧。 ✨一、隐藏门把手的优势 ①减少风阻，降低能耗新能源赛道一直在卷续航，除了堆电池之外，减少能耗也是很重要的一个方向，隐藏式门把手可以减少风阻，虽然效果不是明显，但是还是可以提高续航的。 ②提高科技感新能源汽车主打的就是一个科技感，隐藏式门把手让车子侧身线条更加流畅，显得科技感十足。更有甚者，直接取消了门把手，整个车门光滑如镜。 ③仪式感十足开门方式从一开始的一拉即开，变成了先按一下，弹出门把手再拉开，或者是通过手势隔空开门，看起来仪式感十足。 ④有部分安全性提高隐藏式门把手让车门没有了凸起，如果不小心遇到了开门杀，也能起到一定的降低伤害的作用。 ✨二、隐藏式门把手的劣势 ①可靠性低隐藏式门把手大多数都是电子式的，肯定是没有机械式门把手来的稳定，出问题的几率要大一些。 ②安全隐患如果发生事故，很有可能影响电子门把手的供电，导致车门无法打开，由于是隐藏式门把手，在外面也不方便暴力打开车门，严重影响外部人员的施救行动。 ③打不开门的尴尬对于隐藏式车门，我记得第一次乘坐同事的毛豆Y的时候，真的是不知道该怎么开车门，不知道怎样让隐藏的门把手弹出来，真的是非常尴尬。 ④北方地区的尴尬像我所在的北方地区，冬天雨雪慎入门把手内冻住，就会影响门把手的弹出，徒增很多烦恼。 ✨三、传统门把手的优势对于传统门把手，我还是非常支持的，除了科技感没有隐藏式门把手强之外，更多的是优势。 ①可靠性在安全可靠性面前，一切花里胡哨的功能都是次要的，机械的可靠性永远是要高于电子的，在发生事故的时候，除非车门发生严重变形这种极端情形，导致无法打开车门，其他情况都可以轻松打开车门，不影响施救者救援。 ②结构简单机械门把手没有复杂的电路，电机或者是传感器，仅仅依靠杠杆原理，弹簧和锁芯就能实现门锁功能。也正是由于极致的简单结构，带来的就是极致的安全可靠。 ③故障率和维修成本低简单的结构，不会受到高温低温以及水汽和灰尘的影响，所以机械门把手的故障率极低，除非外力情况，很难发生故障，哪怕是由于年久，或者是外力导致的故障，维修成本也是非常低的。以上就是我对于传统机械门把手和隐藏门把手的优劣分析，对于我而言，我是坚定的支持传统的机械门把手，毕竟安全第一，实用安全是远远高于其他的因素的。

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2025-11-13

Mrbread210590457

林肯大陆车主·车龄7年

这应该也算隐藏门把手吧

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2025-11-13

平安喜乐的幸福老许

钛7车主·新提车

还是喜欢传统的门把手

隐藏款式的门把手虽然能减少风阻，（也不知道具体能减少多少）但是在开启车门的时候，多少有些繁琐，偶尔还需要思考如何开启机械式的门把手用了十几年了，既安全又实用。也是对油车的一种缅怀对于对能耗的影响，个人觉得对大部分车主来说应该都无所吊谓了吧

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2025-11-13

点点点拧螺丝

提问这个二手车这么便宜吗？

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这个二手车1848643536080964图片

2025-11-13

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

还是很怀念传统门把手

现在的新车都在用隐藏式门把手，隐藏式门把手确实很好看，满满的科技感，但是每次拉车门都得等它弹出来，而且打开状态的颜值并不高😅，我还是喜欢传统门把手的直接，顺手。

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2025-11-13

WQ千禧

科技与传统的碰撞

两辆汽车均为燃油车。我感觉还是传统门把手方便、实用。隐藏式在南方可以，在北方的冬天被冻住，钥匙如果没电机械钥匙开启也更方便，隐藏式不方便。再发生是故事时是否能正常弹出。

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2025-11-13

醉写兰亭

奇骏车主·车龄8年

隐藏式门把手在东北寒冬里的过度设计

❄️作为一名在东北生活了十多年的车主，每年冬天与低温的博弈都是必修课——车窗结霜、除雪、轮胎变硬早已习以为常。有一次哥哥的卡罗拉经历冬季窘境，更让我深刻体会到传统门把手在严寒里的实用性，而去年冬天的一场极端严寒，也让我真切感受到了隐藏式设计在东北气候里的脆弱与尴尬。 🚙一、亲身见证：传统门把手冻住，尚有应对之法 ◉哥哥开的是卡罗拉，是传统机械门把手设计。有一年冬天我们一起回老家，夜里下了一夜大雪，厚厚的积雪覆盖了整个车身。第二天白天天气回暖，阳光晒得积雪慢慢融化，雪水顺着车门缝隙、门把手凹槽一点点渗进去，可到了下午，气温突然骤降，短短几个小时就从零上跌到了零下十几度。 ◉晚上我和哥哥准备去镇里买点菜，准备上车时发现门把手纹丝不动——显然，白天融化的雪水在低温下结成了冰，把门把手和车身牢牢冻在了一起。四个车门全是这种情况，急得哥哥直跺脚。 ◉我们找了块干抹布，先仔细擦干门把手表面的残雪和冰碴，又回家端了一盆温水，顺着门把手与车身连接的缝隙慢慢淋下去。温水顺着缝隙渗透，能清晰看到冰碴融化后顺着水流往下淌，再轻轻一拉，门把手就顺畅地弹开了。四个车门全部处理完，也就用了几分钟。 ◉当时我就忍不住想：要是哥哥的车装的是隐藏式门把手，这事儿恐怕真没这么容易收场。毕竟传统门把手至少有明确的下手点，解决办法简单直接又低成本，这正是它在东北冬天的核心优势。 🚙二、隐藏式门把手：东北寒冬里的麻烦制造者 ◉隐藏式门把手总被车企宣传为科技感、低风阻、高颜值的象征，可在东北的冬天，这些所谓的优点全成了中看不中用的鸡肋，甚至会变成影响日常用车的拦路虎。 ◉最核心的问题就是结冰后难以处理。像哥哥的卡罗拉这样的传统门把手，冻住了能摸到实实在在的部件，温水浇、热风吹都能精准作用在结冰处；但隐藏式门把手平时藏在车身内部，只有按压或感应时才会弹出，雪水很容易顺着弹出机构的缝隙渗进去，夜里一冻就会让整个机械结构卡滞。 ◉有一次在小区里，我亲眼看见邻居的新能源汽车因为隐藏式门把手冻住，折腾了足足二十分钟。 🚙三、过度设计的核心：舍实用求好看，背离用车本质 ◉汽车设计的本质是以人为本，所有的创新都应该建立在满足用户实际需求的基础上，但隐藏式门把手在东北的窘境，恰恰暴露了过度设计的通病——把视觉效果和营销噱头放在了用户真实需求前面。 ◉对东北车主来说，冬天用车的核心诉求从来不是多新潮、多好看，而是可靠、高效：早上能顺顺利利打开车门，上车后能快速启动出发，不用在冰天雪地里浪费时间处理各种设计bug。 🚨结语：设计应适配场景，实用才是硬道理 ◉汽车从来不是单纯的代步工具，更是承载家庭日常的移动空间。隐藏式门把手或许是汽车设计的未来趋势，它在低纬度地区确实能提升车辆的颜值和气动性能，但在东北这样的严寒环境下，在没有彻底解决结冰卡滞、维修成本高等问题前，它终究只是中看不中用的过度设计。

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2025-12-02

才高八斗冰淇淋ykh

当然是传统门把手，别给我搞花里胡哨的东西

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2025-11-13

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

门把手之争——我更偏爱传统

现在汽车设计越来越追求那种高科技、未来感的范儿，就连门把手这么个小零件，都分成了传统和隐藏两大派。我开的是速腾，配的是传统门把手，用久了之后，我是越来越喜欢传统门把手了。下面我就结合自己真实经历，跟大家唠唠这两种门把手的优缺点。 1️⃣隐藏门把手：看着美，用着愁 ①优点：颜值科技双在线隐藏式门把手最大的好处就是长得好看，科技感爆棚。车停着不动的时候，车身侧面看着特别顺滑，没有传统门把手那种凸出来的感觉，整个车都显得高级了不少。好多高端电动车，还有一些追求时尚的燃油车，都用这种设计，开出去回头率超高，能让车主觉得特有面子。而且车跑起来的时候，隐藏式门把手还能自己缩回去，减少风阻，理论上能让车更省油或者多跑点路。 ②缺点：问题一堆让人烦不过呢，隐藏式门把手在实际用的时候，问题可真不少。 ⭐️冬天结冰干着急：在北方寒冷的冬天，隐藏式门把手特别容易被冰雪冻住。有很多新能源车主，冬天早上准备开车上班，发现四个门把手都冻得死死的，怎么按都没反应。结果用热水浇、用卡片刮，折腾了半个多小时才把门把手弄开，差点就迟到了。要是传统门把手，就算被冰雪盖住了，使劲一拉也能打开，虽然有点费劲，但至少不会完全打不开。 ⭐️ 爱出毛病真闹心：隐藏式门把手的结构比较复杂，里面有电机、传感器啥的，哪个零件坏了，门把手就可能弹不出来或者收不回去。有个车主说，他的车用了不到一年，门把手就偶尔弹不出来了，去4S店修了好几次才弄好，给他添了不少麻烦。传统门把手结构简单，没啥电子零件，基本不会坏，只要不是被撞得很厉害，都能正常开门。 ⭐️用着麻烦不方便：有些不太熟悉隐藏式门把手操作的人，开门的时候可能会犯懵。特别是老人和小孩，可能不知道要按哪儿或者摸哪儿门把手才会弹出来。有一次我坐朋友那辆隐藏式门把手的车，到地方准备下车，他妈妈在车外鼓捣了半天都没打开车门，最后还是朋友帮忙才打开的。传统门把手操作简单，谁都会用，没有啥门槛。 2️⃣传统门把手：简单实用就是王道 ①优点：靠谱方便没烦恼 ⭐️结实耐用不爱坏：传统门把手都用了几十年了，技术特别成熟，结构也简单。它一般都是金属或者塑料做的，没有那些复杂的电子系统，所以很少出毛病。就像我的速腾，开了一年多了，门把手从来没坏过，每次都能顺利打开车门，而且也没听速腾车主说门把手坏的。 ⭐️操作简单一学就会：传统门把手用起来特别直观，用手抓住门把手，往外一拉就能打开车门。这种简单直接的用法，谁都能很快学会。要是有啥紧急情况，比如着火、出车祸了，传统门把手能让车里的人赶紧、安全地逃出去。隐藏式门把手在紧急时候可能会出问题，打不开门，那就危险了。 ⭐️ 啥环境都能用：传统门把手不受天气和环境影响，不管是高温、低温，还是潮湿、干燥的地方，都能正常用。就算下大雨、下大雪，传统门把手也不会被冻住或者不好用。隐藏式门把手在恶劣环境下就容易出各种问题，影响正常使用。 ②缺点：外观普通没亮点当然啦，传统门把手也不是没有缺点。和隐藏式门把手比起来，它长得比较普通，没啥科技感和时尚感。有些特别注重外观设计的车，装上传统门把手可能会有点不协调，影响车整体的好看程度。不过对于我这种更看重实用性的车主来说，这点小毛病不算啥。 3️⃣总结总的来说，隐藏式门把手虽然看着好看、有科技感，但在实用、可靠和方便使用这些方面，毛病可真不少。传统门把手靠着简单可靠、用着方便、啥环境都能适应的优点，还是被好多车主喜欢。对我来说，车的门把手最重要的就是能随时、稳稳当当地打开车门，传统门把手显然更符合这个要求。所以在门把手的选择上，我肯定选传统的。

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2025-11-15

星河入梦512

传祺ES9 PHEV车主·车龄2年

隐藏式门把手和机械门把手的巅峰对决

两种门把手怎么说呢，各有利弊，初代的隐藏式门把手可能是没有冗余设计，导致在特定情况下会有弹不出来或者打不开的情况，这会有相当大的安全隐患。不过目前国家也出台了相应的法规政策，相信在后来的新车子基本都不会再有因为门把手弹不出来而引发的安全问题了。作为从传统油车换到新能源插混车的我来说，其实我更偏向于我目前所开的车型把手设计，即使不使用电动把手也是可以直接机械式拉开车门的，最让我喜欢的点在于每次洗车真的很好擦车，相应的跟传统把手门碗里面会有大量划痕相比，这一点还是很好的设计，至于所说的风阻系数，在我这台大七座SUV上面真的没有太大的影响。相对于传统燃油车的机械门把手来说，它给用户带来更多的是心理上的安全感，也是汽车工业发展到如今的重要里程碑，但是，在特定的情况下它也会是发生打不开的现象，也会有重大安全隐患的，所以说，我们在买车的时候也没必要太纠结这个门把手的问题，目前新上市的燃油车，也有很大一部分采用的隐藏式门把手设计，不过以后众多厂商都把安全设计考虑周全，相信以后会越来越好的。对于两种门把手设计的讨论，大家可以在评论区多多讨论，欢迎指教。

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2025-11-13

北京朝阳群众曹先生

隐藏是把手我是拒绝。

隐藏式把手我是不会接受的我是一个比较传统的人我还是喜欢机械的我觉得机械的才最靠谱的尤其是现在你们都懂的。

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2025-11-13

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

隐藏式门把手弊大于利吗？

⚔现在越来越多的车采用隐藏式门把手，其实我是不看好这种设计的，但是咱也阻止不了，主打一个打不过就加入，哈哈我也买了一辆！ 🚙我的车是理想L6，开门方式是隐藏式平推门把手，当锁车状态下门把手是隐藏在车身里面的。在解锁状态下车门把手是平推出来的。经过这一年的使用浅谈下这种门把手使用感受。 ⛩理想的门把手工作原理，理想的平推弹出式门把手，采用单独的低压蓄电瓶单独给门把手供电。并且有两三个分线盒布置在车身比较隐蔽安全的位置，这样确保在碰撞中车门把手不断电能够自动弹出。 🆚在实际使用中优缺点也很明显。先说一下缺点❌ 1，有时候锁车后，忽然想起来车里面有东西忘记拿了，在门把手回缩的一瞬间，就伸手拽，车门把手不会回弹，还是往里面回缩。不知道是不是我反应够快，还是没有达到触发门把手反弹的保护条件。 2，因为理想的车能手机蓝牙解锁，但是有时候会出现罚站的情况。这时候就按一下门把手的触控开关解锁。但是有时候蓝牙也感应到了，也同时按了触控开关，门把手又给关闭了！ 3，看到有些地方这种隐藏式门把手被冻住打不开，因为我公司和家都是车库目前还没有遇到。再说一下优点✔️ 1，虽然车外是隐藏式门把手，但是设计了紧急拉手，按住车门把手前端后端会翘起来，可以利用机械钥匙开锁🔓 2，车内没有采用现在流行的电子解锁方式，还是利用传统机械方式解锁，并且设计上来说也并不影响美观。 3，车门把手的防夹功能是有的，但是我没有实验过。 4，保持车身整体流线，让整车看起来更加美观。凡事必有两面性，隐藏式门把手在美观和能有更好的空气动力学的同时，也带来了不变和人们对安全性的担忧，但是随着汽车工业的不断发展和完善，以及时间的检验，到底隐藏式门把手好不好会被印证，我们拭目以待吧！

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2025-11-13

乘风破浪的沙滩XAn

探索06车主·车龄2年

维修复杂：嵌入车身的结构导致故障维修难度大，需专业技术和设备，维修成本较高。成本较高：包含传感器、电机等配件，制造和更换成本高于传统门把手。操作不便：开门方式多样，部分车型需学习特定操作，对老年人或不熟悉操作的人可能造成困扰。环境敏感：冬季易被冰雪冻住，导致门把手无法弹出，需额外除冰措施。安全隐患：依赖电子系统，断电或碰撞后可能无法自动弹出，影响紧急逃生或救援；部分车型应急开关位置不统一，增加救援难度。

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2025-11-13

坐怀不乱的薯片

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者

捷途旅行者，方盒子外观，传统式门把，搭配方盒子外观，霸气十足，如果是隐藏式的门把搭配旅行者就觉得很别扭，也不是说隐藏式门把不好，只是针对旅行者而言，传统式门把更适合

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2025-11-13

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