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    前言; 哈喽,各位之家的准车主朋友们,以及各位大众ID3的车友朋友,大家好啊。 如果有正在考虑大众ID.3这个车,那正好,借这个机会,来给大家分享一些关于ID.3的使用感受,当然,有好有不足的地方,毕竟人无完人车亦如此。 如果你能接受一下它的不足,相比它的优势定然让你如获至宝,在介绍之前,先来介绍一下ID.3这个车,相信大家目前在国内市场看过这台车并不算太多,可能没有BYD海豚客户群体那么大,但是在欧洲可是非常畅销。 首先看看外观,虽然车身不大,但是空间足够满足家庭的出行需要。加上这是一个纯电的车型,日常用车成本也会更低,所以还是很受欢迎的。 今天就通过先抑后扬的方式来聊聊这台ID.吧! 在我看来这台车的不足之处,主要分为设计板块和智能板块,首先设计上让我觉得最无语的地方,主要还是来自于ID.3主驾一侧四门车窗升降功能的设计,众所周知传统燃油车型,主驾一侧控制四门车窗都是四键设计,但是来到ID.3,这里则设计成了四门车窗两键设计,另外增设了一个前后切换的触控设计,说实话四门两键的设计我能接受,但是前后切换的触控按键灵敏度没有物理按键来得直接; 第二个不足的地方就是车机,对于一台新能源车型来说,人机交互真的也很重要,对于大众ID.3的人机交互与其他新势力品牌对比的话,就好比人家已经在使用智能机,ID用的还是一个半智能手机。 如果你能接受上述不足的地方,那么剩下的基本上全是优势: 首先是这个车的外观看着不大,在市区用车还是非常方便的,特别是在一些比较狭小的路况,或者车辆比较多的路况。会车之类也不用担心会发生刮擦之类的。 第二个方面也是这个车的外观。从外观上来说,这个车还是颜值比较高的,很符合现在的这种审美,这个车开出去回头率还是非常高的,自己也觉得比较有面子。 第三个方面就是家用充电非常的便宜,用车下来一个星期充电一次就差不多了,并且用车成本极低,一公里基本上也就一毛钱左右。 综上所述你如果全部能接受的话,下面就请欣赏你的ID吧!

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    03-22

    ID3降价之后其实还算是很受欢迎的,以前大街上看不到几辆车,现在几乎满大街都是了。 ID3属于外观比较简约的,24款比23款没有太大的变化,C柱贴纸取消了。新车将提供四款外观配色以及两款内饰配色,分别为极光绿、离子灰、峡湾蓝、星耀白;皎月金星以及暗黑磁场。外观方面,作为改款车型,2024 款大众 ID.3 的整体造型和老款车型基本一致,仅在外观细节方面进行了微调。车头,新车继续采用封闭式前脸设计,贯穿式 LED 灯带。从侧面看,新车依旧秉承简洁的设计理念,腰线犀利流畅,自前轮眉一路延伸至尾灯边缘,赋予整车强烈的动态美感。值得一提的是,尽管作为纯电车型,新车却保留了传统的机械式车门把手,既简约又实用。 转到车尾,新车的尾灯设计修长,视觉效果锐利,令人过目难忘。更妙的是,车顶末端巧妙地延伸出一块小型扰流板,不仅优化了车身线条,更进一步强化了整车的运动气息。 至于车身尺寸,新车表现出色,长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm,轴距达到了2765mm,这样的尺寸设计既保证了车内的空间舒适性,又保持了车辆的灵活性和操控性。 在尾部设计上,新车展现了更加圆润的整体造型,给人一种优雅而又不失力量的感觉。小型扰流板的加入,无疑增强了车辆的运动气息。而两侧尾灯平直而精致,内部装饰细腻,大大提高了车辆的辨识度。整体来看,新车的尾部设计既美观又实用,充分展现了品牌的独特魅力。 2024 款大众 ID.3 的设计与老款车型保持高度一致,依旧采用简约风格。不过新增了蓝色风格内饰,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏虽然尺寸不大,但组合起来看还是带来了不错的科技感。内饰亮点方面,其电子换挡机构与仪表盘连成一体,不仅营造出不错的设计感,还节省了中控台空间。其实空间方面,虽然ID3是一款紧凑型轿车,但内部空间却比一般的两厢车要宽敞。

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    引言: 每当我开着大众ID3去了乡下,沿途崎岖而泥泞的道路,在这样的环境行驶着加上一路颠簸摇摆,车身也逐渐被染上了一层厚厚的泥泞。看着车子灰兮兮的,我心里暗自想到,这车是该洗一洗了。 不过,永恒的灰色却在这一身泥泞之下显得格外经久耐看。这种颜色真的是不折不扣的“不怕脏”的代表。即使它脏了,也丝毫不影响它那经久不衰的风采。 灰色车,总是会给人以一种庄重、经典的感觉。无论是置身于喧嚣的城市街头,还是漫游于淳朴的乡村田野,灰色的车身总显得与环境和谐相融。它既不失大气,又不显张扬,仿佛自有一种内敛的气质,这种内敛中的品味和质感,使得灰色车即便在不经意间流露的成熟魅力,也让人难以忽视,当谈论潮流和时尚的话题时,我们总是习惯性地将各种绚丽多彩的色彩与之联系在一起。 然而,恰恰是这世间纷繁琐碎的一抹灰,才能够真正体现出真正的永恒时尚。灰色车,既不会因为潮流的更迭而显得过时,也不会因为时间的沉淀而失去光彩。它就像是一幅经久不衰的画作,年复一年,岁月的痕迹都无法在它身上留下丝毫痕迹。或许有人会觉得,灰色车太过平淡,缺乏一些亮色的张扬和个性。但在我看来,正是因为它的平淡与低调,它才更显深沉与内涵。 它是那样的不张扬,却又给人以静谧与从容,而这种内敛之美,是不会因为生活的风风雨雨而褪色的,也是不会因为潮流的轮回而过时的。总之,灰色车文字不足以描述它的美感,只有真正拥有,才能体会它的魅力与永恒。 就像爱情一样,只有亲身经历才能感受到其中的深刻。不过,也许不同车子给人的感觉也各有千秋吧,总之,每辆车都有其独特的魅力,需要亲自体验才能真正懂得。

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    03-16

    识尽千千万万人 终不似 伊家好 相逢情便深,恨不相逢早。识尽千千万万人,终不似、伊家好。 别你登长道。转更添烦恼。楼外朱楼独倚阑,满目围芳草。 如果问什么品牌在中国最受欢迎,相信很多车主都会说是大众。作为国内较早的汽车品牌,在国内还是很受欢迎的。大家认为大众很“先进”,但还是表现在一些小细节上。比如上汽大众ID.3倒车时车尾LOGO会翘起来这个事实来说。很多车主不知道为什么。虽然这个设计很新颖,但是不知道它有什么用。但是,当知道为只有大众倒车的时候会这样时,很多车主才恍然大悟,大众真的太势利了。 对于上汽大众ID.3的这个设计,也是比较少见的。车辆倒车时,车尾的“VW”会自动向上翻。这其实是一个倒像的设计,与普通车辆不同的是,车尾的摄像头是“藏”在车尾标志里面的,所以倒车时车尾标志会自动翻起,露出倒车摄像头。对于这种设计,有很多好处。 上汽大众ID.3将摄像头隐藏在车标中,可以尽可能的保护后视摄像头,延长摄像头的使用寿命。至于后视摄像头,车主往往只会在倒车的时候使用,所以很多时候把摄像头暴露在外面是没有用的,反而会对摄像头造成一定的损伤。风吹、日晒、石头撞击都会损害摄像头的使用寿命,也会对背衬系统的稳定性产生一定的影响。上汽大众ID.3的这个设计可以很好的避免这个问题,让车主更好的利用倒车影像。其次,上汽大众ID.3这种尾翘设计也是车辆后备箱的开关,通过这样的设计,可以增加整车的设计感,车主在使用的过程中也能感受到更多的“新颖”。除了倒车时把尾标向上翻之外,在车辆后备箱需要打开时,把尾标向后翻的设计也能起到非常重要的作用。这种设计虽然没有实质性的优势,但至少可以提升整车档次。 最后,这个倒车影像的设计手法只集中在大众的一些高端品牌。可以看出上汽大众ID.3车尾标志的这种设计是有一定优势的,无论是实用性还是面子上都起到了不小的作用。

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    春天的到来总是让人充满期待,它带来了温暖的气息,也带来了大自然的馈赠——油菜花。在这个季节,没有什么比自驾一辆ID.3,穿梭在油菜花海中更让人心旷神怡了。 ID.3,作为大众汽车的新能源代表,不仅拥有时尚的外观和先进的科技配置,更以其零排放的环保特性,成为了现代都市人绿色出行的首选。而油菜花,则是春天的使者,它们用金黄的颜色点亮了大地,为春天的画卷添上了浓墨重彩的一笔。 出发前,我特意为ID.3充满了电,准备开始这场说走就走的旅行。车窗外的风景随着车轮的滚动而不断变换,但无论景色如何变化,ID.3始终保持着稳定的行驶状态,仿佛一位经验丰富的老司机,让我可以安心地享受这段旅程。 很快,我就来到了油菜花海。一眼望去,金黄色的油菜花如同海洋一般波涛汹涌,在阳光的照射下,闪烁着耀眼的光芒。我停下车,走出车门,立刻被这股来自大自然的清新气息所包围。我闭上眼睛,深深地吸了一口气,仿佛可以感受到油菜花散发出的淡淡香气,还有春天的味道。 我拿出手机,拍下了这美丽的一幕。ID.3静静地停在油菜花海中,与周围的环境融为一体,构成了一幅和谐的画面。我走到车边,轻轻抚摸着ID.3的车身,感受着它带来的未来感与科技感。这辆车不仅仅是一辆交通工具,更是我与大自然连接的桥梁。 在这片油菜花海中,我忘记了时间的流逝,只是沉浸在这份美好中。我沿着花海中的小路漫步,每一步都踩在厚厚的油菜花上,发出“沙沙”的声响。我闭上眼睛,仿佛可以听到大自然的声音,它们在诉说着春天的故事,讲述着生命的奇迹。 不知不觉中,太阳已经西下,天空被染成了橙红色。我回到ID.3旁,打开车门,准备结束这场美好的旅行。在离开之前,我再次回头望了一眼这片油菜花海,它们在夕阳的照耀下,显得更加美丽动人。 坐回驾驶座,我启动了ID.3。车辆平稳地驶离花海,但我的心却留在了那里。我知道,这次旅行不仅仅是一次简单的自驾之旅,更是一次心灵的洗礼。油菜花用它们的美丽和生命力,让我感受到了大自然的魅力,也让我更加珍惜和热爱这个世界。 在未来的日子里,我希望能有更多的机会,驾驶着ID.3,去探索这个美丽的世界。我相信,每一次旅行都会带给我不同的感受和体验,让我更加深入地了解这个世界的美好和奇迹。而ID.3,也将成为我旅行中不可或缺的伙伴,陪伴我走过更多的路程,见证更多的风景。

    换个色换个心情!ID.3出发油菜花田图1换个色换个心情!ID.3出发油菜花田图1
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    💰 晒晒图2💰 晒晒图2
    💰 晒晒图3💰 晒晒图3
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    大众ID.3 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.18

    超过80%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.44

    内饰

    3.31

    配置

    3.67

    空间

    4.17

    外观

    4.12

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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    # 2024提车日记

    已有车友把新款大众ID.3开回家,快来跟大家分享一下自己喜提新车的感受吧! 【创作方向】 1. 我为什么买这辆车? 坐标哪里?购车的预算和需求是什么?目前是有车一族,还是无车一族?自己的首辆车?还是置换车辆?还是增购车辆? 2. 我是怎样选择这辆车的? 你的心仪车型都有哪些?是什么原因选择了这些车型?横向对比这些心仪车型,都有哪些喜欢或想吐槽的点?横向对比过后,为啥最终选择了ID.3?是什么原因让你下定决定提了ID.3? 3. 我的购车价格分享! 购车城市是哪里?车型是哪款?裸车价格是多少?优惠了多少?是否有选装包?保险金额多少?全款落地还是贷款购车?贷款年限和每期还款金额是多少?额外赠品都有哪些? 4. 我的省钱之道与避坑指南! 根据自己的购车履历,分享一下讨价还价的技巧?和拿到更低购车折扣的经验!如何才能将性价比发挥到极致? 5. 提车初体验 静态: 外观:颜色、前脸、大灯、轮毂、尾翼、侧身姿态。 内饰:做工、用料、设计感。 座椅:舒适度、功能性、包裹性。 空间:前后排各自的具体乘坐空间和感受,什么体型,腿部空间,车内储物空间,后备箱储物空间,什么样的物品能装多少。 车机智能化:屏幕流畅度、人机交互能力。 动态: 动力:起步提速、超车,高速提速、超车, 车身稳定性:匝道时速多少会感觉车身侧倾,高速多少时速会感觉方向盘抖动不稳,底盘会飘。 制动:刹车制动感受,各种驾驶模式之间的不同感受。 能耗:市区拥堵下的电耗,国道高架快速路时的电耗、高速时的电耗、综合平均电耗。空调使用是否会影响电耗和续航里程。 NVH:什么样的时速和环境下胎噪和风噪如何。 6. 优缺点总结。 目前经过多少公里的驾驶,哪些方面符合你的预期,哪些方面高于你的预期,哪些方面低于你的预期。在用车过程中遇到了哪些问题,是怎样解决的。值得夸赞和吐槽的地方都有哪些?有哪些值得厂家修改调整的建议? 【内容标准】 优质内容攻略:字数>300字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦! 精华内容攻略:字数>500字,图片>6张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦! 【内容奖励】 优质和精华都可以得到对应的积分奖励,有兴趣参与写文创作的同学们,可以咨询大众ID.3圈主。(微信: BryanZhao-36085)

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    # 2024用车报告

    不管是刚提新车,还是已经用了很长一段时间,车友们肯定会有很多想表达的。快来跟大家分享一下自己的真实用车感受吧! 【创作方向】 1. 【情况介绍】 坐标哪里?目前已用车多久?当前行驶的公里数是多少?日常自己的用车环境、自己的驾驶习惯和喜好。生活的城市是南方还是北方?上下班代步使用?还是自驾游远途使用? 2. 【车辆配置】 车型具体型号,是否有加装选装包?后期是否有加装或改装过?分别是调整了哪些位置?加装或改装的理由是什么?是觉得之前的配置不够人性化?还是因为原始配置简配?给其他车友一些选买配置建议?自己当初购车时的价格是多少?贷款多少?还款政策?目前是否已结清还款项目? 3. 【动态感受】 动力表现:起步加速如何?电门踩到底感受如何?是否有推背感?高速超车是否便利?动力多少时速出现衰减? 操控表现:底盘滤震效果如何?紧急避让危险时,车身的跟随性如何?城市路况和高速路况所带来的不同驾驶感受,柏油路面和非铺装路面的不同驾驶感受。掉头转弯时的感受如何?侧向支撑在时速多少时会有侧倾出现? 电子辅助功能表现:使用ACC自适应巡航之后的体验感受如何?主动安全是否真的帮你避免了危险的发生?体感如何? 能耗续航表现:城市路况时能耗多少?续航表现如何?高速路况时能耗多少?续航表现如何?季节和温度变化带来的能耗影响和续航变化怎样?驾驶习惯和空调使用带来的能耗影响和续航变化变化怎样? 日常充电情况:平时都用什么方式充电?家里是否拥有慢充条件?还是智能去外面快充?自己的充电习惯是什么?没电了随时找桩充?还是每天到家再充?几天充一次电?单次充电金额多少?习惯电量还剩余多少时充电? 4. 【静态感受】 外观:颜色、前脸、大灯、轮毂、尾翼、侧身姿态。 车内设计和用料:设计感怎样、做工粗糙程度、用料是否厚道。 载物空间:车内储物空间是否充足,后备箱载物空间如何?什么样的物品能装多少。 乘坐舒适度和乘坐空间:前后排各自的具体乘坐空间和感受,自己是什么体型,以自己为例,头部、腿部空间如何?座椅舒适度、功能性、包裹性如何? NVH静谧性:车内静谧程度,胎噪、路噪带来的不同感官。 车机智能化:屏幕流畅度、人机交互能力。空调制冷和制热效果,导航地图使用感受,语音呼出功能的互动感受。方向盘加热 座椅加热功能是否好用。Carplay 和Carlift的使用感受。 5. 【吐槽反馈和满意度】 哪些地方值得吐槽,因为什么?哪些地方让你满意?因为什么?给厂家一些能够改善和升级的建议。 【内容标准】 优质内容攻略:字数>300字,图片>3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦! 精华内容攻略:字数>500字,图片>6张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦! 【内容奖励】 优质和精华都可以得到对应的积分奖励,有兴趣参与写文创作的同学们,可以咨询大众ID.3圈主。(微信: BryanZhao-36085)

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