点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版
4.07分“优秀”设计方面,路虎的气场毋庸置疑。极光L基本延续路虎家族式设计风格,细长的LED大灯与倒梯型进气中网相连,拉伸视觉宽度,配合分层式下包围气场强大。
侧采用单腰线+悬浮式车顶设计,力量十足,也很潮流时尚。隐藏式门把手的加入,给整车增添了一丝科技感。
车尾部分,黑色饰板将两侧尾灯连为一体,营造出贯穿式效果。
内饰简约的设计在视觉上很时尚,大面积软质材料覆盖也营造出豪华感。
12.3英寸全液晶仪表盘全系标配,10.2英寸中控屏搭载InControl OS 2.0系统,UI设计新颖时尚,显示效果清晰细腻,并且支持苹果CarPlay和百度Carlife,实用性优异。
虽然是次低配车型,但该版本科技配置满满当当,胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标识识别、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式切换等,可谓一应俱全。
而空间自然是极光L最大的提升,车辆长度为4531mm,轴距达2841mm,加长了160mm。这也是路虎开始重视中国市场的标志。
轴距的提升,对于后排乘坐空间有明显改善。身高185cm的体验者坐在后排,能够收获一拳四指的腿部空间,头部空间三指。而且后排座椅也可以调整靠背角度,满足不同人群的乘坐需求。
后备箱储物能力十分可观,常规状态下也能容纳4~5个行李箱。次低配车型也拥有电动感应后备箱,拿取物品更便捷。
该版本极光L家族搭载2.0T发动机再辅以48V电机,最大马力249Ps,最大扭矩365N·m,与之相匹配的均为9AT变速箱。
得益于48V轻混系统的加持,车辆起步非常轻快,甚至有点蹿,堪称“灵活的胖子”。中段加速沉稳有力,不那么激进。变速箱乐于升档,这对于燃油经济性有利。降档反应不算快,急加速时动力来得有些拖沓。
底盘方面,极光L采用的是前麦弗逊,后多连杆式悬挂系统。整体调教偏硬朗风格,弯道支撑性、高速稳定性非常出色,路感也清晰。
路虎第二代智能全地形反馈适应系统(ATRS)、全地形进程控制系统(ATPC)并未缺席,也配备了后桥差速器,通过性和脱困能力有良好保证。而极光L的越野能力可以说是其相比同级别车型最大的优势所在。
综上,该版本极光L的综合产品力出众,值得推荐。
用户8371007766465:路虎揽胜极光。什么样啊
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版
4分“优秀”经常有网友问我:全新路虎揽胜极光L值得买吗?它的性价比高吗?我只能说定位不同,BBA凭借强大的品牌号召力建立起巨大优势,随之而来的就是产品力性价比不是那么高,比如同样的价格,你可以买到其他豪华品牌的高功率车型,而只能买到BBA的低功率车型,就看你更在意品牌溢价属性还是产品本身了。如果觉得品牌大于产品,就可以考虑BBA旗下的中型SUV,如果你觉得产品大于品牌,就可以考虑全新路虎揽胜极光L,没有谁好谁坏的问题,还是要理性看待。
从产品层面来讲,全新路虎揽胜极光L搭载了一台2.0T英杰力发动机,最大功率为200马力/249马力,最大扭矩为320牛·米/365牛·米,它推出的5款车型中,只有标配车型是低功率发动机,其余4款车型都是高功率发动机,传动系统都是9AT变速箱,并标配适时四驱系统和第二代全地形反馈系统。考虑到它38.98-47.58万元的价格范围,以及大部分地区存在的大幅优惠,性价比优势很突出,产品力方面也很不错,如果你特别在意价格、性价比和动力输出的话,全新路虎揽胜极光L倒是值得考虑。
全新路虎揽胜极光L的优势除了上述几个方面外,还体现在它豪华的内饰方面,它的用料和做工在同级别车型中能处于上乘水准,车内被大量软皮质饰材包覆,各部件间的接缝也很均匀,从触感和视觉效果来看,并不比其他豪华中型SUV逊色。当然,现在的购车主力军已经成为了年轻人,他们更在意一辆车的科技氛围,全新路虎揽胜极光L通过12.3英寸液晶仪表盘和两块10.2英寸的中控屏幕来提升科技感,车机内置InControl OS 2.0系统,支持卫星导航、CarLife、CarPlay、语音交互、车联网等,它的功能也在与时俱进。
这代车型还对车长和轴距进行了加长,长度和轴距都加长了160mm,相比上代车型,新车的后排腿部空间更加宽敞,而我们大多数人都对一辆豪华中型SUV的后排空间有着太多期待,要不然奥迪Q5L和奔驰GLC-L也就不会“投其所好”进行加长了,从这个角度来看,全新路虎揽胜极光L也进行加长实在是明智之举,因为国内消费者的用车环境和欧美消费者不同,欧美消费者一般人均一辆车,对后排座椅的利用率并不高,而国内消费者买车大部分都是作为家庭用车使用的,后排不但要坐家人和孩子,有时也要坐朋友和同事,而更宽敞的后排空间能为乘客的乘坐舒适性加分不少。
综合来看,全新路虎揽胜极光L针对国内市场进行了加长,价格虽然没有优势,可是优惠力度很大,性价比还是很高的。
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2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版
3.86分“良好”【最满意】
外观内饰设计都很时尚,前卫,适合年轻人,看一眼就喜欢上了。空间足够使用,加长版就是香。后排座椅还能电动调节靠背,舒适性提升!再加上满满的主动安全配置,开在路上也是安全感十足。
【驾驶感受】
虽然是台SUV,但操控起来没比轿车难太多,方向盘手感轻快,指哪打哪,就是高速过弯的时候车身有点侧倾,可能这就是SUV重心高的一个通病吧。停车的时候也有前后倒车雷达和倒车影像,挺方便的。
【动力】
249马力的发动机,和9AT的变速箱搭配,百公里加速8秒多,日常驾驶够用,因为不喜欢激烈驾驶。红绿灯起步基本不虛其他车,路上加速超车也很有信心。刚开的时候感觉油门初段有点太灵敏了,有时候踩得比较急,就会有点蹿,习惯了踩油门的力度之后就还好。
【外观】
路虎的车型看上去都比较大气,阳刚,揽胜极光L也不例外。看完奥迪Q5L和宝马×3后,觉得揽胜极光L的造型更靓。大灯和中网相连,整体感很强。作为加长车型,4米5的车身长度达到了中型SUV的标准了。隐藏式的门把手是我很喜欢的一个设计,门把手收起来的时候感觉特帅。尾灯还是熏黑设计,很有运动感。
【内饰】
内饰是石榴红和黑檀木的双拼色,搭配在一起还蛮好看的。车里一共三块屏幕,中控是双10.2寸的,下方空调调节处还有个触控屏,看起来科技感还挺强。内饰整体感觉大方得体,是我喜欢的设计。
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2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic S性能版
3.93分“良好”路虎作为二线豪华品牌的老大哥,旗下车型两极分化很是严重,揽胜以下级别车型的销量都比较惨淡,而渐渐的路虎也摸透了消费者的心理,将中型豪华SUV的价格直接打个骨折,例如发现运动,销量渐渐有些好转,这不揽胜极光加长版的到来更是为这个主流级别上个保险。
路虎揽胜极光L正式上市,售价区间为38.98-47.58万元,虽然价格与一线豪华品牌大多数车型重叠,但别慌,路虎的终端优惠定会让你满意,加长后的极光极大弥补了之前的短板,后排巨大的空间更是保证了实用性,配上极光相当个性且富有质感的外观,让其成为几乎贴近完美的车型。车身具体参数方面,长轴版车型的车身和轴距均加长了160mm,它的长/宽/高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。
内饰方面更是遵循路虎一贯高水准的设计,尤其推荐白内饰,营造的氛围颇为高级,还有那分辨率极高的10.2英寸触控屏与12.3英寸全液晶仪表盘,其车机系统也更换为全新的InControl OS 2.0系统,并支持CarPlay与Android Auto手机互联功能。整体来看,科技感、实用性、豪华感都做到了兼得。
动力方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统,高低功率分别为249马力与200马力,最大扭矩分别为365牛·米与320牛·米,传动系统仍是匹配9速手自一体变速箱,并提供一套四驱系统。