点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
操控很不错,换挡丝滑,根本没有别人说的双离合顿挫的问题,前几天下雪,四驱很实用,轻松爬坡,看着坡底的车嘴角都压不住。 内饰啥的放到2023年末来说,根本不能看,配置也是,跟现在的车就没法比。现在看到大街上的新能源,羡慕死。如果说让我现在再选车,那肯定不是理想就是华为的问界,那配置是真眼馋。
·奥迪A6L
操控很不错,换挡丝滑,根本没有别人说的双离合顿挫的问题,前几天下雪,四驱很实用,轻松爬坡,看着坡底的车嘴角都压不住。 内饰啥的放到2023年末来说,根本不能看,配置也是,跟现在的车就没法比。现在看到大街上的新能源,羡慕死。如果说让我现在再选车,那肯定不是理想就是华为的问界,那配置是真眼馋。
预算五十以内,去试驾了奔驰E260,宝马530四驱的A6L还有丐版的A7L。 我个人最喜欢A7L,奈何保有量太少了不太敢买 从小对奥迪情有独钟,可能是从小生活的原因再加上在山东a6非常受欢迎。 内饰我还是比较喜欢的几个车里开起来的驾驶感受我也是最喜欢这个。 试驾奔驰E260感觉有点开船的感觉,而且CarPlay是有线的有点鸡肋,个人不喜欢宝马的外观和内饰但是宝马的CarPlay是真的好用。 【空间表现】 后排空间太大了我基本用不到因为平时自己开,要是有标轴的就好了。 【舒适性】 还可以吧挺好的。 【最不满意】 缺点就是外观太老气了,后期准备改RS6的前包围和黑武士,然后20寸轮毂给的胎噪声音挺明显的不过这没办法,这个价位的车没有座椅通风我不是很理解。 【购车经历】 本来要买23款但是23款的这个中网和帕萨特的一样有点不能接受,还有四驱的那个新20寸轮毂 毫无设计感。 【驾驶感受】 个人试驾四驱的A6L和两驱的完全不一样,别听各种网络键盘侠说什么假夸戳,好不好自己开过就知道了,相反我感觉这个quattro ultra是相比传统的托森更适合我,因为我不越野走的也都是路况比较好,正常行驶切换至两驱省油还比较好,这个车在转弯的时候给的跟随性和韧性非常满意,相比两驱可以明显地感觉到没有那种往一边偏的感觉,起步地板油关闭防滑轮胎也不打滑。 这个双离合我基本感受不到换挡,是真的很平顺 起步加速也非常好,网上说的换挡顿挫我暂时还没发现。 【油耗】 油耗11个还可以吧这个重量的车相比五系和E少了点。 【保养】 保养是真不咋滴,工时费太贵了。
韩睿城Cc:刚毕业就预算五十!我刚毕业兜里毛都没有
小伙子你前途无量:刚毕业开A6?车太成熟了
Jickeey:未来可期
【最不满意】 最不满意的应该是没有电吸门,关门需要用点力气,车身很大,空间其实并没有很大,感觉和之前的A4L差不多。 【购车经历】 30岁了,想换个50万的车,先去看的GLC,不喜欢那个橙色内饰,扬声器数量6个,直接劝退,销售后来说送大尺寸轮毂都不要了。后来看的奔驰E300L时尚,外观内饰都可以,6月底优惠力度也很大,就是试驾在过隧道的时候,那个氛围灯有点太耀眼了,感觉自己去了灯红酒绿的地方,和外观的稳重大气一点都不协调,然后销售说之后我可以选择关掉,我是真喜欢老款E300的内饰,这代就pass掉了。然后就去看宝马五系了,正好优惠力度也很好,原来开朋友的五系也很好,又正好有现车,配置直接拉满,就毫不犹豫订车了! 【提车价格】 37.3万,购置税33008,保险13000.装潢7000.提前还款违约金10000,实际落地43.6万 【空间表现】 空间就那样吧,反正我也不坐后面,一般也不拉别人。 【乘坐感受】 轮胎很宽,座椅很软很舒适,过减速带一点不颠簸,跑长途也不累,静音比较好,AR实景导航更新后很实用,L2辅助驾驶跑高速和堵车也很实用,就是没有找到手势控制在哪里,或许根本没有 【油耗】 油耗现在3500公里,平均7.5升 【外观】 不管外界怎么说它丑,我还真喜欢这个颜值,年轻运动时尚, 【内饰】 内饰属于低调奢华吧,属于一眼不惊艳,时间长了又会觉得很舒服,符合现在30岁的心态,黑红拼色也比较特别,储物空间有点少了,杯架只有一个,无线充电就有点鸡肋了!
过完年就开始关注e300豪华了,一直打算全款提,总感觉贷款容易乱套,一波清的话比较明了。最初是打算6 7月份提车,因为种种原因,也一直没提,7月中旬去石家庄看看了,豪华全款一点优惠没有,大约58落地,自己之前了解过奔驰金融,又让销售算的奔驰金融,一个月后提前还清,算上违约金啥的,大约55.5落地。因为有车来,就是提了也是车库放着,也就是回老家开开,所以还想再等等看,9月份,问石家庄,他直接告诉我,还可以按7月份面谈的价格,但是没现车得等,我再咨询他,老感觉对方的态度就是爱搭理不理的,压根就不想卖全款,这时我又问了衡水这边,这边得销售很负责,也特别积极,经过探讨,给我算了一个只限今天的价格,54.9(奔驰金融,一个月后提前还款,全部包括,最后落地54.9),当时是8号下午3点,我直接开车去了,到了店里面谈后➕赠了车衣➕6年12w公里保养,当天下午就直接订车了,9号早起提的车。没提车的时候,幻想过无数次提车的场景,自己无数次幻想过手握奔驰方向盘的感觉,终于实现了,好激动。正好10月份,我叔家的孩子结婚,这个车还可以派上用场。祝关注这个车的朋友们都能早日提车,生活越来越好,加油,陌生人。
【舒适性】 上一辆车是001,由于被撞坏要修六万多,修四十多天没代步车没积分等各种补偿,连保养都不送,打电话态度像欠他钱,工作人员都是二十出头精神小伙,彻底对这企业心冷。et7的空间和操控不如001,底盘颜值后排舒适性大于001。 【动力表现】 提车后马上就去贴膜车衣了,实际上就开了一天。7.9秒的加速够用,别的加速性暂时还没用。超车只要不遇到那种路怒症没压力。 【销售态度】 售前售后和极氪一个天一个地,买了很多品牌的车,极氪都是最差的,叫老婆去保养也被吐槽了好多次,售后很不专业。 【智能化】 再次对比极氪,蔚来车机方面很人性化。 【最不满意】 75KW是最恶心的,哪怕80度也看起来好看一点。 试驾的时候换电过一次,感觉很舒服,跨省小短途也可以开电车出行了,不用浪费半小时去充电抢桩。 试驾过EC6,底盘不太好,后排不太好,找不出亮点也找不出什么缺点。只能说普普通通吧。由于上下班代步六十几公里,还是选择轿车。而且喜欢冷门一点的车型,那就加几万et7吧。等过几年孩子大了再考虑七座MPV
24 款宝马5系尊享,提车 2 个多月,行驶 6200 公里!我买这个车其实挺突然,心里预期一直是想买 E300,但是去 4S 店看车,感觉销售人员比较高冷,有点接受不了这种风格的接待,然后转头就到宝马 4S 店去逛逛,当时就抱着来看看的心态,毕竟在网上宝马新 5 系可是被喷惨了,到店以后很明显感觉到宝马的销售热情多了,然后看了一下实车,没有想象中那么难看,至少我觉得后屁股这种设计还挺好看的,试驾完,觉得驾乘感受也不错,然后聊了聊价格,优惠力度也挺大,当时就下定了。 提车后,开了 6000 多公里了,我个人觉得满意的地方,驾驶辅助方面其实挺不错,市区高速都挺好用,市区过红绿灯自动跟车这些还挺好用,高速上也轻松不少。我高速开的比较多,以前开君越,跑起来也很稳,但是宝马更稳,一百六七跟以前开一百二三差不多感觉,行驶感受中显得很有信心。晚上开车感觉最好,氛围灯+星轨天幕确实感官体验拉满了。 然后不太满意的地方,1. 每次停车,包括等红绿灯,无论怎么操作都有刹车点头,这点还不如我之前的君越。2. 然后明明是 C 级车,后排空间没有想象中那么大。3. 车机系统只能连 carplay,对于我一个华为粉不是太友好。4.减配,连最基本的前机盖隔音棉都没有,当时也是没注意看🤦。 总体来讲,用下来还是挺满意的,目前再考虑给老婆换个 i3。
动力方面,只能说够用,踩油门时感觉变速箱要想一会才动作,1-2档升降有顿挫。 内饰方面,360度氛围灯无敌,3个屏幕确实很爽,副驾屏幕我还没用搞懂怎么用。 车内环境方面,座椅够大,通风也挺好用,没有其他道友说的副驾异响,空调总感觉风力不是很大,凉的比较慢,由于尊贵车型,自带双层玻璃,行驶时噪音确实很小,有时开着音乐,听不见外面车辆的喇叭声。 油耗方面,市区比较堵平均15个左右,高速6个左右,比较满意。 大灯方面,数字大灯确实很亮,远光可以照很远,尤其是刚启动时的效果拉满,有流星雨和璀璨星河,但是璀璨星河好像只能免费用3个月。 音响方面,没有觉得柏林很好,可能没有设置好吧,后期再用用看。 自动驾驶方面,你要用L2就必须用车机自带高德导航,还是挺好用的,高速开车比较轻松。 车是不错的车,等了20天才提到车,才开了3000公里,没啥问题,只听说奔驰后期维护还是有些小贵的,后期再说吧,岁月如梭,转眼人都35了,我记得上大学时就想买BBA,奋斗了11年,也总算圆了自己吹过的牛,在这祝各位道友早日提到自己心仪的车辆!