点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪奥迪A6L,和同级有奔驰E级,宝马5系,凯迪拉克CT6等。
官方定价46.88万,车商优惠有6.5万。购置税加交强险税大约要花3.8万,商业保险加上牌差不多是1.2千。算下来落地大概是45.5万。保养在每1万公里进行。第一次保养是换机油和滤清器,费用大约是1500元。第二次保养还要额外换火花塞和制动液,费用大约是3000元。大保养在6万公里的时候,还要更换自动有,变速箱油等等,费用大约是7900元。维护开销还是不低的。
动力2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。1600rpm就可以有峰值扭矩,标准模式下起步,稍踩油门动力就会上来,在城里跑动可以随心所欲。在走走停停的拥挤路面处理加塞的能力很不错。中后段加速力也很好,动力储备充足。高速超车并线轻轻松松。运动模式动力会更积极。离地间隙117mm,通过性一般。大部分城市道路都可以应付。但是要走乡道就要小心,太大的水坑和石头都要避开为秒。
前后均为五连杆独立悬挂,悬挂调教稍硬,对车身的支撑不错。中高速过弯的时候车身倾斜比较小,在兜兜转转的山路上跑有足够的安全感。避震的处理也挺不错的,对细小震动过滤很充分。对大的起伏的处理也更干脆,直接压过去车身不会有多余的摆动。
静音不错。发动机本身噪声不大而且隔离到位,车内基本感觉不到发动机的动静。胎噪和风噪的抑制也很不错,跑高速的时候车内也足够安静。60公里/小时的时候,车内噪音测得为55db。120公里/小时的是,车内测得噪音为64db。
内饰很赞,设计简洁时尚。用了不少金属点缀还有烤漆材质很显档次,豪华和时尚结合。三联屏幕设计,12.3英寸液晶仪加上10.1英寸+8.6英寸中控显示屏。屏幕够大显示清晰明了,满满的科技感用起来还很方便流畅。座椅很舒,包裹和支撑性都很好。前排坐垫特别有家长,对腿部支撑很充足。而且提供了大范围的调节,腰部支撑也可以调节,各种身材的朋友都很容易找到喜欢的位置。
乘坐空间充足。车身5050×1886×1475mm,轴距3024mm。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排坐着,头部空间同样有一拳的富余。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离,腿脚可以随意伸展。
但是载货能力比较弱,行李箱430升,普通家用没有问题,商务接客户,如果是漂洋过海来的就不一定够摆。
芒果不忙851:第二次保养就要换火花塞和制动液?2w公里?
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”【购车经历】
最开始考虑的是A4的顶配,但是考虑到车这个东西也不是开几天就换的东西,家里也需要换个空间大点的车,再加上有一些业务需求,就考虑加点钱上A6或者奔驰E。
等了一个月才买到车,赶上了芯片短缺了。到现在为止还就只有一把车钥匙。4S给刷了一个车道保持出来,反正用着是挺不习惯的。
价格捡了个大便宜。订车订的比较早,赶上了一个优惠的尾巴。刚把定金交后的一个星期,价格就起飞了。
【驾驶感受】
2.0T的动力满足日常所有需求。以前没买车之前总想着以后要买S4,可真当自己要买的时候,因为家庭需求,小空间直接就pass了。A6的空间完全够用,动力买的高功率版本,无论是日常代步还是高速超车,这动力绝对是够用。但肯定是不能和性能车去相提并论的,毕竟车辆的定位在这放着。
【舒适性】
强烈建议想入手的各位去买致雅款,动感的座椅是真的硬。前排硬,后排更硬。之前光看翻毛皮帅了,后期清洁真的头大。不过好处就是夏天不是很烫屁股。
内饰上跟E相比只能说萝卜青菜各有所爱,这点不去做太多评价。现在提车三个月,开了5800多公里,日常油耗在10个左右,跑高速的话,最低跑到过7.8。
配置方面的感受就是觉得够用。但是车内的储物空间是真的少的可怜。智能四驱在一次上坡的时候显得没有那么智能,因为没上去……双离合的变速箱也没有键盘侠说的那么垃圾不堪,一二档速度的时候确实有顿挫,但仅限于堵车的时候,真正开起来的时候,换挡基本没有感觉。
综合起来说,这代A6外观相对来说要比上一代看起来年轻很多,也不一定非要人到中年才能开。我20多开起来也不像司机。2.0高功动力绝对够用了。空间也是没得说。槽点就是,中控死过机,动感的座椅太硬,20寸的轮胎舒适性一般。
希望对考虑买车的各位有所帮助。仅供参考,毕竟买车这件事还是很主观的。
大罗金仙两道杠:你车牌不会是EA888吧?
Ayuehua798:车牌比车更有面
Audi quattro slineRS:
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4.79分“优秀”【购车经历】
自从去年年底到今年7月份一直都在考虑CT6,一直没有关注过CT6有次偶然在大街上遇见一辆特别大气的车,就追上去看,结果就被那大气的外观,超长的车身吸引了,主要还是价钱便宜,就联系销售看车试驾,直到今年七月底准备订车的时候商量着去看看A6,当时不考虑A6的主要原因就是A6太多了,基本上大街上都是,但是吧亲朋好友都是CT6和A6不是同级别的车,我认为CT6就是3系的价格5系的内饰7系的外观,性价比高,最后就想着货比三家,就去看了看A6,结果呢被A6的内饰吸引了,特别是中控台,看完A6的内饰再看CT6就不香了,然后就决定提A6,当时直接谈价钱,签合同,因为我也了解过很多S店的价格,也比较清楚S店的套路,我直接就开始压价钱,销售也很好,不断的找领导申请,优惠的确不少,然后我加装的东西也挺多的,虽然知道S店比外面贵的多,但是考虑到质保就直接在S店安装了,知道8月底才打电话提车,当时车已经涨价5万左右了,也不敢逼逼赖赖的要求其他的,猥猥琐琐的就把车提了,知道今天开了一个多星期跑了1000多公里,感觉就是平顺,舒适,油耗跑市区也就11个左右,跑省道稳一点最低跑过6.7的,挺省油的,比我另一辆爆改的BJ40好太多了,那个油老虎一公里一块多,高速刚好一块,所以我感觉这个油耗很完美,目前感觉一切良好就算有一点小瑕疵也无所谓,毕竟什么都没有十全十美的,朋友开了一天评价也挺好,45四驱尊享动感型,全款落地50出头,现在55落地也够呛了吧,很满意,算是送给自己21岁的生日礼物吧,好了就说到这吧,对了20寸的大轮毂是真的最爱,大家有什么想问的直接问我就行了,不喜勿喷🙏🏼
不合格的收藏家:年轻有为,恭喜恭喜
归遇:人家说我25岁都年少有为了,你21岁就达到这个境界太厉害了,我是CT6和A6L都有,说真的CT6也不差,就是空间没A6L宽敞
没车还爱比比:两款不同的车 一个横置前驱双离合 一个纵置后驱10at
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4.22分“优秀”年后爸妈赞助了35万,自己代了一点,从去四儿子店看车到订车取车只用了三天?开了这么久,油耗其实也还行,比我朋友的红旗H5还省油,高速7.4个油,市区一般9个油。开了大半年感觉内饰三块大连屏刚开始看着很科技,可是现在慢慢觉得空调控制屏有点审美疲劳了?开车的时候不能盲操。还有一点就是奥迪的人机互联系统简直是人工智障?说什么东西它都听不懂,可能是我普通话不标准?车提回来已经帮朋友跑了三趟婚庆了?副驾前面的钢琴烤漆很好看,但是不耐脏,有一点点灰都会很明显。
优点就是这车外观看起来大气沉稳,虽然车大,但是标配360倒车影像,停车丝毫不费力气,连我老婆都能稳稳的入库,可调氛围灯也很nice,动力也还够用吧,不过要是再大一点就好了?
破大众车主了:给35还得贷款啊,你是空手套奥迪
用户9850892991823:恭喜喜提爱车,用父母的钱买的车希望你用车愉快。不太喜欢啃老族
男人滴眼中钉:里面放两片旗就真的像官车了
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4.64分“优秀”落地价44万,车行提的车。送了10次基础保养,玻璃膜,脚垫,行车记录仪。没做任何选配。提车后共行驶1500公里,高速居多。平均油耗8.3,高速油耗最低开到过5.7。个人一般使用的舒适模式。
驾驶感觉优异,转向精准,动力也非常足,提车后走G35从惠州去过一次赣州。稍不留心就到了140+的速度,且发动机转速维持在2000转左右,所以感觉不到太大的发动机轰鸣声。
个人第一辆车是国产SUV,所以舒适性来说并没有什么可比性。起码在噪音,空间各个方面都没有太多可比较的,对于我个人用车来说,家里的人对该车乘坐安静性,舒适性都表示非常满意。
需要吐槽的地方不多,就是加油的时候有过一次频繁跳枪,不知道是否车子的问题。然后就是奥迪的基础配置太低,选配的话动辄等半年提车。作为一个在广东用车的胖子,没有座椅通风实在是很烦恼的事。而自己装前排座椅通风的话报价基本在6000以上。
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4分“优秀”车型的外观还是不错的,内饰也挺好看,舒适性还行,但是开车时还是有噪音,还有是动力的问题,刚起步或者开着不给油的时候,有点丢动力的感觉,一下软下来了。吐槽一点就是,中控的储蓄空间真的太少了,手机放在哪里都不合适,毕竟也是自己的第一辆车,能给自己最好的感觉就是,很久不开他的时候,拿出来溜溜时,打开窗户,听着歌,心里还是有点自豪感!😀,总之BBa 只是过渡,保时捷才是归宿,加油!祝大家早日买上自己心爱的大车车!
美式满冰去水:这个有配有电尾门吗?
Yy哥180176996:不要 买给我
岚天百运:加油
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4.86分“优秀”【空间表现】
绝对可以了,两个娃两个大人后排绝对富裕,前排主驾不如5系舒服,
【舒适性】
主副驾可以,21款多了座椅加热,如果有通风就最完美了,后排座椅说实在的一般吧
【驾驶感受】
2.0T说实在的,我个人感觉比5系强,我弟弟的就是530,他也说比他的强,我的奥迪四驱他的后驱不知道是不是这个原因,
【油耗】
20年11月上牌 36000公里,综合下来9个油吧,高速少,市区郊区多点,最省油一次全程高速一箱油跑了900公里多点,高速确实省,偶尔地板油
【驾驶感受】
操控我觉得非常可以,油门随叫随到,涡轮介入比较及时
【保养】
买车4S送了3次保养,自己保养一次1600左右,价格可以接受,工时费略高。
【最不满意】
7档转换比较慢,异响偶尔有,味道基本没有,并不像网上说的那么严重,
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3.14分“良好”【最满意】
外观大方得体,新款也是更符合年轻人的审美,没有宝马的张扬,也没有奔驰的庸俗。
【空间表现】
空间够用,不会显得很拥挤。
【舒适性】
后排座椅因为仰角的问题,做起来其实是很难受的,感觉有种坐马扎的感觉,不是很舒服。
【动力表现】
动力日常家用是肯定可以满足需求的,加速也比较从容。
【最不满意】
异响问题可能是比较头疼的吧,不知道哪里在响,反正就是响。有时候空调响,有时候显示屏响,有时候中控响。
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3.86分“良好”动力只给了一半儿评分不是因为动力不好,是因为个人比较迷信大排量,但是2.0动力很够用很够用很够用就刚刚好,只是因为迷信迷信迷信所以对不起。选2.0这个动力显然好处不只是省钱,因为使用地会有极度寒冷(零下三四十度四类高寒地区)的北方所以结合实际情况来看,显然北方12v电机和48v电机的维修成本和实际生效的节能时间互卷下来弱电混合带来的节能效果也是可有可无且没什么安全感的,那么2.0刚好四驱且动力也够用,12v电机真就算意外故障也不那么心疼所以、、、没办法,我这个年纪还是选择更有效率的活着吧。喜欢的3.0tv6或者更强的v8,还是留给未来当做一些悬念吧,毕竟a6的定位也较符合现在的配置,so就这样,一切刚刚好就好,差不多先生就差不多先生了,怎样!😤
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4.36分“优秀”动力45四驱动感足够用的!油耗市区的话基本上百公里8~10个油还是比较满意的成绩。
空间够大但是后排座椅不舒服是真的不舒服比起08的年的A6L后排舒适度还要差劲,可以说时代在变化后排座椅基本上没带来啥新鲜体验。
内饰三连屏没毛病高端大气上档次科技感爆棚,当然装饰条用手掰掰就会觉得廉价了!落地45万的内饰用手碰异响明显!正常太阳底下晒过上车开空调车内变凉的时候有啪啪啪的异响类似塑料热胀冷缩变形发出声响的感觉。
车机系统怎么说呢一般吧,卡机,卡屏,卡应用的时候居多。
后备箱空间满意45万落地的车没有一脚踢没有电尾门也是槽点。
隐藏式排气一大败笔,45万的燃油车愣是装个电动车的感觉。
还得说说内饰整体感觉的话塑料感塑料感!45万的车这个有点不应该
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4.36分“优秀”外观大气相比上一代更年轻内饰科技感十足操控方面个人感觉不错动力方面略有欠缺空间没的说舒适性没什么改进 时间长了不舒服 油耗偏高
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3.71分“良好”性价比最高的A6L的配置,得分如何呢?我们来看一下。
外观:首先新款的A6L的外观对比以前的那种大叔车,确实年轻很多,哪怕是年轻小伙子开车出去,也不会有人说开爸爸的车出来了,颜色额可选性很多,白色,蓝色都是年轻人不错的选择,但是我觉得还是黑色的最大气,灰色最运动。
内饰:新款的A6L的内饰也不老气,游艇档把,和三屏设计都让内饰的科技感和豪华感油然而生,剩下的基本上还是豪华车的老套路了,真皮加翻毛,做起来很不舒服,虽然看起来很好看,但是翻毛防滑。
配置:作为中配车型,配置不算很高,但是豪华车的配置还算是基本上给你安排好了,而且我特地选了一个quattro的配置,这开奥迪必须得四驱。
空间:A6L的空间那肯定是没毛病,不管是前排空间还是后排的空间,表现都是相当不错,毕竟也算是C级行政级别的车型了,空间表现相当优秀 了。
操控:因为有着四驱quattro的配置,操控方面的表现也算是相当不错,再加上奥迪本就不错的操控,所以在操控上也是非常的不错的。
动力:2.0T加上224P的马力,只能说中规中矩,虽然很想上3.0T但是,价格相差还是比较大的,所以选择2.0T应该算是性价比最高的选择了。
点评车型:
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3.93分“良好”奥迪A6L作为BBA旗下的中大型行政级轿车之一,该车的综合能力,表现的非常突出;具体来看,奥迪A6L有着沉稳大气和年轻时尚的外观造型,内饰配备的三块大屏,显得科技感和高级感很强,在配置方面和内饰的空间利用率方面,表现的都还不错,动力方面,如果选择2.0T高功率四驱版本车型,也就是45TFSI quattro版本,不仅具有强劲的动力输出。
还具有比较高的乘坐舒适性,同时兼顾了一定的驾驶乐趣,不得不说,奥迪A6L的综合能力表现的非常突出,相比同级别宝马5系和奔驰E级还是有着很强的竞争力,最关键的是,如今在国内销售的奥迪A6L,优惠力度也比较高。