点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
这款车的动力储备比较充沛,起步轻松加速也比较快,四驱系统的响应快,并且能够提供扎实的抓地力,配置也比较丰富并具备较好的科技感,方向盘转向精准,底盘调教偏硬朗,具有很好的操控性。
这款车的动力储备比较充沛,起步轻松加速也比较快,四驱系统的响应快,并且能够提供扎实的抓地力,配置也比较丰富并具备较好的科技感,方向盘转向精准,底盘调教偏硬朗,具有很好的操控性。
先说说选车吧,朋友买了个宝马530LE,哎呦不错哦,虽然我不是宝马粉,但是车不错,坐着也舒服,开了开操控果然很牛,静音效果也很好,只是黑色的宝马挂个绿牌,真是丑到家了,老婆也极力的反对,说宝马的双肾就是俩大鼻孔子,完全无感,行吧,尊重老婆大人的意见,宝马无缘了。家里人说奔驰好,奔驰E的内饰和舒适度上去之后就是不想下来的那种,但是奔驰太考验人的智商了,E260L那1.5T弱鸡版的发动机简直了,算了算了看看E300L吧,找奔驰的朋友一打听,哎,E300L豪华版裸车就要46W,我还是穷。试驾奔驰时候对怀档完全无感,个人喜好勿喷啊,所以最后放弃了奔驰。BBA里面奔驰宝马都排除了,也就剩下奥迪了,哈哈,正巧复合我的标准,豪华品牌,大空间,开出去有面但是不高调,家用商用都很好,老丈人是一汽员工,对一汽品牌也比较钟爱。在家人七嘴八舌的各种建议下,2019年12月份就去奥迪4S店试驾了,试驾的是40低配的,额,动力确实有点很一般,后来又换了一家店试了45两驱致雅的,OK,动力感觉还行,不是那么肉了,尤其是双层玻璃甚是喜爱,静音效果真不错,行那就回家翻论坛研究吧。当时论坛里传闻要上2020款加氛围灯的,不过要等到2020年5月份才能来车,还要加6000块钱,行忍了,那就等等吧。结果等来等去,车没等来,等来了疫情,苦逼啊。本来看上了致雅,但是一看那轮毂,再看看车头,再看看配置,算了,动感才是我这29岁小伙真爱,所以果断放弃了致雅。想换车不是一天两天了,天天就跟魔怔了一样的刷懂车帝和汽车之家,我五月初过生日,老婆有天问我,你过生日想要啥,我开玩笑说,我想要我的奥迪,哈哈,老婆也觉得我真的是从来没有这么心动过,而且我的梦想就是30岁之前换车,就鼓励我换车吧,她愿意三年省吃俭用不乱花钱,让我把贷款还上,然后自己回家找她妈偷偷要了10w,当时感动的我眼泪都下来了。这媳妇儿上哪儿找,你们都羡慕去吧,哈哈。五一的时候正好是假期,就带着老婆孩子跑遍青岛市区所有的奥迪店,最后78折订了车,什么手续费啊,抵押啊,挂牌啊,GPS,保险,店里也没少坑,没治,不宰你就不是奥迪了。买车经验就是来回压价,不要怕麻烦,脸皮要厚,还要稳得住,而且不要进店一次就订车,可以多去几次,多墨迹墨迹,技巧类的因人而异自学即可,希望殊途同归。 我是五月四号订的车,六月十八号开回家。车是挂公司户,做生意的都知道,不知道的可以百度自学,挂公司户还是很有好处的。 再说说验车,发动机舱,大梁,底盘,大灯车门,漆面,铭牌,玻璃,轮胎都要验,来车的时候验了一遍,提车之前一定要再验一遍,漆面我自己用漆膜仪打的,没有的可以修理厂借一个,最好打打。提车当天手续,文件,工具包啥的验好了再提车走,不然你走了再去找销售顾问,你俩都麻烦。走之前最好让销售顾问再给你讲解一下新车的功能,省得翻说明书了,而且口授比看书强。 说说用车感受吧,新车没跑高速,就是家公司老人家,周末带孩子去海边走走,提了快一个月了,一共跑了530公里,由于全部是市区拥堵路段,表显油耗12.2,我估计实际不会低于14个油,全程开自动模式,既然都这价位的车了,不在乎油耗了,能买的起我也能养的起!空间没得说,我178的身高坐后面跷二郎腿都能赋予一到两拳,C级车该有的空间还是一定会有的,就是后排坐垫太短,夹角小,坐久了不舒服。最最最重要的是,奥迪的味道真的大,说奥迪没味的都是骗子,新车买回来晾了四天,我儿子上去半小时照样头疼,橘子皮柚子皮除味剂竹炭包全上了也没啥卵用,太阳底下晒十分钟,上车能给直接熏得头疼,这点必须吐槽一下。还有就是那40的扁平胎,妈呀过个坑我都得减速到10迈以下,生怕鼓包,路上古力盖深一点的都不敢压,恨自己学车时候没学压饼子,奶奶的,每次压上去心都一揪。氛围灯还是不错的,就是没有呼吸自动换色功能,不能给好评。 缺点说完了,压轴的就是优点,有点很明显,就这犀利的外观,这大嘴,这腰线,帅爆了。大灯惯例灯厂,晃瞎远光狗不是问题,尾灯流水转向,帅的一批。还有这四只大脚往那一摆,和朋友宝马五那小脚丫一比,瞬间完爆了,冲这外观就爱了。再说说三块大屏,真爱啊,奔驰双联屏和宝马五那一块屏幕都不是对手,科技感足够完爆对手的。动力足够用,发动机静音效果也不错,四驱虽然被阉割成适时四驱,但是奥迪的四驱依旧是每个男人内心的梦想,身处北方海滨城市,最好还是得配上,轮胎打滑不是闹玩的,有就比没有强。虽然动力在同级不突出,但是路上超车啥的轻松加愉快,完全无压力。 最后我只想说,奥迪会让你低调而又不失面子,顾家又兼顾商用,一个男人应该有一辆属于自己梦想中的四驱车,在有限的预算内奥迪可以帮你实现。虽然付出很多,但是他也可以带来更多。
交心不矫情:奥迪A6L也能出无框车门就大爱了
鸿辰丶:我都说说听说奥迪异味是沥青,真的假的???
思绪不蔓延:同款同型。裸车一顿聊,37.9。上牌500。 保险1W。送龙膜 脚垫 装甲。 感觉很香
先说说选车吧,磕磕绊绊换了好几次车,一开始开的是速腾,然后福克斯,然后奥德赛,现在上了a6,在选车前看了好多,bmw5系四驱(北方地区冬天路面结冰),霸道,途乐,bmwX3,奥迪q5最后综合价格,外观,保值率,最后选的还是a6,毕竟是真的喜欢。而且我媳妇最喜欢的两个车就是A6和mini,两口子都认同就没有纠结的地方了。 买车之前去4s做了两次试驾,感觉很流畅,但是木内饰只有顶配有,挺坑,4s还是很坑的地方,特别是bba选配店保就不多说了,经过不懈努力吧落地44.5(撒花)。 外观 大轮毂,灯厂的灯,修长车身,贼漂亮,看着不太长,跟别的放一起,多出来一截,毕竟5050。我贴了车衣,感觉这个价位的车该贴一个。 内饰 我选的黑内黑灰座椅,感觉还是黑色好看点吧,有建议我买棕内的,但是感觉c7棕内好看c8有点不协调,味道还是有的毕竟奥迪,买了空气净化器,科技感很强,多色氛围灯满分,几块屏幕满分,过两天给屏幕贴个膜。 驾驶感受 转向依旧那么轻,奥迪的柔滑,起步确实不使劲踩没有那么猛,温柔起步,急眼了s档也能干的过。 空间 我是189cm,260斤,别笑,我坐在驾驶位,驾驶位后还能坐下一个我不显拥挤,空间方面我就觉得满分了。 油耗 堵车的话能到15-16,不堵车10,可以接受,加上夏天开空调,毕竟四驱。第一箱油从空油箱加满加了480第二箱从加油线加300就满了。 不满意的 说白了没什么太多的不满意,像什么假排气,塑料感较强的空调出风,皮子的味道较大,其他的都还好吧,现在刚跑400km,想过一阵换一套刹车。 最后说一个搞笑的事,车买了到现在,我媳妇不敢开,说太长,驾驭不了(她也是个老司机,不是马路杀手,5年驾龄至今0事故),磕了碰了她心疼,哈哈哈
小可爱爱猪猪:一箱油加满能跑多少公里
老友77043:速腾到A6,您这步子跨的比较大啊
桃子酱pu:兄弟,你这个全部落地多少?
23岁第一辆车加上之前自己大学期间做的小生意和炒股赚了有23万和父母给的钱买了这辆A6L,之前也是想买进口是奔驰,后来想想还是算了,宝马的双肾进气格栅我觉得是真的丑,还有内饰,毕竟买这个车也是一部分用于商务用自己,所以A6还是比较适合的,再加上改款的整体显得比较年轻化,本人也是比较喜欢杰森斯坦森,但是财力有限买不了W12的A8,也买不到,38.9万加了电动后备箱和氛围灯,目前开了一千多公里感觉很不错,这车我开的上下班耗油7.5,高速我也不知道怎么开出来6.0的,反正确定蛮省油的
嚟鸣:同大学在炒股攒钱 同喜欢奥迪a6l 向你看齐
Believe0918:23岁开A6,怎么看怎么像司机啊
A张15542829:你好。2.0 四驱的。起步会不会肉?动力不够
外观大气稳重商务范十足,鱼骨式尾灯非常漂亮。操控底盘扎实,动力充沛,轻松120就超了,内饰精致,隔音好,储物空间的确太少了也不知道是咋设计的,座椅舒适性一般般,车无完车喜欢就要接受他的不足。
上岸的鱼95:同款真香
DBX310:后排靠背太直了、坐着累...但我还是选了6子!
胡广生你个dingding:贴的什么车衣
年过32,为自己买了人生第一台奥迪,本来是奔着Q5L去的,结果一坐到Q5L和A6L的两台车里一对比,果断A6L。满满的科技感三块儿大屏就不用说了,我最惊喜的是他如此运动的外观和内饰,再加上20寸轮毂,霸气与动力十足,方向盘和底盘太舒服了,开起来人车合一的感觉。目前开了7500公里了,昨天刚做完首保,没有感觉到任何烧机油、顿挫感等问题,只有三个字,很舒服😌
MrLin190135905:我艹,36?
小跑嘟嘟嘟:45四驱裸车36?怎么聊的兄弟
格鲁285:你像开霸王龙的
总体来说还可以 目前还在摸索一些功能 也纠结了好久 实在等不下去了 没车的日子难熬呀 优惠还可以 等了一个星期
活力无限997:指导价是46.9?
阿军 唔:裸车37??认真的吗
北执:新车味道大不大?
看了三年车,中途看了宝马5系,奔驰E级,沃尔沃S90,林肯大陆,最后还是选择了奥迪A6L,空间的话BBA三款感觉都差不多,这代A6改款后的内饰特别合胃口,买的2.0T高功率,以前没开过2.0T以为会特别耗油,开了两个月觉得还是跟自己的开法有关。空间和各种行车辅助都很方便,家里人都觉得买的很值,毕竟价格优惠幅度也挺大的,到现在还遇到过故障,不求太多,只求这辆车能陪我安安全全的走下去就行
又是想买车的一天呀:落地多少
性价比高,科技感足,开上a6保安都向你敬礼。可惜没换上20寸大轮毂。总的上来说还是很不错的,买他。。
Perryn.:臻选是有氛围灯的吗
hhhhppppppp:20寸不是标配吗
农弟哥:搞错了吧,45四驱这个价格,分期裸车都是38.8
价格比e便宜 和e比座椅的质量不好 起皱纹 删硬 其他没啥问题 味道没想象中的大 顿挫感觉不出来 动力没问题 外观内饰好看
本身就不快乐-:有座椅加热和电动尾门吗
团团6727:落地多少?
好。很好。非常好,外观大气。内饰充满科技感,唯独缺少岑木套件,后期自己加装的。平时市区跑得11个油,跑了两次高速,油耗6个多油。还是比较省的,跟我之前的速腾1.4t一样的油耗。现在跑了3000多公里了。已经出现异响了,哈哈。奥迪得通病。就是过减速带的时候,吱吱悠悠的响,哈,忍了。
团团6727:请问在店里买全险了吗?为啥我这个车价落地要45w了?
发现386:氛围灯选配的吗
LAKERS141:老哥,全款落地多少钱
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
目前已行驶2000公里,城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83,主驾位空间还行,副驾的副屏位置占据空间较大,入座的时候,膝盖会碰到,腿需要往前伸进去再坐才比较顺,后排空间非常舒适,豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排,舒适性满分,非常享受。后排中间位置靠垫比较直,不能调节,加上后排中间凸起,比较挤,不太适合长时间坐人,或者只适合坐小孩。后备箱比较深,空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强,座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够,和我之前的A4完全不能比,感觉色温偏暖系,亮度也差了几个档次,城市行车总感觉不如别人的车灯亮,在没有路灯的地方行驶,也只能慢慢开,得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大,每次刚发动车辆和超车的时候,隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声(虽然不是双层玻璃,但是隔音效果是杠杠的,有时候别的车按喇叭都不一定能听得见)。 3、车辆主动刹车,这个见仁见智,有时候离人很远,速度也不快,会主动介入刹车,猛地往前一窜,很吓人;但有一次在高速,120左右,前车急刹,两车距离50米不到,我没反应过来,车子提前介入刹车,速度快速减下来,这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联(Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机,不过重启一下系统就好) 【购车经历】 因为之前买的奥迪,所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的,但是塑料感比较强,加上315晚会的爆料传动轴问题,新5系用的BSG电机等等,最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多,油门和刹车感觉很肉(舒适模式),刹车前半段虚位比较多,需要深踩才能刹住,油门起步的时候也需要踩得比较深,才能有加速的感觉,另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力,车子响应比较给力,不管是超车还是稳定性都非常出色,开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节,一个取悦驾驶员,一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说,车辆蛮满意的,尤其是内饰和乘坐舒适性,挺好的。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。
23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。