点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

买人生中第一辆属于自己的车，在网上看了1年左右。圈定了在CT5铂金版，325Li耀夜，奥迪A4L45，和mini JCW这几辆车里选择。 随后在拿到父母投资后开始进店试车。父母作为30年老司机的建议是不要买宝马和mini，原因是宝马毛病多且比较高调。而mini由于车型小在父母的传统观念中在路上不安全(车小吃亏)，虽然开起来很爽但是后排几乎等于没有，考虑家用因素和父母建议最终排除。 而宝马最近的各种负面新闻导致我兴趣大减，虽然在试驾过程中感觉不错，内饰车机座椅都上佳，并且隔音良好，乘坐舒适。但我还是忍痛将它排除在外。 在ct5和A4L中最为纠结，一个是电磁悬挂配置良心，一个是适时四驱动力充足。在外观颜值上两车几乎同等实力，运动硬核，在内师方面，奥迪简约耐看，ct5用料诚意还配备座椅按摩。在两车分别两次试驾后最终选定奥迪A4l 45，说实话可能选谁我都不会后悔，但还是败在了bba车标上，总感觉奥迪的logo比较符合我审美，再加上45在路上超车的快感回味无穷。 全款拿下，销售还死活求我分期，送这送那。我还是不太喜欢分期的感觉自己加装了电尾门和360，全车落地37不到。 【油耗】 11.4 【动力表现】 游刃有余 【最不满意】 🈚️ 【提车价格】 37 【驾驶感受】 干脆利落 【最满意】 外观，动力

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 给油就走，超车无压力，运动模式冲劲十足不过大部分还是舒适模式。舒适模式的动力也已经很足了，完全够用甚至还有余量。 【最不满意】 顶配居然没有座椅通风，好像还不能选装（因为不太用这个功能就没问）。高速胎噪明显，城市道路几乎没什么声音，但是上了高速胎噪就很明显了，不过还是比日系车要好很多，毕竟发动机没什么声音，就是胎噪，音响音量调到1/3就可以完全盖住（但是我本人不爱开车听歌，所以有点意见） 【提车价格】 36W 加装了 博世无线充电+电尾门+360全景+盲区监测，送3次保养，2次4轮定位，全包脚垫，3M贴膜，提车前除甲醛。 【购车经历】 一开始先看的奔驰C，试驾了之后感觉一般，有点肉，加速时发动机基本3000左右，虽然静音做的很好了但是1.5T确实有点吃力，声音很大，除了内饰其他方面都一般般。宝马330有考虑，但是价格高而且试驾之后感觉也没网上说的那么好，试驾了之后发现刹车点头确实很严重，即使不晕车的人也会难受，转向侧倾严重，即使低速状态感觉也很明显，内饰在我看来也没比A4好看多少，都是一个水平（可能以前开家里的帕杰罗，这种风格用起来习惯）。A4L本来没太期待，但是试驾时，试驾员那脚运动模式地板油给我惊艳到了，推背感和飞机起飞差不多，连续的变道时车很平稳（330变道像坐船），立即决定就她了。后续销售的态度也很好，当天就订车了。

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4.5分“优秀”

各方面我觉得都很好，然后我简单改了一下s4的套件，还是非常帅的。分享一下开了一个月的优缺点: 优点： 1.外观运动，轮毂也挺帅。 2.动力强劲，超车无压力，偶尔在路上开个s档飙车 3.内饰我是挺喜欢的，萝卜青菜各有所爱吧，碳纤维装饰很漂亮，物理按键很实用 4.底盘真的扎实，过弯道很稳 5.矩阵大灯很帅，是真帅，BO音响那就不用说了。 6.油耗跑高速省油，城市7.5左右也还好，堵车9-10左右。 缺点： 1.怠速会抖动，去了店里，说是正常的，换挡顿挫吧也还好，没那么夸张，试驾了宝马感觉宝马顿挫感受还强一些，不知道为啥 2.倒车有时候会异响，细节做工有些地方不是很好。 3.倍耐力的胎是真的一言难尽，胎噪。。但是稳 4.车机有点点慢，但是没有死机过 目前就这么多欢迎大家交流然后随便发几张照片！！！后面会拍更多好看的哈哈 下一辆车冲rs4

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.8分“良好”

1.本人是5月提车的老韭黄，当时执迷于现车，不愿意等，最终37落地； 2.外观相比20款增加了黑光包，运动气息更强；但同时取消了S4同款轮毂，有点遗憾； 3.内饰中规中矩，碳纤维内饰提升了运动感；翻毛皮座椅高级感不错，缺点是难以清洗； 4.动力：涡轮机+双离合，急加速时油门存在2秒左右的涡轮迟滞，降档不敏感。容易错过最佳超车机会；开启“动态模式”后，降档迟滞的问题得到一定缓解；但从我的体会来说，此车的动力爆发只适合于前方无车的时候猛踩一下，不能完美做到“人车合一”； 5.操控：底盘偏硬，方向存在一定虚位。最高试过60km/h时速下急转弯，无侧倾感； 6.乘坐体验：座椅偏硬，舒适度一般。 7.总结：最大的优点：直线加速还行。最大的缺点：油门迟滞问题。 8.建议：喜欢玩性能的朋友，建议直接上S4。 9.欢迎同款车型车友私信我沟通用车问题，一起玩耍。

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4分“优秀”

今年春节后购入22款45高功率，5000公里总体感觉 脚感舒适，前4后2活塞卡钳刹车线性，方向盘偏重，油耗中等，高功率发动机252匹动力充沛，S档运动模式油门踩到底推背感极强，冲这个多付几万也值了。 外观上19寸轮毂自带红色卡钳，结合40扁平比大脚是真的帅。分段式腰线给人雷厉风行的态度，前后大灯尾灯呼应，性感小鸭尾忍不住让人多看两眼。双出真排气好评。 内饰坐进去碳纤维翻毛皮组合还是运动范儿十足。氛围灯如果再炫一点就好了。所有按键位置都刚刚好，触手可及。内饰满足不了所有人但是对目标客群来说也是杠杠的，同价位几个配置碳纤维的。 配置上太低都顶配了又不走量不能再慷慨点吗。拿得出手的只有BO音响，23款后增加了变道辅助座椅记忆还是不错的。后排座椅舒适性一般，后备箱容积一般般。 好在三大件十分优秀，基本这个价格天花板，买他买他买他不后悔

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3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

今年32，人生第一辆车是卡罗拉，本来想换es200，后来想想最后一台燃油车了，得给自己点激情，不能后悔，所以直接上A4l的顶配。 空间 乘坐空间很大，4人坐的话很舒适，但是储物空间，无论是前排还是后备箱只能说一般 颜值 这一代颜值简直太帅了，22年的轮毂我特别喜欢，还有奥迪的灯，至于大家吐槽的内饰，我觉得挺好的，碳纤维，也挺朴实，而且22款还多了迎宾灯。 不满 要说不满意，新车味道太大了，这个级别没有Acc，胎压也不能直接显示有些遗憾 驾驶品质 无敌，底盘滤震效果，转向的质感，，在我心中家用车里，40万以下简直完美。 他们说车椅硬，开久了腰疼，我6年司机，开这个车，我感觉很轻松，对我来说正合适。 喜欢开车，喜欢开在路上感觉，看着窗外景色飞快流过，再配上自己喜欢的音乐，内心十分的宁静

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

小时候是奥迪双钻。大了就是奥迪四个圈。宝马 奔驰都没去看。直接奥迪的4S店。试驾车顶配的。动力也没什么好说的。无非就是内饰稍微差点。不过改个副驾液晶显示就好了很多。360也没加装。主要后装的拆的心疼。如果要入顶配。可以让销售去各大店里问问有没有出厂带360的现车。运气好会有的。现在正好购置税减半。车子全部弄下来35个W吧。全款上海的。一开始还担心车子价格会上涨什么的。其实也就那样。裸车8折。贷款的话价格会在低一点。想买的话可以考虑这个时间段入手。在此祝所有奥迪车主。愿四环星辉，照亮事业与前程，世间美好与你环环相扣，熬过无人问津的日子，才配拥有诗 和远方，生活不是为了“赶路〞 ”，而是为了“感路”

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4.4分“优秀”

目前3000公里，油门稍迟滞，低速有顿挫感，停车时抖动可以接受，刚开回来方向盘打死转弯会有哒哒哒的声音，没过几天消失了，驾驶位车门有滋滋滋的异响，手按着反绒皮接缝处消失，后来又莫名其妙不响了，现在出现开天窗80km/h左右驾驶位有哨声，座椅偏硬长时间开车可能不太舒服，平时市区开车偶尔高速，开起来非常硬朗，转弯高速都比较从容，轮胎比较扁，平时过坑窨井盖和减速带都比较小心，马路牙子就算了，100km/h左右有点颠，120km/h-140km/h非常平稳。胎噪可接受，不影响对话。音响有点轰头，低音重低音都调低了点才好。车机体验一般，自带导航水土不服，只下载了高德地图，用高德有时候时间会错，偶尔开着开着没声音了，强制关机恢复，目前没有遇到过黑屏死机，有时候稍卡顿，平时App就看个车锁好没还有定位比较精准，远程锁车解锁没试成功过。黑亮包不耐磨很容易刮花。车整体感觉非常不错。 四驱，刚买回来没几天下大雪，路上有积雪几乎感受不到打滑，路上看到有车原地转圈圈开不动，就是雪天油耗比平时高了点，提前预判刹车，要不防抱死启动得滑一段，在小区停车场积雪比较后的地方停下来试试深踩油门会滑不，结果给油就走了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

试驾了才考虑，动力操控一流，油门响应迅速，变速箱顿挫在低速的时候才是存在的，后备箱空间大概可以放三个20寸➕两个24寸的行李。箱刹车是四活塞卡钳，油门响应灵敏，底盘支撑完美，对比了三系和C级，感觉A4是一台更纯粹的车，性价比较高，同等级三系和C级要贵4-5个w，不得不说19个喇叭的B&O音响真的是经验到我了，在车里享受音乐会的幸福感油然而生，30色的氛围灯应该再更新律动程序，没有奔驰和宝马那么花哨，感觉有点简单。驾驶辅助这种东西没有仔细看，有碰撞预警，22款没有360，自动泊车功能一言难尽，与其说自动还不如说半自动，而且没有车位线的情况下没法寻找车位，而且只能从右侧检测车位，综合成功率大概30%左右吧。车内甲醛严重，怪不得每次上车眼睛都干涩。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

整体用车下来感觉还可以，可能是新车吧油耗会有点小高，落地36个左右，就是过坑的时候要带点刹车不然过坑的时候砰一下还是会心疼一下的，过弯的时候入弯也很顺，变速箱换挡没有明显顿挫感，我只能说丝滑来形容了，方向盘是平底方向盘更运动。19寸轮毂原厂自带红色卡钳还是很香的，就这个雷达有时候会有点毛病该响的时候不响不该响的时候偏偏就响，整体用车体验还是挺好的，里面空间也很大，性价比还是很高的，本来是想买40的，但是和45价格差的不是特别多就直接上顶配了，45还是很香的，胎噪也不是很大声 能在接受的范围里面，19喇叭bo音响也整挺好 声音稍微开大一点有网抑云会员的话也算是沉浸式体验了，车机也有自带导航 就是可能反应速度稍微有点慢

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

同级别既没有奔驰的品牌力，也没有宝马的颜值力，内饰垮的一塌糊涂。 但是只有在开起来的时候，一切问题都不是问题了：高速转弯、快速变道超车、完全不会侧倾，稳的一匹。油门和刹车响应非常NICE～给油就走、说停就停，完全没有顿挫以及晃动感。这车只有开起来的时候才能真正感受到ta的帅！！！ 当时买车时首先排除了同级别的大奔1.5T，真不适合我这个女汉子开。看了几次3系，但试驾并不满意，踩刹车是真有顿挫和闯动感，娃坐后排直呼晃的厉害。但在试驾A4L时完全不会有刹车点头的情况。当时购车时没有45TFSI的试驾车，于是凭感觉认为顶配的驾驶感会更优，于是下单定了顶配。7月提了车，电动尾门有随出厂增加（之前说因为疫情取消了）但实际操作中还是有些鸡肋，反应不太顺畅。 除此，这确实是一台很好开的车，而且越开越上瘾～驾驶体验极佳66666买它就对了！！！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

45外观还是人见人夸的，整体看起来也更加低趴。直接选了副驾驶仪表加改了一套abt包围，小尾翼，后视镜套，加上黑光包搭配非常喜欢。自动灯光解锁够炫酷，内饰喜好分人吧，个人挺喜欢，中控屏并不挡视野，氛围灯和碳纤维包裹营造得恰到好处。储物空间确实紧张需要改进，但是据说下个版本向etron看齐换成电子按钮拨档那确实爱不起来了。建议有意向的兄弟后排遮阳帘选一选更帅气阿我giao~其余配置确实贵了就 “动态转向”和“hud”选一下和一套abt差不多了😅。因为家里给的预算足够，330耀夜也看过了，电动尾门，hud，360影像可都是标配，但是试驾确实有点刹车点头加上那时漏油门很火，还是放弃了。空间这块够用了，后排一年坐不了几次人准备后期去宜家逛逛淘点腰枕固定下完事了。驾驶感受给了满分，本来就是奔着动力和底盘感受去的，自定义模式全部设置运动，虚拟仪表一开，油门到底换挡声嗡嗡跳贼上头~打算4s送的2次保养干完就去刷一阶了

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

看了38的测评，加上自己实际的试驾后觉得，这就是我自己需要的车。用四个字形容，就是“实而不华”，开起来是真的爽，顶配的双离合我开不出顿挫，S档加动态模式那种源源不断的动力能让你肾上腺素飙升，朱鹭白加黑光包加19寸刀锋轮毂加红色卡钳让你锁车后不忘再看一眼。 内饰的话因为顶配是碳纤维的，我个人觉得还是挺帅的，我看S4的内饰碳纤维都是需要选装，这个标配挺好。晚上那个氛围灯我也觉得挺棒的，档次感一下就上来了。最香的就是能经常触发节能滑行，路况好上60码松油门就会触发，屡试不爽。 作为顶配车型来说，配置就差点意思了。没有360全景，需要选装，尾门一脚踢也给砍了，电尾门也没有。只有定速巡航没有自适应巡航，没有盲区监测等实用功能。后排座椅偏硬，靠背偏直了，长途后排说实话有点累，翻毛皮座椅很显档次，但是不带通风，夏天是真的难受。 不过最后想说，45顶配这个价格加上它的机械素质不得不说是它确实是35万左右非常值得推荐购买的一台好车。方向盘一圈半就能打满，过弯基本没侧倾，很有信心，特别是有家庭孩子的人来说，既能照顾到家用，自己开车的时候又能过把瘾，的确让人欲罢不能。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

五月份听到今年有购置税减半的消息，把买车计划提前了一两年。 之前从来不关注汽车的我开始慢慢关注了起来，然后下载了懂车帝有空闲时间就打开软件了解汽车。 一开始只知道大众和宝马，先看了大众，对大众的外形不感冒，又去看了宝马三系。然后又从宝马三系渐渐延伸到奔驰，奥迪，凯迪拉克等等各种各样都在懂车帝看了个遍。看到奔驰c的时候确实被它的内饰和氛围灯惊艳到了，后来又因为各种原因选择放弃。 接着去了解奥迪从a4l 35看到了45。看到45的图片(天云灰＋红色卡钳)就觉得很帅。后来无意间又在抖音刷到了45的动态大灯，终于知道奥迪奥迪为什么被称为灯厂了…… 接下来就是试驾了，去试了宝马的325，凯迪拉克的ct5，奥迪最多40，40燃速版，45，Q5L。试完直奔a4l 45…… 昨天提的车，目前开了一天暂时没太多的感受。 外观：帅！ 内饰：中规中矩，并不觉得很难看，萝卜青菜各有所爱吧。 驾驶感受：新车还没怎么踩? 问题：刹车踩死的时候在送开会有声音，不知道懂车帝其他老哥有没有遇到过，我问销售，销售说可能是刹车盘有锈多踩踩，我…… ps：95加满倾家荡产…… 还有那个动态大灯，后来问了销售才知道原来要刷>-<